Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13838
.pdf
iikeriioar. Эта собачка установлена на горизонтальной оси близко к 1WIT e- i d приемника тактового сигнала,,,,
4.5 11.1 c -- ie ra a d is fared ,i-,wnwaTj.lv ai G] in-to, eriga-eirent with th ratchnef -vvlieel by a spring. -1'slien the airs
-ii,- b mem, or moves towards 'tac! C-Te"i-Tin- Расположите собачку над колесом, но когда-! Дизель движется
вперед, привод, собачка вращает вращающееся колесо и подает картонную заготовку достаточно далеко,
чтобы ее передний конец оказался под ним, и гвоздь выталкивается из заготовки приводом. Таким образом,
полоса подается, при этом полоса подшивается, чтобы завершить 1-е, прежде чем будет следующая полоса
(!).
реки и-1 eaelt taelc bein-l driven through tLe strip on its sYa..y into the woil;:.
В иллюстративном образце также предусмотрено, что концевая часть полоски 0E, проколотая гвоздиком,
может быть отделена от основной части, чтобы обеспечить (для двух гвоздиков) отдельную шайбу или
воротник, расположенный под головкой гвоздика. Для этой pi-rpbse. Член, не получающий доступа, имеет
расширяющие --ставки.
tically through it soine sniall distan-11e 7d, rearward of its t,..,k receiver- po-ck6t a allideway for a small vertically rho-
ble, knife which is usually iiiaiirtaiiie(l ill a Mised porition away lower face of the said member h -iiiea-iis of a spring. 75.
На приводе для гвоздей предусмотрен упор A-h, расположенный таким образом, что по мере опускания
привода в процессе работы машины для забивания гвоздя из приемного элемента гвоздя в упор, - 8C..
мент ударяет по верхней части ножа, чтобы он опустился вниз и задел конец i)o--.jfl-ioii их (-lbo,--rd
напряжение, проходящее,, под ним, после того, как указанная часть будет хорошо проколота 1) t,.,el a-,id
прижатым 'O's- 85.
голова на бордовом, от th.-, 'указанный самосвал. Далее (серебряный r и приемник, iiieiiioel.
etires to, receive adotlier tack the vertieally Inovable knife a'ol.csai(l rising away 9 from the strip as the tack driver
P'scends.
The tielc-re(leivilicr 111e1Mber thereafter.
мо.,ес, вперед для uyio'c'jier tack drivill (операция и вышеупомянутая собачка поворачивает вышеупомянутое
храповое колесо на достаточное расстояние для того, чтобы конец tlic --trip был подан далеко вперед от пути
привода, так что -A следующий tack cites, проходит tliroi-l-,(-yli 'полосы Svell назад от своего переднего конца.
Из описания передней части видно, что среди различных способов настоящего предложения включены
{например, методы Rowill- -in) изготовления обуви, которые заключаются в натяжении верхней части над
нижней частью колодки, приклеивании непрерывной полосы материала к верхней части колодки и
прохождении через полосу; b) это улучшение методов не 110 изготовления обуви для верха. которые должны
быть прикреплены к самым труднодоступным местам, которые Cofill -a -Часть 'lie 11Pper wve' a-31il,17ing the
end portion of -tri-o of, nenetrable material 4, to the Dortion of the t-n, a irA through-Lit'll the portion, flie end Partion
from the 1 StT p, repeatfing 'bib operation alo.,k7 the i)prii her.y of the .,,lioe, i2G tin d after the cernent has set-
renioving thq 'asks --lid the parts G0 'lie sti, held Thereby-; (c) в описании, конструкция триппера для t,lls;-0'niPg
последовательных i26 частей всех верхних над нижним) последнего, средства для подачи, также гвоздей, и
iie.,)n,- для 'aopl-,in., над flie Lisfed верхняя полоса материала, через которую могут быть вставлены гвозди, в
положении 11o j30 B41,950.
--341,950-.
быть. удерживается на обуви вставленными гвоздиками; и (d) в машине для формовки – сочетание захвата
для последовательного натяжения частей верха по всей длине колодки, скребка для протирания натянутой
части верха о дно колодки, средств подачи противозабивных гвоздиков, средств подачи непрерывной полосы
проницаемого материала 1j.
