Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13813
.pdf
и промывается. Затем шерсть окрашивается 2% от ее веса красителем Kiton Fast Orange G (цветовой индекс
№ 27), 2% серной кислотой и 10% раствором красителя.
Глауберовой соли варить 4 часа при кипении.
После обработки триметиламмонийметилсульфатом моноолеилэтилендиамина прямой краситель становится
устойчивым к окрашиванию.
Ex Ar PLE 7.
Полушерстяной материал сначала окрашивают в кислотной ванне обычным способом с использованием 1%
тартразина (индекс цвета № 640). Затем его тщательно промывают, и хлопок окрашивают при температуре 55
°C 3% красителем Direct Sky Blue, зеленый оттенок (индекс цвета № 640).
518), с добавлением или без добавления резервирующего агента, например, материала, известного под
зарегистрированным торговым наименованием K Iatano I W.
Полушерстяной материал, окрашенный таким образом в двухцветный эффект, промывают, а затем
обрабатывают в отдельной ванне в течение нескольких минут при температуре 450 °C 1% раствором
триметиламмонийметилсульфата моностеарилэтилендиамина, промывают и сушат. Окрашенный после
обработки материал устойчив к воде.
ПРИМЕР 8.
Шелковые изделия, обработанные красителем, окрашиваются в течение 4 часов при температуре 900 °C с
использованием 2,5% ализаринового быстрорастворимого синего красителя BB (дополнение к цветовому
индексу, стр. 26) и 4% уксусной кислоты.
Затем их промывают холодной водой и подвергают дополнительной обработке в течение 20 минут при
температуре 40-45 °C 1% раствором триметиламмонийметилсульфата моноолеилэтилендиамина.
После обработки синий краситель становится значительно быстрее растворяться в воде.
ПРИМЕР 9.
Трудности возникают при получении чистого белого или цветного окрашивания ткани красителями с высокой
стойкостью в процессе стирки после обработки паром. Если же, с другой стороны, изделие после обработки
паром пропускают через раствор, содержащий, например, 0,3 грамма триметиламмонийметилсульфата
моноолеилэтилендиамина на литр, окрашивание становится водостойким, так что изделие можно тщательно
промыть водой. Например, если хлопковый бархат, обработанный 3% раствором прямого сафранина B
(указатель цветов, стр. 351), обрабатывается известным способом с помощью сульфоксилата натрия, а затем
пропускается через вышеупомянутый раствор триметиламмонийметилсульфата, бархат можно оставить на
ночь в теплой воде, не опасаясь выцветания. Аналогичный результат получается, если между этапами
обработки используется триметиламмонийметилсульфатом моноолеилэтилендиамина. Операции
окрашивания и печати 95 ПРИМЕР 10.
Хлопчатобумажная ткань печатается краской, имеющей, например, следующий состав: 670 грамм
хлорантинового быстросохнущего синего RL 100 (указатель цветов, стр. 345), 300 грамм воды, 1000 грамм
твердой британской камеди, 1000 грамм фосфата натрия. Материал дважды пропаривается в
быстродействующем парогенераторе или в течение получаса в сосуде при обычном давлении. Затем он
пропускается через ванну, содержащую 0,3 грамма олеиламиноэтилдиэтилметиламмонийметилсульфата на
литр, 110 промыт и высушен. В результате получается синий оттиск с хорошей водостойкостью.
Аналогичные, более или менее выраженные эффекты достигаются также, если односторонне ацилированные
диамины, использованные в приведенных выше 115 примерах, заменить другими, такими как
триметиламмоний-метилсульфат моностеарил-мета-фенилдиамина (получаемый нагреванием стеариновой
кислоты и метаамино-диметиланилина и добавлением 120 диметилсульфата к продукту); продукт
присоединения диметилсульфата и орто-, мета- или пара-диметил-аминофенилкарбаминовой кислоты
гексадецилового или октадецилового эфира (получаемый из хлор-125 муравьиного эфира гексадецилового
или октадецилового спирта и орто-, мета- или пара-аминодиметиланилина); гидрохлорид 366,918 1 Способ
повышения стойкости окрашивания текстильных или целлюлозных материалов (кроме сложных эфиров
целлюлозы или простых эфиров целлюлозы) с помощью водорастворимых красителей, который заключается
в обработке окрашенного материала водорастворимой солью неорганической или органической кислоты и
диамином, в котором одна аминогруппа моноацилирована или диацилирована посредством ацильной группы,
содержащей алифатический или гидроциклический остаток, содержащий не менее 10 атомов углерода, или в
обработке соответствующим четвертичным аммониевым соединением.
2
Окрашенные текстильные или целлюлозные материалы (кроме сложных эфиров целлюлозы или простых
эфиров целлюлозы), обработанные способом, указанным в пункте 1, или любым способом, являющимся его
очевидным химическим эквивалентом.
