- •11 Августа 2000 года ¹ 250
- •Об утверждении и введении в действие "руководства по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи"
- •Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи сокращения
- •Термины и определения
- •1. Общие положения
- •2. Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь
- •2.1. Объекты и средства радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •2.2. Контроль за работой средств объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •2.3. Организация работы дежурных смен службы эртос
- •2.4. Государственные и эксплуатационные испытания средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •2.5. Государственная регистрация средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •2.6. Сертификация организаций, осуществляющих эксплуатацию средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, объектов радиолокации, радионавигации и авиационной электросвязи
- •2.7. Взаимодействие службы эртос с другими службами и организациями
- •3. Надежность функционирования средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •3.1. Показатели надежности
- •3.2. Резервирование средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4. Техническая эксплуатация средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.1. Организация технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.2. Планирование технической эксплуатации объектов и средств ртоп и связи
- •4.3. Ввод в эксплуатацию объектов и средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.4. Техническое обслуживание средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.5. Ремонт средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.6. Доработка средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.7. Продление срока службы и ресурса средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.8. Наземные и летные проверки технического состояния средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.9. Подготовка и повышение квалификации инженерно-технического персонала службы эртос
- •4.10. Метрологическое обеспечение технической эксплуатации средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.11. Материально-техническое обеспечение технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.12. Мероприятия по охране труда в службе эртос
- •4.13. Мероприятия по пожарной безопасности в службе эртос
- •Заключение об обеспечении эквивалентного уровня безопасности полетов на аэродроме ___________________________________________
- •Журнал сменного инженера службы эртос
- •Порядок ведения журнала
- •Нормативное время переключения (перехода) на резерв объектов ртоп и авиационной воздушной связи
- •Нормативное время переключения (перехода) на резерв каналов наземной связи
- •Паспорт
- •1. Общие сведения
- •2. Основные сведения об объекте
- •Карта-накопитель отказов и неисправностей объекта
- •Сведения о прохождении процедур сертификации
- •Лист регистрации изменении
- •Расследования отказа (нарушения связи)
- •Оперативный журнал сменного инженера (техника) объекта
- •(Специально уполномоченный орган федеральной исполнительной власти в области га) разрешение ¹ ____________
- •Журнал учета радиоданных радиоизлучающих средств
- •Заявление
- •Приемки в эксплуатацию средства (объекта)
- •Протокол наземной проверки и настройки ________________
- •Разрешаю выдать
- •Разграничения принадлежности и ответственности за эксплуатацию
- •Формулы для расчета показателей надежности объекта и количества резервных средств ртоп и связи
- •Правила ведения формуляра на средство ртоп и связи
- •Перечень эксплуатационных документов
- •Методические указания по составлению регламента технического обслуживания
- •Технологическая карта технического обслуживания
- •Перечень регламентированных работ
- •График технического обслуживания с распределенной трудоемкостью радиопередатчика "циклон"
- •Работы инженерно-технического персонала объекта
- •Журнал учета ремонта средств ртоп и связи
- •Журнал технического обслуживания
- •Журнал учета заряда аккумуляторных батарей
- •Паспорт кабельной линии на участке
- •Протокол измерения кабеля постоянным током
- •Список кабелей связи и управления
- •Кроссовый журнал (таблица) объекта
- •Образец схемы расположения лкс предприятия га
- •Образец схемы кабельной канализации а/п
- •Разрешение на производство земляных работ на территории аэропорта
- •Кроссовый журнал атс
- •Абонентская карточка
- •Методика расчета электрических параметров афу
- •Технического состояния средства__________ на аэродроме___________
- •Заключение комиссии
- •Расчет допустимого интервала времени продления срока службы
- •Карта контрольных режимов и таблица настройки
- •Журнал учета средств измерений и контроля
- •Журнал учета наличия и перемещения средств ртоп и связи
Заключение комиссии
1. Предельное состояние по безотказности средства, заводской номер __________ не наступило (наступило).
2. Техническое состояние плат, блоков шкафов, устройств и комплектующих элементов удовлетворительное (не удовлетворительное).
3. Все технические и тактические параметры соответствуют (не соответствуют) требованиям эксплуатационно-технической документации.
4. Средство обеспечивает (не обеспечивает) выполнение своих эксплуатационных функций и может (не может) находится в дальнейшей эксплуатации.
5. Изменение регламента ТО не требуется (требуется).
6. Комиссия считает возможным (не возможным) продлить срок службы (ресурс) на ____ года (лет) до ______ года.
