Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13765
.pdf
рабочих листов мимо прижимной плиты, включающие в себя периодически работающий подающий ролик 61 и
взаимодействующий холостой ролик 62. Для направления рабочих листов W к печатной поверхности
прижимной плиты С предусмотрен стол X. Этот стол Xi выполнен из листового металла и предпочтительно
состоит из двух секций 63 и 64, которые.
Они независимо поддерживаются на поперечной балке 30 для регулировки положения относительно друг
друга с целью размещения рабочих листов различной ширины. Каждая секция включает в себя основание 65
и выступающий направляющий фланец 66, причем указанные фланцы расположены вдоль внешних краев
оснований 65. Эти секции стола простираются вперед и назад относительно станка и соединены с задним
концом каждого направляющего фланца 66 t30 плиты 0, а также расположены на некотором расстоянии от
него.
Для предотвращения качания секций стола на поперечной балке 30, секции снабжены выступающими
направляющими выступами 82, 83, которые утоплены и расположены ниже верхнего края фартука или
направляющего желоба 81 и имеют с ними скользящий контакт. Основания 65 секций стола снабжены
прямоугольными отверстиями 84, 84–75, в каждое из которых оператор может вставить палец для
регулировки краевого упора 24, расположенного непосредственно под ним.
Рабочие листы W предпочтительно состоят из основного или исходного листа 85 и множества вторых листов
86. Эти листы, как показано на рисунках 8 и 3.5, расположены в наложенном друг на друга положении и имеют
неопределенную длину, при этом листы сложены в рулоны. Как уже указывалось ранее (пункт 85), эта машина
специально приспособлена для непрерывной печати писем, поэтому основной или исходный лист 85
предпочтительно снабжен на своей лицевой стороне множеством подходящих печатных головок 87 90,
расположенных на равном расстоянии друг от друга.
На лицевой стороне оригинального листа 85 также имеется множество печатных меток 88, расположенных
вдоль боковых краев листа, для обозначения линий разделения между соединенными буквами.
Подающий ролик 61, работающий с перерывами, установлен на внутренних торцевых пластинах 19' и 20'
каретки. Как показано более подробно на рисунках 9-10, 31 и 32, этот подающий ролик 61 включает в себя
трубчатый вал 89, вокруг которого плотно установлен резиновый или другой податливый ролик 90. Зубчатое
колесо 91 установлено вокруг трубчатого вала 89 диаметром 105, и в его состав входит цельная ступица 92 и
продольно прорезная втулка 93. Винт 94 ввинчен в цельную ступицу 92 для взаимодействия с трубчатым
валом 89 с целью фиксации зубчатого колеса 110 91 и предотвращения его вращения относительно него.
Наружная поверхность разъемной ступицы 93 имеет резьбу и фиксируется зажимной гайкой 95. Между гайкой
95 и зубчатым колесом 91 расположен кольцевой или внутренний подшипник 96, имеющий множество
антифрикционных шариков 97, взаимодействующих с наружным подшипником 98, образованным отверстием
в торцевой пластине 20', через которое проходит подающий ролик. Между смежным концом резиновой втулки
90 и зажимной гайкой 95 расположена распорная втулка 120 99. Правый конец трубчатого вала 89
значительно выступает вправо от торцевой пластины 20a каретки 125, и к выступающему концу этого
трубчатого вала прикреплено маховик 100, имеющий осевое отверстие 101, расположенное соосно с валом
89. На другом конце вала 89 iS, снабженного храповым механизмом 130, находится выступающая
направляющая кромка 67, которая удерживает рабочие листы от смещения вверх во время их перемещения
вдоль стола. Секции стола 63 и 64 имеют относительно небольшую ширину, чтобы создать достаточно
большое пространство между секциями для обеспечения легкого доступа к краевым упорам 24 и упорам
стола.
26. Задние торцы секций jo соответственно образованы выступающими внутрь опорными выступами 68 и 69,
которые, взаимодействуя, образуют центральную опору для рабочих листов W на заднем торце стола. Для
обеспечения центральной опоры для рабочих листов W, а также для предотвращения раскачивания секций
стола в плоскости, перпендикулярной линии подачи рабочих листов, секции стола снабжены выступающими
внутрь опорными рычагами 70 и 71 соответственно. Эти рычаги расположены внахлест и находятся по центру
между передним и задним концами стола; внутренние концы рычагов снабжены перфорированными
направляющими 72 и 73, направленными вниз, соответственно, перфорации скользят по поперечной балке
30.
Как показано на рисунке S, секции стола изогнуты вниз и вперед, и они свободно установлены на поперечной
балке 30 посредством V-образных металлических кронштейнов 74 и 75, которые жестко закреплены на
вертикальных направляющих фланцах 66, 66 секций. Обе части каждого V-образного кронштейна
перфорированы для скользящего соединения с поперечным стержнем 30. Для фиксации секций в любом
отрегулированном положении вдоль поперечной балки 30 предусмотрены зажимные блоки 76, 76,
расположенные между стенками V-образных кронштейнов 75 и над поперечной балкой 30. Зажимной крюк 77
(см. особенно рис. 21), включающий клюв 78 и резьбовой стержень 79, соединен с каждым блоком 76 и с
поперечным стержнем 30. Стержень 79 проходит вверх через отверстие, образованное в блоке 76, а клюв 78
проходит под поперечным стержнем 30. На верхний конец хвостовика 79 навинчивается зажимная гайка,
которая плотно прижимает клюв 78 и блок 76 к поперечному стержню 30, удерживая тем самым
соответствующую секцию стола в отрегулированном положении.
