- •Глава 1. Общая характеристика района 10
- •Глава 2. Установление сроков и направления движения потоков24
- •Глава 3. Описание технологических карт 49
- •Глава 4. Техника безопасности строительных работ и охрана окружающей среды59
- •Введение
- •Глава 1. Общая характеристика района проектирования
- •Экономическая характеристика района
- •1.2. Климат
- •1.3. Рельеф
- •1.4. Геологическое строение (грунты) и гидрология
- •1.5. Почвы и растительность
- •1.6. Местные полезные ископаемые
- •1.7 Технические характеристики строящегося участка дороги
- •1.8 Обеспечение строительства основными материалами изделиями, конструкциями и полуфабрикатами
- •Глава 2. Установление сроков и направления движения потоков
- •2.1. Установление требуемого числа и видов специализированных потоков
- •2.2. Установление даты начала и окончания работы
- •2.3. Определение минимальной скорости потоков
- •2.4. Определение потребности дорожно-строительных материалов
- •2.5. Корректировка скорости потока по устройству асфальтобетонного покрытия по производительности абз
- •2.6. Определение скорости потока и потребного количества дорожно-строительной техники для устройства каждого конструктивного слоя
- •2.6.1. Устройство песчаного подстилающего слоя:
- •2.6.2. Устройство нижнего слоя щебёночного основания
- •2.6.3. Устройство верхнего слоя щебёночного основания
- •2.6.4 Устройство выравнивающего слоя:
- •2.6.5 Устройство нижнего слоя покрытия:
- •2.6.6 Устройство верхнего слоя покрытия:
- •2.6.7 Устройство присыпных обочин:
- •2.6.8 Устройство обочин укрепленных щебнем:
- •2.6.9 Укрепление обочин и откосов засевом многолетних трав:
- •2.6.10. Обустройство дороги:
- •Глава 3. Описание технологических карт
- •3.1 Технология производства работ при устройстве двухслойного щебеночного основания автомобильных дорог по методу заклинки
- •3.2 Работы по устройству присыпных обочин
- •3.3 Устройство двухслойного асфальтобетонных покрытий
- •Глава 4. Техника безопасности строительных работ и охрана окружающей среды
- •4.1. Обучение инструктажу и проверка знаний правил техники безопасности
- •4.2.Техника безопасности при производстве земляных работ
- •4.3. Техника безопасности при работе на бульдозере
- •4.4. Техника безопасности при работе автогрейдера
- •Охрана окружающей среды
- •4.5.1. Общие положения
- •4.5.2. Отвод и рекультивация земель
- •4.5.3. Источники загрязнения атмосферы
- •Список используемой литературы
2.5. Корректировка скорости потока по устройству асфальтобетонного покрытия по производительности абз
Производительность АБЗ ДС-95 составляет 50 т/час.
Посчитаю производительность АБЗ ДС-95 в смену:
П = Пч · Т = 50 · 8 = 400 т/см (12)
2.5.1. Посчитаем максимальную длину захватки высокопористого асфальтобетонного покрытия, при толщине укладываемого слоя 9 см и ширине проезжей части7 м. Плотность высокопористого асфальтобетона - 2,26 т/м3.
Объём укладываемой в смену смеси определяется расчётом:
V = П / ρ = 400 / 2,26 = 177 м3/см (13)
Тогда длина захватки считается:
ℓ = V / ( b · h) = 177 / (7*0,09) = 280,95 м/см (14)
Длина захватки по устройству выравнивающего слоя не должна превышать 280,95 м/см, иначе следует заменить АБЗ ДС-95 более производительной установкой.
2.5.2. Посчитаем максимальную длину захватки пористого асфальтобетонного покрытия, при толщине укладываемого слоя 8 см и ширине проезжей части 7 м. Плотность пористого асфальтобетона - 2,34 т/м3.
Объём укладываемой в смену смеси определяется расчётом:
V = П / ρ = 400 / 2,34 = 171 м3/см
Тогда длина захватки считается:
ℓ = V / ( b · h) = 171 / (7*0,08) = 305,35 м/см
Длина захватки по устройству выравнивающего слоя не должна превышать 305,35 м/см, иначе следует заменить АБЗ ДС-95 более производительной установкой.
2.5.3. Посчитаем максимальную длину захватки плотного асфальтобетонного покрытия, при толщине укладываемого слоя 7 см и ширине проезжей части 7 м. Плотность плотного асфальтобетона - 2,50 т/м3.
Объём укладываемой в смену смеси определяется расчётом:
V = П / ρ = 400 / 2,50 = 160 м3/см
Тогда длина захватки считается:
ℓ = V / ( b · h) = 160 / (7*0,07) = 326,53 м/см
Длина захватки по устройству выравнивающего слоя не должна превышать 326,53 м/см, иначе следует заменить АБЗ ДС-95 более производительной установкой.
2.6. Определение скорости потока и потребного количества дорожно-строительной техники для устройства каждого конструктивного слоя
2.6.1. Устройство песчаного подстилающего слоя:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 30 т с нормой времени – 7,08 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Sп = 5 · 8 · 100 / 7,08 · 7,68834 = 74 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 74 м/см.
Объём песка на смену равняется 74 · 7,68834 = 568,93 м3
Таблица 9
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Кол-во |
Автопогрузчики 5 т |
27-04-001 |
4,29 маш.-ч. |
м3 |
568,93 |
3,05 |
Автогрейдеры среднего типа 99 (135) кВт (л.с.) |
1,77 маш.-ч. |
1,25 | |||
Катки дорожные самоходные на пневмоколесном ходу 30 т |
7,08 маш.-ч. |
5,02 | |||
Машины поливомоечные 6000 л |
0,74 маш.-ч. |
0,53 | |||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
222,74 т/см |
т |
910,288 |
4,08 |
Рис. 7 Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги.( КП1)
Рис. 8 Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги.( КП2)