Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14123
.pdf
Схема управления переключателями. 9. Поскольку через истощенный челнок в любом из отсеков для сброса
может протекать ток, он потенциально становится инициатором смены челнока. Поскольку оба челнока могут
находиться на этом конце ткацкого станка и одновременно быть изношенными, необходимо принять меры для
предотвращения перегрузки.
Временно простаивающий истощенный челнок предотвращает его замену, иначе может возникнуть путаница
в работе обонятельных аппаратов. Для достижения этого результата используется пара переключателей, по
одному для каждого выпадающего списка, и предусмотрено, что одновременно может быть замкнут только
один из этих переключателей. При каждом проходе ткацкого станка выключатель будет замкнут, и для
данного челночного механизма он окажется в активном положении при следующем проходе.
При реализации этой особенности изобретения к рычагу шаблона '38 подсоединен подвесной стержень 52,
прикрепленный в точке ij10 своим нижним концом к рычагу 53, шарнирно соединенному в точке 54 с
неподвижной стойкой переключателя 55 (см. рис. 1 и 25). Для верхнего и нижнего блоков 30 и 31
предусмотрены два переключателя I и IL соответственно, и каждый переключатель имеет плунжер 56,
перемещающийся через корпус 5, закрепленный на подставке 55. Спиральная пружина 58 окружает каждый
поршень и давит на изолятор 59, скользящий по поршню. Пружинный контактный элемент 60 расположен на
расстоянии 120 футов между двумя шайбами изолятора 61, расположенными ниже изолятора 59, а штифт 62,
проходящий через плунжер, ограничивает движение пружинного элемента и плунжера вниз. Поршень
проходит через расширенное отверстие 125, 63, фиг. 26, в элементе 60, тем самым предотвращая контакт
последнего с поршнем. Направляющие выемки 64 в изоляторе 59 позиционируют контактный элемент
относительно плунжера и заставляют его перемещаться i30 361,311 относительно контактов 65 и 66,
изолированных друг от друга, и прилегают к верхней части 67 корпуса.
Рычаг 53 имеет пазы 68 для размещения нижних концов плунжеров, при этом каждый плунжер
предпочтительно, хотя и не обязательно, постоянно соприкасается с рычагом. Как видно на рис. 2.5, шарнир
54 расположен ближе к выключателю А, чем к выключателю U, так что пружина 58 последнего создает
больший вращающий момент вокруг шарнира, чем другая пружина. Таким образом, рычаг 53 стремится
повернуться вправо, как показано на рис. 25, противодействуя подъемному действию рычага 38 цепи.
Размеры деталей таковы, что одновременно можно замыкать только один переключатель, а именно тот,
который соответствует следующему активному челноку, как это станет ясно из рассмотрения рис. 24. На
рисунке окружность представляет собой траекторию движения кривошипа по ведущему или верхнему валу,
точки FO, TO, RC и BC соответствуют передней, верхней, задней и нижней точкам центра соответственно.
Обычно коробки смещаются снизу вверх к центру, в течение этого периода происходит пересечение нитей
основы.
Следовательно, цепочка, управляющая смещением коробок, должна завершить свое движение до того, как
сместится нижний центр, и в обычном коробочном ткацком станке это достигается за счет того, что цепочка
начинает свое движение в точке Y между верхним и задним центрами и завершает его в точке Z между
задним и нижним центрами. Таким образом, видно, что стержень 52 полностью перемещается, если вообще
перемещается, до того, как витая пружина достигнет нижнего центра и до перемещения ящиков.
Фактически, было обнаружено, что стержень 52 перемещается достаточно, чтобы замыкать переключатели,
когда витой вал находится в заднем положении.
Рычаг 38, определяющий последовательность перемещения ячеек, также управляет переключателем, что
исключает путаницу цветов.
Из приведенного описания схемы управления переключателями следует, что переключатель,
соответствующий челноку, следующему по направлению от ящиков для сброса к магазину, будет замкнут до
начала перемещения ящиков для сброса. Важным дополнительным моментом является то, что
переключатель, соответствующий режиму холостого хода, должен быть разомкнут.
СОЛЕНОИДЫ И ЦЕПИ.
Описанные выше переключатели предусматривают подачу правильного челнока из магазина с помощью
электромагнитных устройств, по одному устройству на каждый из переключателей. На рисунках более
подробно показаны два устройства.
1, 7, 10, 11 и 12, где видно, что подставка 70 поддерживает соленоиды 71 и 72. Соленоид 71 соединен
посредством провода 73 с контактной точкой 65 выключателя U и может быть соединен посредством
указанного выключателя U с другим контактом 66, проводом 74 и клеммой 46 верхнего изолированного
контактного провода 45 на корпусе 30.
