134. Вокзалы какого класса имеют площадь помещений 11 тыс.М2 и расчетную вместимость свыше 1500 пассажиров

1. внеклассные.

2. I класса

3. II класса

4. III класса

5. IV класса

135. ВОКЗАЛЫ КАКОГО КЛАССА ИМЕЮТ ПЛОЩАДЬ ПОМЕЩЕНИЙ 4,6 тыс.м2 и РАСЧЕТНУЮ ВМЕСТИМОСТЬ 1200 - 1500 ПАССАЖИРОВ

1. внеклассные

2. I класса.

3. II класса

4. III класса

5. IV класса

136. ВОКЗАЛЫ КАКОГО КЛАССА ИМЕЮТ ПЛОЩАДЬ ПОМЕЩЕНИЙ 2,3 тыс.м2 и РАСЧЕТНУЮ ВМЕСТИМОСТЬ 500 - 900 ПАССАЖИРОВ

1. внеклассные

2. I класса

3. II класса.

4. III класса

5. IV класса

137. ВОКЗАЛЫ КАКОГО КЛАССА ИМЕЮТ ПЛОЩАДЬ ПОМЕЩЕНИЙ 1 тыс.м2 и РАСЧЕТНУЮ ВМЕСТИМОСТЬ 300 ПАССАЖИРОВ

1. внеклассные

2. I класса

3. II класса

4. III класса.

5. IV класса

138. ПО ЗАНИМАЕМОЙ ПЛОЩАДИ ВОКЗАЛЫ ДЕЛЯТ НА

1. малые, средние, большие, крупные.

2. малые, средние, большие

3. малые, средние, крупные

4. пассажирские, технические, зонные

5. пассажирские, зонные, остановочные пункты

139. В КАКОМ ДОКУМЕНТЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВКЛЮЧЕНЫ ТАКИЕ РАЗДЕЛЫ, КАК ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВОКЗАЛА, СИСТЕМА ПРОПУСКА ПАССАЖИРОПОТОКОВ, ОРГАНИЗАЦИЯ ПОСАДКИ И ВЫСАДКИ ПАССАЖИРОВ, СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПАССАЖИРОВ И Т.Д.

1. технологический процесс работы вокзала.

2. технологический процесс работы станции

3. технико-распорядительный акт станции

4. технико-распорядительный акт вокзала

5. технологический график работы вокзала

140. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ИМЕЮЩИЕСЯ УСТРОЙСТВА И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ВОКЗАЛА, ЕГО ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН СО ВСЕМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ, ПЕРРОННЫМИ ПУТЯМИ И ПЛАТФОРМАМИ, ПРИВОКЗАЛЬНЫМИ ПЛОЩАДЯМИ, ПОСТРОЙКАМИ И СООРУЖЕНИЯМИ

1. техническая характеристика.

2. экономическая часть

3. производственная характеристика

4. коммерческая характеристика

5. административная характеристика

141. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ОТРАЖАЕТ ЗНАЧЕНИЕ ВОКЗАЛА В ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТОГО ГЕОПОЛИТИЧЕСКОГО МЕСТА, ГДЕ ОН РАСПОЛОЖЕН

1. техническая характеристика

2. экономическая часть.

3. производственная характеристика

4. коммерческая характеристика

5. административная характеристика

142. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ОТРАЖАЕТ КОЛИЧЕСТВО ПРИБЫВАЮЩИХ И ОТПРАВЛЯЮЩИХСЯ ДАЛЬНИХ, МЕСТНЫХ И ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ; ЧИСЛО ПРИБЫВАЕМЫХ И ОТПРАВЛЯЕМЫХ ПАССАЖИРОВ ПО ВИДАМ СООБЩЕНИЯ

1. техническая характеристика

2. экономическая часть

3. производственная характеристика.

4. коммерческая характеристика

5. административная характеристика

143. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ОТРАЖАЕТ ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ И ПРИБЫТИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПАССАЖИРОВ ПО ДНЯМ НЕДЕЛИ И ЧАСАМ СУТОК

1. техническая характеристика

2. экономическая часть

3. производственная характеристика.

4. коммерческая характеристика

5. административная характеристика

144. КАКОЙ РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТЫ ВОКЗАЛА ОТРАЖАЕТ ОБЪЕМЫ ОБРАБОТКИ БАГАЖА, ПОЧТЫ И РУЧНОЙ КЛАДИ; ЧИСЛО ОФОРМЛЕННЫХ ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ В БИЛЕТНЫХ КАССАХ; КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕРАБОТАННОГО БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА; ЧИСЛО МЕСТ РУЧНОЙ КЛАДИ, ПРИНИМАЕМОЙ В КАМЕРЫ ХРАНЕНИЯ, И ПРОЧИЕ ОПЕРАЦИИ

1. техническая характеристика

2. экономическая часть

3. производственная характеристика.

4. коммерческая характеристика

5. административная характеристика

145. КОЛИЧЕСТВО БАЛЛОВ ВОКЗАЛА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПО СЛЕДУЮЩИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ

1. число отправленных пассажиров

2. число прибывших пассажиров

3. площадь вокзальных помещений

4. число отправленных пассажиров; число прибывших пассажиров

5. число отправленных пассажиров; площадь вокзальных помещений.

