Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13788
.pdf
и блокируется через контакты al, b, S и r 4, а на контакте a 2 подготавливает цепь для реле B. Контакт a,
изменяя значение, покидает реле ST в зависимости от тока сигнала разблокировки 105, передаваемого через
контакт A 53.
Контакт 4, чтобы снять сигнал ставки со счетного аппарата, и контакт 5, чтобы зажечь лампу L1, чтобы
обозначить, что первый номер числа зарегистрирован. Сигнал снятия теперь отключен. Tj(l -ela-r ST
снимается, повторно замыкаясь на контакте t 4, и регистрируется еще один номер. Завершение сигнала
снятия указывает на полное восстановление регистрирующих частей аппарата регистрации ставок. Таким
образом, реле óT не может быть снято для отправки второго регистрирующего сигнала на аппарат
регистрации ставок, пока последний не будет готов принять дальнейшую регистрацию. Контакт t 2
возвращается в исходное положение, так что сигнал снятия, передаваемый после получения ставки, проходит
через контакт A 53, контакты ct 2 st 2 a 2, ключ 52, контакт ctl, 125 riper A n-lack в центральный офис. где, -t
Àinals что больше не будут передаваться сигналы -ill le в связи с -is L-et и осуществляет передачу сигнала по
проводу сигнала разблокировки к 130 367,355 367,355 срабатывает реле R. Контакт r 4 открывает реле A, и
контакт r 2 меняет 4, когда реле S разблокируется, и, следовательно, ключи еще не были отпущены, реле Z
ST срабатывает. Печать билетов начинается из-за замыкания контактов r G, и контакт PC 2 замыкается, и
реле -CT срабатывает через этот контакт и контакт st,: и блокируется через контакты ct 3 и r 3.
Контакт 4 замыкает цепь удержания обмотки (II) реле S, а контакт 5 размыкает цепь обмотки (I) этого реле.
Контакт ct 2 размыкает контакт в блоке стеклоочистителя A 53 и замыкает цепь через стеклоочиститель PW и
контакты r 5 и st 2 для реле A, которое блокируется и передает удерживающую цепь реле ST через
стеклоочиститель PW. Когда билет доставлен, стеклоочиститель PW 20 перемещается до тех пор, пока
нажатые клавиши снова не будут подняты, и реле ST отпускается. Когда достигается положение печати, цепь
через контакт 7 r 5 снова замыкается. Теперь цепь проходит через контакты ct 2, st 2, клавишу 9 52, контакт 9 tl
к магниту KR, и клавиши освобождаются. Затем следует освобождение реле M и восстановление печатных
колес в их нулевое положение.
Если для одной и той же ставки требуется 3 билета, нажимается клавиша 53, и сигнал разблокировки после
регистрации второй ставки проходит по контактам стеклоочистителя 53 (контакт 2, ст 2), клавиша 52 в
неактивном положении подается на реле B. Реле B срабатывает и блокирует 3a, а на контакте b4 размыкает
цепь сигнализации ставки, и на контакте b3 передает цепь блокировки реле A на цепь сигнала разблокировки
по контакту стеклоочистителя ASS. На контакте bF5 загорается лампа L2, обозначающая регистрацию второй
ставки. Когда сигнал разблокировки ослабевает, указывая на возможность отправки дополнительного сигнала
регистрации, реле A разблокируется, и на контакте a4 передает сигнал третьей ставки. Третий сигнал
разблокировки p5i проходит по контакту стеклоочистителя AS3 (контакт 2, ст 2).
a, 2, ключ 53, контакт ctl и стеклоочиститель A 52 вызывают передачу сигнала на реле l, которое освобождает
реле S end B. Реле SST снова срабатывает, и когда печатается первый билет, реле CT срабатывает и
блокируется.
В положении печати реле А снова срабатывает, и при отпускании реле ST ползуном PW подготавливается
цепь для реле W B, которое срабатывает, когда второй билет b 55 отпускается. Когда печатается третий
билет, цепь замыкается. Контакта PW: r 5, ct 2, t 9.
oq Li 2 lev S' нажат контакт ctl и магнит IKR, и lkevs освобождаются, освобождая реле M, R, CT и B, а
печатающие колеса возвращаются в нулевое положение. Аналогичные операции происходят, если нажаты
клавиши 54 и 55, реле C и D) срабатывают соответственно после g 5 r: óistrafion третьей и четвертой ставок.
