Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14003
.pdf
фермы и продольные балки. 65 В конструкции, показанной на рис. 3, кровельное покрытие 1 поддерживается
и сконструировано точно так же, как и в конструкции, показанной на рис. 1 и 2. Поперечные фермы 8 в этой
конструкции 70 выполнены полностью в виде деревянных балочных перекрытий и поддерживаются, а
частично и соединяются с вертикальными колоннами 9, на которых также опираются продольные балки 3. 10,
10 обозначают боковые крылья 75, закрепленные в соответствующих точках кровельного покрытия и
служащие для защиты боковых стен 11.
В конструкции, показанной на рис. 4, защитное покрытие l выполнено из железобетона, а 80 продольных опор
также выполнены в виде железобетонных балок 12. Поперечные фермы 13 также изготовлены из
железобетона, тогда как прогоны могут быть из железобетона (как показано на рисунке 5) или из железа (14).
85 Крепежные элементы 4 для опор 12 подвешены к поперечным фермам с помощью растягивающих
элементов, не показанных на чертеже.
Конструкция крыши согласно изобретению 90 обеспечивает весьма удовлетворительное решение трудностей,
с которыми до сих пор сталкивались при строительстве крыш больших пролетов, а именно: кровельное
покрытие должно было быть достаточно толстым, чтобы быть прочным, а фермы должны были быть очень
прочными, чтобы выдерживать собственный вес, нагрузку от продольных обрешеток, нагрузку от кровельного
покрытия и случайные нагрузки, такие как давление снега и ветра. Теперь различные элементы конструкции
крыши можно сделать значительно легче.
Поскольку фермы частично снимают изгибающие моменты с кровельного покрытия, его можно сделать
сравнительно тонким, и поэтому оно является 105-процентным лёгким. С другой стороны, поскольку фермы
поперечной конструкции (trans..s fl L 363,465) не должны воспринимать обычные напряжения от крыши, их
можно сделать намного легче, чем фермы известных кровельных конструкций, которые должны нести все
нагрузки.
Следует понимать, что может использоваться любая форма арочной крыши, способная передавать нагрузку в
виде внутренних напряжений на продольные примыкающие элементы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363466.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363466&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363466A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Лталия): ноябрь.
2,
7929. 363,466 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 3 ноября 7930 г. 33,019/30, S 7. Завершено.
Принято: декабрь. 24, 1937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Указатель объявлений и руководство по маршрутной информации для транспортных средств.
Я, Томмазо Талиами, проживающий по адресу: Виа Аппиа, 442, Нуова, Рим, Италия, подданный короля
Италии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к путеводителям для автомобилей и других транспортных средств, в которых
бумажная полоса с написанной или нарисованной информацией, касающейся особенностей и интересных
характеристик дороги, а также перфорациями, управляющими электрически управляемыми сигналами,
приводится в движение вращением колес транспортного средства.
В устройствах такого типа, в связи с тем, что условия использования бумажной ленты, как правило,
отличаются от условий ее первоначального применения (различия в размерах колес транспортных средств,
давлении в шинах и т. д.), необходимо предусмотреть средства для установления синхронности между
скоростью разматывания бумажной ленты и фактическим движением транспортного средства, на котором
используется устройство. Целью изобретения является разработка усовершенствованных средств для
регулирования и контроля такой синхронности, а также средств для преодоления ударов или толчков в
элементах синхронизирующего устройства.
Согласно изобретению, в информационном путеводителе по маршруту описанного типа скорость
разматывания бумажной ленты адаптирована к условиям движения с помощью механизма переменного
трения, включающего регулируемое колесо, соединенное с колесами вагона и взаимодействующее с плоской
поверхностью диска, разматывающего ленту; указанное регулируемое колесо подпружинено относительно
регулировочного рычага, чтобы избежать смещения из-за тряски или вибрации вагона; точная синхронизация
разматывания ленты достигается с помощью информационных знаков, нанесенных на бумажную ленту и
взаимодействующих с фиксированной меткой на смотровом окне; указанные информационные знаки
предварительно подсвечиваются световыми сигналами, управляемыми через контакты, установленные через
перфорации в бумажной ленте.
Изобретение также обеспечивает улучшение[Prnc&L.
