Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14140
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361019.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361019&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361019A
[]
- ff,< A J ^ \ M,'A -"nk,,e
ПАТЕНТ i 1 w 1 4 -6 ПАТЕНТ --- SxetE6 I= 1 Мы, КАРЛ ШРАМЛ, гражданин Соединенных Штатов Америки,
инженер-механик, проживающий по адресу: 91, Сильван-авеню, Вест-Хартфорд, округ Хартфорд, штат
Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, и ЭРКЕСТ УЭЙН КЛАРК, гражданин Соединенных Штатов
Америки, инженер-механик, проживающий по адресу: 8, Непауг-стрит, Хартфорд, округ Хартфорд, штат
Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
документе.
заявление-
Перед тем, как надеть обложки на страницы книг в процессе переплета, на задние обложки страниц наносятся
армирующие материалы и бумажная подложка. Данное изобретение представляет собой
автоматизированную машину, которая позволяет быстро, точно и плавно наносить защитные накладки,
заднюю подкладку и головные ремни на наполнители.
На изображенной машине наполнители опускаются обратно на направляющую и автоматически
перемещаются по замкнутой цепи от станции к станции по всей верхней части машины.
На первой станции наполнители перемещаются на лифте, где устанавливаются и поднимаются в зажимы,
перемещаемые конвейерной цепью.
На второй станции ничего не делается.
На третьей станции рулон поднимается и прокатывается вдоль обратной стороны шпатлевок для нанесения
клея. На четвертой станции к наполнителям ничего не применяется, но они приводятся в действие с помощью
механизма, который активирует механизм быстрой подачи. Если на этой станции нет заправочного
материала, подача отходов на следующую станцию осуществляться не будет. На пятой станции шпалы
отрезают от рулона, подают и наносят на покрытую клеем заднюю сторону шпал. На шестой станции плиты
поднимаются и растягиваются, чтобы заполнить заднюю часть [наполнителей]. На этой станции механизм
подачи материала отключает и отрезает вторую полосу щебня. На седьмой станции второе ударное
воздействие оказывается на обратную сторону заполнителей. На восьмой станции плиты поднимаются и
растягивают ударную волну, разлетаясь по задней части заполнителей. Два механизма подачи и растяжения
при резком падении воздуха схожи. На девятой станции [Цена 11-] " L 19 клей должен застыть, и повреждение
должно быть устранено. На десятой станции (55) производится еще одно нанесение клея с помощью валика,
который поднимается и вращается по обратной стороне заполнителей.
На одиннадцатой станции заправщики приводят в действие механизм, который освобождает устройство,
отключающее 61) и подающее полосу задних и головных повязок. На станции tw.velft'h действовали правила
ношения спинной одежды и головных повязок.
На тринадцатой станции подложка прижимается к поверхности с помощью валика. На четырнадцатой станции
рулоны обрабатывают заднюю облицовку по краям задней части наполнителя. На пятнадцатой станции рулон
снова катится вдоль задней обшивки. Эти валики вращаются в резервуарах с водой, увлажняя таким образом
подложку. На шестнадцатой станции сухие валы движутся вдоль краев задней части наполнителей. На
седьмой станции по спинам прокатывается сухой рулон. Предпочтительно использовать пневматические
валы для мокрой и сухой футеровки, которые сначала зацепляются за наполнители в средней части и
вращаются в одну, а затем в другую сторону, чтобы не соскользнуть с подложки и не сорваться с места. На
восемнадцатой станции 80 влаге дают высохнуть, а клею — затвердеть. На девятнадцатой станции зажимы
открываются, и наполнители с противоударной обшивкой, подкладкой и головными ремнями выгружаются в
лифт, который опускает их на подающую цепь.
Поскольку наполнители подаются и перемещаются вертикально бок о бок от станции к станции, расстояние
между станциями очень мало, а общий ход сводится к минимуму, так что при одновременной обработке
большого количества наполнителей машина очень компактна и занимает относительно небольшую площадь.
95 На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой общий вид сзади машины, некоторые части
изображения опущены для большей наглядности.
На рис. 2 показан вид спереди, демонстрирующий приводной механизм 100.
На рис. 3 показан вид с торца механизма цепной передачи.
На рис. 4 представлен план механизма индексации конвейерной цепи.
1
Рисунок 5 (1G) представляет собой фрагмент, пройденный через этот элемент. Дата подачи заявки: 1
сентября 1930 г. № 26,079 130.
Coinplete принят: ноябрь. 79, 1937, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для килилов BacB.
361,019 конвейер. цепь и указание на различные аспекты аварии, применяющие элемент к заполнения и какие
средства применяются к наполнителям.
Наполнители на этих станциях. Рис. 27 — вид сбоку места аварии. Рис. 6 — разрез механизма конвейерной
цепи, вид со стороны, противоположной плоскости, обозначенной пунктирной линией 6-6, той, что показана на
рис. 25. 70 на рис. 5. Рис. 28 — вид сбоку, рис. 7 — вертикальный разрез, выполненный по левой стороне рис.
27.
На рис. 29 показана деталь станции подачи при ударе, в боковом ракурсе изображен механизм погрузки и
подъема, а также секцию, обозначенную пунктирной линией 29-29 на рис. 27. На рис. 8 показан вид в сторону
правого конца механизма, показанного в большем масштабе, с деталями в разрезе, как на рис. 7.