Аналогичным образом соленоид 72 соединен 70 проводом 75 через другой переключатель L и провод 76 с
нижней изолированной контактной пружиной 45. Трансформатор 77, питаемый от силовых линий 78 и 79,
подает ток в цепи и управляется главным выключателем S. Трансформатор заземлен на раму проводом 80, к
соленоиду 71 подключен провод 81, а ко соленоиду 72 — второй провод 82.
Описываемые далее устройства продвижения челнока приводятся в действие парой рычагов 83 и 84, которые
управляются соответственно соленоидами 71 и 72. Соленоид 71 имеет сердечник 85 с относительно коротким
крюком 86 S, закрепленным на нем на шарнире и расположенным над рычагом 83 таким образом, чтобы
перемещать последний вправо, как показано на фиг. 12, когда указанный соленоид 71 находится под
напряжением. Аналогичным образом сердечник 87 соленоида 72 поворачивается на относительно длинном
крюке 88, эффективном для перемещения другого рычага 84 вправо при подаче напряжения на
соответствующий соленоид.
Рычаги 83 и 84 снабжены роликами 89 и 90 соответственно, которые взаимодействуют с короткими и
промежуточными кулачками 91 и 92 соответственно. Оба этих кулачка закреплены на нижнем валу 93 модели
10om и совершают полный оборот за два прохода по ткацкому станку. Рычаг 83 соединен с направленным
вверх тяговым тросом 94, а рычаг 84 соединен с направленным вверх стержнем 95.
Предположим, что верхний челнок опустошен и находится на конце жгута проводов j0, подключенном к
распределительной коробке, при замкнутом выключателе U. В этом случае замкнется следующая цепь:
заземление, верхняя пружина заземленного контакта 39, пластины 49 и 48 верхнего челнока, верхняя
изолированная пружина 45, клемма 46, провод 74, контакт 66, пружинный элемент 60 и контакт 65 замкнутого
выключателя, провод 73, соленоид 71, провод 81 к трансформатору и обратно к заземлению через провод 80.
Текущая гребля в этой цепи вызовет натяжение короткого крюка 86 и переместит рычаг 83 под короткий
кулачок 91. Аналогичным образом, если нижний челнок пуст, а переключатель L замкнут, ток будет протекать
по проводу 76, замкнутому переключателю 120 и проводу 75, возбуждая соленоид 72, так что рычаг 84 будет
установлен в рабочее положение относительно своего кулачка 92.
Рычаги 83 и 84 могут быть изготовлены из гибкого материала, а их задние концы 125 закреплены на жестких
рычагах 96, которые колеблются вокруг неподвижного штифта 97 и установлены на ступицах 98 на этом
штифте (см. рис. 6 и 7).
Благодаря такой конструкции соленоиды можно сделать достаточно мощными, чтобы отклонять рычаги,
закрепленные на них (рис.). 13. Подшипник Баха принимает шпильку 103, одна из которых имеет опорное
отношение к внутренней пластине магазина 104, а другая — аналогичное отношение к внешней пластине 105.
70 Челноки расположены в двух вертикальных стопках между указанными пластинами и разделены тонкой
стенкой 106, опирающейся на внешнюю пластину 105, как показано на рис. 17.
Задняя стенка 107 крепится к 75 торцевым пластинам и образует заднюю направляющую для заднего ряда
челноков. Крепежные винты, как правило, фиксируют торцевые пластины и заднюю стенку в неподвижном
положении, а центральная стенка 106 также, как правило, фиксируется. 80 К торцевым пластинам магазина
также прикреплена передняя стенка 108, в которой установлен коромысловый вал 109 (см. рис. 15). Опора 110
качается вокруг вала 109 и имеет деформируемый упор 111 для взаимодействия с челноком 85, движущимся
вниз из передней ячейки или вперед из задней ячейки, образуя, по сути, деформируемую переднюю стенку
для общего перегрузочного отсека.
Ограничитель обычно удерживается в заднем положении 90 пружиной 112, один конец которой прикреплен к
кольцу 113, закрепленному на валу 109, а другой конец пружины соединен с той частью стенки 108, в которой
вращается вал 109. 95 Второй горизонтальный вал 114 установлен в передней стенке 108 и имеет опору для
челнока 11.5, снабженную полкой 116, которая располагается под самым нижним челноком в передней
стопке. Эта опора закреплена на валу 100 и может перемещаться в правом направлении, как показано на фиг.
14, с помощью рычага 117, закрепленного на валу 114. Пружина 118, окружающая вал 114, удерживает детали
в положении, показанном на рис. 15.