Передние концы секций стола перекрывают направляющую для бумаги или желоб 81, изготовленный из
листового металла. Эта направляющая или желоб S1 жестко соединены с торцевыми стенками 19 и 20
каретки. Бумажная направляющая или желоб 81 простирается вниз и вперед от точки позади нижнего
направляющего ролика 60, затем под указанным роликом на некотором расстоянии от него и затем вверх и
вперед до точки ниже колеса 102, имеющего выступающую наружу ступицу 103 и выступающую внутрь
оболочку 104, последняя имеет продольный паз и наружную резьбу для приема зажимной гайки 105. Между
ступицей 104 и зажимной гайкой 105 расположен кольцевой или внутренний подшипник 106, имеющий
множество антифрикционных шариков 107, при этом наружный подшипник 108 для шариков образован
отверстием, проходящим через торцевую пластину 19' каретки, через которое:
Подающий валик проходит мимо. Между гайкой 105 и прилегающим концом резиновой втулки 80 расположена
распорная втулка 109. Храповое колесо 102 вместе со ступичными частями 103 и 104 и зажимной гайкой 105
могут вращаться вокруг трубчатого вала 89. При определенных обстоятельствах, как будет объяснено далее
Абе, желательно периодически вращать вал 89 посредством храпового колеса 102, и, следовательно,
обеспечивается ручное муфтовое соединение между храповым колесом 102 и валом 89. Это соединение
муфты обычно находится в зацеплении, так что вал 89 периодически вращается при вращении храпового
колеса 102.
Однако предусмотрены средства ручного управления для произвольного разъединения муфты, позволяющие
храповому колесу 102 совершать холостые движения, не передавая при этом подающее движение валу 89. С
этой целью внутри вала 89 скользящим образом установлен стержень 110, который совпадает по длине с
указанным валом. Левый конец стержня 110 имеет продольную канавку 111, а левый конец вала 89 имеет
продольный паз 112, который совпадает с указанной канавкой. Шпонка 113 установлена в канавке 111
стержня и имеет скользящее зацепление в пазу 112 вала 89. Таким образом, стержень для плитки 110 всегда
вынужден вращаться вместе с валом 89, но при этом способен перемещаться вдоль него. Внутренняя
поверхность обхвата 103 храпового механизма 102 снабжена кольцевым рядом зубьев муфты 50' 114. Левый
конец штока выступает в плоскость, содержащую зубья сцепления 114, и к этому концу гайкой 115 прикреплен
диск сцепления 116, имеющий зубья сцепления 117 по периметру.
Левая часть ключа 113 выступает в отверстие 116', образованное в диске сцепления 116, и служит для
удержания указанного диска в нужном положении.
вращение относительно трубчатого вала 89 и стержня 110. Зубья сцепления 114 и 117 обычно находятся в
зацеплении, но легко заметить, что при перемещении штока 110 влево (как показано на рис. 32) диск
сцепления 116 будет смещен вместе с ним, и, следовательно, зубья сцепления разъединятся, и сцепление
отсоединится. Правый конец штока 110 снабжен уменьшенным удлинителем 118, образующим
результирующий упорный выступ 119. Вокруг удлинителя 118 и 7G, прилегающего к упорному плечу 119,
установлено кольцо или воротник 120. Крайний внешний конец укороченного удлинителя 118 имеет резьбу
для установки рукоятки 121, а вокруг удлинителя 118 между воротником 120 и рукояткой расположена витая
пружина 122, которая обеспечивает упругое удержание штока 110 в его нормальном положении сцепления.
Однако, когда оператор нажимает на рукоятку 121 80, шток 110 перемещается влево против натяжения
пружины 1-22, и муфта отключается, освобождая тем самым храповое колесо 102 от приводного
взаимодействия с трубчатым валом 89.
Для периодической обработки подающего ролика 61 (85) предусмотрен рычаг 123 (см. рис. 16), который
установлен на ступице 104 между храповым колесом 102 и торцевой пластиной 19a. На рычаге 123 90
шарнирно закреплена пружинная собачка 124, которая входит в зацепление с зубьями храпового колеса 102.
Звено шарнирно соединено одним концом, как показано на рисунке 126, с рычагом 123, а другим концом, как
показано на рисунке 127, с рычагом 128, который 95 приводится в движение механизмом, который будет
описан ниже. Фиксатор 129 роликового типа взаимодействует с зубьями храпового колеса 102', предотвращая
его опрокидывание. 100 Холостой подающий ролик G2, который взаимодействует с периодически
приводимым в действие подающим роликом 61 для подачи листов материала мимо прижимной плиты C,
установлен на своих концах в подвижной раме 130. Данная рама включает в себя параллельные рычаги 131,
1311, которые отходят назад от холостого ролика 62, причем последний установлен на передних концах
указанного рычага. Над неподвижным роликом 62 расположен относительно неподвижный режущий брусок
или нож 132, концы которого жестко закреплены на передних концах рычагов 131.
Фрезерный брусок 132 имеет недостаточную фаску, как показано на рисунке 132? для образования прямой
режущей кромки l32b. К задним концам рычагов 15 131 прикреплен поворотный вал 1-3:3 (см. особенно рис.
14-16 и 36), расположенный ниже секций стола 63 и 64, при этом рычаги 131 расположены между секциями
стола и торцевыми пластинами задних рычагов 2.е. 120 Концы поворотного вала 133 выступают за пределы
рычагов 131, и эти выступающие концы имеют укороченные концевые участки 134, 134, которые проходят
через пазы 135, образованные в торцевых пластинах 19" и 20" 125 каретки, и шарнирно соединены с верхними
концами вертикально расположенных звеньев 136, 136, при этом нижние концы указанных звеньев 136
шарнирно соединены винтами 1-37, 137 с соответствующими торцевыми пластинами 130 %367', 68 367,768
каретки. Таким образом, рама может перемещаться вперед и назад на ограниченное расстояние, равное
длине пазов 13,5, ii, а также может поворачиваться вверх и назад, чтобы переместить холостой ролик 62 из
рабочего положения в нерабочее положение.
