4.4. Техническое обслуживание средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи

4.4.1. ТО средств РТОП и связи, организуется и осуществляется в целях поддержания требуемой надежности, предупреждения постепенных отказов и поддержания эксплуатационных характеристик средств РТОП и связи в пределах установленных норм и выполняется инженерно-техническим персоналом службы ЭРТОС.

4.4.2. Техническое обслуживание средств РТОП и связи должно выполняться в соответствии с регламентами технического обслуживания, прошедшими метрологическую экспертизу, или инструкциями по эксплуатации, утвержденными (согласованными) предприятиями-изготовителями, в которых регламентируются периодичность и объем ТО.

4.4.3. На средства РТОП и связи, на которые регламенты ТО отсутствуют, регламенты разрабатываются на местах инженерно-техническим персоналом, утверждаются руководителем предприятия ГА. Методические указания по составлению регламентов техническою обслуживания приведены в Приложении 20.

4.4.4. В системе ТО средств РТОП и связи предусматривается ТО с периодическим контролем параметров, при котором регламентируется периодичность и объем контроля за техническим состоянием объекта (канала связи) или отдельного средства РТОП и связи, а объем работ по обеспечению нормальною функционирования определяется техническим состоянием объекта (канала связи), или отдельного средства.

4.4.5. Техническое состояние (работоспособность, исправность) оценивается по результатам контроля за значениями определяющих параметров, по признакам, характеризующим качество выполнения заданной функции.

4.4.6. Работы по приведению определяющих параметров в соответствие с их номинальными значениями (требованиями) выполняются в случае отклонения значении определяющих параметров за границу упреждающего допуска.

4.4.7. ТО с периодическим контролем в общем случае, предусматривает оперативный контроль работоспособности, оперативное ТО (ТО-1) и следующие виды периодического ТО:

TO-2 - недельное ТО (через 170 час наработки);

ТО-3 - месячное ТО (через 750 час наработки);

TO-4 - квартальное ТО (через 2250 час наработки);

ТО-5 - полугодовое ТО (через 4500 час наработки);

ТО-6 - годовое ТО (через 8800 час наработки);

ТО-С - сезонное техническое обслуживание.

4.4.8. Для средства РТОП и связи, срок проведения периодического ТО которого по регламенту ТО определен только по календарному признаку (раз в месяц, квартал, полгода, год), в случае малой наработки за указанные сроки разрешается проводить периодическое ТО в соответствии с наработкой средства РТОП и связи.

4.4.9. Оперативный контроль работоспособности средств осуществляется в процессе их работы. При оперативном контроле работоспособности по выходным характеристикам, сигналам телемеханики определяются работоспособность объекта (канала связи) и возможность использования его по назначению.

4.4.10. Оперативное ТО (ТО-1) проводится на объекте (средстве РТОП и связи). При выполнении ТО-1 осуществляется контроль технического состояния средства в целом, определяются работоспособность основного, резервного и вспомогательного оборудования (основного и резервных источников питания, дизель-генераторов, аккумуляторов, АФС, линий связи и управления, систем охранной и пожарной сигнализации), производится оценка состояния территории, помещений, ограждений.

4.4.11. Виды периодического ТО (ТО-2-ТО-6) предусматривают углубленный контроль технического состояния отдельных узлов и функциональных элементов средства РТОП и связи.

Настройка, регулировка при ТО радиопередающих устройств диапазона ОВЧ проводятся с использованием эквивалента антенны или поглощающего измерителя мощности.

Проверка работоспособности радиостанции аварийного радиоканала проводится на рабочих частотах каналов ПОДХОД и РЦ не реже одного раза в неделю.

4.4.12. Виды, периодичность ТО, перечень регламентных работ, технология их выполнения, квалификация исполнителей, трудозатраты, необходимые средства измерения, расходные материалы, инструмент, приспособления, номинальные значения определяющих параметров, их эксплуатационные и упреждающие допуски указываются в регламенте технического обслуживания или инструкции по эксплуатации.

4.4.13. В инструкциях и регламентах ТО в зависимости от конструкционных особенностей и надежности средств некоторые или все виды периодического ТО (ТО-2 - ТО-6) и ТО-С могут отсутствовать.

4.4.14. ТО средств объектов осуществляется по графику ТО средств РТОП и связи, согласованному с руководителем службы движения и утвержденному руководителем предприятия ГА (Приложение 21).

График ТО каналообразующей аппаратуры согласовывается с руководителем главной станции, при необходимости в длительных остановках на ТО (более 8 часов).

