
- •Міністерство транспорту та зв'язку україни
- •Від 31 серпня 2005 року n 507
- •Про затвердження Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України
- •Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України
- •1. Сфера застосування
- •2. Нормативні посилання
- •3. Терміни та визначення понять
- •4. Загальні положення
- •5. Рух поїздів при автоматичному блокуванні
- •6. Рух поїздів на ділянках, обладнаних диспетчерською централізацією
- •7. Рух поїздів при напівавтоматичному блокуванні
- •7.1 Приймання та відправлення поїздів
- •7.2 Прямування поїздів на перегонах, що мають колійні пости (блокпости)
- •7.3 Рух поїздів при несправності напівавтоматичного блокування
- •8. Рух поїздів при електрожезловій системі
- •9. Рух поїздів при телефонних засобах зв'язку
- •10. Порядок руху поїздів при перерві дії всіх засобів сигналізації та зв'язку
- •11. Рух відбудовних поїздів, спеціального самохідного рухомого складу, пожежних поїздів та допоміжних локомотивів
- •12. Повернення поїзда з перегону на станцію відправлення
- •13. Рух господарчих поїздів, спеціального самохідного рухомого складу при проведенні робіт на залізничних коліях та спорудах
- •14. Приймання та відправлення поїздів
- •14.1 Загальні вимоги
- •14.2 Приймання поїздів
- •14.3 Відправлення поїздів
- •14.4 Приймання поїздів на станцію при забороняючому показанні вхідного світлофора
- •15. Робота поїзного диспетчера
- •16. Маневрова робота на станціях
- •16.1 Загальні положення
- •16.2 Керівництво маневровою роботою
- •16.3 Обов'язки працівників при проведенні маневрів
- •16.4 Закріплення вагонів
- •16.5 Швидкості під час маневрів
- •16.6 Маневри на сортувальних гірках і витяжних коліях
- •16.7 Маневри на головних і приймально-відправних коліях
- •16.8 Маневрова робота у районах станцій, що не обслуговуються черговими стрілочних постів
- •17. Порядок видачі попереджень
- •Попередження
- •18. Порядок приймання, відправлення поїздів і проведення маневрів за умов порушення нормальної роботи пристроїв сцб на станціях
- •19. Рух поїздів з розмежуванням часом
- •20. Порядок застосування семафорів
- •21. Порядок проведення маневрової роботи, формування та пропускання поїздів з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами класу 1 (вибуховими матеріалами)
- •21.1 Загальні положення
- •21.2 Формування поїздів
- •21.3 Прямування поїздів з небезпечними вантажами класу 1 (вибухові матеріали)
- •21.4 Порядок дій в аварійних ситуаціях
- •22. Рух поїздів між станціями та роздільними пунктами, які знаходяться безпосередньо у підпорядкуванні структурних підрозділів Укрзалізниці
- •Перелік дозволів для відправлення поїздів зі станцій при різних засобах сигналізації та зв'язку під час руху поїздів
- •Ж. Телефонний зв'язок - одноколійна та двоколійна ділянка
- •З. Рух на закритих перегонах
- •К. Перерва всіх видів зв'язку
- •Норми та основні правила закріплення рухомого складу
- •Порядок постановки у поїзди вагонів з вантажами, що вимагають особливої обережності, та спеціального рухомого складу
- •Основні положення про порядок руху знімних рухомих одиниць (дрезин)
- •Основні положення про порядок руху спеціального самохідного рухомого складу
- •Мінімальні норми прикриття в поїздах і під час виконання маневрів з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами класу 1 (вибухові матеріали)
- •Примірний перелік регламентів переговорів про приготування маршрутів
- •Форми наказів, які використовуються поїзним диспетчером
- •Примірні форми ведення переговорів через поїзний радіозв'язок
- •Примірний регламент переговорів чергових по станції з виконавцями при пропусканні поїздів і виконанні маневрової роботи в умовах порушення дії пристроїв ец
- •Примірний регламент переговорів через радіозв'язок при виконанні операцій з закріплення рухомого складу на станційних коліях
- •1. Загальні положення
- •2. Прибуття поїздів з відчепленням локомотива
- •3. Відправлення поїздів свого формування
- •5. Відчеплення і причеплення вагонів до поїздів на приймально-відправних коліях поїзним локомотивом
- •6. Перестановка маневрових составів із парку в парк, із одного району станції в інший
- •7. Маневри з виходом рухомого складу за граничний стовпчик протилежного кінця колії
- •8. Відчеплення в хвості поїзда вагонів, що залишаються на приймально-відправній колії
- •Заходи з забезпечення шунтової чутливості рейкових кіл
- •Примірний регламент ведення переговорів при виконанні маневрової роботи з використанням радіозв'язку і двостороннього паркового зв'язку
- •Взірець заповнення журналу поїзних телефонограм форми ду-47
22. Рух поїздів між станціями та роздільними пунктами, які знаходяться безпосередньо у підпорядкуванні структурних підрозділів Укрзалізниці
Рух поїздів між станціями та роздільними пунктами, які знаходяться безпосередньо у підпорядкуванні структурних підрозділів Укрзалізниці, встановлюється Державною адміністрацією залізничного транспорту України.