Как уже было описано, очевидно, что когда рама 139 находится в нормальном положении, холостой ролик 62
будет расположен перед подающим роликом 61, но не будет иметь с ним плотного контакта из-за неплотного
шарнирного соединения между рамой 130 и торцевыми пластинами каретки.
Желательно зафиксировать раму 130 в ее нормальном положении, а также обеспечить ее надежное
крепление сзади! ]oll nwill yieldah3bl enae e Ie positive feed roll :P;0 61 and thus (;ifet a proper feed of the work
sheets \T Для этой цели предусмотрена пара защелок 1.38, 138, которые соответственно припаяны своими
нижними концами к внутренним отверстиям торцевых пластин 19C и 20' tLe c'aTJirn. Ie верхний конец каждого
1a II 13i i proLii ed Vith a 110-3e 73'3. c.is to overi b'ig, a la3.e- aiii' cx.tell lu,g 140 cared by tbe adjae nt arill 131 O'
tlie 'rame 130 and t hnereby rhold said fi raie ag-ainst uipwartd s-o -'lgnDm.novxeenelts TEach 73.atch is y>ieldablv
held in em a'ie'nelvi h the as3coated li 140 70v 3iflCeOr o01 a. Пружина витой формы 1-11, один конец которой 13
соединен с зажимом, а другой конец соединен с 113e шпилькой 137 опоры, расположенной в торцевых
пластинах 19' и 20' каретки и непосредственно позади защелок. 1-38 представляет собой вал 2. Этот вал
снабжен кулачковыми поверхностями 143, 1-3, расположенными в соответствии с защелками 138. К левому
концу вала 112 прикреплен рычаг 1446 с ручным управлением, внешний конец которого изогнут в
горизонтальный выступ 1.15.
Когда холостой ролик 62 находится в своем нормальном положении подачи, ручной валик 1J4 находится в
своем заднем положении, и поверхности подачи 143 зацепляются задними кромками защелок 1L:3S (как
показано на рис. 14), пружины 141 заметно прижимают задние направляющие рамы 130, чтобы поддерживать
упругую подачу и контактное взаимодействие между основным и холостым подающими роликами 15 61 и 62.
Когда рычаг 144 поворачивается вперед относительно вала 14? будет качаться, и кулачковые поверхности
1483 будут прижимать защелки 1238 1'orwlardIv к положению, показанному на рис. 15, тем самым уменьшая
потенциальное контактное соотношение между положительными и холостыми роликами 61 и 62.
Таким образом, когда рычаг управления 144 находится в переднем положении, рама 130, несущая холостой
ролик, может быть легко повернута вверх из своего нормального или рабочего положения в ненормальное
или нерабочее положение.
Желательно разделять каждую букву сразу после завершения написания на ней текста. Для этой цели
предусмотрена относительно неподвижная режущая планка 132. Эта режущая планка плоская и расположена
в горизонтальной плоскости, образуя прямую поверхность. На рычагах 131, 131 рамы 130 установлен
стержень 146.
Этот стержень расположен позади прямой кромки 7,5 132 и немного выше ее плоскости. Скользящий
стержень 146 представляет собой режущий элемент 147. Этот режущий элемент включает в себя блок 148, в
котором поперечно просверлено отверстие для размещения стержня 14680, а вращающийся резец 149
установлен с возможностью вращения на нижней стороне блока 148 посредством поворотного винта 150.
Между вращающимся режущим элементом 149 и блоком 148 расположено множество из 85 антифрикционных
шариков 151. Диаметр режущего элемента 149 достаточен для того, чтобы перекрывать прямой край 132 и
взаимодействовать с ним при перемещении режущего элемента 147 вдоль стержня g 146, эффективно
разрезая рабочие листы между соседними формами. Для облегчения перемещения режущего инструмента
оператором.
вдоль опорного стержня блок 148 снабжен пальцевидным наконечником 95 152. К боковым рычагам 131, 1.31
прикреплены пружины, пальцы 1.53, 153, которые взаимодействуют с опорным стержнем 146, обеспечивая
фрикционное удержание режущего элемента 147 с обеих сторон рамы 18,0. OO Рабочие листы W\V проходят
вверх из-под внешнего ролика 60 мимо прижимной плиты C, а затем их передние концы располагаются между
подающими роликами 61 Cn' 6?. В нормальном или переднем положении прижимной плиты j5 C, показанном
пунктирными линиями на рис. 6, ее передняя или печатная поверхность расположена перед вертикальной
линией (рис. 6), которая касается передних краев нижнего направляющего ролика 60 и подающего ролика i00
61l. В нормальном положении прижимной плиты C рабочие листы W выгнуты вперед и имеют относительно
узкий контакт с прижимной плитой, как показано на рис. 8. Желательно ослабить плотное контактное
соединение между рабочими листами и прижимной плитой при определении расстояния между линиями на
рабочем листе.
Прижимная пластина C приспособлена для перемещения назад из своего обычного положения для письма в
положение (показано сплошными линиями на рис. 6), в котором передняя поверхность прижимной пластины
расположена на уровне или немного позади нее. "
Для осуществления обратного перемещения корпуса прижимной плиты C непосредственно перед каждой
операцией линейного зазора положительного подающего ролика 61, чтобы уменьшить их обычное плотное
контактное соотношение между рабочими листами и прижимной плитой во время каждой операции G0.
