Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13660
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342260.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342260&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342260A
[]
г, Ва в кВт ва В
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 21, 1929. № 25436 129.
Я полностью принят: Январь. 21, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области силовых установок самолетов и подводных лодок или связанные с ними.
Я, Сильви Сронза, подданный Югославии, проживающий в Шибенике, Югославия, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к приводному устройству для летательных аппаратов, находящихся в
воздухе (самолеты и дирижабли) и в воде (подводные лодки), использующих реактивную тягу.
Согласно изобретению, приводной механизм включает два симметрично расположенных независимо
реверсивных приводных колеса, размещенных в общем продольном канале, проходящем приблизительно по
центру аппарата, причем этот канал снабжен одним или несколькими выходными отверстиями,
расположенными между колесами и снабженными регулирующими заслонками, а также средствами для
направления потока жидкости с концов канала под углом вверх или вниз, или под углом в любую сторону.
Согласно одной из особенностей изобретения, в случаях, когда изобретение применяется к летательным
аппаратам, то есть к машинам тяжелее воздуха, в трубопроводе между рабочими колесами предусмотрено
только одно выходное отверстие, направленное вверх и выходящее под полуцилиндрическую опорную
поверхность, расположенную таким образом, что выходящая жидкость направляется вниз вокруг внешней
поверхности летательного аппарата, создавая тем самым восходящую реакцию.
Когда приводные устройства (пропеллеры или воздушные пропеллеры) вращаются в одном направлении, в
этом случае представляется целесообразным 13 вращать пропеллеры или подобные им устройства
независимо друг от друга, происходят следующие явления.
Вращения пропеллеров, работающие в том же направлении, в результате своего всасывающего эффекта
вызывают снижение давления или разрежение погружаемой жидкости спереди и повышение давления или
сжатие сзади, благодаря чему в данной конструкции происходит разрежение перед первым пропеллером и за
счет движущейся назад массы погружаемой жидкости, например, воздушных масс, происходит сжатие позади
летательного аппарата, например, самолета, так что реактивная сила, направленная вперед, перемещает
самолет в осевом направлении. Благодаря такому расположению относительно самолета, можно отказаться
от горизонтальных опорных поверхностей, расположенных поперечно оси самолета, которые в настоящее
время являются обычными, и заменить их опорной поверхностью, идущей в продольном направлении и
имеющей цилиндрическую или полуцилиндрическую форму. Аналогичная конструкция приводного устройства
может использоваться и на летательных аппаратах, которые легче воздуха. Здесь также 65 один или
несколько независимо приводимых в движение винтов или воздушных турбин будут работать в
цилиндрическом пространстве, которые, в принципе, как и в самолетах и как уже известно на примере
кораблей, создают силу, обеспечивающую движение судна вперед.
Метод работы и компоновка будут лучше поняты из следующего подробного описания и прилагаемого
чертежа. Следует отметить, что этот принцип может быть использован и на подводных лодках, что
обеспечивает особые преимущества в виде более уверенного и лёгкого маневрирования.
Когда при описанной выше конструкции гребные винты вращаются в одном направлении, возникает сила,
действующая в продольном направлении летательного аппарата (самолета, дирижабля или подводной
лодки), 85 которая используется для движения в продольном направлении. Однако, если гребные винты
вращаются в противоположном направлении, так что они сжимают внутрь погружную жидкость, втягиваемую
снаружи, то за счет соответствующего оттока жидкости возникает реактивная сила в погружной жидкости,
которая будет вызывать движение аппарата в направлении этой силы.
Например, в случае с летательным аппаратом, с помощью этих средств можно достичь вертикального
подъема или стационарного положения в воздухе путем сжатия воздуха способом, описанным во внутреннем
пространстве, — при этом воздух должен прижиматься к верхней опорной поверхности летательного
аппарата.
Аналогичные эффекты могут быть достигнуты также с помощью этой конструкции на дирижаблях или
подводных лодках. Конструкция устройства, соответствующего изобретению, в самолетах, дирижаблях или
подводных лодках будет более подробно объяснена со ссылкой на прилагаемые чертежи. На рисунке 1
показан вертикальный продольный разрез самолета с расположением продольного трубопровода a и двух
пропеллеров d и di, g и gI, а e и el — органы управления высотой, h и h' — вертикальные направляющие, e —
цилиндрическая, а 1' — полуцилиндрическая опорная поверхность, i и il — жалюзи, с помощью которых
внутреннее пространство может открываться или закрываться; a, a и zt — две приводные машины.
На рисунке 2 показано то же расположение в анфас.
На рисунке 3 показана схема расположения дирижаблей.
Продольный трубопровод, в который соответствующим образом установлены два пропеллера, воздушные
турбины или тому подобное, J и dl, снова обозначен буквой a. Трубопровод a проходит внутри дирижабля и
заканчивается в передней или задней части дирижабля четырьмя трубопроводами in, in13 и n, ml, из которых
n и n1 расположены в горизонтальном направлении, а m и m;,' — в вертикальном направлении.
Эти трубопроводы Tn1 и rn,1 или n и nl снабжены заслонками p, p', с помощью которых их можно закрывать с
обоих концов, и имеют на внешнем отверстии направляющие srllraces v rl. В центре судна с обеих сторон
расположены вертикально расположенные конические трубопроводы k и k1, каждый из которых также может
быть отделен от внутреннего пространства заслонками s и st; z и z обслуживают два приводных двигателя.
