Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13910
.pdf
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365173.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365173&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365173A
[]
р 2, _ '
\ A e
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 30 октября 1929 г. II J, Дата применения (в Соединенном Королевстве): 17
октября 1930 г. № 31165/30.
Завершено: 18 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
i Усовершенствования средств пожаротушения.
Мы, компания Du-G As FIRE EXTINGUISHER CORPORATION, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 11, West 42nd Street, New
York City, State of New York, United States of America, производитель противопожарного оборудования,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для тушения пожаров, и в частности к устройству, в котором для
борьбы с пожарами используется газовая смесь, содержащая сухой огнетушащий порошок.
Ранее предлагалось распылять на очаги возгорания порошок для тушения пожаров или удушающее
вещество, такое как песок или подобное, с целью их тушения. Однако такие предложенные методы не
применялись.
Однако они нашли практическое применение по разным причинам. Главной из них стали трудности,
связанные с разработкой порошка для пожаротушения, который не слипался бы и не оседал в контейнере
огнетушителя, а также трудности с получением непрерывно однородной смеси химического вещества и газа.
Как правило, сухой огнетушащий порошок выбрасывается неравномерно и неконтролируемо.
Ранее было предложено создать противопожарное устройство, имеющее контейнер для сухого огнетушащего
порошка, объединенный с баллоном для газа высокого давления, направляемого в контейнер для выброса
огнетушащего порошка из последнего через плоское сопло, жестко соединенное с ним.
Также было предложено подавать огнетушащий порошок через прямое сопло, соединенное с контейнером
жестким воздушным или телескопическим соединением, при этом порошок выбрасывается струей воздуха,
создаваемой сильфоном, вентилятором или подобным устройством.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем противопожарное устройство типа 00, в котором
контейнер для сухого огнетушащего порошка объединен с баллоном для газа высокого давления,
подаваемого в контейнер для сброса огнетушащего порошка из последнего, характеризующееся наличием
гибкого выпускного шланга, заканчивающегося плоским веерообразным соплом для выброса смеси газа и
порошка.
Данное изобретение (в предпочтительном виде) проиллюстрировано на прилагаемых чертежах и более
подробно описано ниже.
На чертежах:
На рисунке 1 показано использование огнетушащего устройства в соответствии с нашим изобретением № 65.
На рисунке 2 представлен вид сбоку огнетушащего устройства согласно нашему изобретению.
Устройство согласно нашему изобретению 70 для тушения пожаров включает в себя контейнер огнетушителя
1 и газовый баллон 2, соединенный с ним трубопроводом 3, причем контейнер 1 и баллон 2 имеют плоское
дно и предпочтительно 75 установлены на колесной тележке, обозначенной в целом по номеру 4.
Однако следует понимать, что могут использоваться и другие конструкции и размеры устройств, как
переносных, так и стационарных. 80 Огнетушители подходящего типа более подробно описаны и заявлены в
нашей британской спецификации под номером
336,100.
Баллон 2 предпочтительно заправляют азотом под давлением около 1800 фунтов (примерно 85 литров).
на квадратный дюйм давления, хотя давление от 100 фунтов до более чем 2000 фунтов может
использоваться удовлетворительно. Также могут использоваться другие газы, помимо азота, например, 90%
углекислого газа.
Огнетушащее вещество, содержащееся в емкости 1, представляет собой сыпучий порошок, который при
нагревании образует удушающий газ и нелетучий остаточный флюс, покрывающий горящий объект и
предотвращающий его повторное возгорание. Подходящий огнетушащий порошок описан в британской
спецификации под номером
319,372 100 Описанное химическое вещество состоит главным образом из бикарбоната натрия и вещества,
предназначенного для того, чтобы сделать бикарбонат некомкующимся и негигроскопичным, например,
металлической соли жирной кислоты, скажем, магния C S I-& W -mr или #4 f 1-3 T стеарат. Это огнетушащее
химическое вещество, способное работать, например, при тушении масляных пожаров в условиях отсутствия
влаги, а также не комкуется и не застревает в контейнере, оставаясь в нем, но может быть потушено менее
чем за десять секунд при любых условиях в кажущемся сухом состоянии. Это важная особенность
использования нашего аппарата, заключающаяся в том, что остатки, образующиеся в результате разложения
сухого химического вещества, образуются в контейнере 1 и имеют второй клапан 6 для регулирования потока
таких предметов, как В случае подачи газа 75 в контейнер 1, манометры, описанные выше, образуют густой
поток, который предотвращает повторное воспламенение или обратный выброс масла. Этот поток образует
сплошное защитное покрытие из газа в цилиндре 2 и давления на поверхности масла и распространяется j 5,
обеспечивая подачу газа в контейнер так же быстро, как и гаснет пламя 80 1. Газ проникает и захватывает
остаточный поток, этот поток вспенивается до контролируемого сопла 10, через которое газовая смесь,
содержащая газ, образует относительно глубокий удушающий слой по всей нагретой поверхности масла.
