Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14142
.pdf
от заземленных контактов блока, по которым теперь вращается ползунок 995.
В данный момент стеклоочистители 991 и 996 вращаются над контактами блока, к которым не подключены
никакие провода. Когда ползунок 995 достигнет контактной площадки 988, заземление на этой контактной
площадке будет отсутствовать, поскольку в это время задействованы якоря 931 и 941. В результате цепь реле
940, проходящая через его передний контакт и якорь 942, прерывается, и это реле медленно восстанавливает
свою работу. Схема автоматического шагового двигателя для вращающегося магнита mag360,979, якоря 932
реле 930, катушки реле 940, батареи. Реле 940 срабатывает, и его якорь 943 и передний контакт соединяют
заземление от ползунка 995 с задним контактом и якорем 981 шагового магнита 980. При продаже
прерывателя магнита 980, контакт 995 нажимается на свой последний контакт, который не заземлен.
Отсутствие заземления этого контакта приводит к восстановлению работы реле 940- и прекращению шагового
сигнала. На якоре 931 цепь, удерживавшая реле 900 и 910 последовательно соединенными друг с другом,
размыкается, и оба реле восстанавливают свою работу.
Реле 910 на якоре 912 размыкает цепь реле 1015, а это, в свою очередь, размыкает цепь реле 1020.
Слайдеры 99, 1, 993 и 995 теперь находятся на последнем наборе контактов блока, а слайдеры 990, 992 и 994
— на один шаг дальше от первого набора контактов блока, и отправитель кода CS «восстановлен в
нормальное положение». Все реле разблокированы и готовы к приему следующего сигнала пожарной тревоги.
Обращаясь теперь к рис. 10, когда реле 1020 разомкнуло заземление со своего якоря 1021, оно отключило это
заземление от проводника 558. Этот проводник проходит через всю рис. 9 и представляет собой
блокирующий проводник, который удерживал в рабочем состоянии реле хранения цифр.
Вследствие этого реле 800, 820, 840, 850 и 860 освобождают свои блокирующие якоря и отключают
заземление от кодовых проводников 770, 772, 776, 777 и 782.
На других якорях зажжённые лампы в ламповой панели, на которой в данном случае указан номер 249,
погашены.
Когда реле 1005 и 1010 отсоединились от своих якорей, они подготовили к срабатыванию различные
выключатели и другие реле.
В связи с этим нас интересует следующее. На переднем контакте якоря 1006 заземление отводится от
проводника 556, который проходит через задний контакт и якорь 513 к реле 515.
Таким образом, это реле освобождает свой якорь и соединяет магистральные проводники 233 и 234 со
своими задними контактами. На переднем контакте и якоре 101.2 заземление отводится от проводника 554;
ветвь этой цепи, как следует помнить, отключает реле 930 — кодового датчика. Другая сторона простирается
до ключа автоматической коробки передач AT, проводник 547 проходит через рис. 6 и соединяется с реле 710
приемника RB 1 на рис. 7. Это позволяет использовать ретранслятор 710.
отпустите и замкните якорь 711 на его заднем контакте. -В месте соединения якоря 1011 заземление
отключается от проводника 549, проходящего через рис. 5 к реле 655 передатчика T. Реле 655
обесточивается и отпускает якоря, и в месте соединения якоря 658 6 оно размыкает цепь медленного тока -I-v
6 650. Реле 650, в свою очередь, при восстановлении контакта Т с якорем 652 размыкает цепь реле 635. При
восстановлении реле 635 размыкает свой якорь через передний контакт 6:36.
Реле 1005 на своем переднем контакте и якоре 1008 размыкает цепь, которая 70 проходит от земли на
последнем контакте блока, на котором находится ползунок 667 передатчика Ti, якорь 624 и его передний
контакт, реле 620 срабатывает в этот момент, проводник 551 через рис. 75 5, передний контакт и якорь 1008,
проводник 548, резистор 653, передний контакт и якорь 657, контакт блока 669 и ползунок 666, через обмотку
реле медленного размыкания 620 к батарее. Разветвление 80 этой цепи проходит через передний контакт и
якорь 626, задний контакт и якорь 661, передний контакт и якорь 622, через обмотку шагового магнита 660 к
батарее, но из-за высокого сопротивления резистора 653 шаговый магнит 660 не сможет работать. В
результате реле 620 освобождает свои якоря, и на якоре 621 оно отключает заземление, которое удерживало
реле 90 625 в рабочем состоянии, после чего это реле восстанавливает свою работу. Передатчик Т
полностью восстановлен до нормального состояния, и все его реле обесточены.
При нормальном состоянии реле 510 и 515 95 магистральных проводников 233 и 234 на рабочем месте
руководителя снова будут подключены к реле 500 и 505, которые будут включены и удерживаться в рабочем
положении, как только магистральная цепь TC-1 10j будет восстановлена до нормального состояния, как
будет объяснено далее. После восстановления реле 620 передатчика Т, заземление было удалено с якорей
621, которое проходило по проводнику 546 и верхнему магистральному проводнику 233, проводнику 288 к
приемнику R-2 на рис. 3, а затем через контакт 356 ползунка 351 к реле 320. Когда это было снято, реле 320
обесточилось и отпустило свои якоря, и на якоре 323 размыкается цепь реле медленного размыкания 315, но
прежде чем реле полностью восстановит свою работоспособность и замкнет свои якоря 316, заземление
снимается с пружины якоря 321 через проводник 284, якорь 286 и его задний контакт, к реле 280. Таким
образом, реле 280 обесточивается, и как только оно отпускает свои якоря 281 и 282, оно замыкает цепь реле
9853 по магистральным проводникам 233 и 234.
124 Реле 285 на своем якоре 286 размыкает еще одну точку в цепи реле 280 до того, как реле 315 полностью
обесточит и подаст напряжение на проводник 284 на своем якоре 316. Однако, прежде чем реле 315 замкнет
свой якорь 316 на заднем контакте, цепь, проходящая через последовательно соединенные реле 305 и 310,
прерывается, и оба этих реле восстанавливают замыкание своих якорей. Также в этот момент времени
360,979 19, прежде чем реле 315 полностью восстановит свою работоспособность и прежде чем оно
разомкнет свой якорь 317 от переднего контакта, цепь проходит от глотунида на якоре 323 и его заднем
контакте, переднем контакте и якоре 317, проводнике 2,39, переднем контакте и якоре 2926 реле 1" 5, через
переключатель последовательности SS, ползунок 915 и контакт блока, к которому подключен проводник 50,
через передний контакт и якорь 22 реле 20, через сопротивление к батарее. В результате реле 20 замыкается
накоротко и восстанавливает работу своих якорей.
Когда реле 280 обесточилось, оно разомкнуло свой передний контакт на якоре 283 и отсоединило батарею,
идущую к якорю 294 и проводнику 289, от земли на реле 300. В результате реле 300 обесточивает и
восстанавливает питание своих якорей. При переднем контакте якоря 302 происходит снятие заземления,
проходящего по проводнику 238 к реле хранения цифр, показанным на рис. 4, что приводит к срабатыванию
реле 400, 42'0, 46(5), 470 и 480, которые, отпустив свои якоря, стирают цифры, отображаемые на номерной
панели. Это действие также происходит в дублирующей панели ДС.--4. На якоре 302 реле 300 также
отключает заземление от проводника 238 к якорю 297 и его переднему контакту, а также через обмотку реле
22-5 к батарее. Таким образом, это реле мгновенно восстанавливает работу своих якорей, поскольку является
реле с медленным высвобождением. Через некоторое время контакт 228 якоря отсоединяет землю от
переднего контакта, что поддерживает срабатывание реле 930, и это реле, восстанавливая контакт, замыкает
свой задний контакт на якорь 21.
Приёмник R-2 теперь находится в своём нормальном положении, как и передатчик SN и переключатель
последовательности SS, а магистральные линии 23-3 и 234 между группами магистральных реле TC-1 и TC-2
восстановлены до нормального состояния.
Обращаясь теперь к рис. 1, следует помнить, что реле 20 было закорочено. На своем якоре -24 и переднем
контакте он отводит землю от пускового проводника 247, тем самым размыкая еще одну точку этой цепи,
которая первоначально была разомкнута на якоре 301 реле 300. На заднем контакте якоря 23
восстанавливается заземление проводника 50, чтобы обозначить эту линию как неактивную в
последовательности переключателя SS. На якоре 22 снимается короткое замыкание с этого реле, а на
переднем контакте якоря 23 размыкается его исходная цепь блокировки и гасится лампа AL.
Полный сигнал пожарной тревоги № 249 передан, как описано выше, и все требования в районных
управлениях и на посту руководителя восстановлены до нормального уровня. Если в какой-либо момент
необходимо узнать, из какого пожарного извещателя поступил номер, руководитель центрального или
районного управления просто подсчитывает количество отметок в различных регистрах. Весь процесс, от
момента подачи сигнала тревоги в пожарную часть до ввода в эксплуатацию и вывода из строя всего
оборудования, происходит практически мгновенно, и для любого результата требуется приблизительно 5
секунд.
Как видно, достаточно лишь на мгновение открыть контакты 5 в пожарном ящике, чтобы отправить сигнал
тревоги и полностью зарегистрировать номер во всех районных отделениях системы. Вся операция
полностью автоматизирована и осуществляется без участия оператора или руководителя ни на районных
станциях, ни на рабочем месте руководителя; от руководителя требуется лишь зафиксировать номер
поступившего сигнала тревоги и направить необходимое противопожарное оборудование в это конкретное
место. В районном управлении это делается мгновенно, сразу после срабатывания сигнализации, которая
информирует оператора о точном местонахождении пожара. Ей не нужно ждать, пока номер будет передан
руководителю, а затем повторно передан в районное управление и отображен на информационном табло,
хотя это происходит практически мгновенно. Это служит лишь для проверки того, что ввод был получен
корректно.
Кроме того, эта ретрансляция во все остальные районные управления служит сигналом о наличии пожара в
районе, контролируемом районным управлением, и позволяет им быть в полной готовности к реагированию
на любые дополнительные сигналы пожарной тревоги, которые могут быть отправлены в первый район.
В некоторых случаях крупный пожар может произойти в районе, где имеется 110 пожарных извещателей, и
при этом некому добраться до одного из них, преодолев большое расстояние.
И, возможно, уже слишком поздно. В этом случае человек позвонит оператору по обычной телефонной линии
115, и она переадресует звонок руководителю, который, в свою очередь, передаст номер «фиктивного» или
реального сигнала пожарной сигнализации в различные районные отделения.
