Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13812
.pdf
(7) Устройство по п. 4-6, в котором паз в цилиндрической части 8 проходит между зоной контейнера,
прилегающей к входному отверстию для разделяемой среды, и противоположным концом указанной
цилиндрической части.
( 8) Устройство по п. 4 7, в котором: выпускное отверстие расположено 90 предпочтительно по центру
контейнера, а его вход расположен на плоскости или вблизи плоскости, проходящей через место соединения
цилиндрической и конической частей контейнера.
( 9) Устройство по п. 4-8 95, в котором отверстие для очистки расположено предпочтительно в коническом или
подобном элементе, что облегчает очистку внутренних стенок контейнера, а также центрального выпускного
канала t 00 ( 10) Способ разделения веществ, по существу описанный и проиллюстрированный выше.
( 1.1) Устройство для разделения положений под номером 105, в основном, как описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
Датировано 5 августа 1930 года.
Фрэнк Уотсон, Хазлитт-Хаус, 43/46, Саутгемптон-Билдингс, Лондон, W.O 2, представитель заявителя.
Конус может изменяться по желанию, при этом эффективность разделения в определенных пределах
возрастает с уменьшением угла конуса 11.
Данное изобретение не ограничивается упомянутыми выше конкретными областями применения, но может
быть использовано также во многих других случаях, когда необходимо разделить вещества из газообразной
среды, не выходя за рамки изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366927.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366927&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366927A
[]
1;
1'
___, е', г 7 зи->7 К'С 1:2 <Л я - б
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 сентября 1930 г., № 26133/30, принята: 2 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
366,9 '27 i Способ и устройство для установки или поддержания заданного, но произвольного диапазона
температур в помещении.
Я, Франц Леви, гражданин Германии, проживающий по адресу: R Eue Janblocks 9, Антверпен, Бельгия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к способу и устройству для установки или поддержания температуры в помещении.
Изобретение имеет особое значение для помещений или корпусов, сосудов, отсеков, в которых хранятся
продукты питания или другие товары, подверженные негативному воздействию перепадов температуры, в
частности, для передвижных или транспортабельных помещений, таких как железнодорожные вагоны для
перевозки продуктов питания. В таких помещениях или корпусах, которые могут быть, например,
спроектированы как холодильные или замораживающие камеры, известные устройства позволяют запускать
охлаждающее или замораживающее действие, как только температура в помещении поднимается выше
заданного значения, и снова запускать его, как только достигается предписанная температура. Однако
трудности возникают, когда температура наружного воздуха падает, например, в случае железнодорожных
вагонов, которые во время поездки проходят через различные климатические зоны, и тогда может случиться
так, что температура упадет слишком низко, и товары, находящиеся в вагоне, пострадают под действием
холода.
Обратное происходит в случае отапливаемых помещений. В уже известном устройстве существует
возможность ограничить температуру в помещении до низкого уровня, но не до требуемого, поскольку
температура атмосферы повышается. Когда температура атмосферы падает, отопление помещения
включается с помощью хорошо известных термостатов, как только температура в помещении опускается ниже
минимальной заданной температуры, и выключается, как только температура в помещении достигает
заданного значения.
Однако, если температура наружного воздуха продолжит повышаться, предметы, находящиеся в
отапливаемом помещении, могут пострадать от чрезмерно высокой температуры.
Известны холодильные устройства, на рисунке показан термостатический элемент, который размещается в
контролируемом помещении, причем этот элемент управляет, когда достигается определенная
температурная точка, аппаратом для подачи или отвода тепла в контролируемое помещение или из него.
Известно также, что с помощью холодильных установок (60) можно контролировать соотношение смешивания
холодного и теплого рассола после достижения определенной температурной точки.
Известно также, что в холодильных камерах предусмотрено средство для преобразования холодильного
аппарата в нагревательный, причем это изменение контролируется вручную. В зависимости от смысла этого
изменения, только один из двух контактов регулирующего устройства будет задействован температурным
датчиком, установленным внутри камеры хранения, причем этот датчик срабатывает, как только будет
пройдена определенная температурная точка.
Также известно, что на предприятии 75, включающем множество радиаторов, регулирование подачи тепла к
плиточным радиаторам осуществляется термостатическим регулятором, управляемым совместно
теплочувствительными элементами, расположенными внутри и снаружи помещения 80 соответственно.
