- •Міністерство транспорту та зв'язку україни
 - •Від 31 серпня 2005 року n 507
 - •Про затвердження Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України
 - •Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України
 - •1. Сфера застосування
 - •2. Нормативні посилання
 - •3. Терміни та визначення понять
 - •4. Загальні положення
 - •5. Рух поїздів при автоматичному блокуванні
 - •6. Рух поїздів на ділянках, обладнаних диспетчерською централізацією
 - •7. Рух поїздів при напівавтоматичному блокуванні
 - •7.1 Приймання та відправлення поїздів
 - •7.2 Прямування поїздів на перегонах, що мають колійні пости (блокпости)
 - •7.3 Рух поїздів при несправності напівавтоматичного блокування
 - •8. Рух поїздів при електрожезловій системі
 - •9. Рух поїздів при телефонних засобах зв'язку
 - •10. Порядок руху поїздів при перерві дії всіх засобів сигналізації та зв'язку
 - •11. Рух відбудовних поїздів, спеціального самохідного рухомого складу, пожежних поїздів та допоміжних локомотивів
 - •12. Повернення поїзда з перегону на станцію відправлення
 - •13. Рух господарчих поїздів, спеціального самохідного рухомого складу при проведенні робіт на залізничних коліях та спорудах
 - •14. Приймання та відправлення поїздів
 - •14.1 Загальні вимоги
 - •14.2 Приймання поїздів
 - •14.3 Відправлення поїздів
 - •14.4 Приймання поїздів на станцію при забороняючому показанні вхідного світлофора
 - •15. Робота поїзного диспетчера
 - •16. Маневрова робота на станціях
 - •16.1 Загальні положення
 - •16.2 Керівництво маневровою роботою
 - •16.3 Обов'язки працівників при проведенні маневрів
 - •16.4 Закріплення вагонів
 - •16.5 Швидкості під час маневрів
 - •16.6 Маневри на сортувальних гірках і витяжних коліях
 - •16.7 Маневри на головних і приймально-відправних коліях
 - •16.8 Маневрова робота у районах станцій, що не обслуговуються черговими стрілочних постів
 - •17. Порядок видачі попереджень
 - •Попередження
 - •18. Порядок приймання, відправлення поїздів і проведення маневрів за умов порушення нормальної роботи пристроїв сцб на станціях
 - •19. Рух поїздів з розмежуванням часом
 - •20. Порядок застосування семафорів
 - •21. Порядок проведення маневрової роботи, формування та пропускання поїздів з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами класу 1 (вибуховими матеріалами)
 - •21.1 Загальні положення
 - •21.2 Формування поїздів
 - •21.3 Прямування поїздів з небезпечними вантажами класу 1 (вибухові матеріали)
 - •21.4 Порядок дій в аварійних ситуаціях
 - •22. Рух поїздів між станціями та роздільними пунктами, які знаходяться безпосередньо у підпорядкуванні структурних підрозділів Укрзалізниці
 - •Перелік дозволів для відправлення поїздів зі станцій при різних засобах сигналізації та зв'язку під час руху поїздів
 - •Ж. Телефонний зв'язок - одноколійна та двоколійна ділянка
 - •З. Рух на закритих перегонах
 - •К. Перерва всіх видів зв'язку
 - •Норми та основні правила закріплення рухомого складу
 - •Порядок постановки у поїзди вагонів з вантажами, що вимагають особливої обережності, та спеціального рухомого складу
 - •Основні положення про порядок руху знімних рухомих одиниць (дрезин)
 - •Основні положення про порядок руху спеціального самохідного рухомого складу
 - •Мінімальні норми прикриття в поїздах і під час виконання маневрів з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами класу 1 (вибухові матеріали)
 - •Примірний перелік регламентів переговорів про приготування маршрутів
 - •Форми наказів, які використовуються поїзним диспетчером
 - •Примірні форми ведення переговорів через поїзний радіозв'язок
 - •Примірний регламент переговорів чергових по станції з виконавцями при пропусканні поїздів і виконанні маневрової роботи в умовах порушення дії пристроїв ец
 - •Примірний регламент переговорів через радіозв'язок при виконанні операцій з закріплення рухомого складу на станційних коліях
 - •1. Загальні положення
 - •2. Прибуття поїздів з відчепленням локомотива
 - •3. Відправлення поїздів свого формування
 - •5. Відчеплення і причеплення вагонів до поїздів на приймально-відправних коліях поїзним локомотивом
 - •6. Перестановка маневрових составів із парку в парк, із одного району станції в інший
 - •7. Маневри з виходом рухомого складу за граничний стовпчик протилежного кінця колії
 - •8. Відчеплення в хвості поїзда вагонів, що залишаються на приймально-відправній колії
 - •Заходи з забезпечення шунтової чутливості рейкових кіл
 - •Примірний регламент ведення переговорів при виконанні маневрової роботи з використанням радіозв'язку і двостороннього паркового зв'язку
 - •Взірець заповнення журналу поїзних телефонограм форми ду-47
 