146. КЛАССНОСТЬ ВОКЗАЛОВ ЗАВИСИТ

1. от количества отправленных поездов

2. от годовых показателей работы вокзала

3. от площадей вокзальных помещений

4. от объема выполняемой работы, характеризуемой показателям и выраженными в баллах и площади вокзальных помещений.

5. не зависит от показателей и площади вокзальных помещений

147. ПАССАЖИРОПОТОКИ НА ВОКЗАЛЕ РАЗДЕЛЯЮТСЯ НА СЛЕДУЮЩИЕ ПОТОКИ

1. прибытия, отправления

2. прибытия, отправления, транзитные.

3. дальние, местные, пригородные

4. дальние, местные, пригородные, транзитные

5. прибытия, отправления, дальние, местные, пригородные, транзитные

148. ДЛЯ КАКИХ ПАССАЖИРОВ ВОКЗАЛ ЯВЛЯЕТСЯ НАЧАЛЬНЫМ ПУНКТОМ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГЕ

1. пассажиров отправления.

2. пассажиров прибытия

3. пассажиров транзитных

4. пассажиров проходящих поездов

5. для всех пассажиров

149. КАКИЕ ПАССАЖИРЫ НАХОДЯТСЯ НА ВОКЗАЛЕ НАИБОЛЕЕ ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ И ПОЛЬЗУЮТСЯ ПОЧТИ ВСЕМИ ВОКЗАЛЬНЫМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ

1. пассажиры отправления

2. пассажиры прибытия

3. пассажиры транзитные.

4. пассажиры проходящих поездов

5. все пассажиры

150. КАКИЕ ПАССАЖИРЫ ПОЛЬЗУЮТСЯ ВОКЗАЛЬНЫМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ РЕДКО И КРАТКОВРЕМЕННО

1. пассажиры отправления

2. пассажиры прибытия

3. пассажиры транзитные

4. пассажиры проходящих поездов.

5. все пассажиры

151. НА СТАНЦИЯХ ФОРМИРОВАНИЯ ИЛИ ОБОРОТА СОСТАВ ПОЕЗДА ПОД ПОСАДКУ ПАССАЖИРОВ ПОДАЕТСЯ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО, НО НЕ ПОЗДЕНЕЕ ЧЕМ

1. за 20 минут до его отправления.

2. за 15 минут до его отправления

3. за 30 минут до его отправления

4. за 25 минут до его отправления

5. за 10 минут до его отправления

152. ИНФОРМАЦИЯ О ПРИБЫВАЮЩЕМ ПОЕЗДЕ ПЕРЕДАЕТСЯ

1. за 10 и 5 минут до прибытия на станцию.

2. за 5 и 3 минуты до прибытия на станцию

3. за 10 и 7 минут до прибытия на станцию

4. за 15 минут до прибытия на станцию

5. за 8 минут до прибытия на станцию

153. НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА ОРГАНИЗАЦИЕЙ РАБОТЫ ПОСАДОЧНЫХ БРИГАД ОСУЩЕСТВЛЯЕТ

1. дежурный помощник начальника вокзала.

2. начальник вокзала

3. начальник станции

4. начальник поезда

5. проводники пассажирских вагонов

154. АНАЛИЗ РАБОТЫ ПОСАДОЧНЫХ БРИГАД СОСТАВЛЯЕТ

1. заместитель начальника вокзала по оперативной работе.

2. заместитель начальника вокзала по административной работе

3. дежурный помощник начальника вокзала

4. начальник вокзала

5. дежурный по вокзалу

155. ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА, ИМЕЮЩИЕ НУМЕРАЦИЮ «401 - 498»

1. скоростные

2. пассажирские ускоренные

3. пассажирские круглогодичного обращения

4. пассажирские сезонного обращения.

5. пассажирские разового назначения

156. ЧТО ТАКОЕ ГРУППОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

1. перевозка десяти и более человек в одной группе до одной станции назначения.

2. перевозка пяти и более человек в одной группе до одной станции назначения

3. перевозка девяти и более человек в одной группе до одной станции назначения

4. перевозка десяти человек

5. перевозка пяти человек

157. ПО СПОСОБУ ОТОБРАЖЕНИЯ СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЕЛИТСЯ НА

1. зрительную

2. радиоинформацию

3. устную

4. визуальную, радиоинформацию, устную.

5. визуальную; радиоинформацию

158. ПО РАДИО НА ВОКЗАЛЕ ПЕРЕДАЮТ СЛЕДУЮЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ

1. об отправлении и прибытии, опоздании поездов

2. о правилах соблюдения техники безопасности

3. служебную

4. платные объявления пассажиров

5. все перечисленные виды информации.

159. КАКОЙ ВИД ИНФОРМАЦИИ ВЫДАЕТСЯ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОННУЮ СПРАВОЧНУЮ СЛУЖБУ

1. устная.

2. визуальная

3. радиоинформация

4. устная, визуальная

5. устная, радиоинформация

160. КАКОЙ ВИД ИНФОРМАЦИИ ВЫДАЕТСЯ ЧЕРЕЗ СПРАВОЧНОЕ ОКНО

1. устная.

2. визуальная

3. радиоинформация

4. устная, визуальная

5. устная, радиоинформация

161. О ВРЕМЕНИ ОПОЗДАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА НА СТЫКОВЫЕ ПУНКТЫ ДОРОГИ ИНФОРМИРУЮТ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО

1. за 6 часов до поступления (по графику).