4.4.15. Исходными данными для планирования и составления графиков ТО являются:

наличие, техническое состояние, данные о предполагаемой наработке средства РТОП и связи;

периодичность и объем работ по ТО, установленные регламентами или инструкциями по эксплуатации;

план - график остановок трассовых средств радиолокации и радионавигации;

план летных проверок средств РТОП и связи.

4.4.16. При планировании и выполнении ТО допускается отклонение времени начала технического обслуживания на ±15 % от периодичности, установленного для ТО данного вида.

4.4.17. После окончания гарантийного срока ТО проводится в сроки, определенные нормативными документами специального уполномоченного органа Федеральной власти в области ГА.

4.4.18. В целях сокращения простоя средств РТОП и связи применяется поэтапный метод ТО, при котором выполнение операций осуществляется поочередно (с разносом по времени) на основном и резервном средствах объекта РТОП и связи без отключения объекта в целом. Непрерывность работы АС УВД должна обеспечиваться за счет ее реконфигурации, при этом на РЛП допускается работа РЛС в одноканальном режиме. Для выполнения ТО поэтапным методом весь объем регламентных работ ТО данного вида разбивается примерно на равные части. Объем каждой части должен определяться с учетом безусловного его выполнения за 1 час до окончания рабочего времени, установленного распорядком предприятия ГА.

4.4.19. При поэтапном методе ТО в целях равномерной загрузки инженерно-технического персонала рекомендуется распределять объем работ на весь период между одноименными видами ТО, а при выполнении работ по регламентам ТО с распределенной трудоемкостью - между последующими видами ТО. При распределении операций ТО по месяцам следует соблюдать следующие условия:

трудоемкость работ в каждом месяце должна быть, по возможности, одинаковой;

должна сохраняться установленная в регламенте периодичность выполнения операций ТО.

4.4.20. Годовой график ТО с распределенной трудоемкостью разрабатывается на средство конкретного типа. Пример графика ТО с распределенной трудоемкостью приведен в Приложении 22.

4.4.21. На основе годового графика ТО составляются месячные планы работ инженерно-технического персонала объекта (Приложение 23).

На объектах РТОП и связи с дежурным персоналом работы месячного плана равномерно распределяются на каждую смену, на автоматизированных объектах - на дни посещения объекта для выполнения оперативного ТО.

4.4.22. Повышение эффективности ТО достигается посредством использования технического обслуживания с непрерывным контролем параметров.

Для реализации этого вида ТО необходимо использование автоматизированных систем дистанционного контроля и управления, которые могут решать следующие задачи:

контроль работоспособности каждого средства и объекта в целом;

автоматический поиск неисправностей;

дистанционное управление средствами и объектами;

автоматическое документирование информации о техническом состоянии средств и объектов.

4.4.23. Для выполнения операций по ТО общих элементов (устройств) объекта РТОП и связи (ремонту, доработке, замене оборудования), а также операций, требующих полного выключения объекта в целях соблюдения требований по охране труда, предусматриваются плановые остановки объектов. Под плановой остановкой объекта понимается полное отключение его (основного и резервного комплектов) от источников электроснабжения и прекращение выполнения заданной функции.

4.4.24. Продолжительность плановых остановок при выполнении ТО определяется установленным регламентом объемов работ, требующих выключения объекта РТОП и связи.

4.4.25. Кратковременные остановки объектов РТОП и связи (выключение, включение неработающих объектов и переключение на резервные комплекты) для проверки работоспособности при выполнении ТО и ремонта продолжительностью до 30 мин проводятся с разрешения сменного инженера службы ЭРТОС, по согласованию с руководителем полетов.

4.4.26. Плановые остановки объектов РТОП и связи продолжительностью более 8 часов производятся для выполнения работ по ремонту (реконструкции) и замене оборудования и соответствии с утвержденным руководителем предприятия ГА графиком ТО и ремонта средств РТОП и связи. При планировании очередность плановых остановок трассовых радиолокаторов должна быть согласована со смежными центрами УВД. Оповещение о плановых остановках объектов РТОП и связи продолжительностью более 8 часов производится через САИ за семь суток до начала работ с указанием причины выключения, даты и времени начала и окончания остановки и фиксируется в журнале.

4.4.27. Плановые остановки объектов РТОП и связи продолжительностью до 8 часов производятся для выполнения трудоемкого периодического ТО или планового ремонта, проводимых в соответствии с утвержденным руководителем предприятия ГА графиком ТО и ремонта с предварительным уведомлением об этом начальника службы движения не позднее, чем за 8 часов до начала работ.

4.4.28. О внеплановых остановках объектов РТОП и связи продолжительностью более 8 часов начальник службы ЭРТОС докладывает руководителю предприятия ГА.

