Основные показатели деятельности градообразующего предприятия за 2007-2011 гг.

Период	Поступление налоговых платежей в консолидированный бюджет города, (млн. руб.)			Из общего поступления налоговых платежей поступление НДФЛ, (млн. руб.)
	всего	в том числе: градообра-зующего предприятия	доля поступлений градообразу-ющего предприятия, %	всего	в том числе: градообра-зующего предприятия	доля поступлений градообра-зующего предприятия, %
2007 г.	2608,9	1865,1	71,5	573,8	253,0	44,2
2008 г.	3445,2	2200,1	63,9	764,1	316,4	41,4
2009 г.	3867,1	2480,6	64,1	770,2	318,6	41,4
2010 г.	***	***	***	***	***	***
2011 г.	***	***	***	***	***	***

_*** Информация о чистой прибыли и других экономических показателях деятельности по подразделениям железной дороги, находящимся в городе Тынде, теперь аккумулируются только в г. Хабаровске - в филиале ОАО «РЖД» и в г. Москве в ОАО «РЖД», что делает доступ к данной информации затруднительным.

На предприятиях Тындинского региона Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» «Российские железные дороги» до 2015 г. ожидается рост грузооборота на 40%. В том числе по годам: 2010 г. – на 11%, 2011 г. – на 4,2%, 2012 г. – 0,4%. 2013 г. – 9,1%, 2014 г. – 5,8%, 2015 г. – 1,4%. Численность работающих на период до 2015 г. – на уровне численности работающих в 2009. Рост заработной платы в 2015 г., по отношению к уровню 2009 года, предполагается на 60%.

Город Тында соответствует критериям моногорода, в связи с тем, что численность работающих в Тындинском отделении Дальневосточной железной дороги – филиале ОАО «РЖД» составляет 27,4% от численности занятых в экономике города, доля налоговых отчислений предприятий в общей сумме налогов, собранных на территории муниципального образования город Тында составляет 64,1%.

3.2.2. Общие риски градообразующего предприятия

Для монопромышленного города Тында в случае задержки исполнения программы модернизации ж/д магистрали в зоне БАМ вероятно наступление следующих рисков:

- увеличение числа безработных, уменьшение отчислений налогов во все уровни бюджетов. Данный риск возникнет в связи с дальнейшим уменьшением объемов производства градообразующим предприятием, что повлечет за собой оптимизацию и сокращение штатов – и, как следствие, уменьшение налоговых отчислений. Вышеуказанная ситуация проецируется и на средние и малые предприятия, которые обслуживают градообразующее предприятие и имеют более 80% загрузки только от них;

- прекращение и/или остановка инвестиционных программ структурных предприятий, направленных на реконструкцию и модернизацию производства повлечет за собой физическое и моральное устаревание основных средств предприятий, что, в свою очередь, в будущем приведет к резкому снижению и/или полной потере рынков сбыта продукции;

- прекращение и/или остановка социальных и экологических проектов, в которых участвовали и/или которые реализовывали предприятия.

Поступления НДФЛ являются основными налоговыми доходами местного бюджета. При снижении поступлении НДФЛ от структурных подразделений Тындинского региона Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» бюджет города может оказаться в катастрофическом положении. Лишится возможности не только финансировать социально значимые программы, но и вообще содержать бюджетные учреждения, учреждения просвещения, здравоохранения, культуры, искусства и др.