Дата: 5 августа 1931 года.
ABEL & IMRAY, 30, Southampton Buildings, Лондон, W.C 2, агенты заявителя.
диэтиламиноэтилиминодикарбоновая кислота диметиловый эфир (см. спецификацию № 203608) или
соответствующий продукт присоединения с диметилсульфатом; и тому подобное.
Пример 11.
Бумага окрашивается методом погружения путем пропитки раствором красителя, содержащим 10 граммов
прямого сафранина B (указатель цветов, стр. 351) на литр. Затем она обрабатывается, либо после сушки,
либо без сушки, в ванне, содержащей 1 грамм метилсульфата олеиламиноэтилдиэтилметиламмония на литр.
Таким образом, материал окрашивается в красный оттенок, устойчивый к воде.
Если вместо прямого сафранина B в этом примере используется краситель Китон синий А (Дополнение к
цветовому индексу, стр. 44), то получается синий краситель, устойчивый к воде.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366919.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366919&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366919A
[]
/ '
1
À i -1c ' m
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 ноября 1930 г. № 33,38 9/30 3. Завершено: 4 августа 1931 г.
Завершено: 8 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах электрической сигнализации или дистанционного управления, а также
связанные с ними.
Мы, компания STANDARD TELUPHONES AND CABLES, L Imr Ir D', Brifish Company, и JOHN BALMAIN GRUF Irri
S, подданный Великобритании, оба из Columbia House, Aldwych, London, WC 2, Англия, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к электрическому
дистанционному управлению системами сигнализации, например, системами описания поездов.
В системах описания поездов и подобных им системах обычно предусматривают отдельный сигнальный
канал от позиции управления к позиции или позициям приема для каждой группы связанных показаний,
которые необходимо передать.
С помощью настоящего изобретения становится возможным передавать сигналы, относящиеся к множеству
отдельных групп, по одному каналу и распределять их по отдельным группам на приемной станции или
станциях. В следующем варианте осуществления это достигается: Обычно в таких системах на приемной
станции предусмотрены средства для приема и регистрации передаваемых сигналов, а также множество
запоминающих устройств, на которые сигналы передаются с регистрирующих устройств для последующей
настройки на визуальных индикаторах. Для каждого передаваемого сигнала используется свой собственный
код, так что в группах нет двух одинаковых кодов. Регистрирующие устройства различают коды и передают
сигналы в соответствующую группу запоминающих устройств.
В подобных системах также приведенные выше сведения до сих пор получались путем подсветки одной
описательной панели или чего-то подобного. Такой подход имеет существенные недостатки. Например, в
системах описания поездов поезда автоматически описываются по месту назначения с указанием слова «без
остановок» или без него.
Это указание явно гораздо менее информативно, чем описания, данные в путеводителях по железным
дорогам, где указана каждая станция, на которой должен остановиться поезд.
Настоящее изобретение предоставляет средство, с помощью которого множество индикаций, выбранных из
группы индикаций, могут быть указаны в ответ на одно переданное описание или код. Предлагаемое нами
конкретное средство для этой цели в системе описания поезда включает в себя множество круглых кулачков,
вращающихся с помощью накопительного переключателя, причем каждый кулачок предназначен для
управления цепью одной лампы из блока ламп, предназначенных для освещения блока панелей. Панели
соответствуют по номеру 1 одному из возможных пунктов назначения поездов от станции, на которой
установлен описатель, и отмечены указанными пунктами назначения.
Таким образом, пассажирам предоставляется вся необходимая информация о поезде.
Эти и другие особенности изобретения станут очевидны из следующего описания предпочтительного
варианта осуществления изобретения, который проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1
показана схема системы описания поезда для скоростных и медленно движущихся путей, при этом показана
только одна приемная станция.
На рис. 2 показано устройство для хранения индикатора положения либо в кабине, либо на платформе, а на
схеме 80 схематически изображена схема управления индикаторной лампой.
Система обеспечивает средства для передачи описаний поездов из одной центральной точки в любое
количество станций и/или сигнальных будок на линии.
Описание поезда может включать либо список всех станций, на которых останавливается поезд (для
отображения на платформе), либо указание для сигнальщиков о том, какой тип или вид поезда ожидается.
Например, индикаторы на каждой станции, на которой должен остановиться поезд, указывают на остальные
станции, на которых должен остановиться поезд № 95. Предусмотрено, что первые три поезда указываются
по порядку, и прохождение первого поезда мимо станции или сигнальной будки аннулирует первый поезд, где
после того, как оставшиеся указанные поезда переместятся на одну позицию, то есть первоначальный второй
поезд становится первым, первоначальный третий поезд становится вторым. Третья позиция заполняется
описанием, которое было ранее сохранено. Настоящим предусмотрено, что на любой станции, на которой
nrtichr 1 ia U tlin ac O Cs not -top, tltthat 1 rai's N CL;tlption is a:rtora-tieamiyv changed; На табличках с
идентификационными данными написано "Xion-:lop", но для целей L sup 1-r-ision полное описание дано в
si:inallmen.