Опора для стопки челночных элементов 119 поддерживается пружиной 114 и перемещается под углом вокруг
вала 114 под действием пружины 120, один конец которой удерживается кольцом 121, закрепленным 110 на
валу 114, а другой конец находится в приводном положении относительно опоры стопки. Опора стопки 119
имеет выступ 122, который входит в зацепление с опорой челнока 115, ограничивая таким образом угловое
перемещение опоры стопки в правом направлении, как показано на рис. 15 относительно опоры челнока 115.
В нормальных условиях пружина 118.20 удерживает полку 116 под передним рядом челноков SF, а упругая
поверхность 123, например, резиновая, опоры ряда будет удерживаться на расстоянии от следующего за ним
челнока в переднем ряду. 125 Когда рычаг 83 нажимается, чтобы создать тягу вниз на проволоку 94,
последняя, действуя через гибкую оболочку 124, поднимет рычаг 117 против действия пружины 118, эффект
которой заключается сначала в перемещении 130 и перемещении их из полностью закрытого положения в
положение, обозначенное пунктирной линией на рис. 6.
Из приведенного описания соленоидов и цепей видно, что когда один из челноков пуст и находится со
стороны ящика для сброса, готовый к захвату в сторону магазина, соответствующий рычаг будет оперативно
связан со своим кулачком таким образом, что либо тросик 94, либо стержень 95 будут нажаты для приведения
в действие одного из челночных приводов, которые будут описаны далее.
Время замыкания описанной выше цепи будет зависеть от того, был ли истощенный челнок активен на
предыдущих этапах или же он находился в режиме ожидания и возвращается к работе.
[Если челнок останется активным после истощения ресурсов, механизм управления останется неизменным, и
переключатели также останутся неизменными.] Однако для замыкания цепи необходимо, чтобы корпус был
достаточно герметичным, чтобы обеспечить контакт пластин 48 и 49 с контактными щетками 9 и 45. Обычно
это происходит до того, как челнок достигнет нижней центральной части, из чего видно, что сигнал подается
относительно поздно, когда истощенный челнок должен оставаться в действии.
Если же, с другой стороны, указанный челнок выходит из строя сразу после исчерпания ресурса и
возвращается в действие при следующем выборе, произойдет изменение схемы цепи и, следовательно,
чередование переключателей непосредственно перед его возвращением в действие, и как только
переключатели займут новое положение, челнок, будучи уже закрытым, замкнет цепь, и будет дан сигнал
переместить соответствующий кулачковый рычаг под его кулачком. Из этого следует, что когда истощенный
челнок выходит из строя и снова становится активным, цепь замыкается сравнительно рано, на некотором
интервале между задней и нижней центрами.
В качестве частного случая, предлагающего режим работы, в котором можно использовать раннюю
индикацию, можно упомянуть схему, предусматривающую два прохода одним цветом, за которыми следуют
два прохода другим цветом. В этих условиях индикационный челнок всегда будет выходить из строя, и второе
из только что описанных условий будет всегда существовать, так что при так называемой работе «два на два»
появляется больше времени для перемещения выбранного челнока в магазине в общее передаточное
положение.
ЖУРНАЛИСТЫ И ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА.
Магазин, обозначенный в целом как M, показан на фиг. 13-21 и включает в себя кронштейн 100 с
расположенными на расстоянии друг от друга подшипниковыми элементами 101 и 102 соответственно, 361,
311 перемещают резиновую прокладку 123 к следующему снизу челноку в стопке SF, а затем перемещают
опорный палец 116 из-под самого нижнего челнока в указанной стопке. Нижний челнок, оставшись без опоры,
упадет на опору или пластину 125. Последняя упруго закреплена для движения назад на паре направленных
вверх рычагов 126 и 127, которые шарнирно соединены с пластинами 104 и 105 соответственно; пружина
натяжения 128, расположенная между рычагом 127 и неподвижной частью рамы магазина, удерживает
коробчатую пластину 125 в нормальном переднем положении, показанном на фиг. 14; стопорный винт a. в
рычаге 127 (фиг. 14) входит в зацепление с частью пластины 105, ограничивая движение указанной пластины
125 вперед.
Для того чтобы нагрузка на резиновую прокладку 123, поддерживающую стопку бобин в передней ячейке,
была как можно короче, кулачок 91 снабжен коротким временем задержки 1,29, что позволяет освободить
рычаг 117, как только нижний челнок опустится на пластину 125, и дать пружине 118 возможность вернуть
полку 116 в ее нормальное опорное положение. Это последнее движение полки происходит достаточно
быстро, чтобы захватить стопку челноков, которые освобождаются с помощью подушки 123, когда последняя
перемещается влево, как показано на рис. 15, из-за качания вала 114 под действием пружины 118. Для
удобства детали, перемещающиеся вместе с валом 114, здесь обозначены как «подвижное устройство
челнока для переднего ряда челноков».
