Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13856
.pdf
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к опорным конструкциям, предназначенным для
поддержки электрических проводников, труб, проводов, кабелей и тому подобного.
Основная цель настоящего изобретения — предложить экономичный способ изготовления опор.
Изобретение по существу представляет собой способ изготовления опорной конструкции, характеризующийся
тем, что плоские металлические заготовки свариваются встык, образуя полосу, и что эта полоса затем
подвергается операции формования, включающей ее изгиб поперек сварных швов, в результате чего сварные
швы подвергаются испытанию на прочность в процессе формирования опоры.
Опора, изготовленная в соответствии с изобретением, может иметь противоположно расположенные секции,
которые могут быть скреплены между собой любым подходящим способом, причем каждая секция
представляет собой листовой металлический элемент, изготовленный из заготовок, предпочтительно
различной толщины, но одинаковой ширины, сваренных встык друг с другом, образуя единую полосу. После
завершения операции сварки встык каждая полоса формуется путем сгибания поперек сварных швов, образуя
предпочтительно швеллер, как при прокатке, а затем швеллеры скрепляются между собой, например, с
помощью зигзагообразной решетчатой балки, которая приваривается к стенкам швеллеров.
На прилагаемом чертеже: Рисунок 1 — вид сверху заготовки, используемой в одном из способов изготовления
столбов, воплощающем мое изобретение; Рисунок 2 — продольный разрез материала, показанного на
Рисунке 1; Рисунок 3 — вид сверху, показывающий заготовки, сваренные встык для образования единой
полосы; Рисунок 4 — вид сверху, показывающий полосу с Рисунка 3, имеющую форму швеллера; Рисунок 5 —
разрез, выполненный по линии 5-5 на Рисунке 4; Рисунок 6 — вертикальный разрез части готового столба;
Рисунок 7 — поперечный разрез готового столба; Рисунок 8 — поперечный разрез модифицированной
конструкции столба; и Рисунок 9 — вид с торца части столба, изготовленной в соответствии с конструкцией,
показанной на Рисунке 8.
Обращаясь теперь к рисункам 1 и 2, я показал заготовки из листового металла под номерами 10, 11 и 12,
которые предпочтительно имеют одинаковую ширину, но разную толщину. Эти заготовки располагаются встык
таким образом, что толщина постепенно уменьшается от одного конца к другому. Соседние концы
свариваются встык, как показано на линиях 13 и 14, образуя единую полосу одинаковой ширины, но различной
толщины. Во время сварки я предпочтительно поддерживаю одну грань заготовок в общей плоскости, так что
другая грань имеет ступенчатое соотношение. Однако при желании заготовки можно сварить вместе так,
чтобы обе грани имели ступенчатое соотношение.
После завершения операции стыковой сварки полоса предпочтительно подвергается прокатке для
образования швеллера путем загибания краевых кромок вверх, как показано на рисунках 4 и 8. Эти
швеллерные элементы затем используются в качестве продольных элементов для формирования столба.
Один из вариантов конструкции столба изготавливается путем размещения двух швеллеров лицевой
стороной друг к другу, как показано на рисунке 7; а затем их соединения путем сварки изгибов 17
зигзагообразной решетчатой балки 18 с каждым швеллером. Эта решетчатая балка проходит практически по
всей длине швеллеров и приваривается предпочтительно к средней части каждой перегородки. Эта
конструкция показана, в частности, на рисунках 7, 95 и 8. Когда швеллеры размещаются лицевой стороной
друг к другу, те, которые имеют наибольшую толщину, располагаются на одном конце, так что продольные
полосы, образующие столб, постепенно изменяются по толщине снизу вверх, но относительно тяжелые
секции располагаются внизу.
Модифицированная форма опорной конструкции показана на рисунке 8, где две опорные конструкции i 05,
после завершения которых, как описано ранее и показано на рисунках 7 и 8, располагаются рядом друг с
другом, при этом смежные фланцы находятся в соприкасающемся положении, как показано на рисунке 8 под
номером 20. Эти фланцы затем жестко соединяются между собой, например, болтами 21, которые проходят
через фланцы с определенным интервалом. Эта конструкция может быть пригодна для некоторых особых
требований, которые требуют более прочной опоры.
Опоры, имеющие продольные элементы, образованные из склепанных между собой секций, имеют тот
недостаток, что необходимо сверлить отверстия для заклепок, в результате чего продольные элементы
ослабляются, и, следовательно, необходимо увеличить вес используемого металла для достижения
желаемой прочности. Кроме того, если секции опор должны быть подвергнуты сверлению или другим
операциям механической обработки, необходимо использовать низкоуглеродистый металл, что приводит к
неприемлемому увеличению веса для достижения желаемой прочности.
В способе, предложенном в соответствии с настоящим изобретением, эти недостатки преодолеваются, так
что для изготовления столба необходимой прочности может быть использовано минимальное количество
материала. Кроме того, этот способ изготовления выгоден тем, что фланцы каждой полосы формируются
путем изгиба полосы поперек поперечных сварных швов, благодаря чему проверка каждого сварного шва
автоматически проводится во время изготовления столба.
Мне известно, что уже предлагалось изготавливать плоские металлические листы для штамповки, в
частности, для кузовов автомобилей, путем сварки двух или более меньших по размеру плоских листов
одинаковой или разной толщины.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366135.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366135&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366135A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 31 октября 7930 г. № 32802/30.
Фотография слева: 31 июля 1931 года.
Завершено: февраль 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме работы тормозной системы.
Мы, Альфред Уолтер Мэли, проживающий по адресу: Гросвенор Роуд, 4, Хэндсворт, Бирмингем, и Эдмунд
Мунд Маккензи Тонтон, проживающий по адресу: Уилтон Роуд, 11, Хэндсворт, Бирмингем, оба являющиеся
подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к тормозному механизму для трамваев и подобных транспортных средств, в
которых на каждом конце транспортного средства имеется тормозная балка и уравнительная балка, а также
механизм управления для обеспечения относительного перемещения между ними, причем две
уравнительные балки соединены между собой муфтой или тормозными тягами, так что срабатывание
механизма управления на любом из концов приводит к приведению в действие тормозных колодок на обоих
концах.
В настоящем изобретении уравнительная балка на каждом конце транспортного средства расположена между
тормозной балкой и соответствующей осью. Одна балка, например, уравнительная балка, предпочтительно
имеет по центру пару кронштейнов, проходящих соответственно выше и ниже тормозной балки, при этом
верхний кронштейн опирается на тормозную балку. Тормозной рычаг действует между тормозной балкой и
соединенными концами кронштейнов за тормозной балкой. Предпочтительно рычаг шарнирно закреплен
между внешними концами кронштейнов, и один его конец опирается на тормозную балку, а другой конец
соединен с тягой, через которую любое обычное рабочее устройство приводит тормоза в действие.
На балке рычага предусмотрен упор для ограничения качания рычага в направлении «выключения» 3a, а
также для компенсации люфта, возникающего из-за износа шарнирного пальца, так что отсутствует люфт
рычага. Преимущественно, давление передается на балку рычага через болт А, расположенный на рычаге, с
закаленной головкой, имеющей цилиндрическую поверхность с осью, параллельной оси вращения рычага,
контактирующей с закаленной износостойкой деталью, прикрепленной болтами к балке рычага 45. Обычные
пружины отрыва соединены между рамой грузовика и балками рычага вблизи концов балок, а уравнительные
балки соединены, как обычно, регулируемыми соединительными тягами, соединенными с концами этих балок
50. Для этой цели уравнительные балки могут иметь на каждом конце кронштейн, проходящий над
соответствующей балкой рычага и опирающийся на нее; Через этот кронштейн проходит конец
соединительного стержня 55, чтобы принять регулировочную гайку. Блок на каждом конце балки башмака
взаимодействует с краем кронштейна, предотвращая относительное перемещение балок в поперечном
направлении относительно транспортного средства. 60. Дата: 31 октября 1930 г.
Сефтон-Джонс, О'Делл и Стивенс, патентные поверенные, Хай-Холборн, 285, Лондон, W C 1, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме работы тормозной системы.
Мы, Альфред Уолтер Мэли, проживающий по адресу: Гросвенор Роуд, 4, Хэндсворт, Бирмингем, и Эдмунд
Маккензи Тонтон, проживающий по адресу: Уилтон Роуд, 11, Хэндсворт, Бирмингем, оба являющиеся
подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозному механизму для трамваев и подобных транспортных средств, в
которых на каждом конце транспортного средства имеется тормозная балка и уравнительная балка, а также
приводной механизм для создания относительного перемещения между ними, причем две уравнительные
балки соединены между собой муфтой или тормозными штоками, так что приведение в действие приводного
механизма на любом из концов приводит в действие тормозные колодки на обоих концах.
Цель изобретения состоит в том, чтобы соединить тормозной рычаг с балкой тормозной колодки и
уравнительной балкой таким образом, чтобы пружины отвода устраняли весь люфт между этими элементами,
отбрасывая его в зазор между колодкой и колесом. Колодка изнашивается быстро, гораздо быстрее, чем
шарнирные штифты и другие изнашиваемые поверхности тормозного механизма, и на практике этот износ
часто компенсируется регулировкой талрепов, предусмотренных в тягах для этой цели. При этом ни одна
часть относительно небольшого хода тормозного рычага не тратится на устранение люфта, и фактическое
торможение всегда осуществляется при положении тормозного рычага, по существу, наиболее выгодном с
механической точки зрения.
Согласно изобретению, тормозной рычаг имеет шарнирное соединение с одной балкой j5 и упирается в
другую с каждой стороны этого соединения. Также возможно заменить шарнирное соединение одним из
упоров, но трудно расположить два шарнирных соединения необходимой прочности достаточно близко друг к
другу, чтобы обеспечить желаемое механическое преимущество при такой длине тормозного рычага, которая
была бы удобна для размещения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором показана конструкция на одном конце
трамвая или подобного транспортного средства.
Тормозная балка 1 несет колодки 2 для приведения в действие колес 3 и выдвигается наружу для снятия
тормоза с помощью пружин 4. Уравнительная балка 5 несет на своих концах кронштейны 6, опирающиеся на
тормозную балку 1. Тяги 7, проходящие через уравнительную балку 5 и тормозную балку 1, имеют резьбу на
своих концах и несут регулировочные гайки 8, которые опираются на кронштейны 6. Стержни 9,
прикрепленные выше и ниже уравнительной балки 5, выступают над и под тормозной балкой 1 и соединены
штифтом 10, который образует шарнир тормозного рычага 11. Этот тормозной рычаг соединен тягой 12 с
соответствующим механизмом на платформе автомобиля известным способом. На своем конце тормозной
рычаг 11 несет болт 13 с закаленной цилиндрической поверхностью, опирающийся на изнашиваемый элемент
14, прикрепленный болтом к тормозной балке. Ограничитель 15, также закрепленный на тормозной балке,
ограничивает движение тормозного рычага 11 при снятии тормоза. Выступы 16, закрепленные на тормозной
балке рядом с кронштейнами 6, предотвращают боковое смещение балки башмака относительно балки
уравнителя.
Легко понять, что воздействие натяжения на стержень 12 заключается в повороте рычага 11 таким образом,
что он протягивает через стержни 9 уравнительную балку 5 и прижимает болт 13 и износостойкий элемент 14
к балке башмака 1, тем самым сближая две балки.
Давление на балку 1 воздействует на тормозные колодки 2 на этом конце автомобиля. Тяга на балке 6 и балке
5 передается через кронштейны 6, гайки 8 и рулевые тяги 7 к аналогичным гайкам 8 и кронштейнам 6 на
другом конце автомобиля и через эти кронштейны воздействует на другую тормозную балку 1. Когда тяга на
тяге 12 ослабевает, пружины 4 отрывают колодки 2 и балку колодок 1, 70, и то же самое происходит на другом
конце автомобиля: уравнительная балка 5 на этом конце отрывается от балки колодок.