22. Рух поїздів між станціями та роздільними пунктами, які знаходяться безпосередньо у підпорядкуванні структурних підрозділів Укрзалізниці
Рух поїздів між станціями та роздільними пунктами, які знаходяться безпосередньо у підпорядкуванні структурних підрозділів Укрзалізниці, встановлюється Державною адміністрацією залізничного транспорту України.
| 
			 
 Начальник Головного управління перевезень  | 
			 
 
 В. О. Жураківський  | 
| 
			 
 Додаток 1 до Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України  | 
Перелік дозволів для відправлення поїздів зі станцій при різних засобах сигналізації та зв'язку під час руху поїздів
| 
			 
 Умови, за яких відправляються поїзди  | 
			 
 Що служить машиністу дозволом на заняття перегону  | 
			 
 Підстава для відкриття вихідного сигналу або видачі дозволу на заняття перегону  | 
| 
			 
 А. Автоматичне блокування - одноколійна ділянка  | ||
| 
			 
 Відправлення поїздів з колій, що мають індивідуальні вихідні світлофори  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора  | 
			 
 Вільність однієї колії або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції)  | 
| 
			 
 Відправлення поїздів за груповими світлофорами, обладнаними маршрутними покажчиками колії відправлення  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора та цифра номера колії відправлення (зеленого кольору) на маршрутному покажчику  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїздів за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків за наявності на відправлення повторювачів дозволяючого показання групового світлофора  | 
			 
 Зелений вогонь на повторювальному світлофорі (засвічується водночас з появою дозволяючого показання на груповому світлофорі)  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїздів за груповими світлофорами у випадку несправності маршрутних покажчиків колії відправлення або за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків у випадках несправності повторювачів групових світлофорів  | 
			 
 Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозволу на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II (те чи інше може бути передане машиністу при дозволяючому показанні на груповому світлофорі)  | 
			 
 Вільність однієї чи більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції)  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з колії, що не має вихідного світлофора  | 
			 
 Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I  | 
			 
 Вільність однієї чи більше блок-ділянок, реєстрований наказ поїзного диспетчера про відправлення поїзда зі станції при забороняючому показанні вихідного світлофора та про вільність перегону від зустрічних поїздів, переключення автоблокування на відповідний напрямок, вилучений з апарата управління ключ-жезл  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда, голова якого перекриває вихідний світлофор і його неможливо відкрити на дозволяюче показання  | 
			 
 Переданий через радіозв'яок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I, дозволяюче показання на зворотній світлофорній головці (за її наявності та видимості машиністу)  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда за відкритим вихідним світлофором, коли машиністу не видно його показання  | 
			 
 Наказ чергового по станції, переданий машиністу по радіозв'язку, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II  | 
			 
 Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції)  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує по всьому перегону  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда на перегін з поверненням назад  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у зворотному напрямку - ключ-жезл, який перед відправленням поїзда зі станції вручається керівнику робіт для передачі машиністу при поверненні поїзда з перегону  | 
			 
 Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), а також дозвіл поїзного диспетчера на відправлення поїзда з поверненням назад)  | 
| 
			 
 У разі відсутності або несправності ключа-жезла відправляти поїзди або підштовхуючі локомотиви з поверненням назад можна тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда у випадку несправності вихідного світлофора  | 
			 
 Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I  | 
			 
 Вільність однієї або більше блок-ділянок, реєстрований наказ поїзного диспетчера про відправлення поїзда зі станції при забороняючому показанні вихідного світлофора та про вільність перегону від зустрічних поїздів, переключення автоблокування на відповідний напрямок, вилучення з апарата управління ключа-жезла перегону  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда у випадку несправності автоблокування  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок та поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда  | 
| 
			 
 Б. Автоматичне блокування - двоколійна ділянка  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні світлофори  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора  | 
			 
 Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів)  | 
| 
			 
 Відправлення поїздів за груповими світлофорами, обладнаними маршрутними покажчиками колії відправлення  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора і цифра номера колії відправлення (зеленого кольору) на маршрутному покажчику  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїздів за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків за наявності на колії відправлення повторювачів дозволяючого показання групового світлофора  | 
			 
 Зелений вогонь на повторювальному світлофорі (засвічується водночас з появою дозволяючого показання на груповому світлофорі)  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїздів за груповими світлофорами у випадках несправності маршрутних покажчиків колії відправлення або за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків у випадках несправності повторювальних групових світлофорів  | 
			 
 Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II (те й інше може бути передане машиністу при дозволяючому показанні на груповому світлофорі)  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з колії, що не має вихідного світлофора  | 
			 
 Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда, голова якого перекриває вихідний світлофор і його неможливо відкрити на дозволяюче показання  | 
			 
 Наказ чергового по станції, переданий машиністу поїзда, що відправляється, через радіозв'язок, дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I, дозволяюче показання на зворотній світлофорній головці (за її наявності)  | 
			 
 Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів)  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда за відкритим вихідним світлофором, коли машиністу не видно його показання  | 
			 
 Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує по всьому перегону  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у воротному напрямку машиністу штовхача видається ключ-жезл  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда на перегін з поверненням назад  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у зворотному напрямку - ключ-жезл, який перед відправленням поїзда зі станції вручається керівнику робіт для передачі машиністу при поверненні поїзда з перегону  | 
			 
 Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), а також дозвіл поїзного диспетчера на відправлення поїзда з поверненням назад)  | 
| 
			 
 У разі відсутності або несправності ключа-жезла відправляти поїзди або підштовхуючі локомотиви з поверненням назад можна тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда у випадку несправності вихідного світлофора  | 
			 
 Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I або запрошувальний сигнал на вихідному світлофорі  | 
			 
 Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів)  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда у випадку несправності автоблокування  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Для першого поїзда - наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок. Для наступних поїздів - поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда  | 
| 
			 
 В. Напівавтоматичне блокування - одноколійна ділянка  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні світлофори  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху  | 
| 
			 
 Відправлення затриманого або іншого поїзда того ж напрямку після перекриття (в тому числі самовільного) вихідного світлофора  | 
			 
 Дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 На станціях, обладнаних пристроями, що дозволяють повторно відкривати вихідний світлофор, відправлення поїзда в тому ж напрямку за згодою поїзного диспетчера проводиться за вдруге відкритим вихідним світлофором  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором з дозволяючим показанням  | 
			 
 Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху  | 
| 
			 
 На станціях з електричною ізоляцією колій і стрілок у випадках, коли вихідний світлофор не відкривається через зайнятість ізольованої ділянки, для відкриття світлофора може бути використана кнопка "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є)  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором із забороняючим показанням  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок і поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда зустрічного напрямку після перекриття вихідного світлофора  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда за груповим світлофором, обладнаним маршрутним покажчиком колії відправлення  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора з цифрою (зеленого кольору) номера колії відправлення на маршрутному покажчикові  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда за груповим світлофором у випадках несправності на груповому світлофорі маршрутного покажчика колії відправлення  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора і наказ чергового по станції, переданий по радіозв'язку, про відправлення поїзда або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда у разі неможливості відкриття вихідного світлофора  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок і поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда  | 
| 
			 
 Якщо вихідний світлофор при вільному перегоні не відкривається через помилкову зайнятість ізольованої стрілочної ділянки, то з дозволу поїзного диспетчера його можна відкрити після попереднього натиснення кнопки "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є).  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад  | 
			 