Согласно данному изобретению, способ поддержания или регулирования температуры в помещении, в
частности, в железнодорожных вагонах или других транспортных средствах 85.
Для помещений, требующих поддержания комфортной температуры, характерно наличие термостатического
регулятора, который, под воздействием комбинированного действия температуры в помещении и наружной
температуры, срабатывает таким образом, что в случае, если сумма эффектов от двух температур падает
ниже заданного значения или поднимается выше более высокого заданного значения, тепло или холод
автоматически и выборочно включаются или отключаются в помещении.
В предпочтительном варианте осуществления усовершенствованного процесса, согласно данному
изобретению, в случае, если сумма эффектов, вызванных двумя температурами, падает ниже заданного
значения или поднимается выше более высокого заданного значения, термостатический регулятор
автоматически и избирательно управляет контурами, активирующими включение или выключение тепла или
холода, при этом эти контуры снова становятся неработоспособными, как только сумма двух эффектов
возвращается в пределы диапазона.
Таким образом, следует отметить, что управление регулятором в зависимости от комбинированного
воздействия комнатной и наружной температуры, а также возможность регулирования как подачи, так и
отвода тепла, создают чрезвычайно благоприятные условия для быстрого регулирования комнатной
температуры при быстром изменении наружных условий. Это имеет большое значение для железнодорожных
вагонов или других транспортных средств, которые с короткими интервалами времени проходят через
большие перепады наружных температур, например, при движении по высоким горам или через страны с
сильно меняющимися температурами или с очень высокими или очень низкими температурами.
В условиях таких экстремальных температур настоящее изобретение позволяет регулировать внутреннюю
температуру камеры надежным и удобным способом, контролируя температуру в камере не только с точки
зрения ее собственного внутреннего состояния, но и относительно температуры наружного воздуха.
Таким образом, можно использовать единый инструмент, который автоматически выбирает и повторяет
параметры для обоих требований.
Благодаря процессу и устройству, разработанному в соответствии с изобретением, одновременно
обеспечивается ввод в эксплуатацию только холодильной установки или только отопительной установки в
зависимости от условий, действующих в данный момент, что исключает потери энергии.
В соответствии с изобретением, благодаря процессу и устройству, особенно если управление рабочими
контурами осуществляется только одним автоматически выбираемым регистратором, эффективно
исключается неправильное взаимодействие между процессами охлаждения и нагрева при необходимости
изменения настроек устройства.
Изобретение плохо показано на прилагаемом чертеже и будет более подробно объяснено со ссылкой на него.
На рис. 1 показана, в качестве примера, электрически управляемая комбинированная холодильная или
отопительная установка с регулятором температуры, общим для обеих систем. Обращаясь к этому рисунку,
11 — это помещение, в котором необходимо регулировать температуру; 12 — это щуп термостата 13, с
которым он соединен линией 14. Термостат имеет форму сильфона 15, приспособленного для расширения
под действием тепла, и закреплен одним концом в точке 20, в то время как другой свободно перемещающийся
конец несет контактный мостик 21. В среднем положении 22 32 контактный мостик отключен, а при
расширении из-за повышения температуры он замыкает контакты 23, 33 и, таким образом, замыкает цепь
управления, например, электрически управляемой холодильной компрессорной установки 25. Если сильфон
сжимается под действием понижения температуры, контактный мостик Bl замыкает контакты 26, 36, так что
теперь включается цепь управления отопительной установки 29. Сильфон находится в В приведенном
примере управление осуществляется с помощью щупа, и, таким образом, температура защищаемого
помещения регулируется, в то время как его внешняя поверхность 75 подвергается воздействию внешней
температуры или атмосферы. Расположение также может быть обратным, то есть сильфон с контактным
устройством может быть установлен в помещении или пространстве 4 i 1, которое необходимо защитить, как
показано пунктирными линиями, в то время как щуп 12 управляется наружной температурой. Таким образом,
работа регулятора зависит от температуры в помещении и в определенной степени от наружной
температуры, причем это соотношение зависит от физических свойств конструкции, например, материалов,
относительных объемов и размеров сильфона и щупа, а также кабелепроводов, теплопроводности сильфона,
щупа и кабелепроводов и других факторов. С другой стороны, работа регулятора зависит от относительного
положения контактного мостика 21 относительно пары контактов, 95 2 J. 33 и 26, 36 icesp,r-civ.