4.4.29. В целях сокращения простоя объектов РТОП и связи плановые остановки должны производиться при полном завершении всех подготовительных работ.

В случае обнаружения повреждения продолжительность остановки увеличивается на время, определяемое объемом работ, необходимым для устранения повреждения.

4.4.30. Учет выполненных работ по ремонту средств РТОП и связи при наличии в службе ЭРТОС РЭМ ведется и журнале (Приложение 24), на объектах записи о выполнении данных работ ведутся в журнале ТО (Приложение 25), учет зарядки аккумуляторов ведется в журнале (Приложение 26).

4.4.31. По окончании выполнения ТО руководитель работ (исполнитель) производит запись в журнале технического обслуживания о проведении ТО в полном объеме с указанием израсходованных материалов, фиксирует результаты измерений параметров и делает заключение о работоспособности оборудования и готовности его к работе.

4.4.32. Контроль за своевременностью, полнотой и качеством выполнения ТО осуществляет руководитель объекта РТОП и связи.

4.4.33. Средства РТОП и связи считаются пригодными для использования по назначению, если срок их службы (ресурс) не истек или своевременно продлен, основные характеристики соответствуют сертификационным требованиям, ТО, наземные и летные проверки проведены своевременно и в полном объеме.

4.4.34. В предприятиях ГА, имеющих периферийные объекты, в целях поддержания их работоспособности создаются группы технического обслуживания объектов РТОП и связи.

На объектах РТОП и связи, расположенных в труднодоступных районах или значительно удаленных от населенных пунктов, работа инженерно-технического персонала организуется вахтовым методом.

4.4.35. На периферийных объектах, имеющих штатный инженерно-технический персонал, ТО средств РТОП и связи выполняется в полном объеме персоналом этих объектов.

4.4.36. На периферийных объектах, не имеющих штатного инженерно-технического персонала, оперативное ТО (ТО-1) не производится, оперативный контроль работоспособности средств РТОП и связи осуществляется должностными лицами, непосредственно использующими средства РТОП и связи. Для них разрабатывается и утверждается руководителем предприятия ГА инструкция по оперативному контролю работоспособности, в которой указываются: способы контроля, рассчитанные на выполнение данным персоналом; телефонные, телеграфные адреса или другие способы сообщения сменному инженеру службы ЭРТОС об отказах и повреждениях в работе средств РТОП и связи; порядок отправки отказавшего и получения работоспособного (исправного) средства, узла, блока.

4.4.37. Для оперативной замены отказавшего средства периферийных объектов на предприятии ГА создается специальный резерв (возвратно-обменный фонд) средств РТОП и связи.

4.4.38. ТО ЛКС должно обеспечивать высокую надежность связи и оперативное управление объектами РТОП и связи.

4.4.39. При приемке ЛКС в эксплуатацию строительно-монтажная организация представляет предприятию ГА паспорт кабельной линии, протокол измерения кабеля постоянным током, монтажную и рабочую документацию. Паспорт кабельной линии и другие строительно-монтажные документы являются исходными эксплуатационными документами и хранятся в течение всего срока службы кабельной линии. Эти документы должны постоянно корректироваться и дополняться протоколами периодических и контрольных измерений.

4.4.40. На ранее сданные в эксплуатацию ЛКС, на которые исходная эксплуатационная документация не сохранилась, предприятиями ГА должны быть приняты меры к ее восстановлению по форме, согласно приложениям 27-32.

4.4.41. ТО ЛКС (далее из-за отсутствия регламента приведен более подробно перечень работ по ТО ЛКС) включает следующие работы:

измерения электрических характеристик кабеля (воздушной линии связи);

сезонные работы на трассах;

осмотр кабельных (воздушных) трасс;

плановые ремонтные работы на кабельных (воздушных) линиях связи;

мероприятия по техническому надзору.

График ТО и ремонта ЛКС составляется по форме, указанной в Приложении 21. Вне плана выполняются аварийно-восстановительные работы.

4.4.42. Измерения электрических характеристик проводятся для определения качественного состояния кабельной (воздушной) линии. Измерения подразделяются на плановые и контрольные. Плановые измерения проводятся один раз в год (ТО-6), как правило, в весенний период. Контрольные измерения постоянным током проводятся после завершения ремонтных работ (плановых и аварийных) и оформляются протоколом (Приложение 28).