Это обычно называется «сигналом тревоги», и в этой системе оператор на рабочем месте руководителя
имеет возможность передавать сигнал тревоги такого типа. Поэтому для этой цели был предоставлен набор
клавиш оператора на компакт-диске, показанный на рис. 10. 125 Он имеет несколько клавиш,
пронумерованных от 1 до 0, клавишу ошибки или сброса ER и клавишу запуска ST1. При получении сигнала
тревоги оператор должен нажать 130 клавиш в соответствии с номером 36s0,979 пожарного извещателя,
который может находиться вблизи очага пожара, или с другим номером, который укажет в районных
отделениях местоположение конкретного пожара. Нажатие клавиш на пульте управления оператора (CD)
передаст номер на реле хранения цифр DS-1 на его рабочем месте, а также на все районные станции, и
отобразит номер на панелях дисплея в двух экземплярах, как и прежде. При получении вызова такого типа
первым действием оператора является нажатие кнопки "неподвижная" сигнализация SA (рис. 5).
Срабатывание этого ключа заземляет проводник 545, простирающийся до рис. 10, и проходит через обмотку
реле 1005 к батарее. На переднем контакте и якоре 1009 это реле блокируется на заднем контакте и
заземлении якоря 1021. На переднем контакте -2° якоря 1007 происходит подготовка цепи для реле 1010. На
якоре 1006 по проводнику 556 подается заземление для включения реле 515. При срабатывании это реле
перемещает свои якоря и переключает магистральные проводники 233 и 234 на передатчик Т, показанный на
рис. 6. На якоре 516 реле 515 удерживает реле 505 в рабочем положении.
Срабатывание реле 515 приводит к обесточиванию реле 500. Реле 500 на своей обмотке 501 замыкает цепь
лампы T1I, которая сигнализирует руководителю о том, что магистраль -TC-2 введена в эксплуатацию. На
всех остальных магистралях будет гореть соответствующая лампа, поскольку проводник 556- является общим
для всех цепей, таких как TC-2. Таким образом, реле, аналогичное реле 285 каждой магистральной цепи TC-1,
обесточивается; и когда это реле возвращается в исходное положение из-за включения реле 515 и замыкает
свой задний контакт на якоре 286, оно замыкает цепь на якоре 286 для реле 280, через проводник 284, к
заднему контакту и якоре 316 к земле. Реле 280, подавая питание на магистральные проводники, замыкает
цепь приемника R-2 на рис. 3. Затем оператор закрывает клавишу KS, в результате чего загорается индикатор
IL, сигнализирующий руководителю о том, что она привела свой набор клавиш в действие перед передачей
номера. Срабатывание реле 540 также приводит к звуковому сигналу об использовании данного комплекта
ключей; к правому контакту ключа КС iS5 заземление подключается через проводник 557 через все различные
ключи комплекта ключей CD, заземляя две основные пружины каждого ключа: Затем оператор приступает к
установке номера на комплекте ключей CD, нажимая клавиши в соответствии с номером блока пожарной
сигнализации, и при каждом нажатии клавиши номер будет устанавливаться на группе реле хранения цифр
DS-1 и на панели ламп, служа в качестве проверки для оператора.
Если, например, первая цифра числа, которое нужно перевести, — это цифра 2, она нажмет клавишу 2. В
результате этого происходит заземление каждой стороны этого ключа и его контактов от проводника 557
через два резистора, обозначенных как 1028, и через обмотку реле 1025 к батарее. Индивидуальное
сопротивление каждого из четырех проводников предотвращает заземление тех 75 проводников, которые не
заземлены. На переднем контакте якоря 1027 реле 1025 заземляет батарею через обмотку медленно
срабатывающего реле 1030. На переднем контакте и якоре 1026 он подает заземление 80 через якорь 1036, а
на заднем контакте, через обмотку реле медленного высвобождения 1040, — на батарею. Реле 1040,
находясь в рабочем состоянии, замыкает свой передний контакт на якоре 1-039 и заземляет батарею через
обмотку реле 1035; однако на другом конце обмотки реле происходит короткое замыкание из-за заземления
от якоря 1020.
На якорях 1041 и 1043 реле 1040 замыкает цепь от земли на ключе 90 2 через задний контакт и якоря 1031 и
1033 реле 1030 до того, как это успеет полностью активировать проводники 770 и 772, которые простираются
до рис. 9, к первому набору реле хранения цифр S-1, что приводит к срабатыванию реле 800 и 820.
В результате срабатывания этих реле их контакты и якорь 801 и 821 замыкаются на заземленный проводник
558. Оставшиеся 100 реле находятся под напряжением и подключены к другому якорю.
зажечь лампу 2. Когда оператор отпускает палец с клавиши 2, тем самым размыкая контакт этой клавиши,
реле 1025 восстанавливает свои якоря, отключая заземление 105 с одной стороны реле 1035 на якоре 1026.
Это позволяет реле 1035 сработать, и на якоре 1038 и его переднем контакте происходит блокировка
относительно земли на якоре 1021 и его заднем контакте. В iiO реле интервала 1040 медленно размыкало
свои якоря, поскольку его цепь была разомкнута на якоре 1036 реле 1035. При замыкании переднего контакта
якоря 1036 цепь, идущая от якоря 1026 реле 115 1025, передается на вторую группу реле для второй цифры
номера. Реле 1030 также освобождает и восстанавливает свои якоря.
Затем оператор нажимает клавишу 5, тем самым снова активируя реле 1025, которое, в свою очередь,
активирует медленно срабатывающее реле -1030. В этот раз реле 1025 замыкает цепь от якоря 1026 и его
переднего контакта, якоря 1036 и его переднего контакта, якоря 1046 и его заднего контакта через обмотку
реле медленного размыкания 1050 к батарее. Реле 1050 срабатывает и замыкает свои передние контакты на
якорях 1051 и 1052, а также на другом якоре 1021, в то время как остальные реле в этой цепи размыкаются.