под стеклоочистителем в положении, позволяющем его концевой части удерживаться прижатой к верхней
части с помощью вставленного гвоздика, а также средства для отсечения концевой части полосы.
Дата: 23 октября 1929 года.
Л. П. Меллерло, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в или относительно, к e Metgods a 1a bea-as e или в J.Lstg Shoes.
Мы, компания BRITISH UNITED SHOE MANCIENI RY COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Union
Works, Belgrave, 1962, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законами о
компаниях 1862-1898 годов, настоящим заявляем о характере данной инверсии и о том, каким образом она
должна быть осуществлена, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований методов и средств, позволяющих придавать верху обуви
соответствие формы колодки. В дальнейшем для краткости термин «обувь» будет использоваться как для
обозначения ботинок, так и для обозначения туфель.
В документе, подтверждающем подлинность британского патента № 70, описывается устройство одного из
типов, широко используемое в настоящее время для придания верху обуви формы колодки. 9 4,40.5 с 1893
года. В соответствии с описанием в данной спецификации, используется капельница для формования обуви,
которая крепится к краю подошвы (стельки) на колодке, а также скользящий элемент, который перемещается
вперед и назад, чтобы закрепить детали из источника питания в его рабочем состоянии и протолкнуть их
через верхнюю часть колодки в подошву с помощью инструмента для забивания.
При изготовлении некоторых видов обуви необходимо наносить клей между краем стельки на колодке и
внутренней стороной верха, который будет формироваться поверх нее, так что, когда указанный край будет
формироваться поверх стельки и клей застынет, он прочно закрепит верх обуви в формованном положении
относительно стельки, а гвозди будут выниматься после застывания клея. Для того чтобы верхняя часть
обуви была прочно прикреплена к стельке с помощью цемента, желательно, чтобы соединения верхней части
и стельки были плотно прижаты друг к другу на значительной части поверхности, покрытой цементом, пока
последний застывает. Долговечные машины (например,
Машины, подобные указанным выше (которые используются для формовки верха обуви на колодке и
пришивания его к стельке в формованном положении), в своем обычном виде плохо подходят для
изготовления обуви на клеевой основе, подобной указанной выше, поскольку обычные гвозди, используемые
такими машинами для пришивания верха обуви к стельке, не могут прижимать большие участки верха к
стельке, так как головки таких гвоздей обычно относительно малы, и гвозди трудно извлечь, если они
полностью вбиты в заготовку.
Одной из целей настоящего изобретения является разработка нового способа придания обуви формы
колодки путем фиксации относительно значительной части края верха обуви в прижатом к подошве
положении на желаемую длительность.
Еще одна из целей изобретения связана с созданием усовершенствованной машины для формовки верха
обуви, которая во время операции формовки верха может воздействовать на подошву обуви, которая
прилегает к обуви и обеспечивает поддержание жесткости подошвы. «Суставная часть края, прижатая к
единственной масляной струе в последний раз».
Ci a ac oditn' lo varinou ' qr f f e x -t1e iavenlion, -llele ro1t0 Tj<.- l eiscl! f d 7ine-lis 93 для укладки полосы co s-iff
mnate--ia на подушку из прочной ulp77per и вбивания гвоздя через полосу и верхнюю часть в стельку.
Для того чтобы «7t r- se- t 1JiiO» стало более понятным, будет описан удобный способ, простой и понятный
только применительно к соответствующим чертежам, а также удобный способ долговечной демонстрации,
согласно изобретению и станку 1005 для коррекции указанного метода, который является иллюстрацией
различных особенностей изобретения.
На чертежах, на Рисунке 1 показан боковой вид f10 4 341;950, демонстрирующий определенные части
иллюстративного приемного элемента, занимающего свое заднее машинное положение (то есть положение,
показанное на Рисунке 2, который представляет собой боковой вид, аналогичный Рисунку 1) во время
выполнения Рисунка 1, но показывающий части колодки в другом положении и частично в разрезе. Рисунок 2
представляет собой боковой вид, иллюстрирующий элемент 1 в этом положении, и когда определенные части
видны на Рисунках 1 и 2; определенные части опускаются из механизма подачи гвоздей в карман 3,
образованный рядом с передним концом элемента. Рисунок 4 показывает разрез через задний конец
элемента. После того, как указанный носок обуви, обработанный соответствующей частью верха, был
зафиксирован на колодке CO согласно указанному иллюстративному методу, стелька, но пока захват все еще
удерживает часть верха, верхняя часть обуви фиксируется на колодке, и ее край, принимающий фиксатор I,
перемещается для прижима к цементированному краю в свое переднее положение (то есть положение 15)
стельки, предварительно закрепленной на колодке. (Положение показано на рисунке 2).
В дальнейшем, пока край элемента достигает своего переднего положения, верхняя часть удерживается в
заданном положении, карман для крепления гвоздей 3 вставляется в полоску сравнительно жесткого картона
или выравнивается с помощью инструмента для забивания гвоздей 5, который аналогичен, укладывается на
край верхней части, затем вбивается вниз для удержания гвоздей, и гвоздь затем вбивается через указанный
карман и вбивается в полоску 8F и верхнюю часть, а также в стельку, при этом заданная часть головки гвоздя
плотно прижимается к верхней части в заданном положении, к стельке на полоске и удерживает край верхней
части колодки. Приемный элемент 1 также прижимается к приклеенной стельке, двигаясь вперед и очищая
формованную полосу. Предпочтительно, чтобы полоска располагалась таким образом, чтобы край верхней
части обуви прилегал к подошве таким образом, чтобы гвоздик мог быть вставлен в стельку.
Проталкивается через полосу на небольшое расстояние. На иллюстрации предусмотрено средство,
расположенное вдали от конца последней, и в машине для подачи под гвоздик в таком случае концевая часть
полосы в определенные моменты во время работы машины отрывается на некотором расстоянии позади
головки или аналогичного элемента через различные участки полосы. Гвоздь (рассматриваемая с конца
полосы) после того, как гвоздик полностью протолкнут через эту полосу, прочные гвоздики приспособлены для
последовательного проникновения через полосу и верхнюю часть стельки, так что указанная концевая часть
полосы остается между головкой гвоздика и элементом 1 в заготовке. Указанный лоэ и край верхней части.
Таким образом, средство включает в себя подающий ролик 7 (см. рис. 3), головка которого прижимается к
отрезанной части полосы и закреплена на вращающемся шпинделе 9, установленном в части полосы и
воздействующем через неподвижный элемент 10, прикрепленный к машине, который прижимает область края
головки, и шпиндель 9 расположен таким образом, что его верхняя часть примерно равна площади
относительно элемента 1, так что верхняя часть AC...
Отрезанный участок полосы, прилегающий к подающему ролику 7, находится близко к нижнему,
сцементированному краю стельки. Операция по приему прицельного элемента 1, как показано на рисунках 1 и
2, может быть повторена до тех пор, пока не будет выполнено столько операций, сколько показано на
рисунках 1 и 2. Полоска 6 из канцелярских кнопок, вставленных по желанию, вокруг доски или подобного
материала предназначена для подачи с помощью опоры, чтобы удерживать ее в заданном положении при
вращении подающего ролика 7 из подающего лотка, до тех пор, пока цемент не затвердеет. Гвозди
пропускаются через подающий ролик 11 между подающим роликом и нижней поверхностью элемента 1,
который имеет канавки, и остаются в нужном положении до тех пор, пока последний и нижняя поверхность
элемента 1 не затвердеют, а верхняя и нижняя части элемента 1, имеющие канавки, не будут скреплены
между собой. После этого гвозди позволяют свободно подавать их вдоль элемента 1, как описано ниже.
Передняя часть элемента 1, расположенная под головками гвоздей, занимает место, когда они находятся в
положении приема гвоздей (например, при использовании коротких гвоздей), что позволяет в некоторых
случаях, по крайней мере, извлечь гвозди, потянув за указанные части, совпадающие с передним концом
элемента 1.
Полоска 6 предназначена для поддержки вблизи переднего конца зажима того же общего типа, что и
показанный на верхней поверхности зажимного элемента 1 в спецификации № 2440511893. Прилагаемая
выше машина имеет кромочный упор или зажим 13, который, поскольку он снабжен одним захватом для
фиксаторов и горизонтально-возвратно-поступательным колесом 15, расположенным под зажимным
элементом 1, который перемещается вперед и назад в синхронном отношении для операций зажимного
элемента. Крепление элемента 1 осуществляется с помощью взаимодействующей собачки 1t3a 17,
установленной на элементе 1 посредством шарнирного штифта 19. Защелка 17 имеет зубья на нижней
стороне для взаимодействия с храповым колесом 15, а пружина 21t, закрепленная на элементе 1,
предназначена для прижима защелки вниз и обеспечения зацепления с храповым колесом.