Рис. 9 — план погрузочной взлетно-посадочной полосы. Рис. 31 — вид в сторону, показанный в боковом
разрезе непосредственно справа от рис. 30, с частями, расположенными непосредственно ниже.
На рис. 10 показан вид сверху на механизм подъема и перемещения груза, а на рис. 32 — вид сверху, если
смотреть на пунктирную линию 32-32 на рис. 25.
Противоположная сторона от показанной на рис. 33 — это вертикальное поперечное сечение (рис. 7),
выполненное поперек машины и показывающее все механизмы работы задней облицовки. Рис. 11 — это вид
сбоку.
правый край рис. 10. На рис. 34 показан вид в сторону приспособления 12. На рис. 33, в большей части
изображения, показан боковой вид сбоку.
Масштаб механизма лифта. Рис. 35 представляет собой вид, аналогичный рис. 33, но рис. 13 — это сечение
плоскости, указанной на рисунке, при взгляде с противоположной стороны.
обозначено пунктирной линией 13-13 на рис. 32. Рис. 36 представляет собой сечение по пунктирной линии.
Рис. 14 представляет собой сечение в плоскости, указанной на рис. 35.
обозначено пунктирной линией 14-14 на рис. 12. Рис. 37 — вертикальный разрез через. Рис. 15 — разрез в
плоскости, обозначенной пунктирной линией 15-15 на рис. 12. Механизмы, выполненные по пунктирной линии
37-37 на рис. 16 — вид сбоку, показывающий рис. 39.
На фиг. 38 показан вид механизма подачи задней облицовки машины в направлении вправо. На фиг. 17
показан план боковой части фиг. 37.
Цепь и планка для раскрытия челюстей, показанные на рис. 39, представляют собой вид сверху на рис. 10. 16.
Рис. 37.
Рис. 18 — вид сбоку, показывающий средство для открытия зажимных губок в резервуаре, подающем клей на
разгрузочный конец машины. Рис. 40 — вид сверху на футеровку для крепления головки. Рис. 19 — план
части цепи и планки для открытия губок, показанных на рис. 41. Рис. 41 — вид слева от рис. 40.
Рис. 20 — поперечный вертикальный разрез. Рис. 42 — вид сбоку, показывающий механизм нанесения клея,
который одинаков на наполнители. На рис. 43 показан вид, иллюстрирующий действие, на рис. 21 — вид клея
на фрикционных валиках.
Применение механизма с деталями, показанными на рисунке 44, представляет собой поперечное сечение,
выполненное по пунктирной линии 21-21 на рисунке 20, поперек машины в точке разгрузки, на рисунке также
указано относительное положение станции. На рис. 45 показан продольный разрез двух механизмов
нанесения клея до станций наполнения и станции разгрузки.
Рис. 22 представляет собой вид сбоку некоторых соединительных шестерен, показанных на рис. 20. Рис. 46
представляет собой подробный план цепи.
Рис. 23 — план, вид сверху. Конвейер для наполнителя состоит из двух концевых роликовых цепей 1, которые
проходят вокруг звездочек 2, закрепленных на валах 3, которые вращаются в подшипниковых кронштейнах 4
на концах. Рис. 25 показывает боковой вид верхней части рамы для плитки 5, рис. 1, 2. Механизмы подачи и
приложения удара, расположенные внутри звеньев этих цепей, имеют форму 125, которая одинакова в двух
точках приложения удара. На рис. 26 показан вид сбоку на пластины, соединяющие цепи, которые образуют
неподвижные зажимные губки 7 на рис. 6. На фиг. 25 показаны подвижные зажимные губки 8, которые
крепятся к блокам 9, имеющим шипы, подвижно входящие в пазы на поверхностях блоков 6. Пружины 10,
расположенные между зажимными губками и блоками 9, обычно прижимают подвижные губки к неподвижным
губкам (рис. 16-19).
На валу 3 со стороны разгрузки машины свободно закреплена шестерня 11, ступица которой регулируемо
соединена болтами 12 и червяком 13 с зубчатым диском 14, закрепленным на валу (рис. 1, 3).
Таким образом, шестерня может быть отрегулирована по углу наклона относительно звездочек конвейера. В
зацепление с шестерней 11 входит зубчатый сегмент 15, который выступает из хомута 16, соединенного
шлицами со втулкой 17, вращающейся на валу 18, выступающем из рамы (рис. 3).
Втулка имеет коромысло 19, соединенное звеном 20 с рычагом 21, который имеет ролик 22, вращающийся в
канавке кулачка на поверхности диска 23, закрепленного на валу кулачка 24 (рис. 1, 3).
Втулка 16 имеет канавку, в которую входит ярмо -.5 на верхнем конце углового рычага 26, соединенного
звеном 27 с рычагом 28, имеющим ролик 29, вращающийся в канавке кулачка на поверхности диска 30,
закрепленного на валу кулачка (рис. 1, 3).
Кулачки синхронизированы таким образом, что сегмент совершает колебательные движения, передавая
вращательное движение шестерне 11, а затем скользит вбок, выходя из зацепления с шестерней,
возвращается в исходное положение и снова перемещается поперечно, входя в зацепление с шестерней, и
таким образом через шестерню передает прерывистые движения конвейеру и перемещает наполнители от
станции к станции.
Для предотвращения случайного перемещения конвейера и смещения наполнителей 4n, перемещаемых
конвейером, предусмотрена зубчатая защелка 31, которая входит в зацепление с зубьями шестерни, в то
время как сегмент 15 отделяется от шестерни 11. Эта защелка подвижна в кронштейне 32 и имеет штифт 33.
i зацепляется за раздвоенный конец углового рычага 34, который соединен звеном 35 с рычагом 36,
управляемым кулачковым желобом на поверхности диска 30 (рис. L). Этот кулачок запрограммирован таким
образом, чтобы защелка срабатывала на шестерне непосредственно перед тем, как сегмент выскользнет, и
удерживала шестерню до тех пор, пока сегмент снова не войдет в зацепление с шестерней.
Распределительный вал имеет шестерню 37, которая соединена соответствующими шестернями 38 с
ведущим шкивом 39, 5r5 (рис. 2).
Зажимы обычно закрываются пружинами 10 и открываются на станции загрузки для приема наполнителей,
затем закрываются и снова открываются на станции выемки для подачи наполнителей. В раме под
конвейерными цепями на загрузочном конце горизонтально скользят 40 зубья, на внешних концах которых
имеются зубья, зацепляющиеся с зубчатыми сегментами 41, прикрепленными к валу 42, который проходит
поперек рамы (рис. 1, 2, 3). Коромысло 43 регулируемо соединено с валом 42 посредством зубчатого диска 44
и болтов 46 (рис. 1). Рычаг 43 соединен звеном 417 с коромыслом 48.7 на валу 49, который имеет коромысло
50, управляемое кулачком 51 на валу кулачка (рис. 1, 11). К внутренним концам стержней 40 прикреплены
защелки 52, которые, когда стержни вдавливаются сегментом 7.
Стержни спускаются по наклонным плоскостям 5.30 в нижней части направляющих для стержней, вне пути
зажимов, и когда стержни вытягиваются сегментами, они поднимаются по наклонным плоскостям, входят в
зацепление с блоками 9 и оттягивают подвижную зажимную губку 80, как показано на рис. 16 и 17. Кулачок 51
запрограммирован таким образом, что защелкивающие планки открывают зажимную губку непосредственно
перед тем, как она достигнет положения для приема наполнителя из элеватора, и механизм gS освобождает
ее, позволяя пружинам закрыть зажим после того, как он будет принят наполнителем.
Регулируя угловое положение коромысла 43 на валу 42 путем вращения червяка 45, можно регулировать
расстояние раскрытия зажимов для наполнителей различной толщины.
На разгрузочном конце машины скользящие зубчатые рейки 53 входят в зацепление зубчатыми сегментами
54 с валом 55, который имеет коромысло 56, соединенное звеном 57 с рычагом 58, управляемым кулачком на
поверхности диска 59 на валу кулачка (рис. 1). Таким образом, стержни 53 вводятся в нужное время, так что
блоки 60, которые они несут, входят в зацепление с блоками 9, несущими подвижную зажимную губку, и
открывают зажим, освобождая удерживаемый ими наполнитель (рис. 18, 19). После выпуска наполнителя
стержни 53 извлекаются, позволяя зажиму закрыться.
Механизмы загрузки наполнителей и их подъема к зажимам конвейера показаны на рис. 7-15. Наполнители 61
i вручную укладываются обратно на неподвижную горизонтальную направляющую 62 между вертикальными
боковыми стенками 63, которые поддерживаются кронштейном 64, прикрепленным к раме машины.
Стенки 63 регулируются по направлению друг к другу для получения различной толщины 115 наполнителей и
крепятся к блокам 65, которые могут перемещаться поперечно по кронштейну ],v rn2ans с помощью винтов с
правой и левой резьбой 66, рис. 7-9. 1 «На одной из стен находится пружинная защелка (37) для
позиционирования наполнителей, которые вдавливаются за защелку, а затем оттягиваются назад к ней (рис.
9).» На внутреннем конце взлетно-посадочной полосы находится стопорный штифт 68, обычно 125,
удерживаемый в поднятом положении пружинами 69 (рис. 7), чтобы предотвратить попадание заполнителей
под поднятый элеватор и их заклинивание при опускании элеватора. Наполнители подаются из этого
положения на элеватор 70 с помощью пружинного пальца 71, установленного на рычаге 72, который
выступает из втулки 73, свободно перемещающейся вдоль и вращающейся вместе с стержнем 74 (рис. 8, 10,
1-5). Рычаг S, взаимодействующий со втулкой 73, соединен звеном 76 с рычагом 77, который приводится в
действие канавкой кулачка в диске 78 на валу кулачка.
Вал 74 имеет рычаг 79, который соединен звеном 80 с рычагом 81, имеющим ролик 82 в вертикальной канавке
кулачка 83 в пластине 84 (рис. 10, 11). Пластина 84 крепится к направляющей 85, которая перемещается
вверх и вниз по раме, и к которой крепится подъемник 70 (рис. 10, 12).