2. за 3 часа до поступления (по графику)

3. не менее чем за 1 час до фактического прибытия на станцию

4. за 5 часов до поступления (по графику)

5. за 10 часов до поступления (по графику)

162. О ВРЕМЕНИ ОПОЗДАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА НА СТЫКОВОЙ ПУНКТ ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОГИ ИНФОРМИРУЮТ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО

1. за 6 часов до поступления (по графику)

2. за 3 часа до поступления (по графику).

3. не менее чем за 1 час до фактического прибытия на станцию

4. за 5 часов до поступления (по графику)

5. за 10 часов до поступления (по графику)

163. О ВРЕМЕНИ ОПОЗДАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА НА СТАНЦИЮ ИНФОРМИРУЮТ ЗАБЛАГОВРЕМЕННО

1. за 6 часов до поступления (по графику)

2. за 3 часа до поступления (по графику)

3. не менее чем за 1 час до фактического прибытия на станцию.

4. за 5 часов до поступления (по графику)

5. за 10 часов до поступления (по графику)

164. НА БАЗЕ КАКОЙ СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАВЫВАЕТСЯ РАБОТА СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОГО БЮРО ВОКЗАЛА

1. ЭКАСИС-1.

2. АСУ ЭКСПРЕСС

3. АСУБР

4. АСУПВ

5. АФИС

165. НА БАЗЕ КАКОЙ СИСТЕМЫ СОЗДАНА СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА «ЭКАСИС-1»

1. Экспресс-1

2. Экспресс-2.

3. Экспресс-3

4. АФИС

5. АСУБР

166. КАКОЙ ВИД ИНФОРМАЦИИ ВЫДАЕТСЯ ПРИ ЛИЧНОМ ОБРАЩЕНИИ К НАЧАЛЬНИКУ ВОКЗАЛА, ДЕЖУРНОМУ ПО ВОКЗАЛУ И т.д.

1. устная.

2. визуальная

3. радиоинформация

4. устная, визуальная

5. устная, радиоинформация

167. ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ ГОРЯЧЕЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ ПРЕДУСМАТРИВАЮТ НА ВОКЗАЛАХ РАССЧЕТНОЙ ВМЕСТИМОСТЬЮ

1. 300 человек и более.

2. 250 человек и более

3. 350 человек и более

4. 400 человек и более

5. 200 человек и более

168. КАКИЕ ПАССАЖИРЫ НАХОДЯТСЯ НА ВОКЗАЛЕ НАИБОЛЕЕ ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ И ПОЛЬЗУЮТСЯ ПОЧТИ ВСЕМИ ВОКЗАЛЬНЫМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ

1. пассажиры отправления

2. пассажиры прибытия

3. пассажиры транзитные.

4. пассажиры проходящих поездов

5. все пассажиры

169. КАКИЕ ПАССАЖИРЫ ПОЛЬЗУЮТСЯ ВОКЗАЛЬНЫМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ РЕДКО И КРАТКОВРЕМЕННО

1. пассажиры отправления

2. пассажиры прибытия

3. пассажиры транзитные

4. пассажиры проходящих поездов.

5. все пассажиры

170. КАКИХ ПАССАЖИРОВ ПРИНИМАЮТ В КОМНАТЫ МАТЕРИ И РЕБЕНКА

1. детей транзитных пассажиров до 10-летнего возраста и беременных женщин.

2. детей до 15 летнего возраста вместе с родителями

3. только беременных женщин

4. только грудных детей с матерями

5. всех детей не зависимо от возраста

171. ДЕТЕЙ, КАКОГО ВОЗРАСТА ПРИНИМАЮТ В КОМНАТЫ ОТДЫХА НА ОБЩИХ ОСНОВАНИЯХ

1. до 10 лет

2. старше 10 лет.

3. до 5 лет

4. до 7 лет

5. старше 7 лет

172. ВСЕ КАССЫ СИСТЕМЫ «ЭКСПРЕСС» МОГУТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ ПРОДАЖИ БИЛЕТОВ

1. только предварительную продажу билетов

2. только суточную продажу билетов

3. только текущую продажу билетов

4. предварительную, суточную и текущую продажу билетов.

5. только предварительную и суточную продажу билетов

173. СУТОЧНАЯ ПРОДАЖА БИЛЕТОВ НАЧИНАЕТСЯ

1. за 24 часа до отправления поезда.

2. за 45 дней до отправления поезда

3. на промежуточных станциях после отправления поезда со станции формирования

4. за 48 часов до отправления поезда

5. за 12 часов до отправления поезда

174. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОДАЖА БИЛЕТОВ НАЧИНАЕТСЯ

1. за 24 часа до отправления поезда

2. за 45 дней до отправления поезда.

3. на промежуточных станциях после отправления поезда со станции формирования

4. за 48 часов до отправления поезда

5. за 12 часов до отправления поезда

175. ТЕКУЩАЯ ПРОДАЖА БИЛЕТОВ НАЧИНАЕТСЯ

1. за 24 часа до отправления поезда

2. за 45 дней до отправления поезда

3. на промежуточных станциях после отправления поезда со станции формирования.

4. за 48 часов до отправления поезда

5. за 12 часов до отправления поезда

176. ПОТРЕБНОЕ ЧИСЛО БИЛЕТНЫХ КАСС НА ВОКЗАЛЕ ОПРЕДЕЛЯЮТ

1. для периода максимальных перевозок с учетом внутренней неравномерности обращения пассажиров в кассу.