367,768 Для регулировки межстрочного расстояния предусмотрен рычаг возврата каретки 154, который
соответствующим образом соединен с валом 38 и с рычагом 128, благодаря чему при его повороте вправо,
как показано на рисунке 1, прижимная пластина сначала перемещается назад из своего положения для
письма, а затем подающий ролик 61 начинает движение, после чего каретка перемещается вправо, и,
наконец, рычаг возврата каретки освобождается и автоматически возвращается в нормальное положение,
одновременно с этим прижимная пластина возвращается в свое нормальное или положение для письма.
Обращаясь теперь к рисункам 24–30, рычаг возврата каретки 1.54 шарнирно установлен, как показано на
рисунке 1.55, на горизонтально расположенном кронштейне 1.56, который является неотъемлемой частью или
иным образом жестко соединен с торцевой пластиной 19 каретки. Ограничители 1-54a и 1-54b закреплены на
рычаге для зацепления с кронштейном 156.
К шарнирному концу рычага возврата каретки прочно закреплена кулачковая пластина 157, имеющая
расположенные на некотором расстоянии друг от друга концентрические кромочные участки 158 и 159, между
которыми находится углубление, имеющее эксцентрический кромочный участок, который сливается с
концентрическими кромочными участками 158 и 159. Рычаг 161 (см. также рис. 5–8) соединен одним концом с
кронштейном 156 с помощью поворотного винта 162, а выступающее назад звено 163 шарнирно соединено
своим передним концом, обозначенным как -3 на рис. 164, со свободным концом рычага 161, а задним концом,
обозначенным как 165, с качающимся рычагом 166, закрепленным на качающемся валу 38. Ролик 167
установлен на вертикальном штифте 168, закрепленном на рычаге 161, и обычно этот ролик 167 входит в
углубление рычага возврата каретки 1.54. Пружина 169 имеет один конец, соединенный с коромыслом 166, а
другой конец — с выступом 170, закрепленным на торцевой пластине 19 каретки. Таким образом, пружина 169
обеспечивает упругое удержание прижимной пластины c в ее переднем или нормальном положении для
письма, как показано на рисунке 5, а также упругое удержание рычага возврата каретки so 154 в его
нормальном положении, как показано на рисунке 1.
После перемещения каретки вправо и отпускания рычага каретки пружина 169 автоматически возвращает
прижимную пластину в переднее или пишущее положение и возвращает рычаг возврата каретки в
нормальное положение. Когда рычаг возврата каретки 154 поворачивается вправо, ролик 167 будет скользить
вверх по эксцентриковому краю углубления 160 кулачковой пластины 157, тем самым поворачивая рычаг 161
назад.
Это движение рычага 161 назад приводит к перемещению звена 163 назад, и, следовательно, вал 38 будет
вращаться против часовой стрелки, как показано на рисунке 5. В момент, когда рычаг возврата каретки 1.54
поворачивается вправо на расстояние, достаточное для того, чтобы ролик 167 зацепился за концентрический
край 70 159 поверхности кулачка 157, ролики 37 опорной рамы прижимной плиты перемещаются назад под
действием пружин 40 в положение, показанное на рисунке 6, где указанные ролики 46 находятся 75 на
зацепляющихся концах концентрических поверхностей 4.5 рычагов кулачка 43. Следовательно, при
дальнейшем перемещении рычага возврата каретки 154 назад вправо ролик 167 будет скользить вдоль
концентрического края 1.59 кулачковой пластины 1.57, а ролики 46 опорной рамы каретки будут скользить
вдоль концентрических краев 4.5 кулачковых рычагов 43, и поэтому это дальнейшее перемещение рычага
возврата каретки 1.54 не приведет к дальнейшему перемещению прижимной плиты назад.
Пружинная защелка 16P3a шарнирно закреплена на звене 163 и в нормальных условиях удерживает рычаг
управления 144 от случайного смещения. Эта защелка может быть освобождена вручную, когда детали
находятся в нормальном положении, и защелка будет возвращена в исходное положение с помощью рычага
163 при нажатии на рычаг возврата каретки 154, автоматически отсоединяясь от рабочего уровня 144.
Для выполнения операции регулировки шага подачи на валик 61, непосредственно следующий за движением
задней части плиты, предусмотрен рычаг 171, который вращается на винте 162, закрепленном на кронштейне
156. Рычаг 171 (см. особенно рис. 30) снабжен выступающим вперед рычагом 172, передний конец которого
загнут вверх, как показано на рис. 173, для зацепления с роликом 174, установленным на кулачке Dlate 157.
Концентрическая кромка 159 l10 кулачковой пластины 1.57 расположена между эксцентрической кромкой 160
и роликом 1-74, и, следовательно, рычаг 161 приводится в действие раньше, чем рычаг 171. Рычаг 171
шарнирно соединен (в точке 17;5) с передним концом направленного назад звена 176, которое шарнирно
соединено своим задним концом (в точке 177) с рычагом 128, как показано на рисунке 16. Таким образом, в
первой части вращательного движения рычага возврата каретки 1.54, то есть от точки b до точки c на рисунке
38, происходит движение прижимной плиты назад.
Будет осуществлена операция C, и во время дальнейшего поворота рычага возврата каретки 154 вправо, то
есть между точками d и /, будет осуществлено перемещение шага линии к положительному подающему
ролику 61. Таким образом, плита C сначала будет перемещена назад (см. рис. 38), что приведет к двойному
перемещению подающих роликов 61 и 62 с увеличением межстрочного расстояния. Когда необходимо
ограничить движение валков в одном линейном промежутке, стойка 181 поворачивается на 70 градусов в
другое крайнее положение, как показано пунктирными линиями на рисунке 25, при этом углубление 186
указанной стойки выводится из-под действия ограничительной пластины 187. Следовательно, когда рычаг
возврата каретки 75 поворачивается вправо от точки d к точке e, как показано на рисунке 38, подающим
роликам будет передано только однолинейное перемещение, а дальнейшее перемещение рычага возврата
каретки 80 от точки Z к точке j будет предотвращено благодаря ограничительной пластине 187, которая
входит в зацепление со стойкой 181 и фактически останавливает дальнейшее качательное движение рычага
возврата каретки 85 влево. Таким образом, становится очевидным, что прижимная плита остается в крайнем
заднем положении в течение времени, пока рычаг возврата каретки перемещается вправо на 90 градусов от
точки c к любой из точек e или f, и что перемещения по линии положительного подающего ролика 61
начинаются после того, как прижимная плита достигла крайнего заднего положения, и происходят между
точками cl и e или между точками d и j в зависимости от того, осуществляется ли однолинейное или
двулинейное перемещение.
Изобретение также включает средства, 100 аналогичные описанным в нашей предыдущей спецификации №
27699.5, для поддержки и подачи множества вспомогательных лент 190, которые предпочтительно имеют
форму узких углеродных полосок, расположенных поперек 105 передней части прижимной плиты в
направлении, перпендикулярном перемещению рабочих листов, и чередующихся с ними. Эти угольные
полосы подаются с задней стороны станка от источника питания, который установлен непосредственно на
основной раме станка, затем вперед вдоль левой стороны каретки, затем по передней части станка, где они
чередуются с рабочими листами, и затем назад 115 вдоль правой стороны каретки к механизму подачи
угольных полос.
С левой стороны каретки установлено натяжное устройство, предназначенное для постепенного приложения
натяжения к углеродным полосам 120 во время их подачи и перед перемещением подающих роликов в
сторону увеличения шага, при этом максимальное натяжение остается постоянным во время указанного
перемещения в сторону увеличения шага. Таким образом, во время качательного движения рычага возврата
каретки вправо, как показано на рисунке 38, будет очевидно, что движение рычага из точки a в точку b
является холостым движением; что движение 130 ослабляет плотное прилегание между прижимной плитой и
рабочими листами, и сразу после завершения этого движения прижимной плиты назад, вал подачи 61 получит
движение, обеспечивающее расстояние между линиями, благодаря чему рабочие листы будут располагаться
с заданным расстоянием между линиями.
В некоторых условиях работы может быть желательно применить однострочный сдвиг к рабочим листам,
тогда как в других условиях может быть желательно применить двухстрочный сдвиг к этим рабочим листам.
Таким образом, мы предложили средство, которое можно регулировать для ограничения перемещения шага
линии подающих роликов до одного перемещения, или которое можно регулировать для обеспечения
перемещения шага линии в два раза. С этой целью на кронштейне 156 установлена крышка 178 (см. рис. 1 и
4), имеющая выступающий задний фланец 179, снабженный удлиненным отверстием или пазом 180 (рис.
и 26).
1
В скобке 156 и в крышке 178 расположен вертикально осциллирующий шток 181, имеющий рукоятку или палец
182, расположенный над крышкой 178, как показано на рисунке 1. Эта стойка 181 снабжена выступающим
вбок стопорным штифтом 183, который проходит наружу через паз или отверстие 180. На штифте 183 между
фланцем 179 крышки и стойкой 181 свободно установлена втулка 184, а вокруг штифта 183 между втулкой
184 и стойкой расположена витая пружина 185. Стойка 181 может перемещаться в любое из своих крайних
положений, как показано на рисунке 1, с помощью рукоятки 182, а пружина 185 и кольцо 184 будут удерживать
стойку в любом из ее крайних положений.
Когда стопорный штифт 183 находится в положении полной линии. На рисунке 95 можно передать
двухпространственное перемещение подающего ролика 61, а когда штифт колеблется вправо, как показано
пунктирными линиями на рисунке 25, указанному подающему ролику 61 может быть передано только
однопространственное перемещение. Положение 181 снабжено углублением 186, а ограничительная
пластина 187 шарнирно соединена с рычагом возврата каретки 154 с помощью штифта 188. Эта пластина
простирается назад от штифта 188 в сторону стойки 181 и перекрывает рычаги 161 и 171.
Штифт 168, на который надет ролик 167, закреплен на рычаге 161 и выступает вверх в угловой паз 189,
образованный в ограничительной пластине 187.
Когда стойка 181 находится в положении полной линии на рисунке 25, ограничительная пластина будет
перемещена назад в углубление 1.86 указанной стойки во время перемещения рычага возврата каретки
вправо от точки d до точки f, как показано на рисунке.
367,768 Перемещение рычага от точки b до точки c приводит к началу обратного движения плиты, началу
движения вспомогательного натяжения ленты и началу движения вспомогательной подачи ленты; что рычаг
во время своего перемещения от точки b до точки c перемещает плиту в ее крайнее обратное положение; что
когда рычаг достигает точки c, плита достигает крайнего положения обратного движения; что когда рычаг
достигает точки d, достигается максимальное натяжение вспомогательных лент, начинается движение
межстрочного расстояния к подающему ролику и завершается движение вспомогательной подачи ленты; что
когда рычаг достигает точки e, подающим роликам передается одно межстрочное расстояние; что когда рычаг
достигает точки f, подающим роликам передается двукратное межстрочное расстояние; что прижимная
пластина остается в крайнем заднем положении, пока рычаг перемещается из точки c в точку e или f, и что
максимальное натяжение ленты остается постоянным, пока рычаг перемещается из точки c в точку e или f.