Согласно принципу действия температуры наружного воздуха и температуры воздуха в помещении, 1)2 и
предписанное регулируемое значение, мост 22 32 достигает одного из двух предельных положений 23, 33 или
2-j, 36, в котором блок отводится от или направляется в защищаемое помещение. Встраивание или
выкручивание источника холода 105 происходит автоматически в течение определенного времени.
Встраивание или выкручивание используется в криосистеме. Это достигается путем изменения размеров. Это
также позволяет избежать проблем с контактами или изменением их количества. Изобретение также либо
itnatic n ol the uipper and lowie control pcint, and the inter ti,e, l them io be set or vary in a si Iple mannier Fo: hi-i; pi.t
'c-S lhe ptrs i cfntacs 23,,3 and 115 26, 36 i re aca-;,,_:3 boe aeltk.
Примеры показаны на рис. 2 и 8. Расстояние между парами контактов 26, 28 и 1 % 36, 33 соответственно
сохранено, но пары смещены относительно положений, показанных на рис. 1, которые на рис. 2 и 3
представлены точками и штрихами как положения I и II, смещенные: в примере на рис. 2 вправо, в
направлении более высоких температур, в примере на рис. 3 влево, в направлении более низких температур.
Это означает, что интервал между верхним и нижним контрольными точками остался практически
неизменным, но его положение в примере на рис. 2 смещено таким образом, что температура,
поддерживаемая в защищаемом помещении, выше, чем температура помещения согласно рис. 1, в то время
как эта температура в расположении пар контактов согласно рис. Значение 3 ниже, чем в первом случае.
Если необходимо изменить интервал между верхней и нижней контрольными точками таким образом, чтобы,
например, допускался только узкий интервал, то соответствующее относительное расстояние между парами
контактов будет изменено. Для уменьшения размера интервала пары контактов должны быть расположены
ближе друг к другу, как показано на рис. 4. Таким образом, относительное расстояние 26, 23 или 36, 33
соответственно между парами контактов является решающим для размера или величины интервала, в то
время как положение пар контактов относительно моста является решающим для уровня температуры в
защищаемом помещении.
Легко понять, что изобретение никоим образом не ограничивается показанным в качестве примера
устройством. В качестве регулятора может использоваться любое другое устройство регулирования
температуры, а также любая желаемая схема управления и любые подходящие электрические, механические
или другие средства управления питанием. Любое подходящее устройство для нагрева и охлаждения или
холодильное оборудование, конечно же, может использоваться совместно с изобретением, и любые
желаемые части этого оборудования, например, его привод или муфты привода, могут управляться, или
открытие проходов трубопроводов может регулироваться или иным образом контролироваться.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366928.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366928&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366928A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 19 сентября 1929 г. 36:928 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 5 сентября 1930 г. № 26 617/30 Заявка принята: 5 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к токарным станкам или аналогичным устройствам.
Мы, JOHN S BARNES C Om PORAT Io N, корпорация, должным образом учрежденная в соответствии с
законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 301, South Water Street, Rockford, штат
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Наше изобретение относится к автоматическим токарным станкам и аналогичным машинам.
Одна из проблем, с которыми в настоящее время сталкиваются производители, заключается в том, что им
трудно обеспечить поставку станков, способных производить продукцию со скоростью, соответствующей
требованиям промышленности к более быстрому производству и снижению производственных затрат. Для
решения этой проблемы были предоставлены такие станки, как токарные станки, винторезные станки и тому
подобные. Во многих случаях эти станки были разработаны для производства определенного вида продукции,
и проектирование и изготовление специального станка требует значительных затрат времени и денег. Во
многих случаях после завершения изготовления специальных станков деталь или заготовка, которая должна
была быть произведена или обработана на них, была заменена, что сделало этот конкретный станок
неработоспособным и непродуктивным. Специальные станки требуют квалифицированных операторов, и,
очевидно, при использовании таких устройств на одном предприятии необходимо задействовать необычайно
большое количество различных станков, что, конечно же, требует значительного непроизводительного
контроля. Стоимость обслуживания таких станков сравнительно высока из-за затрат времени и средств.
усилия, затраченные на ремонт и замену отдельных его частей.
Основная цель нашего изобретения — создание машины или аппарата типа &G 5, который позволит избежать
вышеупомянутых и многочисленных других недостатков, существовавших до настоящего времени. С этой
целью мы предлагаем создать полностью автоматическую машину простой, прочной и экономичной
конструкции.
В частности, целью нашего изобретения является создание автоматического токарного станка 12 > 3
практичной конструкции, имеющего сравнительно небольшое количество деталей, который может
эффективно и с одинаковой эффективностью эксплуатироваться как неквалифицированными, так и
квалифицированными рабочими.
Ещё одной целью нашего изобретения является создание автоматической машины, описанной выше, которая
оснащена гидравлическим механизмом управления 60 усовершенствованной и практичной конструкции,
позволяющим быстро контролировать перемещение станков.
Еще одной целью нашего изобретения является создание машины указанного типа, конструкция которой
позволяет остановить ее при перегрузках без малейшей вероятности поломки какой-либо из составляющих ее
взаимодействующих частей.
Ещё одной целью нашего настоящего изобретения является создание полностью автоматического токарного
станка, который может управляться простым перемещением единственной управляющей рукоятки 75, причём
ручное перемещение этой рукоятки обеспечивает вращение поддерживаемой заготовки, оперативное
соединение инструментов с заготовкой, подачу инструментов вперёд, извлечение инструментов 80 и
автоматический возврат инструментов в исходное положение.
Кроме того, мы предлагаем изготовить токарный станок или аналогичное устройство, в котором скорость
перемещения инструментов будет автоматически и гидравлически регулироваться уникальным и быстрым
способом.
Наше изобретение также предусматривает создание гидравлического механизма управления, в котором для
управления перемещениями шпинделя, поддерживающего заготовку, и опор инструмента или кареток
требуется управление всего одним клапаном, причем этот единственный или единый клапан предназначен
как для ручного, так и для автоматического управления.
Настоящее изобретение также предусматривает создание токарного станка или аналогичного станка,
имеющего множество режущих инструментов, которые автоматически реверсируются, когда достигают
предела своего хода при перемещении, причем реверсивное движение, передаваемое инструментам,
контролируется инструментом, который последним завершил свой ход перемещения или резания.
Машина согласно нашему изобретению включает в себя вращающуюся опору, колебательный механизм 105
Ptriee 2 s 8 d.
Каретка J, перемещающаяся поперечно оси вращающейся опоры, и гидравлический механизм Ln для
осуществления колебаний указанной каретки.
Один из вариантов осуществления указанного изобретения включает в себя подходящий вращающийся
шпиндель для поддержки заготовки, имеющий улучшенные подшипники для его установки в заготовке.
Предусмотрена передняя инструментальная каретка, которая поддерживается цилиндрическим стержнем,
причем этот стержень может перемещаться в продольном направлении для обеспечения продольного
перемещения каретки относительно заготовки и колебательно для обеспечения перемещения инструмента к
заготовке и от нее. Предусмотрена задняя инструментальная каретка, предназначенная для поддержки
торцовочного инструмента, причем эта каретка может перемещаться к заготовке и от нее. Шпиндель станка
вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны его опорного конца, и предусмотрена задняя
бабка, оснащенная гидравлическим центрирующим элементом, управляемым вручную и установленным
специальным образом. Для подачи давления масла для привода инструментальных кареток, а также для
управления механизмом сцепления на главном приводе и центре задней бабки используется подходящий
единый масляный насос. При нажатии одного рычага управления, который приводит в действие новую
клапанную систему единой конструкции, инструментальные каретки быстро перемещаются в рабочее
положение. Инструменты перемещаются с заданной скоростью в соответствии с заданным углом наклона по
рабочей поверхности.
1
Когда инструменты достигли предела своего движения, механизм, управляемый последним инструментом,
достигшим своего предельного положения, приводит в действие клапанный механизм, вызывающий быстрое
возвращение кареток в исходное положение.
Конструкция станка позволяет изменять скорость перемещения инструментальных кареток в зависимости от
характера работы. Предусмотрены соответствующие предохранительные клапаны, которые надежно
предотвращают повреждения, которые в противном случае могли бы возникнуть в случае заклинивания
станка. Благодаря использованию вышеупомянутой гидравлической системы управления мы можем создать
очень эффективно работающий станок с необычно малым количеством деталей.
После изложения вышеприведенного общего описания функциональных характеристик машины,
представляющей собой один из вариантов осуществления нашего изобретения, мы перейдем к описанию
указанной машины в связи с прилагаемыми чертежами, на которых:
На рисунке 1 представлен вид сверху на станок, при этом инструментальные каретки показаны в исходном
положении, то есть в положении, которое они занимают до перемещения к вращающейся опоре.
На рисунке 2 представлен вид спереди станка, показанного на рисунке 1; на этом рисунке инструментальная
каретка показана в предельном положении ее перемещения, в отличие от исходного или неподвижного
положения, показанного на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен вид станка сзади, на котором видна задняя инструментальная каретка в
предельном положении 75°, соответствующем положению передней каретки, показанному на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой вертикальный поперечный разрез, выполненный приблизительно вдоль линии
4-41 рисунка 2.
Рисунок 5 представляет собой вид сбоку обычного механизма масляного насоса, который съемно установлен
на одном конце машины. Рисунок 6 представляет собой вертикальный поперечный разрез машины,
выполненный в продольном направлении по линии 6 (-6 на рисунке 4.
Рисунок 7 представляет собой увеличенный фрагментарный вертикальный разрез, выполненный вдоль линии
90° рисунка 1, на котором показано расположение единственного управляющего устройства, когда каретки,
поддерживающие инструмент, достигли предела своего перемещения вперед, а рычаг занимает нейтральное
положение.
На рисунке 8 представлен вид сверху на механизм dcog suppo.rin' slide и l r e:l and piniom mechanismia for
operatint saile.
Рисунок 9 представляет собой обзор механизма управления маслом, включающего в себя единый механизм
управления, главный унитарный регулирующий клапан и блок распределительного клапана, причем
указанные распределительные и другие детали, иллюстрирующие функциональные характеристики этих
деталей, все указанные части, находясь в положении, соответствующем нейтральному положению рычага
управления, находятся в положении, соответствующем нейтральному положению рычага управления в
положении 7, когда рычаг управления переместился в свое переднее положение.
Рисунок 10 представляет собой вертикальный поперечный разрез элементов системы контроля масла,
выполненный в основном вдоль линии 5 10-10 на рисунке 9.
Рисунок 11 представляет собой увеличенный поперечный разрез задней инструментальной каретки,
выполненный преимущественно вдоль линии 111 из 120. Рисунок 4. Рисунок 12 представляет собой
подробный вид сбоку рычажного механизма управления колебательным движением главного
маслорегулирующего клапана, выполненный преимущественно вдоль линии 1212 на рисунке 10.
Рисунок 13 представляет собой увеличенный центральный поперечный разрез одной из сторон основного
клапанного блока, демонстрирующий положение клапана внутри его корпуса.
Рисунок 14 представляет собой поперечный разрез основной конструкции клапана, выполненный
преимущественно по линии 14-14 чертежа F Fp rme 1 i.
Рисунок 15 представляет собой поперечный разрез, расположенный по существу вдоль линии 15-15 на
рисунке 13.
Рисунок 1 (; представляет собой поперечный разрез, аналогичный рисунку 14, демонстрирующий клапан
после поворота салициловой кислоты в положение сброса давления.
Рисунок 17 представляет собой увеличенный поперечный разрез блока распределительного клапана,
выполненный приблизительно по линии 17l7 на рисунке 9.
На рисунке 18 представлен увеличенный план-разрез главного приводного вала и связанных с ним приводных
элементов.
Рисунок 1, часть 9; детальный поперечный разрез, выполненный в основном вдоль линии 19-19 на рисунке 18.
Рисунок 20 представляет собой фрагментарный поперечный разрез устройства управления сцеплением,
выполненный приблизительно по линии 20-20 на рисунке 19.
На рисунке 21 представлен увеличенный фрагментарный поперечный разрез механизма управления подачей
масла к поршню задней бабки, причем указанный разрез выполнен приблизительно вдоль линии 21-2 J на
рисунке 1.