Котитол расщепляется одним из двух способов.
(a) y ille использование стандартного телефонного номера M, euiig' trains c imnpulses over a Imi o-f 1 l:e -ies, ec I
_h compl:ination of Vdi-its sent -e:lwe- tningi a piartuicular tra-in de, intion, t"; S the dialiin' oe' say 1, 2, wo-d ccase tl:e
die,:-:ipion oir N slo - -train to arro to ippear at ali stations on the line anid tl diallig' or some other n- mm Ler -.oald
case some other description to be transmitted.
(b) Передатчик, отправляющий импульсы с помощью кнопочной клавиши. Этот передатчик представляет
собой способ передачи импульсов посредством нажатия одной кнопки на каждую цифру в порядке
следования, и поскольку это оборудование широко известно и используется на автоматах, нет смысла
описывать его подробно.
Для V количества параллельных железнодорожных путей достаточно всего одной пары проводов, поскольку
последовательность импульсов, связанных с ориентацией путей, может быть неактивной на принимающей
стороне.
связанный с ухом v:-l L thle remrainder В каждой точке приема -hic mna e eoi-her a station or Fiis eal cabin the
',iunipl'ses are fed into a re'-'iter h-ichl' is an ouini eot' c'a"vale e-' nt+_? n vaon earth o >,n; ii- e W ire as-a::a-ted -itb
t'e p'ticltar (code of i Illses roecei ed T'his pi-,e of an'arat, isis also ell uiown and:secd on telephone eqniments and it ii
not therefore promosed to describe this in detail.
Th-,s riel'einag to Pi, 1 the operator int sation setas p the (Ti 1-lds of a:des.- i tien c-l 3:is iirmpulse transmitter T.
Эти данные поступают в регистры R в пунктах A и 3, а также в другие пункты центрального управления.
Приемник marlr thi- e irst idle storaó.z deciei в описании finder или цепи хранения Sl, если поезд идет по
скоростному пути, er 52, если по медленному пути, и устройство хранения установлено в соответствии с
маркировкой. Указания на прибытие следующих трех поездов на путь отображаются на платформенном
индикаторе PIF или PIS и на индикаторе sigral-cal'in CIF или CIS, если на станции есть кабина.
Между двумя участками пути может быть предусмотрена ретрансляционная станция, и ретрансляционные
линии могут быть перехвачены ретрансляционным генератором, если рассматриваемая станция является
узловой.
Описание iinder или stoanage cilfcailt ope Lates l ruadd, ftl X s Thel various earth W iri-e< from the a' ovel.: l'icned 'I
e'isiei alre led in -mlultiple ito th isae poirlis on the hlanks of a nltlnll:er, Oi linc> s 'i' is C, lit rmler of anks C.ei, d Oete, i
e i tl-e N nl er of iilu-:io z'a i e i 7 ist, s; -oid, t ir,-d traii, eta re uired and ' ite nenil er tu 3 descriptiions required io:e
tored at 1 t-a partic-lalr statien Tese line S ihes '-' are ccaxial v-ithl and are ' iren fir thle shafts of _quei'ce s-itches,
sulch as are used in the well known Rotary system or ane: a tic tiieel ony T These e-eqence swit hles can i:e ade t
rotate ' hen req.-ird l-y rle:r's c I a sianinaltd rotary shafting and drive.
Предположим, что схема поиска описаний еще не получила никаких описаний. Когда первое заземление
появляется на расстоянии 8 от этого резистора из-за пробитого проводника, станция управления
обнаруживает это заземление в одной и той же точке на всех линиях переключения, и одновременно первый
переключатель последовательности и связанные с ним ползунки начинают вращаться до тех пор, пока
ползунок не найдет точку заземления на линии. Эта схема останавливает переключатель
последовательности от вращения. Это позволяет зажечь те лампы индикатора, которые подключены к
соответствующим кулачкам переключателя последовательности, которые находятся в замкнутом состоянии в
соответствующих точках переключателя последовательности. Эти кулачки могут вращаться. SO cut tiat the 1
e;: f inms atre ii'lirinate(l -ori-^;ioncllg 1 1 o ll tll eeScriipticn ircnsmi-tted froin the i cnaol station lad tl-e e-unce sw-itch
1 een s-o med at sio-e:other noint a ifferen 05 :1 ''iic of o I z 1 ua o'ld 's e bleen i 171 l:inated ' orrs:-:-o' mdirg to soime
different description i-ansinitted The n I?-'; co 3 ie to 1 e reei -ed once more causes the earth to 1 e apnied to the
iitncmin: t 110 banlks anad lhe se-uene switch and line switch wipers associated with ile secontl group are caused to
rotate до тех пор, пока вибромотор не обнаружит эту новую землю. В этот момент переключатель
чувствительности останавливается, и лампы 115 загораются по желанию в соответствии со вторым кодом.
