17.Хозяйственный комплекс рф.

Географические различия в хозяйственной деятельности населения складывались в течение длительного времени. Они формировались исторически вместе с географическим разделением труда под влиянием как природных, так и экономических факторов. На ранних этапах развития хозяйства главным фактором был природный. Население северных районов (ханты, манси, чукчи) традиционно занимались оленеводством, охотой и рыболовством. Население лесостепной зоны занималось земледелием. В зоне полупустынь главным было кочевое скотоводство. В настоящее время географические различия в хозяйственной деятельности населения обусловлены в первую очередь тем, какие отрасли хозяйства развиты и являются ведущими в данном регионе. Так, в угледобывающих регионах основная часть трудоспособного населения занята на производствах, связанных с угледобычей (Кузбасс), в районах химической промышленности — с производством пластмасс, химических волокон, минеральных удобрений и т. п. (Поволжье и Урал).

16.Развитие транспорта и региональные особенности развития транспортной системы рф.

Транспортная система — транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности. Транспортными средствами обычно выступают автомобили, велосипеды, автобусы, поезда, самолёты. Инвестиции в основной капитал в производстве транспортных средств и оборудования начисляется на

• производство автомобилей, прицепов и полуприцепов — 68 млрд. рублей;

• производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств — 34 млрд. рублей.

Развитие транспорта само по себе влияет на прилегающую территорию, придавая ей особые импульсы ускоренного развития. Территории, обеспеченные транспортной инфраструктурой, приобретают повышенную привлекательность для многих видов человеческой деятельности. Так, крупнейшие транспортные узлы международного значения (морские и речные порты, аэропорты) притягивают промышленность, ориентированную на импортное сырье и на экспорт готовой продукции, концентрируют предприятия обрабатывающей промышленности, капиталы банков, товарно-сырьевые биржи.

24.Северо-западный эконом. Район: ресурсы, демография, специализация транспорта.

В состав Северо-Западного экономического района входят четыре субъекта Федерации – Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская и Псковская области. Площадь района – 196,5 тыс. км2, население – 7854,7 тыс. человек, в том числе городское – 6800,8 тыс. человек. Северо-Запад не отличается масштабами и разнообразием природных ресурсов, наибольшее значение имеют земельные, водные и лесные ресурсы, меньшую роль играют отдельные минерально-сырьевые ресурсы (фосфориты, горючие сланцы, огнеупорные глины). Район характеризуется бедной топливной базой (горючие сланцы, торф). Гидроэнергетические ресурсы Северо-Запада составляют по своей потенциальной мощности 1,1 млн. кВт. Наибольшая часть этих ресурсов сосредоточена в Ленинградской области. Рекреационные ресурсы Северо-Запада представлены уникальными художественными ценностями и дворцово-парковыми ансамблями Санкт-Петербурга и его окружения, древнерусским зодчеством древнего Великого Новгорода, неповторимыми ландшафтами и историческими памятниками Севера России. Давняя освоенность района, постоянный рост антропогенного влияния на окружающую среду, ускоренное изъятие земель для нужд гражданского и промышленного строительства, рост водопотребления и несоблюдение норм охраны окружающей среды, проблемы защиты флоры и фауны Балтийского моря усиливают значимость природоохранной деятельности в регионе.

Национальный состав
Русские	89,58%
Украинцы	2,51%
Лица, не указавшие национальность	2,34%
Белорусы	1,58%
Татары	0,57%
Финны	0,48%
Армяне	0,33%

Численность: 1 669 205 чел.
(1,15% от РФ, 27 место в РФ)
Плотность: 19,6 чел./км².

показатель	городское население	сельское население
численность мужчин	508 113	261 973
численность женщин	600 649	298 470
урбанизация	66,42%	33,58%

Ведущие отрасли рыночной специализации Северо-Западного района - высококвалифицированное машиностроение (энергетическое, электротехническое, судостроение, приборостроение, станкостроение), химическая промышленность, лесная и целлюлозно-бумажная, легкая промышленность и производство строительных материалов.