Уточные петли челноков переднего ряда SF расположены между внутренним концом передней стенки 108 и
кромкой ткани, как показано на рис. 17, при этом концы уточных нитей доходят до нитедержателя 13(0).
Задний блок челноков обычно поддерживается задней пластиной 131, закрепленной относительно рамы
магазина и расположенной между пластинами 104 и 105.
Задний механизм продвижения челнока, показанный на рисунках.
и 18 имеет заднюю вертикальную стенку 133, на противоположных концах которой расположены зажимы 134 и
135, удерживающие челнок, соответственно, с загнутыми концами 136. Стенка 133 установлена для
скользящего перемещения по нижней пластине 131 и прикреплена к плунжеру 137, перемещающемуся через
подшипник скольжения 138, закрепленный на задней части рамы магазина, как показано на рисунках.
14 земля 18.
Поршень несет приводной бункер 139, вокруг которого выступает прорезной конец 140 рычага 141, шарнирно
закрепленного на штифте 142, регулируемом по положению в небольшой прорезной подставке 143,
закрепленной на раме магазина. Рычаг 141 имеет штифт 144, проходящий через верхний конец стержня 95.
Последняя имеет все необходимые гайки -145, предназначенные для зацепления с верхней частью
крепежного штифта, когда стержень опускается рычагом 84, преодолевая действие пружины натяжения 146,
расположенной между верхней частью указанного стержня и неподвижной частью магазина.
Как показано на рис. 17, центральная перегородка 106 не соединена своим внутренним или левым концом с
торцевой пластиной 104, а отстоит от нее, обеспечивая проход для нитей, идущих от заднего ряда челноков к
нитедержателю 130.
Из описанной выше конструкции видно, что при нажатии на шток 95 плунжер, а следовательно, и задний
механизм продвижения челнока, перемещаются вперед, а детали имеют такие пропорции 80, что нижний
челнок заднего пакета или группы SPR перемещается в пространство над подвижной пластиной 125 и за
упором 111. Во время этого движения верхние челноки пакета SR 85 поддерживаются частью задней стенки
133, и по мере того, как указанный плунжер возвращается в свое заднее положение, челноки падают,
опираясь на заднюю пластину 131.
МЕХАНИЗМ ПЕРЕНОСА ЧЕЛНОКА. 90 После того, как челнок, извлеченный из любой из стопок 90, достигнет
общего отсека переноса над пластиной 1295, необходимо предусмотреть средства для его приведения в
действие, и я осуществляю это с помощью механизма, показанного более подробно на рис.
J;, 7, S, 10, 11, и этот механизм может управляться как механически, так и электрически.
Механическое управление подъемным механизмом ящика 100 работает одновременно с механизмами
продвижения и включает в себя рычаг 150, шарнирно закрепленный, как показано на рисунке 151, на
неподвижной части конструкции ткацкого станка и имеющий в верхней части рычаг с горизонтальным
выдвижным пальцем 152. Последний расположен под обоими рычагами 83 и 84, так что нажатие на любой из
них будет раскачивать рычаг 150 против часовой стрелки, как показано на рис. 7. Между рычагом 150 и
вторым рычагом 154, шарнирно закрепленным, как показано на рисунке 155, на неподвижной части ткацкого
станка, расположено гибкое соединение 153. Когда последний рычаг качается под воздействием рычага 150,
он оказывает тягу на соединитель 156, прикрепленный к ключу 157, который, как показано на рисунке 158,
поворачивается к периодически перемещающемуся рычагу 159, и перемещает указанный ключ в положение
подъема.
Во втором электрическом устройстве для 12 (управляющем ключом 157) предусмотрен третий соленоид 200
(рис. 27), имеющий сердечник 201, функционально соединенный с кев. Этот соленоид размещается в
заземленной части двух ранее описанных цепей 125 и является общим для обеих, так что когда ток протекает
через любой из соленоидов 71 или 72, ток также будет протекать через соленоид 200. Провод 202 идет от
трансформатора Т к соленоиду 200, а провод 203 130 361,811, который предусмотрен в челночном ткацком
станке, способном работать на высоких скоростях и ткать легкие ткани из тонких волокон.