Это может продолжаться до тех пор, пока все доступные группы в цепи поиска описания не будут заполнены,
и будет видно, что на этом этапе первые три группы 120 будут указывать описания первых трех поездов, а
последующие группы будут сохранять описания в ожидании отмены поездами своих описаний при проезде.
Когда все группы 125 будут заполнены, перед диспетчером загорается сигнал тревоги в виде красной лампы,
и, кроме того, автоматически блокируется передача любых дальнейших кодов до тех пор, пока все 130 3 j 66
919 -ta io-,s не будут иметь хотя бы одного свободного сигнала о том, что поезд проезжает этот участок. uiar
tasii Oil; 'T k контакты замкнуты; в h r'e-starts первый линейный переключатель вращается, и в sgene N
отменяет il i i-ated описание, как: coiated w-itli .e -r-t gro, 'o -y перемычки между первым t ani sezclm l группами
этот первый переключатель 0 i- вызван o iootate до тех пор, пока он не достигнет положения i Cdeitial to,tat h
1-d Iy serc-id i 1 ai в cl Fepoint он останавливается и hieeloie Jcindiacates a deseliption sinilar to t 3 lat pre ioslv
held at the second s-witch Also ba lis point thle se orid s-itl' i s; c:sed to rotate and r'ins to a -osnition;del ti К этому
удерживается третий переключатель, который затем освобождается и переходит в положение, удерживаемое
четвертым переключателем, и так далее. Таким образом, видно, что при проезде поезда первое описание
отменяется.
второе описание становится первым, третье — вторым, а первая сохраненная группа становится третьей.
Последний переключатель, не имеющий дальнейшего описания, перемещает строки в исходное положение и
становится свободным для последующего кода, который может.
Передано со станции управления.
В случае передачи управляющим кода wr Aong он немедленно осознает этот факт самостоятельно, используя
диспетчерское управление или 3 I I c ialbliilg O o в случае передачи ключа, когда сигнал прерывания вызывает
ошибку отмены, если он вызывает последнюю ошибку, отправленную в случае отмены, и в частности, в
группе, которая хранила это описание, все еще находится в домашней позиции, в предварительном T? ;':1 tion
for the rex;' deseription transmillitte d.
Теперь обратимся к рис. 2, где человек понимает, что первое описание было дано на земле, чтобы быть на L
1.
Таким образом, земля Трилиса находится в красной зоне на a.lu conota-I p-soci;lield -i-{l J;? м,, л-' ла I м,11 м 51
Также предусмотрено, что провод заземления на любом проводе T также приводит к заземлению провода 7.
Для работы этого реле А необходимо следующее:
Заземление от регистра, провод A, блокировка A через N 2, b 13 и d 13, и в любом случае возвращает
заземление на линию A, которая удерживает регистр и, следовательно, удерживает заземление на проводе L
до тех пор, пока первый накопительный выключатель не обнаружит его, как будет показано позже. Муфта M 1
активируется через c 13, bl l и a S. Работа муфты C 1 включает первую группу переключателей, которая
включает в себя переключатель последовательности SSI, к валу которого присоединен линейный
переключатель, включающий ползунки m12, m113. Эти ползунки вращаются до тех пор, пока ползунок m12 не
найдет контакт 6, связанный с заземленным проводом Li 1.
Реле Ci теперь работает от заземления на L 1, iroll, lover -w-indil ng C 1, bl 2 к батарее и блокирует через свою
проводку a, c Jrl_, 1 ill, m,3 к заземлению C 1, если оно работает, то размыкает цепь сцепления в cl:J и,
следовательно, 70 останавливает переключатель последовательности. Реле D 1 теперь работает от
заземления на Cll и, в свою очередь, подает импульс 31, который передает любые последующие коды на
другую сторону или прерывание, как это будет видно позже. D 1 в режиме работы 7, размыкает в d';i 3 цепь
блокировки A, которая не может быть повторно активирована, пока не поступит какое-либо тепловое
заземление от регистра.
Следует отметить, что первоначальная продолжительность работы реле на линии 1b, которая управляла A,
составляла всего 80, чего было достаточно для срабатывания реле 3F1 и блокировки реле L1. Реле L1 теперь
работает через di2 и замыкает основной источник питания батареи на кулачки последовательного
переключателя. Эти кулачки были обрезаны таким образом, что в текущем положении остановки 85
последовательного переключателя некоторые лампы индикатора будут гореть в соответствии с полученным
кодом и в соответствии с конкретным контактом, на котором стеклоочиститель 90 заземлился. Работа i1 после
остановки последовательного переключателя означает, что общий источник питания батареи для ламп не
замкнут до тех пор, пока последовательный переключатель не остановится, и, следовательно, предотвращает
любое мерцание индикации во время работы последовательного переключателя.