Рисунок 22 представляет собой схематическое изображение системы смазки и управления клапанами, при
этом основное управление показано в нейтральном положении и соответствует каждому указанному блоку,
показанному на рисунке 23. На рисунке 22 показаны следующие положения одного блока клапанов:
положение быстрого приближения или перемещения, положение подъема, положение быстрого реверса и
положение реверса на низкой скорости.
Для того чтобы наглядно представить описание плиткоделательной машины, изображенной на приведенных
выше рисунках, мы предлагаем последовательно описать различные узлы, составляющие конструкцию печи.
Il EAD-STOCK.
Станок, показанный на чертежах, включает в себя переднюю бабку, обозначенную в целом цифрой 30,
которая включает в себя корпус или раму 32, образованную в верхней части основной рамы 34. Эта основная
рама 34 опирается на подходящее основание 36, как показано на рисунках 1, 2 и 3. Шпиндель 38 вращательно
установлен на одном конце внутри антифрикционного подшипника 40, а противоположный рабочий конец
шпинделя установлен внутри конического подшипника 42 (рисунок 6). Внутренняя поверхность этого
подшипника 42 имеет коническую форму для размещения соответствующей конической поверхности
шпинделя 38, и предусмотрен установочный винт 44 для фиксации указанного подшипника от вращения
внутри корпуса 32. Наружный конец шпинделя имеет фланец для образования лицевой пластины 46.
Шпиндель снабжен отверстием 70 с коническими клапанами 48, и подходящая регулировочная гайка 50
служит для Регулируемое положение подшипника 42 относительно шпинделя. Антифрикционный подшипник
40 снабжен шариковыми подшипниками, которые 75 скреплены вместе и находятся под начальной нагрузкой.
Эти подшипники имеют такую конструкцию, которая позволяет выдерживать как радиальную, так и осевую
нагрузку, и являются нерегулируемыми. Благодаря наличию антифрикционного подшипника 80.
Благодаря подшипнику трения и подшипнику 42, шпиндель 38 может быть правильно выровнен между его
передним и задним концами.
На шпинделе 38 установлена шестерня 52 (рис. 6 и 18), которая входит в зацепление с приводным валом 85.
Шестерня 54 соединена посредством пары зубчатых передач 56 и 58 с главным карданным валом 60. Этот
главный карданный вал 60 является частью приводного механизма, который будет описан позже. 90 TAMIL-S
Toc E На главной раме 34 установлена задняя балка, которую мы обозначили в общем виде цифрой 62 на
рисунках 1-4 включительно и на рисунке G. Эта задняя балка 95 включает в себя корпус 64, и внутри этого
корпуса, взаимозаменяемо установленная втулка (; 6), которая несет центральную деталь 68. Эта
центральная деталь 68 установлена на нескольких концах внутри антифрикционных подшипников 100,
подшипников 70 и 72, которые имитируют вышеупомянутые подшипники шпинделя 40. Внутренний
центральный подшипник 68 поддерживает подшипник 74, и этот подшипниковый блок 74 адаптированный, он
центрально соединен с ним 105 шариком 7G, который размещен внутри резьбовой пластины 78. Подшипники
70 и 72 обеспечивают идеальное выравнивание центральной части 11, а также шарик 76, что является очень
эффективным средством для преодоления осевой нагрузки, которая может возникнуть, когда центральный
шток приводится в рабочее взаимодействие с обрабатываемой деталью. Резьбовой конец поршневого штока
80 установлен внутри внутренней части втулки 66, а противоположный конец указанного поршневого штока
соединен с самим поршнем 82, который возвращается в цилиндр 84. Резьбовая втулка 86 и зажимное кольцо
87 расположены рядом с внешним концом 120 втулки 66, и эти детали служат для облегчения Для
эффективного зажима втулки 66 в различных положениях и продольной регулировки мы предусмотрели
рукоятку управления 88, которая поворачивается на задней стороне корпуса 64. Как видно из рисунка 3,
задняя сторона зажима 64 разделена, и вращение...
