- •Устройство навигационной аппаратуры с координатором.
- •III. Общие сведения о базовой машине ( гм-569)
- •IV. Общие сведения о зип, средствах технического обслуживания и ремонта изделия 9с18м1
- •4.1 Встроенная система контроля и поиска неисправностей
- •Организация контроля работоспособности устройств изделия 9с18м1.
- •Организация контроля работоспособности устройств изделия 9с18м1
- •4.2 Назначение, состав и размещение зип. Порядок отыскания необходимого элемента в зип
- •4.3 Назначение, состав и возможности по то и ремонту мрто 9в894
IV. Общие сведения о зип, средствах технического обслуживания и ремонта изделия 9с18м1
4.1 Встроенная система контроля и поиска неисправностей
Характеристика состояния устройств изделия 9С18М1
Наблюдение за работоспособностью РЛС во время боевой работы.
Во время боевой работы расчет осуществляетконтроль за правильным функционированием изделия в целом и его отдельных устройств вовсех режимах работа с помощью индикаторовИКО1 и ИУМ, таблоблока19.26.02и встроенной контрольно-измерительнойаппаратуры устройств.
Табло «РЕЖИМ»позволяет определить фактически установленныйрежим работы изделия («ДР»,«БР»,«ЭА»),табло «ГОТОВНОСТЬ»– тип привода вращения(ЭПР).
При нормальномфункционированииизделия в режиме«БР» (и работе наантенну) на табло «СОСТОЯНИЕ» блока 19.26.02, должен светиться только транспарант «НР» – зеленым цветом.
Если возникланеисправность в одном из устройств изделия - загораются красным цветом транспарант «НЕИСПР»и транспарант неисправного устройства.
Если возник отказ – загораются и мигаюткрасным цветом транспарант «ОТКАЗ» и транспарант оказавшего устройства.
В случае отказаили неисправности во время боевой работы расчет изделия должен воспользоваться аварийными методами работа.
На табло «ПАРАМЕТРЫ»блока 19.26.02 во время боевой работынеобходимо контролировать следующие параметры:
число сообщений, передаваемых в линию связи(контролируется в положении «ЧС»переключателя «ОТОБРАЖЕНИЕ»), должно быть в пределах от 3 до 75,приотсутствии целей – не более 20;
число неисправных фазовращателей в устройстве 19.01 (контролируется в положении «ЧФ»переключателя «ОТОБРАЖЕНИЕ»), должно быть не более 10.
Контроль за работой изделия с помощью ИКО иИУМ старший оператор осуществляет непрерывно путем визуальной оценки отображаемой воздушной обстановки.
Наличие служебнойинформации; меток дальности и азимута, границ секторовспецпрограмм, отметок от целей,обработанныхи необработанныхАСД, отметок опознавания, отражений от МП,МО и др. свидетельствует о нормальном функционировании изделия.
Контроль за работоспособностьюпередающего устройства старшийоператордолжен осуществлять по встроенным приборам блока70.02.06:
показания приборов «ТОК I», «ТОКII»должны соответствовать записям нашильдикахнад этими приборами;
показание прибора «МОЩНОСТЬ иКСВ»в положенииII к переключателя «КОНТРОЛЬМОЩНОСТИ» должно быть в пределах48…79 делений.
Проверку коэффициенташума приемного устройства старший оператор должен произвести(если возникланеобходимостьпроконтролироватьего работоспособность) следующимобразом:
для проверки канала «О» нажать кнопку «ИЗМЕРЕНИЕ КШО» наблоке70.17.06. и снятьпоказание прибора насубблоке 70.17.00.01, котороедолжно быть не менее 65 делений;
для проверки канала П1 нажать кнопку «ИЗМЕРЕНИЕ КШП1» на блоке 70.17.06 и снять показание прибора на субблоке 70.17.00.01, которое должно быть не менее 65 делений.
В случае неисправности каналенеобходимо перейти наканалП1.
Старшийоператордолженнаблюдатьза работойназемногорадиолокационногозапросчикаследующимобразом. Вовремя боевой работы при правильномфункционированииНРЗдолжны:
отсутствовать одновременное свечение красным цветомтранспарантов«ОТКАЗ» и «1Л24-1»на табло «СОСТОЯНИЕ» блока 19.26.02;
светиться один из транспарантов«КД», «КП»(«РЕЖИМ 1Л24») напульте 19.26.06;
в режиме экспресс-запроса при нажатии кнопок запросе должен засветиться транспарант «МАНИП»на пульте 19.26.06;
в режиме автоматическогозапросазагораться на время прохождениясектораНРЗтранспарант«МАНИП»и транспарант, указывающий режимавтоматическогозапроса(«03.07» или «Г7»).
Если на пульте 19.26.06 засветился транспарант «ТРЕВОГА», необходимо немедленно включить экспресс-запрос дляопознаваниятерпящего бедствие самолета.
При возникших сомнениях в правильностифункционированияНРЗстаршийоператор должен включить с помощью программируемойклавиатуры имитаторНРЗинаблюдатьконтрольную отметку «ОО» в виде кольца наИКО.
Оператордолженнаблюдать заправильным функционированием радиолинии:
должен отсутствовать сигнал отказа: «АПД26.05» на табло «СОСТОЯНИЕ» блока 19.26.02;
должна светится зеленым цветом лампа «СБОЙФАЗЫ» и отсутствовать свечение краснымцветом лампы «АВАРИЯ» наАИ-011.
Механикводитель на щитке управленияСЭПдолжен контролировать:
сопротивление изоляции СЭПотносительно земли;
показание приборов «БГ-ГТД»(илиБГ-ДИЗпри работе от ГОМ)Г-1иГ-2должны быть не менее 60кОм.
В случаеесли показание хотя бы одного из приборовГ-1 или Г-2 нижедопустимого уровня 60 к0м, или если загорается хотя бы один из транспарантов «БГ-ГТД» («БГ-ДИЗ») «ОПАСНО!ИЗОЛЯЦИЯСЕТИГ-1» или «ОПАСНО! ИЗОЛЯЦИЯ СЕТИГ-2», то источник питания должен бытьвыключен ивключенаварийныйвариантСЭП.
При первой возможности должна быть установлена причина снижения сопротивления изоляции.
Условия формирования сигналов «Нормальная работа», «Неисправность», «ОТКАЗ» и их отображение
Во время работу расчет осуществляетконтроль за правильным функционированиемизделия в целом и его отдельных устройств вовсехрежимах работы с помощьюблоковшкафа19.63 табло блока 19.26.02 и встроенной контрольно-измерительной аппаратуры устройств.
Табло «РЕЖИМ»позволяет определить фактически установленный режим работыизделия(«ДР», «БР», «КР», «ЭА»).
При нормальномфункционировании изделия в режимеБР(иработена устройство 19.01) на табло «СОСТОЯНИЕ» блока 19.26.02 должен светиться только транспарант «НР» – зеленымцветом.
Если возникла неисправность в одном из устройств изделия –загораются красным цветом транспарант «НЕИСПР»и транспарант неисправного устройства.
Если возник отказ устройства – загораются и мигает красным цветом транспарант «ОТКАЗ» и транспарант отказавшего устройства.
Приэтом необходимо учитывать, что отказотдельного устройства, блокарежима(канала) не всегда является отказом изделия в целом.
Изделие считается в отказе только тогда, когда натабло«СОСТОЯНИЕ» блока 19.26.02:
светится одновременно оба транспаранта «ВС-А2508» и «ВС-Б2508» имигает транспарант «ОТКАЗ»;
светятся одновременно оба транспаранта«С1 0305» и «С2 0310»и мигает транспарант «ОТКАЗ»;
светится любой из остальныхтранспарантов кроме «АБ2613» и мигает транспарант «ОТКАЗ».
Изделие считается неисправным, когда табло «СОСТОЯНИЕ» блока19.26.02:
светится один из двух транспарантов«ВС-А 2508»или «ВС-Б 2508»;
светится один из двух транспарантов «С1 О305»или «С2 0310»;
светится транспарант «АБ 2613»;
светится транспарант «ЭЛЕГАЗ».
При этом во всех случаях может мигать транспарант «ОТКАЗ».
Не считаетсяотказом изделия:
случайное сгорание любогопредохранителя(при исправнойаппаратуре) ислучайныесбои в устройстве 19.02, устраняемые нажатием кнопки «ПОВТОРВКЛ»наблоке70.02.06;
случайные однократные сбоиВС-АилиВС-Б, устраняемые нажатием кнопки «ПЕРЕЗАПУСКВС»;
случайные сбои вустройстве 19.17устраняемыенажатием кнопки сброс авария (шк.70.57А).
В случаеотказа илинеисправностиво время работы расчет изделия должен воспользоваться аварийнымиметодами работы.