Начальник Головного управління перевезень |
В. О. Жураківський |
Додаток 1 до Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України |
Перелік дозволів для відправлення поїздів зі станцій при різних засобах сигналізації та зв'язку під час руху поїздів
Умови, за яких відправляються поїзди |
Що служить машиністу дозволом на заняття перегону |
Підстава для відкриття вихідного сигналу або видачі дозволу на заняття перегону |
А. Автоматичне блокування - одноколійна ділянка | ||
Відправлення поїздів з колій, що мають індивідуальні вихідні світлофори |
Дозволяюче показання вихідного світлофора |
Вільність однієї колії або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції) |
Відправлення поїздів за груповими світлофорами, обладнаними маршрутними покажчиками колії відправлення |
Дозволяюче показання вихідного світлофора та цифра номера колії відправлення (зеленого кольору) на маршрутному покажчику |
Те ж саме |
Відправлення поїздів за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків за наявності на відправлення повторювачів дозволяючого показання групового світлофора |
Зелений вогонь на повторювальному світлофорі (засвічується водночас з появою дозволяючого показання на груповому світлофорі) |
Те ж саме |
Відправлення поїздів за груповими світлофорами у випадку несправності маршрутних покажчиків колії відправлення або за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків у випадках несправності повторювачів групових світлофорів |
Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозволу на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II (те чи інше може бути передане машиністу при дозволяючому показанні на груповому світлофорі) |
Вільність однієї чи більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції) |
Відправлення поїзда з колії, що не має вихідного світлофора |
Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I |
Вільність однієї чи більше блок-ділянок, реєстрований наказ поїзного диспетчера про відправлення поїзда зі станції при забороняючому показанні вихідного світлофора та про вільність перегону від зустрічних поїздів, переключення автоблокування на відповідний напрямок, вилучений з апарата управління ключ-жезл |
Відправлення поїзда, голова якого перекриває вихідний світлофор і його неможливо відкрити на дозволяюче показання |
Переданий через радіозв'яок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I, дозволяюче показання на зворотній світлофорній головці (за її наявності та видимості машиністу) |
Те ж саме |
Відправлення поїзда за відкритим вихідним світлофором, коли машиністу не видно його показання |
Наказ чергового по станції, переданий машиністу по радіозв'язку, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II |
Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції) |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує по всьому перегону |
Дозволяюче показання вихідного світлофора |
Те ж саме |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад |
Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл |
Те ж саме |
Відправлення поїзда на перегін з поверненням назад |
Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у зворотному напрямку - ключ-жезл, який перед відправленням поїзда зі станції вручається керівнику робіт для передачі машиністу при поверненні поїзда з перегону |
Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), а також дозвіл поїзного диспетчера на відправлення поїзда з поверненням назад) |
У разі відсутності або несправності ключа-жезла відправляти поїзди або підштовхуючі локомотиви з поверненням назад можна тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку | ||
Відправлення поїзда у випадку несправності вихідного світлофора |
Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I |
Вільність однієї або більше блок-ділянок, реєстрований наказ поїзного диспетчера про відправлення поїзда зі станції при забороняючому показанні вихідного світлофора та про вільність перегону від зустрічних поїздів, переключення автоблокування на відповідний напрямок, вилучення з апарата управління ключа-жезла перегону |
Відправлення поїзда у випадку несправності автоблокування |
Колійна записка |
Наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок та поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда |
Б. Автоматичне блокування - двоколійна ділянка | ||
Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні світлофори |
Дозволяюче показання вихідного світлофора |
Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів) |
Відправлення поїздів за груповими світлофорами, обладнаними маршрутними покажчиками колії відправлення |
Дозволяюче показання вихідного світлофора і цифра номера колії відправлення (зеленого кольору) на маршрутному покажчику |
Те ж саме |
Відправлення поїздів за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків за наявності на колії відправлення повторювачів дозволяючого показання групового світлофора |
Зелений вогонь на повторювальному світлофорі (засвічується водночас з появою дозволяючого показання на груповому світлофорі) |
Те ж саме |
Відправлення поїздів за груповими світлофорами у випадках несправності маршрутних покажчиків колії відправлення або за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків у випадках несправності повторювальних групових світлофорів |
Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II (те й інше може бути передане машиністу при дозволяючому показанні на груповому світлофорі) |
Те ж саме |
Відправлення поїзда з колії, що не має вихідного світлофора |
Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I |
Те ж саме |
Відправлення поїзда, голова якого перекриває вихідний світлофор і його неможливо відкрити на дозволяюче показання |
Наказ чергового по станції, переданий машиністу поїзда, що відправляється, через радіозв'язок, дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I, дозволяюче показання на зворотній світлофорній головці (за її наявності) |
Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів) |
Відправлення поїзда за відкритим вихідним світлофором, коли машиністу не видно його показання |
Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II |
Те ж саме |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує по всьому перегону |
Дозволяюче показання вихідного світлофора |
Те ж саме |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад |
Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у воротному напрямку машиністу штовхача видається ключ-жезл |
Те ж саме |
Відправлення поїзда на перегін з поверненням назад |
Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у зворотному напрямку - ключ-жезл, який перед відправленням поїзда зі станції вручається керівнику робіт для передачі машиністу при поверненні поїзда з перегону |
Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), а також дозвіл поїзного диспетчера на відправлення поїзда з поверненням назад) |
У разі відсутності або несправності ключа-жезла відправляти поїзди або підштовхуючі локомотиви з поверненням назад можна тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку | ||
Відправлення поїзда у випадку несправності вихідного світлофора |
Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I або запрошувальний сигнал на вихідному світлофорі |
Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів) |
Відправлення поїзда у випадку несправності автоблокування |
Колійна записка |
Для першого поїзда - наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок. Для наступних поїздів - поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда |
В. Напівавтоматичне блокування - одноколійна ділянка | ||
Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні світлофори |
Дозволяюче показання вихідного світлофора |
Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
Відправлення затриманого або іншого поїзда того ж напрямку після перекриття (в тому числі самовільного) вихідного світлофора |
Дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I |
Те ж саме |
На станціях, обладнаних пристроями, що дозволяють повторно відкривати вихідний світлофор, відправлення поїзда в тому ж напрямку за згодою поїзного диспетчера проводиться за вдруге відкритим вихідним світлофором | ||
Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором з дозволяючим показанням |
Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II |
Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
На станціях з електричною ізоляцією колій і стрілок у випадках, коли вихідний світлофор не відкривається через зайнятість ізольованої ділянки, для відкриття світлофора може бути використана кнопка "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є) | ||
Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором із забороняючим показанням |
Колійна записка |
Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок і поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда |
Відправлення поїзда зустрічного напрямку після перекриття вихідного світлофора |
Колійна записка |
Те ж саме |
Відправлення поїзда за груповим світлофором, обладнаним маршрутним покажчиком колії відправлення |
Дозволяюче показання вихідного світлофора з цифрою (зеленого кольору) номера колії відправлення на маршрутному покажчикові |
Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
Відправлення поїзда за груповим світлофором у випадках несправності на груповому світлофорі маршрутного покажчика колії відправлення |
Дозволяюче показання вихідного світлофора і наказ чергового по станції, переданий по радіозв'язку, про відправлення поїзда або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I |
Те ж саме |
Відправлення поїзда у разі неможливості відкриття вихідного світлофора |
Колійна записка |
Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок і поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда |
Якщо вихідний світлофор при вільному перегоні не відкривається через помилкову зайнятість ізольованої стрілочної ділянки, то з дозволу поїзного диспетчера його можна відкрити після попереднього натиснення кнопки "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є). | ||
Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад |
Ключ-жезл при закритому вихідному світлофорі |
Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху, а також дозвіл поїзного диспетчера про відправлення поїзда з поверненням назад |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад |
Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл. |
Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