После регистрации пятой ставки реле D блокируется сначала на контакте R4, а затем на контакте CT4, и
сигнал разблокировки проходит через задние контакты ST2, A2, A2, C2, контакт D2, ключ 55, контакт 70 CTL и
ползунок A53, после чего сигнал от центральной станции возвращается для управления реле R.
Реле ST и CT работают как и прежде, после печати каждого билета последовательно срабатывают счетные
реле A, B, C, 75 и D, при этом ранее сработавшие счетные реле размыкаются до тех пор, пока при печати
пятого билета не замкнется цепь между контактом PW, контактами CT 2 и описанной выше цепью,
включающей ключ 55, контакт 80 CTl и магнит KR. Следует отметить, что контакты реле A и C, а также реле
ST, B и D соединены параллельно между положительным полюсом источника тока и цепью сигнала ставки 85.
Таким образом, осуществляется повторение сигналов ставки, поскольку после регистрации срабатывание
одного реле размыкает ранее сработавшее реле, при этом контакты 4 находятся в параллельных цепях.
Проверить работу автомата по выдаче билетов можно, нажав клавишу TK. Это активирует реле T, которое при
контакте t2 размыкает обычную пусковую цепь для выдающего устройства, а при контакте tl замыкает цепь,
позволяя При нажатии кнопки переключателя, устройство проходит мимо контакта тестируемой машины, и
при нажатии контакта t 3 срабатывает реле Rt. На клавишах устанавливается промежуточная ставка, и реле
31 срабатывает и запускает двигатель билетного автомата. Когда достигается положение печати, магнит KIR
срабатывает на клавишу 51. При нажатии контакта 'r 5 и ползунка PW клавиши отпускаются, и печатные
колеса возвращаются в исходное положение. Если нажата одна из клавиш i 05 52-55, реле ST срабатывает
при первом достижении положения печати. CT срабатывает на контакты PC 2 и замыкает цепь для реле A.
При каждом запуске...
Когда достигается положение непрерывной печати, срабатывает одно из 110 счетных реле, и когда
печатается последний билет, определяемый нажатой клавишей, срабатывает магнит разблокировки клавиш,
освобождая все клавиши, включая клавиши TK, реле Mi T и R 115, и печатные колеса сбрасываются.
Ставка, сделанная или частично сделанная на основе ключей, может быть отменена до того, как автомат
будет поднят, если принимающий нажмет клавишу CK. Это замыкает 120-процентную цепочку для
ИК-датчика, которая освобождает все нажатые клавиши.
Когда прием ставок на скачки должен быть прекращен, ключ CS в центральном офисе срабатывает до того,
как будет отпущен ключ 125 l 1 ev OS, тем самым размыкая цепь над левой обмоткой реле T Tr L i. Затем ключ
OS отпускается. Если какая-либо ставка iq в рамках регистрации, реле 1 UL удерживается до завершения
регистрации и выдачи билета или билетов, после чего реле Ml отпускается, блокирующая цепь реле U 1 L
размыкается, и реле размыкается, предотвращая дальнейшую установку ставок путем размыкания рабочей
цепи реле M. Если ключ случайно нажат после закрытия приема ставок, контакт kcp ряда, в котором
находится ключ, замкнет цепь для mlagnet JKR над задним контактом z 112, тем самым предотвращая
блокировку любого ключа troum iremt Ainilg.
В расположении, показанном на рис.
2
Клавиши, обозначающие значение ставки, обозначаются как Ul, -15 U 2, VU 3 и 1 U 4 для ставок от 1 до 4
единиц, 'V для ставок в 5 единиц, и Xl, X 2, X 3, X 4 и X 5 для ставок в 10 единиц и кратных 10 единицам до 50
единиц. Каждая группа клавиш имеет контакты, соединенные параллельно с проводами группы сигнальных
проводов ставки, ведущих к нескольким реле регистрации ставки, участвующим в работе центрального
счетного аппарата. Клавиши Il, 1 Ve и X 1 также имеют параллельно соединенные контакты в дополнительном
сигнальном проводе и соответствуют клавише SI на предыдущем рисунке, а клавиши U 2, U 3, LT 4, X 2, X 3, X
4 и X 5 имеют параллельно соединенные контакты, связанные с реле ST и другим сигнальным проводом,
соответствующим клавишам 52-55 на предыдущем рисунке. Дополнительные контакты этих последних
клавиш связаны с цепями счетного реле A, 13. Cl и D, которые действуют несколько аналогично тем, которые
описаны в связи с рис. I.
Сигнализация одиночной ставки в 1, 5 или 10 единиц и выдача билета осуществляются точно так же, как
описано ранее. Для ставки, кратной одной единице, вплоть до 4 единиц включительно, или для ставки,
кратной 10 единицам, вплоть до 50 единиц включительно, операции выполняются следующим образом, с
учетом более подробных операций, описанных в связи с рис. 1, которые, следовательно, здесь упоминаются
лишь кратко.
Специалистам в данной области будет очевидно, что сигналы, передаваемые в результате нажатия клавиш
U, V или X, направляют сигнал на счетчики, которые считают единицы, 5 единиц и 10 единиц соответственно;
работа счетчика на 5 или 10 единиц, приводящая к добавлению 5 или 10 единиц в зависимости от случая,
приводит к числу, отображаемому на индикаторе.
Поскольку клавиши UIT-IU 4 связаны с сигнальным проводом для направления ставок на счетчик единиц, а
клавиши X 1-X 5 связаны с сигнальным проводом для направления ставок на счетчик 10 единиц, будет
понятно, как эффект нажатия клавиши для заданного количества ставок единиц, например...
Нажатие клавиши U3 соответствует нажатию клавиши, соответствующей тому же кратному числу ставок в 10
единиц. Например, клавиша X3 соответствует 3 x 10 единицам, разница заключается в том, что клавиша U3
регистрирует 3 ставки в счетчике единиц, а клавиша X3 – 7 трех ставок в счетчике 10 единиц, при этом билет,
выданный билетным автоматом, печатается в соответствии с нажатой клавишей.
Для выдачи билета на мультиставку 75 нажимается одна из клавиш UI 1 ' 4 или XI-X 5 в зависимости от
сделанной ставки, вместе с клавишей конкурента H и клавишей ставки W P или EW. После нажатия всех
клавиш они блокируются электромагнитным блокирующим устройством, и срабатывают реле AM и ST.
Устройство назначения вращается до тех пор, пока не будет поднят соответствующий билетный автомат,
после чего срабатывает реле S и замыкает сигнальные цепи 85. Контакт sl сигнализирует номер конкурента,
контакт S 2 — характер ставки, контакт S 3 не действует, так как ставка является мультивой, контакт S 4
размыкает обмотку (I) реле ST, реле ST, заблокировав обмотку (IIT), контактирует с контактами st, a 3 и r 4 и
сигнализирует о том, что ставка является мультивой, а контакт S 5 сигнализирует о направлении ставки к
соответствующему счетчику для ставки. то есть либо 95 единиц, либо 10 счетчиков. Ставка зарегистрирована
в центральном офисе. Сигнал передается, но из-за сигнала, передаваемого по контакту S4, сигнал
разблокировки Rnal отводится от провода 100, подключенного к реле R, к контакту AS3 устройства
назначения, откуда он проходит через контакт 9 к реле A. Реле A блокируется через контакты 1, 2 и 4,
подготавливает цепь для реле B на контакте 12, изменяет блокировку 10; В замкнутой цепи реле ST на
контакте A3, оставляя его зависимым от сигнала разблокировки, на контакте A4 размыкается цепь по
сигнальному проводу ставки, так что контакт ST3 разомкнут в параллельной цепи, сигнал прерывается. Затем
сигнал разблокировки прерывается на центральной станции, и реле ST разблокируется, ST3 повторно
замыкает цепь сигнала ставки для передачи второго сигнала ставки. Когда вторая ставка зарегистрирована,
сигнал разблокировки снова передается и проходит через контакты A583 ST2 и A2.
Нажимая кнопки N 2 и 12 на реле B, реле B срабатывает, блокируется на контактах bl c 3 'ana r. и изменяет
схему блокировки реле A 120 на контакте O b таким образом, что она зависит от тока сигнала разблокировки.
Контакт b 2 запускает цепь реле C, а контакт b 4 размыкает цепь сигнализации ставок. Сигнал разблокировки
снова обрывается, и реле A разблокируется, повторно замыкая цепь сигнализации ставок на контакте a 4 и
дополнительно подготавливая цепь реле C на контакте a 2. Это действие действует до тех пор, пока не будет
подано столько сигналов ставок, сколько кратно 130 соответствующей клавише клавиатуры, связанной с
автоматом по выдаче билетов.
