37. Характеристика перевалочных пунктов (баз)

Перевалочный пункт— место перегрузки или передачи грузов с одного вида транспорта на другой или с одного транспортного средства на другое.

Перевалочные пункты (Погрузочно-разгрузочные пункты) – важнейшая деталь работы по грузоперевозкам.ПРП –объекты, где производят погрузку-разгрузку грузов и оформление документов на их перевозку.

При каждом погрузочно-разгрузочном пункте работает специальный пост, который осуществляет контроль за организацией погрузки и разгрузки транспортных средств. В понятие «поста» входят: подъездные пути, специальные площадки для разворота транспортных средств, склады и оборудование, с помощью которого взвешивается тот или иной груз(товарные весы(для взвешивания отдельных частей груза),автомобильные (для взвешивания автомобиля с грузом и без него) или тензометрические (взвешивание автомобиля без его остановки на скорости до 3 км/ч).

Несколько погрузочно-разгрузочных постов, расположенных рядом в пределах одной территории, образуют фронт погрузочно-разгрузочных работ.

Правила и требования организации ПРП (погрузочно-разгрузочных пунктов):

1. Подъездные пути должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии.

2. Для пересечения канав, траншей устраиваются настилы и мосты.

3. Ширина подъездных путей должна быть не менее 6,2 м (двустороннее движение) и не менее 3,5 (одностороннее)

4. Расстояние между автомобилями на ПРП, стоящими друг за другом (в глубину), должно быть менее 1 м, а стоящими рядом (по фронту) – не менее 1,5 м.

5. Движение автомобилей на ПРП и подъездных путях должно регулироваться дорожными знаками и указателями.

Возможные схемы организации (расстановки) транспортных средств в ПРП:

1. Боковая расстановка (малоприменима для подвижного состава, приспособленного для погрузки и разгрузки только со стороны заднего борта или задних дверей кузова)

2. Торцовая расстановка (Широкое распространение при выполнении погрузочно-разгрузочных работ на складах, оборудованных грузовыми рампами)

Ступенчатая расстановка– наиболее удобна для использования погрузочно-разгрузочных машин и механизмов

38. Организация временного хранения грузов

В зависимости от сортамента перерабатываемых грузов склады подразделяются на:

• специализированные, предназначенные для хранения определенных видов грузов

• универсальные, на которых хранятся различные грузы.

Среди специализированных выделяются специальные склады ссоответствующими оборудованием и режимом хранения. К ним относятся хранилища нефтепродуктов, химикатов, газов, топлива, а также рудные и шихтовые дворы и т.д.

По характеру технического устройствасклады классифицируются на:

• Открытые (площадки)- для хранения материалов и изделий, не подверженных влиянию атмосферных осадков

• полузакрытые (навесы)- для хранения материалов, не подверженных влиянию температурных изменений, но подверженных атмосферным воздействиям

• закрытые (здания)- полностью защищающие содержимое от атмосферных воздействий.

Складские помещения оснащаются стеллажами, подъемно-транспортным, весовым и другим оборудованием. Средства оснащения должны обеспечивать условия хранения грузов, удобство выполнения складских работ и увеличение вместимости складов.

Организация работ на складах предусматривает:

• Приемку грузов

• Размещение грузов

• Хранение грузов

• подготовку к выдаче и выдачу грузов

• учет движения грузов.

За порядок на складе, сохранность и учет движения материалов несет ответственность заведующий складом (кладовщик).

При размещении и хранении материалов должны обеспечиваться сохранность материалов, максимальное использование площадей, а также удобство выполнения приемно-отпускных и учетных операций.