Перемещение рукоятки 88 из положения, показанного на рисунке 130 II, в положение, показанное на рисунках
2, 3 и 6, служит для зажима корпуса 64 относительно гильзы 66. Перемещение рукоятки 88, как описано выше,
служит не только для зажима гильзы 66 в нужном положении, но и для приведения в действие клапанного
механизма, обозначенного в целом цифрой 90 на рисунках 6 и 21. Этот клапанный механизм является частью
масляной системы, которая будет описана позже, и включает в себя возвратно-поступательный
цилиндрический клапан 92, который соединен с рабочей рукояткой или рычагом 88 посредством звена 94.
Клапан 92 является возвратно-поступательным внутри корпуса 96 и снабжен кольцевыми каналами 98 и 104.
Канал 98, расположенный, как показано на рисунке 21, устанавливает сообщение между отверстиями
цилиндра 106 и 104, позволяя тем самым подавать масло в цилиндр 84 для осуществления движения поршня
82 вперед влево. Таким образом, когда рукоятка 88 перемещается При вращении против часовой стрелки, как
показано на рисунке 1, цилиндрический клапан 92 перемещается для осуществления автоматического и
гидравлического привода центральной части 68, и на заключительном этапе перемещения рычага 88
разъемный корпус зажимается между втулкой 66. Когда рычаг 88 перемещается по часовой стрелке из
положения, показанного на рисунке 21, клапан 92 перемещается влево для установления сообщения между
отверстиями 106 и 108. Это вызывает приложение давления и, следовательно, перемещение центральной
части вправо. Таким образом, помимо разжима втулки 66, движение рукоятки управления приводит к
автоматическому перемещению центральной части из зацепления с поддерживаемой ею заготовкой.
Кольцевой канал 100 в клапане 92 служит для установления связи между отверстиями 102 и 108 через
центральный клапанный канал 100' для обеспечения выхода масла с выступающей стороны поршня. 82, когда
масло подается через порты 106 и 104. Как ясно показано на рисунке 21, камера, прилегающая к внутреннему
концу клапана 92, устанавливает сообщение между портами 102 и 104 для обеспечения выпуска масла из
переднего конца поршня, когда центральная часть задней бабки 68 перемещается вправо. Для дальнейшего
облегчения удобного управления рукояткой управления задней бабки 88 мы предусмотрели ее крепление на
шарикоподшипниках, как ясно показано на рисунке 3.
Рукоятка вращается на верхнем резьбовом конце вертикального штифта 107, который зафиксирован от
вращения и находится в правильном вертикальном положении с помощью установочного винта 109. Таким
образом, продольное перемещение центральной части 68 автоматически регулируется в ответ на
перемещение рукоятки 88, и благодаря вышеупомянутому шарикоподшипниковому креплению, указанная
рукоятка может перемещаться с минимальным усилием со стороны оператора.
КОНСТРУКЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ КАРЕТКИ.
Из вышеизложенного становится очевидно, что работу можно удобно связать с главным шпинделем и
центром задней бабки и снять с них, и теперь мы опишем конструктивные характеристики 75 передней каретки
для поддержки инструмента, которую мы обозначили в общем виде цифрой 110 на рисунках 2, 4 и 6. Эта
каретка включает в себя основание или раму 112 Y, которая закреплена и поддерживается 80 горизонтально
расположенным цилиндрическим элементом или стержнем 114. Нижняя часть рамы или основания 112
разделена, чтобы позволить закрепить ее на стержне 114 с помощью соответствующих болтов 116 85. Этот
стержень 114 может совершать возвратно-поступательное и вращательное движение внутри подшипников
118 и 120, причем указанные подшипники расположены в главной раме станка 34, как ясно показано на
рисунке 6.
Один конец стержня 114 соединен с поршнем 122, который совершает возвратно-поступательное движение
внутри цилиндра 124. Следует понимать, что указанный поршень перемещается влево, когда масло подается
в правый конец камеры цилиндра 124, и перемещается вправо, когда масло подается в левый ее конец (рис.
6). Осевое перемещение стержня 114 служит для перемещения каретки между исходным положением,
показанным на рис. 100, и крайним выдвинутым положением, показанным на рис. 2. Рама 112 выступает
вперед относительно машины, как показано на рис. 2 и 4, и поддерживается с помощью винта M10, нижняя
часть которого несет ролик 13-,2.
Ролики опираются на направляющую планку 134, которая шарнирно установлена на одном конце основной
рамы 34. Противоположный конец направляющей планки 134 4 i O шарнирно поддерживается вертикально
расположенным поршневым штоком 136, и этот поршневой шток соединен с поршнем 138, который может
перемещаться вертикально внутри цилиндра. Предусмотрен механизм, который будет описан позже, для
управления подачей масла в камеру цилиндра для управления подъемом поршня 138. Движение
направляющей планки 134 вверх ограничено регулировочным винтом 120 142, установленным на кронштейне
144. Поперечная направляющая 146 установлена на верхней части рамы 112, и перемещение направляющей
к поддерживаемой детали и от нее осуществляется с помощью соответствующего винта ii 2 148, который
входит в резьбовое соединение с рамой 112 (рис. 4). Внутренний конец направляющей 146 поддерживает
соответствующий инструмент. Держатель инструмента 150, имеющий подходящие средства для зажима
инструмента 152 в положении 3 Q 366,928 366,928 на нем. Следует отметить, что режущий конец инструмента
152 расположен таким образом, чтобы удалять припуск при вращении заготовки по часовой стрелке, как
показано на рисунке 4. Это направление вращения противоположно направлению вращения шпинделей
заготовки в обычных типах станков. Планка 114 и направляющая планка 14-1 обеспечивают очень жесткую
опору для каретки 110, и следует отметить, что стружка, образующаяся в результате контакта режущего
инструмента 152 с заготовкой, не будет контактировать ни с одним из механизмов управления кареткой.
Другими словами, направляющая планка 134 и связанные с ней части полностью экранированы снизу рамы
112. Подъем поршня 138 вверх приводит к повороту передней каретки. к правой стороне, рис. 4, вокруг оси
стержня 114, чтобы переместить инструмент 152 в рабочее положение вместе с работой, при этом предел его
качающегося движения определяется положением регулировочного винта 142, относительно которого
перемещается стержень 134.
Этот винт 142 может быть отрегулирован таким образом, чтобы каретка достигла предела своего хода. При
таком перемещении инструмент 1652 будет правильно установлен для выполнения резки на поверхности
заготовки. После того, как инструмент будет установлен таким образом, планка 114 автоматически
перемещается влево с помощью описанных ниже средств, так что инструмент 152 перемещается вдоль
заготовки из положения, показанного на рис. 1, в положение, показанное на рис. 2, 2, 3 и 4. После того, как
инструмент переместится в положение, показанное на рис. 2 и 4 включительно, поршень 1:8 опускается,
инструмент извлекается из рабочей зоны вместе с заготовкой, и планка 114 возвращается в исходное
положение.
На чертежах мы показали стержень 31 с верхней поверхностью 14-4, расположенной в горизонтальной
плоскости. Однако стержень может быть наклонен, если необходимо вырезать конус в заготовке. Поверхность
154 (стержень) может быть сконфигурирована различными способами, чтобы инструмент 152 соответствовал
изменениям периферийного контура заготовки. Таким образом, в некоторых случаях может быть желательно
обеспечить баланс 134 угловыми расположенными участками поверхности для достижения желаемой
поперечной подачи при перемещении инструмента во время его продольного хода. Винт 148 обеспечивает
удобное средство для выполнения...
Точная регулировка ползуна 146 относительно рамы 112 и установочного винта 156 взаимодействует с
зажимными винтами 158 для правильного позиционирования инструмента внутри держателя 1. Поршни 122 и
138 функционально соединены с масляным насосом, который будет рассмотрен более подробно позже, 435
который приводится в движение тем же первичным двигателем, который приводит в действие приводной вал,
соединенный с описанным выше шпинделем.
ЗАДНИЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ БАГАЖНИК.
Теперь перейдем к задней инструментальной каретке, которую мы обозначили в общем виде цифрой 160 на
рисунках 1, 3 и 4. Эта каретка включает в себя направляющую 162 (рисунки 4 и 11), которая скользит по
направляющей раме 164, установленной на основной раме 34. Эта направляющая рама 75 164 регулируемо
установлена на основной раме и включает в себя цилиндр 166, в котором размещен поршень 168,
соединенный с поршневым штоком 170. Внешний конец штока имеет резьбу и закреплен на нижнем конце 80
Соседние файлы в папке патенты