Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13734
.pdf
Внутренняя ножка E Т-образной рамы A 75 должна вставляться в паз или канавку металлической детали E 3,
рис. 1, которая привинчивается и является крепежным элементом на раме корпуса C для ее установки (рис.
1).
Нижняя часть с обеих сторон в нижней части рамы, но снаружи выступов и являющаяся неотъемлемой частью
подвижной рамы D1, представляет собой круглый выступ G (рис. 2), входящий в углубление внутри паза или
рифленой металлической детали E2, которая привинчена к каркасу корпуса и образует цапфовое движение,
позволяя раме D' смещаться внутрь на заданное расстояние, не превышающее ширину верхней части
внутреннего выступа или ножки E' рамы, образуя при этом воздуховод при открытии (рис. 2).
На обоих концах верхней кромки II' (рис. 4) рамы или карниза расположены две небольшие заслонки 31,
шарнирно прикрепленные к верхней кромке IH 1, так что при открытии рамы или карниза они закрываются,
будучи закрытыми пружиной, встроенной в шарнир заслонки 3A (рис. 4), и завершают линию 95 карниза. Когда
окно или рама закрыты, они открываются и лежат ровно на карнизе или рейке крыши, тем самым исключая
сквозняки.
Когда необходимо вентилировать внутреннюю часть тела, рычаг ИК, расположенный в центре верхней кромки
(рис. 1, рис. 2, рис. 2), используется для вентиляции.
4, при нажатии освобождается фиксатор или любое другое устройство для закрытия или открытия рамы D
(рис. 1, рис. 2), что позволяет оператору получить желаемое пространство. 105 Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено для...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368333.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368333&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368333A
[]
Полная спецификация.
Ловушка для диких животных.
Я, Карл Кребс, проживающий по адресу: Кёрнерштрассе, 79, Хаген, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к ловушке известного типа,
имеющей нижнюю планку и закрепленную на ней плоскую пружину челюстей, давление на которую
обеспечивает открытие челюстей посредством наклонных штифтов, закрепленных на шарнирно
установленных челюстях, а также фиксатор, который в установленном положении входит в зацепление с
приманкой и одной из челюстей, одновременно автоматически устанавливаясь в исходное положение. В
известных ловушках этого типа приманка соединена непосредственно с пружиной челюстей таким образом,
что пружина челюстей упирается в выступающий носик приманки, так что последняя удерживается в
поднятом положении, а пружина челюстей — в натянутом положении.
Благодаря прямому соединению, очень сильное давление пружины челюсти действует непосредственно на
приманку в заданном положении.
Следовательно, приманка удерживается за счет прямого соединения с очень прочной пружиной челюсти, так
что животное, благодаря своей инстинктивной робости и осторожности, сможет извлечь приманку из
приманки, не надавливая на приманку и не освобождая пружину челюсти.
В одном из типов ловушек приманка соединена не напрямую с пружиной, а с одной из челюстей, при этом
длинный рычаг изгиба челюсти, передаваемый от точки шарнира к точке соединения с приманкой, уменьшает
натяжение пружины до такой степени, что небольшого давления достаточно для фиксации приманки в
заданном положении, тогда как приманку можно освободить из заданного положения, приложив к ней
небольшое усилие.
Известны и другие ловушки, в которых фиксатор представляет собой защелку, шарнирно закрепленную на
поперечной части опорной пластины, которая при установке ловушки вручную надевается на одну из
челюстей и фиксируется пластиной с приманкой. Эти ловушки обладают тем преимуществом, что их легко
освободить, но также они опасны, поскольку защелку приходится надевать на челюсти вручную. Целью
изобретения является объединение преимуществ двух вышеупомянутых типов ловушек, то есть обеспечение
блокировки ловушки простым нажатием на пружину челюстей и сохранение легко освобождаемого
соединения запирающего механизма с челюстями.
Для достижения этой цели фиксатор включает в себя рычаг, соединенный с приманкой и взаимодействующий
с одной из губок ловушки, когда она установлена, при этом рычаг не имеет жесткой связи с другими рабочими
частями ловушки.
На прилагаемом чертеже показаны три варианта осуществления изобретения, на которых: - На фиг. 1 показан
вид сверху одной ловушки в установленном положении.
На рис. 2 показан боковой вид рис. 1, на котором часть челюсти срезана по линии А-В рис. 1.
На рис. 3 представлен разрез по линии C-D на рис. 1, демонстрирующий установку ловушки.
На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 3, при этом ловушка находится в заданном положении.
На рис. 5 показана модифицированная форма конструкции в виде плана сверху.
Рис. 6 — это отрезок по линии E-F на рис. 5.
На рис. 7 показан третий вариант конструкции в поперечном сечении.
Ловушка, изображенная на фиг. 1-4, состоит, как известно, из двух челюстей, вращательно установленных в
вертикально направленных подшипниковых щетках, пружин челюстей, соединенных с нижней планкой, и
пластины. Пружина губок e снабжена прямоугольным отверстием h, через которое проходит один конец
каждой из губок. Пластина f установлена с возможностью качания в подшипниковом кронштейне k, который
расположен на стержне l, соединенном перпендикулярно стержню d.
На вертикальной щеке m закреплен шарнирно прикрепленный фиксирующий элемент n, который, когда он
входит в зацепление с одной из губок A, образует фиксатор с крючком o пластины f. Пластина свободно
качается известным образом и удерживается только фиксатором.
Губки снабжены расходящимися жесткими штифтами p на пружине s@@e. При нажатии на пружину e она
входит в зацепление со штифтами p и открывает губки. Кроме того, при нажатии пружина приводит в
движение двуплечий рычаг, шарнирно закрепленный на нижней планке d и проходящий под приманкой,
причем более длинное плечо q этого рычага переводит приманку в горизонтальное положение, показанное на
рис. 4. При открытии губок одна из них прижимается к рычагу фиксирующей дуги, расположенному на её пути,
и приводит эту дугу в движение. Дуга n и фиксирующий крючок o сконструированы таким образом, что
последний достигает своего крайнего положения только тогда, когда дуга n располагается так, что ее
фиксирующая планка находится ниже фиксирующего наконечника крюка.
Ловушка, показанная на рис. 5 и 6, согласно второму варианту конструкции также состоит из двух челюстей 2,
качательно установленных в вертикальных опорных пластинах 1, нижней планки 3, пружины 4, соединенной с
нижней планкой, и пластины 5. Последний установлен на рычаге 6, который шарнирно соединен с
перекладиной 7, расположенной поперечно нижней перекладине 3. Под пластиной 5 расположена пружина 8,
которая упирается в поперечную балку 7 и стремится прижать пластину 5 вертикально вверх. Защелка 10,
расположенная на одном конце, может смещаться в направлении стрелки z, показанной на рисунке vi. В, в
загнутом вверх конце g нижней планки 7. Латели шарнирно соединены с пластинчатым рычагом 6 на другом
конце. При установке ловушки, для чего нажимается пружина 4, эта пружина входит в зацепление описанным
выше способом с штифтами 13 на губках. Одновременно с этим зажим скользит по краю защелки 10 и
смещает ее в сторону, слегка опуская таким образом пластину 5. Как только челюсть освобождается, защелка
перемещается над челюстью, тем самым блокируя ловушку.
При нажатии на пластину 5 в направлении стрелки y (рис. 6) защелка 10 выдвигается из захвата 2, и ловушка
может закрыться. Эта конструкция проще, чем описанная ранее, поскольку пластина обычно удерживается в
фиксирующем положении пружиной 8.
Как показано на рис. 7, ловушка третьего типа конструкции аналогична показанной на предыдущих рисунках и
состоит из двух челюстей 3, качательно установленных в вертикальных опорных пластинах 1 и имеющих
штифты 13, взаимодействующие с пружиной 4, нижней планки 3, планки 7, расположенной поперечно планке
3, и пластины 5. Кронштейн 15 приклепан к балке 7. На этом кронштейне установлены мостик 18,
приклепанный к пластине 5, и фиксатор 19, которые могут колебаться на штифтах 16 и 17 соответственно.
Фиксатор 19 эксцентрично установлен на кронштейне 15 таким образом, что он стремится отклоняться наружу
в направлении, противоположном направлению стрелки 23. Однако, это движение ограничено тем, что
удлинение фиксатора 19, служащего рычагом 20, изогнуто под углом на своем свободном конце, и эта
изогнутая часть входит в паз 21 в мостике 18. При нажатии на зажимы 2 один из них надавливает на верхний
край мостика 18, так что пластина 5 поднимается. Фиксатор 19, установленный с эксцентриком, колеблется
наружу, в то время как рычаг 20 может перемещаться вверх в пазу 21 мостика 18 и плотно удерживает губки 2.
Если пластину 5 теперь переместить вниз, фиксатор 19 также выдвинется из своего фиксирующего
положения в направлении стрелки 23, и губки 2 сомкнутся, поскольку рычаг 20 в верхнем конце паза 21 будет
перемещен в направлении стрелки 22.
Во втором варианте конструкции отдельные челюсти 14 жестко соединены с обычными челюстями 2, причем
эти отдельные челюсти позволяют захватывать животное в нескольких местах, тем самым эффективно
предотвращая вывих застрявшей конечности или чего-либо подобного из челюстей.
Следовательно, в каждом случае ловушка устанавливается путем нажатия на пружину e или 4 соответственно
с помощью ножки, никаких дальнейших действий не требуется. Если необходимо освободить установленную
ловушку, это можно сделать известным способом, бросив камень или что-то подобное на пластину, или
дополнительно надавив ногой на пружину зажима и одновременно слегка встряхнув ловушку, — тем самым
освободив фиксатор, так что после снятия давления ловушка закроется.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368334.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368334&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368334A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Соединенные Штаты): 30 ноября 1929 г. 36 9334 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 7 декабря 1930 г. № 36,786 | 30.
Завершено: 1 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ CO Mi.
Усовершенствования в электрических машинах Dynamso и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания Ti E BRIT Isii THOMSON-IHOUSTON COMP Ax NY L Im IITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W C 2, (правопреемники Эрнста Фреда
Рн И Вернера Александерсона, проживающего по адресу: Adams Road, 8, Schenectady, County of Schenectady,
State of York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к коммутаторным динамо-электрическим машинам и имеет своей главной
целью улучшение условий коммутации за счет уменьшения тока короткого замыкания, протекающего по
щеткам.
Хотя данное изобретение применимо к любым динамо-электрическим машинам коммутаторного типа с
обмотками якоря внахлест, в которых важно ограничить ток короткого замыкания в обмотках, закороченных
щетками коммутатора, оно особенно применимо к коммутационным двигателям переменного тока, в которых
возникают особые проблемы из-за токов, индуцированных трансформаторным действием в обмотках,
закороченных щетками коммутатора, особенно при пуске.
Электродвигатели переменного тока коммутаторного типа иногда подвергаются нагрузке в состоянии покоя
или при очень низких скоростях. Например, железнодорожный двигатель переменного тока подвергается
значительным нагрузкам во время запуска и часто может подвергаться нагрузке в течение нескольких минут в
состоянии покоя.
Электрические машины переменного тока с коммутатором, как они были спроектированы ранее, не способны
обеспечивать длительный крутящий момент в состоянии покоя из-за чрезмерного нагрева щеток коммутатора
вследствие протекания через них чрезмерного тока трансформатора в обмотках якоря, которые
закорочиваются последовательно, когда щетка охватывает более двух сегментов коммутатора. Естественным
решением для преодоления этого недостатка представляется уменьшение ширины щеток, чтобы закоротить
меньшее количество коммутаторных стержней.
Возрастающая важность электрификации железных дорог переменным током и в целом удовлетворительная
работа железнодорожных двигателей переменного тока коммутаторного типа для этого класса эксплуатации
сделали весьма желательным преодоление вышеупомянутого ограничения без нарушения
удовлетворительной коммутации во время работы. Однако успешная коммутация во время работы требует
поглощения индуктивной энергии, запасенной в катушке, подвергающейся коммутации, в момент разрыва
соединения между такой катушкой и коммутационной щеткой. Единственный практически осуществимый до
настоящего времени способ поглощения этой энергии во избежание опасного искрения заключается в
создании короткозамкнутого пути в тесной индуктивной связи с катушкой, подвергающейся коммутации, путем
увеличения ширины коммутаторных щеток до того, как они смогут перекрыть как минимум три сегмента
коммутатора. Таким образом, образуется короткозамкнутый путь рядом с катушкой, подвергающейся
коммутации, до того, как ее собственное короткое замыкание через щетку будет разорвано. Поэтому
представляется, что если мы уменьшим ширину щеток, то Чтобы избежать чрезмерного нагрева из-за токов
короткого замыкания в состоянии покоя, мы нарушим удовлетворительную коммутацию при скорости
вращения 85 об/мин.
Мы обнаружили, что, используя более узкие щетки и слегка изменяя расстояние между ними, мы можем
избежать чрезмерного нагрева щеток в состоянии покоя и при этом сохранить индуктивный путь для катушки,
подвергающейся коммутации, и, таким образом, получить удовлетворительную коммутацию на рабочих
скоростях. Мы достигаем этого результата, обеспечивая короткозамкнутый путь через одну щетку для
поглощения индуктивного импульса, возникающего на другой щетке, причем такие щетки расположены в
разных точках коммутатора. Проблемы, связанные с этим, и предпочтительное решение будут более
подробно объяснены в связи с прилагаемым чертежом, который иллюстрирует это на рис.
1
Обычное коммутационное устройство предшествующего уровня техники используется для более четкого
объяснения изобретения; на фиг. 2205 показан детальный вид относительного размера щеток и сегментов
коммутатора, а также их относительное положение при одновременном контакте со щеткой.
Различные точки коммутации в соответствии с изобретением. Щетки раскалялись добела, в то время как
двигатель находился в состоянии покоя, демонстрируя на фиг. 3 щетку, коммутатор и рычаг. Трудности, с
которыми столкнулись в существующей конструкции катушки четырехполюсной машины переменного тока с
коммутатором, включающей изобретение, в двигателях, где условия таковы, что для детального описания
изобретения требуется состояние покоя и возбуждения. Прежде чем подробно описывать изобретение,
краткая история его разработки будет полезна для его дальнейшего развития. С другой стороны, мы
обнаружили, что когда катушка щетки коммутатора находилась в состоянии покоя, чрезмерного нагрева не
происходило. Основная трудность в конструкции коммутатора переменного тока охватывала только два
сегмента.
двигатели, и особенно однофазные шины. Из этих испытаний мы пришли к выводу, что если проблема
заключается в способе работы коммутатора, то можно спроектировать двигатель с таким пуском. Это связано
с тем, что в состоянии покоя щетка никогда не закоротит. В каждой обмотке цепи индуцируется напряжение
более чем на одной обмотке якоря. Из-за переменного характера тока можно было бы поддерживать четыре
вольта на обмотках якоря, и это напряжение короткое замыкание только на обмотках якоря. В состоянии покоя
цепь замыкается щетками. Поэтому, без вреда, мы предполагаем, что если двигатель конструкции,
использованной ранее, соединен с другим двигателем в режиме 85, находится в состоянии покоя в течение
периода, примерно равного толщине коммутатора в минуту, щетки раскалятся докрасна и повредят
коммутатор, а также сегменты, что создаст серьезную пожарную опасность. Чтобы щетка никогда не
закоротила, необходимо минимизировать эту трудность. В 90 европейских однофазных железных дорогах
проводилось испытание этого двигателя на остановку, при этом была принята частота 16 213 циклов в
соответствии с ожиданиями. Это облегчает условия запуска, двигатель может работать несколько минут, но
все же невозможно удерживать его в состоянии покоя без повреждений. В 11 двигателях, работающих на
определенной скорости, период работы составляет более одной минуты в состоянии покоя, поскольку, как мы
обнаружили, двигатель выходит из строя. В Соединенных Штатах конструкция не соответствует основным
требованиям к энергии цикла, и это делает проблему еще более сложной. Для выполнения этого условия
практика требует, чтобы щетка замыкала цепь накоротко. Мы обнаружили, что если угольная щетка
одновременно замыкает две-три катушки, то пара таких катушек может быть подключена параллельно.
коммутаторные стержни образуют замкнутую систему, в которой постоянно подается переменное
напряжение, вызывая индуктивное короткое замыкание друг на друга.
Ток короткого замыкания пренебрежимо мал, и на рис. 1, когда сегмент 10 проходит через щетку 10,
серьезного нагрева не наблюдается до тех пор, пока энергия напряжения не превысит примерно четыре
вольта. Когда ток, протекающий в коротком замыкании, превышает это напряжение, ток возрастает, катушка
якоря 14 индуктивно передается очень быстро, в то время как контактное сопротивление и рассеивание в
коротком замыкании уменьшаются, так что поток тока, образующийся через катушку 15, сегменты 11 и
становится нестабильным, и щетки 12 и щетка 13 быстро нагреваются. Сильное трение между сегментом 10 и
щеткой 13. Из многократных испытаний этого было обнаружено, что если напряжение разрывается, то
короткое замыкание щетками может быть вызвано индуктивным коротким замыканием, поддерживаемым
ниже примерно четырех вольт, то короткое замыкание через катушку 15 сразу становится очевидным. Эффект
короткого замыкания щетками будет заключаться в том, что это Условие не существовало, не имело
последствий, и что экспериментальный двигатель с коммутатором, упомянутый выше, мог находиться в
состоянии покоя, и это объясняло серьезные искрообразование, наблюдавшееся на полной скорости в
течение нескольких минут без каких-либо вредных последствий. Теперь видно, что для получения двигателя
переменного тока, который будет работать с коммутатором переменного тока, относительные размеры щеток
и выдерживать длительное возбуждение в состоянии покоя, коммутаторные стержни таковы, что щетки
замыкаются накоротко на двух или трех скоростях вращения, что требует щеток, которые не будут замыкаться
накоротко более чем одну обмотку якоря. При работе с двигателем мощностью 500 л.с., однофазным
железнодорожным двигателем, замыкался накоротко более одной обмотки якоря за цикл, чтобы
удовлетворить первому условию, и была опробована ширина, которая замыкала накоротко две обмотки,
чтобы каким-то образом индуктивно поглощать энергию 6 i I, как показано на рис. 1 и во время начала
коммутации на 6 inith. В стандартных двигателях переменного тока относительные размеры щеток и
возбуждение коммутатора таковы, что щетки коммутатора успешно коммутируются при работе на высоких
скоростях. Напряжение, индуцированное в каждой катушке, удовлетворяло второму условию при напряжении
около четырех вольт, что давало в общей сложности восемь скоростей. Решение 6 N для этой проблемы
cn368 334 является предметом настоящего изобретения, и предпочтительный вариант осуществления
изобретения показан на фиг. 3.
Изобретение проиллюстрировано на примере 4-полюсного двигателя, имеющего 91 паз на полюс, 19
сегментов коммутатора на полюс и обмотку с двумя витками на паз. На чертеже 16 и 17 обозначают то, что
для удобства можно назвать соответственно положительной и отрицательной щетками.
Коммутатор обозначен цифрой 18 и представлен в плоском виде; цифра 19 обозначает зубцы якоря, а цифра
191 — пазы, каждый из которых содержит четыре стороны катушки; цифра 20 обозначает концевые
соединения катушек на конце якоря, обращенном к коммутатору, а цифра 201 — соединения с сегментами
коммутатора; цифра 21 обозначает концевые соединения катушек на задней части якоря или на конце,
удаленном от коммутатора.
Следует отметить, что ширина коммутаторных щеток не должна превышать суммарную ширину
коммутаторного сегмента плюс ширину двух изоляционных полосок 2N между сегментами. Щетки могут быть
уже, как показано, например, на рис. 2, но они не должны превышать эту ширину, иначе они будут
контактировать более чем с двумя сегментами и вызовут короткое замыкание более чем одной обмотки якоря.
Таким образом, выполняется необходимое условие для предотвращения чрезмерного нагрева щеток в
условиях крутящего момента в состоянии покоя, при условии, что конструкция двигателя такова, что
напряжение покоя между сегментами не превышает примерно четырех вольт при использовании обычных
угольных щеток.
Видно, что четыре щетки расположены не на равном расстоянии друг от друга, а положительная и
отрицательная щетки слегка смещены относительно друг друга на расстояние, равное равномерному
расстоянию, так что положительная щетка контактирует только с одним сегментом коммутатора, в то время
как отрицательные щетки соединяют два соседних сегмента, и наоборот. Точное расстояние между щетками
для выполнения этого условия будет зависеть от количества сегментов коммутатора на полюс. В данном
двигателе на полюс приходится 19 сегментов, так что щетки расположены попеременно на расстоянии 18 и
1,-X сегментов коммутатора друг от друга между центрами щеток. Таким образом, щетки 17 закоротят
некоторые обмотки якоря в тот момент, когда щетки 16 опираются только на один сегмент коммутатора. В
другой момент времени щетки 16 закоротят некоторые обмотки якоря, когда щетки 17 контактируют только с
одним сегментом. В другое время оба набора щеток закоротят обмотки якоря, но ни в какой момент не
возникнет ситуации, когда ни одна обмотка якоря не будет закорочена, например: В каком случае кисти были
бы...?
Таким образом, хотя ширина щетки недостаточна для соединения трех смежных сегментов коммутатора,
всегда будет одна или несколько витков якоря, которые закорочены. 70 Каждый из витков, закороченных в
момент, когда требуется индуктивная цепь для поглощения энергии других катушек, находящихся в процессе
коммутации, образует индуктивное короткое замыкание для таких 75 других витков. Это верно, поскольку
катушка, охватываемая положительной щеткой, и катушка, охватываемая отрицательной щеткой,
расположены рядом друг с другом в одних и тех же или смежных пазах, и поэтому 8 (отрицательная катушка
служит желаемым индуктивным коротким замыканием для положительной катушки и наоборот.
Обращаясь к рис. 3, стрелка 22 может указывать направление движения коммутатора 85. В указанный момент
щетки 17 образуют короткие замыкания с обмотками якоря, соединенными с ними через сегменты
коммутатора, как показано стрелками 23 и 24. Сегмент коммутатора 90 2.5 только что разорвал контакт со
щеткой 16 и прервал короткое замыкание, указанное стрелками 26, энергия которого должна быть рассеяна
индуктивно. Следует отметить, что последнее упомянутое короткое замыкание 95 произошло через щель 27, в
которой теперь существует другое короткое замыкание 24, и через щель 28, примыкающую к щели, в которой
теперь существует короткое замыкание 23. Из-за этой тесной индуктивной связи энергия, запасенная в
потоках из-за теперь прерванных коротких замыканий 26, в значительной степени поглощается при создании
токов в двух соседних коротких замыканиях 23 и 24. Аналогичное условие существует со всеми остальными
обмотками. щетки 17 коммутируют, и таким образом, данная схема удовлетворяет требованиям хорошей
коммутации на рабочих скоростях. Таким образом, щетки 17 замыкают короткие замыкания 110, необходимые
для поглощения индуктивного импульса катушек, коммутирующих на попеременно работающих щетках 16, и
наоборот.
Уравнительные соединения между точками с одинаковым напряжением и полярностью могут использоваться
как обычно, и два таких уравнительных соединения показаны на рисунках 29 и 30.
Они будут выполнять ту же полезную функцию выравнивания в отношении коротких замыканий коммутации,
что и для обычных целей. Следует отметить, что показанная схема расположения катушек якоря
представляет собой петлевую обмотку с катушками полного шага. Существуют различные типы петлевых
обмоток с использованием катушек полного шага или приблизительно полного шага, в которых стороны
катушек, соединенных с положительной щеткой, находятся в довольно тесном контакте со сторонами катушек,
контактирующими с отрицательной щеткой, и наоборот. Любая схема петлевой обмотки, обеспечивающая
короткие замыкания через положительную щетку или щетки для рассеивания индуктивного импульса катушек,
подвергающихся коммутации на отрицательной щетке или щетках, или наоборот, может быть использована в
данном изобретении.
Хотя данное изобретение особенно полезно в связи с электрическими машинами переменного тока, нет
причин, по которым его нельзя было бы применить к машинам с коммутатором постоянного тока, например, к
машинам с относительно высоким напряжением между сегментами коммутатора или там, где по какой-либо
другой причине желательно использовать узкие щетки, при условии, что схема обмотки якоря удовлетворяет
вышеупомянутому условию.
Мы обнаружили, что двигатель, сконструированный в соответствии с данным изобретением, а именно с
щетками, контактирующими не более чем с двумя сегментами коммутатора одновременно, и с
положительными и отрицательными щетками, попеременно слегка смещенными от своих обычных положений
в той степени, которая необходима для образования коротких замыканий между положительными щетками,
снимающих коммутационные напряжения на отрицательных щетках, и наоборот, демонстрирует
превосходные результаты как в состоянии покоя, так и во время работы. При возбуждении в состоянии покоя
существенного нагрева щеток не наблюдалось, а во время работы двигатель обеспечивал отличную
коммутацию, ведя себя во всех отношениях как обычный коммутирующий двигатель, в котором щетки
достаточно широки, чтобы закоротить несколько обмоток.
В остальном двигатель соответствовал стандартной конструкции. При использовании коммутирующих
полюсов, возможно, будет желательно сделать коммутационные зоны немного шире, чем обычно, но следует
отметить, что перемещение щеток настолько мало, что не должно возникнуть трудностей с использованием
коммутирующих полюсов, особенно там, где количество сегментов коммутатора на полюс относительно
велико, поскольку это делает необходимое перемещение щеток на полюс относительно меньшим.
Мы продемонстрировали применение этого изобретения к машине, имеющей такое количество
коммутаторных сегментов на полюс, что требуется небольшое отклонение щеток от равномерного
расположения. Если бы мы спроектировали машину, например, с 19 сегментами на полюс, изобретение
потребовало бы равномерного расположения щеток для выполнения требования, согласно которому
положительная щетка должна находиться посередине стержня, когда отрицательная щетка находится на
разделительной линии между двумя стержнями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368335.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368335&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368335A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 декабря 1930 г. № 36,2071/30.
Фотография слева: 7 сентября 1931 года.
368,335 Заявка принята: 7 марта 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве стеклянной посуды или связанные с ним.
Мы, THE ROCKWA Rp E GLASS SYNDICA 1 ':
Компания Lim ITED, британская компания, расположенная по адресу Rockware Avenue, Greenford, в графстве
Мидлсекс, и инженер TH Om As WAR 1 DLBY, проживающий по указанному выше адресу и являющийся
подданным короля Великобритании, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Настоящее изобретение относится к производству стеклянной посуды, такой как бутылки или контейнеры. В
случае с некоторыми видами контейнеров, например, бутылками для молока, которые изготавливаются
разных размеров, каждый размер предназначен для хранения определенного объема или количества
жидкости, желательно, чтобы контейнеры любого заданного размера имели одинаковую вместимость, чтобы
обеспечить максимально равномерный уровень указанного объема или количества молока в
непосредственной близости от уплотнительных дисков или крышек контейнеров. Главная цель настоящего
изобретения — обеспечить автоматизированный метод обработки контейнеров в процессе производства,
гарантирующий, что все готовые контейнеры соответствуют требуемым стандартам по весу и вместимости.
Еще одна цель изобретения — обеспечить возможность использования указанного метода для регулирования
или корректировки подачи расплавленного стекла в формовочную машину, чтобы обеспечить подачу
необходимого количества расплавленного стекла для производства контейнера требуемого веса и
вместимости.
Согласно данному изобретению, контейнеры автоматически взвешиваются по отдельности при
транспортировке или перемещении из формовочной машины в печь для отжига, и только такие контейнеры,
которые имеют заданный вес или находятся в пределах заданного предела точности по весу, допускаются в
печь. Операция взвешивания, которая может проводиться, даже если контейнеры находятся при температуре
выше 500 °C, может быть такой, чтобы отображалось, превышают ли контейнеры заданный вес или нет, что
позволяет оператору контролировать подачу расплавленного стекла в формовочную машину в соответствии с
требованиями. Однако контроль подачи расплавленного стекла в формовочную машину может
осуществляться автоматически. Контейнеры, покидая формовочную машину, могут быть помещены на
конвейер, по которому они последовательно перемещаются к печи, и во время движения по указанному
конвейеру каждый контейнер проходит через весовое устройство, и если он имеет правильный вес, ему
разрешается продолжить движение в печь. Если контейнер слишком тяжелый или слишком легкий,
срабатывают средства для его отбрасывания и предотвращения перемещения к печам. Устройство 65 может
быть таким, что каждый контейнер автоматически перемещается с конвейера на весовой стол или подобное
устройство, с которого после взвешивания он автоматически возвращается на конвейер 70, откуда, если он
имеет правильный вес, перемещается к печам; если же он имеет неправильный вес, он соприкасается с
дефлектором, который направляет его с конвейера 75. Для перемещения контейнера с конвейера и
обеспечения возможности проведения операции взвешивания каждый контейнер, перемещаясь по конвейеру,
перемещается против разгрузочного устройства 80, расположенного поперек конвейера, и в результате
разгрузочное устройство приводит в действие электрический выключатель или другое средство для запуска
цикла операций, необходимых для взвешивания контейнера. Сначала подвижный вбок рычаг 85 толкает
контейнер с конвейера на опору, а затем его толкает Продольно перемещающаяся балка снимается с
указанной опоры на стол, установленный на весовой балке. Стол и весовая балка обычно удерживаются в
определенном положении, и если контейнер имеет правильный вес, стол и балка не двигаются, но если
контейнер слишком тяжелый или слишком легкий, стол и балка 95 перемещаются либо вниз, либо вверх на
небольшую величину. После взвешивания контейнер с помощью другой продольно перемещающейся балки
смещается с весового стола на конвейер, и если он имеет правильный вес, он перемещается конвейером 100
в печь, где его можно снять вручную или автоматически и поместить в входной конец туннеля печи. Если же
контейнер не имеет правильного веса, он перемещается по конвейеру 368, 335 до тех пор, пока не столкнется
с дефлекторной пластиной или балкой, которая была приведена в наклонное положение поперек конвейера
электрическим или иным способом, приводимым в действие движением весового стола вверх или вниз при
взвешивании этого контейнера. Затем отклоняющая пластина или планка направляет контейнер с конвейера,
предпочтительно на желоб, чтобы он мог переместиться в подходящий контейнер, и после этой операции
отклонитель возвращается в свое нормальное положение, удаляясь с пути движения контейнеров. Если
контейнер слишком легкий, перемещение весового стола вверх позволит замкнуть электрическую цепь для
включения лампы определенного цвета, тогда как если стол перемещается вниз под весом слишком тяжелого
контейнера, замыкается другая цепь для включения лампы другого цвета. Таким образом, оператор,
наблюдая за включением ламп, может контролировать подачу расплавленного стекла в формовочную
машину, так что в случае, если контейнер слишком легкий, можно подать больше стекла, и наоборот. Опора,
на которую контейнер смещается с конвейера, а также поверхность весового стола, может быть образована
рядом близко расположенных выступов, и, как правило, конструкция весового аппарата такова, что
предотвращает передачу тепла от контейнера к внутреннему механизму. Весы. Конвейер может быть
сконструирован таким образом, чтобы облегчить перемещение контейнера на него, а также предотвратить
чрезмерную передачу тепла от контейнера; например, он может состоять из нескольких звеньев с плоскими
или практически плоскими вершинами, расположенных достаточно близко друг к другу, чтобы обеспечить
надежную поддержку контейнера.
но расположенные на некотором расстоянии друг от друга, предпочтительно поэтапно, чтобы обеспечить
воздушные зазоры, предотвращающие передачу тепла от контейнера к конвейеру. Скорость конвейера может
изменяться в соответствии с размером контейнера.
тип или вид обрабатываемой стеклянной посуды, чтобы обеспечить синхронную работу формовочной
машины, весового оборудования и подачи контейнеров в печь, и для этой цели конвейер может приводиться в
действие ременной передачей от соответствующего двигателя через редуктор, при этом один из шкивов,
вокруг которого проходит бесконечная лента, является расширяющимся, так что его можно регулировать для
изменения скорости ленты. Для поддержания равномерного натяжения ленты вышеупомянутый двигатель и
редуктор, который несет расширяющийся шкив, могут быть установлены на пластине, шарнирно
прикрепленной к неподвижной части аппарата, так что при регулировке шкива вес пластины и удерживаемых
ею частей заставляет шкив принимать положение, в котором лента должным образом натянута.
Дата: 1 декабря 1930 года.
HASELTINE, LAIE & Co, 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19 25, West 44th Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве стеклянной посуды или связанные с ним.
Компания W 5 e, THE R Ocx Ew Ar E GLASS SYNDICATE LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу Роквар-авеню, Гринфорд, графство Мидлсекс, и Т. Х. Окс М. Уордли, инженер, проживающий по
вышеуказанному адресу и являющийся подданным короля Великобритании, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству стеклянной посуды, такой как бутылки, контейнеры или другие
изделия, которые должны иметь точный вес. В случае с некоторыми видами изделий, такими как емкости для
жидкостей или бутылки, вес имеет определенную зависимость от вместимости, и если вес точен или
находится в пределах заданных пределов точности, то вместимость является правильной или соответствует
стандарту. Зависимость веса от вместимости особенно актуальна в отношении емкостей для молока или
других жидкостей, которые изготавливаются разных размеров, причем каждый размер предназначен для
хранения определенной меры или количества. Желательно, чтобы емкости любого заданного размера имели
одинаковую вместимость, чтобы обеспечить максимально равномерный уровень указанной меры или
количества жидкости в непосредственной близости от уплотнительных дисков или крышек емкостей.
Изобретение не ограничивается производством изделий, где необходимо учитывать вес и вместимость,
поскольку оно может быть применено к производству стеклянной посуды, где желателен точный вес,
например, к стеклянной посуде для прессованных продуктов. линзы, светильники Pavee 368, 335, некоторые
виды тарелок и т. д.
Таким образом, термин «изделия» будет использоваться во всем описании изобретения и в пунктах формулы
изобретения для обозначения бутылок, контейнеров и других видов стеклянной посуды, упомянутых выше.
Главная цель настоящего изобретения — обеспечить автоматизированный метод обработки изделий из
стекла в процессе производства, гарантирующий, что все готовые изделия соответствуют требуемым
Соседние файлы в папке патенты