4.4.43. Сезонные работы на трассах (ТО-С) проводятся при подготовке к работе в ВЛП (ОЗП). Объем работ по ТО для каждого участка трассы зависит от местных условий, маршрута прохождения, состава сооружений и определяется по результатам предварительного осмотра трасс. Перечень работ, подлежащих выполнению, оформляется заданием, утвержденным начальником узла связи или лицом ею замещающим.

4.4.44. При ТО-С проводятся:

осмотр наземных сооружений, оконечных устройств, сооружений кабельной канализации;

проверка комплектации, исправного действия защитных и сигнальных устройств;

установка дополнительных предупреди тельных, сигнальных и указательных знаков;

побелка, окраска и восстановление нумерации указательных столбиков (опор воздушных линий);

выполнение земляных работ на участках разрушения;

подсыпка и укрепление грунта для предотвращения обвалов, оползней и размывов грунтовыми водами;

выполнение водоотводных каналов и укрепление защитных устройств в местах перехода через дороги, ручьи, овраги и т.п.

4.4.45. Работы по осмотру кабельных трасс проводятся согласно графику ТО ЛКС. В процессе осмотра выполняются работы по устранению обнаруженных недостатков. О проведенных работах и результатах осмотров производится запись в журнал технического обслуживания.

4.4.46. Технический надзор включает:

оповещение местных органов власти, организаций и предприятий, сельскохозяйственных предприятий и строек, на территории или вблизи которых проходит трасса, о месте прохождения (прокладки) кабельной линии и необходимости выполнения ими правил охраны кабельной линии;

проведение разъяснительной работы среди населения, работников строительства и других организаций и предприятий, расположенных по трассе кабельных линий, о соблюдении мер предосторожности при работах в охранной зоне кабельной линии;

вручение уведомлений соответствующим организациям и лицам о прохождении подземных кабельных линий с предупреждением об ответственности за сохранность кабельной линии при выполнении работ;

установку предупредительных знаков в местах сближения кабельной линии с другими подземными и надземными сооружениями и в зонах ожидаемых строительных работ;

письменное согласование условий производства строительно-монтажных, монтажных, земляных, планировочных работ, устройства скважин, посадки деревьев и складирования материалов вблизи охранной зоны кабельной линии (Приложение 33);

осуществление непрерывного надзора в местах производства земляных и других работ в охранной зоне кабельной линии и принятие мер к ее защите от повреждений.

4.4.47. На участках аэропорт-город (отдельный объект РТОП и связи предприятия ГА - станция связи предприятия Министерства Российской Федерации по связи и информатизации) ЛКС, как правило, передаются на эксплуатационное обслуживание предприятиям Министерства Российской Федерации по связи и информатизации по договорам.

Предприятия ГА должны взаимодействовать с предприятиями Министерства Российской Федерации по связи и информатизации и оказывать необходимую помощь в техническом надзоре.

4.4.48. Для обеспечения технической эксплуатации ЛКС кроме документации, указанной в подразделе 4.4.40.. ведутся:

кроссовый журнал АТС (Приложение 34);

абонентская карточка (Приложение 35) при емкости АТС 200 и более номеров.

4.4.49. При приемке АФС в эксплуатацию строительно-монтажная организация представляет предприятию ГА паспорт АФС. протоколы измерения, монтажную и рабочую документацию. Паспорт АФС и другие строительно-монтажные документы являются исходными эксплуатационными документами и хранятся в течение всего срока службы АФС.

Эти документы должны постоянно корректироваться и дополняться протоколами периодических и контрольных измерений.

4.4.50. Техническое обслуживание АФС включает ТО-1 и ТО-С.

4.4.51. Работы по техническому обслуживанию АФС должны вестись с соблюдением требований правил техники безопасности.

4.4.52. При выполнении TO-1 проводится внешний осмотр АФС.

4.4.53. При выполнении ТО-С производятся осмотр, регулировка натяжения фидерной и поглощающей линий, испытание подъемных устройств, проверка вертикальности мачт и древесины на загнивание, а также измерение сопротивления изоляции фидерной линии антенны.

4.4.54. Коэффициенты бегущей волны, амплитудной и фазовой асимметрии АФС, сопротивление изоляции фидерных линий проверяются при первоначальной настройке на рабочую частоту и после ремонта АФС.

4.4.55. Методика расчета электрических параметров АФС и необходимые расчетные соотношения приведены в Приложении 36.

4.4.56. В вопросах технического обслуживания электрооборудования систем РТО и авиационной электросвязи строю руководствоваться требованиями ПУЭ, ПЭЭП и ПТБ ЭЭП при эксплуатации электроустановок потребителей

4.4.57. В вопросах заключения договоров на поставку электроэнергии с энергоснабжающими организациями руководствоваться "Правилами пользования электрической и тепловой энергией".