Переключатель вращается.
Следует помнить, что срабатывание D 11 привело к срабатыванию реле B 1. Это реле имеет слегка
пониженный контакт, чтобы сработать, и реле A могло быть отпущено на d'g 3. Прежде чем реле 1 закроется
(ses bl 3). Предположим, получено другое описание. Когда это происходит, регистр на одном из проводов
помещает уникальное заземляющее масло на одном из проводов S L, 0 o, обязательно провод tle::an-e в
качестве предыдущего определения. После того, как n, o'e заземление закроется на c 'orp eriord on lie 7 b, пока
J e-otmrl-реле A. Реле A 110 l-els через a', Ib:l, b Z 8 ' 3 1 d 2 на землю и замыкает ci 1 lcnit úor clutch M 2 от a",
bll b 21 c 23 до 3 M 2 Муфта C 2 запускает второй переключатель последовательности SS 2 с
соответствующими ему; губками m 21, m?
2,
m 23 вращается 115 в nltil \wiper mr 21 достигает контакта, который находится под потенциалом земли. В этой
точке C 02 работает следующим образом: Земля от регистра, конкретный провод L, в? Обмотка C Q реле C 2,
b 2 , b 12, батарея 120 C 2, в рабочем состоянии, выполняет точно такие же функции, как реле Cl в первой
группе, а переключатель последовательности второй группы S 52 останавливается в положении,
соответствующем положению заземления 125 вокруг блока m 21, и в этом положении реле L 2 срабатывает,
как описано для группы i, и замыкает основное питание батареи для индикаторных ламп. Группа 2 теперь
будет показывать индикацию cor 1 Q O, отвечая вторым переданным описанием. Реле A снова размыкается в
подготовке к последующим описаниям, и реле B 2 срабатывает, тем самым передавая управляющие провода
в третью группу.
Последующие описания берутся группами 3, 4 и 5 соответственно. Если необходимо отобразить только
первые три поезда, то есть группы 1, 2 и 3, то схемы, показанные пунктирными линиями на группах 4 и 5,
опускаются, а описания сохраняются в соответствии с положением ползунов m 41 и ma 42 вокруг j 5 в их
соответствующих блоках. Когда все группы заполнены, реле B 1 B 5 будут активированы. В этом случае
батарея подключается через b 12 b 52 к проводу a, который образует третью линию сигнализации к
передатчику или станции управления. На стороне управления эта батарея вызывает загорание сигнальной
лампы и также размыкает цепь набора номера, тем самым предотвращая набор оператором дальнейших
описаний до тех пор, пока не будет разомкнут контакт B 5. Поскольку эта линия c подключена к переднему
контакту b Z 52 на каждой приемной станции, видно, что любая станция на линии, у которой все группы поиска
описаний заполнены, вызовет загорание этой сигнальной лампы на станции управления.
Мы будем исходить из того, что все группы заполнены и что поезда еще не прошли эту конкретную станцию
или сигнальную будку.
Первый поезд, прибывший на эту станцию, проезжает контакт RC 1. Срабатывание RC 1 активирует реле G
следующим образом: заземление, RCI 1, обмотка hl реле G, батарея. Срабатывание G активирует реле H
через jl, g 2. Реле H блокируется через jl, h 2. Видно, что оно не может быть разблокировано, пока не
сработает J. Также срабатывание H размыкает рабочую цепь G на 1hl, но поскольку G работает медленно,
размыкающие контакты 1l остаются замкнутыми в течение определенного времени. Первые колеса поезда
теперь достигают контакта RC 2, расположенного на таком расстоянии от контактов RCI вдоль пути, что при
максимальной длине поезда последние колеса покинут RC 1 раньше, чем первые колеса достигнут RC 2.
Когда RC 2 замыкается, оно активирует реле J, которое размыкает блокирующую цепь реле IH и,
следовательно, позволит G снова сработать в следующий раз, когда контакт RC 1 будет замкнут. Таким
образом, видно, что первое колесо, проехавшее над RC 1, вызовет срабатывание G и замыкание gl.
Последующее прохождение колес того же поезда через контакты RC 1 не окажет никакого влияния на G,
поскольку цепь разомкнута на контактах hi. До тех пор, пока первое колесо поезда не достигнет RC 2,
повторное срабатывание реле G невозможно. Прохождение одного поезда приведет к замыканию контактов gl
только один раз. Эти контакты приводят в действие реле F 1, которое блокируется через f 1 l, f Z 4:
Срабатывание F 1 размыкает цепь блокировки C 11 на fli. C 1 при отпускании размыкает реле D 1, но реле Bl
все еще удерживается под действием контактов dl и f 12. 7 (отпускание D 1 размыкает реле L 1, и,
следовательно, индикаторные лампы первого группового переключателя последовательности S 51 гаснут.