Таким образом, видно, что при межстрочном расстоянии листов прижимная пластина предварительно
перемещается назад, чтобы уменьшить контакт между листами и вспомогательными лентами или полосами, с
одной стороны, и прижимной пластиной, с другой стороны, и чтобы вспомогательные ленты или полосы
находились под максимальным натяжением, благодаря чему во время межстрочного расстояния листов
вспомогательные ленты или полосы не будут подниматься вместе с ними.
Бумажные полоски 190 имеют относительно небольшую ширину и неопределенную длину. Эти полосы
предпочтительно располагаются в виде катушек, которые установлены на общем шпинделе 191 (см. рис. 1-3 и
17), который закреплен на основной раме А станка и выступает от нее назад.
К левой торцевой пластине 1905 каретки прикреплен горизонтально расположенный кронштейн 192 в форме
канала, который простирается вперед и назад от машины и включает в себя верхнюю стенку 193, нижнюю
стенку 194 и внутреннюю вертикальную соединительную стенку 195.
A-z, прикрепленный к кронштейну 192 и простирающийся назад от него, является вторичным ? rrtacket 1963,
который включает в себя днище 197, внешнюю вертикальную стенку 198 и заднюю часть -wdl 199 (рис. 1). К
нижней части 197 вторичного кронштейна 196 прикреплена пластина 200, по внешнему краю которой
расположено множество направляющих пальцев 201, расположенных в ряд один за другим и на некотором
расстоянии друг от друга. Верхние концы пальцев 201 снабжены выступающими внутрь защитными пальцами
202, которые расположены в горизонтальной плоскости и под которыми проходят углеродные электроды. Эти
защитные пальцы 70 выступают назад за пределы поддерживающих их направляющих пальцев, а промежутки
между защитными пальцами ограничены, чтобы позволить соответствующим углеродным полоскам или
лентам 190 проходить вниз 75 t (здесь и в промежутки между направляющими пальцами 201).
Предпочтительно, чтобы задний конец каждого направляющего пальца '201 был изогнут внутрь, как показано
на рисунке 203, чтобы помочь углеродным полосам или ребрам 190 выполнить необходимый поворот вправо,
как показано на рисунке 17.
Направляющие фильтры 201 расположены на рояльной панели Ywi-tl и на некотором расстоянии
относительно стяжек 198 вторичного кронштейна, чтобы обеспечить достаточно места для t1 e Tas-jA-e ot
thel)on strips or au-iliarv nblon i90. Эти углеродные полосы или стержни 1JU, покидая направляющие, подаются
вперед через цепной механизм 192, а затем вокруг полностью разъединенного ролика 204, который имеет
коническую форму на внешнем переднем конце указанного механизма 192; thSence horizonI! подсчет в f -ol'
Giwa-b.ae I ansd inl iterleaved leatii -tIe tlhe 95 worlk sheets W to a vertical roller 20.5 which is ranged in a
channel-shaped bracket 200 fixed to the -;i-ht L 'ld end plate 20 of the eciai', and tCLeIce rearwardlv within said raicct
c2f) to the IOQ rear end.t e ec.ie "riboi are.
Устройство 207, как описано выше, предназначено для приложения натяжения к карбону. 190 дюймов, в то
время как указанные полосы имеют длину 1 дюйм. (или для детального изучения углеродных полос во время
их натяжения;) и т. д. Это натяжное устройство 208 включает в себя поддерживающую пластину 209 (см. рис.
22–23), которая жестко соединена с задней пластиной 192 и выступает наружу от нее.
2.
Деталь fO9t 210 ввинчивается в пластину 209 и крепится к ней гайкой 21. Стойка 210 расположена на
некотором расстоянии от кронштейна 192, а множество натяжных пластин 212 из листового металла
поддерживаются пластиной 209 между кронштейном 192 и стойкой 210. Эти натяжные пластины 21.2
снабжены прямоугольными отверстиями в своих нижних концах для размещения опорной пластины 209, и эти
отверстия имеют достаточные размеры, чтобы обеспечить свободное перемещение пластин 212 между
стойкой 192 и стойкой 210. Эти натяжные пластины высотой 212, от flIC OlItCl1110',z't D12de до самой
внутренней пластины ;5 art,"ctil,-ti.ly in Fi-iii:e '11-9, therep r, a l i operalor to easily fit,, plate roin the next a, -)i 'he of
insertj,,i(,eit plate in.g. a carbon strip tlierefliettw. Самая внутренняя, или самая высокая пластина предназначена
для поддержки с помощью элементов или стоек 211'J', которые (вместе с или жестко свернуты к верхней части
192) кронштейна 152.
11e -верхний конец масла, узкий - или самый короткий ! ate --,-2 is prolided with a,.hard 214 Z1 n which
overhaul..,; tlil, '210 and func00118 to Ouard a-amst any of the ribbolis melt,,,, inserted]yet-ive(-ii 'the pest and the
fllitei.iiio.,,t tension lil.,,te.
itA in([ extending flic.
i92 — это 213 i--i....l -Ребенок скрывает ложь о c! т, 1,v клевета бГит (-,л. синий 17 е 215 является 'beDt o arable,
and thelice retj.wai.(113, io Joint a flat end portion 2 g' ie(,.isters te-.,,sioii places 212 and 'care exkieiii, n- Aree end
povic,i ef belle spriii.. is formed sli,'.itly offie', head 218. Tli e is so arl-an C(! Согласно положению fliat ill i's, он не
создает никакого натяжения на полосках из углеродного волокна 1.90. Для того чтобы a1. va gilila(l-,iall- to tlic A
219 i--, in tke lep and wall.,, 191-1' and 1WA: of th bra-ket !,,Axed to clip. (,anti Abaft 2,19 is.1 120 willick i, ik'ap-lef-l to
circle -Claw ,).,,,id 21 8of the sprin- 21.5 and thereL.y apply tensign to t e carbon strips 190.
