- •Технические характеристики
- •1.2 Конструкция и принцип действия подъёмника
- •Корректирование нагружаемой силы с учетом динамического воздействия.
- •Расчет определения центра масс и реакций на колесах на примере автомобиля КамАз - 65201
- •Расчет конструкции подъемника.
- •4.1 Расчёт нагрузок при неравномерном заезде автомобиля на подъёмник.
- •1.Средний диаметр винта и гайки:
- •3. Выполняем проверочный расчет винта на продольный изгиб по внутреннему сечению.
- •5. Расчет на прочность кронштейна поперечной балки
- •6. Расчет на прочность сварного шва.
- •7. Определение параметров электродвигателя (мотора-редуктора)
- •7. Эксплуатация, техническое обслуживание и правила техники безопасности.
- •7.1. Требования техники безопасности.
- •7.2. Эксплуатация подъемника.
Расчет определения центра масс и реакций на колесах на примере автомобиля КамАз - 65201
Исходные данные:
Расчётная схема для определения координат центра масс и статических нагрузок на оси ходовой части автомобиля представлена на рисунке 1, где указаны силы, действующие на автомобиль и расстояния до этих сил в системе координат.
Таблица 1.
Элемент |
mi |
Координата xi |
Координата yi |
Кузов. |
2190 |
4,21 |
1,71 |
Кабина |
665 |
-0,528 |
1,27 |
Рама |
1650 |
2,626 |
0,526 |
Пер.мост |
960 |
0 |
0,526 |
Сред.мост |
845 |
3,6 |
0,526 |
Зад. Мост |
845 |
5,04 |
0,526 |
Зап.колесо |
200 |
1,01 |
2,376 |
Агрегат. |
1385 |
- 0,528 |
1,27 |
Водитель. |
75 |
-0,253 |
1,511 |
Пассажир. |
75 |
-0,253 |
1,511 |
Б.бак |
80 |
1,775 |
0,707 |
1.Определим координаты центра масс системы по соотношениям:
,i- порядковый номер элемента, указанного в таблице 1.
Таблица 2.
i |
mi |
xi |
yi |
mi*xi |
mi*yi |
xc |
yc |
1 |
2190 |
4,21 |
1,71 |
9219,9 |
3744,9 |
|
|
2 |
665 |
-0,528 |
1,27 |
-351,12 |
844,55 |
|
|
3 |
1650 |
2,626 |
0,526 |
4332,9 |
867,9 |
|
|
4 |
960 |
0 |
0,526 |
0 |
504,96 |
|
|
5 |
845 |
3,6 |
0,526 |
3042 |
444,47 |
|
|
6 |
845 |
5,04 |
0,526 |
4258,8 |
444,47 |
|
|
7 |
200 |
1,01 |
2,376 |
202 |
475,2 |
|
|
8 |
1385 |
- 0,528 |
1,27 |
-731,28 |
1758,95 |
|
|
9 |
75 |
-0,253 |
1,511 |
-18,975 |
113,325 |
|
|
10 |
75 |
-0,253 |
1,511 |
-18,975 |
113,325 |
|
|
11 |
80 |
1,775 |
0,707 |
142 |
56,56 |
|
|
cymma |
8970 |
|
|
20077,25 |
9368,61 |
2,2 |
1,04 |
Рис1. Расчётная схема для определения координат центра масс и статических нагрузок на оси ходовой части грузового автомобиля КамАЗ - 65201.
2. Вычисляем нормальные нагрузки, действующие на мосты автомобиля, из уравнения моментов действующих сил относительно оси передних колёс .
По паспортным данным этого автомобиля, нагрузка распределяется в отношении передней оси к задней тележки – 47% от всей массы автомобиля.
(Н)
(Н)
Для расчета необходимо две оси и действующими на них максимальными нагрузками, берем ось переднего и среднего мостов.