Приложение: отчет на _________ листах
Подписи:
#G0Председатель комиссии |
__________________ |
Члены комиссии: |
(Ô.È.Î.) |
|
__________________ |
|
(Ô.È.Î.) |
|
__________________ |
|
(Ô.È.Î.) |
ПРИЛОЖЕНИЕ 38
Расчет допустимого интервала времени продления срока службы
Наработка на отказ (повреждение) для средств РТОП и связи определяется по выражениям, приведенным в Приложении 16 настоящего Руководства, на основе анализа технического состояния средства за последние 4-5 лет.
При сравнении полученных значений наработки на отказ (То) со значениями указанными в эксплуатационно-технической документации (Тн) возможны следующие варианты:
1. При значениях То>Тн возможно продление срока службы (ресурса) и продолжение дальнейшей эксплуатации на 4-5 лет.
2. При уменьшении наработки на отказ (То) в 2 раза в сравнении с Тн, возможно продление срока службы (ресурса) при условии замены группы элементов, на которую приходится основная доля отказов (повреждений).
3. При уменьшении наработки на отказ (То) более чем в два раза в сравнении с Тн, наступило предельное состояние и необходимо решение вопроса о прекращении дальнейшей эксплуатации средства РТОП, его замены или проведении капитального ремонта.
Точное определение интервала времени продления срока службы (ресурса) определяется по приведенной ниже методике на примере ГРМ системы посадки СП-75.
В качестве определяющего параметра принимаем количество неисправностей аппаратуры ГРМ в процессе эксплуатации. Период наблюдения выбираем равный 6 годам. Исходные данные для проведения расчета взяты из карты-накопителя отказов и повреждений.
По исходным данным согласно формул определяем коэффициенты à0,à1 для построения линии регрессии:
ãäå: ï - количество лет наблюдения,
- сумма всех повреждений за время наблюдения;
- сумма всех наработок за период наблюдения;
- сумма произведений количества повреждений на величину наработки в конкретный i-é ãîä;
- сумма квадратов наработок
;
Подставив исходные данные в выше приведенные соотношения, определяем:
n = 6; Â1 = 32; Â2 = 93103; Â3 = 647103; Â4=1991105; Â5 = 519105;
à0 = 1,15; à1 = 0,27103
При значении показатель безотказности средства РТОП и связи высокий и проведение дальнейшего расчета нецелесообразно. При значенииà,> 0 расчет проводится по приведенной ниже методике.
Таблица 1
#G0Ãîä |
Наработка с начала эксплуатации (час) |
Наработка с начала наблюдения (час) |
Количество повреждений |
1992 |
70360 |
0 |
0 |
1993 |
77360 |
7000 |
3 |
1994 |
84321 |
13961 |
4 |
1995 |
91631 |
21271 |
16 |
1996 |
94491 |
24131 |
3 |
1997 |
97360 |
27000 |
6 |
Среднее значение количества повреждений в год за период наблюдении равно:
Предельное значение определяющего параметра (повреждении) Хпред.доп устанавливаем равным 10, 15, 20 повреждений в год (критерием предельного состояния средства является снижение безотказности, т.е. уменьшение в 2 раза и более наработки на отказ (повреждение) по сравнению с предшествующим 4-5 летним периодом эксплуатации и (или) снижение безотказности менее величин, указанных в эксплуатационной документации).
При выбранных значениях Хпред.доп получаем следующие значения времени достижения предельно допустимого значения определяющего параметра в часах.
Tn10 = (10-1,15) / 0,27103 = 33103 ÷àñ,
Tn15 = (15-1,15) / 0,27103 = 51103 ÷àñ,
Tn20 = (20-1,15) / 0,27103 = 70103 ÷àñ,
Вычитая из полученных значений Тn службы (ресурса) Тk = 27103 часов, получаем величину допустимого интервала времени наработки средства при выбранных предельных значениях количества повреждений в год Тпок.
Òïîê10 = Tn10 - Òk = (33 - 27)103 = 6103 ÷àñ,
Òïîê15 = Tn15 - Òk = (51 - 27)103 = 24103 ÷àñ,
Òïîê20 = Tn20 - Òk = (70 - 27)103 = 43103 ÷àñ,
Выбираем коэффициент эксплуатационного запаса Ê = 0,8, получаем:
Òïîê10 = 4,8103 ÷àñ,
Òïîê15 = 19,2103 ÷àñ,
Òïîê20 = 34,4103 ÷àñ,
Средняя наработка средства в год за период наблюдения составляет:
27000 / 6 = 4500 часов.
Следовательно, при сложившихся условиях эксплуатации срок службы может быть продлен на:
Ò10 = 4800 / 4500 = 1,1 ãîäà,
Ò15 = 19200 / 4500 = 4,2 ãîäà,
Ò10 = 34400 / 4500 = 7,6 ãîäà.
ПРИЛОЖЕНИЕ 39