Теперь на рабочем месте руководителя отображается число 259.
В любой момент во время настройки 7-Q, если оператор допустит ошибку, она узнает об этом, обратив
внимание на цифру, которая мгновенно отобразится на экране.
В случае ошибки она может стереть это число, нажав кнопку ошибки ER. 70 Это обеспечивает заземление от
проводника 557 к обеим сторонам ключа через обмотку реле 1020 к батарее. При включении реле 1020
отключает заземление от якоря 1021 и его заднего контакта 80, что приводит к размыканию цепей блокировки,
идущих к реле 1035, 1045 и 10.55, а также к любым реле хранения цифр, которые получают заземление
блокировки по проводнику 558 от этого заднего контакта. Это полностью обнуляет номер, и оператор может
установить его заново после того, как снова нажмет клавишу SA для повторного включения реле 1005,
которое также будет разблокировано. 90 После того, как оператор успешно настроит номер, она нажимает
либо на кнопку запуска ST, либо на ST-1; одна из них отображается в наборе ключей оператора, а другая — на
панели ключей вместе с остальными 95 ключами. Это обеспечивает заземление от любого из этих ключей к
проводнику 554, который замыкает цепь через якорь 1007 и его передний контакт, через обмотку реле 1010 к
батарее.
Реле 100 1010, соединяя свой передний контакт и якорь 1012, замыкает цепь блокировки, простирающуюся до
якоря 1007 и его переднего контакта. На переднем контакте и якоре 1011 реле 1010 заземляет проводник 549
на контакте 105 через обмотку реле 65.5 передатчика Т, чтобы запустить работу этого передатчика.
Заземление от стартового ключа ST также проходит по проводнику 554 к кодовому передатчику CS l4O на рис.
9, что приводит к срабатыванию реле 930 и запуску работы кодового передатчика CS. Затем передатчик T
срабатывает, как было объяснено ранее, так что ползунок 665 вращается на контактах 1A5, связанных с ним,
чтобы зафиксировать различные заземляющие контакты, расположенные на проводниках 770, 772, 776.
777, и 782 с помощью различных цифровых запоминающих устройств, а также реле - группы S-i, S-2 и.
С-3. Следует напомнить, что эти заземления оставались на этих проводниках из-за блокировки различных
реле от заземления на проводнике 558 и теперь передаются по проводнику 546 от передатчика Т, по
магистральному проводнику 233 на рис. 5 и всем остальным районным отделениям, затем от магистральной
цепи TCe-1 к приемнику R-2 на рис. 3 через ползунки 350 и 351 якорей. Заземление от проводника --- таким
образом соединяется ключом b, при этом якоря 1081 и 1033 и их задние контакты, якоря 1051 и 1052 и их
передние контакты, а также через 5 (электродов 76t и 777, что приводит к детализации второй группы
хранения разрядов S--. Реле 840 и 850 реле ijlese, соответственно, включаются и блокируют проводник 558, а
также на других своих обмотках вызывают зажигание лампы 5. Как только оператор отпускает клавишу 5, реле
1025 восстанавливает свою работу, и на якоре 1027 размыкается цепь реле 1030, но это реле удерживает
свои якоря в течение небольшого промежутка времени после того, как реле 1025 срабатывает, реле 1-050
начинает работать, так что заземление от проводника 557 может быть передано на реле хранения цифр.
Когда реле 102-5 восстанавливает свой якорь 1026, оно размыкает цепь реле 1050, а также устраняет
короткое замыкание в реле 1045.
Реле 10.50 срабатывает очень медленно, замыкая цепь реле 1045 на якоре 1049, после чего это реле
блокируется на якоре 1048 и на якоре 1046 подготавливает цепь для реле 1060.
Затем оператор нажимает клавишу 9, в результате чего по проводнику 557 передается заземление на обе
стороны клавиши для активации реле 1025. Реле 1025 замыкает цепь на якоре 1027 реле 1030, и это реле
через небольшой промежуток времени приводит в действие свои якоря. Реле 1025 на своем переднем
контакте и якоре 1026 замыкает цепь через якорь 1036 и его передний контакт, якорь 1046 и его передний
контакт, якорь 1056 и его задний контакт, через обмотку реле медленного размыкания 1060, к батарее. Реле
1060 приводит в действие пружины якоря и замыкает передний контакт на якоре 1061, в результате чего
заземление от ключа 9 передается по якорю 1033 и его заднему контакту, переднему контакту и проводнику
782 якоря 1061 на третью группу накопительных реле S-3 для срабатывания реле 860. Реле 860 срабатывает
и фиксирует свой передний контакт на заземленном проводнике 5.58, а на других своих обмотках приводит к
загоранию лампы 9. Когда оператор отпускает кнопку, давление на ключе 9, реле 1025 обесточивается,
отключая заземление от его якоря 1026, так что реле 10.55 не закорочено и получает питание от заземления
на якоре 1059 и его переднем контакте через обмотку этого реле и сопротивление батареи.
Реле 0.i.o при подаче питания замыкает свой контакт блокировки и замыкает якорь 1058 на землю на якоре
1021.: На якоре 10.56 и его заднем контакте цепь реле 1060 размыкается, и оно освобождает свои якоря.