Челнки заправляются перед сменой, и уходящий, израсходованный челнок So несет свой уточный конец
вперед по пути активного челнока. Механизм управления рисунком контролирует работу устройств
продвижения челнока и предотвращает путаницу цветов, поскольку он также управляет перемещением
блоков 75 или droD. Нити из каждой стопки снабжены соответствующими направляющими для
предотвращения запутывания. Поскольку индикация обрыва уточной нити подается не позднее момента
размещения активного челнока в выпадающих ячейках, предоставляется достаточно времени для установки
челнока из соответствующей группы в передаточную позицию и осуществления смены без сохранения
индикации.
Таким образом, описанное изобретение ZlV, как видно, может быть изменено специалистами в данной
области в соответствии с любыми практическими требованиями, которые могут потребоваться для
реализации изобретения, и не должно противоречить деталям конструкции, раскрытым в настоящем
документе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361312.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361312&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361312A
[]
PATE N 4P L&T 0i X
Дата подачи заявки: 12 июля 7930 г. Нет, 21,181/30.
Завершено. Принято: ноябрь. 12,7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
361,312 Относящихся к устройствам для хранения сжиженного или сильно сжатого газа.
Мы, Отто Мартин Сеемтанн, гражданин Турции, проживающий по адресу: Уйхнельштрассе, 8, Шёнеберг,
Берлин, Германия, и Олред Корн, гражданин Германии, проживающий по адресу: Потсдамертштрассе, 9,
Берлин, Западная 9, Германия, делаем следующее.
Настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для хранения жидкости под давлением, при
этом слово «жидкость» в данном описании используется для обозначения сжиженного или сильно сжатого
газа.
Известны устройства такого типа, в которых емкость для жидкости, предназначенная для размещения в
корпусе, герметизирована прокалываемой диафрагмой, причем указанный корпус имеет прокалывающий
элемент, ввинченный в его верхнюю часть, который может вращаться снаружи для прокалывания диафрагмы
и выпуска жидкости.
Настоящее изобретение характеризуется сочетанием прокалываемой диафрагмы, герметизирующей емкость
с жидкостью, крышки, взаимодействующей с диафрагмой и имеющей отверстие, предназначенное для работы
в качестве седла клапана, и иглы клапана, установленной свободно вращающимся образом в шпинделе,
ввинченном в корпус, окружающий емкость с жидкостью, причем указанная игла предназначена для
прокалывания диафрагмы и взаимодействия с седлом клапана.
В процессе работы, когда шпиндель завинчен, игла клапана сначала прокалывает уплотнительную диафрагму
емкости с жидкостью и сразу же после этого плотно входит в зацепление со своим седлом клапана в крышке.
Благодаря свободному вращению иглы клапана на шпинделе предотвращается постепенный вытекание
жидкости, образование борозд на седле клапана или на самой игле клапана вследствие многократного
открытия и закрытия емкости при вращении шпинделя. Предпочтительно, между шпинделем и иглой клапана
располагается шарик с целью минимизации трения между указанными частями при закрытии или открытии
контейнера.
Корпус, закрывающий емкость для жидкости, предпочтительно изготавливается из нескольких частей,
например, из двух частей, соединенных винтами.
Одна часть принимает емкость с жидкостью, а другая, 55, несет вышеупомянутый шпиндель. Резьбовое
соединение между двумя частями корпуса предпочтительно должно быть такой длины, чтобы при открытии
корпуса, когда емкость с жидкостью закрыта (60), но не совсем пуста, игольчатый клапан можно было
безопасно извлечь из последней до того, как корпус будет полностью открыт, а емкость с жидкостью открыта.
Таким образом, содержимое контейнера может безопасно выходить через выходное отверстие в корпусе.
Если емкость с жидкостью откроется слишком поздно, корпус может оказаться под таким высоким давлением
незадолго до освобождения последней части резьбового соединения частей корпуса, что крышка будет часто
срываться и отлетать на расстояние.
Конструкция, выполненная в соответствии с изобретением, показана в качестве примера на прилагаемом
чертеже № 75.
На рисунке 1 представлен продольный разрез устройства.
На рисунках 2 и 3 показаны разрезы горловины емкости с жидкостью при различном положении крышки 80.