Распределенный сухой химический порошок выбрасывается. Следует понимать, что другие типы возгораний
на месте пожара могут быть потушены с помощью нашего сопла 10, снабженного факельным устройством,
включая такой чрезвычайно плоский выпускной конец 11, чтобы тушить трудновыводимые пожары, такие как
горящий эфир, 90, что выбрасываемый поток газа и спирта, пироксилиновых лаковых растворителей и
химических веществ может распределяться плоским веером, подобно тому, как обычные лесные пожары
могут быть потушены аналогичным образом.
Рисунок 1 иллюстрирует использование для тушения пожаров. Следует понимать, что в настоящем документе
не содержится никаких заявлений относительно чего-либо, заявленного в пункте 95 выше. Показанный пожар
соответствует номеру 336 100 в нашей спецификации.
Это пожар на нефтяном объекте, при этом яма с маслом обозначена цифрой 12. Пламя и дым от горящего
масла теперь подробно описаны, и, установив характер нашего пожара, мы представляем его ссылочной
цифрой 13. В связи с тушением пожара такого типа, которое, как мы заявляем, должно выполняться, мы
утверждаем, что то, что мы 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365174A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 23 октября 1929 года.
365,174 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17 октября 7930 г., № 31196/3 O.
Полная спецификация принята: 18 октября 1932 г.
Усовершенствования в области или относящиеся к системам электроснабжения или электроники. Мы, ELECT
IT ICMA IESDAIRCH PROD Iu CTS INC, расположенная по адресу: 195 Broadway, New York City, New York
State, United States of America, корпорация, организованная в соответствии с законами штата Делавэр,
Соединенные Штаты Америки, правопреемники Hu IG Ii MONT 2 'GOM En Y STOLLER, расположенная по
адресу: 63, Pollard Road, Mountain Lakes, Morris County, New Jersey, United States of America, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, в частности.
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам для синхронного управления множеством двигателей от
генератора, приводимого в движение главным двигателем, или, как это сейчас называется в
кинопроизводстве, распределителем, и, в частности, к средствам управления для регулирования запуска и
разгона двигателей.
При звукозаписи фильмов крайне важно синхронно управлять несколькими сервисными двигателями, которые
контролируют камеры и звукозаписывающие устройства, и обеспечить запуск сервисных двигателей из
заданного положения. Взаимосвязанные сервисные двигатели должны быть выровнены с распределителем
перед началом их работы, и операция выравнивания должна быть выполнена таким образом, чтобы
предотвратить повреждение оборудования, приводимого в действие сервисными двигателями. Кроме того,
распределитель должен быть установлен в заданное положение перед выравниванием и запуском сервисных
двигателей, и его следует разогнать и контролировать скорость вращения, чтобы предотвратить повреждение
оборудования, приводимого в действие сервисными двигателями.
В соответствии с настоящим изобретением предлагается система, способная удовлетворить всем
вышеупомянутым требованиям, в которой основным двигателем, используемым для привода
распределителя, является двигатель переменного тока, скорость ускорения которого регулируется
средствами, управляемыми из цепи двигателя распределителя. Использование двигателя переменного тока в
соответствии с изобретением позволяет легко выполнить необходимую настройку основного двигателя,
распределителя и сервисного двигателя, а также обеспечивает простое и эффективное управление
скоростью его ускорения.
