Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_13726

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
18.10.2026
Размер:
311 Кб
Скачать
☆
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368476.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368476&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368476A
[]
ПАТЕНТ
3 i ( -
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 января 1931 г. № 3080/31.
Полная версия слева: 19 октября 19837 г., 368 476. Полная версия принята к публикации: 10 марта 1982 г.
-5 o 1, N' ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для балансировки пружин.
Мы, компания T Iu E CONSOLIDATED P Num Ar T Ic TOOL COMPANY LI Ud ITED, британская компания, и
Эндрю Стюарт, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: 170, Пикадилли, Лондон, W 1,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
пружинным балансировочным устройствам, используемым для снятия с оператора веса объекта, например,
портативного инструмента, освобождая его руки для управления инструментом с точностью и скоростью,
которые иначе были бы невозможны.
При использовании портативного электроинструмента кабель, соединяющий инструмент с розеткой, тянется
по земле, что может привести к его повреждению и короткому замыканию.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции пружинного балансира
в сочетании с автоматическим устройством для намотки кабеля, благодаря чему электрический проводник,
прикрепленный к инструменту, разматывается и наматывается одновременно и автоматически, когда
портативный инструмент или другое электрическое устройство перемещается от пружинного балансира или
приближается к нему, что исключает наличие незакрепленных кабелей.
С этой целью в устройство для балансировки пружин, сконструированное в соответствии с данным
изобретением, объединено самонаматывающее устройство для разматывания и автоматической намотки
электрического проводника, прикрепленного к инструменту, который подвешен к указанному устройству для
балансировки пружин.
Устройство для балансировки пружин может состоять из барабана для подвесного троса, вращательно
установленного в корпусе, пружины для вращения указанного барабана и средств для регулировки натяжения
пружины. Были предложены различные устройства для регулировки натяжения пружины, и одно из них может
быть включено в указанное устройство для балансировки пружин.
Для предотвращения падения подвешенного груза в случае поломки пружины может быть предусмотрен
автоматический фиксатор плунжера (см. пункт 45).
В одном корпусе с указанным пружинным балансиром или прикрепленном к нему корпусе 50 находится другой
корпус или кронштейн, несущий барабан или катушку для электрического проводника кабеля; внутри
указанного барабана может быть размещена витая пружина, или пружина, приводящая в действие пружинный
балансир, может выполнять двойную функцию: одновременно приводить в действие как барабан,
подвешивающий 55 груз, так и катушку для намотки кабеля; и с помощью фиксатора может быть
предусмотрено несколько положений остановки. Электрические соединения могут быть предусмотрены для
обеспечения вращения и поворота 60.
При использовании пружинного балансировочного устройства, сконструированного описанным выше
способом, видно, что электрический проводник 65, прикрепленный к инструменту, подвешенному к
балансировочному устройству, всегда практически параллелен кабелю, поддерживающему инструмент, и
автоматически разматывается или наматывается, тем самым не мешая оператору. 70 Дата: 30 января 1931 г.
WM BROOKES & SON, № 1, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, WC 2, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для балансировки пружин.
Мы, компания Ti En CONSOLIDATED PNEJMATIC TOOL COMPANY LIMITED, британская компания, и Эндрю
Стюарт, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: 170, Пикадилли, Лондон, W 1, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пружинным балансировочным устройствам, используемым для снятия с
оператора бремени веса объекта, например, портативного инструмента, освобождая его руки для управления
инструментом с точностью и скоростью, которые в противном случае были бы невозможны.
'ri 4 r ( 2 i 1 1 368,476 Когда используется портативный электроинструмент, пружина e служит двойной цели 55,
кабель, соединяющий инструмент с обоими барабанами a и f, но при желании можно установить
дополнительную пружину, которая может повредить барабан f.
и короткие замыкания. Для улучшения конструкции могут быть установлены соответствующие фиксирующие
устройства. Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности установки множества
стопорных положений (60).
Пружинный балансир в сочетании с автоматическим N-образным крюком предназначен для подвешивания
устройства намотки кабеля Matic, благодаря чему и работает пружинный балансир.