Когда галс.
При перемещении приемного элемента назад, в сторону положения для приема гвоздя (после завершения
операции забивания гвоздя и подъема привода гвоздя), собачка 17 скользит вхолостую по храповому колесу,
не вращая его, благодаря зубьям храпового колеса и форме собачки, показанной на рисунке 1. Таким
образом, полоса 6 остается неподвижной в течение всего времени, пока элемент, принимающий прижимной
крючок, перемещается назад. Однако, когда приемный элемент 1 перемещается вперед к приводу 5 для
подачи гвоздя приводу для следующей операции подачи гвоздя, движение собачки 17 вызывает вращение
храпового колеса 15 против часовой стрелки, как показано на рисунке 1, и, таким образом, вызывает
вращение подающего ролика 7 в том же направлении. Вращение подающего ролика подает полосу 6 вперед
вдоль канавки на нижней поверхности элемента 1 настолько далеко, что к моменту, когда элемент 1 достигнет
своего переднего положения, передний конец полосы пройдет под пазом для гвоздей, через который гвозди
должны быть вытолкнуты при следующем нажатии привода.
Таким образом, полоса 6 подается вперед поэтапно, каждый этап происходит при движении элемента 1
вперед и автоматически синхронизируется таким образом, чтобы завершиться до того, как будет забита
гвоздь, так что каждый гвоздь, забитый приводом 5, проталкивается через полосу 6 на пути к обрабатываемой
детали. В показанном на иллюстрации устройстве также предусмотрено средство, позволяющее отделить
концевую часть полосы 6, пробитой гвоздиком, от полосы за гвоздиком, чтобы обеспечить гвоздику отдельную
шайбу или воротник, лежащие на заготовке под головкой гвоздика.
Для этой цели в приемном элементе 1 вертикально, на небольшом расстоянии позади его приемного кармана
3, проходит направляющая 23 для небольшого вертикально перемещающегося ножа 25, имеющего
заточенный нижний конец и обычно удерживаемого в поднятом положении в своей направляющей, вдали от
нижней поверхности указанного элемента 1, с помощью листовой пружины 27, которая входит в зацепление
под выступом в верхней части ножа. На приводе для гвоздей 5 предусмотрен упор 29, расположенный таким
образом, что, когда элемент 1 находится в переднем положении и когда привод опускается в процессе работы
машины для забивания гвоздя из приемного элемента 1 в заготовку, упор 29 ударяет по верхней части ножа
25 (как показано на рисунке 2) и вдавливает его вниз, чтобы перерезать концевую часть картонной полосы 6,
проходящую под ним, после того, как указанная часть была проколота гвоздем и прижата головкой 70 листа к
краю верхней части листа. После этого привод 5 поднимается, а приемный элемент 1 отходит, чтобы принять
следующий гвоздь; вертикально перемещающийся нож 25 поднимается от полосы 75 по мере подъема
привода гвоздей, а полоса 6 остается во время отхода элемента 1 в положении, в которое она была в
последний раз подана подающим роликом 7.
После этого приемный элемент 1 перемещается на 80 вперед для следующей операции забивания гвоздя, и
собачка 17 снова поворачивает храповое колесо 1,5 на достаточное расстояние, чтобы конец ленты был
подан вперед под направляющую привода, так что следующий гвоздь 85 может пройти через ленту
значительно позади ее переднего конца.
На рисунке 4 показан разрез обуви, обработанной с помощью иллюстративной машины, и показано, как
давление, оказываемое головкой фиксатора на внутренний край верха, распределяется по значительной
площади и, таким образом, удерживает значительную часть края практически плотно прижатой к поверхности
стельки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341951.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341951&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341951A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
d^ 1A -U ^ 1W Дата подачи заявки -; окт. 24, 1929. № 32,314/ 29.
Завершено: Янв. 26, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс и устройство для измельчения шлака или аналогичных железосодержащих
материалов.
Я, Нииолай Альман, гражданин Дании, проживающий по адресу: Вестергаде 33, Копенгаген, Дания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
При измельчении материалов, содержащих металлическое железо, например, шлака Томаса, в трубчатых или
шаровых мельницах, удаление этого железа из мельницы и измельченного материала представляет собой
очень серьезную проблему.
Поскольку железо не поддается измельчению, оно фактически накапливается внутри мельницы, если не
будут приняты специальные меры для его непрерывного удаления, и поэтому мельницу необходимо часто
останавливать, чтобы удалить накопившиеся частицы железа.
Для преодоления этой трудности предпринимались различные попытки. Один из таких методов заключается в
том, чтобы встроить в предварительную камеру измельчения самой мельницы устройство, служащее для
отделения железа от материала электромагнитным способом, а затем для его удаления из мельницы.
Другая мера заключается в проведении предварительного измельчения с использованием необычно длинной
камеры предварительного измельчения таким образом, чтобы весь выгружаемый материал был достаточно
мелким для направления в последующую камеру тонкого измельчения, без необходимости обычного
разделения и возврата в камеру предварительного измельчения определенного количества материала, не
достигшего достаточной тонкости для переноса в камеру тонкого измельчения. Затем материал на
разгрузочном конце предварительной камеры измельчения X40 выгружается вместе с частицами железа
через решетчатое дно с достаточно большими отверстиями, после чего железо удаляется, а материал
переносится в камеру тонкого измельчения.
Однако первый упомянутый метод имеет тот главный недостаток, что осмотр и техническое обслуживание
электрохимического разделительного устройства внутри самой мельницы затруднены, а последний
упомянутый метод значительно снижает производительность мельницы.
Причина заключается в том, что необходимая для этого [LPIice 1/ -1] обработка материала в предварительной
камере измельчения до тонкости 55, значительно превышающей тонкость, подходящую для предварительно
измельчаемых тел, требует значительно большего объема работы по измельчению (потребления энергии) и
значительно большего времени, чем обычно используемый процесс обработки, при котором отделение
достаточно мелкого материала осуществляется на более ранней стадии процесса измельчения, а удаленный
слишком крупный материал снова вводится в предварительную камеру измельчения. Вышеупомянутые
недостатки известных процессов, согласно настоящему изобретению, устраняются следующим процессом
обработки: 7 В предварительной камере измельчения работа по измельчению продолжается только до тех
пор, пока железо не будет отделено от полезного материала, при этом одновременно подходящее количество
последнего достигает необходимой тонкости для обработки в последующей камере измельчения, в то время
как остальная часть требует дальнейшей обработки в предварительной камере измельчения.
На разгрузочном конце 8 (последней мельницы) весь обработанный материал, то есть мелкодисперсный и
крупнодисперсный, а также железо, выходит из мельницы через нижнюю решетку или отверстия в трубе
мельницы и разделяется на обычном ситовом и магниторазделительном устройстве, при этом железо
удаляется, а достаточно мелкодисперсный материал затем переносится в камеру тонкого измельчения, а
недостаточно мелкодисперсный материал снова поступает в камеру предварительного измельчения для
дальнейшей обработки. Благодаря этому достигается преимущество использования предварительной
измельчающей камеры 9'S умеренной длины и, следовательно, с высокой эффективностью.
Прилагаемый рисунок схематически изображает две несколько различающиеся конструкции текста,
адаптированного для данного процесса.
На изображении, представленном на рис. 1, 1 — камера предварительного измельчения, 2 — камера тонкого
измельчения, 3 — перегородка между ними, и 4 — решетка, расположенная перед перегородкой. 5 — сита,
установленное снаружи мельницы и соединенное с одной стороны с пространством между стенкой 3 и
решеткой 4 камеры предварительного измельчения, а с другой стороны — с 5 — подающим концом камеры
тонкого измельчения 2. 6 — устройство, аналогично расположенное снаружи мельницы и служащее для
магнитного отделения железосодержащих компонентов от измельчаемого материала.
Как упоминалось выше, материал, подлежащий измельчению, проходит в достаточно измельченном
состоянии из камеры предварительного измельчения E через решетку 4 в направлении стрелки к ситающему
устройству 5, где достаточно мелкий материал удаляется путем просеивания и затем перемещается в
направлении стрелки в камеру тонкого измельчения 2, в то время как слишком крупный материал вместе с
содержанием железа транспортируется в направлении стрелки к магнитному сепарационному устройству 6,
где удаляется железо, а оттуда крупный материал возвращается в направлении стрелки к входному концу
камеры предварительного измельчения. Сортировочное устройство 5 и магниторазделительное устройство 6
также могут быть взаимозаменяемыми, так что отделение железа осуществляется до сортировки материала,
или же эти два устройства могут быть объединены в один аппарат.
На схеме устройства, показанного на рис. 2, просеивающее устройство 5 расположено по периметру
мельничной трубки и вращается вместе с ней, в то время как магнитная сепарация осуществляется в
стационарном устройстве 6. Последний также может быть расположен по периферии мельничной трубы и
вращаться вместе с ней.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341952.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341952&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341952A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
Патентная спецификация a.,O. Дата Конвенции (Германия): октябрь. 29, 1928. 341,952 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): октябрь. 24, 1929. № 32,315/129.
Завершено: Янв. 26, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования центробежных устройств для прядения искусственного шелка или относящиеся к ним.
Компания Xiy e, S IEME 2S-SCHUCIiERITWERRE ATRIENAGESELLSSCOiiAFT, из Берлина-Сименсштадта,
Германия, немецкая компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Известен
привод для аппарата по производству искусственного шелка, в котором вал двигателя соединен с прядильной
чашей гибким стержнем, нижний конец которого закреплен коническим седлом в полом валу двигателя.
Известно также, что нижняя часть полого вала вращается в масляной ванне для смазки подшипников.
Согласно изобретению, коническое седло или заостренный конец гибкого стержня в такой конструкции
снабжены каналами для поднимающегося масла, которое подается через отверстия в полом валу к
подшипникам указанного вала.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструкция согласно изобретению, а именно привод,
в котором гибкий стержень 1, к верхнему концу которого крепится вращающаяся банка, расположен в полом
валу 2, на котором XB0, например, установлен ротор 3 приводного двигателя. В нижней части полого
шпинделя предусмотрено слегка коническое отверстие 4, в которое вставляется конический конец 5 гибкого
стержня 1. Конический конец 5 (W0) снабжен каналами 6 для масла, необходимого для смазки подшипников
полого вала. Конструкция такова, что нижняя часть полого вала вращается в масляной ванне 7. Благодаря
коническому отверстию 4 масло поднимается во время вращения, проходит вверх по каналам 6 в кольцевую
канавку 8 в полом валу, откуда через отверстия 9 подается к верхнему подшипнику 10.
Затем она стекает на нижний подшипник 11, который может дополнительно смазываться снизу известным
способом, придав наружной части 12 полого вала коническую форму.
Благодаря кольцевой канавке 8, дальнейшее поднятие масла в полом валу надежно предотвращается.
Очевидно, что подшипники также могут быть расположены с обеих сторон ротора 3. В этом случае уровень
масла в полом валу поднимется до отметки 5; соответственно, на большую высоту, и необходимо следить за
тем, чтобы оно могло стекать из верхнего подшипника обратно в масляный бак.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341953.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341953&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341953A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 24, 1929. № 32,317/29.
Фотография слева: 16 июля 1930 года.
Завершено: Янв. 26, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Инспекционные лампы для автотранспортных средств.
Компания ENGLISH CLOCK & WATCH MANUVACTURERS LIMITED, британская компания, и компания
ESAHiRY OIMA N WALFORD, британская компания, обе расположенные по адресу: Holyhead Road, Coventry,
Warwickshire, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующие характеристики:
В большинстве автомобилей принято предусматривать подключение к электросистеме проводов, подающих
ток к инспекционной лампе, чтобы двигатель и другие детали можно было легко осмотреть в темное время
суток. Эти лампы и их крепления устанавливаются только по мере необходимости, а в нерабочем состоянии
они могут быть повреждены, поэтому часто оказываются непригодными к использованию именно тогда, когда
они крайне необходимы.
Главная цель настоящего изобретения — создание инспекционного светильника, который не подвержен этому
возражению.
Согласно данному изобретению, лампа размещается на подвижном кронштейне или его эквиваленте рядом с
проверяемыми деталями и взаимодействует с переключателем, расположенным таким образом, что
перемещение кронштейна автоматически включает и выключает ток.
В одной из конструкций, применяемой в автомобиле, используется небольшой кронштейн, удобно имеющий
L-образную форму и предназначенный для крепления к передней части приборной панели, панели приборов
или другой части, расположенной близко к двигателю, при этом к горизонтальной части кронштейна
прикреплен шарнирный штифт, вокруг которого может вращаться рычаг. Рычаг предпочтительно
представляет собой трубку, которая может быть телескопической или иным образом выдвижной, и на одном
конце в ней просверлено поперечное отверстие, где она крепится к поворотному штифту.
Другой конец сплющен и имеет отверстие для крепления патрона электрической лампы любого подходящего
типа. Провода от патрона лампы проходят вдоль трубки к области оси вращения. Предпочтительно, чтобы
они продевались через трубку, входя в нее через изолирующую втулку рядом с держателем и выходя через
аналогичную втулку рядом с шарниром. Один из этих проводов имеет достаточную длину, чтобы дотянуться
до аккумулятора или другого источника тока, а другой провод прикреплен к изолированному электрическому
контактному устройству, установленному на рычаге и перемещаемому вместе с ним. Это контактное
устройство взаимодействует с сегментом на неподвижном изолированном элементе, и этот сегмент соединен
проводом с другим выводом аккумулятора.
Сегмент и контактный элемент расположены и имеют такие размеры, что, когда рычаг прилегает к приборной
панели (или иным образом перемещается из положения, в котором лампа наиболее удобна для осмотра),
контакт размыкается, и инспекционная лампа автоматически выключается. При перемещении рычага на
небольшой угол из неиспользуемого положения включается свет, и таким образом освещенная
инспекционная лампа может перемещаться под широким углом, освещая большую площадь.
Штатив может быть соединен в одной или нескольких точках, что позволяет сгибать его для направления
светового потока в различных направлениях.
Хотя в большинстве случаев движение руки происходит в горизонтальной плоскости.
Очевидно, что его можно сконструировать таким образом, чтобы он перемещался в вертикальной плоскости,
предпочтительно свисая вниз, когда не используется, и тогда лампа автоматически гаснет.
В нерабочем состоянии рычаг может фиксироваться в нужном положении с помощью пружинного зажима или
зажимов.
Таким образом, лампа и ее провода устанавливаются стационарно и готовы к немедленному использованию,
а детали защищены от повреждений.
Датировано 2-3 октября 1929 года.
Эрик У. Уолфорд, член Института патентных поверенных (M.I.A.E.), член Королевского института патентных
поверенных. ' 19, Хертфорд-стрит. Ковентри, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Инспекционные лампы для автотранспортных средств.
Мы, компания ENGTLISH CLOCK & WATCH MANm- and]IARnY NORM-1N WALFORD, a -British FACTURERS
KJMITED, a British Company, subject, both of 11, Riolyhead--Road, 341,953 341,953 - Coventry, Warwickshire,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено следующим заявлением:
На многих автомобилях принято предусматривать возможность подключения к электросистеме проводов,
подающих ток к инспекционной лампе, чтобы двигатель и прилегающие к нему детали можно было легко
осмотреть в темное время суток. Эти лампы и их крепления устанавливаются только по мере необходимости,
а в нерабочем состоянии они могут быть повреждены, поэтому часто оказываются непригодными к
использованию именно тогда, когда они крайне необходимы.
Главная цель настоящего изобретения — создание инспекционного светильника, который не подвержен этому
возражению.
Согласно данному изобретению, под капотом автомобиля размещена подвижная электрическая лампа. Лампа
взаимодействует с переключателем, расположенным таким образом, что перемещение лампы в положение,
исключающее ее перемещение, размыкает цепь лампы.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан боковой вид одного из вариантов инспекционной лампы,
воплощающей данное изобретение, и изображен кронштейн для поддержки лампы, повернут в нерабочее
положение; на рисунке 2 представлен фрагментарный вид сверху того же устройства, но показан кронштейн в
рабочем положении; а на рисунке 3 — перспективный вид модифицированной конструкции с разобранными
показанными деталями.
Одинаковые цифры обозначают одинаковые детали на всех чертежах.
В конструкции, изображенной на рисунках 1 и 2, предназначенной для использования с автомобилем, имеется
небольшой кронштейн 2, удобной L-образной формы, предназначенный для крепления к передней части
приборной панели или панели кузова с помощью винтов 3, при этом к горизонтальной части кронштейна
прикреплен шарнирный штифт 5, вокруг которого может перемещаться рычаг.
Как показано на иллюстрации, рычаг выполнен из двух частей 6 и 7, причем первая из них сравнительно
короткая и имеет поперечное отверстие в месте крепления к шарнирному штифту 5. Эта деталь 6 может быть,
как правило, цельной, тогда как другая деталь 7 имеет трубчатую форму и соединена с ней соединительным
элементом типа "линейка" в точке 8.
что позволяет детали 7 перемещаться в вертикальной плоскости, как показано на рисунке, но не ниже
горизонтального положения. На свободном конце детали 7 расположен держатель 9 для электрической
лампочки, обозначенный цифрой 10, а провода 11, 12 отходят от держателя лампочки вдоль трубчатой
детали 7 к области соединения 8.
Предпочтительно, они продеваются через трубку и выходят из нее через изолирующую втулку 13 рядом с
соединением 8. Один из этих проводов 11 имеет достаточную длину, чтобы дотянуться до аккумулятора или
другого источника тока, а другой провод 12 прикреплен к изолированному электрическому контактному лезвию
14, установленному на более удаленном конце части 6 рычага и перемещающемуся вместе с ним.
Этот контактный лезвие имеет L-образную форму (см. рис. 3, стр. 70) и зажимается между изолирующими
шайбами 15 винтом 16. Лопасть взаимодействует с сегментом 17 на неподвижном изолированном элементе
18, закрепленном на поворотном штифте 5, а сегмент соединен проводом 19 с другим выводом аккумулятора.
Сегмент 17 и контактная пластина 14 расположены и имеют такие размеры, что, когда держатель лампы
прилегает к приборной панели, как показано на рисунке 1 (или иным образом перемещается из положения, в
котором лампа 10 наиболее удобна для осмотра), контакт размыкается, и инспекционная лампа
автоматически выключается. Как показано на рисунке 2, при непосредственном перемещении рычага на
небольшой угол из неиспользуемого положения включается свет, и таким образом освещенная
инспекционная лампа 10 может перемещаться на широкий угол, обеспечивая освещение большой площади.
Как показано на рисунке 2, сегмент 17 обеспечивает движение на 180° при включенной лампе, чего вполне
достаточно, если кронштейн 2 расположен на 95° в стороне от приборной панели или панели приборов.
Рука может быть соединена более чем в одной точке. В качестве альтернативы, он может быть изготовлен из
цельного куска материала, а также не должен быть телескопическим или каким-либо иным образом
расширяемым.
- В модифицированной конструкции, показанной на рисунке 3, лампа крепится к стяжной тяге 20,
установленной между радиатором и передней панелью автомобиля 105. В этом случае кронштейн 2
заменяется разъемным блоком 21, закрепленным на тяге винтами 22 и имеющим горизонтальную часть 23, к
которой крепится поворотный штифт 5, на котором установлен рычаг.
В данном случае изолированный элемент 18 расположен ниже части 6 рычага, а сегмент 17 предпочтительно
расположен таким образом, чтобы обеспечить диапазон рабочего перемещения лампы на 90° по обе стороны
от оси стяжного стержня. В данном случае в сегменте 24 предусмотрен зазор, благодаря которому свет
выключается, когда кронштейн находится в среднем положении.
В обеих конструкциях рычаг может удерживаться в нерабочем положении с помощью пружинного зажима или
зажимов, как показано на рисунке 25.
Хотя в большинстве случаев движение кронштейна происходит в горизонтальной плоскости, его, очевидно,
можно сконструировать таким образом, чтобы он перемещался в вертикальной плоскости, предпочтительно
свисая вниз, когда не используется, и лампа автоматически гасла бы.
Таким образом, лампа и ее провода надежно закреплены и готовы к немедленному использованию, а детали
защищены от повреждений.
Соседние файлы в папке патенты