Регулирование скорости главного двигателя может быть легко осуществлено известным способом.
В описанной ниже системе распределительный комплект 60, включающий асинхронный двигатель, частотный
преобразователь и распределитель, питается от многофазной цепи питания для управления блокируемыми
рабочими двигателями, которые приводят в действие камеры и звукозаписывающие устройства 65.
Распределительный блок имеет такие размеры и конструкцию, что на него не оказывает существенного
влияния нагрузка. Сервисные двигатели, каждый из которых имеет многофазную обмотку ротора и
многофазную обмотку статора, соединены с распределителем в основном способом, описанным в британской
патентной спецификации 319274. Обмотка статора распределителя 75, вместо прямого подключения к
многофазной цепи питания, как в системе, описанной в вышеупомянутой спецификации, подключена к
многофазной цепи питания через свободный провод 80.
Усилитель частоты предназначен для подачи на него тока более высокой частоты и улучшения работы
системы.
Асинхронный двигатель, используемый в распределительном устройстве, имеет многофазный ротор с
обмоткой 85 и устанавливается в заданное равновесное положение перед выравниванием рабочих
двигателей с распределителем. Усилитель частоты имеет меньшее количество полюсов, чем асинхронный
двигатель, и используется для установки асинхронного двигателя в равновесное пусковое положение.
При установке асинхронного двигателя в пусковое положение обмотки статора и ротора частотного усилителя
подключаются к многофазной цепи питания. Роторы асинхронного двигателя, частотного усилителя и
распределителя механически соединены между собой, при этом мертвые точки ротора и усилителя смещены
относительно друг друга. Поскольку частотный усилитель имеет другое количество полюсов, чем
асинхронный двигатель, очевидно, что частотный усилитель может быть установлен в электрической мертвой
точке или в положении равновесия с ротором асинхронного двигателя, не находящимся в электрической
мертвой точке. Затем статор или обмотка ротора асинхронного двигателя подключаются к многофазной цепи
питания для перемещения ротора в пусковое положение равновесия.
Выравнивание роторов сервисных двигателей относительно ротора распределителя осуществляется путем
пропускания однофазного тока через резистивный элемент на обмотки ротора сервисных двигателей.
Резистивный элемент в однофазной цепи обеспечивает защиту от сильных электрических разрядов,
воздействующих на оборудование, подключенное к любому из сервисных двигателей. В это время ротор
распределителя вращается на ограниченный угол для управления роторами сервисных двигателей, даже
если некоторые из них находятся в электрической мертвой точке.
Колебания ротора распределителя осуществляются путем подключения трех из четырех обмоток
асинхронного двигателя и усилителя частоты к многофазной цепи и периодического подключения обмотки к
цепи питания.
2
.5 Колебательное движение ротора распределителя продолжается при постепенном исключении
резистивного элемента из однофазной цепи выравнивания.
Ускорение асинхронного двигателя не только ограничено, но и скорость его ускорения контролируется для
предотвращения повреждения любого оборудования, подключенного к двигателю.
Двигатель управляется тремя индуктивными реакторами типа, описанного в патентной заявке № 292528.
Обмотки переменного тока индуктивных реакторов соединены с многофазной обмоткой ротора асинхронного
двигателя, а обмотки постоянного тока каждого из реакторов питаются постоянным током посредством
термоэлектронных выпрямителей, подключенных к многофазной цепи питания. Элементы сетки
термоэлектронных выпрямителей управляются для регулирования импеданса индуктивных реакторов и,
соответственно, для управления ускорением и скоростью асинхронного двигателя.
Вспомогательный рабочий двигатель, электрически блокируемый с распределителем, снабжен маховиком и
управляет термоэлектронной фазовой детекторной трубкой для управления выпрямительным механизмом и
обеспечения фиксированной скорости разгона асинхронным двигателем. Разгон двигателя регулируется
таким образом, чтобы обеспечить медленную скорость при запуске, быструю промежуточную скорость и
медленную скорость в конце периода разгона. Получается потенциал анода для термоэлектронной фазовой
детекторной трубки.