Замечания, касающиеся электрических контактов, работающих через перфорации на бумажной полоске. 55
Ширина бумажной полоски, разумеется, должна быть как можно меньше, а для того, чтобы она вмещала
максимально возможное количество контактных точек, контакты располагаются в два ряда в шахматном
порядке (60 точек на дюйм). Изобретение также обеспечивает безотказную работу контактов за счет их
формирования из пар контактных роликов, один из которых находится под легким давлением спиральной
пружины, которую можно регулировать.
На прилагаемых чертежах показан вариант осуществления устройства для навигации по маршруту в
соответствии с изобретением, на котором: 70 фиг. 1 и 2 представляют собой соответственно сечение и вид
сбоку всего устройства, а фиг. 3 — детальное изображение контактов роликов.
В корпусе 1 барабаны 2 и 3 установлены на валах, при этом бумажная полоска 75 разматывается с барабана
3 и наматывается на барабан 2 во время движения транспортного средства. В процессе движения бумажная
полоса проходит мимо ряда пар роликовых контактов 51, управляемых пружинами 511 и 80, мимо отверстия 6,
защищенного стеклянной пластиной, на которой нанесена фиксированная линия уровня или линия обзора.
Лампа, установленная за бумажной полосой, обеспечивает идеальную видимость обозначений и поперечных
линий 85, напечатанных на полосе, а также линии обзора, которую также можно проследить на прозрачной
стеклянной пластине, расположенной за полосой.
Ролики 7 и 8 вращаются, соприкасаясь друг с другом под углом 90 градусов, и заставляют полосу 4,
расположенную между ними, продвигаться. Ролик 7 получает вращательное движение через шестерню от
диска 9, на котором установлено колесо 10, закрепленное на валу 95 10a, который соединен через гибкий вал
16 с колесами вагона. Колесо 10 прижимается вверх пружиной 11 и удерживается на месте рычагом 12, на
который оно опирается. Конец 13 рычага 10i 12 управляется с помощью винта 14.
При закручивании или откручивании винта 14 можно изменять передаточное отношение между колесом 10 и
диском 9, и таким образом скорость бумажной ленты может регулироваться в любой момент времени, чтобы
она всегда находилась в идеальной синхронизации с пройденным маршрутом.
Нижний конец вала lOa опирается на подшипник 23, установленный на пластине 24, шарнирно соединенной в
точке 25 с корпусом 1. На опоре подшипника 23 шарнирно установлен кулачок 26, который прижимается к
корпусу 1, так что при колебании рычагом 15 подшипник и вал поворачиваются вокруг точки 25, и колесо 10
перемещается вне контакта с устройством подачи 9, тем самым прерывая подачу ленты. Пружина 27
предназначена для возврата подшипника и вала в нормальное положение при отпускании рычага 15.
Батарея аккумуляторов 17 питает проводники 18, лампы 19, расположенные внутри корпуса 20, при этом цепь
проходит через ряд роликовых переключателей 5, 51. Переключатели состоят из множества небольших
роликов 51, которые прижимаются пружинами 511 к ролику 21 (рис. 3), при этом ролики 5 и 21 вращаются за
счет скользящего движения: бумажная полоска, которая проходит между ними.
Когда отверстие в подвижной полосе проходит перед роликовыми переключателями, соответствующий ролик
51 соприкасается с роликом 21, замыкая цепь одной из ламп внутри корпуса 20 и подсвечивая
соответствующую надпись 22, 221, 22", которая состоит из таких предупреждений, как «замедлить»,
«переезд» и т. д.
Если устройство применяется к железнодорожным локомотивам и подобным устройствам, оно может
использоваться не только для информирования машиниста световыми сигналами о том, какие действия ему
необходимо предпринять на различных участках пути, но и для автоматической подачи акустических сигналов
при приближении поезда к поперечным уровням, станциям и подобным объектам.
-45. Для того чтобы свести ширину бумажной полосы к минимуму, предпочтительно расположить контакты
ролика на двух параллельных линиях длиной, расстояние между центрами отверстий должно составлять
около трех миллиметров.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
если это будет исполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363467.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363467&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363467A
[]
:z '' _ a- привет. f!
It i ' ' BYa v: id a -_7 _; J ' z 1,4..
&.h C2 osi ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ,-$----.
Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 7930. № 33,100/30, Полный левый.: авг. 37, 7931, Полное подтверждение
принято: декабрь. 24, 1937, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
363,467 Усовершенствования, касающиеся устройств для подъема и опускания подъемников для бутылок или
подобных контейнеров во вращающихся TG' lIaehiiies. Упаковка для запечатывания бутылок и тому подобное
от Flining a3da.