На рисунке 4 показана конструкция горловины емкости для жидкости, а на рисунке 5 — конструкция крышки,
закрывающей емкость для жидкости. 85 На рисунке 1 показан контейнер с жидкостью, который вставлен в
корпус c и удерживается в нем с помощью кольца e, ввинченного в корпус. В корпус c также ввинчивается
заглушка p, которая снабжена ответвлением q, предназначенным для соединения с трубой (не показана),
ведущей к месту использования. Крышка p также содержит в утолщенной части или выступе резьбу, по
которой перемещается винт 95 шпиндель r. В осевом отверстии последнего свободно вращающимся образом
установлен игольчатый клапан, а над ним (также) — шарик. Над горловиной емкости для жидкости 100 n
расположена уплотнительная диафрагма u, которая удерживается плотным соединением с помощью крышки
X, навинченной на горловину емкости для жидкости. В центре крышки v предусмотрено выходное отверстие w
для пенообразной жидкости под давлением. Это отверстие находится в точке I, улучшения j 361,312, и
одновременно выполнено в виде седла клапана для игольчатого клапана.
Изображенная на рисунке емкость для жидкости заполнена, но еще не использована.
b. Если из него необходимо откачать жидкость под давлением, шпиндель завинчивается, игла s прокалывает
диафрагму im, так что жидкость может вытекать внутрь крышки p и выходить из последней do через
ответвление q. - При дальнейшем завинчивании шпинделя r игла клапана s соприкоснется с отверстием t и
закроет его.
Таким образом, вращая шпиндель, можно открыть или закрыть контейнер.
по желанию, чтобы не приходилось сразу использовать все содержимое контейнера.
Вместо удерживающего кольца o, расположенного над емкостью с жидкостью, в крышке p можно было бы
разместить пружину, опирающуюся одним концом на крышку, а другим — на горлышко емкости.
Следовательно, если клапан (s, tv) заклинит при отвинчивании крышки p, эта пружина ослабит клапан и, таким
образом, предотвратит извлечение контейнера n из корпуса c.
Ветвь q может быть снабжена наружной резьбой для легкосъемного монтажа с помощью винтовой крышки, а
также трубой, подающей жидкость к месту использования.
При заполнении емкости жидкостью завинчивание крышки может быть произведено до фактического
заполнения, чтобы избежать утечки жидкости во время закрытия емкости. С этой целью крышка v емкости для
жидкости n, которую необходимо поместить для заправки в отдельное заправочное устройство, содержит
отверстие, которое, когда крышка наполовину завинчена, расположено над горлышком емкости, как показано
на рисунке 2, так что жидкость может поступать в емкость n через указанное отверстие 2. На внешней
окружности крышки v при желании может быть сформирован шестиугольник, так что с помощью гаечного
ключа, пропущенного через отверстие для наполнения (не показано на чертеже), крышку v можно завинтить
снаружи в положение, показанное на рисунке 3, и тем самым закрыть контейнер n. Вместо того чтобы делать
отверстие [x] в крышке, горловина емкости с жидкостью или внутренняя поверхность крышки 55 могут быть
снабжены продольной канавкой, как показано на рисунке 4 (y) и на рисунке 5 (z).
Жидкость, содержащаяся в контейнере n, может использоваться для многих целей, например, для
накачивания автомобильных шин и т. д.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его использования, я пришел к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361313.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361313&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361313A
[]
ф --,::
_< a f j СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Conrentien Date (Франция): 5 марта 1930 г. 36L,313 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 12
июля 1930 г. № 21,782/30.
Полная версия принята к публикации: 12 ноября 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся насосов или относящиеся к ним.
Мы, компания MARTIN MOUILET & Cia., общество с ограниченной ответственностью, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Франции по адресу: бульвар Эмиля Золя, 51-57, Улен, Рона, Республика
Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к насосам,
специально предназначенным для перекачивания бензина или других жидкостей, растворяющих или иным
образом воздействующих на смазочные материалы, и его целью является обеспечение устройства, при
котором подача насоса автоматически ограничивается или прерывается всякий раз, когда определенное
сопротивление препятствует подаче, при этом давление на выходе существенно не изменяется.
Эта функция особенно желательна в случае прямой подачи топлива в карбюраторы двигателей внутреннего
сгорания.
В системах смазки двигателей уже предлагалось использовать роторный насос, в котором одна сторона
насосной камеры состоит из аксиально подвижной стенки, обычно подверженной давлению нагнетания только
на свою внутреннюю поверхность и постоянно прижимаемой пружиной к ротору насоса, для установления
сообщения между входом и выходом через байпасный патрубок, управляемый указанной стенкой, когда
давление нагнетания становится чрезмерным.
В роторных компрессорах также известно, что ротор снабжен боковой стенкой, интегрированной с ним, и под
действием пружин сжатия, благодаря чему при возникновении чрезмерного давления в насосной камере
ротор и стенка перемещаются в осевом направлении, что обеспечивает выход сжатого рабочего вещества из
насосной камеры.