По мере приближения элеватора к нижнему положению эта канавка кулачка 83 заставляет вал 74
поворачивать палец 71, расположенный за наполнителем. Затем филлер проталкивается с помощью
специального инструмента на элеватор, и по мере подъема элеватора палец выворачивается и возвращается
для введения следующего филлера.
Ползунок 85, к которому прикреплен лифт 70, перемещается вверх и вниз по направляющей 86 в стойке 87 на
верхней части кровати 88 (рис. 1, 10, 12). Звено 89 соединяет ползунок с рычагом 90, который посредством
звена 91 соединен с рычагом 92, имеющим ролик 93 в канавке кулачка в пазах диска 78 на валу кулачка (рис.
10).
Наполнитель подается на элеватор довольно близко к упору 94 (рис. 12), который, приближаясь к своему
верхнему положению, перемещается вдоль края наполнителя и возвращает его в точно заданное положение.
Этот упор проходит через паз 95 в верхней части подъемника и удерживается направляющей 96,
перемещающейся в канавке в рычаге подъемника 97 (рис. 12, 14, 15). Верхний край этой направляющей 96
имеет выемку и фиксируется штифтом 98 в верхнем конце рычага 99, который поворачивается и
перемещается вверх и вниз с помощью направляющей лифта 85 (рис. 12, 13).
Нижний конец рычага 99 имеет штифт 100, который перемещается в канавке кулачка 101 в неподвижной
опорной стойке 87 и прижимается к одной стороне канавки пружиной 102 (рис. 12). Когда элеватор
приближается к верхнему положению и поднимает наполнитель в зажим конвейера, этот штифт прижимается
пружиной, так что рычаг 99 перемещает упор к краю наполнителя и вдавливает его в нужное положение до
закрытия зажима. Когда элеватор начинает опускаться после того, как в зажиме остался наполнитель, канавка
кулачка 101, воздействующая на штифт 100, заставляет рычаг 99 оттягивать упор назад.
Для того чтобы удерживать листы наполнителя вместе во время его подъема, обеспечивая их правильное
прохождение между губками зажима, одна из стенок 63 погрузочной полосы закреплена, а другая имеет
секцию 103 (рис. 7, 12), которая может перемещаться вертикально по направляющей 104, прикрепленной к
неподвижной секции стенки. Этот подвижный участок стенки обычно поднимается пружинами iUA5, рис. 7, 15.
После того, как край наполнителя окажется между зажимными губками, секции стенки -t 103 - затягиваются
вниз коромыслом 106 на валу 107, который имеет коромысло 108, соединенное звеном 109 с рычагом 110,
имеющим ролик 111, движущийся в канавке кулачка на поверхности кулачкового диска 112 на валу n-am (рис.
7, 11).
Конвейер перемещает наполнители со станции загрузки на вторую, неиспользуемую станцию, а затем на
третью станцию, где клей наносится на заднюю поверхность рулоном (рис. 20-24).
Валик 113 имеет периферию, соответствующую изогнутой задней части наполнителя, и закреплен на оправке
114, установленной в хомуте 115 (рис. 23). Крепление расположено на шарнире, соединяющемся с верхними
концами рычагов 116, которые расположены по обе стороны от резервуаров с клеем 117 и вращаются на валу
118.
Рис. 20, 21. Рычаги 116 соединены поперечным блоком 119 (рис. 21), который, в свою очередь, соединен
звеном 120 с рычагом 121, имеющим ролик 122 в канавке кулачка на одной из граней диска кулачка 112 на
валу кулачка. Это означает, что валик с клеем 113 перемещается вперед и назад по поверхности наполнителя
(tbo 95).
На валу 118 находится рычаг 124, который соединен звеном 125 с ярмом 115 (рис. 20). Звено 126 соединяет
звено 125 и рычаг 124 с рычагом 127, имеющим ролик 128 в канавке кулачка на поверхности диска 112 на валу
кулачка. Это параллельное движение приводит к тому, что ролик 113 перемещается в горизонтальной
плоскости при движении вперед и назад, но канавка кулачка в диске 112 имеет такую форму, что ролик 113
слегка поднимается вверх перед началом движения вперед для нанесения клея и опускается вниз перед
началом движения назад, чтобы избежать контакта с поверхностью, на которую он нанес клей.
На одном конце оси 114 находится шестерня 129, которая соединена шестерней 130 на ярме с зубчатой
передачей 131 на одном из рычагов 116 (рис. 20). Эта зубчатая передача приводится в движение шестернями
132 (рис. 20).
24, от вала 133, на котором находится звездочка 134, соединенная цепью 135 со звездочкой 136 на валу 137
(рис.). '20, 12G 22, 24. Вал 137 приводится в движение цепью 138 от вала ведущего шкива 39 (рис. 2). Этот
механизм вращает рулон клея при его перемещении вперед и назад. 125 После нанесения клея на «обратную
сторону» шпатлевки, на третьей станции конвейер перемещает шпатлевку на свободную четвертую станцию,
а затем на пятую станцию.
на шестой станции подается, отрезается и наносится полоса щебня, после чего щебень растягивается по
задней поверхности наполнителя, на седьмой станции подается, отрезается и наносится еще одна полоса
щебня, а затем на восьмой станции, после чего щебень растягивается по задней поверхности наполнителя.
Два механизма подачи и резки с ударным воздействием схожи, а два механизма приложения и растяжения
также схожи и работают совместно с различными наполнителями, что показано на рис. 25-32.
Полосы крошки шириной, равной длине наполнителей, затягиваются в машину i5 парой валков 1-39 на первой
станции крошения и парой валков 140 на второй станции крошения, направляемые дисками 141 на стержнях
142 (рис. 32, 27). Валы каждой пары валов соединены шестернями 143, а нижний вал каждой пары имеет
шестерню 144, которая входит в зацепление с шестерней 145 и шестерней 146 (рис.).
27, 28. На валу 235 каждой шестерни 146 находится шестерня 147, которая соединена с валом посредством
храпового механизма и собачки 148 (рис. 25, 27). Каждая шестерня 147 входит в зацепление с зубчатым
сегментом 149, установленным на валу 150 и соединенным с ним посредством храпового механизма 151. На
конце каждого из валов 150 находится коромысло 152, к которому регулируемо соединен верхний конец звена
153 (рис. 25, 27, 28).
Нижний конец одного из звеньев 153 соединен с угловым рычагом 154, который свободно вращается на валу
155, а нижний конец другого звена 153 соединен с угловым рычагом 156, который закреплен на валу 157. Эти
угловые рычаги соединены звеном 158, рис. 1, 28. Вал 157 имеет коромысло 159 с роликом,
взаимодействующим с кулачком на одной из граней диска 161 на валу кулачка (рис. 1, 25, 26, 27). Это
означает, что обе пары валков 139 и 140 вращаются с перерывами.
r) Поперек траектории движения режущих полос рядом с подающими роликами закреплены режущие лезвия
162, а относительно них подвижны режущие лезвия 163 (рис. 28). Лопасти крепятся к вертикально
перемещающимся направляющим 164, рис. 27, 28. Нижние концы одной пары этих направляющих соединены
звеньями 165 с угловыми рычагами 166, которые свободно установлены на валу 167, а нижние концы других
пар направляющих соединены звеньями 168 с угловыми рычагами 169, которые свободно вращаются на валу
155.
Рычаги 166 и 169 соединены звеном 170 с коромыслом 171, закрепленным на валу 172 (рис. 27, 28). Вал 172
имеет коромысло 173, в котором ролик 1730 входит в зацепление с кулачком на одной из поверхностей диска
161 на валу кулачка (рис. 1, 25, 26).
Подвижные С-образные лезвия отсекают куски щебня, ширина которых несколько превышает толщину
наполнителя.
Когда обломки обломков находятся на каждой станции, они захватываются пружинными пальцами 174 (рис.
25, 27, 32) и втягиваются в машину под наполнителями. Конструкция опирается на пластины 175, а их края 70
крепятся к выступам 176 с помощью захватных планок 177 (рис. 30, 31, 32). Каждый из этих пальцев
установлен на верхнем конце рычага 178, который выступает из втулки 179, перемещающейся вдоль
вращающегося вала 180, 71; рис. 25. Втулка 179 соединена звеном 181 с коромыслом 182 на валу 183,
который имеет коромысло 184, которое посредством звена 185 соединено с рычагом 186, имеющим ролик 187
в канавке кулачка в 80 поверхности диска 188 на валу кулачка (рис. 25, 26). Пружинные пальцы 174 обычно
закрыты и открываются с помощью штифтов 189, которые перемещаются вертикально в рычагах 178 и входят
в зацепление 85 с эксцентриковыми кольцами 190, вращающимися вместе с валами 180, но
перемещающимися вдоль них в продольном направлении (рис. 25).
Для поворота валов на 180 градусов в нужное время, чтобы открыть пальцы и позволить им закрыться, к
концам валов 9 прикреплены рычаги 191, соединенные звеном 192. Один из валов 180 имеет рычаг 193,
соединенный звеном 194 с рычагом 195, который имеет ролик 196 в канавке кулачка 95 на одной из граней
диска 188 на валу кулачка (рис. 25, 26, 27). Пальцы 174 перемещаются, захватывают деталь, отступают назад,
а затем раскрываются и отпускают деталь. 100 Захватные планки 177, удерживающие края ударной
поверхности на выступах 176, прикреплены к направляющим 198, которые могут перемещаться вертикально
внутри опорных выступов ударной поверхности (рис. 30), и обычно 105 опускаются вниз, чтобы удерживать
захваты в закрытом положении с помощью пружин 199, расположенных между направляющими и выступами
(рис. 31). От направляющих 198 вниз отходят штифты 200, предназначенные для соединения с концами
рычагов 110 201. Эти рычаги соединены между собой и с верхним концом стержней 202, которые проходят
вниз через втулки 203, свободно закрепленные в раме и обычно притягиваемые вниз пружинами 204 (рис. 30,
31).
115 Обе пары опорных элементов 176 и захватов 177, а также обе пары растягивающих пластин 205
установлены на вертикально подвижной раме 206 (рис. 30), так что эти детали перемещаются вверх и вниз
одновременно. Нижняя часть этой рамы прикреплена к поршню 207, который подвижно установлен в
трубчатой колонне 208, закрепленной на станине (рис. 30, 31). Нижний конец плунжера 207 соединен 125
звеном 209 с рычагом 210, который имеет ролик 211 в канавке кулачка в диске 188 на валу кулачка (рис. 25,
27).
- Когда выступы 176 опущены, штифты входят в зацепление с рычагами 201 и поднимают захваты 130, так что
краш-машина может свободно перемещаться внутрь, рычаг 220 перемещается к выступам под захватами
(рис. 30) через втулку и пружину, поворачивая 31. Когда выступы поднимаются, штифты 200 уровня 228 и,
благодаря этому, через соединение отходят от рычагов 201 и позволяют упомянутым действиям, заставляют
рычаг срабатывания 236 пружины 199 закрыть захваты, чтобы зацепить штифт 237 и освободить собачку 70,
благодаря чему они будут плотно удерживать края механизма 151, так что вал не ударится. Когда выступы
достигнут своего значения 150, они начнут колебаться, не меняя верхнего положения, и растянутся,
ударившись о сегмент 149, в результате чего подача задних частей наполнителей и гаек 213 (рис.) будет
прервана. Это прерывание41 31, зацепите концы втулок 203, и процесс продолжается до тех пор, пока не
будет представлен наполнитель 75, удерживающий стержни, заставляя рычаги 201 располагаться напротив
штифта 215.
Снова зацепите шпильки 200 и поднимите рыхлители, чтобы они освободили рыхлитель, и наполнитель
подается на девятую станцию, оставьте его на обратной стороне наполнителя, а затем на десятую станцию на
уступах, где с помощью ролика 238, рис. 21, производится второе нанесение клея. После нанесения второго
удара рыхлители отпустят удар, и наполнитель будет перемещен на холостую девятую станцию, а затем на
десятую станцию на уступах и в нижнем положении.
После первого удара механизм для его приведения в действие, а также наполнитель, передаются на
следующую станцию; вал 238 идентичен валу, в котором удар находится в положении, в основном
аналогичном описанному для приведения в действие валов 113 и 214 (рис. 30). Затем на этой станции, как
показано на рис. 20-24, дальнейшее растяжение лопастей 85S 205 не требуется, описание столкновения не
требуется. На одиннадцатом этапе заполнения, по существу, до формы 215 (рис.), ничего не делается, а на
двенадцатом этапе — 30. Применяется второй щепочный механизм, и на станции подкладка и головные
ленты натягиваются таким же образом. Если на четвертой станции не появляется наполнитель, механизмы
срабатывают, так что щепочный материал не подается на станцию обрезки, показанную на рис. 33-41. Если
наполнитель не появляется на четвертой станции, механизмы срабатывают, так что щепочный материал не
будет подаваться на станцию обрезки с помощью пары валков 240 и пары валков 241, которые протягиваются
между парой обрезных резаков 242, рис. 37, которые 95
Эти механизмы отсоединения одинаковы. Каждый из этих механизмов имеет штифт 215, свободно
заполняющий отверстия.
Установлены в одном из рельсов 216 на валах подающих роликов 240, по которым движется конвейерная
цепь (рис. 35), между зацепляющимися шестернями 243 и валами 100 25, 27. К каждому штифту прикреплена
втулка, на подающих роликах 241 находятся зацепляющиеся шестерни 217, а на каждом штифте свободно
закреплена втулка 218. 244, эти пары шестерен, зацепляющихся с шестерней 245, которая зацепляется с
шестерней 246, 219, разделены пружиной. Зацепление со свободным воротником 218, рис. 34, 35. Вал
триммера — это рычаг 220, который крепится к валу режущего механизма, имеющего зацепляющиеся
шестерни 247, которые соединяются с валом 221. От вала 221 отходит зубчатое колесо 248, которое входит в
зацепление с коромыслом 223, которое посредством звена 224 соединено с зубчатым колесом 249 (рис. 35,
36). Вложенный рычаг 225, имеющий роликовую шестерню 246 и шестерню 249, закреплен на 226 в канавке
кулачка на одной из граней противоположных концов одного и того же вала, 250, -диск 227 на валу кулачка,
рис. 27. На фиг. 35.10 перед неподвижной муфтой 217 находится раздвоенная вилка, свободно закрепленная
на валу 250, к концу которого прикреплена шестерня 251, соединяющая рычаг угла 228, который свободно
закреплен на пластине 252, поддерживающей вал 221.
Другой конец этого рычага с собачками 253, которые входят в зацепление с храповым колесом 254 228,
соединен звеном 229 с валом 250 (рис.).
Угловой рычаг 230, соединенный с помощью 37, 38. Зацепление шестерни 251 осуществляется с помощью
звена 231 с угловым рычагом 232 (рис. 25). Зубчатый сегмент 255 свободно установлен на валу 256. Конец
этого рычага 232 выступает за пределы вала 256. На сегменте находится собачка 257, крепящаяся к рычагу
233, который выступает из втулки, обычно удерживаемой пружиной 258, в 234, свободно расположенной на
валу 235 (рис.), в зацеплении с выступом 259 на пластине 25 27. Втулка 234 несет рычаг срабатывания 260,
который закреплен на валу 256. 12G 236, нижний конец которого приспособлен. Эта пластина имеет штифт
261, который входит в зацепление со штифтом 237, выступающим из одного края сегмента (рис. 37), собачки
храпового механизма и соединения собачки 38. Когда вал 256 колеблется, 151 между нижним концом
сегментного фиксатора 257 поворачивает сегмент в одном направлении149 и вал 150 (рис. 25, 29). Если
штифт 261 поворачивается, сегмент 125, наполнитель которого находится в конвейерной цепи, штифт 215
поворачивается в противоположном направлении.
он входит в зацепление с рычагом 220, управляемым через соединение с кулачком 227, рычагом 262 и
регулируемо соединенным с пружиной 219. Ряд - этот рычаг представляет собой звено 263, которое
соединено, если не используется наполнитель, и штифт к коромыслу 264 на валу 265, который колеблется
звеном 292, соединенным с рычагом 293, имеющим ролик 294 в канавке в кулачковом диске 227 (рис. 33).
Если на одиннадцатой станции нет наполнителя, штифт 289 свободен, и тогда рычаг 290 через пружину
толкает рычаг 296, соединенный звеном 297 с рычагом 298, так что рычаг 298 входит в зацепление с одним
концом углового рычага 299. На другом конце рычага 299 (75) имеется выступ 300, который в этих условиях
будет входить в зацепление со штифтом 301, выступающим из собачки 257, и оттягивать собачку 257 от упора
259, так что колебания вала 256 не будут передаваться на подающий сегмент 255 (рис.).
33, 37, 38, и подача материала на заднюю обшивку и оголовье будет прервана.
По мере продвижения подложки с нанесенными головными лентами на расстояние, равное толщине
наполнителя, неподвижный нож 302 и подвижный нож 303 отрезают кусок (рис. 37). Этот подвижный нож
установлен на направляющей 304, которая соединена звеньями 305 с рычагами 306, выступающими 9 из вала
307, имеющего коромысло 308 с роликом 309, который входит в зацепление с кулачком на поверхности
кулачкового диска 268 (рис.).
33, 34.
Отрезанный кусок облицовки оставляют на столе 310, к которому он прижимается с помощью воздушного
вакуума, который перемещает его под поверхность, а затем поднимает к задней части наполнителя, после
чего вакуум сбрасывается. Стол установлен на верхней части вертикально перемещающегося
направляющего элемента 311, который, в свою очередь, перемещается горизонтально по направляющей 313
(рис. 33, 35).
Ползунок 312 соединен звеном 314 с рычагом 315, который посредством звена 316 соединен с рычагом 317,
имеющим ролик 318 в канавке кулачка на поверхности диска 319 на валу кулачка (рис. 33, 35).
Этот механизм перемещает стол в горизонтальном направлении для размещения головных повязок 11, при
этом задняя подкладка находится под наполнителями.
Пружины 320 (рис. 35), соединенные между направляющими 311 и 312, обычно удерживают стол в нижнем
положении. Когда стол находится под наполнителем, ползун 311 зацепляется и поднимается для нанесения
подложки на наполнитель с помощью ролика 321, вращающегося на рычаге 322, который закреплен на валу
323 и соединен звеном 324 с рычагом 325, имеющим ролик 326 в кулачковом пазу на одной из граней диска
319 (рис. 33).
Когда стол выдвинут и выровнен относительно подающих роликов и режущих элементов, ползун 311 входит в
зацепление с роликом 327 на конце рычага 328, закрепленного на валу 323, 125, и стол поднимается до тех
пор, пока отрезанный лист задней облицовки не будет зафиксирован и удержан на столе пружинными
штифтами 329, расположенными на раме 330 (рис. 33, 34, 37). Эти штифты предотвращают обратное
движение коромысла 266, снабженного роликом 2967, который входит в зацепление с кулачком на
поверхности диска 268 на валу кулачка (рис. 33, 34, 5).
Шнурки или узкие полоски ткани 269, которые должны образовывать головные повязки, затягиваются в
машину подающими роликами 240, 241 и прикрепляются к краям подкладочной полосы 239 (рис. 37), края
которой покрыты клеем с помощью дисков 270, вращающихся в резервуаре 271, которые поднимаются и
поворачиваются относительно подкладочной полосы (рис. 37, 40, 41).
Диски 270 закреплены на валу 272, который вращательно установлен в рычагах 273, закрепленных на валу
274, поддерживаемом резервуаром 271 (рис. 37, 40, 41). Пружина 275, соединенная между резервуаром и
рычагом 276, который отходит от вала 274 (g2), стремится вращать этот вал и поднимать диски, прижимая их к
задней облицовке 239, когда они проходят вокруг нижнего конца подающих роликов 240.
К одному концу вала 272 прикреплена шестерня 277, а к другому концу этого вала прикреплено храповое
колесо 278 (рис. 40). Взаимодействуя с храповым колесом, находится собачка 279, которая крепится к
пластине, вращающейся на валу 272. Эта пластина 2S0 имеет штифт 281, предназначенный для контакта с
верхним краем неподвижной пластины 282 (рис. 40, 41). Для опускания дисков 270 в резервуар с клеем рычаг
283, выступающий из вала 272, зацепляется за загнутый верхний конец вертикально перемещающейся
пластины 284 (рис. 35, 40, 41). Эта пластина прикреплена к верхнему концу стержня 285, нижний конец
которого входит в зацепление с угловым рычагом 286, имеющим ролик 287, соединенный с кулачком на
периферии диска 268. Пружина 288 стремится притянуть стержень и пластину с крючком таким образом,
чтобы диски вошли в клей в резервуаре. По мере того, как диски опускаются в резервуар, штифт 281 входит в
зацепление с пластиной 282, так что собачка 279 и храповой механизм 278 заставляют диски вращаться в
резервуаре и накапливать клей на их периферии.
По мере того, как кулачок обеспечивает освобождение дисков, чтобы они могли быть подняты и
соприкоснуться с подложкой, шестерня 277 на валу 272 входит в зацепление с шестерней 243 на нижнем валу
подающего ролика, и диски вращаются с практически той же поверхностной скоростью, что и подложка.
Механизм подачи подкладки и головного ремня управляется механизмом срабатывания, аналогичным
механизмам срабатывания для подачи подкладок в экстренных случаях. Если на одиннадцатой станции,
предшествующей станции укладки подкладки и головного ремня, находится наполнитель, штифт 289 входит в
зацепление с наполнителем, и угловой рычаг 290 просто сжимает пружину 291, предотвращая смещение
подкладки со стола резаками, а также прижимает подкладку к столу, обеспечивая эффективное всасывание
воздуха.
5. К столу 310 подсоединены и через него проходят несколько гибких трубок 331, отходящих от коллектора
332, и соединенная с коллектором гибкая трубка 333, ведущая к трубе 334 (рис. 33, 35), которая соединена с
клапанной камерой 335 (рис. 2). Вакуумный насос 336, приводимый в движение валом 137, соединен трубой
337 с клапанной камерой (рис. 2). Клапан в этой камере соединен звеном 338 с рычагом 3B9, который
приводится в движение кулачком в диске 227 (рис. 2).
На тринадцатой станции подложки с головными лентами натираются на обратную сторону наполнителей
валком 340; на четырнадцатой станции они натираются по краям наполнителей валками 341; на пятнадцатой
станции они натираются валком 342; на шестнадцатой станции края натираются валками 343; на семнадцатой
станции они натираются валком 344 (рис. 42). Эти ролики предпочтительно являются пневматическими и
установлены с возможностью вращения на валу 345, который поддерживается рычагами 346, закрепленными
на валу 347 (рис. 42). 43. Вал 347 установлен на концах качающихся рычагов 348. Рычаги 346 соединены
стержнем 349, который посредством звена 350 соединен с рычагом 351, имеющим ролик 352 в кулачковом
пазу на поверхности диска 353 на валу плотины. Этот кулачок через эти соединения поворачивает рычаги 346,
перемещая ролики вперед и назад. Вал 347 соединен звеном 354 с рычагом 355, в котором ролик 356
находится в канавке кулачка на поверхности диска 353.
Благодаря этим соединениям, ролики перемещаются горизонтально при соприкосновении с поверхностью.
отпечатки пальцев на обратной стороне наполнителей, когда их прокатывают взад и вперед.
Под валками 340, 341 и 342 находится резервуар 357, содержащий воду, а в этом резервуаре расположен
валок 358 (рис. 43).
Соединительные элементы не только заставляют рычаги 346 качаться взад и вперед горизонтально по задней
поверхности наполнителей, но и в определенный момент приводят в контакт валки 340, 341 и 342 с валком
358, так что эти валки намокают и, соприкасаясь с подложкой, передают влагу. Кулачковые механизмы и
соединительные элементы сконструированы таким образом, что сначала они прижимают все ролики
примерно к середине задней поверхности наполнителей, а затем ролики перемещаются то в одну, то в другую
сторону. Вал 358 установлен на оправке 359, которая имеет зубчатое колесо 360, соединенное цепью 361 с
валом 362, который имеет шестерню 363. Эта шестерня зацепляется с шестерней 364 на валу 365, на котором
находится звездочка 366, соединенная цепью 367 со звездочкой 368 на валу 132 (рис. 43).
После того, как на семнадцатой станции наносятся подложки и верхние ленты 70, наполнители
транспортируются на восемнадцатую станцию, где ничего не делается, что позволяет влаге высохнуть, а клею
затвердеть. На девятнадцатой станции зажимы конвейера открываются с помощью описанного выше
механизма, и наполнители падают на вертикально перемещающиеся рычаги 369 (рис. 45). Эти рычаги
установлены на 80 направляющих 370, предназначенных для перемещения вверх и вниз по направляющим
371. Ползунки 3-70 соединены звеньями 372 с рычагами 373, закрепленными на валу 374. Один из этих
рычагов соединен звеном 375 с рычагом 376, который имеет ролик 85 377 в канавке кулачка в диске 23 на
валу кулачка (рис. 44, 45). Этот кулачок запрограммирован таким образом, что рычаги поднимаются для
приема наполнителя, когда открывается зажим конвейера, а затем опускаются для подачи наполнителя на
подающие цепи 378. Направляющие 371 слегка наклонены (рис. 45), так что наполнители будут
опрокидываться на пальцы 379 (рис. 44, 45) и не будут падать с рычагов, которые при опускании или
прохождении между подающими цепями.
Цепи подачи проходят вокруг холостых звездочек 380 и звездочек 381, которые закреплены на валу 382,
имеющем звездочку 383, соединенную цепью 384 со звездочкой 385 на валу 386. Вал 386 имеет шестерню
Соседние файлы в папке патенты