2. для периода минимальных перевозок с учетом внутренней неравномерности обращения пассажиров в кассу

3. для периода минимальных перевозок с учетом внешней неравномерности обращения пассажиров в кассу

4. для периода максимальных перевозок с учетом внешней неравномерности обращения пассажиров в кассу

5. нет правильного ответа

177. РАБОТА БИЛЕТНЫХ КАСС ДОЛЖНА БЫТЬ УВЯЗАНА:

1. с графиком движения поездов.

2. с графиком работы вокзала

3. с графиком работы носильщиков

4. с планом формирования поездов

5. с технологическим процессом работы вокзала

178. В ГРАНИЦАХ ОТДЕЛЕНИЙ ДОРОГ (КРОМЕ ГОЛОВНОГО, ГДЕ РАСПОЛОЖЕНО УПРАВЛЕНИЕ ДОРОГИ) ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕСТ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА ВЕДЕТ

1. ЛБК.

2. ОДБ

3. ДСП

4. ДСЦ

5. ТНЦ

179. ДИСПЕТЧЕРСКИМ КРУГОМ НАЗЫВАЕТСЯ

1. рабочее место старшего билетного кассира, или группы кассиров, выполняющих распределение мест между билетными кассами.

2. рабочее место дежурного по вокзалу, выполняющего распределение мест между билетными кассами

3. рабочее место начальника вокзала, выполняющего распределение мест между билетными кассами

4. рабочее место билетного кассира

5. рабочее место начальника станции

180. НЕ ПОЗДНЕЕ, КАКОГО ВРЕМЕНИ ОРГАНИЗАЦИЯ ДОЛЖНА ПРИОБРЕСТИ ЗАКАЗАННЫЕ ПРОЕЗДНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, ОПЛАТИВ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА

1. за 12 дней до отправления поезда.

2. за 10 дней до отправления поезда

3. за 15 дней до отправления поезда

4. за 20 дней до отправления поезда

5. за 25 дней до отправления поезда

181. ПРОДАЖА БИЛЕТОВ ВО ВСЕ ВАГОНЫ С УКАЗАНИЕМ НОМЕРОВ МЕСТ ПРОИЗВОДИТСЯ ТОЛЬКО

1. на станциях формирования или оборота поезда.

2. на промежуточных станциях

3. на пассажирских станциях

4. на сортировочных станциях

5. на всех станциях

182. В ЧЕМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ РАБОТА ОДБ И ЛБК

1. ведут финансовый учет

2. ведут учет продажи билетов

3. ведут учет оформления документов

4. ведут учет свободных и освобождающихся мест.

5. ведут бухгалтерский учет

183. ПЕРИОД РЕЗЕРВИРОВАНИЯ МЕСТ ПРИ СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-2» СОСТАВЛЯЕТ

1. 63 дня.

2. 65 дней

3. 60 дней

4. 61 день

5. 55 дней

184. НОРМА ВЫРАБОТКИ ОДНОГО БИЛЕТНОГО КАССИРА ПРИ РАБОТЕ С «ЭКСПРЕСС-2» СОСТАВЛЯЕТ

1. 2000 билетов за смену.

2. 2000 билетов за сутки

3. 2000 билетов за день

4. 1500 билетов за смену

5. 1500 билетов за сутки

185. ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОДНОГО ПАССАЖИРА ПРИ СИСТЕМЕ «ЭКПРЕСС-2» СОСТАВЛЯЕТ

1. 45-60 секунд.

2. 40 секунд

3. 30 секунд

4. 1 минута

5. 2 минуты

186. СИСТЕМА «ЭКСПРЕСС-2» ДАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ СУЩЕСТВЕННО АВТОМАТИЗИРОВАТЬ БИЛЕТНО-КАССОВЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДНЯТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА БИЛЕТНЫХ КАССИРОВ

1. в 2-2,5 раза.

2. в 1,5 раза

3. в 3 раза

4. в 3,5 раза

5. в 4 раза

187. КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАПРОСОВ В СУТКИ ВЫПОЛНЯЮТСЯ СИСТЕМОЙ «ЭКСПРЕСС - 2»

1. 1 млн.

2. 2 млн.

3. 1 млн. 750 тыс..

4. 1 млн. 600 тыс.

5. 1 млн. 100 тыс.

188. КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ ОДНОЙ СИСТЕМОЙ «ЭКСПРЕСС – 2»

1. 1 тысяча человек

2. 2 тысячи человек.

3. 3 тысячи человек

4. 4 тысячи человек

5. 5 тысяч человек

189. ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУППОВЫХ ЗАЯВОК НА ПОЕЗДКИ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

1. до 1 года.

2. до 3 месяцев

3. до 2 лет

4. до 6 месяцев

5. до 10 месяцев

190. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1. до 250 транзакций/с.

2. до 150 транзакций/с

3. до 200 транзакций/с

4. до 300 транзакций/с

5. до 350 транзакций/с

191. КОЛИЧЕСТВО ОБСЛУЖИВАЕМЫХ ПОЕЗДОВ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1. до 10 тысяч.

2. до 5 тысяч

3. до 15 тысяч

4. до 7 тысяч

5. до 12 тысяч

192. КОЛИЧЕСТВО ОБСЛУЖИВАЕМЫХ СТАНЦИЙ В МАРШРУТЕ СЛЕДОВАНИЯ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1. до 256 станций.