4
В электрическом тотализаторе для управления выдачей одного или нескольких билетов из билетного
автомата в ответ на единую и соответствующую настройку его частей, предусмотрены устройства для
множественных ставок, включающие цепочку реле, предназначенных для работы таким образом, чтобы
контролировать необходимую передачу сигналов на устройство регистрации ставок и выдачу билета или
билетов из билетного автомата.
Электрический тотализатор, в котором сигналы, представляющие ставки различных классов, передаются на
устройство регистрации ставок по отдельным сигнальным проводам от пункта приема ставок, и в котором,
если в пункте установлены условия, представляющие собой мультиставку на конкретного участника, и в
отношении которой должно быть выдано 85 или более билетов, сигналы, соответствующие по количеству
регистрируемым ставкам, автоматически передаются из пункта в устройство регистрации ставок по
сигнальному проводу, представляющему класс ставки.
6
В соответствии с любым из вышеперечисленных пунктов, устройство регистрации ставок возвращает сигнал в
офис, инициировавший ставку, при регистрации ставки, причем такой сигнал, если речь идет о нескольких
ставках, приводит к прекращению передачи регистрационного сигнала указанному устройству, а также к
подготовке к отправке дополнительного регистрационного сигнала устройству регистрации ставок (при
необходимости) после его собственного прекращения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367356.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367356&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367356A
[]
Хилл 1 11
1
' F i, 1 B i 4 CJ Zt X, i X_ , 147 "j
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 20 ноября 1929 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 77
ноября 1930 г. № 34488/30.
Завершено: 17 февраля 71932 г.
l Полная спецификация
Усовершенствования в сигнальных цепях или относящиеся к ним.
6 ^Ar a W ., ELECTRICAL RESE As CII PEODUCTS Isc, по адресу: 19 Jj, Broadway, New York City, Nev York
State, I United States of America, корпорация, организованная в соответствии с законами штата Делавэр,
Соединенные Штаты Америки, правопреемники t O 1 RGE CRI Sso X, по адресу: 29, Colonial Drive, East
Orange, Essex County, New Jersey, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к экранированию, на чертеже которого изображена схема, схематически
иллюстрирующая вариант осуществления изобретения до 55 года.
На чертеже X обозначает подводный или другой тип кабеля, проводники 1 и 2 которого, как обычно,
заключены в металлическую оболочку 3, которая покоится на поверхности океана и контактирует с морской
водой. Проводники 1 и 2 кабеля подключены к входной или сетевой цепи приемного усилителя T через
трансформатор 6-5, включающий первичную обмотку P и вторичную обмотку S. В связи с тем, что оболочка
кабеля находится под другим потенциалом, чем заземление, к которому подключен кабель, À _,: __-1 I _ _ 1
___ __ L_ _ ERRATUM.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 367,356.
Страница 1, строка 1, fo 1 r " PEODUCTS" читать " PRODUCTS" Патентное ведомство.
29 марта 1932 года.
Один экран подключен к заземлению офиса, а другой — к броне кабеля. Такая конструкция обеспечивает
минимальные потенциалы между каждой обмоткой и соответствующим ей экраном. Кроме того, разность
потенциалов между заземлением офиса и броней кабеля возникает между двумя экранами, вызывая
зарядный ток через пространство между экранами, причем путь этого зарядного тока не включает ни одну из
обмоток трансформатора.
Изобретение станет более понятным из следующего описания, если читать его в связи с сопутствующими
условиями. Цена 11-l и заземление офиса вызывают протекание токов смещения через емкость между
экранами А и В, и эти токи смещения текут от оболочки к заземлению офиса по пути, который не включает в
себя ни одну часть первичной или вторичной обмоток трансформатора.
Благодаря большому импедансу пути между экранами А и В, токи смещения 100, протекающие в оболочке 3,
очень малы и не вызывают больших шумовых токов в цепи передачи, включая проводники 1 и 2 кабеля. Экран
А действует как короткое замыкание на землю 105 для токов смещения, чтобы предотвратить 356 ,Z, -_ -, T :,'/'
J a &- = U,f I_ _ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 20 ноября 1929 г., @_' 7, zi. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
17 ноября 1930 г., № 34488/30.
Завершено: 77 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сигнальных цепях или относящиеся к ним.
