1 Конструктивно-технологические особенности проектируемого судна
1.1. Класс и тип судна.
Класс судна: О-Пр (лед)
Тип судна: однопалубное, двухвинтовое, судно с баком и ютом, транцевой кормой двойным дном и двойными бортами, продольной системой набора в средней части.
1.2. Назначение и район плавания.
Предназначено для перевозки массовых и лесных грузов.
Район плавания: Волго-Балтийский водный путь.
1.3. Главные размерения.
Длина габаритная, Lгб 133,8 м
Длина расчетная, Lквл 133,3 м
Ширина габаритная, Вгб 16,2 м
Ширина по КВЛ, Вквл 16,2 м
Высота борта, Н 5 м
Габаритная высота, Нгб 15 м
Мощность, Nе 2 x 825 кВт
Водоизмещение, D 6430 т
Водоизмещение порожнем, D0 1532 т.
Водоизмещение в балласте 3095 т.
1.4. Описание обводов корпуса судна.
Судно имеет прямой форштевень. Носовые шпангоуты в надводной части криволинейные с наклоном наружу, в подводной части они образуют плавные (отвесные) линии. Днище плоское без килеватости. Борта в районе цилиндрической вставки отвесные. Радиус скулы R = 1 м. Обводы кормы транцевой формы.
Коэффициент полноты водоизмещения δ=0,85
Коэффициент полноты мидель-шпангоута =0,995
1.5. Система набора.
Корпус судна набран по комбинированной системе набора:
Борт, носовая оконечность , кормовая оконечность и днище машинного отделения – по поперечной системе набора. Палубу и днище – по продольной системе набора.
Шпация 400 мм в носовой части судна (до 68 шп), и 550 мм на остальной длине..
1.6. Переборки.
На судне выполнено 3 водонепроницаемых поперечных переборки, подкрепленных набором, установленных на 19, 214, 253 шпангоутах.
1.7. Материал корпуса.
Корпус судна изготовляется из стали ВСт3сп4 (ГОСТ 5521-93), надстройка из стали ВСт3сп2 (ГОСТ 5521-93).
1.8. Набор, обшивка, настил.
Толщина
листов:
Для днища 7 мм
Для борта 7 мм
Горизонтальный киль 8 мм
Обшивка палубы 6 мм
Обшивка двойного борта 6 мм
Обшивка двойного дна 7 мм
Набор судна:
Вертикальный киль Sвк = 8 мм
Сплошные флоры Sсф = 7 мм
Стрингеры Sст = 7 мм
Стенки флоров, днищевых стрингергв, вертикального киля подкрепляются вертикальными ребрами жесткости
Продольные балки по днищу полособульб №12
Продольные балки по двойному дну полособульб №12
Холостой набор палубы полособульб №10
Подпалубный рамный набор:
Рамные бимсы Сварной тавр
Карлингс Сварной тавр
Набор бортов:
Стрингер Sд = 9 мм
Холостой набор бортов:
Наружный борт полособульб №12
Внутренний борт полособульб №12,
1.9. Сварочный материал.
В качестве сварочных материалов применяются:
Сварочная проволока Св-08А по ГОСТ 2246-70;
Флюс ОСЦ-45 по ГОСТ 9087-81;
Углекислый газ по ГОСТ 8050-85;
Электроды ИТС-4С и УОНИ
по ОСТ 5.9224-75 для ручной сварки.