В результате этого тормозной рычаг 11 поворачивается до упора в упор 75 и устраняет любой люфт в точке
опоры 10.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366136A
[]
Второе издание
№ 32,811 /30 366,136. Принято к публикации 1 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в составе деполимеризованного индийского каучука, гуттаперчи, балаты или подобных
материалов, а также их производство и применение.
Мы, компания ELECTRICAL RESEARCH PRODUCTS INC, расположенная по адресу: 195, Бродвей, Нью-Йорк,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Джон Джозеф ЭПР Гилберт и Фрэник Сигфид Малм, оба
проживающие по адресу: Буш Хаус, Олдвич, Лондон, Западная Англия, граждане Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к композициям из деполимеризованного каучука, гуттаперчи, балаты или подобных материалов, а
также к производству и применению таких композиций.
Под деполимеризованным каучуком, гуттаперчей, ибалатой и тому подобными терминами подразумеваются
материалы, которые в коагулированном или естественном состоянии, без вулканизации, подверглись
разрушению своей естественной структуры, например, путем измельчения или прокатки и/или растирания под
воздействием тепла. Такая обработка методом деполимеризации применительно к каучуку, например, в виде
тонкого, светлого, плантационного крепа, приводит к образованию материала, который является вязкой
жидкостью или пластичным при нормальных температурах и который обычно известен под названием
расплавленный каучук.
Настоящее изобретение представляет собой композицию из деполимеризованного каучука, гуттаперчи,
балаты или подобного материала, содержащую добавленную долю одного или нескольких антиоксидантов,
причем последние материалы хорошо известны и широко используются в технике вулканизации каучука и
подобных материалов.
Деполимеризованная или расплавленная резина может использоваться в качестве материала,
выравнивающего давление, и для других целей в подводных электрических сигнальных кабелях, как с
нагрузкой, так и без нее. Такие кабели состоят из электропроводящей сердцевины, нагруженной магнитным
материалом или нет, заключенной в электроизолирующую оболочку, при этом сердцевина и магнитный
материал, если таковой имеется, пропитаны вязкой жидкостью, выравнивающей давление, таким образом,
что магнитная нагрузка, если таковая имеется, по существу плавает в материале. Было установлено, что при
использовании деполимеризованной или расплавленной резины для таких целей в подводном электрическом
кабеле образуется зеленое вещество примерно в 55 раз больше. Образование этого зеленого вещества,
по-видимому, указывает на протекание химического процесса, такого как окисление.
Таким образом, согласно изобретению, для пропитки проводящего сердечника подводного электрического
сигнального кабеля используется 60 деполимеризованный каучук, гуттаперча, балата или подобный
материал, содержащий добавленную долю одного или нескольких антиоксидантов.
Таким образом, особенностью изобретения является подводный электрический сигнальный кабель, имеющий
электропроводящий сердечник, либо нагруженный магнитным материалом 70, либо нет, и заключенный в
электроизолирующую оболочку, причем проводящий сердечник и магнитный материал, если таковой имеется,
пропитаны вязким жидким материалом, состоящим из деполимеризованного 75 каучука, гуттаперчи, балаты
или подобного материала, содержащего добавку одного или нескольких антиоксидантов.
В вулканизации каучука хорошо известны многие антиоксиданты, в том числе такие вещества, как гидрохинол,
альдоль, альфа-нафтиламин, дифенилэтилендиамин, ацетальдегидэтилендиамин. Многие антиоксиданты
продаются под определенными торговыми названиями, например, «Стасбилит», «порошок агерита», «смола
агерита» и «VGB».
При приготовлении деполимеризованных материалов, в частности деполимеризованной или расплавленной
резины, было замечено, что увеличение продолжительности и температуры мастификации для обеспечения
снижения вязкости или повышения пластичности или текучести, как правило, сопровождается ухудшением
свойств композиций как электроизоляторов. В целом, отношение удельной утечки материала к удельной
индуктивной способности материала имеет тенденцию к увеличению. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 31 октября 1930 г.
Фотография слева: 30 июля 1931 года.