Мы, компания ELECTRICAL RESEARCH PEODUCTS I Ic, расположенная по адресу: 195, Бродвей, Нью-Йорк,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, правопреемники G Eii:OGE CRI Ssox, расположенная по адресу: 29,
Колониал Драйв, Ист-Орандж, округ Эссекс, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к экранирующим устройствам, и в частности к экранирующим устройствам,
используемым в тех случаях, когда проводники кабеля, заключенные в проводящую оболочку, подключены к
усилителю, и существует разность потенциалов между заземлением усилителя и оболочкой кабеля.
В тех случаях, когда проводники кабеля, например подводного, заключены в проводящую оболочку, как это
обычно делается, и проводники кабеля подключены к входу усилителя через трансформатор, возникает шум
из-за того, что оболочка кабеля, лежащая на дне под водой, часто будет иметь другой потенциал заземления,
отличный от заземления, подключенного к нити накала усилителя. В соответствии с настоящим изобретением
предлагается преодолеть эту трудность путем установки двух экранов между обмотками трансформатора,
один экран подключен к заземлению, а другой — к броне кабеля. Такая конструкция обеспечивает
минимальные потенциалы между каждой обмоткой и соответствующим экраном. Кроме того, разность
потенциалов между заземлением и броней кабеля возникает между двумя экранами, вызывая зарядный ток
через пространство между экранами, путь которого не включает в себя ни одну из обмоток трансформатора.
Изобретение станет более понятным из следующего описания, если читать его в сочетании с прилагаемым
чертежом, на котором схематически изображен предполагаемый вариант осуществления изобретения.
На рисунке X обозначает подводный или другой тип кабеля, проводники 1 и 2 которого, как обычно, заключены
в металлическую оболочку 3, которая находится на поверхности океана и контактирует с морской водой.
Проводники 1 и 2 кабеля подключены к входной или сетевой цепи приемного усилителя T через
трансформатор, включающий первичную обмотку P и вторичную обмотку S. Из-за того, что оболочка кабеля
находится под другим потенциалом, чем заземление, к которому подключена входная цепь усилителя,
возникнет шум. Проводники кабеля, заключенные в оболочку, будут иметь гораздо меньшую разность
потенциалов относительно оболочки, чем относительно заземления, и, следовательно, через обмотки
трансформатора от заземления (оболочки кабеля) к заземлению будут протекать токи смещения 5. Поскольку
путь этих токов смещения будет включать по меньшей мере часть обмоток трансформатора, на сетке
усилителя возникают шумовые потенциалы.
Предлагается преодолеть эту трудность в соответствии с настоящим изобретением, предусмотрев два экрана
A и B между обмотками трансформатора, причем экран A соединен с заземлением офиса, а экран B соединен
с оболочкой 3 кабеля X. При таком расположении 90 разность потенциалов между оболочкой и заземлением
офиса вызывает протекание токов смещения через пространство между экранами A и B, и эти токи смещения
текут от оболочки к заземлению офиса по пути, который не включает в себя какую-либо часть первичной или
вторичной обмоток трансформатора.
Благодаря большому импедансу пути между экранами А и В, токи смещения i 00, протекающие в оболочке 3,
очень малы и не вызывают больших шумовых токов в цепи передачи, включая проводники 1 и 2 кабеля. Экран
А действует как короткое замыкание на землю t 05 для токов смещения, предотвращая их протекание через
вторичную обмотку S трансформатора, а экран В аналогично обеспечивает путь для токов смещения
независимо от обмоток первичной обмотки P трансформатора.
Если экран А будет опущен, и экран В останется соединенным с оболочкой 3 и не соединенным с
заземлением офиса в точке G, то токи смещения будут течь от оболочки к заземлению офиса через часть
вторичной обмотки S из-за емкости между экраном B и обмотками вторичной катушки. Это, очевидно,
приведет к возникновению шумовых потенциалов на сетке усилителя Т, что сделает усилитель шумным.
Поскольку проводники кабеля 1 и 2 заключены в оболочку 3, разность потенциалов относительно оболочки
значительно меньше, чем разность потенциалов между указанными проводниками и заземлением офиса в
точке G. Следовательно, если бы экран B был исключен, и использовался только экран A, подключенный к
заземлению офиса, первичная обмотка P подвергалась бы воздействию разности потенциалов между
заземлением офиса и проводниками кабеля, и если бы первичная обмотка P и проводники кабеля не были
идеально сбалансированы относительно земли, между проводниками возник бы шумовой потенциал, который
бы повторялся через трансформатор к усилителю.