 Ключ-жезл при закритому вихідному світлофорі  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху, а також дозвіл поїзного диспетчера про відправлення поїзда з поверненням назад  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл.  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху  | 
| 
			 
 Якщо ключа-жезла для поїздів або підштовхуючих локомотивів немає, або ті, що є несправні, відправлення поїзда або штоввхача на перегін з поверненням назад проводиться тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда у випадках несправності блокування  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок. Поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на прийняття поїзда.  | 
| 
			 
 Г. Напівавтоматичне блокування - двоколійна ділянка  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні вихідні світлофори  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора  | 
			 
 Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду  | 
| 
			 
 Відправлення затриманого або іншого поїзда того ж напрямку після перекриття (в тому числі самовільного) вихідного світлофора  | 
			 
 Дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 На станціях, обладнаних пристроями, що дозволяють повторно відкривати вихідний світлофор, відправлення поїзда в тому ж напрямку за згодою поїзного диспетчера проводиться за вдруге відкритим вихідним світлофором  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда за груповим світлофором, обладнаним маршрутним покажчиком колії відправлення  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора з цифрою (зеленого кольору) номера колії відправлення на маршрутному покажчикові  | 
			 
 Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда за груповим світлофором у випадках несправності на груповому світлофорі маршрутного покажчика колії відправлення  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора і дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I або наказ чергового по станції, переданий через радіозв'язок, про відправлення поїзда  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором з дозволяючим показанням  | 
			 
 Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 На станціях з електричною ізоляцією колій і стрілок у випадках, коли вихідний світлофор не відкривається через зайнятість ізольованої ділянки, для відкриття світлофора може бути використана кнопка "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є)  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором із забороняючим показанням  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда у разі неможливості відкриття вихідного світлофора  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Те ж саме  | 
| 
			 
 Якщо вихідний світлофор при вільному перегоні не відкривається через помилкову зайнятість ізольованої стрілочної ділянки, то з дозволу поїзного диспетчера його можна відкрити після попереднього натиснення кнопки "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є).  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад  | 
			 
 Ключ-жезл при закритому вихідному світлофорі  | 
			 
 Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленого поїзда, а також дозвіл поїзного диспетчера про відправлення поїзда з поверненням назад  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл  | 
			 
 Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду  | 
| 
			 
 Якщо ключа-жезла для поїздів або підштовхуючих локомотивів немає, або ті, що є несправні, відправлення поїзда або штоввхача на перегін з поверненням назад проводиться тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні  | 
			 
 Дозволяюче показання вихідного світлофора  | 
			 
 Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда у випадку несправності напівавтоблокування  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Для першого поїзда - наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок. Для наступних поїздів - поїзна телефонограма від сусідньої станції про прибуття раніше відправленого поїзда  | 
| 
			 
 Д. Електрожезлова система  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда у звичайних умовах  | 
			 
 Жезл, що належить даному перегону  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції згоди на прийняття поїзда та дозволу на вилучення жезла  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад  | 
			 
 Жезл, що належить даному перегону  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції згоди на заняття перегону та дозволу на вилучення жезла  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні, з відчепленням від состава  | 
			 
 
  | 
			 
 
  | 
| 
			 
 А) при жезлах, що розгвинчуються  | 
			 
 Машиністу ведучого локомотива - перша частина жезла "Білет", машиністу штовхача - друга частина жезла "Жезл"  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції згоди на прийняття поїзда зі штовхачем і дозволу на вилучення жезла  | 
| 
			 
 Б) у разі відсутності жезлів, що розгвинчуються  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Наказ поїзного диспетчера про закриття жезлової системи і перехід на телефонний зв'язок. Поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на прийняття поїзда  | 
| 
			 
 Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад  | 
			 
 Машиністу ведучого локомотива видається жезл, машиністу штовхача - ключ-жезл  | 
			 
 Наявність від сусідньої станції згоди на заняття перегону та дозволу на вилучення жезла  | 
| 
			 
 Якщо жезлові апарати не обладнані ключами-жезлами, відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на перегін з поверненням назад проводиться після переходу на телефонні засоби зв'язку.  | ||
| 
			 
 Відправлення поїзда у випадку несправності жезлової системи  | 
			 
 Колійна записка  | 
			 
 Те ж саме  | 
