Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13714
.pdf
На направляющей 22 установлен болт или винт 29, который защищает от дугообразного паза 20,
образованного в направляющей 19, которая служит направляющей, когда направляющая вместе с
соответствующими частями поворачивается вокруг оси 21.
При желании в задней части пластины 19 может быть предусмотрено сиденье 30 для оператора.
Следует понимать, что при движении по поворотам или изгибам оператор поворачивает устройство вокруг
точки 21, удерживая шкив 28 в постоянном зацеплении с непроходимым тросом 15. Таким образом
предотвращается смещение троса, и облегчается прохождение поворотов.
Следует отметить, что с помощью маховика 25 шкив может перемещаться вертикально, и, таким образом,
натяжение неперемещаемого троса 15 может изменяться.
Описанное тормозное устройство соединено подходящим соединением с составом тяговых вагонеток, и во
время нормальной работы тяговых систем тележка 80 с установленным на ней тормозным устройством
способна свободно перемещаться относительно неперемещаемого троса 1-5, шкивов 7 под тормозным
блоком 11.
имея возможность свободно вращаться под упомянутой 85-сантиметровой веревкой. Когда необходимо
остановить состав вагонов, например, когда обрывается тяговый трос и вагоны выходят из-под контроля,
указанное выше маховик 10, управляющий тормозным устройством 90, поворачивается ответственным лицом
таким образом, чтобы опустить тормозной блок 11 и захватить непроходящий трос между указанным блоком и
шкивами 7 под ним, тем самым останавливая состав 95.
Следует отметить, что поскольку указанные выше шкивы 7 продолжают вращаться до тех пор, пока поезд
практически не остановится, поезд останавливается без чрезмерного толчка или рывка.
При необходимости на нижнем конце состава вагонеток, движущихся по наклонной плоскости, может быть
использовано тормозное устройство, описанное выше, так что в случае обрыва троса или любого соединения
между вагонетками тормоз может быть приведен в действие для остановки движения указанной вагонетки или
вагонеток.
Кроме того, это устройство может использоваться для удержания ряда вагонеток в неподвижном состоянии на
наклонной плоскости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты