Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13734
.pdf
Зазор между нижней поверхностью 4 головки цилиндра и поршнем 19' ограничен лишь необходимыми
механическими параметрами.
Для обеспечения зажигания при запуске используйте клапан 20 для закрытия ограниченного прохода 16, как
описано в вышеупомянутой спецификации.
Для удаления углеродных отложений с любого из седел, с которыми взаимодействуют соответствующие
конические поверхности клапана, или с самих поверхностей, в предпочтительном варианте расположения
клапана, он имеет шпонку (как показано на 21), но может скользить по оси внутри втулки 22, закрепленной на
рукоятке управления 93, имеющей сквозную резьбу для зацепления с соответствующей резьбой 24,
образованной внутри полой части третьего блока 12. Внутри этой втулки предусмотрены выступы 25, 25, а
между этими выступами и частями клапана расположены пружины сжатия 26, 96. При таком расположении,
когда рукоятка поворачивается, чтобы установить клапан на одно из седел, его поверхность поворачивается
на один или два оборота, в то время как соответствующая пружина сильно прижимается, и во время этой
операции любые углеродные отложения соскабливаются, позволяя клапану... плотно зафиксироваться, когда
пружина затвердеет.
В качестве альтернативного способа запуска используется свеча зажигания с нагреваемой проволокой,
пиропатрон или аналогичный воспламенитель, установленный внутри.
место клапана 20 для сообщения с верхним концом верхнего отверстия 14, как описано в технической
документации нашей заявки № 30585/30 (серийный номер 70368347).
Как видно, благодаря изобретению детали, содержащие зазор, могут быть легко сняты с головки цилиндра
для осмотра или облегчения очистки. Более того, в случаях, когда двигатель должен работать в условиях,
существенно отличающихся от тех, для которых он был первоначально разработан, можно заменить любой из
блоков другим, имеющим углубление другой формы, чтобы сформировать зазор иной формы.
Хотя изобретение было описано в частности в связи с одноцилиндровым двигателем, очевидно, что его
принципы применимы и к многоцилиндровым двигателям.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты