- •5. Виды и назначение правил перевозок грузов.
- •Нормы естественной убыли массы грузов.
- •Судо - часовые нормы загрузки – разгрузки судов.
- •19. Право распоряжения грузом. Порядок изменения грузополучателя и (или) порта назначения. Реализация груза.
- •20. Виды несохранности грузов и буксируемых объектов. Порядок их оформления и расследования.
- •21. Виды ответственности за невыполнение обязательств по договору перевозки (буксировки) и условия освобождения от ответственности.
- •22. Порядок предъявления и рассмотрения претензий к перевозчику или буксировщику.
- •23. Транспортно – экспедиционная деятельность.
- •24. Правила централизованного завоза (вывоза) грузов в речные порты автомобильным транспортом.
- •25. Лицензирование транспортной деятельности.
- •26. Коммерческие операции в пункте отправления.
- •27. Коммерческие операции в пути следования груза.
- •28. Коммерческие операции в пункте назначения.
- •29. Коммерческие операции на причалах грузовладельцев.
- •30. Коммерческие операции при перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.
- •31. Коммерческие операции при перевозке грузов в прямом водном сообщении.
- •32. Организация экономических изысканий грузопотоков.
- •33. Основные принципы прогнозирования перевозок грузов.
- •34. Правила перевозки хлебных грузов.
- •35. Правила перевозки соли.
- •36. Правила перевозки скоропортящихся грузов.
- •37. Правила перевозки лесных грузов.
- •38. Правила перевозки каменного угля.
- •39. Правила перевозки рудных грузов.
- •40. Правила перевозки минерально-строительных грузов.
- •41. Правила перевозки опасных грузов.
- •42. Правила буксировки плотов.
- •43. Роль и значение транспортных тарифов.
- •44. Принципы построения и методика расчета тарифов.
- •45. Классификация речных тарифов и порядок их утверждения.
- •Оглавление
26. Коммерческие операции в пункте отправления.
В пункте отправления выполняются коммерческие операции по приему грузов от грузоотправителя, его временному хранению и передаче на судно.
Прием груза осуществляется в следующем порядке:
-грузоотправитель составляет транспортную накладную и предъявляет ее в грузовую контору порта, где проверяется правильность ее заполнения и приложение к ней необходимых документов. Получив разрешение (визу) на ввоз груза в порт, доставляет его на грузовой участок порта и предъявляет к перевозке;
- приемосдатчик в порту проверяет состояние груза или тары, маркировку, количество и массу груза согласно транспортной накладной, размещает груз на складе, делает отметку в транспортной накладной о приеме груза и записывает данные в книгу приема груза к отправлению, передает транспортную накладную в грузовую контору порта;
- в грузовой конторе порта на основании транспортной накладной составляется комплект перевозочных документов (дорожная ведомость, ее копия и корешок, квитанция о приеме груза для перевозки), производится таксировка (начисление) провозных платежей и расчеты за перевозку, выдается грузоотправителю квитанция о приеме груза для перевозки;
- на грузовом участке порта сдаточной ведомостью оформляется передача груза на судно, вручается администрации судна комплект перевозочных документов, делается отметка об отправленных грузах в книге приема грузов к отправлению.
Груз принимается к перевозке по наружному осмотру тары или самого груза, если он перевозится без тары.
Осмотром должны быть установлены исправность тары или пригодность к перевозке груза, перевозимого без тары, наличие маркировки. Если при осмотре тары или груза будут замечены недостатки, вызывающие опасения утраты, порчи, повреждения груза при перевозке, груз к перевозке не принимается до приведения его в состояние, обеспечивающее его сохранность. О наличии других недостатков тары или груза (мешки с заплатами, деформация тары, ржавчина на грузе) грузоотправитель обязан сделать отметки об этом в транспортной накладной.
Масса груза определяется одним из способов, предусмотренных Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Способ определения массы груза указывается в перевозочных документах.
Количество мест грузов, предъявляемых к перевозке, во всех случаях определяет грузоотправитель. При приеме к перевозке грузов перевозчик сверяет количество мест с указанным грузоотправителем в транспортной накладной.
Завоз груза в порт по одной транспортной накладной грузоотправитель обязан закончить в течение одного дня, а в более длительный срок – только с разрешения перевозчика. Отдельные грузы, кроме скоропортящихся, опасных и подверженных замерзанию, могут приниматься к перевозке с условием хранения их в портах отправления до открытия навигации и отгрузки их после открытия навигации в сроки, установленные особым графиком, о чем в перевозочных документах делается специальная отметка.
Грузы, не отправленные с основной отправкой на одном судне из-за недостаточной его вместимости или по другой причине, перевозятся по досылочной дорожной ведомости. При этом на оборотной стороне дорожной ведомости основной отправки указывается количество грузовых мест и масса фактически отгруженного груза и делается отметки о том, что оставшаяся часть груза будет дослана.
Груз считается принятым к перевозке после уплаты грузоотправителем провозных платежей и выдачи ему квитанции о приеме груза для перевозки. Время приема груза для перевозки удостоверяется наложением на транспортную накладную календарного штемпеля порта отправления.
Порядок выполнения коммерческих операций в порту отправления осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов.