Логистическое взаимодействие и согласование видов транспорта.

Специальные особенности различных видов транспорта определяют сферы их использования. При выборе видов транспорта, мы должны ориентироваться не только на все технические характеристики, особенности функционирования этих видов транспорта, но и реально сложившуюся ситуацию при отдельных решениях, направлениях и сферах использования транспортных средств. В обычных условиях ориентировочно можно определить следующие сферы целесообразного использования отдельных видов транспорта для грузовых перевозок:

1. Автомобильный транспорт. Для перевозки грузов в населенных пунктах, в основном для перевозки грузов и магистральному транспорту перевозки грузов для сферы потребления так при отсуствии других видов транспорта в пределах экономической целесообразности. Большегрузные автомобили до 1000 км.

2. Воздушный транспорт. Прежде всего доставка грузов в северные районы (овощи, фрукты а так же иные грузы).

3. Речной транспорт. Перевозки грузов в районы, где нет других видов транспорта, а так же между пунктами производства и потребления, расположенных на одних и тех же речных путях, перевозки смешанных совмещений.

4. Морской транспорт. Используется для перевозки в основном межконтинентальных грузов в основном это экспортно-импортные грузы. Это перевозка груза, когда нет других видов транспорта.

5. Железнодорожный транспорт. Перевозка массовых грузов на дальние и средние расстояния, а между предприятиями, имеющими подъездные пути, то можно и на сравнительно короткие

Решение задач связанных с взаимодействием различных видов транспорта при перевозках должно базироваться на логистических принципах и учитывать реальную ситуацию.

Различные виды транспорта должны функционировать во взаимосвязи для достижения высокого уровня обслуживания клиента. Единство логистической транспортной системы достигается:

1. в технической сфере взаимодействия, которая предполагает унификацию, стандартизацию и согласование параметров, технических средств различных видов транспорта. Согласование параметров грузовых автомобилей, судов, вагонов с параметрами контейнеров

2. в технологической сфере, которая обеспечивается в единстве технологий, согласований графиков движения транспортных средств (например, при смешанных перевозках). Это позволяет сократить простой транспортных средств, повысить качество перевозки и ускорить доставку груза.

3. в информационной сфере обеспечивает взаимодействие в различных сферах.

4. правовая сфера взаимодействия

5. экономическая сфера взаимодействия (экономическая целесообразность различных видов транспорта)

Классификациягрузов. Способы упаковки. Контейнеризация.

Грузы классифицируются по различным критериям в том числе по физико-химическим свойствам, по режиму хранения и перевозки, по способу упаковки, по виду тары, по параметрам и формам грузовых мест.

Физико-химические свойства влияют на технологию перевозки, тарирование.

Режим хранения и переработки, также связан с физико-химическими свойствами.(например одни грузы боятся атмосферных явлений и требуют специального укрытия, другие должны хранится в рефрегенераторных складах)

По условию и технологии перевозки, перегрузки и хранению грузы условно делят на категории:

• генеральные грузы (штучные)

• массовые грузы (уголь, руда, нефть)

• особые грузы

К генеральным грузам относятся:

Мешковые- средний вес мешка 50-100 кг. Мешки бывают из натуральных материалов и искусственных. При различных технических явлений мешки могут обладать свойствами легкого контейнера (биг-бог).

Тюки и кипы – в них упаковывают естественное и искусственное волокно. Если материал не прессованный – это тюки и прессованный – кипа. Вес 300-400 кг., макс. 600 кг. (удобно перевозить, удобно грузить, прессовать: шерсть, сено, каучук, пробка)

Катно-бочковые грузы - бочки, средний вес 200 кг. (металлические, пластмассовые и деревянные). Проволока в рулонах, металл в рулонах. Перевозить можно все сухое, жидкое и газообразное.

Ящики - типоразмеры ящиков регламентированы специальными стандартами на тару и упаковку. Ящики бывают из дерева, картона, пластмассы. По общему правилу масса ящика не должна составлять более 3 тонн (брутто, нетто).

Листовая сталь

Сортовой прокат - (швеллера, балки, брусы, цветные металлы)

Автотранспортная техника – на колесном и гусеничном ходу

Контейнеры

Лесные грузы (крупный лес – до 3 м.)

- пиломатериалы

- изделия из древесины

- круглый лес

Разнообразие способов и упаковки и тары существенно влияет на технологию перегрузочных работ в случае возможности механизации этих работ и исключение тяжелого рабочего труда.

В настоящее время ведутся работы по унификации грузовых мест (пакет мешков в строп лентах, пакет мешков с поддонами и стоп лентами ит.д.).

С помощью, которых грузовые места укрупняются, называются средствами укрупнения, их подразделяют: полетообразующие (строп ленты, поддоны плоские, поддоны стоячные), обвязки, стяжки, приспособления для образования блок-пакетов, контейнеры, контейнерные тележки.

Обычно эти средства являются невозвратными.

В настоящее время используются такие средства укрупнения как поддоны, на которые грузятся тарно-штучные грузы, конструкция и размеры поддонов стандартизированы. Деревянные, металлические, пластмассовые. Наибольшее распространение получили поддоны с размерами 800/ 1200, 1200/1600, 1600/1800 мм. Размеры поддонов связаны с кратностью размеров транспортных средств.

В настоящее время широко используются контейнера, потому что ведущие государства используют контейнеро-транспортные системы.

Контейнера бывают:

1. малотоннажные до 1,5 тонн.

2. среднетоннажная до 5 тонн

3. крупнотоннажные до 10 тонн.

Международные контейнера имеют единое поперечное сечение- 8/8 фут, длина контейнера равна основному модулю (модуль 5 футов- 15-28 млм.); 20т -6 метров; 25 т. – 9 метров; 30 т. – 12 метров.

Массовые грузы

• Навалочные

• Наливные

К навалочным грузам относят руды разные, угли, а так же продукты промышленной переработке (кокс, песок, щебень, гравень).

К наливным грузам – нефтяные грузы и их производные (масло растительное, спирты, вина и т.д.).

Особые грузы бывают радиактивными, золото, драгоценности, взрывчатые вещества.