Проектирование ЦП маг Л1

Логистическая инфраструктура – совокупность сооружений, обору-

дования, систем и служб, средств транспорта и коммуникации, обеспечивающих выполнение логистических операций и функций.

Таблица 1

Основные элементы логистической инфраструктуры

1.2.Структура и классификация логистических систем Из чего состоит логистическая система:

-источник материального потока;

-конечный потребитель материального потока;

-звенья логистической системы;

-логистическая инфраструктура;

-материальный и сопутствующие потоки;

-общая система администрирования;

-стандарты и процедуры;

-информационные системы.

11

Свойства логистической системы:

1.Целостность системы проявляется в том, что существует некая совокупность элементов, находящихся в тесном взаимодействии и взаимосвязи друг с другом. Практически всегда в системах взаимодействие обусловливает и взаимозависимость данной совокупности элементов.

2.Упорядоченность / структурированность – логистическая система представляет собой упорядоченную систему взаимосвязанных элементов, выстраивающихся в определенную иерархическую структуру.

3.Членимость описывает возможность системы делиться на отдельные части, например подсистемы.

4.Интегративность определяет наличие специфических качеств системы, присущих только ей. Данные качества формируются определенной совокупностью элементов, которые не могут в отдельности воспроизвести качества системы.

5.Целенаправленность – логистические системы не возникают просто сами по себе, а всегда преследуют определенные цели – 8R логистики.

6.Наличие динамической составляющей логистической системы, то есть потокового процесса, выразителем которого выступает материальный поток.

7.Сложность логистической системы характеризуется такими основными признаками, как наличие большого числа элементов (звеньев); сложный характер взаимодействия между отдельными элементами; сложность функций, выполняемых системой; наличие сложно организованного управления; воздействие на систему большого числа стохастических факторов внешней среды;

Под структурой системы понимается характер взаимного расположения ее элементов. Условная структура логистической системы показана на рис. 12.

источник материального пото-

конечные по-

ка

требители

направление основного материального потока в системе

Рис. 12. Принципиальная схема структуры логистической системы

12

Понятие «уровень логистической системы» отражает иерархический характер взаимного расположения звеньев системы; уровни соответствуют определенному технологическому этапу продвижения материального потока в системе.

Можно выделить 4 основных типа структур в логистических системах [Axater, Daskin и др.]: линейная (серийная, последовательная), концентрационная (конвергентная, сборочная, пирамидальная), распределительная (дивергентная, древовидная) и комбинированная (комплексная) - табл. 2.

Линейная структура: на каждом уровне системы может существовать не более одного элемента.

Концентрационная структура: число параллельных элементов в системе уменьшается в направлении движения основного материального потока, и каждый элемент системы имеет не более одного непосредственного последователя.

Распределительная структура: число параллельных элементов в системах увеличивается в направлении движения материального потока, причем каждый элемент системы имеет не более одного непосредственного предшественника.

Комбинированная структура: в системе нет ограничений по числу предшествующих и последующих элементов, ее структура может иметь черты серийных, сборочных и распределительных систем одновременно.

Таблица 2

Типы структур логистических систем

13

Между звеньями логистической системы существуют различные типы связей (передача элементов материального потока; информации; различных ресурсов – движение людей, денежных средств и пр.).

Классификация связей между звеньями логистических систем приведена в таблице 3.

14

Классификация логистических систем может быть осуществлена по множеству признаков, в зависимости от цели поставленной научной или практической задачи. Пример классификации логистических систем по основным признакам приведен ниже в таблице 4.

15

1.3.Структура и классификация логистических каналов

Логистические каналы строятся из отдельных элементов (звеньев) ло-

гистических систем.

Классификация логистических каналов приведена в таблице 5.

Таблица 5

Классификация логистических каналов

Длина канала связана с количеством уровней, каждый из которых отражает определенный этап движения или трансформации материального потока. Как правило, учитывают число посредников, задействованных в процессе передачи материалопотока от источника до конечных потребителей.

Канал 0-ого уровня – это канал без посредников; Канал 1-ого уровня – это канал с 1 посредником (выполняющим, как

правило, комплекс логистических операций над элементами материального потока) и т.д. – см. рис. 13.