2. до 128 станций

3. до 250 станций

4. до 200 станций

5. до 150 станций

193. КОЛИЧЕСТВО ОБСЛУЖИВАЕМЫХ АБОНЕНТСКИХ ТЕРМИНАЛОВ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1. более 6 тысяч.

2. более 5 тысяч

3. более 7 тысяч

4. боле 3 тысяч

5. более 4 тысяч

194. КОЭФФИЦИЕНТ ГОТОВНОСТИ В СИСТЕМЕ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1. 0,9995.

2. 0,9998

3. 0,9989

4. 0,9991

5. 0,9993

195. ВРЕМЯ РЕАКЦИИ НА ЗАКАЗ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ «ЭКСПРЕСС-3» СОСТАВЛЯЕТ

1. 10секунд.

2. 5 секунд

3. 7 секунд

4. 15 секунд

5. 20 секунд

196. ПРИГОРОДНЫЕ КАССЫ РАСПОЛАГАЮТ

1. по пути движения пассажиров к посадочным платформам пригородных поездов.

2. рядом со всеми кассами

3. расположение пригородных касс не имеет значения

4. рядом с выходом из вокзала

5. рядом с привокзальной площадью

197. РАБОТУ ПРИГОРОДНЫХ БИЛЕТНЫХ КАСС ОРГАНИЗУЮТ С УЧЕТОМ

1. неравномерности отправления пассажиров и характера их распределения по зонам назначения.

2. неравномерности отправления пригородных пассажиров

3. характера распределения пассажиров по зонам направления

4. неравномерности прибытия пригородных пассажиров

5. характера распределения пассажиров по периодам года

198. ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ПРИГОРОДНЫХ БИЛЕТОВ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МАШИНА

1. БПМФ.

2. БРМҢ

3. ЭТРАН

4. ДТМ

5. КУРСК

199. МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗОН ПРИГОРОДНОГО УЧАСТКА, НА КОТОРОЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПИСАН БИЛЕТ БПМФ

1. 50.

2. 51

3. 40

4. 60

5. 65

200. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПРОЕЗДНОГО ДОКУМЕНТА БПМФ РАССТОЯНИЕ ПРИ ПОКИЛОМЕТРОВОМ ТАРИФЕ НЕ ДОЛЖНЕО ПРЕВЫШАТЬ

1. 255 км.

2. 250 км

3. 150 км

4. 300 км

5. 350 км

201. БПМФ ПЕЧАТАЕТ ГРУППОВЫЕ БИЛЕТЫ НА ГРУППУ В КОЛИЧЕСТВЕ

1. до 15 человек.

2. до 10 человек

3. до 20 человек

4. до 12 человек

5. до 25 человек

202. В ПАМЯТИ БПМФ ХРАНИТСЯ ИНФОРМАЦИЯ СРОКОМ

1. не менее 10 лет.

2. не менее 5 лет

3. не менее 3 лет

4. не менее 15 лет

5. не менее 7 лет

203. НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ МЕСТА ИЗ НОРМЫ, ВЫДЕЛЯЕМОЙ ПОД ГРУППОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПО ЗАЯВКАМ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ПЕРЕДАЮТСЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ЧЕРЕЗ ДРУГИЕ ФОРМЫ ПРОДАЖИ БИЛЕТОВ ПАССАЖИРАМ НЕ РАНЕЕ ЧЕМ

1. за 17 суток.

2. за 18 суток

3. за 15 суток

4. за 20 суток

5. за 25 суток

204. ВОПРОС О НАЗНАЧЕНИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОЕЗДА РЕШАЕТСЯ, ЕСЛИ ГРУППОВАЯ ЗАЯВКА СОСТАВЛЯЕТ

1. 50 % и более вместимости состава поезда.

2. 60 % и более вместимости состава поезда

3. 70 % и более вместимости состава поезда

4. 75 % и более вместимости состава поезда

5. 80 % и более вместимости состава поезда

205. ДЛЯ ПОЕЗДКИ ОРГАНИЗОВАННОЙ ГРУППЫ ПАССАЖИРОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫДАНА ОДНА КУПОННАЯ КНИЖКА С БЛАНКОВЫМ БИЛЕТОМ-КУПОНОМ НА ГРУППУ

1. не менее 5 человек

2. не более 5 человек

3. не менее 10 человек.

4. не более 10 человек

5. не менее 15 человек

206. СУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ НА БИЛЕТОПЕЧАТАЮЩИХ МАШИНАХ ПРОВОДИТСЯ ПО КНИГЕ ФОРМЫ

1. ЛУ-39.

2. ЛУ-35

3. ЛУ-36

4. ЛУ-8

5. ЛУ-5

207. УЧЕТ ВЫРУЧКИ ИЗ АВТОМАТОВ ПО ПРОДАЖЕ ПРИГОРОДНЫХ БИЛЕТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО СБОРНОМУ ЛИСТУ ФОРМЫ

1. ЛУ-39

2. ЛУ-35.

3. ЛУ-36

4. ЛУ-8

5. ЛУ-5

208. СУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ ЧЕРЕЗ АВТОМАТЫ ПРОВОДЯТ ПО КНИГЕ ФОРМЫ

1. ЛУ-39

2. ЛУ-35

3. ЛУ-36.

4. ЛУ-8

5. ЛУ-5

209. ПО ИТОГАМ ЗА КАЖДЫЙ КАЛЕНДАРНЫЙ МЕСЯЦ СОСТАВЛЯЮТ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА МЕСТНОГО СООБЩЕНИЯ ПО ФОРМЕ

1. ФО-1.