Мы, компания Wv. MEADOWCROFT AND SON, LIMITED, британская компания, и Уильям Медоукроут,
подданный Великобритании, все проживающие на Риджент-стрит, Блэкберн, графство Ланкастер, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к устройствам
для подъема и опускания блоков или других опор для бутылок или других контейнеров, далее именуемых
подъемниками для бутылок, для использования в машинах для розлива, сиропирования и запечатывания
бутылок, или выполнения любой из таких операций, или других операций, и снабжено периодически или
непрерывно вращающимися подъемниками для бутылок, или невращающимися подъемниками для бутылок, и
имеет своей целью внедрение усовершенствованного метода подъема и опускания подъемников для
бутылок.
Согласно данному изобретению, насос для масла, другой жидкости, воздуха или другой рабочей жидкости
сконструирован и соединен с подъемниками бутылок таким образом, что он поднимает последние в
положение герметизации одним ходом поршня, предпочтительно ходом подачи, и возвращает их в нижнее
положение другим ходом поршня.
Для этой цели каждый из бутылочных подъемников установлен на штоке, который скользит внутри цилиндра и
снабжен на своем нижнем конце чашеобразными уплотнителями или другими устройствами для создания
герметичного соединения с цилиндром, причем герметичное соединение между верхним концом цилиндра и
штоком осуществляется с помощью сальниковой камеры.
Подъемный стержень для бутылок может быть телескопическим или иным по конструкции и снабжен
пружиной, которая будет деформироваться и предотвращать слишком сильное защемление бутылки между
подъемным стержнем и головкой для розлива или герметизации. На нижнем конце каждого цилиндра может
быть установлен кран-заглушка, который в случае машины, оснащенной вращающимися бутылочными
подъемниками, может быть снабжен звездообразным колесом, предназначенным для зацепления с одной или
несколькими чашами или штифтами на раме машины, и с помощью которого краны открываются и
закрываются по мере необходимости. При желании [Цена 1-] – указанные краны могут быть заменены диском
или другим клапаном (клапанами). Каждый цилиндр 50 соединен с цилиндром насоса соответствующим
образом расположенной трубой, а при применении изобретения к машине, снабженной вращающимися
бутылкоподъемниками, каждый цилиндр соединен трубой с камерой 55 или распределителем, который
вращается вместе с бутылкоподъемниками, и соединен с аксиально расположенной трубой через
сальниковое уплотнение. Последняя упомянутая труба соединена с цилиндром насоса 60, который в случае
циркуляционного насоса для масла или другой жидкости расположен вертикально в резервуаре или цистерне,
содержащей жидкость, далее именуемую маслом.
Цилиндр насоса выполнен в форме 65 с кольцом отверстий, которые открываются плунжером насоса
незадолго до того, как последний достигнет верхней точки своего хода. Возвратно-поступательное движение
плунжеру насоса 70 осуществляется с помощью эксцентрика или другого устройства, а в резервуаре ниже
уровня масла расположен предохранительный клапан. При движении плунжера насоса вверх масло
всасывается в цилиндр насоса через трубные соединения и цилиндры, относящиеся к подъемникам бутылок,
которые, в свою очередь, опускаются в результате такта всасывания насоса, при этом клапан работает
синхронно с плунжером насоса. Когда плунжер насоса открывает отверстия в стенке цилиндра до достижения
верхней точки своего хода, масло может поступать в цилиндр из резервуара. При движении плунжера насоса
вниз любой воздух, попавший в цилиндр, вытесняется через указанные отверстия, после чего они снова
закрываются во время движения плунжера насоса вниз. Во время этого хода поршня масло под давлением
(90°) проходит через патрубки и поступает в цилиндры, относящиеся к подъемным механизмам бутылок,
которые затем поднимаются.
В случае остановки последнего до того, как плунжер насоса завершит свой ход вниз, предохранительный
клапан открывается и позволяет маслу, вытесненному плунжером насоса, проходить через него в резервуар.
