- •Глава 1. Общая характеристика района 10
- •Глава 2. Установление сроков и направления движения потоков24
- •Глава 3. Описание технологических карт 49
- •Глава 4. Техника безопасности строительных работ и охрана окружающей среды59
- •Введение
- •Глава 1. Общая характеристика района проектирования
- •Экономическая характеристика района
- •1.2. Климат
- •1.3. Рельеф
- •1.4. Геологическое строение (грунты) и гидрология
- •1.5. Почвы и растительность
- •1.6. Местные полезные ископаемые
- •1.7 Технические характеристики строящегося участка дороги
- •1.8 Обеспечение строительства основными материалами изделиями, конструкциями и полуфабрикатами
- •Глава 2. Установление сроков и направления движения потоков
- •2.1. Установление требуемого числа и видов специализированных потоков
- •2.2. Установление даты начала и окончания работы
- •2.3. Определение минимальной скорости потоков
- •2.4. Определение потребности дорожно-строительных материалов
- •2.5. Корректировка скорости потока по устройству асфальтобетонного покрытия по производительности абз
- •2.6. Определение скорости потока и потребного количества дорожно-строительной техники для устройства каждого конструктивного слоя
- •2.6.1. Устройство песчаного подстилающего слоя:
- •2.6.2. Устройство нижнего слоя щебёночного основания
- •2.6.3. Устройство верхнего слоя щебёночного основания
- •2.6.4 Устройство выравнивающего слоя:
- •2.6.5 Устройство нижнего слоя покрытия:
- •2.6.6 Устройство верхнего слоя покрытия:
- •2.6.7 Устройство присыпных обочин:
- •2.6.8 Устройство обочин укрепленных щебнем:
- •2.6.9 Укрепление обочин и откосов засевом многолетних трав:
- •2.6.10. Обустройство дороги:
- •Глава 3. Описание технологических карт
- •3.1 Технология производства работ при устройстве двухслойного щебеночного основания автомобильных дорог по методу заклинки
- •3.2 Работы по устройству присыпных обочин
- •3.3 Устройство двухслойного асфальтобетонных покрытий
- •Глава 4. Техника безопасности строительных работ и охрана окружающей среды
- •4.1. Обучение инструктажу и проверка знаний правил техники безопасности
- •4.2.Техника безопасности при производстве земляных работ
- •4.3. Техника безопасности при работе на бульдозере
- •4.4. Техника безопасности при работе автогрейдера
- •Охрана окружающей среды
- •4.5.1. Общие положения
- •4.5.2. Отвод и рекультивация земель
- •4.5.3. Источники загрязнения атмосферы
- •Список используемой литературы
2.6.5 Устройство нижнего слоя покрытия:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 30 т с нормой времени – 11,51 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Вср = 1 · 8 · 1000 / 11,51· 8,5 = 82 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 82 м/см.
Объём на смену равняется 82 · 8,5 = 697 м2
Таблица 13
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Колво |
Автогудронатор 3500 л |
Расчёт |
69,35 т/см |
т |
0,16 |
0,01 |
Автогудронатор 3500 л |
27-06-026-1 |
0,33 маш.-ч. |
т |
0,16 |
0,01 |
Катки дорожные самоходные гладкие 8 т |
27-06-020-7 27-06-021-7 |
3,96 маш.-ч. |
м2 |
697 |
0,35 |
Катки дорожные самоходные гладкие 13 т |
11,51 маш.-ч. |
1,00 | |||
Укладчики асфальтобетона |
3,19 маш.-ч. |
0,28 | |||
Машины поливомоечные 6000 л |
0,39 маш.-ч. |
0,03 | |||
Гудронаторы ручные |
1,40 маш.-ч. |
0,12 | |||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
215,86 т/см |
т |
133,96 |
0,52 |
Рис. 13 Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги. (Ж/д станция)
2.6.6 Устройство верхнего слоя покрытия:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 30 т с нормой времени – 11,51 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Вср = 1 · 8 · 1000 / 11,51· 8,5 = 82 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 82 м/см.
Объём на смену равняется 82 · 8,5 = 697 м2
Таблица 14
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Колво |
Автогудронатор 3500 л |
Расчёт |
69,35 т/см |
т |
0,154 |
0,01 |
Автогудронатор 3500 л |
27-06-026-1 |
0,33 маш.-ч. |
т |
0,154 |
0,01 |
Катки дорожные самоходные гладкие 8 т |
27-06-020-2 27-06-021-2 |
3,96 маш.-ч. |
м2 |
697 |
0,35 |
Катки дорожные самоходные гладкие 13 т |
11,51 маш.-ч. |
1,00 | |||
Укладчики асфальтобетона |
3,19 маш.-ч. |
0,28 | |||
Машины поливомоечные 6000 л |
0,39 маш.-ч. |
0,03 | |||
Гудронаторы ручные |
1,40 маш.-ч. |
0,12 | |||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
215,86 т/см |
т |
124,62 |
0,57 |
Рис. 14 Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги. (Ж/д станция)
2.6.7 Устройство присыпных обочин:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 30 т с нормой времени – 7,08 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Sп = 4 · 8 · 100 / 7,08 · 3,86518 = 117 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 117 м/см.
Объём песка на смену равняется 117 · 3,86518 = 453,811 м3
Таблица 15
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Колво |
Автопогрузчики 5 т |
27-04-001 |
4,29 маш.-ч. |
м3 |
452,23 |
2,43 |
Автогрейдеры среднего типа 99 (135) кВт (л.с.) |
1,77 маш.-ч. |
1,00 | |||
Катки дорожные самоходные на пневмоколесном ходу 30 т |
7,08 маш.-ч. |
4,00 | |||
Машины поливомоечные 6000 л |
0,74 маш.-ч. |
0,42 | |||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
217,47 т/см |
т |
723,57 |
3,32 |
Рис. 15 Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги. (КП1)