
- •5. Виды и назначение правил перевозок грузов.
- •Нормы естественной убыли массы грузов.
- •Судо - часовые нормы загрузки – разгрузки судов.
- •19. Право распоряжения грузом. Порядок изменения грузополучателя и (или) порта назначения. Реализация груза.
- •20. Виды несохранности грузов и буксируемых объектов. Порядок их оформления и расследования.
- •21. Виды ответственности за невыполнение обязательств по договору перевозки (буксировки) и условия освобождения от ответственности.
- •22. Порядок предъявления и рассмотрения претензий к перевозчику или буксировщику.
- •23. Транспортно – экспедиционная деятельность.
- •24. Правила централизованного завоза (вывоза) грузов в речные порты автомобильным транспортом.
- •25. Лицензирование транспортной деятельности.
- •26. Коммерческие операции в пункте отправления.
- •27. Коммерческие операции в пути следования груза.
- •28. Коммерческие операции в пункте назначения.
- •29. Коммерческие операции на причалах грузовладельцев.
- •30. Коммерческие операции при перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.
- •31. Коммерческие операции при перевозке грузов в прямом водном сообщении.
- •32. Организация экономических изысканий грузопотоков.
- •33. Основные принципы прогнозирования перевозок грузов.
- •34. Правила перевозки хлебных грузов.
- •35. Правила перевозки соли.
- •36. Правила перевозки скоропортящихся грузов.
- •37. Правила перевозки лесных грузов.
- •38. Правила перевозки каменного угля.
- •39. Правила перевозки рудных грузов.
- •40. Правила перевозки минерально-строительных грузов.
- •41. Правила перевозки опасных грузов.
- •42. Правила буксировки плотов.
- •43. Роль и значение транспортных тарифов.
- •44. Принципы построения и методика расчета тарифов.
- •45. Классификация речных тарифов и порядок их утверждения.
- •Оглавление
28. Коммерческие операции в пункте назначения.
В пункте назначения выполняются коммерческие операции по приему грузов с судна, хранению, выдаче его, розыску и досылке груза, реализации невостребованных и бездокументных грузов.
Прием груза с судна и выдача его получателю осуществляется в следующем порядке:
- груз с судна принимает приемосдатчик в порту по предъявленной судном сдаточной ведомости и на основании перевозочных документов. Проворятся состояние тары или самого груза, перевозимого без тары, маркировка, число грузовых мест и в необходимых случаях – масса груза. Прием – сдача груза удостоверяется подписями представителя судна и приемосдатчика порта в сдаточной ведомости;
- прибывшие отправки регистрируются на основании транспортных накладных в книге прибытия грузов;
- груз размещается на складе с учетом его свойств и специализации склада;
- перевозочные документы после записи в книгу прибытия грузов передаются в грузовую контору порта, которая извещает грузополучателя о прибытии груза;
- на основании квитанции о приеме груза для перевозки или доверенности грузополучатель раскредитовывает в грузовой конторе порта перевозочные документы (уплачивают необходимые платежи и расписывается в получении груза в дорожной ведомости), получает взамен транспортную накладную;
- по транспортной накладной грузополучателю выдается со склада груз тем же способом что и при приеме в порту отправления ( по количеству грузовых мест или по массе, внешнему осмотру тары или самого груза, перевозимого без тары).
Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее, чем за 12 часов дня, следующего за днем прибытия или днем выгрузки груза.
Груз выдается грузополучателю, указанному в транспортной накладной или иному грузополучателю, если такое изменение оформлено в установленном порядке, после внесения всех причитающихся перевозчику платежей и росписи грузополучателя в дорожной ведомости. Грузополучатель обязан принять и вывезти из порта прибывший в его адрес груз в установленные Правилами перевозок грузов сроки.
Груз хранится в порту бесплатно в течение суток, не считая дня прибытия. Дальнейшее его хранение оплачивается грузополучателем. Грузополучатель может отказаться от приема груза, за исключением опасного и скоропортящегося, только в случае, если его качество вследствие повреждения (порчи) изменилось настолько, насколько исключается возможность полного или частичного использования такого груза по первоначальному назначению.
Груз может быть удержан в порту в случае неуплаты причитающихся перевозчику платежей.
В случае, если до выдачи или во время выдачи груза, грузополучатель в письменной форме не сделал заявление о его несохранности и не указал их общий характер, считается, что груз выдан в соответствии с условиями договора перевозки.
Перевозчик и грузополучатель обязаны совместно проверить в порту назначения массу груза, прибывшего на неисправном судне или с неисправными пломбами, а также в случае прибытия груза с признаками частичной утраты или повреждения (порчи). Масса груза в порту назначения проверяется тем же способом, что в порту отправления.
При исправности транспортной тары или пакетов груз выдается в соответствии с количеством грузовых мест или пакетов без проверки массы груза, если иное не установлено договором перевозки. При перевозке груза, принятого перевозчиком в соответствии со стандартной массой или определенной грузоотправителем массой, в порту назначения проверяется масса только поврежденных грузовых мест.
Масса груза считается правильной, если разница между массой груза, определенной в порту отправления, и массой груза, определенной в порту назначения, не превышает норм естественной убыли массы данного груза, расхождения в показаниях весовых приборов и изменения влажности груза. О количестве недостающего груза в пределах этих норм в транспортной накладной делается об этом отметка. На недостачу груза, превышающую эти нормы, составляется коммерческий акт.
Изменение массы груза в зависимости от его влажности рассчитывается по формуле:
,
где
Gн - масса груза, пересчитанная на влажность груза в пункте отправления, кг;
Gф – фактическая масса груза в пункте назначения, кг;
WH – влажность груза в пункте отправления, %;
WФ – влажность груза в пункте назначения, %.
В случае, если недостача, повреждение (порча) груза обнаружены в порту назначения, перевозчик обязан определить размер фактической недостачи, повреждения (порчи) груза, а также сумму, на которую снизилась его стоимость. Расходы, связанные с определением размера фактической недостачи, повреждения (порчи) груза, а так же суммы, на которую снизилась его стоимость, в том числе расходы на проведение независимой экспертизы, несет перевозчик.
Неприбытие груза в порт назначения после 30 дней по истечении нормативного срока его доставки удостоверяется по требованию грузополучателя или грузоотправителя отметкой перевозчика в квитанции о приеме груза для перевозки.
По мере необходимости в порту назначения осуществляется розыск грузов, а также реализация невостребованных грузов. Розыск является одной из мер устранения коммерческого брака в случаях обнаружения утраты груза, наличия бездокументных мест груза или документов без груза, засылки груза не по назначению.
В случае если в течение сроков, предусмотренных Правилами перевозок грузов или соглашением сторон, груз не принят и не вывезен грузополучателем, он считается невостребованным. Невостребованный груз перевозчик вправе реализовать в установленном порядке.