Таким образом, реле 1035, 1045 и 1055 остаются заблокированными относительно arma360,979 R-2 на рис. 3,
через контакты и проводники блока, идущие к группам реле хранения цифр DS-3. Реле 400 и 420 группы реле
S-4, реле 465 и 470 группы S-5 и реле 480 группы S-6 при этом активируются и блокируются через свои
контакты к проводнику 238. Эти реле управляют другими своими якорями и отображают цифру 0 (249), как и в
первом случае.
Кодовый передатчик CS, изображенный на рис. 9, работает, как было объяснено ранее: он вращает свои
ползунки по контактам блока, чтобы улавливать различные заземляющие сигналы от проводников, идущих к
реле хранения цифр DS-1, и преобразует их в числовые разряды, пригодные для работы регистратора PR на
рабочем месте руководителя, а также по магистральному проводнику 560 в районное отделение и во все
другие районные отделения аналогичным образом. После передачи полного числа устройство возвращается
в нормальное положение, как было объяснено ранее, при этом реле 1020 на рис. 10 и реле 300 на рис. 3 в
конечном итоге срабатывают, что приводит к размыканию цепей блокировки различных реле хранения цифр и
завершению разблокировки устройства, связанного с этим соединением.
Следует отметить, что при таком типе соединения не было необходимости включать переключатель
последовательности SS, поскольку не срабатывал блок пожарной сигнализации; также не было
необходимости включать искатель F на рис. 6, поскольку не требовалось поиска в магистрали, а приемник R-1
на рис. 7 также не включался. Устройство equip4o0 ment iq теперь готово к приему очередного сигнала
пожарной тревоги.
В некоторых случаях на дисплее управляющего могут отображаться тревожные сообщения.
Положение козырька и оператор, находящийся в этом положении, могут по определенным причинам захотеть
приостановить передачу сигнала от работающего пожарного извещателя в районные отделения. В этом
случае он останется на панели её лампы до тех пор, пока она не пожелает его снять. В этом случае она
сначала нажмет ключ автоматической коробки передач AT, который заземляет один из контактов через лампу
AU, в результате чего эта лампа загорается, наглядно указывая оператору на то, что она нажала этот ключ и
что все сигналы пожарной тревоги будут приостановлены на ее позиции. При нажатии этого ключа также
размыкаются нормально замкнутые контакты 560.
Это открывает точку в цепи, идущей по проводнику 547 к реле 710 и якорю 721 приемника R-1, тем самым
предотвращая передачу заземления на контакте блока ползунка 760 к контакту 6560 ключа автоматической
коробки передач АТ и по проводнику 554 к реле 1010, которое, как следует помнить, подготавливает к работе
передатчик Т.
Пусковая цепь передатчика кода CS, проходящая по проводнику 554, также не замкнута, и передатчик кода не
работает. - В результате этого передатчик T не срабатывает при получении сигнала пожарной тревоги и не
передает номер пожарной тревоги; - блок, если он установлен на реле хранения цифр DS-1 на рабочем месте
руководителя. Передатчик T, передатчик кода CS, передатчик SN и реле хранения цифр DS-3 не
срабатывают, и, следовательно, передаваемый номер остается на панели индикаторов до тех пор, пока
оператор не очистит его, что происходит, когда он возвращает ключ автоматической передачи AT в
нормальное положение, замыкая цепь от приемника iR-1 к передатчику T, что приводит к полной
работоспособности оборудования, как было объяснено ранее.
Обращаясь теперь к рис. 1, следует помнить, что линейные проводники 2 и 3, идущие от пожарной станции
FS-259 до районной станции, образуют замкнутую цепь, включающую реле 40, которые находятся под
напряжением последовательно на этих проводниках, и что нормально замкнутые контакты 5 на пожарной
станции находятся в шунтировании с сопротивлением 6. При передаче сигнала тревоги эти контакты 5 на
мгновение размыкаются, что приводит к включению высокого сопротивления 6 в линию, способствует
обесточиванию реле 40, которое передает сигнал тревоги и подает сигнал тревоги AL, характерный для
данной линии. В случае случайного замыкания на землю, короткого замыкания с проводником 2 или обрыва
цепи реле 30 освобождает и восстанавливает замыкание своих якорей. Кроме того, в блоке пожарной
сигнализации реле 7, которое обычно находится под напряжением последовательно с этими реле, также
восстанавливает замыкание своего якоря 8 на задний контакт, тем самым замыкая цепь, идущую от земли
через контакты 4, якорь 8 и его задний контакт, проводник 3, через обмотку реле 40, к батарее.
Таким образом, реле 40 останется под напряжением, а реле 30 переключится в резервное состояние. На
переднем контакте и якоре 32 реле 30 размыкает цепь реле 20, предотвращая его срабатывание. На заднем
контакте и якоре 31 осуществляется заземление через индикатор неисправности TL на батарею. Загорание
этой лампы указывает дежурному по районному отделению на наличие неполадок на линии, требующих
внимания.
После устранения неисправности реле 30 и 7 снова включаются и обеспечивают корректную работу. Для
предотвращения этого состояния, когда ползунок 271 касается своего первого контактного блока, заземление
осуществляется от заземленного якоря 221 и его контактного блока реле 220, первого контактного блока 70,
на котором покоится ползунок 271, через этот ползунок и обмотку реле 22-25 к батарее. На якоре 256 он
замыкает цепь через обмотку реле 250 на батарею, чтобы активировать это реле, которое при срабатывании
своих якорей 251, 252 и 253 предотвращает срабатывание этой выключательной формы в данный момент в
ответ на сигнал пожарной тревоги. При срабатывании реле 255 замыкает свой передний контакт на якоре 257,
а также передний контакт на якоре 259, что замыкает цепь, идущую от земли на якоре 221, контактов блока,
ползунка 271, переднего контакта и якоря 85 257, якоря 2061 и его заднего контакта, переднего контакта и
якоря 259, через обмотку вращающегося шагового магнита 260 к батарее.
Этот магнит возбуждается, и на его заднем контакте и обмотке 261 размыкается собственная цепь, которая,
вернувшись на место, замыкает цепь возбуждения. Таким образом, щетки стеклоочистителя перемещаются
вперед над контактными поверхностями. Когда ползунок 271 достигает контакта 274 блока 95, он получает
заземление непосредственно от заземленных контактов блока, которые соединены в несколько рядов, и
переключатель переходит в следующий режим работы. Когда ползунок 271 достигает контакта блока 270,
заземление подается от якоря 232 и его заднего контакта, якоря 222 и его заднего контакта, переднего
контакта и якоря 258 к контакту блока 276. Поскольку стеклоочиститель 272 теперь находится напротив своего
первого контакта с опорой, стеклоочистители 105 снова поворачиваются над своими контактами с опорой, как
и прежде. Когда ползунок 272 достигает контакта 275 блока, заземление от этого ползунка распространяется
на якорь 254 и его передний контакт, к обмотке реле 225, подключенного к батарее 110. При срабатывании
этого реле цепь реле 228 замыкается на якоре 228, что отключает заземление на якоре 232 от контакта 276
блока.
При достижении контакта 276 ползунок 271 окончательно размыкает цепь реле 2.56, и это реле
восстанавливает работу всех остальных реле на своих якорях, после чего переключатель возвращается в
нормальное положение.
Аналогичное действие происходит, когда 120 ползунков 350, 351, 352 и 353 приемника R-2 на рис. 3 случайно
смещаются со своего нормального положения и перемещаются на первую группу контактов. Это замыкает
цепь, идущую от земли через якорь 302 и его задний контакт, ползунок 352 и его первый контакт блока,
которая соединена многократно через все остальные контакты до контакта блока 354, а затем через обмотку,
снова приводя цепи в нормальное состояние.
Если проводник 3 замыкается на землю, закорачивается накоротко с проводником 2 или размыкается, оба
реле 8, 30 и 7 переключаются в режим резервирования, и работа цепи остается такой же, как и при
неисправности проводника 2, за исключением того, что в случае обрыва проводника 3 загорается как
сигнальная лампа, так и лампа неисправности. Однако это не имеет значения, поскольку реле 30 находится в
рабочем состоянии, и сигнал тревоги не может быть передан.
Кроме того, загорание индикатора неисправности указывает дежурному на то, что сигнализация подает
ложный сигнал.
Магистральные линии связи, идущие от каждого районного управления к кабинету руководителя, также
устроены таким образом, чтобы за ними осуществлялся постоянный контроль. В случае, если эти линии
станут открытыми.
Если устройство неисправно или отключено, об этом будет указано в районном управлении и на рабочем
месте руководителя.
* Реле 500 и 505 на рабочем месте руководителя и реле 28.5 в офисе 23-го района включены
последовательно, и в случае обрыва этой цепи реле 285 отключится, и на его заднем контакте и якоре 287
замкнется цепь, идущая от лампы TCL к батарее. Если номер не передается по магистральной линии в
районное отделение с места руководителя, оператор поймет, что это означает, что линия открыта. На
позиции руководителя 3,5 реле 500 в режиме пониженного напряжения замыкает заземление на якоре 501 на
свой задний контакт и замыкает цепь через лампу TL, а затем через реле 540 на батарею. Загорание этой
лампы и замыкание якоря реле 540, замыкающее цепь через зуммер B, служит сигналом для руководителя,
после некоторого ожидания, чтобы увидеть, передается ли число 4,5, о наличии неисправности на
магистральной линии, идущей к районному отделению.
После устранения неисправности реле 500, 505 и 285 снова сработают последовательно друг с другом и
разомкнут цепи, идущие через соответствующие им лампы.
В случае постоянного замыкания на землю одной из сторон проводников 233 и 234 реле 500 отключается и
замыкает цепь лампы TL. Реле 285 может отключаться или не отключаться для замыкания цепи лампы TCL в
зависимости от того, какой из проводников магистрали случайно замкнулся на землю.
Если вдруг обслуживающий персонал или кто-либо другой случайно переместит переключатели 270, 271 и
272 передатчика SN и установит их на первую группу контактов, это обычно выведет переключатель из его
положения, так что он не будет работать. C.)60,979 24 360,979 включение реле медленного высвобождения
335, к батарее. - Это реле включается и на своем переднем контакте замыкает цепь через заземленный якорь
337 и его передний контакт. Реле 620 при срабатывании замыкает цепь через якорь 621 и его передний
контакт. Реле (125 обмотка реле 330 к батарее. Это приводит в действие якорь 626, и при подаче питания
реле якоря размыкает его якоря 627 и 628, предотвращая помехи 331 и 332 от их задних контактов. Вращение
этого переключателя должно предотвратить отправку сигнала тревоги в это время. Переключатель мальта.
Реле 335 на передней панели 626 замыкает цепь от контакта и якоря 338, соединяя заземленный контакт
батареи, контакт 666, передний;7 от контакта 352 через задний контакт и якорь 626, задний контакт L, контакт
и якорь 341. через обмотку и якорь 661, передний контакт и соединение шагового магнита 340 - к якорю 622,
через обмотку батареи.
Этот магнит активирует и размыкает цепь шагового магнита 660 относительно батареи.
его собственная цепь на заднем контакте, и когда магнит 660 активируется, он размыкает свой якорь 341, и
при восстановлении запускает собственную цепь на своем якоре 661, и при 80 ползунки переключателя
перемещаются к следующему набору задних контактов, каждый раз отступая, и замыкая контакты. Это
действие продолжается до тех пор, пока дворники не начнут вращаться в прямом направлении. Когда
ползунок 352 достигает контакта 354 блока, когда ползунок 666 поворачивается к контакту 2 блока,
заземление будет происходить от контакта 669, при этом заземление будет происходить от контактов этого
блока, а не от контакта, идущего от заземления на якоре 302. Когда ползунок 352 достигает контакта 621 и его
переднего контакта, якорь, его последний контакт заземления блока 646 и его задний контакт, задний контакт
больше не будет питаться через ползунок 352, и якорь 657 к контакту блока 669, реле 355 обесточивается,
открывая цепь реле (20() цепи шагового магнита 340, которая остается замкнутой, и шаговый магнит при
отпускании перемещает противоположные ползунки дальше под напряжением и продолжает устанавливать
свой первый набор контактов блока.
На этом этапе ползунок 666 снова перемещается, на этот раз ползунок 353, который устанавливается на
заземленные контакты блока. В течение этого первого контакта блока и второго вращения заземления,
однако, ползунок 667, выступающий из якоря 302, достигает своих заземленных контактов блока, которые этот
ползунок 353 снова активирует, чтобы подать напряжение на реле 335, которое, в свою очередь, активирует
реле 330 и подаст напряжение на заземление через ползунок 667, якорь 623 и его передний контакт, 33.
После того, как ползунок 353 достиг своего последнего контакта блока через обмотку реле 645, ползунок 352
расположен напротив батареи. На якоре 646 размыкается первый контакт цепи, контакт обратной связи цепи,
тем самым прерывая цепь, идущую от земли, через реле 335, и восстанавливается его состояние. Это
происходит на якоре 621, через контакт цепи 4100 обрыв, освобождая шаговый магнит 340. 669.
Следовательно, когда переключатель 666i в своем нормальном положении достигнет контакта 669,
заземление (готовое к приему сигнала от пожарной сигнализации) больше не будет находиться на этом
проводнике и реле и вернется в положение, в котором оно находилось до того, как оно 620, следовательно,
обесточилось.
В Арнавасе произошло случайное перемещение. - На рисунке 623, при падении назад, он размыкает цепь. - В
приемнике R-1 на рис. 7 показана схема реле 645. Переключатель, то есть, аналогичное действие происходит,
когда – следовательно, в своем нормальном положении, когда стеклоочистители случайно установлены на
большее количество контактов, готовых принять номер первого набора контактов, и он будет работать как
пожарная сигнализация.
Как это происходит, становится очевидно, поскольку цепь - Когда отправитель кода CS имеет ее, контакты ro0
несколько похожи на контакты приемника 990-995, случайно смещенные и установленные R2- из - Рис. 3. Реле
720, подавая напряжение на первую группу контактов, шаговый магнит 750 и, в свою очередь, заземление
будут питаться от первой группы контактов, поворачивая ползунки обратно в нормальное положение контакта
с ползунком 994. В этом положении ползунка реле 720 переходит к заднему контакту якоря 923.
размыкает цепь и навсегда замыкает её через обмотку реле 940 на шаговый магнит 750. - батарея. Таким
образом, это реле подает питание. В случае случайного смещения ползунков и якоря 943 и передней части
передатчика T, они будут находиться в положительном положении. В этом случае реле протягивает
заземление от всех контактов первого блока, а проводник 666 будет принимать заземление обратного
контакта и якоря 981 через 1 ?
5
- от своего первого контактного блока, который - является - частью обмотки ступенчатого магнита 980,
соединенного в нескольких контактах с другими контактами батареи. Таким образом, дворники...
заземление на якоре - 656 - и его задняя часть Con- автоматически поворачивалась над - их контактом с
берегом. Затем цепь завершена, контакты удлинены. На переднем контакте и контакте рычага 66G через
обмотку 942 реле 940 остается заблокированным на 360,979 станции в повторяющейся катушке RE, через
пару конденсаторов и сконструировано таким образом, чтобы оно было доступно на станции района
дежурному, как и все остальные линии пожарных станций 70, которые соединены с RE в нескольких местах.
Другая сторона повторяющейся катушки RE простирается до магистральной линии к месту руководителя, где
имеются соответствующие приспособления для того, чтобы руководитель мог подключиться к этой
магистральной линии и также получать сигналы с любой из пожарных станций.
Подробное описание обычного телефонного звонка будет приведено далее со ссылкой на рис. 1, 2 и 5. При
совершении телефонного звонка по линии пожарной сигнализации пожарный переместит свой портативный
телефон в непосредственной близости от пожарной части, например, в зону FS-249. Он вставит штекер
телефона 85 в разъем J, разомкнув при этом контакты 4 и 9, чтобы отключить другое оборудование и
протянуть проводники 2 и 3 к портативному телефону последовательно с конденсатором, который установлен
в портативном телефоне 90. Размыкание контактов 4 и 9 изолирует реле 7, шунтирующее сопротивление 6 и
пружины пожарной сигнализации 5 от телефонной цепи.
Установка конденсатора портативного телефона параллельно магистральным проводам 2 и 3 позволяет
обесточить реле 30 и 40. На заднем контакте и якоре 31 реле 30 замыкает цепь для сигнальной лампы TL. На
заднем контакте и якоре 41 реле 40 замыкает цепь для сигнальной лампы AL. Срабатывание и загорание
обеих этих ламп, которые являются индивидуальными для данной пожарной части № 105, информирует
дежурного в районной части о том, что скоро поступит телефонный звонок на рабочее место руководителя.
При замыкании переднего контакта и якоря 32 цепь реле 20 не замыкается, поэтому никакое оборудование
пожарной сигнализации не будет срабатывать. Якоря 33 и 43 теперь лежат на своих задних контактах, и цепь
продолжается по проводникам 70 и 71 до катушки повторителя RE. Пожарный у портативного телефона
теперь приступает к работе ручного генератора, передавая тем самым переменный ток звонка по
проводникам 2 и 3, якорям 33 и 120 43 и их задним контактам, проводникам 70 и 71, через правую обмотку
катушки повторителя RE, включая конденсаторы.
Затем индуктивно к левой обмотке повторяющейся катушки RE, магистральные проводники 228 и 229 125,
идущие от районного отделения к месту руководителя, затем через якорь 526 и его задний контакт; звонящий
конденсатор 52, 2, верхняя обмотка реле 150, задний контакт и эти заземленные контакты блока. Когда
ползунок 994 достигает контактной группы 998, он получает заземление от заднего контакта якоря 933 для
дальнейшего перемещения выключателя. Аналогичное действие происходит, когда стеклоочиститель
достигает своего контактного положения 983, после чего стеклоочиститель 995 занимает место
стеклоочистителя 994. Когда ползунок 99d достигает своего контактного участка 988, цепь l0 замыкается на
якоре 931, а когда достигается контактный участок 989, он получает заземление от якоря 933. При последнем
контакте блока контактный элемент 995 размыкает цепь реле 940, и переключатель снова находится в
нормальном положении. Поскольку ползунки переключателя поиска F и переключателя последовательности
SS лежат на контактах последнего использованного блока, нет необходимости возвращать их в исходное
положение при случайном перемещении, так как у них нет нормального положения.
Приведенное выше описание указывало на условия, существующие при обычном вызове пожарной
сигнализации. В некоторых случаях может быть целесообразно в связи с системой пожарной сигнализации
установить телефонную связь между пожарной станцией и районным управлением, или между районным
управлением и центральным офисом руководителя, или напрямую с пожарной станции на рабочее место
руководителя. В данном случае предусмотрено, что обычная телефонная линия, соединяющая каждый
пожарный пост с районной станцией, может быть использована для телефонных звонков. Однако между
районным управлением и офисом руководителя, помимо сигнальных линий, по которым передаются и
принимаются сигналы от огненных шаров, предусмотрены отдельные телефонные магистрали. Каждая
пожарная станция, например, FS-249, оборудована обычной телефонной розеткой, обозначенной буквой J.
Таким образом, каждый районный офис, отреагировавший на сигнал тревоги где-либо рядом с этой пожарной
станцией, может позвонить в районный офис или главному руководителю в случае необходимости
дополнительной техники, когда они не в состоянии справиться с ситуацией самостоятельно.
с огнём. С этой целью каждая пожарная машина или единица пожарной техники предназначена для...
Оснащен портативным телефонным аппаратом, включающим обычный приемник и передатчик, а также
магнитогенератор для обеспечения тока звонка.
Несколько сухих батареек обеспечивают работу голосового модуля для осуществления разговора. Схема
пожарной станции А устроена таким образом, что при вставке штекера портативного телефона в разъем J
отключается сигнальное устройство пожарной сигнализации. Линия, ведущая к двум реле 30 и 40, которые
находятся под постоянным напряжением и контролируют работу сигнала, связанного с этой пожарной
станцией, постоянно разомкнута.
Телефонная линия заканчивается на dis360,979 i 26 360, якоре -528 и возвращается обратно по проводнику
229. Таким образом, этот ток звонка будет приводить в действие реле звонка 520, которое при включении
замыкает цепь блокировки через свою нижнюю обмотку, идущую от переднего контакта и якоря 521 к якорю
527, а от заднего контакта к земле. Ответвление этой схемы реле 520 идет от заземления на якоре 527, якоре
521 и его переднем контакте, через лампу TE к батарее на реле 540. При включении реле 540 активирует
звуковой сигнал B, который оповещает руководителя о каких-либо действиях, произошедших на магистрали.
Загорание индикатора TE информирует супервайзера о том, с какого именно канала связи поступает этот
вызов.
В ответ на загорание лампы TE руководитель нажимает кнопку ответа AN, замыкая цепь заземления на этой
кнопке и ее контактах через обмотку реле 525 на батарею. Реле 525 при срабатывании размыкает свой задний
контакт на якоре 527, что приводит к обесточиванию реле 520 и гашению лампы TE. На своих передних
контактах и якорях 526 и 528 реле 525 переключает линию связи с телефонной цепью оператора, включая
реле питания батареи 560, которое обеспечивает ток для разговора, и оператор может, таким образом,
продолжить разговор с пожарным в пожарной части и получить от него информацию о результатах
конкретного пожара или о необходимости дополнительного оборудования. Когда реле 525 сработало и
Соседние файлы в папке патенты