1 для того, чтобы var.v натяжения, файл. Frost 210 имеет горизонтальную;-кр)розу 1', прочитанную в начале-
'21.
11 регулировка, система. 222 изолирована с открытыми и спиральными пружинами 223 1 -s l,- c-ne Bled
установлен с 1he obtains,, 221-, 4,1i3 scl-em- 2221, на конце подшипника. самая внешняя натяжная пластина
212. Tinis -%Alien the cam 220 is oscillated ' to inove Ale 21.5 '11 aillount of - Jillay 'be vari.e(,1'1)v adjustin- th.2 222
as may be, easily understand.
Желательно приложить натяжение к поперечным звеньям длиной 19 дюймов, обеспечивая подачу указанных
полос, и для этой цели вал 219 снабжен пружиной 111311 99,1, которая соединена с задней пружиной 225,
выступающей вперед. Передний конец пружины 225 15, C011, направлен к заднему концу выступающего
вперед звена 226 (см. рис. 2, 5, 26 и 29). Передняя часть ракетки Tink W6 расположена под кронштейном 156 и
содержит штифт 227, который выступает вверх на 6,5 мм внутри паза 228 в указанной ракетке.
Штифт 2-97 шарнирно соединен с рычагом 229 коромысла 23P, который, в свою очередь, шарнирно соединен
с винтом 162. Другой миниатюрный элемент 2.31 рычага кулачкового механизма выполнен в виде
(оборудования 232), который адаптирован к эксцентриковой части или седлу А, сформированному на
кулачковой пластине 15i и мерфино, в том числе, к кулачковой части 158 указанной кулачковой пластины.
Когда рычаг возврата каретки перемещается на 75 градусов в сторону полета прямо из точки b ir.
На рисунке M до точки d натяжение вспомогательных лент или полосок будет постепенно увеличиваться из-за
свободного Pii(i) плоской пружины 215 80, направленного наружу против пластин 212.
I'Ls aloove explained fitis outward inoveOF t1112 sprint), may Ge variableably 1 by the adjustment o-' the sele,7., 222
so as to adjust the anio-am, of tensions 8.3 ininosed oil said fibrous or calboil strips 190. Также было замечено, что
когда уровень возврата каретки 1,5-1 перемещается из точки b в точку d, ролик 2332 'ieiii... лопатой вверх,
эксцентриковая кромка или сиденье 2t33 ручного рычага, и по мере приближения рычага к тонкой точке (1)
ролик начинает вращаться вдоль. Alto concentricrAIlle --001.ioll 1,58, таким образом, 5 lisioll Oil ille -,-urinary
r100011s или карбоиновый писец, durin., 1)ilailee (A l,-, 1 (-,.-eiiiient 01) возвратный рычаг вправо.
Для придания углеродным полосам подвижности, прежде чем изменять расстояние между линиями, движение
подающего ролика 61, но при этом, с применением устройства 2,08, предусмотрена возможность
использования промежуточной ленты, обеспечивающей соблюдение требований j05 207. Этот ленточный
питатель установлен на заднем конце кронштейна 216 -Garish, как указано выше, и расположен вдоль боковой
стороны каретки. Кронштейн 206 включает в себя основание 23"4, крепление 235 и -.ii внутреннюю стенку
23P), тем самым обеспечивая все внешние -.xvai.dlv openililchalink sliap2d кронштейн. (.ii - --20,3 расположен в
передней части кронштейна 206 и находится между нижней частью 2,34 и верхней частью 23,5, при этом
ролик имеет подшипник скольжения и вертикально расположенный штифт 23i, закрепленный на участках
нижней части 234 и верхней части 235. На заднем конце кронштейна 206 расположен подающий ролик 238
120, который имеет ряд гофрированных выступов 239 по периметру. Этот профиль 238 расположен между
нижней частью 234 и верхней частью 235 кронштейна и снабжен встроенными верхними и нижними
подшипниковыми опорами 240 и 241, причем первая установлена в верхней части 235, а вторая — в нижней
части 234.
К нижнему подшипниковому штифту 241 прикреплено храповое колесо 24.29, рычаг 243 полностью
зафиксирован под углом на нижнем подшипниковом штифте 241 и удерживается рычагом 244 указанного
рычага пружинным фиксатором 245, который упруго входит в зацепление с зубьями храпового колеса 242. На
кронштейне 206 установлен пружинный фиксатор 246, который взаимодействует с зубьями храпового колеса
242, предотвращая его обратное вращение. На скальном валу 38 (см. рис. 9 и 10) вблизи его правого конца
закреплен скальный рычаг 247, имеющий в нем продолговатый паз 248. Ролик 249 установлен на штифте 250,
который приспособлен для фиксации в любом регулируемом положении вдоль паза 248. Рычаг 251 снабжен
плечами 2.52 и 253, соединенными седловидным угловым элементом 254. Рычаг 252 расположен внутри
торцевой пластины 20 каретки и непосредственно под роликом 249, тогда как рычаг 2.53 расположен снаружи
торцевой пластины 20. Этот рычаг 251 соединен с торцевой пластиной посредством поворотного винта 9-D
255.