Вместо цилиндрической формы барабаны инструмента разматываются и наматываются одновременно. Они
могут быть коническими. 65 Только и автоматически, когда портативный инструмент или другое электрическое
устройство, сконструированное, как описано выше, перемещается в сторону от пружины или приближается к
ней, что исключает наличие незакрепленных кабелей. С этой целью устройство для балансировки пружин
всегда практически параллельно кабелю, поддерживающему инструмент, и разматывается и наматывается
автоматически, а также автоматически убирается с пути оператора. 70 С помощью пружинного
балансировочного устройства, сконструированного в соответствии с данным изобретением, оно может быть
сужено до 65 только при перемещении портативного инструмента или другого электрического аппарата в
сторону от пружины или приближено к ней.
Намотка в электрическом проводнике кабеля, подробно описанная и прикрепленная к инструменту, который
подвешен, позволила установить природу нашего изобретения 75 от указанного устройства балансировки
пружины, а также определить, каким образом оно должно быть выполнено. Изобретение, которое будет
описано сейчас, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368477.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368477&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368477A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A 1 1 J ') Дата подачи заявки: 31 января 1931 г. o 329/31 368 $,477 Завершено слева: 37 октября 7931 г.
Заявка принята: 10 марта 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования и устройства для дегазации углеродсодержащих материалов.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47, в
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (которое
было сообщено мне из-за границы компанией G Farbenindustrie Alktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне,
Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии с немецким законодательством)
заключается в следующем: уже было предложено использовать свободный элементарный кремний или
материалы (далее для краткости именуемые: кремниевые кирпичи), состоящие в основном из кремния и
полученные из свободного кремния с добавлением связующих веществ, таких как обычно используемые в
керамической промышленности, например, силикатов, путем нагревания до высоких температур, для
создания аппаратов, в которых пирогенные реакции проводятся в жидкой или газообразной фазе, например,
полимеризация углеводородов, с одной стороны, и процессы крекинга, с другой стороны.
Мои предыдущие корреспонденты обнаружили, что свободный элементарный кремний и указанные
кремниевые кирпичи являются превосходными материалами, вполне подходящими для изготовления
аппаратов для дегазации твердых углеродистых материалов, таких как минеральный уголь, бурый уголь,
магматические породы, торф.
Древесина, нефтяные сланцы и тому подобное, особенно для деталей, подверженных воздействию высоких
температур, поскольку они сочетают в себе хорошую теплопроводность и способность к быстрой обработке
металлов с высокой устойчивостью к температуре и удобством использования керамических материалов.
Например, может быть построена шахта из кремниевых кирпичей, при этом шахта при желании снабжена
валами для отвода газа и направляющими поверхностями, а дегазируемый материал, например, бурый уголь,
подается вниз по указанной шахте, в то время как газы, образующиеся при перемешивании, текут отдельно
снаружи либо в том же направлении, либо в противотоке.
В отличие от использования аппарата Шамота, он не только обеспечивает лучший выход продуктов
дегазации, таких как, например, продукты низкотемпературной карбонизации, получаемые при использовании
свободного кремния или кремниевых кирпичей в качестве строительного материала, но и имеет плохие
тепловые характеристики.
Предотвращается образование отложений углерода, и, следовательно, не происходит локального перегрева
и нежелательной неполной низкотемпературной карбонизации. Используемые здесь выражения «кремний» и
«свободный элементарный кремний» подразумевают как чистый кремний, так и коммерческий кремний.
Поскольку кирпичи из кремния обладают превосходной теплопроводностью и имеют значительную толщину,
на нагревательных поверхностях не происходит локального перегрева; разница температур между внешней
поверхностью, нагреваемой любым подходящим нагревательным средством, и внутренней поверхностью,
нагревающей обрабатываемый углеродистый материал, невелика; и на единицу поверхности кремниевой
стенки может передаваться значительно больше тепла, чем через стенки из шамота, ранее
использовавшиеся для этой цели. Отложение углерода из паров смолы предотвращается, что обеспечивает
максимальный выход смолы из угля.
В процессах коксования использование строительных кирпичей с высоким содержанием металлического
кремния приводит к увеличению скорости реакции, что также позволяет увеличить производительность и
снизить необходимые температуры нагрева. Получаются более высокие выходы бензола и смолы, поскольку
пары масел не разлагаются на стенках нагревательной камеры с образованием углерода.
Сущность данного изобретения будет более подробно описана со ссылкой на прилагаемые чертежи,
иллюстрирующие различные варианты расположения устройств в соответствии с данным изобретением,
однако изобретение не ограничивается конкретными вариантами, показанными на рисунке 1. Рисунок 1
представляет собой вертикальный разрез устройства, пригодного для низкотемпературной карбонизации
бурого угля.
Рисунок 2 представляет собой вертикальное сечение аппарата, пригодного для коксующегося угля при
высоких температурах 100. Рисунок 3 представляет собой вертикальное сечение нагревательной камеры
коксующегося аппарата, выполненное по линиям d-l. Рисунок 2. Рисунок 4 представляет собой горизонтальное
сечение указанной нагревательной камеры, выполненное по линиям a-a из i-ie3 _ 368,477. Рисунок 5,5
представляет собой вертикальное сечение нагревательного элемента, а также нижней стенки, выполненной
из масляных линий c из кремния. 27 обозначает промежуточные стенки.
Рисунок 4, не имеющий полной высоты рисунка 6, взят по линиям b-b аппарата, чтобы обеспечить
прохождение рисунка 4 и иллюстрирует, как один из газов между их верхним концом и 40 кирпичами из
кремния расположен на крыше. 21 Заряд подается друг в друга в пространства 24, нагревательные газы
проходят через пространства 23. Аналогичные цифры на рисунках 2-6 относятся к подобным устройствам.
Обратимся теперь к рисунку 1, где 1 обозначает трубы 26 и 25, ведущие в нагревательные камеры 45,
построенные из кирпичей 23. Способ подачи нагревательных газов через нагревательную камеру 45 можно
понять из рисунка 3.
изготовлено из кремния, выложенного аналогичным способом. Топливный газ подается по трубам 26
способом, показанным на рисунках 4–6 и 25, воздухом или другим газом, содержащим кислород.
Нагревательные газы подаются или пропускаются через трубы 29 и 36. Через отверстия 3 и 4. Стены 2
соответствующим образом закрывают или открывают по одной из каждой пары труб 36 и 25, изготовленных из
кремния или другого жаростойкого материала, такого как чугун или кованое железо, через определенные
промежутки времени, так что газы располагаются на расстоянии от 30 до 100 миллиметров от стен
нагревательной камеры. Стрелки 28 обозначают стены 55. Над камерой 1 расположена крыша 10, которая
разделяет отдельные реакционные пространства, каждое из которых состоит из двух смежных стен 2 с
жалюзи 27 и промежуточных стен, образующих проход, который вызывает накопление заряда 9 между их
верхними стенами. конец и крыша.
В бункере 8, расположенном между 23, находятся отдельные реакционные камеры. Тепловые стенки:
нагревательной камеры 1 и газовый поток выходят из нагревательных шахт через 6 (стенки 2). Пар, угольный
газ и пары смолы, выделяющиеся из загрузки, отводятся через трубу 31. На рисунках 4-6 цифры 32
обозначают отдельные кирпичи.
и затем транспортируются в соответствующие конденсационные устройства (не показаны). Оставшийся кокс
удаляется с помощью эжекторных колес. 11. Дата: 31 января 1931 г.
и 12.
На рисунке 2, 22 обозначает систему отопления J Y & G W JOHNSON, стены, построенные из кирпича,
изготовленного из кремния, на котором покоится крыша 21, которая Agents.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования и устройства для дегазации углеродсодержащих материалов.
Я, Дж. А. Г-н Э. С. Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения (которое было
сообщено мне из-за границы компанией I G Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфорт-на-Майне,
Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии с законодательством Германии), а также
о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Уже было предложено использовать свободный элементарный кремний или материалы (далее для краткости
именуемые кремниевыми кирпичами), состоящие в основном из кремния и приготовленные из свободного
кремния с добавлением связующих веществ, таких как те, которые обычно используются в керамической
промышленности, например, силикагели, «избегая высоких температур пиротехники», предпочтительно выше
точки кипения указанных веществ, для конструирования аппаратов, в которых пирогенные реакции
проводятся в жидкой или газообразной фазе, например, полимеризация углеводородов, с одной стороны, и
процессы крекинга, с другой стороны.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что свободный элементарный кремний и указанные
кремниевые кирпичи являются превосходными материалами, вполне подходящими для изготовления
аппаратов для дегазации твердых битуминозных материалов, таких как минеральный уголь, бурый уголь,
лигнит, торф, древесина, горючие сланцы и тому подобное, особенно для деталей, подверженных
воздействию высоких температур. Свободный кремний и кремниевые кирпичи сочетают в себе хорошую
теплопроводность и способность металлов к быстрой термической обработке, высокую температурную
стабильность и удобство использования керамических материалов. Кроме того, они не вызывают глубокого
разложения паров углеводородов, контактирующих с ними, для получения твердого углерода. Например, вал
может быть изготовлен из кремниевых кирпичей, при желании снабженный валами для отвода газа и
направляющими поверхностями, аналогично изготовленными из кремния, при этом дегазируемый материал,
например, бурый уголь, должен стекать вниз по указанному валу. при этом тепловые газы движутся снаружи
либо в том же направлении, либо в противотоке.
В отличие от использования аппарата Шамота, здесь не только обеспечивается лучший выход ценных
газообразных продуктов дегазации, таких как, например, продукты низкотемпературной карбонизации,
получаемые при использовании чистого кремния или кремниевых брикетов в качестве конструкционного
материала, но и предотвращается плохая теплопроводность из-за отложений углерода, что исключает
локальный перегрев и нежелательную неполную низкотемпературную карбонизацию. Выражения «кремний» и
«чистый элементарный кремний», используемые здесь, подразумевают как чистый кремний, так и кремний,
продаваемый в коммерческих целях.
Материалы, используемые в соответствии с настоящим изобретением, должны содержать не менее
определенного процента свободного элементарного кремния.
Поскольку кремниевые блоки обладают превосходной теплопроводностью и имеют значительную толщину,
например, два дюйма, локального перегрева на нагревательных поверхностях не происходит; разница
температур между внешней поверхностью, нагреваемой любым подходящим нагревательным средством, и
внутренней поверхностью, нагревающей обрабатываемый углеродистый материал, невелика; и через
единицу поверхности кремниевой стенки может передаваться значительно больше тепла, чем через стенки из
шамнота, которые до сих пор использовались для этой цели. Отсутствует осаждение углерода из паров
смолы, что обеспечивает максимальный выход продукта вдали от угля.
В процессах коксования использование строительных кирпичей с высоким содержанием металлического
кремния приводит к увеличению скорости реакции, что также позволяет повысить производительность и
снизить необходимые температуры нагрева. Получаются более высокие выходы бензола и смолы, поскольку
пары масел не разлагаются на стенках нагревательной камеры с образованием углерода.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на чертежи, прилагаемые к предварительной
спецификации, которые иллюстрируют компоновку аппаратов в соответствии с данным изобретением, однако
изобретение не ограничивается конкретными показанными компоновками.
На рисунке 1 представлен вертикальный разрез аппарата, предназначенного для низкотемпературной
карбонизации бурого угля.
Рисунок 2. Вертикальный разрез аппарата, пригодного для коксования минерального угля при высоких
температурах.
На рисунке 3 представлен вертикальный разрез "7" нагревательной камеры коксового аппарата, выполненный
по линиям d d на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой горизонтальный разрез указанной нагревательной камеры, выполненный по
линиям а-а рисунка 3753. Рисунок 5 представляет собой вертикальный разрез нагревательной стенки,
выполненный по линиям с-с рисунка 4.
Рисунок 6 взят по линиям b-b рисунка 4 и иллюстрирует, как отдельные 80-футовые кирпичи из кремния
расположены друг на друге.
Цифры Lirke на рисунках 2–6 обозначают аналогичные устройства.
Теперь обратимся к рисунку 1, где 1 обозначает нагревательную камеру, построенную из кирпичей,
изготовленных из кремния и выложенных аналогичным образом, как показано на рисунках 4–6.
Нагревательные газы подаются или отводятся через отверстия 3 и 4. Стены 2 90' с жалюзи, выполненные из
кирпича, изготовленного из кремния или другого жаростойкого материала, такого как чугун или кованое
железо, расположены на расстоянии от 30 до миллиметров от стен нагревательного прибора 95.
Камера 1. Над каждой из двух смежных стен 2 расположена крыша 10, выполненная в виде луивровой
конструкции, что заставляет груз 9, хранящийся в бункере 8, перемещаться вниз между стенками
нагревательной камеры 1 и стенками 2. Пар, угольный газ и смолистые пары, выделяющиеся из груза,
отводятся через отверстия 5, 6 и 7 и затем направляются в соответствующие конденсационные устройства
(не показаны). Оставшийся кокс удаляется с помощью эжекторных колес 11 и 12.
На рисунке 2, 22 обозначает нагревательные стенки, изготовленные из кремниевых кирпичей, на которых
покоится крыша 21, которая, как и дно 35, также изготовлена из кремния; 27 обозначает промежуточные
стенки, которые не имеют полной высоты аппарата, чтобы обеспечить прохождение газовых баллонов между
их верхним концом и крышей 21. Заряд подается в пространства 24, нагревательные газы проходят через
пространства 23. Способ подачи нагревательных газов по трубам 26 и 25 в нагревательные камеры 120 и 23
будет понятен из рисунка 3.
Топливный газ подается по трубам 26 и 25, воздух или другой газ, содержащий кислород, подается по трубам
29 и 36. Путем соответствующего закрытия или открытия одной из каждой пары труб 36 и 25 направление
потока нагревающих газов может быть изменено через определенные промежутки времени, так что газы будут
следовать попеременно обычным стрелкам и пунктирным стрелкам. 28' обозначает стенки 130, 368, 477, 3',
368, 477, которые разделяют отдельные реакционные зоны, 2T — промежуточные стенки, оставляя проход
между их верхним концом и крышей.
23 'arehe singlereactionspaces Нагревательные газы выходят из нагревательных шахт через трубы 30 и
отводятся через трубу 31. На рисунках 4–6 цифры 32 и 33 обозначают отдельные кирпичи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Способ дегазации твердых битумных материалов, который заключается в помещении
указанных материалов в нагретое пространство, по меньшей мере частично ограниченное веществом, по
меньшей мере 70 процентов которого состоит из свободного элементарного кремния.
2
В процессе, как заявлено в пункте 1 20, с использованием угля в качестве исходного материала.
3
Устройство, пригодное для дегазации твердых битумных материалов, включающее дегазационную камеру,
стенки которой, по меньшей мере частично, изготовлены из материала, не менее 70 процентов которого
состоит из свободного элементарного кремния.
4
Процесс и устройство для дегазации твердых битумных материалов описаны в основном со ссылкой на
чертежи, прилагаемые к предварительной спецификации.
Дата: 31 октября 1931 г. Дж. И. Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W C 2.
Агенты.
Редхилл: напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. 19321
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368478.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368478&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368478A
[]
1 ри 1, -
ar W;L;G 1 R i g 1 J b g -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 февраля 1931 г. № 3404/31.
Заявка принята: 10 марта 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Домкратное устройство для автомобилей.
Я, Фриц Акке, проживающий в Эшвеге, недалеко от Касселя, Германия, гражданин Германии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подъемному устройству для автотранспортных средств типа Corni O,
включающему опорные элементы, состоящие из поворотной балки или опоры и прикрепленной к ней ножки,
выполненной в виде полозья саней.
Существуют домкратные устройства типа 5, которые, однако, сконструированы таким образом, что для
каждого из четырех колес необходимо использовать опорный элемент или подобный ему, причем на
свободном конце каждой такой опоры должен быть установлен ролик, для которого должны быть
предусмотрены средства для проверки или блокировки (при подъеме соответствующего колеса или
соответствующей части автомобиля) и для последующего освобождения указанных средств.
Кроме того, каждая из опорных ножек...
и должен быть соединен со вспомогательной стрелой, с помощью которой начинается операция подъема, а
также эта стрела несет ролик, что требует использования тягового троса, с помощью которого опорная ножка
должна быть перемещена в рабочее положение, а также в положение покоя.
Мне известна конструкция, в которой опорная балка, которая должна надеваться на ось автомобиля,
снабжена поперечным элементом, несущим две пары колес, причем этот поперечный элемент обеспечивает
подъем автомобиля посредством отдельного клиновидного элемента. Опорная балка, перпендикулярная
указанному поперечному элементу, имеет вогнутую головку, в которую входит ось автомобиля, а правильное
положение соответствующих элементов в их рабочем положении обеспечивается лишь штифтом. Если этот
штифт сломается, что легко возможно, вся конструкция станет непригодной для использования.
Наконец, существует конструкция с изогнутым рычагом, постоянно соединенным с осью автомобиля; в
рабочем положении этот рычаг направлен к дороге, а при повороте он опирается на дорогу и постепенно
поднимает автомобиль. Цена 1/-1 368 478. Также в этом случае требуется трос, натянутый на шкивы, для
перемещения устройства из положения покоя в рабочее положение и наоборот.
Поскольку указанный изогнутый рычаг постоянно соединен с осью автомобиля, для каждого из четырех колес
требуется отдельный рычаг. Мое усовершенствованное домкратное устройство не только устраняет
недостатки известных домкратных устройств, но и значительно надежнее в своей работе.
Домкрат для автомобилей согласно изобретению включает в себя блок, закрепленный на 65 оси
транспортного средства, шарнирно соединенный с указанным блоком, стержень, перемещаемый в указанном
шарнирном соединении, и опору, выполненную в виде полозьев и прикрепленную к 70 свободному концу
указанного стержня.
Штанга отсоединяется от гнезда, а опора отсоединяется от штанги; блок и гнездо соединены друг с другом,
когда штанга и опора 75 находятся в рабочем положении, и на штанге установлен рычаг, позволяющий
разъединить соединение.
Домкрат для автомобилей согласно изобретению показан в перспективе и в качестве примера на
прилагаемом чертеже 80, на котором опора домкрата показана в двух положениях, а именно, в положении
покоя (обозначено сплошными линиями) и в положении использования (обозначено пунктирными линиями)
85. На чертеже 1 обозначает заднюю ось автомобиля, а 4 — блок, закрепленный на одном конце указанной
оси, около ступицы соответствующего колеса, с помощью зажимов 2, 3. К блоку 4 шарнирно прикреплена
гнездовая деталь 6 прямоугольного сечения 90, которая подвержена действию винтовой пружины 5 и может
поворачиваться из положения, показанного сплошными линиями, в положение, показанное пунктирными
линиями.
В указанную гнездовую деталь вставляется стержень 7 95 соответствующего поперечного сечения, на
свободном конце которого находится ножка 8, имеющая форму, аналогичную полозью кувалды.
Один конец опоры 8 имеет более выраженный изгиб, чем другой, и снабжен 100 поперечными ребрами или
подобными элементами, обладающими высоким коэффициентом трения при контакте с дорогой, когда планка
7 опущена вниз, т.е. когда соответствующее колесо необходимо поднять домкратом. Планка 7 длиннее, чем
105 2; 3, Cl' i -, ' ' IF 1) i -;) \l/ ' L.
zr _ 1 радиус колеса Когда стержень зацеплен с гнездом и повернут настолько, что носок опоры 8 коснется
земли, автомобиль перемещается назад настолько, что стержень принимает вертикальное положение, в
котором соответствующее колесо или соответствующая часть автомобиля будут подняты на величину,
соответствующую разнице в длине между указанным стержнем и радиусом колеса. Соответствующая часть
автомобиля затем удерживается опорой, образованной стержнем 7 и опорой 8.
Фрикционное сцепление стержня 7 с гнездом 6 достаточно для предотвращения проскальзывания стержня в
гнезде при перемещении его в рабочее положение.
Планка 7 вставляется в гнездо 6 и фиксируется в нем только в том случае, если автомобиль необходимо
поднять домкратом. В противном случае она размещается в любом месте автомобиля. Опора 8 может быть
отсоединена от планки, так что эти два элемента занимают очень мало места в собранном виде.
К нижней стороне стержня 7 прикреплен корпус 9 для защелки 10, соединенной с одним концом стержня 12,
другой конец которого соединен с коротким плечом двухплечевого рычага 13, установленного на стержне 7.
Более длинная часть указанного рычага предназначена для использования в качестве рукоятки для
перемещения защелки в корпусе 9. Когда стержень -7 вставлен в гнездо 6, защелка 10 выступает за закрытый
конец гнезда 6. Блок 4 снабжен выступом 11, расположенным таким образом, что когда стержень 7 находится
в рабочем положении, как показано пунктирными линиями, защелка 10 может зацепиться за указанный выступ
11.
При повороте гнезда 6 на его шарнире рычаг -13' качается.
чтобы успешно выдвинуть фиксатор 10 далеко от его нормального положения, чтобы он мог пройти мимо
выступа 11 при повороте. Когда фиксатор защелкнут, домкрат или опора 7, 8 надежно удерживаются в
рабочем положении. Пружина 5 находится под натяжением: в это время пружина может...
Также предусмотрено крепление для обеспечения контакта элементов 10 и 11 друг с другом. Эта пружина
может представлять собой винтовую пружину, сжимаемую вокруг стержня 12. Носок опоры 8 может очень
прочно цепляться за дорогу благодаря поперечным ребрам. Когда устройство находится в рабочем
положении, соответствующее колесо можно удобно снять и заменить новым колесом или отремонтировать
шину. В этом положении рычаг 13 находится так, что его длинный рычаг может быть нажат ногой водителя.
Таким образом, после выполнения ремонта или замены рычаг 13 поворачивается, в результате чего части 10
и 11 отсоединяются друг от друга, и автомобиль теперь можно немного сдвинуть вперед, чтобы
соответствующее колесо опустилось на дорогу, как станет ясно без дальнейших объяснений.
В некоторых случаях может потребоваться поднять соответствующую часть автомобиля на расстояние,
превышающее допустимую длину балки.
Для этой цели в свободном конце стержня 7 предусмотрено углубление 14, в которое может быть установлен
удлинительный элемент 75 (не показан).
Как правило, для одного автомобиля предусмотрен только один комплект элементов, таких как 7, 8, 9, 10, 12 и
13, но при желании можно установить два комплекта, так что, например, можно поднять всю переднюю часть
автомобиля или всю его заднюю часть. Из остальных элементов (2, 3, 4, 5, 6, 11) предусмотрено четыре
комплекта, по одному возле каждого колеса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368479.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368479&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368479A
[]
Второе издание
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (Германия): 6 февраля 1930 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 3 февраля 1931 г., одобрено: 10 марта 1932 г.
368,479 № 3501/31.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области радиосвязи и аналогичных высокочастотных приемников или связанные с
ними.
Мы, компания TELEFUI Nx EN GESE Lst Csa AFT FUR DRAHTLOSE TELE Gr APBIE m B -I, зарегистрированная
в соответствии с законодательством Германии по адресу: 121/13, Hallesches Ufer, Berlin, Germany, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к радиоприемникам и аналогичным высокочастотным приемникам.
В вещательных или аналогичных приемниках было предложено использовать схемы настройки,
адаптированные для приема постоянного или почти постоянного диапазона частот в любой точке с
диапазоном настройки, такие схемы настройки, включающие цепи, которые постоянно связаны индуктивно, а
также связаны посредством постоянного конденсатора. Такая схема показана на рисунке 1 прилагаемых
чертежей, где L1 и L2 — фиксированные связанные индуктивности, C — фиксированный согласующий
конденсатор, а C1 и C2 — переменные конденсаторы, причем конденсатор C имеет такой относительный