Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13831
.pdf
Предположим теперь, что условия цепи таковы, что требуется продольное перемещение стеклоочистителей.
В этом случае механизм 105 будет задействован для перемещения продольного вала 13 (который
поддерживается между соответствующими втулками) в непрерывном продольном направлении. Благодаря
зацеплению продольной муфты 110 с язычком 22 на каретке стеклоочистителей, последняя будет
перемещаться вдоль вращающегося вала до тех пор, пока стеклоочистители не будут установлены в
противоположном от требуемого уровня положении. В этот момент соответствующие комбинации цепи
прекратят действие общего механизма, управляющего продольным валом, и соединят в его узле общий
механизм, который обеспечивает перемещение вращающегося вала. Следует также пояснить со ссылкой на
рис. 6, что продольное перемещение каретки стеклоочистителей приведет к растяжению возвратной пружины
81, которая закреплена винтом 82, проходящим через отверстие 85 в нижней пластине каретки
стеклоочистителей. Пружина 81 проходит через отверстие 86 в верхней пластине, показанной на плане рис. 1.
закреплено своим верхним концом на U-образном элементе 30 130 366,595, отсоединенном для
разъединения каретки стеклоочистителя от обоих валов, чтобы их можно было использовать для установки
другого механизма переключения. После обесточивания магнита 10 продольная муфтовая пластина 70 11
займет свое нормальное положение, и по мере того, как наклонные поверхности на рычаге 24 и вращающейся
муфтовой пластине 25 снова сойдутся, последняя будет скользить вверх по первой, вызывая подъем болта 75
26 из вращающейся ступицы 27. Хотя может показаться, что каретка стеклоочистителя теперь может
свободно вращаться под действием пружины чашки, следует пояснить, что зубья храпового механизма 80 на
пластине 36 имеют такую форму, что задняя пластина будет заклинивать на ней при движении в обратном
направлении, и поэтому стеклоочистители останутся в зацеплении с выбранными контактами 85. Из-за
сравнительно больших размеров зубьев на зубьях храпового механизма Для изготовления пластины 36 не
требуется чрезвычайная точность, поэтому ее можно легко изготовить методом штамповки; кроме того,
поскольку эта пластина является частью узла блока, щетки будут правильно расположены на контактах блока
во всех положениях. Следует также пояснить, что поскольку вращающаяся ступица 95 27 концентрична с
контактами блока, а ее зубья нарезаны на угловых расстояниях, равных угловым расстояниям контактов
блока, то для всех положений вала и щеток болт 26 будет подвешен точно напротив зуба на ступице;
следовательно, вал не должен иметь нормального положения, и его перемещение всегда может
осуществляться по часовой стрелке.
Рассмотрим теперь восстановление работавшего переключающего механизма t 105. Условия цепи таковы,
что магнит 10 снова активируется, так что болт 26 опускается в зацепление с вращающейся ступицей, и в
момент времени t 10 одновременно подключается общий механизм, чтобы привести каретку
стеклоочистителя в крайнее положение, когда задняя пластина 35 отходит от конца храповой пластины 36, и
одновременно в момент времени t 15 секторная пластина 23 отходит от гребенчатой пластины 38. В этом
положении магнит 10 и общий приводной механизм отсоединяются, и каретка стеклоочистителя будет
оттягиваться назад вдоль вращающегося вала под действием пружины 81, упомянутой ранее, пока не упрется
в край U-образного элемента 30.
Во время продольного возвратно-поступательного движения край задней пластины 35 будет скользить вдоль
крайнего края храповой пластины 36, и когда каретка, наконец, остановится, задняя пластина покинет паз
храпового механизма, и каретка стеклоочистителя будет вращаться под действием силы 130. При первом
движении вращающегося вала выдвинутый язычок каретки стеклоочистителя выйдет из паза в продольной
муфтовой пластине, и в тот же момент секторообразная часть 89 войдет в один из ряда пазов в гребенчатой
пластине 38, соответствующих по положению уровням наклона и более четко показанных на рис. 4.
Вышеописанные операции выполняются с перекрытием, так что продольная возвратная пружина каретки
стеклоочистителя не будет функционировать на этом этапе работы. Движение вращающегося вала
представляет собой равномерное вращение, но для того, чтобы обеспечить достаточное время для проверки
каждого контакта стеклоочистителей по очереди и одновременно позволить валу вращаться с высокой
скоростью, предусмотрены механизмы для перемещения стеклоочистителей в Серия быстрых скачков. Это
движение достигается за счет того, что сами стеклоочистители, хотя и установлены на каретке
стеклоочистителей, закреплены на свободной пластине 35, имеющей форму, показанную на перспективном
виде на рис. 7, и шарнирно соединены с помощью соответствующих выступов и штифта между верхней и
нижней пластинами привода (рис. 8). Видно, что пластина срезана для уменьшения веса, а ее свободный край
расположен таким образом, чтобы скользить по зубьям храповой пластины 36, которая может быть удобно
встроена в узел блока. Обычно задняя пластина 35 упирается в конец храповой пластины 36 под действием
пружины 37; при вращении вала стеклоочистителя край пластины 35 скользит вдоль внешнего края храповой
пластины 36 и в конечном итоге отходит от нее, совершая быстрый скачок вперед под действием пружины 37,
пока не коснется края следующего зуба храпового механизма, в этом положении стеклоочистители будут
установлены на первую пару контактов блока.
Аналогичным образом, по мере продолжения вращения, задняя пластина будет поочередно подниматься по
поверхности каждого зубца храпового механизма, а затем под действием пружины перелетать через его
конец, обеспечивая движение ползунков в серии быстрых скачков от контакта к контакту. Таким образом, хотя
вращающийся вал может двигаться со скоростью, превышающей ту, которая позволила бы обеспечить
достаточное время тестирования, если бы ползунки были непосредственно к нему подключены, сами
ползунки в этой конструкции будут фактически двигаться быстрее, чем ведущий вал, во время своего
скачкообразного движения, но храповая пластина позволяет ползункам достаточно долго оставаться на
контактах, чтобы обеспечить необходимый период тестирования. Когда достигается требуемое количество
контактов блока, соответствующие операции цепи приведут к прекращению вращательного движения, в то
время как одновременно магнит 10 366,595 11 1 z l i 1 i i чашеобразная пружина до тех пор, пока ползунки не
достигнут своего исходного положения. Вращательное движение завершается возвращением язычка 22
каретки ползунка в нормальное положение рядом с пазом в продольной муфтовой пластине 11.
Далее будет дано описание общего приводного механизма, который предпочтительно расположен в середине
монтажной полки и соединен с продольным и вращательным валами способом, который будет описан позже.
Следует пояснить в общих чертах, что движущая сила для скольжения и вращения валов получается от
спиральных пружин, которые наматываются предпочтительно пошагово. Механизм намотки полностью
автоматический и предназначен для восстановления энергии в пружинах, чтобы компенсировать энергию,
высвобождаемую при движении рабочих валов. Устройства накопления энергии для обоих валов идентичны
по принципу работы, хотя и различаются по функциям, поскольку один должен создавать вращательное
движение, а другой — продольное.
Обратимся теперь к рис. 9. Видно, что оба устройства накопления энергии установлены на общем валу 50,
который вращается в соответствующих подшипниковых втулках (не показаны). Рассмотрим сначала
вращающийся механизм накопления, расположенный на левом конце вала. Видно, что он включает в себя
храповое колесо 51, свободно вращающееся на валу, к которому приклепана -35 пружина, содержащая чашку
52, к которой присоединен внешний конец спиральной пружины 53. Внутренний конец пружины соединен с
втулкой 54, которая закреплена на валу в точке 55 и несет зубчатое колесо 56, которое зацепляется с
шестерней 5, установленной на вспомогательном валу, также поддерживаемом соответствующими
подшипниковыми втулками (не показаны). На другом конце вспомогательного вала находится -5
четырехлопастное колесо 58, более четко показанное на плане, рис. 11, и оно предназначено для
взаимодействия с якорем электромагнита, посредством которого может быть высвобождено определенное
количество энергии для производства Заранее заданное движение вала 50. Следует отметить, что работа
устройства будет различаться в зависимости от того, выполняется ли автоматическое перемещение или
пошаговое перемещение под управлением заданных импульсов, и различия в его работе будут описаны
позже.
После общего описания способа высвобождения энергии из накопительного устройства, теперь будет дано
описание средств, используемых для автоматического восполнения поглощенной энергии, как только
запасенная энергия опустится ниже заданного уровня. На плане (рис. 11) видно, что храповое колесо 51, к
которому подсоединена спиральная пружина, управляется собачкой 59, которая подпружинена так, что она
всегда упирается в зубья колеса 51 и шарнирно соединена с якорем 60 70 электромагнита 61. Якорь 60
шарнирно соединен в точке 62 и соединен с мощной винтовой пружиной 63, которая стремится оттянуть якорь
от полюсного наконечника в зацепление с упором 75 64. На чертеже якорь показан в полностью притянутом
положении, так что он упирается в полюсный наконечник магнита и тем самым размыкает пружины 65
устройства замедленного действия 80, которое закреплено на конце удлиненного рычаг на якоре и
предназначен для обеспечения в любое время полного рабочего и разблокирующего хода 85. Предположим
теперь, что энергия, запасенная в спиральной пружине, уменьшилась ниже заданного значения, тогда при
этих условиях при обесточивании магнита путем размыкания его цепи на пружинах 65 якорь будет оттянут от
сердечника пружиной 63, и поскольку зуб 59 опустился на удобный зуб в храповом колесе, последнее тем
временем вращается, и определенное количество энергии таким образом будет возвращено в спиральную
пружину.
Рассмотрим теперь устройство замедленного действия, установленное на удлиненном рычаге якоря. Видно,
что конец 100 рычага просверлен и снабжен штифтом 87, с одной стороны которого шарнирно закреплено
храповое колесо 66 с зубьями особой формы, а с другой стороны шарнирно закреплена качающаяся пластина
67, качательное движение 105 которой регулируется ее раздвоенным концом и стопорным штифтом 568. К
концу хода притяжения якоря стопорный штифт 68 соприкоснется с нижней поверхностью качающейся
пластины, и, поскольку вращательное движение 110 прекратится, пластина переместится вместе с якорем и
заставит конец пружины 69 войти в V-образный паз, так что пружины 65 разомкнутся.
Аналогично, при отпускании якоря 115 стопорный штифт 68 отходит от нижней поверхности качающейся
пластины, которая вращается вокруг штифта, и к концу хода якоря стопорный штифт 68 120 соприкасается с
верхней поверхностью пластины, тем самым прекращая качательное движение, после чего пластина
перемещается якорем, в результате чего конец пружины 69 выходит из V-образной канавки и 125 снова
замыкает контакты 65.
Рассматривая теперь действие храпового колеса 66, видно, что во время возвратного движения пружина 70
будет выходить из канавки на плоскую верхнюю часть 130 соседнего зуба, в положении I-30 366,595 366,595,
после чего контактные пружины будут разомкнуты, и это состояние будет сохраняться до тех пор, пока якорь
не завершит полный ход размыкания, после чего пружина 70 опустится в основание следующего зуба и
вместе с пружинами 65 замкнет цепь с электромагнитом 61. Во время хода притяжения якоря видно, что
храповое колесо 66 больше не заблокировано стопорной пружиной 84 и, следовательно, будет вращаться
вокруг поворотного штифта, а контакты, управляемые пружинами 70, останутся замкнутыми. Качающаяся
пластина 67, которая, как следует помнить, удерживает контактные пружины 65 в замкнутом состоянии, будет
продолжать вращаться на протяжении большей части хода, поддерживая цепь магнита до тех пор, пока не
сработает стопорный штифт. 68 снова соприкасается с верхней поверхностью пластины, после чего
вращательное движение прекращается, и пластина перемещается в якорь, так что пружины 69 скользят вдоль
ее поверхности и снова опускаются в V-образный паз, размыкая цепь магнита.
Хотя может показаться, что качающаяся пластина 67 и храповое колесо 66 несколько перекрываются по
функциям, следует пояснить, что качающаяся пластина может быть отрегулирована таким образом, чтобы
открывать и закрывать контакты лишь приблизительно в конце хода якоря в обоих направлениях, тогда как
храповое колесо может быть сконструировано таким образом, чтобы закрывать свои контакты точно в конце
хода размыкания путем регулировки положения пружины 70 относительно храпового колеса 66.
Таким образом, данная конструкция обеспечит всегда полный ход намотки, и работа будет продолжаться
автоматически до тех пор, пока энергия, накопленная в спиральной пружине, снова не достигнет своего
предела, после чего будет достигнуто равновесие между спиральной пружиной 53 и винтовой пружиной 63,
так что последняя в этих условиях не будет достаточно мощной, чтобы вызвать полный ход якоря, и из-за
неполной работы устройства замедленного действия, управляющего цепью магнитов, операция намотки
автоматически прекратится. Как только энергия снова высвободится из спиральной пружины при движении
вращающегося вала, якорю будет позволено совершить полный ход, и автоматическое устройство намотки
снова включится в работу.
Следует пояснить, что автоматическое устройство намотки для продольного накопителя энергии в точности
аналогично описанному ранее для вращающегося накопителя энергии, только в этом случае
соответствующее зубчатое колесо 56а установлено на удлиненной втулке 54а, которая не закреплена
шпонкой на вращающемся валу, а свободно вращается на нем, и имеет на своем нижнем конце пластину 71,
которую можно обозначить как червячную пластину, поскольку она функционирует аналогично червячному
колесу, но выполнена в виде пропеллера с множеством лопастей. Для более наглядного представления
конструкции этого колеса на фиг. 10 также показан отдельный перспективный вид 70.
Вместе с червячной пластиной 71 работает зубчатая рейка 72 (рис. 9 и 11), снабженная выступами,
позволяющими ей свободно опираться на вал 73, но при этом предотвращающая продольное перемещение с
помощью неподвижных муфт 74 и 75. Наклон зубьев на зубчатой рейке 72 соответствует наклону лопастей
червячной пластины 71, как показано на схеме ниже (рис. 11), так что при вращении червячной пластины
поперечное вращательное движение может быть преобразовано в продольное движение для привода
продольного вала. Удобно, что каждая лопасть червячной пластины может быть наклонена для создания
продольного перемещения, равного расстоянию между последовательными уровнями контактов блока. Что
касается способа соединения общего приводного механизма с отдельными переключающими механизмами,
следует пояснить, что, поскольку первый должен быть установлен в среднем положении, продольный и
вращательный валы могут быть удобно сконструированы. Трубки из твердого алюминиевого сплава состоят
из двух частей, так что каждая может обслуживать пять отдельных кареток стеклоочистителей. Что касается
вращающегося вала 100, то предполагается соединение типа «штифт-паз», для чего каждый конец общего
вала механизма снабжен поперечными штифтами 83; Вращающиеся валы выполнены из трубки 105 с
внутренним диаметром немного большим, чем у общего вала 50, а концы вращающихся валов имеют прорези
для размещения штифтов 83, чтобы обеспечить передачу вращательного привода через них. Также
предполагается, что валы будут подпружинены в нужное положение, так что путем снятия простого зажимного
устройства (не показано) каждый вал может быть снят вместе с каретками стеклоочистителей для осмотра.
Что касается продольных валов, они могут быть соединены с общим валом механизма 73 аналогичным
штифтовым соединением, но с штыревым гнездом, образованным в трубке, чтобы обеспечить передачу
продольного перемещения. Хотя соединительные устройства не показаны подробно, способ их реализации
будет легко понятен специалистам в данной области.
Предположим теперь, что описанный механизм переключения используется для обеспечения работы
переключателей с «рыскающим» режимом в двух направлениях движения. В этом случае управляющие
магниты, такие как 76, будут снабжены якорями показанной формы, расположенными один за другим. Якорь,
управляющий продольным перемещением вала :5, будет иметь форму, показанную сплошными линиями, в то
время как якорь, расположенный непосредственно позади, но взаимодействующий с другой четырехплечевой
шестерней для управления вращательным движением вала, будет снабжен якорем аналогичной формы, но
дополнительно будет предусмотрена также лебединая шея, показанная пунктирной линией.
Рассмотрим теперь принцип работы. Когда условия цепи таковы, что требуется продольное перемещение,
магнит 76 будет активирован, чтобы притянуть якорь 77, показанный сплошными линиями, который затем
уберет свой вытянутый рычаг с пути четырехплечевой шестерни спускового механизма 78, соответствующей
продольному механизму накопления энергии, показанному также на рис. 9.
Вследствие этого энергия будет высвобождаться из пружины через зубчатое колесо 56а, и червячная
передача 71, прикрепленная к кольцу 54а, будет вращаться, и поскольку ее лопасти в этот момент находятся
в зацеплении с зубчатой рейкой 72, необходимое продольное перемещение будет передаваться таким
образом на вал 73. Следует отметить, что количество зубьев на шестернях и рычагах на спусковом колесе и т.
д. расположено таким образом, чтобы обеспечить желаемое продольное перемещение при заданном
вращении. Когда испытательный скребок каретки скребка, соединенной с валом, устанавливается напротив
желаемого уровня контактов, работа цепи такова, что магнит 76 будет разряжен, так что якорь 77
отсоединится и вставит упорный рычаг на пути четырехплечевой шестерни спускового механизма, чтобы
прекратить продольное перемещение. Следует также отметить, что перемещение зубчатой рейки и общего
вала 73 осуществляется против натяжения возвратной пружины (не показана). Когда условия цепи таковы, что
происходит вращательное движение Для привода каретки стеклоочистителя требуется магнит, аналогичный
магниту 76, расположенный непосредственно за ним. Магнит приводится в действие для управления якорем,
имеющим аналогичную форму, как у магнита 77, но снабженным лебединой шейкой 79, показанной
пунктирной линией, расположенной таким образом, чтобы взаимодействовать с зубчатой рейкой 72.
Аналогичным образом упорный выступ на якоре будет перемещен из пути четырехплечевого спускового
колеса 58, показанного также на фиг. 9, так что энергия будет высвобождаться из вращающегося накопителя
энергии через зубчатое колесо 56, и, поскольку оно соединено шпонкой с общим валом 50, ему будет
передаваться вращательное движение. Кроме того, лебединая шейка на якоре будет наклонять зубчатую
рейку 72 против натяжения пружины (не показана), так что она разъединит лопасти червячной передачи, и
благодаря восстанавливающей пружине, которая была растянута во время ее продольного перемещения,
зубчатая рейка и общий вал 73 будут возвращены в нормальное положение против упора, во время которого
край рейки будет смещаться. будет оказывать давление на рычаг типа «лебединая шея», чтобы удерживать
его вне зацепления с червячной пластиной 75. Когда обнаруживается свободный выход на выбранном уровне,
работа цепи такова, что магнит 76 обесточивается, освобождая якорь и прекращая вращательное движение, и
одновременно давление рычага типа «лебединая шея» на зубчатую рейку 72 снимается, так что последняя
снова входит в зацепление с червячной пластиной под натяжением пружины 85. В случае, если описанный
механизм переключения используется совместно со схемой селектора, следует понимать, что продольный
вал в этих условиях должен перемещаться шагами 90, соответствующими набранным импульсам, и для этой
цели управляющий магнит 76 снабжен якорем 80 формы, показанной на фиг. 12, так что в сочетании с
четырехплечевым колесом он 95 может работать по хорошо известному принципу спуска для высвобождения
энергии из механизма накопления энергии равными шагами.
При такой конструкции магнит 76 приводится в действие импульсами, и следует отметить, что, хотя импульсы
могут быть искажены, до тех пор, пока они достаточны для того, чтобы вызвать срабатывание и отпускание
якоря, независимо от того, насколько нерегулярно это происходит, действие спускового механизма будет
обеспечивать идеальное перемещение продольного вала.
При определенных обстоятельствах искатели и селекторы групп могут быть объединены в одну группу таким
образом, чтобы их обслуживал один и тот же общий механизм, и при этих обстоятельствах следует понимать,
что для обеспечения в одном случае полностью автоматического режима поиска, а в другом — частично
управляемого режима потребуется комбинация уже описанных якорей.
Следует также понимать, что для надлежащего функционирования схемы необходимо предусмотреть
определенные комплекты пружин, соответствующие пружинам, смещающим относительно нормального
положения, вращательным пружинам, смещающим относительно нормального положения, кулачковым
пружинам и тому подобным; хотя они не показаны на чертеже, их установка в наиболее подходящих
положениях легко станет понятно специалистам в данной области техники, исходя из характера механических
движений, предусмотренных в механизме.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 1 M 366,595 и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366596.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366596&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366596A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от пятнадцатого августа 1932 года.
(Поправки выделены стертым курсивом) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки I 7, i O № 3,581/30 36 ( 1 Завершено: 19 июня 7931 г.
Принято к публикации: 8 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Специалисты по улучшению телефонных систем или связанные с ними.
Мы, компания AUTOMATIC TELEPIIONE MANTUFACTUIIING COMPANY LIMITED, Strowger Works, Ливерпуль,
британская компания, ИГРЕЙДЖИНАЛЬД ТЕЙЛОР, 30, Оултон Роуд, Уэйвертри, Ливерпуль, и ЧАРЛЬЗ ЭМЬЮ
Н. Д. БИЛ, 59, Тауэрс Роуд, 5, Уэйвертри, Ливерпуль, оба британские подданные, настоящим заявляем, что
природа настоящего изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к
телефонным системам и, в частности, касается предоставления новых и улучшенных конечных селекторов,
предназначенных для выбора свободной линии из группы линий, ведущих к частной телефонной станции.
Изобретение представляет собой развитие изобретения, описанного в заявке № 29 5368130 (серийный номер
3:0469), в которой описываются различные автоматические переключатели, предназначенные для
управления группами от общего оборудования управления.
Одна из особенностей изобретения заключается в том, что оно предусматривает наличие двухпозиционных
селекторов конечного положения с общим управлением, которые предназначены для последовательного
переключения уровней в режиме ожидания.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что переключатели выбора режимов работы
снабжены двумя комплектами ползунков, причем необходимый комплект соединяется посредством
срабатывания дискриминирующего реле.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания одного из способов его осуществления в
сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых:
На фиг. 1 показан заключительный селектор, используемый в системе управления регистрами и
предназначенный для переключения между одним или несколькими уровнями контактов банка, а на фиг. 2
показано типовое устройство, адаптированное для управления группой таких переключателей.
На рис. 8 показан заключительный селектор для использования в системах управления регистрами,
предназначенный для расширения подключения к отдельным линиям, а также к свободной линии группы из
2-10 линий, а на рис. 4 показано стандартное устройство управления регистрами, адаптированное для
управления группой таких переключателей.
Обращаясь теперь к рис. 1 и 2, когда переключатель захватывается групповым селектором, заземление
подключается к отдельному кабелю, чтобы обозначить занятость других конечных селекторов, связанных с
тем же управляющим оборудованием. Также замыкается цепь от заземления, обмотки реле IK, вызывной
петли, обмотки реле A общего устройства к батарее. Реле K и A работают последовательно: первое
соединяет переключатель с общим устройством, а второе управляет реле B. Реле B срабатывает для
замыкания цепи для реле C и подготовки цепи для вертикального магнита. Реле A реагирует на разряд
десятков от регистрового контроллера, и при каждом втягивании его якоря импульс подается на вертикальный
магнит последовательно с левой обмоткой реле C. Когда реле C восстанавливается после
последовательности импульсов, реле DR срабатывает для подготовки цепи для вращающегося магнита и
замыкания цепи для реле E. Реле E срабатывает для замыкания цепей тестирования реле IA.
и HB к ползункам 1 P и 2 P соответственно, а также для включения вращающегося магнита. Когда
вращающийся магнит перемещает ползунки к первому выходному контакту, пружины вращающегося
прерывателя замыкаются, и реле E отключается. Реле E' и вращающийся магнит взаимодействуют,
переключая выключатель до тех пор, пока ползунки не увидят свободную линию, т.е. линию, обозначенную
потенциалом батареи.
Если количество линий превышает 20 и уровень сигнала показывает занятость, переключатель перейдет в
11-й режим и активирует пружины кулачкового механизма. Для замыкания цепи реле S в группе управления
реле S замыкает цепь реле RN, которое блокируется на обычных вращающихся пружинах и управляет реле
VS. Когда реле E размыкается, вращающийся размыкающий магнит RZ срабатывает, чтобы вернуть ползуны
в нормальное вращательное положение 65, 85, h 1596, после чего реле RN размыкается, размыкающая
батарея реле 1E увеличивает этот же запаздывание реле R1, обеспечивая заземление вала для управления
реле 1C и реле 1E, чтобы освободить их от зацепления до того, как цепь заблокируется над якорями lc 3, 1e 3
и lb 4 для вертикального магнита V. Когда реле E также переключается на вертикальный магнит VS, ползуны
поднимаются с вертикального магнита 70 на следующий уровень, и происходит медленное размыкание
вращающегося магнита.
Реле VS обеспечивает свободное вращение ползунков. Сначала предполагается, что реле VS защищено от
вибрации до того, как шунт не сработает, и что один из 100 удален из реле E. Когда требуется постоянное
подключение к реле VS, оно срабатывает, и импульсы вращающегося магнита снова взаимодействуют,
поворачивая ползунки на требуемую линию и поддерживая реле в рабочем состоянии. Предположим, что
ползунок IP встретит свободный контакт 1C, который, в свою очередь, удерживает реле 1E.
Линия, реле 1 HA будет работать последовательно с W. Когда реле 1 C размыкает цепь, цепь предварительно
размыкается. Реле E размыкается и готовится к срабатыванию реле 111 во время, но не может повторно
сработать, и реле DlR следует за временем размыкания реле 1 E. Первые 80 для подключения тока звонка к
выбранному поворотному контакту. Импульс активирует реле 1 RN, которое подключается к линии через реле
F. Когда вызываемый абонент блокируется через свои собственные контакты к земле при ответе, реле F
срабатывает и блокируется, при этом якорь 1 b 4. Если реле 1 H не подключается к земле, и реле 1) к
контактам линии срабатывает, потому что вызываемый абонент занят.
2
Также срабатывает реле BS окончательного селектора; цепь замыкается для срабатывания реле BB 13 85,
которое блокируется с магистралью переднего разблокирования, которая соединяет сигнал занятости и
заземление удержания, а также замыкает точки в условиях разговора.
Реле ID также работает и подключается к проводнику 11. После срабатывания реле 11H и подключения
батареи к проводнику 11, после отпускания реле 1E ток звонка замыкается на землю, чтобы подать сигнал
первому коду, необходимому для вызываемой линии, и сигнал звонка поступает на вызывающую линию.
Когда вызываемое реле A группы управления отпускается, и часть ответчиков отвечает, реле 1F срабатывает
и отключает реле B, которое отпускает реле X разговорного переключателя. Реле 1F также разомкнуто. Реле
1BS освобождает управляющую сеть для дальнейшего использования. Если обнаружена свободная розетка,
при отпускании реле 1D замыкается цепь 2P, реле HB сработает, и цепь для шунтирующего поля замыкается.
Реле в переключателе EIT будет работать, как описано, за исключением переключателя ADI RIT или
селекторного реле.
Реле WS будет работать последовательно в зависимости от того, является ли вызов местным или
внегородским (00). Реле отключения переключает входящий контакт стеклоочистителя. Разговор по батарее.
11-й контакт, замыкаемый стеклоочистителем, питается от первого селектора кода или от 1P, подключенного к
батарее, и селектор ретранслятора: Реле BS, замыкаемое стеклоочистителем. 2P к счетчику трафика,
работающему, размыкает реле 1A общего блока. Все линии проверяют занятость реле HA, S, которые, в свою
очередь, размыкают реле 1B. 105 и RN срабатывают и замыкают цепь, чтобы освободить общий блок для
работы с:
для счетчика трафика до следующего вызова ретранслятора DR.
Восстанавливает индикатор занятости. Если линия подключена к обмоткам реле, RA и ветром недоступны
клеммы, батарея на реле A. Группы линий имеют отрицательный полюс, линия отключит реле, но 110
расположено таким образом, чтобы занять одно или несколько полных реле 1 D не будет работать. Реле 1 F
на уровнях, работающих, активирует реле 1 BS в конечном итоге. Обращаясь теперь к рис. 3 и 4, зависимый
селектор, который соединяет замыкающую часть на уровне, с которого это конечное реле к клеммам N T и
реле. Если селектор захвачен, либо реле 1 WS и общее устройство X. Тогда передний t 115 l A, либо реле 1 K
и 1 A работают последовательно. Заземление на частном остается. Реле 1 BS. Если реле 1 WS срабатывает
на пластины, реле размыкается и замыкает цепь для размыкания 1 K, чтобы подключить общий магнит,
который восстанавливает переключатель в устройство для набора номера и аналогичных операций. Теперь
предполагается, что реле 1 A в общем 1 WS срабатывает, и в этом случае неактивное устройство 120 _
включает реле JB, которое жужжит, требуется линия в группе. Когда реле обеспечивает цепь блокировки для
реле 1 K и IC размыкается после того, как устройство замыкается, и если замыкается цепь для реле 10. Когда
ползунок блока АТС находится в состоянии покоя, принимается цифра, переключатель находится на
заземленном контакте, тогда реле 1S переключается на требуемый уровень, реле B срабатывает и запускает
автоматическую АТС. 1C остается в рабочем состоянии. После завершения импульсной операции выбора
свободной линии в АТС реле 10 размыкается, и замыкается группа АТС. Поворотный магнит теперь замкнут
для срабатывания реле 1 E через следующую цепь: батарея, пружина INR 1 и 1N 3, якоря lk YT, поворотный
магнит 1 RIT. якоря 1 к 4 и 1 ч 5 л, лрн 2, 1 с 3, обмотка реле E к лис 4, обмотка реле 1 С, якорь hs 2 130
366,596 '366 596 " O низкоомная правая обмотка реле EIS, якоря h 4, 1 e 3 и 1 b 4, к земле.
Реле 1 С срабатывает в этой цепи и замыкает цепь для реле 1 Е, которое, в свою очередь, размыкает цепь и
снова соединяет вращающийся магнит и реле 1 С.
замыкает цепь для вращающегося магнита.
Это взаимодействие продолжается до тех пор, пока не будет найден свободный выход, после чего сработает
реле 1 H-I, как уже было описано, и отключится вращающийся магнит.
Если набирается промежуточная линия в группе, реле HS замыкается накоротко контактами на блоке, и,
следовательно, автоматический поиск не может начаться.
Когда достигается последняя линия в группе, реле HIS отключается, поскольку блок управления не подключен
к заземленному контакту, и подается сигнал занятости в обычном режиме.
Дата: 7 ноября 1930 года.
Df ICIER, POLLAK & MERCER, дипломированные патентные поверенные, по адресу: 23, Holborn, London, E C
1.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Улучшения в отношении телефонных номеров.
Компания W Ve, AUTOMATIC TELEPH 3 ONE MAN'UFACTURING COMPANY LI 3 MITED, Strowger Works,
Ливерпуль, британская компания, Реджинальд Тейлор, 30, Оултон Роуд, Уэвертри, Ливерпуль, и Кр. Иарлес
Э. Д. унд Бил, 59, Тауэрс Роуд, Уэвертри, Ливерпуль, оба британские подданные, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к телефонным системам и имеет своей целью создание новых и
улучшенных конечных селекторов для использования в системах, где батарея для разговора питается от
предшествующего переключателя, например, в системах, использующих регистровые контроллеры, где
батарея для разговора может удобно питаться от коммутационного каскада, с которым непосредственно
связаны регистровые контроллеры. Конечные селекторы сконструированы таким образом, чтобы ими можно
было управлять с помощью o; loi con 0111111011 on control anparatis.
Согласно одной из особенностей изобретения, конечный селектор связан с общим устройством,
предназначенным для управления группой таких переключателей и имеющим металлическое сквозное
соединение, выполненное по переговорным проводам под управлением цепи, выведенной из общего
устройства после ответа вызываемой стороны.
Согласно другой особенности изобретения, окончательный переключатель включает реле, расположенное
таким образом, чтобы замыкать металлическое соединение между переключателями в ответ на срабатывание
реле, общего для группы таких переключателей, причем последнее реле расположено таким образом, чтобы
управлять подачей тока звонка на выбранную линию от общего аппарата.
Согласно еще одной особенности изобретения, последний селекторный переключатель, связанный с общим
аппаратом, предназначен для управления группой таких переключателей, в которых предусмотрено
металлическое соединение для передачи голоса, замыкаемое через указанный переключатель путем
отпускания реле, предназначенного для соединения указанного переключателя с общим аппаратом, при этом
указанное реле отпускается в ответ на срабатывание реле, предназначенного для отключения одного из
входящих проводов для передачи голоса от общего аппарата.
Согласно еще одной особенности изобретения, последний селекторный переключатель связан с общим
управляющим устройством, обеспечивающим соединения, и расположен в группе из трех переключателей,
каждый из которых включает реле, расположенное при включении для соединения общего устройства с
соответствующим переключателем и предназначенное для управления металлическим проводным
соединением через переключатель.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания одного из способов его осуществления в
сочетании с чертежами, прилагаемыми к предварительной спецификации, а также к прилагаемым чертежам,
которые далее будут обозначаться как рисунки 5 и 6.
На фиг. 1 и 2 показан заключительный селектор, используемый в системах управления регистрами, и 95,
сконфигурированный для поиска по одному или нескольким уровням контактов банка.
На фиг. 3 и 4 показан заключительный селектор, используемый в системах управления регистрами и
предназначенный для расширения соединений как с отдельными линиями, так и с незадействованной линией
группы из 2-10 линий.
На рисунках 5 и 6 показан 200-строчный финальный код -'elpetor sith comnion control an Daratus.
Обращаясь теперь к рис. 1 и 2, когда показанный на рис. 105 последний селектор захватывается групповым
селектором, цепь замыкается по проводникам 10 и 11 для срабатывания реле r, включенного
последовательно с реле A общего оборудования, по следующей цепи: 11 t батарея v на неподвижном якоре
hh 4 Fiz.
