В. А. Макашев, С. В. Петров. «Опасные ситуации техногенного характера и защита от них: учебное пособие»

8.5. Метрополитен

Аварии на метрополитене и их причины

Метрополитен является неотъемлемой частью железнодорожного сообщения во всем мире. С его помощью решается проблема быстрого транспортного перемещения больших масс людей в пределах крупных мегаполисов. Например, в Москве ежедневно услугами метро пользуется около 9 млн человек, что составляет более 55% от общегородских перевозок.

Безопасность пассажироперевозок складывается из безопасности и надежности работы каждого из элементов метрополитена. Таковыми являются: конструкции станций и вестибюлей, устройства пассажирской автоматики, эскалаторы, туннели, пути, вагоны, устройства жизнеобеспечения, электроснабжение станций метрополитена и поездов, устройства автоматики и телемеханики. Немаловажную роль играет и профессиональная квалификация работников метрополитена.

Чрезвычайные ситуации на станциях, в туннелях, в вагонах метрополитена могут возникать в результате:

•столкновения и схода с рельсов поездов;

•пожаров и взрывов;

•разрушения несущих конструкций эскалаторов;

•наличия в вагонах и на станциях посторонних предметов, которые могут быть отнесены к категории взрывоопасных, самовозгорающихся и токсичных веществ;

•падения пассажиров с платформы на пути.

Правила поведения на метрополитене

На территории метрополитена запрещается:

•создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока;

•провозить громоздкий багаж, колющие и легкобьющиеся предметы без чехлов и надлежащей упаковки;

•провозить огнестрельное оружие, а также легковоспламеняющиеся, взрывчатые, отравляющие, ядовитые и зловонные вещества и предметы, в т. ч. бытовые газовые баллоны;

•распивать спиртные напитки и находиться в нетрезвом состоянии, курить;

•сидеть, ставить вещи на ступени и поручни эскалаторов, облокачиваться на поручни, бежать по эскалаторам и платформам;

•передвигаться по территории станций и подуличных переходов на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных подобных транспортных и спортивных средствах;

•спускаться на путь, подкладывать на пути метрополитена посторонние предметы;

•открывать двери вагонов во время движения и остановок, а также препятствовать их открытию и закрытию на остановках;

•самовольно проникать в производственные помещения и на огражденную территорию метрополитена;

•подключать электрическую нагрузку к сетям метрополитена без соответствующего разрешения администрации метрополитена.

108

В. А. Макашев, С. В. Петров. «Опасные ситуации техногенного характера и защита от них: учебное пособие»

При обнаружении в метрополитене или вагоне поезда забытых, бесхозных и подозрительных вещей и предметов следует немедленно сообщить об этом сотрудникам милиции, работникам метрополитена или машинисту поезда.

Если в вагоне возник пожар, необходимо:

•по внутренней связи сообщить машинисту о возгорании;

•использовать для тушения огнетушитель, находящийся под сиденьями в торце вагона, и подручные средства;

•при задымлении дышать через платок или другую ткань;

•при сильном пожаре разбить окно в торце вагона и перейти в другой вагон;

•после прибытия на станцию и открытия дверей сначала пропустить к выходу детей, лиц пожилого возраста и женщин.

Если поезд остановился в туннеле, следует:

•не предпринимать никаких действий без команды машиниста;

•по команде машиниста открыть двери (или выбить стекло со стороны бесконтактного рельса) и покинуть вагон;

•двигаться по ходу поезда между рельсами;

•при появлении поезда укрыться в нише туннеля;

•соблюдать осторожность в местах пересечения путей, на стрелках, при выходе из туннеля, не касаться токонесущего рельса и каких-либо проводов.

109