Дата: 3 ноября 1930 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств для подъема и запечатывания бутылок или аналогичных
контейнеров в машинах для вскрытия бутылок, предназначенных для наполнения и запечатывания бутылок, и
мы, У. 3[ЭнДОУКРОИТ И СЫН, британская компания, и С. УИЛЬЯМ М. ДОКРОИТ, подданный
Великобритании, все проживающие на Риджент-стрит, Блэкберн, графство Ланкастер, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приводным механизмам для подъема и опускания подъемников 15 для
бутылок или подобных контейнеров в машинах с вращающимся столом, работающих в прерывистом или
непрерывном режиме для наполнения, сиропирования и запечатывания бутылок, или выполнения любой из
таких операций, и имеет своей целью внедрение усовершенствованного метода подъема и опускания
подъемников для бутылок.
Согласно данному изобретению, насос для масла или другой жидкости сконструирован и соединен с
подъемниками бутылок таким образом, что он поднимает последние в положение герметизации одним ходом
плунжера и возвращает их в нижнее положение другим ходом плунжера, при этом каждый подъемник бутылок
снабжен клапаном, работающим синхронно с плунжером насоса.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко осуществимым, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез части
машины, сконструированной в соответствии с данным изобретением для наполнения и запечатывания 410
бутылок и снабженной вращающимися подъемниками для бутылок.
На рис. 2 представлен план стола для размещения бутылочных подъемников, выполненный в уменьшенном
масштабе, а на рис. 3 — отдельный вид части аппарата, выполненный в увеличенном масштабе.
В показанном примере каждый из бутылочных подъемников А установлен на стержне А, который скользит
внутри цилиндра А и снабжен на нижнем конце чашеобразными ремешками А2 или другими устройствами для
создания герметичного соединения с цилиндром, герметичное соединение между верхним концом цилиндра и
стержнем, которое деформируется под действием элементов стержневого ящика А3. Подъемный стержень
бутылки 55 может быть выполнен телескопическим и снабжен пружиной, которая будет деформироваться и
предотвращать слишком сильное защемление бутылки между подъемным стержнем бутылки А и головкой
для наполнения или герметизации (не показана на рисунке 60). На нижнем конце каждого цилиндра a4 может
быть установлен пробковый кран a5, снабженный звездообразным колесиком a5 (рис. 3), предназначенным
для соединения с одной или несколькими чашами или штифтами a' на раме машины B и получения от них
прерывистого вращательного движения для открытия и закрытия крана по мере необходимости. При желании
указанные краны можно заменить дисковым или другим клапаном (клапанами). Каждый цилиндр a' соединен с
цилиндром насоса C соответствующим образом расположенной трубой, а при применении изобретения к
машине, снабженной вращающимися бутылочными подъемниками, как показано на рисунке, каждый цилиндр
соединен трубой c с 7S-распределителем или распределителем c', который вращается вместе с бутылочными
подъемниками и соединен с расположенной вдоль оси трубой c'2 через соединительную коробку c3.
Труба c2 соединена с цилиндром насоса C, который в случае циркуляционного насоса для масла или другой
жидкости расположен вертикально в резервуаре или баке D, содержащем жидкость, далее именуемую
маслом. Цилиндр насоса выполнен с кольцом или отверстиями c4 85, которые открываются плунжером
насоса c5 незадолго до того, как последний достигнет верхней точки своего хода. Возвратно-поступательное
движение плунжеру насоса передается эксцентриком или другим устройством, а предохранительный клапан E
расположен под углом 90° в резервуаре ниже уровня масла. При движении плунжера насоса вверх масло
всасывается в цилиндр насоса через трубопроводные соединения и цилиндры, относящиеся к подъемным
устройствам, которые, в свою очередь, опускаются всасывающим ходом насоса; клапан для каждого
подъемного устройства работает синхронно с плунжером насоса. Когда плунжер насоса C4 40 открывает
отверстия в стенке цилиндра, прежде чем достичь верхней точки своего хода, масло может поступать в
цилиндр из резервуара D. При движении плунжера насоса вниз любой воздух, который мог попасть в цилиндр,
выталкивается через отверстия C4, прежде чем они снова закроются во время движения плунжера насоса
вниз.
Во время этого хода масло продавливается через трубные соединения в цилиндры a', относящиеся к
бутылочным подъемникам A, которые затем поднимаются. В случае остановки последнего до того, как
плунжер насоса завершит свой ход вниз, предохранительный клапан E открывается и позволяет маслу,
вытесненному плунжером насоса, проходить через него в резервуар. На рис. 2 подъемники для бутылок A,
расположенные над стойками a6, подняты, а остальные подъемники для бутылок Al опущены.