Якщо ключа-жезла для поїздів або підштовхуючих локомотивів немає, або ті, що є несправні, відправлення поїзда або штоввхача на перегін з поверненням назад проводиться тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку | ||
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні |
Дозволяюче показання вихідного світлофора |
Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
Відправлення поїзда у випадках несправності блокування |
Колійна записка |
Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок. Поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на прийняття поїзда. |
Г. Напівавтоматичне блокування - двоколійна ділянка | ||
Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні вихідні світлофори |
Дозволяюче показання вихідного світлофора |
Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
Відправлення затриманого або іншого поїзда того ж напрямку після перекриття (в тому числі самовільного) вихідного світлофора |
Дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I |
Те ж саме |
На станціях, обладнаних пристроями, що дозволяють повторно відкривати вихідний світлофор, відправлення поїзда в тому ж напрямку за згодою поїзного диспетчера проводиться за вдруге відкритим вихідним світлофором | ||
Відправлення поїзда за груповим світлофором, обладнаним маршрутним покажчиком колії відправлення |
Дозволяюче показання вихідного світлофора з цифрою (зеленого кольору) номера колії відправлення на маршрутному покажчикові |
Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
Відправлення поїзда за груповим світлофором у випадках несправності на груповому світлофорі маршрутного покажчика колії відправлення |
Дозволяюче показання вихідного світлофора і дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I або наказ чергового по станції, переданий через радіозв'язок, про відправлення поїзда |
Те ж саме |
Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором з дозволяючим показанням |
Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II |
Те ж саме |
На станціях з електричною ізоляцією колій і стрілок у випадках, коли вихідний світлофор не відкривається через зайнятість ізольованої ділянки, для відкриття світлофора може бути використана кнопка "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є) | ||
Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором із забороняючим показанням |
Колійна записка |
Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок |
Відправлення поїзда у разі неможливості відкриття вихідного світлофора |
Колійна записка |
Те ж саме |
Якщо вихідний світлофор при вільному перегоні не відкривається через помилкову зайнятість ізольованої стрілочної ділянки, то з дозволу поїзного диспетчера його можна відкрити після попереднього натиснення кнопки "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є). | ||
Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад |
Ключ-жезл при закритому вихідному світлофорі |
Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленого поїзда, а також дозвіл поїзного диспетчера про відправлення поїзда з поверненням назад |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад |
Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл |
Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
Якщо ключа-жезла для поїздів або підштовхуючих локомотивів немає, або ті, що є несправні, відправлення поїзда або штоввхача на перегін з поверненням назад проводиться тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку | ||
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні |
Дозволяюче показання вихідного світлофора |
Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
Відправлення поїзда у випадку несправності напівавтоблокування |
Колійна записка |
Для першого поїзда - наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок. Для наступних поїздів - поїзна телефонограма від сусідньої станції про прибуття раніше відправленого поїзда |
Д. Електрожезлова система | ||
Відправлення поїзда у звичайних умовах |
Жезл, що належить даному перегону |
Наявність від сусідньої станції згоди на прийняття поїзда та дозволу на вилучення жезла |
Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад |
Жезл, що належить даному перегону |
Наявність від сусідньої станції згоди на заняття перегону та дозволу на вилучення жезла |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні, з відчепленням від состава |
|
|
А) при жезлах, що розгвинчуються |
Машиністу ведучого локомотива - перша частина жезла "Білет", машиністу штовхача - друга частина жезла "Жезл" |
Наявність від сусідньої станції згоди на прийняття поїзда зі штовхачем і дозволу на вилучення жезла |
Б) у разі відсутності жезлів, що розгвинчуються |
Колійна записка |
Наказ поїзного диспетчера про закриття жезлової системи і перехід на телефонний зв'язок. Поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на прийняття поїзда |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад |
Машиністу ведучого локомотива видається жезл, машиністу штовхача - ключ-жезл |
Наявність від сусідньої станції згоди на заняття перегону та дозволу на вилучення жезла |
Якщо жезлові апарати не обладнані ключами-жезлами, відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на перегін з поверненням назад проводиться після переходу на телефонні засоби зв'язку. | ||
Відправлення поїзда у випадку несправності жезлової системи |
Колійна записка |
Те ж саме |