В насосе, согласно настоящему изобретению, который предназначен, в частности, для подачи топлива в
карбюраторы, одна из стенок насоса или секция стенки корпуса насоса подвижно установлена и
приспособлена для перемещения, когда давление на выходе достигает заданного значения, таким образом,
создавая внутри корпуса насоса и параллельно указанной стенке или секции стенки обводной поток,
предназначенный для ограничения производительности насоса, при этом указанная стенка или секция стенки
уравновешивается относительно давления на выходе и перемещается под действием сильфона, мембраны
или подобного элемента, одна поверхность которого подвержена постоянному давлению, например,
давлению пружины, в то время как противоположная поверхность подвержена давлению на выходе насоса.
Дополнительные особенности изобретения будут раскрыты в следующем описании со ссылкой на
прилагаемый чертеж, который приведен лишь в качестве примера и на котором:
На рис. 1 представлен продольный разрез роторного насоса по линии 1-1 на рис. 4.
На рисунках 2 и 3 представлены поперечные сечения по 70 линиям 2-2 и 3-3 рисунка 1 соответственно.
Рис. 4 представляет собой вид сверху.
На рисунках 5 и 6 представлены поперечные сечения по линиям 5-5 и 6-6 рисунка 1 соответственно.
На чертеже 1 изображен корпус насоса, имеющий два выступа, внутри которых расположены коробка
всасывающего клапана 2 и коробка нагнетательного клапана 3; его конструкция 80 будет описана ниже.
Внутри корпуса насоса закреплена втулка 23, включающая эксцентриковый сепаратор 23a большого диаметра
и меньшую часть, образующую подшипник 23b. В эксцентриковой обойме 23а вращательно установлен
барабан 24, интегрированный с валом 24а, установленным в подшипнике 23b, конец которого имеет прорезь
230, предназначенную для соединения с любым рабочим элементом, снабженным лезвием, зацепляющимся
за прорезь 230, благодаря чему он вращается.
Барабан 24 имеет поперечную канавку, в которую установлены две лопатки 25 и 26 (рис. 5), каждая из которых
имеет одно или несколько глухих отверстий для размещения спиральных пружин 27 и 28, 55, которые
стремятся удерживать лопатки или лопасти на расстоянии друг от друга и тем самым постоянно
поддерживать кончики лопастей в контакте с внутренней стороной эксцентриковой клетки 23g. Указанные
лопатки разделяют серповидный промежуток между клеткой 23a и барабаном 24 на две ячейки 290 и 29b. При
вращении в направлении стрелки / видно, что ячейка 29a соединена через канал 30 с всасывающей трубой
10W, а ячейка 29b — через канал 31 с подающей трубой 1 1 1- - I' ' 'i 11 L1-, - 2Q, L u 2 361,313.
Вал 24а проходит через сальник, выполненный из шарнира 32, зажатого между двумя поверхностями, одна из
которых относится к подшипнику 23б, а другая — к распорке 33; — — Указанная распорка прижимается к
шарниру полой гайкой 34 и мощной спиральной пружиной 35, размещенной в гайке 34 и предназначенной для
упругого прижима распорки 33 к шарниру, чтобы предотвратить утечку в случае износа шарнира. Проставка 34
имеет продольную канавку B4', в которую входит шток установочного винта 36. — — Проставка 33 также
имеет продольную канавку 33, в которую входит шток установочного винта 37, и камеру 335, соединенную с
круговой канавкой 330, ведущей через канал 38 в полость, в которую ввинчен смазочный элемент под
давлением. В качестве альтернативы указанная полость может быть закрыта пробкой 39, при этом смазка
подается под давлением через канал 40, соединенный, например, с трубой для смазки под давлением от
двигателя, на котором установлен насос.
К корпусу насоса 1 крепится, посредством болтов, таких как 41, кожух 42, содержащий упругий поршень или
сильфон 43, который образует непроницаемую оболочку и имеет поперечные складки, позволяющие ему
расширяться или сжиматься в продольном направлении.
Один конец упругого поршня имеет герметичное соединение с неподвижным диском 44, зажатым между
корпусом 42 и корпусом насоса 351, а его подвижный конец соединен диском 45 с втулкой 46, в которой
закреплен шток 47. Указанный стержень имеет шаровидный наконечник, удерживаемый жестким
подшипниковым элементом 48 в чашке 49, цельной с подвижной стенкой или крестовиной 50. Указанная
крестовина 50 представляет собой кольцевую деталь, имеющую точно обработанную и притертую или
отшлифованную поверхность, которая точно соответствует соответствующей поверхности, также тщательно
обработанной и отшлифованной или притертой, барабана 24 и клетки. Таким образом, паук 50 способен
герметично закрывать корпус насоса и представляет собой одну из стенок или частей стенок указанного
корпуса насоса.