Были предложены машины для розлива или наполнения и укупорки бутылок, в которых подъемники бутылок
поднимаются одним ходом плунжера насоса и опускаются вниз после открытия предохранительного клапана
при обратном ходе плунжера, а также в невращающейся ручной машине для розлива и укупорки бутылок,
снабженной подъемниками бутылок, приводимыми в действие гидравлическими плунжерами, такие
подъемники поднимаются поршнем, приводимым в действие ручным рычагом, и опускаются перемещением
ручного рычага для перемещения поршня в противоположном направлении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363468.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363468&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363468A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 4,1930. № 33,703/30. 3639468 Полный левый угол: август. 31, 7931.
Завершено: Декабрь. 24, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная разливочная головка для машин, предназначенных для розлива в бутылки и другие
подобные емкости.
Мы, компания W. MEADOWCROFT AND SON, LIMITED, британская компания, и Уильям Медоукрофт,
подданный Великобритании, все проживающие на Риджент-стрит, Блэкберн, графство Ланкастер, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
разливочной головке для использования в противодавленческих разливочных машинах для бутылок и других
подобных емкостей и имеет своей целью внедрение усовершенствованной конструкции, которая обеспечит
практически прямой проход или отверстие для потока пива или другой жидкости и, таким образом,
максимально предотвратит образование пузырьков.
Для этой цели в камере противодавления используется дисковый клапан, расположенный горизонтально и
снабженный восходящей трубой, которая выступает над уровнем жидкости в камере противодавления и
снабжена сверху клапаном, который автоматически закрывается, если бутылка не обеспечивает герметичного
соединения с заправочной головкой, или, альтернативно, закрывается при разрыве бутылки. Указанная труба
ведет к отверстию в дисковом клапане, которое может перемещаться в положение, соответствующее или не
соответствующее отверстию в седле клапана; указанные отверстия сообщаются с кольцевой камерой и
трубкой, которые окружают трубку для наполнения бутылок. Дисковый клапан имеет выходное отверстие для
жидкости, которое предназначено для прямого сообщения с отверстием в седле, расположенным
непосредственно напротив заправочной трубки, в результате чего при открытии такого отверстия образуется
практически прямой канал для потока жидкости из камеры противодавления в бутылку.
Над выходным отверстием для жидкости расположен клапан № 40, который обычно закрыт давлением внутри
камеры противодавления и автоматически открывается, когда давление в камере противодавления и в
бутылке уравновешивается. Этот дисковый клапан 45 удерживается на седле пружиной, а его шток проходит
через сальник в камере противодавления и снабжен звездообразным колесом или другим подходящим
устройством для взаимодействия с рядом 50 кулачков или толкателей, посредством которых дисковому
клапану может передаваться прерывистое вращательное движение в одном направлении, или же конструкция
может быть такой, что клапан попеременно поворачивается 55 в противоположных направлениях.
Когда бутылка находится в положении для заправки, дисковый клапан сначала поворачивается в положение,
при котором он открывает газовый порт и позволяет газу поступать из камеры противодавления 60 в бутылку,
выполняя тем самым обычную операцию создания противодавления.
Затем дисковый клапан поворачивается дальше, чтобы его выходное отверстие для жидкости напрямую
соединилось с заправочной трубкой. В случае разрыва бутылки или невозможности соединения с
заправочной головкой, клапан в верхней части трубы, идущей вверх от дискового клапана, и клапан,
управляющий выпускным клапаном в дисковом клапане 70, закрываются и предотвращают утечку газа и
жидкости.
Дата: 3 ноября 1930 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная разливочная головка для машин, предназначенных для розлива в бутылки и другие
подобные емкости.
Мы, компания W. MEADOWCROFT AND SON, LIMITED, британская компания, и 715 WX ILLIAM
MrIADOWCRORT, подданный Великобритании, все проживающие на Риджент-стрит, Блэкберн, графство
Ланкастер, настоящим заявляем о характере данного изобретения [Цена 1|-] и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к разливочной головке, используемой в противодавленческих разливочных
машинах для бутылок и других подобных емкостей, и имеет своей целью внедрение усовершенствованной
конструкции, которая обеспечит прямой проход или отверстие для потока пива или другой жидкости и, таким
образом, максимально предотвратит засорение.
Согласно данному изобретению, поворотный дисковый клапан установлен на седле в камере
противодавления и имеет отверстие, предназначенное для прямого соединения с заправочной трубкой в
нижней части камеры противодавления, при этом верхняя часть отверстия обычно закрывается клапаном.
Дисковый клапан дополнительно снабжен трубой, которая проходит над уровнем жидкости в камере
противодавления и снабжена клапаном, причем указанная труба, поворачивая дисковый клапан, может быть
введена или выведена из соединения с каналом, окружающим трубку для наполнения бутылок.
На прилагаемых чертежах: на фиг. 1 показан фрагмент заправочной трубки, изготовленной в соответствии с
данным изобретением, а на фиг. 2 — план части аппарата, выполненный по линии 2-2 на фиг. 1, без клапана.
На рисунке A обозначен дисковый клапан, занимающий горизонтальное положение в камере
противодавления B и снабженный направленной вверх трубой A, которая выступает над уровнем жидкости D
в камере B и снабжена сверху клапаном Ive'c, который автоматически закрывается, если бутылка не
обеспечивает герметичное соединение с шайбой D или горлышком E, или же закрывается при разрыве
бутылки.
Труба C ведет к отверстию C в дисковом клапане A, которое может перемещаться в положение, близкое к
отверстию C2 в седле клапана F, выполненном в пластине или фитинге F, закрывающем отверстие в нижней
части противонапорной камеры B. Отверстия C1 и C2 ведут к каналу C3, который сообщается с кольцевой
камерой C4 и трубкой C1, окружающей трубу для наполнения бутылки G. Дисковый клапан A имеет выходное
отверстие для жидкости G, которое предназначено для прямого соединения с отверстием G1 в седле клапана
F, расположенным непосредственно напротив трубки для наполнения G, в результате чего при открытии
такого отверстия образуется прямой канал для потока жидкости из противонапорной камеры B в бутылку. Над
выходным отверстием g для жидкости расположен клапан H, который обычно закрыт давлением внутри
камеры противодавления и автоматически открывается грузом h или пружиной, когда давление в камере
противодавления и в бутылке уравновешивается.
Дисковый клапан А имеет направленный вверх паровой поток a, проходящий через заслонку b в камере
противодавления, и снабжен звездообразным колесом a' или другим подходящим устройством для
взаимодействия с рядом кулачков или толкателей, посредством которых дисковому клапану 70 может
передаваться прерывистое вращательное движение в одном и том же направлении, или же конструкция
может быть такой, что клапан попеременно поворачивается в противоположных направлениях. Дисковый
клапан А удерживается в закрытом положении пружиной a2, которая 75 оказывает давление между кольцом a'
на штоке клапана и внутренним концом сальниковой коробки b. Когда баллон находится в положении для
заправки, дисковый клапан А сначала поворачивается в положение, при котором он открывает газовые порты
80 cl, c2 и позволяет газу поступать из камеры противодавления B в баллон, тем самым выполняя обычную
операцию противодавления. Затем дисковый клапан А поворачивается дальше, чтобы его выходное
отверстие для жидкости 85 fq напрямую соединилось с заправочной трубкой G. В случае...
Если бутылка лопнет или не обеспечит герметичное соединение с наполнителем E на заправочной трубке,
клапаны C и H закроются и предотвратят утечку газа и жидкости.
В машине для розлива в бутылки и упаковки предлагается подавать жидкость и газ в бутылку через каналы,
форма которых практически или полностью свободна от каких-либо изгибов под углом 95 градусов,
посредством сходящихся каналов в поворотном пробковом клапане, расположенном снаружи корпуса
устройства.
В данной работе подробно описана и определена природа нашего изобретения, а также то, каким образом
оно предназначено.
если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363469.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363469&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363469A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 5, 7930. Нет, 33,2591 30.
Полный левый угол: август. 5, 1931.
Завершено: Декабрь. 24, 7 93 7, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
усовершенствования, относящиеся к механизмам рулевого управления механически приводимых в движение
транспортных средств, и для каких целей.
Мы, Роберт Джонстон, подданный короля Великобритании, и компания B3isHOP 'isANsiSSION (;o COANY
LIMITED), зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании
расположены по адресу: Кингсбери-Хаус, Кинг-стрит, Сент-Джеймс, Вестминстер, и настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к зубчатой передаче, которая, в частности, хотя и не исключительно,
применима к рулевому управлению механически приводимых в движение транспортных средств. Таким
образом, изобретение может быть использовано, например, для управления дроссельной заслонкой
двигателей внутреннего сгорания, или временем воспламенения взрывчатых веществ в таких двигателях, или
для других целей, таких как управление судами.