Рычаг 252 обычно направлен вверх к ролику 249, и его движение вверх ограничивается упорным выступом
2056, который предназначен для зацепления с верхним краем пластины 20. Пружина 257 окружает
поворотный штифт 255, и ее концы функционально соединены с торцевой пластиной 20 каретки и с рычагом
251, так что она перемещает рычаг в направлении, при котором упор 256 будет входить в зацепление с
верхним краем указанной торцевой пластины 20. Верхний конец рычага 252 2951 расположен под роликом
249 и обычно находится на некотором расстоянии от него. Звено 258 соединено своим передним концом с
рычагом 2.53 рычага 2.51, а другим концом — с рычагом 259 рычага 243. Таким образом, станет очевидно, что
при качании вала 38 против часовой стрелки, как показано на рисунке 10, ролик 249 переместится вниз и
войдет в зацепление с рычагом 252 коромысла 251, заставляя его колебаться против натяжения пружины 257.
Это движение рычага 251, приводящего в движение коромысло -5, заставляет его рычаг 253 качаться вперед,
тем самым перемещая звено 258 и обеспечивая качательное движение рычага 243, на котором находится
собачка.
Таким образом, движение подачи передается на гофрированный подающий ролик 238. Взаимодействуя с
приводимым в движение гофрированным подающим роликом 238, имеется соответствующий холостой
подающий ролик 260, имеющий гофры 261 по периферии, которые соответствуют гофрам 239 приводимого
подающего ролика 938 и предназначены для зацепления с ними. Холостой подающий ролик 260 снабжен
верхним и нижним подшипниковыми штифтами 262 и 263.
Рама 264-35, имеющая в основном U-образную форму, охватывает задний конец кронштейна 208 и включает
в себя нижнюю часть 265, наружную торцевую стенку 266, внутреннюю торцевую стенку 267, верхнюю секцию
268, выступающую наружу от внутренней стенки, и верхнюю секцию 269, выступающую внутрь от наружной
стенки 70. Подшипниковые штифты 262 и 263 холостого ролика 260 вращаются в соответствующих
отверстиях, образованных в нижней 265 и верхней секции 269. Нижний подшипниковый штифт 263 проходит
вниз через поперечный паз 270 диаметром 75 мм, образованный в нижней части 234 кронштейна 208, а
подшипниковый штифт 241 подающего ролика 238 проходит через поперечный паз 271, образованный в
нижней части 265 рамы 80 264. Благодаря штифтам 241 и 263 подающих роликов, проходящим вниз через
поперечные пазы 270 и 271, рама 264 может перемещаться в плоскости, перпендикулярной продольной оси
кронштейна 206, и тем самым позволяет холостому ролику 260 перемещаться в зацепление с основным
подающим роликом 238 и выходить из него.
Холостой ролик 260 удерживается в рабочем зацеплении 90 с подающим роликом 238 с помощью пружины
272, расположенной между левой торцевой стенкой 267 рамы 26-4 и коробкой 2783, которая прикреплена к
вертикальной стенке 236 95 кронштейна 206. Боксерский зал, 273, включает вертикальную стену 274, которая
расположена на некотором расстоянии от вертикальной стены 236. Кулачковый механизм 275 расположен
внутри корпуса 273, и его верхний и нижний концы 100 соответственно опираются на верхнюю 268 и нижнюю
265 поперечно подвижной рамы 264. Этот вал 275 снабжен углублением 276, которое простирается на все
расстояние между креплением 263 и верхней частью 268 указанного элемента 264. Распредвал 275 снабжен
рукояткой управления 277. Таким образом, в нормальном положении подающих роликов углеродные полосы
расположены между ними и надежно зафиксированы между гофрированными выступами указанных роликов,
как показано, в частности, на рисунке 17. Однако, если необходимо вывести холостой ролик 260 из
зацепления с основным роликом 115 2:38, вал 27.5 поворачивается с помощью рукоятки управления 277 в
положение, показанное на рисунке 19, что, поскольку вал установлен в раме 264, приводит к перемещению
указанной рамы вправо, как показано на рисунке 19, тем самым разъединяя подающие ролики.
После того, как углеродные полосы 190 установлены между роликами, оператор поворачивает
распределительный вал 275 в положение, показанное на рисунке 17 (i25), и углубление 276 позволяет
коленчатому валу вместе с рамой 264 перемещаться влево под действием пружины 272. Для предотвращения
перемещения углеродных полос 190 из 130 367,768 вокруг подающего ролика 238 предусмотрен защитный
палец 278, как показано на рисунке 19.
Поскольку подающий ролик 61 для рабочих листов периодически вращается с помощью храпового
механизма, желательно предусмотреть средства для надежной фиксации указанного ролика от обратного
движения сразу после его прямого движения. С этой целью предусмотрен фиксирующий рычаг 279, как
показано на рисунке 10. Этот рычаг поворачивается, как показано на рисунке 280, для соединения торцевой
пластины 20 каретки.
К переднему концу рычага 279 прикреплен зубчатый элемент 281, предназначенный для зацепления с
зубьями зубчатого колеса 91, которое закреплено и вращается вместе с указанным подающим роликом 61.
Задний конец рычага блокировки 279 выступает вниз под седловидную соединительную часть 254 рычага 261,
а крайний задний конец 282 расположен перед штифтом 283, закрепленным на рычаге 251. Таким образом,
при колебании рычага колокола 251 и качающем движении качающегося вала 3.8, штифт 283 зацепится за
конец 282 рычага 279, тем самым качая последний и поднимая зубчатый элемент 281, и тем самым
разъединяя его от шестерни 91. Пружина 284 окружает шарнир 280 рычага блокировки и служит для упругого
удержания зубчатого элемента 281 в зацеплении с шестерней 91. Таким образом, становится очевидным, что
Соседние файлы в папке патенты