Если же, с другой стороны, между первичной обмоткой P и вторичной обмоткой S используется один экран, и
этот экран подключен как к заземлению O, так и к оболочке кабеля 3, то через оболочку кабеля 3 будут
протекать относительно большие токи, непосредственно к заземлению G. Из-за этих относительно больших
токов, протекающих через оболочку, в проводниках кабеля будут индуцироваться шумовые токи, которые
будут передаваться через трансформатор в цепь сетки усилителя. В соответствии с настоящим
изобретением, большое сопротивление, обусловленное разомкнутой цепью между экранами A и B,
уменьшает токи в оболочке до относительно малых токов смещения, которые могут протекать через
пространство между экранами A и B, и тем самым снижает шум, наведенный в проводниках кабеля. В то же
время два экрана A и B обеспечивают путь для этих относительно малых токов смещения, который не
включает в себя какую-либо часть обмотки трансформатора, при этом экраны также защищают каждую
обмотку от больших потенциалов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, а именно: сигнальная система, включающая ламповый усилитель, входная цепь
которого подключена к земле, сигнальный проводник, заключенный в проводящую оболочку, и трансформатор
для индуктивного соединения указанного проводника с входной цепью, характеризующаяся наличием
множества проводящих раздельных экранов.
Они расположены на расстоянии между первичной и вторичной обмотками указанного трансформатора, при
этом один из экранов соединен с заземлением входной цепи, а другой экран соединен с оболочкой.
Дата: 17 ноября, А. Д.
1930.
Ф. К. Томилинс.
Дипломированный патентный поверенный, Буш-Айленд, Олдвич, Лондон, W C 2, представитель заявителя А.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367357.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367357&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367357A
[]
j U '
I 1 L -_ ''I 1 r ( IT' 1 K ii J L,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 ноября 7930 г. № 34492/30.
Полный левый конец: 17 августа 7931 г.
367,357 U r, Полный текст принят: 17 февраля 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к складным головкам для кузовов транспортных средств.
Я, К. О. и Ллес Уильям Банн, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Герберт-стрит, 1,
Вест-Бромвич, графство Стаффордшир, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям складных головок для кузовов
транспортных средств и, в частности, к складным головкам купольного типа, а целью настоящего изобретения
является обеспечение легко управляемых средств, позволяющих надежно фиксировать такие головки в
поднятом положении.
В головных устройствах такого типа обычно с каждой стороны головки устанавливается стойка сбоку от
дверного проема, шарнирно соединенная своим нижним концом с корпусом, упор, соединяющий верхний
конец стойки с удаленной точкой на корпусе, и поворотные звенья, соединяющие верхний конец указанной
шарнирно соединенной стойки с направляющей, причем одно из этих звеньев представляет собой анкерное
звено между направляющей и стойкой, а другое звено образует рабочее звено.
В соответствии с настоящим изобретением, предусмотрено короткое звено, соединяющее заднюю стойку и
рабочее звено, причем это звено соединяет указанную заднюю стойку с точкой на рабочем звене над его
шарниром, благодаря чему вращение рабочего звена S разрывает соединение в задней стойке.
В одном из вариантов конструкции согласно настоящему изобретению черная стойка крепится к штифту,
установленному шарнирно на верхнем конце стойки, причем этот штифт вращается с помощью
прикрепленной к нему кривошипа, разрывая соединение в указанной задней стойке, а указанный кривошип
приводится в действие механизмом соединительной тяги, соединяющей этот кривошип с рабочим звеном.
Согласно еще одной особенности изобретения, шарнир для рабочего звена и штифт на верхнем конце задней
стойки установлены в корпусе, закрепленном на верхнем конце стойки.
Этот корпус может включать две расположенные на некотором расстоянии друг от друга пластины,
соединенные между собой с помощью болтов или других подходящих средств, при этом штифт вращается в
отверстиях или подшипниках в пластинах, а конец рабочего рычага поворачивается на штифте, закрепленном
в двух пластинах, при этом кривошип на штифте и звено, соединяющее кривошип с рабочим рычагом,
расположены в пространстве между двумя пластинами.