Срабатывание F 1 также повторно приводит в действие муфту AI 1 через c 13, f 14. 75 Таким образом, первый
групповой переключатель последовательности начинает вращаться. Если в течение этого периода вращения
появится входящее сообщение, оно не может повлиять на первую группу, поскольку цепь ползунка nl 11
разомкнута на b 12. Замыкание f 15 устанавливает заземление на контакт банка ma 12 следующим образом:
заземление, f 15, rn 22 m 12. Поскольку это...
Заземление подается на блок mi,2 через контактный ползун и блок m 22, положение которого фиксируется в
соответствии с описанием 85, приведенным в настоящее время во второй группе. Точка заземления на блоке
ma; 12 будет находиться в аналогичном положении. Первая группа вращается и продолжает вращаться до тех
пор, пока контактный ползун 7 N 12 не достигнет этого заземленного контакта 90. В этот момент реле C 1
срабатывает следующим образом.
Заземление на обмотках m 12, e 22, средней обмотке Cl к батарее. Реле F 2 также работает параллельно с C
1 и блокирует через /23 и /34. Срабатывание F 2 освобождает F 1 на 95, размыкая его блокировочную цепь на
f 24. CII блокирует обмотки a, c 12, e 12, fll, к ползунку m 13. C 11 управляет D)1, как описано выше, что
поддерживает работу Bl, поддерживая заземление на dll. Срабатывание 100 реле Cl размыкает цепь M 1 на c
13 и, следовательно, останавливает вращение первой группы.
Поскольку скребок m 112 остановился в положении, удерживаемом скребком 7 n,22 второй группы, отсюда
следует, что индикация 1 i 05, ранее удерживаемая второй группой S 52, теперь указывается первой группой S
51. Следует помнить, что одновременно с тем, как C 1 сработал для остановки вращения группы, также
сработал F 2 110 по параллельной цепи и разомкнул блокировочную цепь Fl F 2 блокирует f 34.
Операция F 2 перезапускает вращение второй группы точно так же, как и предыдущая операция, когда F 1
запустила вращение первой группы. Таким образом, вторая группа перемещается в положение, аналогичное
положению третьей группы, и, следовательно, отображает описание, ранее отображавшееся третьей группой.
В этот момент третья группа снова поворачивается и аналогичным образом перемещается в то же положение,
что и четвертая группа, отображая то же описание, которое ранее отображалось четвертой группой.
Аналогично, четвертая группа поворачивается в положение, которое отображалось пятой группой, отображая
описание, ранее отображавшееся пятой группой. Когда эти группы находятся в процессе повышения уровня,
это описание должно быть получено первой группой и не может повлиять на какую-либо группу, которая
повышает уровень, поскольку у повышающей группы будет срабатывать реле B. Предположим, что первые
три группы показывают индикацию и поезд.
Если в момент, когда третья группа начинает движение к исходной позиции, поступает дополнительное
описание до того, как третья группа стеклоочистителей достигнет исходной точки, это входящее описание
будет на короткое время воспринято четвертой группой. Однако, поскольку третья группа вращается к
позиции, занимаемой четвертой группой, это новое описание будет воспринято третьей группой, что позволит
четвертой группе двигаться к исходной позиции. Таким образом, видно, что если в оборудовании имеется,
скажем, три описания, они должны быть инициированы первыми тремя группами.
Fi Aloll tlhe contlrol man transmit a V-w" 3 N cotle lhe is akile to rancel the last ctd;i:-t apr ti:e v dialling " O " or in t Le
cas? Нажатие клавиши "O" передает десять импульсов по линии, используемой каждой приемной станцией, и
вызывает с помощью регистра заземление, приложенное к проводу 95 (вся схема поиска описания).
Предположим, что первые две группы имеют правильные указанные описания, и что третье описание,
указанное третьей группой, должно быть отменено. Поскольку эти три группы указывают описания, реле 11,
B2 и B1) будут срабатывать. Провод c будет соединен через b54, b14, b24 с реле E3, которое срабатывает и
блокируется через e14 и f44. 105 o I(peiaii l() реле E3 размыкает цепь маркировки между второй и третьей
группами, так что если поезд пройдет в течение этого периода отмены, а вторая группа вращается в
подготовке к принятию описания, удерживаемого третьей группой, она будет вынуждена ждать срабатывания
заземления до тех пор, пока реле E3 не будет разомкнуто в конце периода отмены. Срабатывание реле E3
также обеспечивает альтернативное заземление для удержания реле B3 в положении e3l, поэтому, когда D)3
размыкается, реле B3 остается в срабатывающем состоянии. Это делается для того, чтобы предотвратить
передачу отрицательного заземляющего сигнала на провод C на вторую группу и, следовательно, исключить
описание второй группы путем включения реле 1 E 2. Включение реле 1 E 3 также размыкает цепь блокировки
реле C: при E 33 реле C 3, в свою очередь, обесточивает реле D 3. Кроме того, включение E 3 повторно
активирует муфту магнита M 3 через C 33, E 35. Таким образом, третья группа вращается. Реле E 3 также
заземляет контакт заземления на контакте заземления провода 8 n 33 следующим образом: заземление, E M
6, I 30. Четвертая группа достигает этого нового положения и останавливается аналогичным образом, как и
предыдущие группы, при включении реле F; 5 также срабатывает. Параллельно все замки через f 253 и d 53.
Это срабатывание F 5 размыкает цепь блокировки C(') в точке 51. C 5 размыкается и обесточивает реле Di 5.
Однако реле B 5 остается в рабочем состоянии, поскольку его рабочее заземление перенесено с d'1 на /52.
Это размыкание C перезапускает пятую группу переключателей r; при этом, снова замыкая цепь M 5 через c
58, f% 55. Контакты f 5 /if заземляют домашний контакт ua:ir me 53. Когда стеклоочиститель m 53 достигает
этого заземления, реле C 5 срабатывает, но не может заблокировать, поскольку его цепь блокировки
повреждена либо в точке f 5 l, предположительно S T 3, 7 не разомкнут, как будет 1-e eeni iie,0, либо в точке
-54. Срабатывание C' 5 %:gie, 1)5 uhi a'i peus the ho-king cir._it of F 5 at d 3 The release of F 5 r lvores the arth nil
tie home contast of /,%:I so that relay ('C 5 reles 2;es anrd in Jing so eleaes relay D)5 This release _nf)5 and i F 5
anuses relay 15) to release e{ling' this group free to receive by the ixt inomino g 'description.
Предположим, что до прибытия следующего описания, которое еще больше загрузит пятую группу, мимо
станции проезжает другой поезд. Это приведет к аннулированию описания в первой группе, как описано выше,
и заставит эту группу принять описание, ранее хранившееся во второй группе. Вторая группа примет
описание, хранившееся в третьей группе, и так далее. Если группа должна вращаться после нее, описание
должно перевести свои ползунки в исходное положение, то есть группа находится в исходном положении, и,
как было ранее определено, когда четвертая группа стеклоочистителей удерживает это исходное положение.
Реле C4 запускается, чтобы остановить вращение группы, но реле не может заблокироваться, так как его
Блокировка воздушного канала открыта на 44. Следовательно, четвертая группа находится в исходном
положении, и поскольку F и 1)4 обесточены, реле 14 будет отключено. Если не прибудет следующее
прибывающее сообщение, оно будет отправлено четвертым ретранслятором. Если больше сообщений не
прибудет, каждая последняя группа по очереди вернется на исходную позицию, так как проходящие поезда
отменят первое сообщение. Если больше сообщений не прибудет, в свое время все группы вернутся на
исходную позицию, и, следовательно, все ретрансляторы будут снова отправлены.
Если поступит новое описание и заземлите один из проводов L, в то время как 366,919 366,919 ползунок m 42
и его контактное гнездо (поскольку четвертая группа находится в исходном положении) контактное гнездо на
блоке mn 33, третья группа будет вращаться до тех пор, пока ползунок m 33 не обнаружит это заземление на
контактном гнезде, после чего реле C 3 сработает на своей обмотке b, как описано ранее, и, таким образом,
остановит вращение третьей группы. Одновременно с этим реле F 4 сработает по параллельной цепи с C:3,
как описано ранее. Эта операция F 4 размыкает цепь блокировки E 3 на fd 4. Также ясно, что реле C 3 в
рабочем состоянии не имело цепи блокировки, поскольку эта цепь была разомкнута в исходном положении
ползунка m 34.
Будет показано, что можно одновременно отменить последнее указанное описание на всех станциях,
независимо от того, какая именно группа указала это описание.
В системе, включающей множество путей, необходимо было бы предусмотреть уникальный код отмены для
каждого пути, например, «O» можно было бы использовать для быстрого пути, а «9» — для медленного.
Как видно, описания, передаваемые с контрольного пункта, одновременно отображаются на любом желаемом
количестве станций или сигнальных будок на линии и не могут быть отменены или изменены, за исключением
случаев, когда это происходит по желанию диспетчера или после прохождения соответствующих поездов,
обозначенных этими описаниями, на каждой станции по очереди.