4.4.58. ТО систем электроснабжения объектов РТОП и связи включает:

техническое обслуживание (ТО-2);

годовое периодическое техническое обслуживание (ТО-6).

4.4.59. При ТО-2 выполняются следующие работы:

внешним осмотром проверяются надежность соединений защитного заземления с контуром, отсутствие коррозии и температурных воздействий тока на контактах аккумуляторов, номиналы плавких вставок токовой защиты, надежность крепления механических узлов двигателя, генератора, электродвигателей вентиляционных устройств, отсутствие течи топлива, масла, охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизель-генератора, наличие установленного запаса топлива в расходных и дополнительных емкостях, уровень масла и охлаждающей жидкости, давление в воздушных баллонах;

проверяется напряжение централизованных источников питания электроэнергией, напряжение, уровень, плотность электролита аккумуляторов, температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизель-генератора;

проверяется эстетическое состояние электрооборудования и помещения (пыль, подтеки);

выполняются работы по устранению всех выявленных недостатков.

4.4.60. ТО электрооборудования осуществляется путем проведения частичных и полных проверок.

4.4.61. Частичные проверки при проведении годового ТО (ТО-6) включают в себя:

осмотр и проверка в объеме ТО-2;

осмотр аппаратов защиты и контактных соединений;

измерения сопротивления изоляции аппаратов защиты и отходящих электрических кабелей (электропроводки);

проверка срабатывания защиты в электроустановках до 1000 В при системе питания с заземленной "нейтралью".

4.4.62. Полные плановые проверки проводятся один раз в три года и включают в себя:

осмотр и проверка в объеме ТО-2;

осмотр аппаратов защиты и контактных соединений, испытания изоляции аппаратов защиты;

проверка вставок максимальной токовой защиты;

проверка срабатывания защиты в электроустановка до 1000 В при системе питания с заземленной "нейтралью".

4.4.63. При осмотре аппаратов защиты и контактных соединений проверяется состояние силовых и вспомогательных контактов аппаратов защиты в местах подключения электрических кабелей, на отсутствие коррозии, механического и электроэрозийного износа, следов температурного воздействия электротока.

4.4.64. Резервные дизель-генераторы проверяются под номинальной нагрузкой один раз в неделю продолжительностью не менее 20 мин, при этом проверяются правильность работы устройства автоматического запуска дизель-генератора, напряжение и частота вращения резервных дизель-генераторов, перед запуском дизель-генераторов сливается отстой (конденсат) из расходных топливных емкостей.

4.4.65. По окончании работ проверяются положения всех органов местного управления, производится запись в журнале технического обслуживания с указанием выявленных и устраненных недостатков, величин параметров до и после устранения недостатков, израсходованных материалов и делается заключение о работоспособности системы электроснабжения и готовности ее к работе.

4.4.66. Для непосредственного выполнения функций по организации эксплуатации электроустановок руководитель предприятия ГА назначает своим приказом ответственного за электрохозяйство. При наличии на предприятии должности главного энергетика обязанности ответственного за электрохозяйство, как правило, возлагается на него.

4.4.67. К особым условиям относятся опасные метеорологические и стихийные явления: ветер со скоростью 20 м/с и более, пыльная, песчаная или снежная буря, шквал, продолжительные интенсивные осадки, град, сильное обледенение, понижение температуры до минус 30С и ниже.

4.4.68. Предупреждения об опасных явлениях погоды выдаются оперативными органами метеорологического контроля. Прохождение информации об опасных явлениях погоды регламентируется руководящими документами по метеообеспечению ГА.

4.4.69. ТО средств ПТОП и связи в особых условиях эксплуатации направлено на своевременную подготовку объектов к ожидаемому возникновению (усилению) опасною явления погоды, сохранение оборудования, устранение последствии стихийного явления.

4.4.70. На объектах РТОП и связи должны быть инструкции о действиях инженерно-технического персонала при получении предупреждения об опасных явлениях, подписанные руководителем службы ЭРТОС и утвержденные руководителем предприятия ГА.

В сейсмоактивных районах в данную инструкцию включаются пункты по действию инженерно-технического персонала предприятия ГА, при предупреждении о землетрясении.

4.4.71. Сменный инженер службы ЭРТОС после получения предупреждения об опасном явлении немедленно оповещает дежурный инженерно-технический персонал службы ЭРТОС для принятия необходимых мер.

4.4.72. По окончании опасного явления проводится осмотр объектов, АФС и ЛКС, принимаются меры по устранению повреждений и при необходимости организуются восстановительные работы.