1 Международная организация ООН, занимающаяся проблемами материнства и детства

16

уровне – это всевозможные посреднические структуры или – «третья сторона логистики» 3PL);

-каналы транспорта и связи + другие элементы логистической инфраструктуры (склады, РЦ, грузовые терминалы, транспортные средства, специальное оборудования и т.п.);

-материальный и сопутствующие потоки;

Также, в зависимости от степени интеграции и координации участников (элементов, звеньев) цепей поставок могут присутствовать:

-система контрактных отношений;

-общая система управления всей цепью;

-единые стандарты и процедуры;

-единая информационная система.

Свойства цепей поставок во многом совпадают со свойствами логистических систем, рассмотренными нами ранее

Одна из возможных классификаций цепей поставок приведена в табл.

6.

Горизонтально интегрированные - образуются независимыми друг от друга производителем и посредниками. Каждый участник цепи работает на свой страх и риск и стремится обеспечить себе максимальную прибыль. Интересы отдельных участников цепи поставок (особенно в том, что касается финансового результата деятельности) могут противоречить целям других

18

участников и идти в ущерб максимальному извлечению прибыли системой в целом, так как ни один из членов канала не имеет полного или достаточного контроля над деятельностью остальных членов.

Вертикально интегрированные – состоят из производителя и одного или нескольких посредников, действующих как одна единая система. Один из участников цепи, как правило, либо является собственником остальных компаний-участниц, либо предоставляет им определенные привилегии. Таким участником может быть производитель, оптовый или розничный посредник.

Краткосрочные цепи поставок – формируются под выполнения одной поставки или нескольких поставок в рамках одного проекта с четко лимитированным периодом существования.

Перманентные цепи поставок функционируют на относительно длительной основе без существенных изменений в своей структуре.

Жесткая цепь – означает стабильную структуру, существующую вне зависимости от меняющихся условий внешней среды.

Адаптивная цепь – участники и связи между ними могут с легкостью меняться в зависимости от требований внешней среды.

Микрологистические цепи – существуют в рамках микрологистических систем.

Макрологистические цепи – относятся к макроэкономическому уровню; их элементами являются микрологистические системы.

Простая логистическая цепь (ПЛЦ) – согласно [Лукинский В.В. Ак-

туальные проблемы формир. теории упр. запасами], под ПЛЦ понимается часть логистического канала, состоящая из двух основных звеньев логистической системы – «поставщика» и «потребителя», связанных между собой несколькими логистическими операциями: оформление заказа, транспортировка, хранение продукции и т.п. Участие во взаимодействии поставщика и потребителя третьих лиц (посредников) в рамках ПЛЦ не предполагается. Т.о. ПЛЦ – это аналог логистического канала 0-ого уровня (длины =0).

Эшелонированная логистическая цепь – это расширение ПЛЦ за счет посредников, которым на аутсорсинг отдается выполнение отдельных логистических операций или даже целых функций.

Толкающая система – это такая форма организации движения элементов материального потока в цепях поставок, при которой материальные ресурсы подаются с предыдущей операции (уровня ЛС) на последующую в соответствии с заранее сформированным жестким графиком. Материальные ресурсы «выталкиваются» с одного звена цепи поставок на другое (см. рис. 14). Толкающая система является традиционной для внутрипроизводственных цепей поставок (и производственных ЛС). Каждой операции общим расписанием устанавливается время, к которому она должна быть завершена. Полученный продукт «проталкивается» дальше и становится запасом незавершенного производства на входе следующей операции. Т.е. такой способ организации движения МП игнорирует то, что в настоящее время делает следующая операция: занята выполнением совсем другой задачи или ожидает

19

поступления продукта для обработки. В результате появляются задержки в работе и рост запасов незавершенного производства.

Рис. 14. Принципиальная схема толкающей системы Тянущая система – это такая форма организации движения элементов

материального потока в цепях поставок, при которой материальные ресурсы подаются («вытягиваются») на следующую технологическую операцию (уровень ЛС) с предыдущей по мере необходимости, а поэтому жесткий график движения элементов материального потока отсутствует. Размещение заказов на пополнение запасов материальных ресурсов или готовой продукции происходит тогда, когда их количество достигает критического уровня. Принципиальная схема тянущей системы показана на рис. 15. [T.В. Алесинская. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.]

Рис. 15. Принципиальная схема тянущей системы

20