2. ФО-2

3. ФО-3

4. ЛУ-39

5. ЛУ-35

210. ПО ИТОГАМ ЗА КАЖДЫЙ КАЛЕНДАРНЫЙ МЕСЯЦ СОСТАВЛЯЮТ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА ПРЯМОГО СООБЩЕНИЯ ПО ФОРМЕ

1. ФО-1

2. ФО-2.

3. ФО-3

4. ЛУ-39

5. ЛУ-35

211. ПО ИТОГАМ ЗА КАЖДЫЙ КАЛЕНДАРНЫЙ МЕСЯЦ СОСТАВЛЯЮТ ОТЧЕТ О ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ НА ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ ПО ФОРМЕ

1. ФО-1

2. ФО-2.

3. ФО-3

4. ЛУ-39

5. ЛУ-35

212. УЧЕТ РАБОТЫ БИЛЕТНЫХ КАСС ВЕДЕТСЯ

1. ежесуточно в книгах продажи билетов.

2. еженедельно в книгах продажи билетов

3. ежемесячно в книгах продажи билетов

4. ежегодно в книгах продажи билетов

5. учет билетных касс не ведется

213. ДОКУМЕНТОМ НА ПРАВО ПРОЕЗДА В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ ЯВЛЯЕТСЯ

1. билет на проезд

2. дорожная квитанция

3. купон книжка и соответствующие документы.

4. карточный билет

5. бланковый билет

214. КНИГА ПРИЕМА ГРУЗОБОГАЖА ИМЕЕТ ФОРМУ

1. ЛУ-60.

2. ЛУ-50

3. ЛУ-70

4. ЛУ-56

5. ЛУ-65

215. КНИГА ПРИБЫТИЯ И ВЫДАЧИ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ИМЕЕТ ФОРМУ

1. ЛУ-60

2. ЛУ-50.

3. ЛУ-70

4. ЛУ-56

5. ЛУ-65

216. КНИГА ВЫГРУЗКИ И ОТПРАВЛЕНИЯ ТРАНЗИТНОГО БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ИМЕЕТ ФОРМУ

1. ЛУ-60

2. ЛУ-50

3. ЛУ-70

4. ЛУ-56.

5. ЛУ-65

217. КАКИЕ ГРУЗЫ ЗАПРЕЩЕНО ПЕРЕВОЗИТЬ БАГАЖОМ

1. взрывчатые, ядовитые, самовозгорающиеся вещества.

2. негабаритные и громоздкие предметы

3. предметы, превышающие 80 кг

4. домашние вещи

5. можно перевозить любые предметы и вещи

218. КАКОЕ ВРЕМЯ ХРАНЯТ ПРИБЫВШИЙ БАГАЖ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ БЕСПЛАТНО

1. в течение часа

2. в течение суток.

3. в течение 3 дней

4. в течение недели

5. в течение месяца

219. НЕ ПОЛУЧЕННЫЙ ПАССАЖИРОМ БАГАЖ ПЕРЕДАЮТ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ТОРГУЮЩИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ ПО ИСТЕЧЕНИИ

1. 10 суток

2. 20 суток

3. 30 суток.

4. 40 суток

5. 50 суток

220. В ТЕЧЕНИЕ, КАКОГО ВРЕМЕНИ ХРАНЯТСЯ НА СТАНЦИИ ДОМАШНИЕ ВЕЩИ

1. в течение 10 суток

2. в течение 20 суток

3. в течение 30 суток.

4. в течение 40 суток

5. в течение 50 суток

221. ОТ ПАССАЖИРА ПРИНИМАЮТ К ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖ

1. c ограничением общей массы до 80 кг.

2. c ограничением общей массы до 100 кг

3. c ограничением общей массы до 150 кг

4. c ограничением общей массы до 200 кг

5. без ограничения общей массы

222. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ БАГАЖА ТРЕБУЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ДАННЫЕ

1. количество мест

2. только вес

3. род упаковки

4. не указывается ничего

5. наименование груза, вес, количество мест, станция назначения, адрес.

223. БАГАЖ – ЭТО

1. ручная кладь

2. домашние животные

3. вещи, принимаемые по железнодорожному проездному билету к перевозке в багажном вагоне.

4. принятый груз от предприятия к перевозке в багажном вагоне

5. домашние вещи, принятые к перевозке без проездного билета

224. БАГАЖ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТПРАВЛЕН

1. тем же поездом, что и пассажир.

2. следующим поездом

3. предыдущим поездом

4. в тот же день, что и пассажир

5. за день до отправления пассажира

225. КАК ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ СРОКИ ДОСТАВКИ БАГАЖА

1. определяются временем следования багажа до станции назначения поезда.

2. не зависят от отправленного поезда

3. по расписанию пассажирских поездов

4. по расписанию багажных поездов

5. не определяется

226. РАБОТЫ В БАГАЖНЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ ДОЛЖНА УВЯЗАНА

1. с графиком движения поездов

2. с планом формирования поездов

3. с технологией работы вокзала

4. с расписанием отправления и прибытия поездов.

5. с технико-распорядительным актом станции

227. МАССА ОТДЕЛЬНЫХ МЕСТ ГРУЗОБАГАЖА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ

1. 80 кг.

2. 85 кг

3. 90 кг

4. 95 кг

5. 100 кг

228. ДИКИЕ ЖИВОТНЫЕ К ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖОМ

1. не принимаются.