В частности, изобретение относится к зубчатой передаче, в которой кулачок винтового или червячного типа на
рабочем валу взаимодействует с штифтом или роликом, установленным на коромысле, перемещающемся в
плоскости, параллельной продольной оси кулачка или боковой поверхности кулачка (канавка кулачка
вырезана в цилиндрическом или коническом элементе), вокруг коромысла, через который передаются
движения, при этом оси штифта или ролика и коромысла расположены под прямым углом друг к другу.
Изобретение, помимо прочего, предназначено для обеспечения средств, позволяющих поглощать удары,
передаваемые на коромысло и способные выбить штифт или ролик из зацепления с кулачком.
В таких зубчатых передачах штифт или ролик удерживается в зацеплении с кулачком с помощью сплошной
пластины, которая обычно является частью механизма зацепления. В описании заявки № 28856 от 26
сентября 1930 г. (серийный номер 361497) описана конкретная форма такого устройства, в которой
пружинный механизм выполнен в виде пружинной пластины, которая может иметь канавку, проходящую по ее
краю, быть снабжена поперечными гофрами или состоять из нескольких слоев.
Настоящее изобретение включает в себя комбинацию с зубчатой передачей описанного типа и средствами
для прижима или удержания штифта или ролика в зацеплении с кулачком. Цена 1 /-1 " aP-,IfEb Qonstituted otf.
a multiple of. plates located one behind the..otjicr and. close together and, normally separated by a thin film of oil, or
va single. plates so. arranged that a thin film of oil exists between it and the rocker arm. and between it and a cover
plate. Preliest the plates are of spring material.,.
В одном из вариантов настоящего изобретения, применяемого к рулевому механизму дорожных транспортных
средств, кулачок, коромысло и штифт или ролик размещены в корпусе, имеющем отверстие,
противоположное концу коромысла, а штифт или ролик установлен на нем.
Отверстие закрывается множеством пружинных пластин, расположенных одна за другой и плотно
прилегающих друг к другу; каждая пара обычно разделена тонкой пленкой масла.
Внутренняя пластина входит в зацепление с задней частью коромысла. Корпус закрывается крышкой, между
которой и крышкой вставляется прокладка или распорный элемент. Аналогичная прокладка или распорный
элемент может быть вставлена между внутренней пластиной и корпусом определенной толщины для
правильной регулировки расстояния внутренней пластины от задней части коромысла.
Удары, возникающие в рулевом механизме из-за дорожных неровностей, передаются на коромысло, и эти
удары стремятся выбить штифт или ролик из зацепления с кулачком.
Любое подобное движение поглощается пружинными пластинами, которые изгибаются в степени,
определяемой размером и количеством пластин, а также размером прокладки. Затем масляные пленки между
пластинами создают буферный эффект.
При легких нагрузках удар смягчается упругостью пластин, а при тяжелых нагрузках — сначала упругостью
пластин, а затем, когда пластины соприкасаются с покрытием, — масляной пленкой между пластинами.
Если пластины изготовлены не из пружинного материала, масляные пленки все равно обеспечивают
буферный эффект, и в этом случае отсутствовать можно использовать промежуточную прокладку.
- Отверстия могут быть выполнены в пластинах. ; Дата: 5 ноября.
1
.930.
5.5 U U 363,469 JOHN E. RAWORTHI & MOSS, Chartered Patent Agents, 75, Victoria Street, Westminster, London,
S.W. 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к механизмам рулевого управления механически
движущихся транспортных средств и для других целей.
Мы, Роберт Хенри Джонстон, подданный короля Великобритании, и компания BisHoP Tr.ArsM:IssioN CoÄiwAY
LnITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании
расположены по адресу: Кингсбери-Хаус, Кинг-стрит, Сент-Джеймс, Вестминстер, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к зубчатой передаче, которая, в частности, хотя и не исключительно,
применима для управления механически приводимыми в движение транспортными средствами. Таким
образом, изобретение может быть использовано, например, для управления дроссельной заслонкой
двигателей внутреннего сгорания, или временем воспламенения взрывчатых веществ в таких двигателях, или
для других целей, таких как управление судами.
Соседние файлы в папке патенты