30. Методы контроля качества сварных швов.

Контроль качества сварных швов осуществляется на трех стадиях:

Предварительный контроль – до сварки. Проверяется качество сварных материалов: сварочной проволоки, флюса; наличие влаги, грязи, очистка, качество обработки стыкуемых кромок деталей, сварочной оснастки, качество сварочного оборудования.

Пооперационный контроль – в ходе сварки. Визуальный контроль поверхности шва, деформаций.

Контроль после окончания сварочных работ. Бывают неразрушающие методы контроля и с разрушением.

Неразрушающие методы контроля: 1) Ультразвуковой метод. Основан на способности ультразвуковых волн прямолинейно распространяться в сплошных средах, отражаться и изменять свое направление на границах раздела сред с различной плотностью.

2) Магнитно – графический метод. Основан на фиксации изменения магнитного поля рассеивания над дефектными участками при помощи магнитно – графической аппаратуры с последующим воспроизведением изображения на экране монитора. Эффективен для ферромагнитных сплавов.

3) Радиографический метод. Основан на способности электромагнитных излучений высокой частоты (рентген, гамма-лучи) проходить через непрозрачные тела, менять свою интенсивность и воздействовать на фоточувствительные материалы, вызывать люминесценцию (свечение) некоторых химических элементов и менять электрическую проводимость полупроводниковых материалов, выполненных в виде покрытия на пластинах.

4) Цветная дефектоскопия. Поверхность шва смачивается цветной жидкостью, которая проникает в трещины. Затем смывается с поверхности, в трещинах остается. На поверхность шва наносится проявитель, который вытягивает окрашенную жидкость из трещины и трещина становится видимой.

5) Керосиновый метод. Одна сторона соединения покрывается густым меловым раствором, сушится, на противоположную сторону наносится керосин. При наличии сквозных трещин в результате проникновения керосина на меловом покрытии образуются темные пятна. Для ускорения процесса можно использовать нагрев, вакуум со стороны мела, избыточное давление со стороны керосина или продувка сжатым воздухом.

6) Гидравлический метод.

7) Сжатым воздухом.

Разрушающие методы контроля: 1) механический. Вырезаются образцы или изготавливаются специально для испытаний. 2) химический. Анализ поверхности разрушения сварных швов.

31.Каково поведение нормальных конструкций при нормативной и расчетной нагрузках. Критерии годности жб, мк, дк. Мк.

«Поведение» нормальной конструкции при нормативной нагрузке: не должно быть никаких нарушений в конструкции вообще. При расчетной нагрузке допускаются деформации, перемещения, раскрытие трещин (для ЖБК), которые могут быть устранены в процессе последующего ремонта конструкции. Однако конструкция не должна разрушаться. Под критериями годности понимаются 2 группы предельных состояний, ненаступление которых гарантирует нормальную эксплуатацию конструкции. 1 группа – по потере несущей способности или полной непригодности к эксплуатации (абсолютно предельные состояния);

2 группа – по непригодности к нормальной эксплуатации (мягкие предельные состояния), последствия которой могут быть ликвидированы в процессе текущего ремонта.

1 группа – 1. любой вид разрушения; 2. потеря устойчивости формы; 3. потеря устойчивости положения; 4. образование геометрически изменяемой системы; 5. резонансные колебания; 6. большие деформации.

1 группа делится на 2 подгруппы: 1) по потере несущей способности ( с 1 по 5 пункт); 2) по непригодности к нормальной эксплуатации (6 пункт).

2 группа- состояния, затрудняющие нормальную эксплуатацию сооружения или снижающие его долговечность вследствие недопустимых, главным образом, упругих перемещений.

Запас прочности: МК К=1,1-1,2 .

ЖБК К=1,5-1,6.

ДК К=2-3.

При нормальной нагрузке:

раскрытие трещин должно быть не более 0,3-0,4.

прогиб не более 1/200h

При расчетной нагрузке:

прогиб балки 1/50h

при снятии нагрузки остаточный прогиб больше 1/3 первоначального прогиба.

Стабилизация прогиба МК 15мин, ЖБК 24 часа, ДК 12 часов.

потеря устойчивости в главных элементах.

раскрытие трещин.

раздробление бетона в сжатой зоне, раскалывание бетона в анкерах