От одной фазы обмотки ротора вспомогательного сервисного двигателя напряжение сети устанавливается в
соответствии с током, протекающим через эту фазу обмотки ротора вспомогательного сервисного двигателя.
Пилотный генератор, напрямую подключенный к асинхронному двигателю, управляет термоэлектронной
лампой для управления выпрямительным устройством, ограничивающим ускорение асинхронного двигателя.
Для стабилизации регулирующей работы и, соответственно, скорости двигателя предусмотрена задержка
обратной связи на сетке термоэлектронной лампы, управляемой пилотным генератором. Схема задержки
обратной связи относится к типу, описанному в патентной спецификации 297153.
Термин «синхронный», когда он используется для описания работы двигателей в этой системе, следует
понимать как относящийся к синхронной работе двигателей относительно друг друга, а не к синхронной
работе двигателей относительно частоты какого-либо источника тока.
На прилагаемом чертеже Fi' 1 представлена диаграмма системы управления двигателем, сконструированной
в соответствии с изобретением 90:
Рис. 2 представляет собой схему, иллюстрирующую последовательность работы переключателей,
показанных на рис. 1 чертежа.
На фиг. 1 показана распределительная установка N, состоящая из главного двигателя 2, частотного
преобразователя 3, распределителя 4 и пилотного генератора 5.
Двигатель 2, являющийся асинхронным, включает в себя трехфазную обмотку статора 100 6, соединенную с
питающими проводниками 7, 8 и 9, и трехфазную обмотку ротора 10. В соединении между обмоткой статора 6
и питающими проводниками 7, 8 и 9 предпочтительно предусмотрен выключатель 51.
Усилитель частоты 3 включает в себя трехфазную обмотку статора 11, которая соединена с разъемами шины
статора 12, 13 и 14, и трехфазную обмотку ротора 110 15, которая соединена с питающими проводниками 7, 8
и 9. Распределитель 4 включает в себя трехфазную обмотку статора 16, которая соединена с проводниками
шины статора 12, 13 и 14, и трехфазную обмотку ротора 17, которая соединена переключателем 54 с
проводниками ротора 18, 19 и 20. Пилотный генератор -5 включает в себя зубчатый ротор 21.
обмотка якоря 22 и обмотка поля 23.
Роторы двигателя 2, усилитель частоты 3, распределитель 4 и пилотный винт.
Генераторы 5 установлены неподвижно на валу 24. Роторы двигателя и бустера 125 расположены на валу
таким образом, что мертвые точки двигателя и бустера не находятся в одних и тех же кольцевых точках. Если
это необходимо, роторы таких машин могут подавать выпрямленный ток на обмотку возбуждения 23
пилотного генератора 5 и потенциал смещения на сетки выпрямительных ламп 47, 48 и 49. Потенциометр 53 в
цепи выпрямительной лампы 51 имеет конденсатор 70 54, подключенный параллельно ее клеммам для
сглаживания пульсаций в выпрямленном токе.
Термоэлектронная детекторная трубка 55 соединена с обмоткой якоря 22 пилотного генератора 5
посредством фильтра верхних частот 56. Резистивный элемент 57 в цепи детекторной трубки 55 подает
отрицательное смещение на цепь сеток выпрямительных трубок 80, 47, 48 и 49 для ограничения и
регулирования скорости распределительного устройства 1.
Для управления скоростью ускорения распределительного устройства предусмотрен термоэлектронный
фазовый детектор 58. Для управления работой фазового детектора 58 предусмотрен управляющий двигатель
59, имеющий обмотку ротора 60, соединенную с проводниками шины ротора 18, 19 и 20, и обмотку статора 61,
соединенную с проводниками шины сервисного двигателя 27, 28 и 29. Управляющий двигатель 59 снабжен
тяжелым демпфированным маховиком 62 и не имеет постоянной нагрузки.
Трансформатор 63 предназначен для питания 95 сетки фазового детектора 58 потенциалом, изменяющимся в
зависимости от тока, протекающего через обмотку ротора 60 управляющего двигателя 59. Трансформатор 64,
подключенный к одной из фаз шин ротора 18 и 19, предназначен для подачи потенциала на анод трубки
фазового детектора. В соединительном узле между трубкой фазового детектора 105 58 и трансформатором
64 предусмотрена аттенюационная сеть 65 для получения медленного ускорения в начале разгона
распределительного устройства, быстрого ускорения в середине процесса и медленного ускорения ближе к
концу периода разгона распределительного устройства.