Паук 50 (рис. 3) имеет полость в точке 50b, в результате чего остаются центральные паутинки 500, в которых
находится чашка 40; последняя входит в отверстие, расположенное между двумя секторообразными
выступами 44a 44b в центре диска 44. Указанные выступы проходят через полые участки 50b крестовины 50,
служат в качестве осевого упорного элемента для барабана 24, а также предотвращают вращение
крестовины 50 под действием барабана.
В пауке 50 имеется отверстие 50 (рис. 6), совпадающее с портом 44 в диске 44, благодаря чему внутренняя
часть корпуса насоса сообщается с внутренней частью эластичного поршня или сильфона.
Внутри втулки 46 расположена спиральная пружина 51, упирающаяся одним концом в гайку 52, навинченную
на гнездо 53, предназначенное для вращения в корпусе 42, а противоположным концом — в дно втулки 4Q,
таким образом постоянно стремясь к сокращению 70 упругого поршня и прижиманию крестовины 50 к
шлифованным поверхностям барабана 24 и клетки 230.
Регулировочная ручка 54, прикрепленная к гнезду 53, предназначена для вращения последнего. Указанное
гнездо имеет выступ 53%, который предотвращает его осевое перемещение, так что при вращении ручки 54
кольцо 52, навинченное на гнездо, перемещается осевым образом и предотвращается от вращения винтом
55, проходящим через отверстие в корпусе 42. Указанное отверстие имеет выступ 55, предназначенный для
предотвращения движения головки винта 55 внутрь, тем самым ограничивая движение кольца 52 внутрь. 85
Стержень 56, ввинченный во втулку 46, установлен скользящим образом в гнезде 53 и имеет встроенную
рабочую ручку 57 для придания этому стержню продольного перемещения.
Обсадная труба 42 может быть заполнена смазочным материалом, подаваемым из смазочного устройства,
такого как 58, и может быть слита через пробку, такую как 59, расположенную в нижней части обсадной трубы.
На рис. 2 показана конструкция 95 клапанов. В корпусе всасывающего клапана имеется камера 2а,
содержащая клапан 4, взаимодействующий с седлом клапана 5. Подъем указанного клапана ограничен
упорным элементом 6, имеющим фланец, опирающийся на выступ камеры 100 2' и удерживаемый в
положении спиральной пружиной 7, которая опирается на крышку 8, закрывающую верхнюю часть корпуса
клапана; герметичность обеспечивается соединением 9.
Выступ, образующий коробку всасывающего клапана 105, дополнен камерой 2b, содержащей фильтр 10,
удерживаемый на месте спиральной пружиной 11, опирающейся на пробку 12, которая закрывает нижнюю
часть камеры 2r1 с промежуточным отверстием из непроницаемого материала. Соединение 13.14 обозначает
всасывающий патрубок насоса.
В блоке 3 расположен выпускной клапан 16, связанный с теми же элементами, что и блок всасывающего
клапана. 22 обозначает выпускную трубу насоса.
Принцип работы насоса следующий:
Вал 24', которому придается круговое движение, приводит в движение барабан 24 внутри эксцентриковой
клетки 230. Смещение лопаток 120 и 26 приводит к объемным изменениям в ячейках 29& и 29b. Жидкость
всасывается через всасывающий клапан 2 и подается через напорный клапан 3. 125 Паук 50 плотно
прилегает к поверхности барабана и клетки за счет действия упругого поршня 43 и спиральной пружины 51,
при этом внутренняя часть корпуса насоса непроницаема 130 361,313 361,313 и закрыта; насос работает как
обычный роторный насос.
Через камеру 33b и каналы 38 и 40 смазка подается на вал 24a под давлением, превышающим давление
нагнетания насоса; таким образом, эффективно обеспечивается смазка, поскольку сальниковая коробка
постоянно пропитана смазкой.
Даже если перекачиваемой жидкостью является бензин, в сальниковом уплотнении не может произойти
заклинивания.
Пока подача жидкости из насоса остается беспрепятственной, опора 50 плотно прижата к барабану и клетке.
Однако, когда производительность насоса превышает потребность, давление на выходе увеличивается, и это
давление передается внутрь упругого поршня через отверстия S0O и 44C.
Когда такое давление достигает заданного значения, оно преодолевает натяжение упругого поршня 43 и
пружины 51, крестовина отступает со своего седла, и происходит обходной поток переменного объема,
параллельный подвижной стенке или крестовине внутри камеры, где создается изменение объема. В
Соседние файлы в папке патенты