Согласно еще одной особенности, анкерное звено 55 приспособлено таким образом, чтобы располагаться
практически горизонтально при поднятии головной части, при этом шарнир между концом рабочего звена и
боковой направляющей находится на несколько более высоком уровне над боковой направляющей, чем
центральная линия указанного анкерного звена, так что во время окончательного перемещения боковой
направляющей для подъема головной части указанный шарнир перемещается через плоскость указанной
центральной линии в положение, превышающее мертвую точку, так что рабочее звено и задняя стойка
удерживаются от случайного смещения.
В другом варианте конструкции, вместо использования кривошипа для разрыва соединения в задней стойке,
соединительная тяга может быть непосредственно соединена с задней стойкой таким образом, что вращение
шкота и рабочей тяги разрывает соединение в задней стойке, а фиксирующее средство может быть
аналогично описанному выше путем перемещения переднего конца соединительной тяги над центром оси
вращения на заднем конце.
В предпочтительной конструкции складная головка купе типа 6 включает в себя каркас, состоящий из одного
или нескольких обручей 80 из дерева, металла или того и другого, и столбиков с каждой стороны головки,
образующих боковые стойки у дверных проемов, при этом обивка из подходящей ткани соединена с обручами
и столбиками, а также с 85-ю петлей, проходящей по передней части головки.
Боковая балка может представлять собой металлический элемент соответствующей формы, выполненный из
полосы или уголка, и может иметь дополнительную часть из дерева под углом 90 градусов, прикрепленную к
ней для придания жесткости или для облегчения крепления обшивочного материала.
Головная часть шарнирно соединена с каждой стороны с помощью задних опор, каждая из которых соединена
одним концом с корпусом 5, а другим концом с шарнирным штифтом, вращающимся в элементе на верхнем
конце стойки, при этом задняя опора имеет шарнирное соединение стыкового или линейчатого типа.
Каждая из опор состоит из металлического элемента в виде полосы или уголка, снабженного дополнительным
деревянным элементом, конец которого изогнут назад под углом, немного превышающим прямой угол, и этот
конец опоры шарнирно соединен с полосой, закрепленной на корпусе, так что, по сути, шарнирное соединение
опоры смещено назад относительно вертикальной плоскости, которую опора занимает в поднятом состоянии.
Lhus, ось шарнирного соединения стоек расположена в задней части плоскости, которую занимают стойки,
когда верхняя часть поднята, а при опускании верхняя часть, таким образом, отводится в сторону, и
доступный дверной проем увеличивается.
В верхней части каждой из опор может быть предусмотрен корпус, состоящий из пары расположенных на
некотором расстоянии друг от друга пластин, соединенных между собой заклепками или другими
подходящими средствами.
Этот корпус крепится к стойке болтами, сваркой или любым другим подходящим способом, а штифт, к
которому крепится верхний конец задней опоры, поворачивается в шарнире или подшипнике в верхнем
заднем углу каждой из пластин, образующих корпус.
В пространстве между двумя пластинами к этому штифту прикреплен кривошип, посредством которого
вращается штифт для разрыва соединения задней стойки, и этот кривошип соединен с рабочим звеном
посредством короткого звена.
Рабочее звено состоит из двух рычагов, расположенных под углом друг к другу, и один из этих рычагов
шарнирно соединен с корпусом в точке, расположенной немного ниже и впереди оси вращения штифта, к
которому подсоединен кривошип. Рабочее звено вращается на шарнирном штифте, закрепленном в корпусе в
положении, расположенном немного ниже и ближе к переднему краю пластины, чем штифт задней опоры.
Одна из этих пластин может быть плоской, а другая может быть выполнена методом литья, предпочтительно
методом литья под давлением, при этом шарнирные штифты, распорные блоки и подшипники для
шарнирного штифта выполнены с ней заодно.
Другая часть тяги управления соединена с шарниром на верхней поверхности направляющей головки, и когда
головка находится в поднятом положении, эта часть приспособлена для того, чтобы располагаться
практически горизонтально и параллельно направляющей, в то время как другая часть тяги простирается вниз
и назад до своего шарнирного штифта в корпусе.
В точке, расположенной немного выше этого шарнирного штифта, один конец короткого звена
поворачивается, а другой конец шарнирно соединен с кривошипом на штифте, который простирается вниз и
назад практически параллельно наклонному рычагу рабочего звена, при этом соединительное звено
находится приблизительно в горизонтальном положении, когда головка поднята.
Для соединения боковой направляющей с корпусом предусмотрено дополнительное анкерное звено, которое
в плане расположено примерно на расстоянии 0,5 от рабочего звена, будучи шарнирно закреплено одним
концом к верхнему переднему концу корпуса, а другим — к боковой направляющей в точке, расположенной
перед точкой поворота рабочего звена.
При рассмотрении в плане, направляющая 7e сужается внутрь от своего заднего конца и движется вперед,
повторяя конусность корпуса, и благодаря этому анкерные и рабочие звенья могут быть соединены с
направляющей приблизительно в одной и той же горизонтальной плоскости, хотя в плане они практически
параллельны друг другу.
Конец задней опоры, соединенной с корпусом, может быть шарнирно закреплен на конце полосы или
пластины, к которой шарнирно прикреплена стойка, а на противоположной от нее полоса или пластина
закреплена между своими концами к элементам корпуса.
Один или несколько обручей/палочек подходящей формы, изготовленных из металла, дерева или того и
другого.
может быть шарнирно прикреплен к этой полосе или пластине в точке, в которой происходит удар о столб.
Операция в целом выглядит следующим образом.
Когда необходимо опустить головку, поднятая часть рабочего механизма поворачивается вокруг шарнирного
штифта в корпусе, и точка соединения рабочего рычага смещается выше, когда головка полностью поднята,
чем центральная линия 95, соединяющая концы анкерного рычага.
начальное движение оперирующего:
Этот элемент практически не обеспечивает никакого движения кривошипа, поскольку звено, соединяющее
кривошип с рабочим элементом, расположено почти на 100 градусов горизонтально и вращается вокруг оси
вращения между звеном и кривошипом.
По мере дальнейшего перемещения направляющей, ее передний конец поднимается вверх под действием
анкерного звена и рабочего звена, а также смещается назад, и рабочее звено вращается вокруг своей длины.
конец.
Это приводит в движение кривошип через соединительную тягу, и по мере вращения кривошипа, штифт 110, к
которому подсоединен задний треугольник рамы, также вращается, и соединение заднего треугольника рамы
ломается.
Дальнейшее движение боковой направляющей приводит к тому, что стойка поворачивается вокруг своей оси,
а головная часть перемещается назад и вниз, занимая опущенное положение.
Когда необходимо поднять головку, происходит обратное движение, и по мере приближения головки к
полностью поднятому положению соединительное звено 20 между кривошипом и рабочим звеном
приближается к горизонтальному положению. В конечном движении стрелы и рабочего звена задний конец
рабочего звена, в котором 25 i-t соединен со стрелой, перемещается по центральной линии, соединяя концы
анкерного звена, головка теперь полностью поднята, а стойка стрелы полностью выдвинута. Другими
словами, id Àii Ji J:
367,357 Передний конец звена перемещается в положение, предшествующее мертвому центру, а задний
отвод фиксируется в выдвинутом положении до тех пор, пока соединительное звено не будет выведено из
этого положения с помощью направляющей и рабочего звена.
Анкерное звено, которое может быть прямым в боковой проекции и которое может соответствующим образом
поворачиваться в проекции, приспособлено для того, чтобы располагаться в практически горизонтальной
плоскости, когда головка полностью поднята.
Устройство точно воспроизведено с обеих сторон головы, и работа с каждой стороны аналогична описанной
выше, при этом механизм складывания предпочтительно выполнен в виде автономного блока.
Включая стойки, переднюю балку, задние распорки и тяги управления, этот узел готов к установке на кузов.
Датировано 15 ноября 1930 года.
FORRESTE Rl, KETLEY & Co, дипломированные патентные поверенные, Central House, 75 New Street,
Бирмингем, и Jessel Chambers, 8 S/90, Chancery Lane, Лондон, WX' C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к складным головкам для транспортных средств E ' Ci 3.
Я, Чарльз Уильям Бу Но, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: улица Иерберт, 1,
Вест-Бромвич, графство Стаффордшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям складных головок для кузовов транспортных средств
и, в частности, к такому типу складной головки, которая включает в себя стойку, шарнирно соединенную или
приспособленную к соединению с кузовом, шарнирную заднюю опору, соединенную или приспособленную к
соединению с кузовом, а также соединенную с указанной стойкой, анкерное звено, прикрепляющее или
приспособленное для прикрепления задней части кузова к стойке, и рычаг управления, соединенный или
приспособленный для соединения с указанной направляющей кузова и приспособленный для воздействия на
Соседние файлы в папке патенты