2. принимаются вместе с дрессировщиком

3. принимаются при обеспечении безопасности

4. принимаются как обычные животные

5. принимаются в намордниках

229. ПЕРЕВОЗКА ТРАНЗИТНОГО БАГАЖА ИЛИ ГРУЗОБАГАЖА С ОДНИХ ВОКЗАЛОВ УЗЛА НА ДРУГИЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

1. автомобилями.

2. автобусами

3. поездами

4. троллейбусами

5. тележками

230. ГДЕ РЕГИСТРИРУЕТСЯ ТРАНЗИТНЫЙ ГРУЗОБАГАЖ ИЛИ БАГАЖ, ПРИБЫВШИЙ НА СТАНЦИЮ

1. в книге выгрузки и отправления багажа и грузобагажа.

2. в книге выгрузки багажных вагонов

3. в книге передачи перевозочных документов

4. в книге прибытия и выдачи багажа и грузобагажа

5. в книге регистрации отправленных телеграмм

231. ГДЕ РЕГИСТРИРУЕТСЯ ПОДАЧА БАГАЖНЫХ ВАГОНОВ ПОД ВЫГРУЗКУ

1. в книге выгрузки и отправления багажа и грузобагажа

2. в книге выгрузки багажных вагонов.

3. в книге передачи перевозочных документов

4. в книге прибытия и выдачи багажа и грузобагажа

5. в книге регистрации отправленных телеграмм

232. КЕМ ДЕЛАЕТСЯ ОТМЕТКА О ВРЕМЕНИ ПОДАЧИ ТРАНЗИТНЫХ БАГАЖНЫХ ВАГОНОВ И НАЧАЛЕ ВЫГРУЗКИ В КНИГЕ ВЫГРУЗКИ БАГАЖНЫХ ВАГОНОВ

1. приемосдатчиком транзитной кладовой.

2. водителем-экспедитором станции

3. багажным кассиром

4. старшим приемосдатчиком

5. дежурным по багажному отделению

233. ПОГРУЗКА БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА В БАГАЖНЫЙ ВАГОН ПРОИЗВОДИТСЯ НА ОСНОВАНИИ

1. инструкции ЦЛ/4705 от 30.06.89.

2. инструкции по сигнализации

3. инструкции по движению поездов и маневровой работе

4. инструкции о погрузке и выгрузке багажа и почты

5. правил технической эксплуатации

234. КНИГА ВЫГРУЗКИ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ИМЕЕТ ФОРМУ

1. ЛУ-60

2. ЛУ-50

3. ЛУ-51.

4. ЛУ-56

5. ЛУ-65

235. В ПЕРЕВОЗОЧНОМ ДОКУМЕНТЕ ДЕЛАЕТСЯ ОТМЕТКА ПРИБЫТИЯ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА СЛЕДУЮЩИМ ЧИСЛОМ В ТОМ СЛУЧАЕ ЕСЛИ ВЫГРУЗКА БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ИЗ ВАГОНА ПРОИЗВОДИТСЯ

1. после 16 часов.

2. после 17 часов

3. после 18 часов

4. после 19 часов

5. после 20 часов

236. О ВСЕХ НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ПРИЕМОСДАТЧИК В ПОЕЗДАХ ДОЛЖЕН ДОКЛАДЫВАТЬ

1. заместителю начальника вокзала по коммерческой работе.

2. заместителю начальника вокзала по оперативной работе

3. заместителю начальника вокзала по грузовой работе

4. заместителю начальника вокзала по маневровой работе

5. заместителю начальника вокзала по поездной работе

237. БАГАЖНЫЙ КАССИР ВЕДЕТ УЧЕТ ПЕРЕРАБОТАННОГО БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА

1. ежедневно.

2. еженедельно

3. несколько раз в сутки

4. ежемесячно

5. ежегодно

238. МАССА ОТДЕЛЬНОГО МЕСТА БАГАЖА В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ СОСТАВЛЯЕТ

1. не менее 5 кг и не более 75 кг.

2. не менее 6 кг и не более 70 кг

3. не менее 10 кг и не более 80 кг

4. не менее 3 кг и не более 85 кг

5. не менее 4 кг и не более 90 кг

239. МАССА ОТДЕЛЬНОГО МЕСТА ГРУЗОБАГАЖА В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ СОСТАВЛЯЕТ

1. не менее 5 кг и не более 165 кг.

2. не менее 6 кг и не более 70 кг

3. не менее 10 кг и не более 80 кг

4. не менее 3 кг и не более 85 кг

5. не менее 4 кг и не более 90 кг

240. РАЗМЕЩЕНИЕ ЗОННЫХ СТАНЦИЙ НА УЧАСТКЕ ЗАВИСИТ ОТ

1. мощности пассажиропотока

2. от числа остановочных пунктов

3. вида тяги

4. величины поездо-километров.

5. протяженности пригородной зоны

241. ОРГАНИЗОВАННОЙ ГРУППОЙ ТУРИСТОВ И ПАССАЖИРОВ СЧИТАЕТСЯ ГРУППА СОСТОЯЩАЯ

1. из 10 и более человек.

2. из 9 и более человек

3. из 8 и более человек

4. из 7 и более человек

5. из 5 и более человек

242. ПИСЬМЕННЫЕ ЗАЯВКИ НА МЕСТА В ПОЕЗДАХ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЫЕЗДА ОТДЕЛЬНЫХ ГРУПП ПАССАЖИРОВ ПРИНИМАЮТСЯ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ОТ УЧРЕЖДЕНИЙ, ПРЕДПРИЯТИЙ, ТУРИСТИЧЕСКИХ И ДРУГИХ ОРГАНИЗАЦИЙ

1. не менее чем за 18 дней до отправления поезда.

2. не менее чем за 15 дней до отправления поезда

3. не менее чем за 18 дней до прибытия поезда

4. не менее чем за 10 дней до отправления поезда

5. не менее чем за 15 дней до прибытия поезда

243. ДЛЯ ОБЩЕГО ПАССАЖИРСКОГО ТАРИФА УСТАНОВЛЕНО

1. 100 поясов

2. 50 поясов

3. 115 поясов

4. 110 поясов.

5. 75 поясов

244. НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РК ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

1. по московскому времени

2. по московскому и поясному времени

3. по астанинскому времени

4. по астанинскому и поясному времени.

5. по алматинскому времени

245. НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РК ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ

1. по московскому и поясному времени в 24-часовом исчислении

2. по астанискому и поясному времени в 12-часовом исчислении

3. по алматинскому и поясному времени в 24-часовом исчислении

4. по астанискому и поясному времени в 24-часовом исчислении.

5. по алматинскому и поясному времени в 12-часовом исчислении

246. ПОЯСНОЕ ВРЕМЯ ИНОГДА НАЗЫВАЮТ

1. местным.

2. дальним

3. меридиальным

4. астанинским

5. алматинским

247. СЛУЖБЫ ВОКЗАЛОВ ВСЕХ СТРАН РАБОТАЮТ

1. по московскому времени

2. по астанискому времени

3. по алматискому времени

4. по местному времени.

5. по поясному времени

248. ВСЕ ПОЕЗДА В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН ПРИБЫВАЮТ И ОТПРАВЛЯЮТСЯ

1. по московскому времени

2. по астанискому времени.

3. по алматинскому времени

4. по местному времени

5. по поясному времени

249. С УВЕЛИЧЕНИЕМ РАССТОЯНИЯ ПРОТЯЖЕННОСТЬ ТАРИФНЫХ ПОЯСОВ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ

1. от5 до 1000 км

2. от 5 до 500 км

3. от 5 до 550 км.

4. от5 до 600 км

5. от5 до 650 км

250. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РК

1. BC

2. ARM

3. KZH.

4. KRG

5. GR

251. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РФ

1. RZD.

2. KRG

3. RZH

4. TRK

5. TZD

252. ТАРИФНЫЕ РАССТОЯНИЯ В ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ

1. по ходу следования пассажирского поезда.

2. по кратчайшему пути

3. по ходу следования грузового поезда

4. по наибольшему пути

5. тарифному руководству № 2

253. ПАССАЖИР ИМЕЕТ ПРАВО БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА С СОБОЙ НА ОДИН ПРОЕЗДНОЙ ДОКУМЕНТ, КРОМЕ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ, РУЧНОЙ КЛАДИ НЕ БОЛЕЕ

1. 36 кг.

2. 35 кг

3. 40 кг

4. 45 кг

5. 50 кг

254. ПАССАЖИР ИМЕЕТ ПРАВО БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА С СОБОЙ НА ОДИН ПРОЕЗДНОЙ ДОКУМЕНТ, КРОМЕ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ, РУЧНОЙ КЛАДИ В ВАГОНАХ С ДВУХМЕСТНЫМИ КУПЕ (СВ) НЕ БОЛЕЕ

1. 36 кг

2. 35 кг

3. 40 кг

4. 45 кг

5. 50 кг.

255. К РУЧНОЙ КЛАДИ ОТНОСЯТСЯ

1. вещи пассажиров, которые помещаются на местах для размещения ручной клади.

2. громоздкие вещи, не размер которых превышает 180 см Х 50 см

3. предметы и вещи в коробках

4. предметы и вещи, не превышающие 80 кг

5. предметы и вещи, которые перевозятся в багажных вагонах

256. ПАССАЖИР ИМЕЕТ ПРАВО БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА С СОБОЙ НА ОДИН ПРОЕЗДНОЙ ДОКУМЕНТ, КРОМЕ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ, РУЧНОЙ КЛАДИ В ВАГОНАХ С ДВУХМЕСТНЫМИ КУПЕ (СВ) РАЗМЕР КОТОРОЙ ПО СУММЕ ТРЕХ ИЗМЕРЕНИЙ НЕ ПРЕВЫШАЕТ

1. 180 см.

2. 150 см

3. 165 см

4. 155 см

5. 185 см

257. ПРИ ПРОЕЗДЕ В ПОЕЗДАХ ДАЛЬНЕГО И МЕСТНОГО СЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИР ВПРАВЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО К УСТАНОВЛЕННОЙ НОРМЕ ПРОВЕЗТИ С СОБОЙ РУЧНУЮ КЛАДЬ

1. массой до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа массой 10 кг с выдачей пассажиру квитанции «Багаж на руках».

2. массой до 15 кг за отдельную плату по тарифу багажа массой 10 кг с выдачей пассажиру квитанции «Багаж на руках»

3. массой 55 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ в одном купе вагона с двухместными купе (СВ) и четырехместными купе

4. общей массой до 165 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов за четыре места

5. общей массой до 165 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов за два места