3. Устройство кузова в конст-ии пассажирских вагонов

Куз ваг яв-ся несущей конст-ей,к-ая состоит из рамы с полом двух бок и двух торц стен,крыши и концевых перегород,отделяющей тамбур от пассаж помещ.Все перечисл элем соеден электросваркой в каркас,к-ый обшит снаружи листовой сталью.Кузов пас ваг дел на 2 типа:куз схреб балк рамой вагон-ов и куз без хреб балки рамы ваг-ов.(рис26,27).Цельнометал куз ваг облад бол гермитич и способ аккамулиров тепло или холод.При несоблюд необход темпер-ого и интеви-го режима в зим пер могут возник недопуст колебан темп и влаж возд внутри ваг.В рез-те этого влага в виде росы будет осожд на внутр метал поверх кузова,вызывая быст износ защит покр слоя краски и разруш метал коррозии.Прос-во м/ду наруж метал и внутр дерев обшивкой куз заполн изолиров матер.Изол умен проникн холода и излиш солнеч тепла в пас помещ,а также сниж звукопрониц куз ваг.В качест изолир матер исп-ся синт матер(полистерон).Внутр обш перегордки и мебель ваг изготов из стал и фанер плит. Полы пастилают и древ-волок плит,а затем покрыв пластиком и сверху линол.Для потолка примен фанеру,лид поверх покрыв бел пласт.Все потолки имеют люки для дост к систем отопл,водоснаб,освещ. Люки снабжены замками под трехгр кл.Коел отд облицованы стальн и алюмин метал по асбесту.В наст вр для внутр обш и облиц помещ широко примен пластинки на основе древ—волок плит и пенопласт,что дает возм сниз массы ваг от гниен и гриб пораж протитывают и покрывают спец вещ.

4. Планировка пассажирских вагонов

Куз ваг яв-ся несущей конст-ей,к-ая состоит из рамы с полом двух бок и двух торц стен,крыши и концевых перегород,отделяющей тамбур от пассаж помещ.Все перечисл элем соеден электросваркой в каркас,к-ый обшит снаружи листовой сталью.Кузов пас ваг дел на 2 типа:куз схреб балк рамой вагон-ов и куз без хреб балки рамы ваг-ов.(рис26,27).Цельнометал куз ваг облад бол гермитич и способ аккамулиров тепло или холод.При несоблюд необход темпер-ого и интеви-го режима в зим пер могут возник недопуст колебан темп и влаж возд внутри ваг.В рез-те этого влага в виде росы будет осожд на внутр метал поверх кузова,вызывая быст износ защит покр слоя краски и разруш метал коррозии.Прос-во м/ду наруж метал и внутр дерев обшивкой куз заполн изолиров матер.Изол умен проникн холода и излиш солнеч тепла в пас помещ,а также сниж звукопрониц куз ваг.В качест изолир матер исп-ся синт матер(полистерон).Внутр обш перегордки и мебель ваг изготов из стал и фанер плит.ЯПолы пастилают и древ-волок плит,а затем покрыв пластиком и сверху линол.Для потолка примен фанеру,лид поверх покрыв бел пласт.Все потолки имеют люки для дост к систем отопл,водоснаб,освещ. Люки снабжены замками под трехгр кл.Коел отд облицованы стальн и алюмин метал по асбесту.В наст вр для внутр обш и облиц помещ широко примен пластинки на основе древ—волок плит и пенопласт,что дает возм сниз массы ваг от гниен и гриб пораж протитывают и покрывают спец вещ.