2, якорь 7 ha 4, обмотка реле A, :15 366,596 общий проводник 12 якорь bs 4, проводник 10, цепь вызывной
петли, проводник 11, якорь bs 5, левая обмотка реле K к земле. Реле K, работая на якоре k 1, замыкает цепь
блокировки для своей правой обмотки посредством покоящегося якоря bsl, пружин разблокирующего магнита
zml и пружин тестового домкрата BTJ к земле, питаемой по магистральному проводнику разблокировки 13 от
предыдущего выключателя. Это прямое заземление также распространяется на общий проводник 14 и оттуда
параллельно на все другие отдельные цепи, связанные с этим конкретным общим оборудованием, чтобы
заблокировать их от выбора до завершения текущего вызова. Реле K на якоре k 2 закорачивает свою
начальную обмотку включения, чтобы обеспечить более эффективную импульсную цепь для реле A, а на
якорях k B к k 10 соединяет Индивидуальная цепь с общим оборудованием. На якоре реле А в общем
оборудовании замыкает цепь работы реле В, которое на якоре Б замыкает дополнительное заземление на
общий проводник 14, чтобы все остальные переключатели, помеченные как занятые, оставались в рабочем
состоянии до тех пор, пока общее оборудование не освободится; на якоре Б2 подготавливает точку в цепи к
приводным магнитам; на якоре Б3 замыкает цепь, которая будет описана позже, для управления реле С по
его правой обмотке; на якоре Б4 соединяет заземление с удерживающим проводом, к которому впоследствии
будут подключаться различные реле; на якоре Б5 подготавливает цепь для управления реле Е, а на якоре Б0
подготавливает цепь для управления реле С. Реле С работает в цепи, которую можно проследить от
заземления на покоящемся якоре Б3 (рис. 1), нормальных вращающихся пружинах NR2, ненормальных
пружинах N2, якоре К6, общем проводнике 15, обмотках якоря H5 и HB5. 5 и b 3 обмотка реле C к батарее.
При срабатывании реле C, еще одна точка завершается на якоре cl в импульсном i:
цепь к приводным магнитам и в момент времени t.
Якорь c 2, цепь размыкается к реле e DR до завершения вертикальной установки ползунков n. Дальнейшие
изменения цепи a не происходят до получения следующей серии импульсов s, после чего реле A в c, общее
оборудование работает в синхронном режиме n, и при каждом обесточивании a; Замыкается следующая цепь
для питания вертикального магнита YM последовательно с обмоткой низкого сопротивления реле O C: земля,
на обмотке якоря al, обмотке якоря cl, обмотке переднего контакта реле C, якорях b 2 и w dr 7, проводнике 16,
обмотке якоря k 7;, нормальном 2 (вращающиеся пружины 'R 1 обмотка' вертикального магнита YM к батарее).
Таким образом, вертикальный магнит получает питание для подъема вала и ползунков на желаемый уровень,
соответствующий количеству импульсов в серии. При подъеме первой вертикальной ступени срабатывают
нормально работающие пружины, при этом пружины 70 l I 1 замыкают точку в цепи к разблокирующему
магниту ZM, а пружины N 2 размыкают начальную рабочую цепь реле C. В связи с реле C и B следует
отметить, что каждое из них 75 оснащено медными сердечниками, позволяющими им оставаться в рабочем
состоянии непрерывно в течение всего периода импульсов. По завершении серии импульсов
Стеклоочистители будут находиться напротив требуемого уровня 80, и, поскольку реле A теперь
удерживается в рабочем состоянии, реле C отпустится через короткий промежуток времени, чтобы замкнуть
следующую цепь к реле DR, которое осуществляет необходимую передачу для подготовки выключателя к
вращательному движению: 85 заземление на якоре bs 3, нормальные вращательные пружины: R 2,
ненормальные пружины 52, якорь kg, общий проводник 17, якоря dr 2 ha 6, h b 6 и c 2, ветровое стекло реле
DR к батарее. Будет замечено, что дальнейшие импульсы по цепи вызова не окажут никакого воздействия на
выключатель в этом положении, например, цепь dr'iini, ранее отслеживаемая (разомкнута на ar Imalure ci 95).
Реле DR в рабочем состоянии блокируется на своем якоре drl, на якоре dr 2 размыкает свою первоначальную
цепь питания на якоре d/r 83, подготавливая цепь к Нижний стеклоочиститель, неэффективный в этом
положении 100, на якоре dr 4 подготавливает цепь к реле RN, на якоре d,-5 размыкает точку в цепи
начального срабатывания реле C, на якоре dr 6 замыкает цепь срабатывания реле E, а на якоре d Jr 7 coin 105
замыкает точку в цепи управления реле RMF. Реле E в рабочем состоянии подключает дополнительное
заземление к своей цепи блокировки на якоре cl, на якоре c размыкает точку в цепи разблокировки реле RZ,
которое эффективно только в отношении поворотного разблокирования стеклоочистителей, якоря e 3 и e 4
соединяют переключающие реле HA и l IB в цепи с тестовыми стеклоочистителями 1 P и 2 P, а на якоре 115
замыкает цепь с поворотным рычагом RM 5, посредством которого стеклоочистители перемещаются в
зацепление с Первый ряд контактов блока. Как только вал начинает вращательное движение, срабатывают
120 обычных вращательных пружин, тем самым пружины N Ri подготавливают цепь для работы реле BS, а
пружины i R 2 подготавливают цепь для работы реле RN. Как видно на чертеже, предусмотрены два
комплекта линейных проводников, обозначенных 18, 19 и ), 21, расположенных таким образом, чтобы
одновременно устанавливать соединение с верхним и нижним комплектами контактов соответственно,
Соседние файлы в папке патенты