Выходной контур фазового детектора 58 подключен через резистивный элемент 67. Резистивный элемент 67
находится в сеточной цепи i15 выпрямительных ламп 47, 48 и 49 и, подобно резистивному элементу 57,
подает отрицательное смещающее напряжение на сетки выпрямительных ламп 2 47, 48 и 49 в противовес
положительному напряжению, подаваемому на эти сетки потенциометром 53. Для сглаживания пульсаций
тока, подаваемого на резистивный элемент 67, предусмотрен конденсатор.
Для обеспечения задержки обратной связи на сетке детекторной трубки 55 и стабилизации регулирующего
напряжения, механически соединенного между собой любым другим подходящим способом, предусмотрена
сеть обратной связи, включающая резистивные элементы 68, 69 и 70 и конденсатор 71. Двигатель 2 и
распределитель 4 представляют собой шестиполюсные машины, тогда как усилитель частоты 3 —
четырехполюсную машину. Возможность использования усилителя частоты с различным числом полюсов
будет объяснена при рассмотрении операции выравнивания.
Трехполюсный двухпозиционный переключатель $2 предназначен либо для подключения обмотки статора
частотного усилителя 3 через резистивные элементы 25 и 26 к питающим проводникам 7, S и 9, либо для
замыкания цепи обмотки статора генератора и распределителя частоты через резистивные элементы 25 и 26.
Переключатели 55 и SO предназначены для подключения проводников 27, 28 и 29 сервисного двигателя L к
проводникам шины статора 12, 13 и 14.
Распределитель 4 управляет рядом сервисных двигателей, из которых на чертеже показаны только два (3) и
31. Двигатель 30 включает в себя трехфазную обмотку статора 32, которая соединена с проводниками шины
сервисного двигателя 27, 8 и 29, и обмотку ротора 33, которая соединена с проводниками шины ротора 18.
19 и 20. Двигатель 30 показан подключенным к камере 34. Сервисный двигатель 31, показанный
подключенным к звукозаписывающему устройству 35, включает в себя обмотку статора 36 и обмотку ротора
37. Обмотка статора 36 подключена к шинным проводам сервисного двигателя 7.
28 и 29. Обмотка ротора 37 подключена к шинным проводникам ротора 118, 11 и 20. Следует понимать, что
количество сервисных двигателей, соединенных с распределителем 4, может изменяться по желанию.
Для подключения обмотки ротора 10 двигателя 2 либо к питающим проводникам 7, 8 и 9, либо к трем
индуктивным реакторам 38, 39 и 40 предусмотрен трехполюсный двухпозиционный переключатель 58.
Индуктивные реакторы 38, 39 и 40 снабжены двумя обмотками переменного тока, предназначенными для
подключения к цепи обмотки ротора 10. Реакторы также снабжены обмотками постоянного тока 41, 42 и 43.
Обмотки переменного и постоянного тока реакторов 38, 39 и 40 соответственно установлены на сердечниках
44, 45 и 46. Ток, протекающий через обмотки постоянного тока 41, 42 и 43 реакторов 38, 39, контролируется
тремя выпрямительными лампами 47, 48 и 49, которые подключены к Трехфазная цепь питания, включающая
проводники 7, 8 и 9, подключенные к трансформаторам. Выпрямительная лампа -51, которая соединена с
питающими проводниками 8 и 9 посредством трансформатора 52, обеспечивает работу в режиме, описанном
в вышеупомянутой патентной заявке.
297,153.
Распределительный блок 1 выровнен таким образом, что замыкается выключатель 51 и выключатель 52 в его
левом положении, как показано на чертеже. Частотный усилитель 3 имеет обмотку статора 11, подключенную
к цепи питания через резистивные элементы 10 25 и 26, а обмотка ротора 15 напрямую подключена к
проводникам питания. Резистивные элементы 25 и 26 служат для ограничения тока, протекающего через
обмотку статора. Если частотный усилитель не находится в электрической мертвой точке, он повернет весь
блок на небольшой угол в положение электрического равновесия. Разумеется, если он находится в
электрической мертвой точке, никакого движения распределительного блока не произойдет. Затем
выключатель 52 размыкается, а выключатель 53 замыкается в своем положении слева, как показано на фиг. 1
чертежа.
Теперь обмотка статора 6 и обмотка ротора 10 двигателя 2 напрямую соединены с питающими проводниками
7, 8 и 0.
При установке роторов двигателя и усилителя на вал 24 принимаются меры предосторожности, чтобы
мертвые точки двигателя и усилителя не совпадали. Поскольку двигатель 2 имеет шесть полюсов, а
усилитель частоты 3 — только четыре, после выполнения первого этапа выравнивания, а именно
позиционирования усилителя частоты либо в его электрической мертвой точке, либо в положении
электрического равновесия, двигатель 2 не может находиться в электрической мертвой точке.
После завершения позиционирования распределительного устройства третий этап управления моторной
системой осуществляется путем замыкания выключателей 51, 53, 54 и 55, при этом выключатель 583
замыкается влево, как показано на фиг. 1 чертежа. Выключатель 54 соединяет трехфазную обмотку ротора
распределителя с трехфазными обмотками ротора различных сервисных двигателей, подключенных к
камерам и звукозаписывающим устройствам. Выключатель 55 замыкает однофазную цепь через обмотки
статора различных сервисных двигателей посредством регулируемого резистивного элемента 50.
Резистивный элемент 80 изначально устанавливается на очень высокое значение, чтобы ограничить ток
блокировки и предотвратить резкие угловые перемещения сервисных двигателей с небольшой нагрузкой.
Выключатели 53, 54 и 55 остаются замкнутыми. Сервисные двигатели с небольшой нагрузкой немедленно
займут правильное положение относительно распределителя 4. Однако сервисные двигатели с большей
нагрузкой не займут правильное положение до тех пор, пока значение резистивного элемента 80 не будет
достигнуто. Количество однофазных цепей уменьшено.
Переключатель 82 теперь замкнут вправо, как показано на фиг. 1 рисунка 70, для замыкания цепи обмотки
статора частотного усилителя 3 через резистивные элементы 25 и 26. Частотный усилитель 3 теперь
работает как асинхронный двигатель, развивающий крутящий момент, и будет вращаться на 75 градусов на
фазовый угол, вероятно, от 2)2 до 30 электрических градусов, пока двигатели 2, которые заблокированы в
сети, не создадут противодействующий крутящий момент, равный крутящему моменту, развиваемому
частотным усилителем 80. Это угловое движение распределительного устройства будет стремиться выйти из
мертвой точки любого из сервисных двигателей, подключенных к обмоткам статора и ротора распределителя.
Затем переключатель 52 размыкается, чтобы снять крутящий момент частотного усилителя 3 и позволить
двигателю 2 вращать распределительное устройство на 100 градусов. Возвращение в исходное положение
равновесия. Часть резистивного элемента 80 вырезается из однофазной цепи, а выключатель 52 замыкается
вправо, как показано на рис. 1 чертежа.
Вышеописанная операция повторяется с перерывами, пока резистивный элемент 80 95 исключается из
однофазной цепи выравнивания. Когда резистивный элемент 80 полностью выходит из однофазной цепи, к
рабочим двигателям прикладывается полный блокирующий момент, и все двигатели выводятся из мертвой
точки. Кроме того, положение равновесия всех рабочих двигателей и распределителя будет одинаковым.
Затем выключатель 56 замыкается, при этом между распределителем 4 и рабочими двигателями подается
трехфазный блокирующий ток.
Переключатель 52 разомкнут, а переключатель 53 замкнут вправо, как показано на фиг. 1 чертежа 110. Когда
переключатели 51, 53, 54, 55 и 56 замкнуты, как указано выше, распределительный узел разгонится до полной
скорости под управлением индуктивности.
Реакторы 38, 39 и 40. В начале периода ускорения 115 результирующий положительный потенциал от
потенциометра 53 будет подаваться на сетки выпрямительных ламп 47, 48 и 49. Поскольку элементы Fr 120
выпрямительных ламп 47, 48 и 49 имеют положительный потенциал, через выпрямительные лампы 47, 4, 4 и
49 и обмотки постоянного тока 41, 42 и 43 индукторных реакторов 38, 39 и 40 будет протекать большой
постоянный ток. Это обеспечит минимальное сопротивление для роторной цепи двигателя 2, а также создаст
крутящий момент для ускорения распределительного устройства.
Однако скорость ускорения будет регулироваться фазовым детектором 3658. Если скорость ускорения
повышается выше заданного значения, на резистивный элемент 67 в выходной цепи фазового детектора 58
подается потенциал, создающий отрицательный потенциал на сетках выпрямительных ламп 47, 48 и 49. Это
уменьшает выпрямленный ток и постоянный ток, протекающий через обмотки 41, 42 и 43 индуктивных
реакторов 38, 39 и 40. Когда скорость ускорения повышается выше заданного значения, через роторную цепь
управляющего двигателя 59 будет протекать достаточный ток, чтобы придать сетке фазового детектора j5 58
положительный потенциал на том же участке полуволны, что и анод фазового детектора 58. Это приведет к
тому, что фазовый детектор будет пропускать ток через резистивный элемент 67. Падение потенциала на
резистивном элементе 67 стремится создать отрицательный потенциал на сетках выпрямительных ламп. 47,
48 и 49 для ограничения скорости ускорения.
Распределительная система продолжает разгоняться на протяжении всего периода разгона со скоростью,
определяемой частотной характеристикой аттенюационной сети 65. Аттенюационная сеть 65 допускает
медленную скорость разгона в начале периода разгона, затем быструю скорость разгона и, наконец,
медленную скорость ближе к концу периода разгона. Это достигается за счет настройки аттенюационной сети
на ток с частотой 43 Гц. В начале периода разгона частота тока в цепи роторной шины будет приблизительно
50 Гц, а в конце периода разгона частота тока в проводниках роторной шины будет приблизительно 36,7 Гц.
Когда достигается полная рабочая скорость распределительной системы, которая в рассматриваемой
системе составляет приблизительно 800 об/мин, фильтры верхних частот 56 в анодной цепи детекторной
лампы пропускают достаточный ток, чтобы вызвать падение потенциала на согласующем сопротивлении 57.
Это создаст или будет стремиться создать отрицательный потенциал на сетках выпрямительных ламп 47. 48
и 49 ограничивают прямой поток через обмотки 41, 42 и 43 индуктивных реакторов 38, 39 и 40. Таким образом,
предотвращается дальнейшее ускорение распределительного устройства.
Детекторная трубка 55 также служит для поддержания...
Поддержание скорости распределительного устройства в практически постоянном состоянии. Задержка
обратной связи на детекторной трубке 55 обеспечивается резистивными элементами 68, 69 и 70, а также
конденсатором 71. Как было описано ранее, принцип работы задержки обратной связи раскрыт в патентной
спецификации 297,153.
В описанной выше системе предполагается, что на питающие проводники 7, d и 9 подается трехфазный ток
частотой 50 Гц, а на проводники статорной шины 12, 13 и 14 подается ток частотой 76 Гц при напряжении
приблизительно 275 вольт. На проводники сервисной шины двигателя 17, 18, 19 и 20 подается ток частотой 36
Гц при напряжении около 96 вольт. Скорость вращения распределительного устройства принимается равной
примерно 800 оборотам в минуту. Следует отметить, что частотный преобразователь 8 в определенной
степени действует как генератор и создает дополнительную нагрузку на двигатель 2. Эта дополнительная
нагрузка служит для предотвращения реверсирования крутящего момента в системе и его стремления
приводить двигатель 2 в движение как генератор. Соответственно, допустимо изготовить двигатель 2
асинхронного типа и управлять им. с помощью переменных реакторов 38, 39 и 40. Хотя обмотки
распределителя и обмотки ротора различных асинхронных двигателей показаны соединенными вместе в
различных заданных соотношениях, следует понимать, в соответствии с общеизвестной практикой, что цепи
ротора и цепи статора могут быть взаимозаменяемы, если это необходимо. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365175A
[]
л'л q- j _' ',
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 30 ноября 7929 г. - 3. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
77 октября 71930 г. № 31,7197/30.
