40. Методы восстановления изношенныз сопряжений

Выбор способа восстановления деталей во многом зависит от формы и износа рабочих поверхностей.

Характерными дефектами деталей являются: износ, который обусловли¬вает нарушение размеров, формы и взаимного положения рабочих повер¬хностей; механические повреждения в виде остаточных деформаций, тре¬щин, обломов, рисок, выкрашивания, пробоин; повреждения антикоррози¬онных покрытий, нанесенных окра¬ской, гальваническими и химически¬ми способами обработки. Большинство деталей с такими дефектами в процессе ремонта должны быть вос-становлены. Целью ремонта являет¬ся восстановление следующих ка¬честв детали:

прочности;

формы и размеров деталей;

качества поверхностного слоя;

шероховатости поверхности;

защитных покрытий.

Слесарно-механическая обработ¬ка применяется как самостоятель¬ный способ ремонта деталей, а также при обработке деталей под ремонт¬ные размеры и при постановке допол-нительных ремонтных деталей. Кро¬ме того, она является необходимой в ряде случаев при ремонте деталей другими способами .

Восстановление деталей пластической деформацией основано на ис¬пользовании свойств металлов изме¬нять под давлением внешних сил гео¬метрическую форму и размеры без разрушения.

Восстановление деталей сваркой (наплавкой) заключается в том, что на изношенные поверхности деталей наплавляют металл, после чего их подвергают механической обработке. Кроме того, этот способ применяют при устранении на деталях механиче¬ских повреждений (трещин, пробоин и т. д.).

Восстановление деталей газотер¬мическим напылением заключается в том, что на подготовленную соответ¬ствующим образом поверхность де¬тали при помощи специального аппа-рата напыляют сжатым воздухом или инертным газом расплавленный ме¬талл. После напыления деталь обрабатывают под требуемый размер.

Устранение дефектов пайкой пред¬ставляет собой процесс, при котором соединение нагретых частей металла происходит в результате введения в зазор между ними расплавленного припоя.

Восстановление деталей электро¬литическим покрытием основано на осаждении металла на соответствую¬щим образом подготовленную повер¬хность детали. Для ремонта изношен¬ных деталей применяют хромирова¬ние и железнение (осталивание). Хро¬мирование применяют так же, как за¬щитно-декоративное покрытие дета¬лей. Меднение и никелирование применяют как подслой при защит¬но-декоративном хромировании, а меднение еще применяют для защи¬ты поверхностей деталей от цемента¬ции.

Синтетические материалы приме¬няют для склеивания, ремонта изно¬шенных деталей, выравнивания по¬верхностей кабин, кузовов, деталей оперения и других деталей перед ок¬раской, при технических поврежде¬ниях. При помощи клеевых составов соединяют детали или части деталей из металлов и неметаллических мате¬риалов в различных сочетаниях между собой. Этим способом ремонтиру¬ют детали, имеющие поломки и обло¬мы. Склеивание используют также для получения неразъемных соедине¬ний деталей при сборке.

Места деталей, имеющие трещины, пробоины, вмятины, неровности, предварительно подготавливают, а затем заполняют клеевыми состава¬ми в виде паст. В некоторых случаях для увеличения прочности, детали повреждения заделывают стекло¬тканью, пропитанной клеевыми составами. Этим способом успешно за¬делывают трещины на стенках ру¬башки охлаждения головки и блока цилиндров двигателя, топливного ба¬ка и других корпусных и емкостных деталей.

Покрытия из пластмасс на поверх¬ности изношенных деталей можно на¬носить различными способами: наплавлением на предварительно на¬гретую поверхность детали, заливкой в пресс-формах, окунанием в жидкие полимерные материалы и др. Синте¬тическими материалами могут быть покрыты отдельные поверхности или вся деталь.

Электрическая обработка основа¬на на явлении разрушения металла при электрическом искровом разря¬де. Этот вид обработки может приме¬няться в качестве самостоятельного способа восстановления изношенных и поврежденных деталей, а также как операции, связанные с подготовкой или окончательной обработкой дета¬лей, восстановленных другими спосо¬бами. Обрабатываемая деталь мо¬жет быть изготовлена из любого метал¬ла или сплава; материалом для инстру¬мента могут служить латунь, медь, чу¬гун, алюминий и его сплавы и др.

Упрочняющая обработка является одним из завершающих этапов вос¬становления деталей и имеет целью достижения заданных физико-меха¬нических свойств.

Покраска в процессе ремонта предназначается для защиты поверх¬ности деталей от корозиии и прида¬ния детали высоких эстетических ка¬честв.