Увеличение этого коэффициента при усиленном жевании крайне нежелательно в составах, предназначенных
для использования в электротехнических целях, особенно в подводных электрических сигнальных кабелях.
Это изменение электрических свойств состава во время жевания, по-видимому, обусловлено, по крайней
мере частично, окислением.
Согласно настоящему изобретению, один или несколько антиоксидантов вводятся в состав во время или до
измельчения или жевания, предпочтительно до того, как температура состава существенно повысится выше
обычной атмосферной температуры.
В одном из процессов получения деполимеризованной или расплавленной резины в качестве сырья
используется тонкая, светлая, плантационная крепированная резина. Эта крепированная резина сначала
промывается в резиномоечных машинах в течение примерно одного часа в дистиллированной воде. Затем
резина измельчается и сушится в мельнице, состоящей из валков, вращающихся с различной скоростью.
После этого измельченная резина дополнительно сушится либо путем нагревания, либо, предпочтительно, в
вакууме. Высушенная резина затем помещается в тестомесильную или мастиковую машину, температура
которой приблизительно соответствует нормальной атмосферной температуре, и измельчается в ней в
течение двух с половиной часов, или более, или менее в зависимости от требуемой степени пластичности,
при этом температура резины повышается примерно до 250 °C. Затем тестомесильная машина сливается,
пока резина еще горячая, и выделяющаяся из нее вязкая масса процеживается через сито, пока она еще
горячая.
для удаления инородных частиц и уплотнений.
Затем вязкую массу охлаждают примерно до C, после чего помещают в вакуумный сосуд, из которого
откачивают остаточное давление около 6 см ртутного столба. Вакуумный сосуд поддерживают при
температуре около 980 °C в течение примерно двух часов, в результате чего масса деполимеризованной
резины в нем полностью очищается от скопившихся газов и летучих веществ.
Согласно изобретению, один или несколько антиоксидантов могут быть добавлены в определенных случаях
во время предварительной промывки в дистиллированной воде или во время измельчения листов крепа, либо
могут быть добавлены к резине, когда она помещается в тестомесильную машину и «до существенного
повышения температуры».
Добавление антиоксиданта на ранней стадии процесса деполимеризации каучука предотвращает окисление
любых его компонентов в период обработки на воздухе, особенно при повышении температуры.
Следует понимать, что описание одного процесса приведено лишь в качестве примера, и что в него можно
внести множество модификаций, не выходящих за рамки изобретения.
Дата: 31 октября н.э.
1930.
Ф. К. Томлинз, дипломированный патентный поверенный, Буш-Хаус, Олдвич, Лондон, W C 2, представитель
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в составе деполимеризованного индийского каучука, гуттаперчи, балаты или подобных
материалов, их производство и применение.
Компания W Ve, ELECTRICAL -R:ESEARCH PRODUCTS, расположенная по адресу: 195, Бродвей, Нью-Йорк,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Джон Джозеф Гилберт и Франкс Сигфрид, оба проживающие по
адресу: Буш-Хаус, Олдвич, Лондон, Англия, граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о
характере данного намерения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к композициям из деполимеризованного каучука, гуттаперчи, балаты или
подобных материалов, а также к производству и применению таких композиций.
— Под деполимеризованным каучуком, гуттаперчей, балафа и тому подобным подразумевается материал,
который из коагулированного или естественного состояния, без вулканизации, подвергся разрушению своей
естественной структуры, например, путем измельчения или прокатки и/или жевания под воздействием тепла.
Такая обработка методом деполимеризации применительно к каучуку, например, в виде тонкого, светлого,
плантационного крепа, приводит к материалу, который является вязкой жидкостью или пластичным при
нормальных температурах и который обычно известен под названием расплавленный каучук.
Деполимеризованная или расплавленная резина может использоваться в качестве материала для
выравнивания давления и для других целей в электронных сигнальных кабелях, изготовленных из каучука
марки 105, как с нагрузкой, так и без нее. Такие кабели состоят из каучука марки 366, 136. Согласно
настоящему изобретению, один или несколько антиоксидантов вводятся в состав во время или до
измельчения или мастификации, предпочтительно до того, как температура состава будет существенно
повышена выше обычной атмосферной температуры.
В одном из процессов получения деполимеризованной или расплавленной резины в качестве сырья
используется тонкая, светлая, плантационная крепированная резина. Эта крепированная резина сначала
промывается в резиномоечных машинах в течение примерно одного часа в дистиллированной воде. Затем
резина измельчается и сушится в мельнице, состоящей из валков, вращающихся с различными
периферийными скоростями. После этого измельченная резина дополнительно сушится либо путем
нагревания, либо, предпочтительно, в вакууме. Высушенная резина затем помещается в тестомесильную или
мастиковую машину, температура которой приблизительно соответствует нормальной атмосферной
температуре, и измельчается в ней в течение двух с половиной часов, или более, или менее в зависимости от
требуемой степени пластичности, при этом температура резины повышается примерно до 250 °C. Затем
тестомесильная машина сливается, пока резина еще горячая, и выделяющаяся из нее вязкая масса
процеживается, пока она еще горячая, через сито для удаления посторонних частиц и комков. Затем вязкая
масса охлаждается примерно до °C и после этого помещается в вакуум. Вакуумный сосуд, из которого
сбрасывается остаточное давление около 6 см ртутного столба, поддерживается при температуре около 98 °C
в течение примерно двух часов, в результате чего масса деполимеризованной резины в нем должна быть
полностью очищена от скопившихся газов и летучих веществ. Антиоксидант может быть добавлен в
некоторых случаях во время предварительной промывки в дистиллированной воде или во время измельчения
листов крепа, или же он может быть добавлен к резине, когда она помещается в тестомесильную машину и до
существенного повышения температуры.
Добавление антиоксиданта на ранней стадии процесса деполимеризации каучука предотвращает окисление
116 любых компонентов каучука в течение времени его обработки на воздухе, и особенно в периоды
повышения температуры 120. В некоторых случаях антиоксидантные вещества могут быть введены в
подготовленный материал на стадии процесса подготовки, следующей за стадиями, на которых материал
подвергается воздействию высокой температуры 125. Было обнаружено, что некоторые антиоксиданты,
подвергнутые воздействию высокой температуры, имеют тенденцию к дистилляции и, следовательно, могут
присутствовать в недостаточном количестве после обработки для достижения желаемого результата 130
электропроводящего сердечника, нагруженного магнитным материалом или нет и заключенного в
электроизолирующую оболочку, при этом сердечник и магнитный материал, если таковой имеется, пропитаны
вязкой жидкостью, выравнивающей давление, таким образом, что магнитный нагрузочный материал, если
таковой имеется, в основном плавает в материале. Было обнаружено, что при использовании
деполимеризованного или расплавленного каучука для таких целей в подводном электрическом кабеле
образуется зеленое вещество Иногда образуется это зеленое вещество, что, по-видимому, указывает на
протекание химических реакций, таких как окисление.
Согласно изобретению, для пропитки проводящего сердечника электрического кабеля используется
деполимеризованный каучук, гуттаперча, балата или подобный материал, содержащий добавленную долю
одного или нескольких антиоксидантов.
Таким образом, особенностью изобретения является подводный электрический сигнальный кабель, имеющий
электропроводящий сердечник, нагруженный магнитным материалом или нет, и заключенный в
электроизолирующую оболочку, при этом проводящий сердечник и магнитный материал, если таковой
имеется, пропитаны вязким жидким материалом, состоящим из деполимеризованного каучука, гуттаперчи,
балаты или подобного материала, содержащего добавку одного или нескольких антиоксидантов.
В области вулканизации каучука хорошо известны многие антиоксиданты, в том числе такие вещества, как
гидрохинол, альдоль, альфа-нафтиламин, дифенилэтилендиамин, ацетальдегидэтилендиамин. Многие
антиоксиданты продаются под определенными торговыми названиями, например, «Стабилит», «порошок
агерита», «смола агерита» и «ВГБ».
При приготовлении деполимеризованных материалов, в частности деполимеризованной или расплавленной
резины, было замечено, что увеличение продолжительности и температуры жевания для обеспечения
снижения вязкости или повышения пластичности или текучести, как правило, сопровождается ухудшением
свойств композиций в качестве электрического изолятора. В целом, отношение удельной утечки материала к
удельной индуктивной способности материала имеет тенденцию увеличиваться с увеличением степени
жевания. Увеличение этого отношения крайне нежелательно для композиций, предназначенных для
использования в электрических целях, особенно в подводных электрических сигнальных кабелях. Это
изменение электрических свойств композиции во время жевания, по-видимому, обусловлено, по крайней мере
частично, окислением.
366,136 Кроме того, было установлено, что присутствие антиоксидантов, введенных после термической
обработки материала, предотвращает так называемую реполимеризацию, схватывание или затвердевание
массы материала.
Ниже приведен пример подходящего соотношения антиоксиданта к каучуку в весовых частях, причем
антиоксидант добавляется до или во время сушки каучука в смеси 100 частей тонкого светлого
крепированного каучука.
«Стабилит» 1 часть.
После измельчения резины может быть дополнительно добавлен антиоксидант в соотношении 1/2 весовой
части «Стабилита» к 100 весовым частям деполимеризованной резины и ранее добавленного антиоксиданта.
Следует понимать, что количество добавляемого антиоксиданта может варьироваться в зависимости от
природы используемых материалов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366137A
[]
( ? Я _ 17 ' '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США: API 122, 7930.
Заявка Дейла (в Соединенном Королевстве; 31 октября 1930 г.).
Завершено: 7 февраля 1932 г.
63,8 137 № 32,829/30.
Полная спецификация.
Усовершенствование весов с функцией регистрации общей нагрузки.
Мы, компания TOLEDO SCALE MJNUFACTURING COMP Ai NY, корпорация, организованная и действующая в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов Америки, занимающаяся производством, с
основным местом деятельности по адресу: улицы Монро и Альбион, город Толедо, округ Лукас, штат Огайо,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 5 Данное
изобретение относится к регистрирующим весам, и в частности к регистрирующим весам, которые
автоматически печатают вес товара, определенный весами, таким образом, регистрируя вес на накладных,
счетах-фактурах, квитанциях или других документах. Весы такого типа предоставляют запись о весе, которая
может быть передана покупателю или клиенту. Копия может представлять собой чек, который необходимо
отправить кассиру или в канцелярию, чтобы избежать ошибок при переписывании веса и обеспечить точную
запись. предоставляется обеим сторонам сделки.
Ранее было предложено создать весы для регистрации показаний, в которых нагрузка автоматически
уравновешивается путем соединения одного конца балки весов с одним концом витой пружины, а другой
конец пружины соединен с подвижным упорным устройством, предназначенным для автоматического
увеличения натяжения пружины с целью регулировки весов под изменяющуюся грузоподъемность.
Если нагрузка превышает диапазон взвешивания пружины, задействуется механизм увеличения
грузоподъемности для нанесения грузов на балку весов с целью расширения диапазона взвешивания. В такой
конструкции предлагалось предусмотреть расположенные рядом печатные барабаны, каждый из которых
имеет расположенные по окружности цифры на своих цилиндрических перифериях, и вращать барабаны в
соответствии с движением подвижного упора и количеством нанесенных грузов соответственно, благодаря
чему барабаны могут печатать общий вес нагрузки, которой подвергаются весы. Однако в указанной
конструкции не предусмотрено нанесение индексного символа для точного указания дробного веса или веса,
находящегося между двумя соседними цифрами на барабане, соединенном с подвижным упором; кроме того,
в указанной конструкции печать осуществляется путем прижима регистрационного листа или подобного
материала к цилиндрическим поверхностям барабанов, барабанов и их опорных подшипников.
имеющая достаточно прочную конструкцию 65, чтобы выдерживать давление, необходимое для получения
рекорда.
В весах желательно, чтобы индикаторный элемент имел большой относительный ход, причем ход индикатора
70 часто в несколько сотен раз больше, чем ход платформы, чтобы индикация веса была эффективной для
отображения дробных значений веса или с высокой степенью точности. Поскольку сила, доступная для
перемещения индикатора, приближается к нулю по мере приближения индикатора к индикаторному
положению, очевидно, что малейшее трение в подшипнике индикатора приведет к тому, что индикатор 80
остановится немного не в правильном индикаторном положении. В регистрирующих весах колесо, несущее
шрифт, должно не только иметь относительно большой ход, но и быть сконструировано таким образом, чтобы
оно могло поддерживаться шариковыми подшипниками самого тонкого типа и чтобы во время печати на
подшипники не передавались чрезмерные нагрузки.
Конструкция весов также должна быть такой, чтобы незначительные деформации, вызванные непрерывным
использованием, не влияли на точность записи. Весы, оснащенные грузами для увеличения
грузоподъемности, также должны быть снабжены средствами, позволяющими регистрировать увеличение
грузоподъемности, достигаемое за счет использования грузов, без возникновения трения.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованных весов для записи данных, и в
частности, создание простым способом весов для записи данных, имеющих очень легкое колесико и
регулируемый индекс, который работает в паре с колесиком, обеспечивая на листе записи точное и
определенное указание веса.
Изобретение представляет собой весы, имеющие автоматический или маятниковый противовес, механизм
увеличения грузоподъемности и механизм записи, причем указанный механизм записи включает в себя
печатающий элемент, соединенный для перемещения автоматическим или маятниковым механизмом, и
второй печатающий элемент, соединенный для перемещения механизмом увеличения грузоподъемности,
причем каждый из указанных печатающих элементов имеет на себе ряд типографских символов,
представляющих значения веса, для нанесения оттисков на лист бумаги или подобный материал, и один из
указанных печатающих элементов имеет на себе ряд индексных символов, расположенных рядом с каждым
из типографских символов, представляющих значения веса, указанные на указанном печатающем элементе.
Обращается внимание на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие предпочтительное воплощение
изобретения, где ссылочные обозначения указывают на аналогичные варианты на всех видах.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой вид спереди, фрагменты шкафа, в котором размещены весы, воплощающие
изобретение; Рисунок 2 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез задней части весов;
Рисунок 3 представляет собой увеличенный вид сзади, фрагментарный разрез механизма печати и записи;
Рисунок 4 представляет собой фрагментарный разрез механизма печати и записи, выполненный
приблизительно по линии V-I-IV на Рисунке 3; Рисунок 5 представляет собой фрагментарный план-разрез,
выполненный приблизительно по линии V на Рисунке 4.
Рисунок 6 представляет собой принципиальную схему электрической цепи, на которой переключатели
показаны схематически; Рисунок 7 — увеличенный боковой вид переключателя хода в неактивном положении;
Рисунок 8 — фрагментарный вид переключателя хода, детали в разрезе. На этой иллюстрации показан
переключатель в мгновенном положении «выключено»; Рисунок 9 — фрагментарный разрез, выполненный
приблизительно по линии IX-IX на рисунке 8, а Рисунок 10 — фрагментарный вид плоскости регулировки
«нулевого» положения контактной пластины, выполненный приблизительно по линии X-X на рисунке 2.
Подробно рассматривая чертежи, можно увидеть основание (не показано), в котором размещается система
рычагов, поддерживающих нагрузку, на которой платформа установлена обычным способом для приема
грузов. Стержень 1 с помощью хомута P2 шарнирно соединен с основанием системы рычагов. Верхний конец
стержня 1 шарнирно входит в зацепление с помощью хомута 3 с рычагом 4, который установлен на опорном
кронштейне 5, расположенном на полке 6 внутри шкафа. Стержень 8, который взаимодействует с
соответствующими промежуточными элементами, шарнирно соединяет рычаг 4 с маятниковым механизмом
противовеса нагрузки. Эти маятники компенсируют часть нагрузки, размещенной на платформе. Они
приспособлены для поворота наружу и вверх на угловое расстояние, соответствующее высоте нагрузки.
Соседние файлы в папке патенты