Различные комбинации названий станций могут отображаться на любом количестве станций путем передачи
различных импульсных последовательностей, и на разных станциях в ответ на одну и ту же импульсную
последовательность могут даваться разные описания. Например, поезд может быть описан на одной станции
как останавливающийся еще на четырех станциях, на следующей остановке он будет описан как
останавливающийся на трех дополнительных станциях, а на станции, на которой он не останавливается, он
будет описан как «без остановок» или с каким-либо подобным обозначением.
В случае, если оператор, передающий код 5, передает неверное описание, он немедленно получает
уведомление об ошибке: либо неверное описание отображается перед ним на контрольном индикаторе, либо,
в случае передачи невозможного кода 55, описание вообще не отображается на его индикаторе. В любом
случае он может немедленно отменить передачу и передать правильный код.
Для передачи импульсов между станциями достаточно всего одной пары проводов (60 I), независимо от того,
сколько параллельных железнодорожных путей требуют описания поездов.
Провод, отвечающий за подачу воды, необходим в качестве сигнального провода, чтобы сообщить
диспетчеру о том, что на любой станции 65 все группы хранения заполнены.
Вполне возможно, что для этой цели можно использовать один из существующих импульсных проводов.
Для любой станции требуется только один регистр, независимо от количества параллельных путей,
проходящих через эту станцию, хотя для каждого пути необходимо оборудование для поиска описания.
Для работы 75 реле не требуется локальное питание от батарей, поскольку питание поступает от небольшого
генератора, соединенного с валом двигателя, приводящего в действие переключатели последовательности.
Поэтому вопрос о техническом обслуживании и зарядке 80 батарей на каждой станции не возникает.
Датировано С-м днем ноября А.
1930.
Э. Бакмиастер, Робинсон, дипломированный патентный поверенный, представитель патентных агентов.
Телефонное здание, The Iyde, Хендон, северо-западный район 9.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления электрической сигнализацией или системах управления эпохой.
Компания STANDARD TELlPIIONES AND CABLES, Li:r E Dn, британская компания, и Джон Б. Л. АЛМИН Г. Р.
ИФФИТИИС, подданный Великобритании, оба из Колумбия-Хаус, Олдвич, Лондон, W C 2, Англия, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно
быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к системе
описания поезда, включающей в себя вдоль пути станцию управления, множество других станций,
соединения между указанными станциями и средства на каждой из указанных других станций для хранения
множества передаваемых на них описаний и для отображения одного или нескольких из указанных описаний.
Целью настоящего изобретения является создание системы, в которой коды могут передаваться от
контрольной станции на все заинтересованные станции как можно быстрее, а также предоставление средств
для отмены любого из сохраненных описаний.
366,919 вдоль линии, чтобы обеспечить улучшенные средства для интерполяции описаний там, где это
необходимо на линии, и обеспечить общую линию передачи кода для множества путей, ведущих в одном
направлении.
Согласно основной особенности настоящего изобретения, коды, передаваемые с контрольной станции,
принимаются одновременно множеством других станций, входящих в систему.
Согласно еще одной особенности изобретения, на каждой из указанных других станций предусмотрено
средство, приспособленное для реагирования на сигнал отмены, передаваемый на нее с предыдущей
станции, с целью отмены сохраненного описания.
Согласно еще одной особенности изобретения, средства хранения включают регистр, предназначенный для
приема множества цифр кода, характерных для описания, множество запоминающих устройств и единую
метку, соединенную между регистром и запоминающими устройствами для каждого описания, подлежащего
хранению.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии множества путей для движения в том же
направлении, станции управления и множества других станций, характеризующихся тем, что каждая из
указанных других станций включает в себя один регистр и набор устройств хранения описаний для каждого из
указанных путей, и что между соседними станциями предусмотрена единая электрическая сигнальная цепь,
причем регистр на каждой из указанных других станций предназначен для приема описаний, относящихся к
любому из указанного множества путей, и для передачи указанного описания на соответствующий
40, набор устройств хранения данных.
Ещё одна особенность изобретения включает в себя станцию управления, множество других станций,
электрическую цепь или цепи, соединяющие указанные станции, множество устройств хранения информации
на каждой из указанных других станций, предназначенных для последовательной установки, один или
несколько индикаторов на каждой из указанных других станций, каждый из которых предназначен для
отображения названий всех или желаемого числа станций, доступных со станции в желаемом направлении
или направлениях, и средства, с помощью которых одно или несколько указанных устройств хранения
информации предназначены для управления отображением любой заранее определенной комбинации
указанных станций на указанном индикаторе или индикаторах в соответствии с полученными описаниями и в
порядке отправки уведомлений.
4
Другие особенности изобретения станут очевидны из следующего описания одного из вариантов
осуществления изобретения и будут указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Соседние файлы в папке патенты