Заявка принята: 18 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в машинах для производства электрических кабелей.
Мы, компания COMPAGNIE GDNERALE D'ELECTRICITE, юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Франции по адресу: 54, 1-я улица Ла Бутье, Париж, Франция, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
В машинах, обычно используемых для производства кабелей, один из примеров которых схематически
показан на фиг. 1, кабель А, идущий от разматывающего барабана В, проходит через корпус машины С,
состоящей из дисков, несущих барабаны с металлической проволокой или рулоны бумаги, резины,
металлической фольги или любого другого материала, которым необходимо покрыть кабель, вдоль
центральной оси всех дисков, и, протягиваемый лебедкой D, на которую он наматывается в один или
несколько витков для обеспечения достаточного сцепления, он поступает в систему намотки Е, позволяющую
намотать его на барабан или клетку.
Как и во всех лебедках, скольжение троса по лебедке D происходит в направлении оси последней. Такое
скользящее движение, которое может быть достигнуто с помощью винтовой направляющей, необходимо для
того, чтобы виток, только что намотанный на лебедку, обеспечивал пространство для нового витка, так что
точка контакта троса при достижении лебедки всегда будет лежать в продолжении оси машины. Это
поперечное скользящее движение вызывает изменение сцепления троса с лебедкой. С другой стороны,
изменения натяжения участка между D и E также вызывают изменения сцепления троса с лебедкой. По этим
различным причинам степень покрытия в винтовой форме металлическими проволоками, бумажными
полосками и металлическими фольговыми лентами не остается постоянной, так что покрытие троса
неравномерное.
Это неудобство особенно серьезно в машинах для нанесения бумажной ленты, которая составляет изоляцию
кабеля. Неравномерность шага бумажных полосок приводит к ослаблению диэлектрика во время
эксплуатации кабеля.
В результате коэффициент запаса прочности кабеля снижается. Кроме того, операция покрытия кабеля
бумажными полосками может потребовать нескольких проходов через машину для кабелей очень высокого
напряжения из-за необходимой толщины изоляции для таких кабелей. Каждый проход кабеля через машину
вызывает первый изгиб всех элементов кабеля по окружности шкива лебедки.
После выпрямления кабеля в точках D, E происходит второе изгибание в системе намотки E, образованной
приемным барабаном или обоймой 65, на которую наматывается кабель. Такие изгибания и выпрямления
способствуют снижению качества изоляции.
Машина, являющаяся предметом настоящего изобретения, позволяет избежать указанных недостатков. Она
характеризуется тем, что ось лебедки наклонена в плоскости, перпендикулярной оси машины, под углом,
равным углу, который спираль троса образует с прямым участком лебедки, и что цилиндрическая поверхность
барабана лебедки имеет спиральное движение, так что ось прямолинейной части троса, расположенной
между подающим концом машины и намоточным барабаном, всегда совпадает с осью машины. Лебедка, как
обычно, имеет барабан, способный вращаться на 85 градусов вокруг своей оси, при этом лебедке также
придается поступательное движение, регулируемое по направлению и скорости в соответствии с намоткой
спирали троса. На каждом конце машины может быть установлена лебедка, так что машину можно
перевернуть.
На прилагаемых чертежах, фиг. 2 схематически показан вид сбоку машины, являющейся предметом
настоящего изобретения, фиг. 3 представляет собой вид сверху машины.
Обращаясь к чертежу, кабель А, перемещаемый барабаном В, разматывается вдоль оси корпуса машины С,
где он покрывается полосами бумаги, резины или других изоляционных материалов, либо металлическими
полосами или проволокой вследствие вращения дисков, образующих корпус машины С. На разгрузочном
конце машины С 1 '7 IZ( I:\:? 'f 2::
Кабель наматывается на лебедку F и крепится к точке, к которой он прикреплен; эта лебедка совершает
непрерывное круговое вращение вокруг своей оси и непрерывное поступательное движение в направлении
X-Y относительно оси барабана.
Соседние файлы в папке патенты