Аналогичная конструкция может использоваться и для подводных лодок.
Рисунок 4 представляет собой вертикальное сечение через центр дирижабля.
Конструкция самолета, рис. 1, создает разрежение воздуха перед первым пропеллером, то есть затягивает
определенный объем воздуха и направляет его к заднему пропеллеру, который, в свою очередь, создает
разрежение воздуха позади. Таким образом, получается эффективная сила, которая приводит в движение
тело в осевом направлении.
Однако, как указано выше, два ротора и d1 ротора приводятся в движение в противоположных направлениях,
затем воздух втягивается снаружи и сжимается внутрь, после чего воздух будет протекать через опоры и
направляться в стороны, через опорную поверхность и поддерживающую поверхность - через область,
образованную этой опорной поверхностью и цилиндрической опорной поверхностью A, вниз, наружу.
Выходящий воздух имеет избыточное давление, соответствующее сжатию, и расширяется в окружающем
пространстве, что способствует созданию восходящего потока воздуха, который придает самолету движение
вверх; горизонтальные рулевые поверхности g и gi, ore и l, а также вертикальные рули h и hi позволяют
изменять направление полета или подниматься вверх.
В случае, когда аппарат легче воздуха (рис. 3), погружаемая жидкость при движении вперед будет втягиваться
через передние отверстия im и in' или n и nl и выталкиваться через задние отверстия гребными винтами,
приводимыми в движение в том же направлении, в результате чего вследствие расширения воздуха
создается движущая сила, направленная вперед.
Здесь заслонки s или s1 вертикальных отверстий k или hi остаются закрытыми. Закрывая отдельные
отверстия ml или mi1, a, ii с помощью закрылков p или p', можно изменять направление полета дирижабля в
широких пределах и таким образом управлять дирижаблем Ibe. Используя вертикальные трубопроводы k и
1kl, можно также осуществлять вертикальное поднятие или опускание дирижабля.
Для этого два пропеллера вращаются в противоположных направлениях, так что они забирают воздух,
например, через открытые входные отверстия in1, TnJ, n и in, после чего сжатый воздух течет вниз через
вертикальный канал k', создавая силовой поток; когда же, наоборот, воздух выходит через вертикальный
канал k, создается сила, направленная вниз.
Для подводных аппаратов, предназначенных для движения под водой, например, дирижаблей, уже
предлагалось использование трубопроводов, проходящих в продольном направлении, однако подходящее
применение устройств с закрывающимися закрылками, описанных для дирижаблей, для подводных лодок не
известно. Путем закрытия или открытия каналов, выходящих с двух концов, осуществляется управление
лодкой или ее непрерывное смазывание. Таким образом, обеспечивается простота и надежность. -LO0
Преимущества этой конструкции следующие: -= (a) - С самолетом: Самолет имеет более высокое поперечное
сечение в направлении Пигит, что обеспечивает большую безопасность. Те лоадин является центральным, и
стабильность находится в иннр&ве... - th rapiril deeat of thei in consequence of eno'-l 4 -leect and s i 1 th1e s -en-m
at:.'. 'R5-"1 '-o'- s'7,1'-i-iin r sur-ace /1 3- ni p-achneuhte -nn особенно когда органы управления высотой закрыты
сверху; это действие поддерживается косвенной опорной поверхностью, и; t contro]. suiaces q и g'.
Как оболочка irnpe>.ul, так и поддерживающие поверхности могут быть соответственно ilade :. '' rn'4? Какое
преимущество в -thy - b S 'irereft f-r military no'iraxis of the craft and the two other in the horizontal plane passing
through the axis, the conduit openings beiag meant at their external ends with control surfaces and at their internal
ends, where they branch from the main conduit, with control shutters.
3. Приводной механизм согласно пунктам 1 и 2, в котором в трубопроводе между 50 рабочими колесами
предусмотрены два выходных отверстия, одно из которых направлено вверх, а другое — вниз.
4. А. порядок управления транспортным средством, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342261.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342261&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342261A
[]
ПАТЕНТ3- --- -1, ---, -, --- р. N
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -_ m4 g Дата подачи заявки: 15 октября 1929 г. № 31293/29, п., окт. 30, 1929.
№ 33,012129.
Q,, l,,Ноябрь. 7, 1929. № 34,039129.
м,, ,, аНой. 13, 1929. № 34701/29, Остался один экземпляр: 11 июня 1930 г.
Завершено Acce4oated: Янв. 75, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 31293, 1929 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим тотализаторам или связанные с ними.
Мы, компания AUTOMATIC TELEPH:ONE MA'TJACrTu=G Co3wArN LiniTED, StrOWger Works, Ливерпуль,
британская компания, и Ланселот Мартин Смитсон, «Бунгало», Лорел Банк, Стэнкс, недалеко от Лидса,
ФитАфцис ТАТЛОКкс БЕЛАС, 24, Стэнли-стрит, Ливерпуль, Джойн2 Уиллта МакКлю, 27, Арлскорт-роуд,
Вест-Дерби, Ливерпуль, и Реджинальд Тейлор, 30, Оултон-роуд, Уэвертри, Ливерпуль, все британские
подданные, настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: - t'1.l an
-z+mnt,'n tL5EtP. Согласно одной из особенностей настоящего изобретения, поворотные переключатели,
используемые для сбора различных ставок, расположены индивидуально для каждого бегуна, а не для
каждого автомата по выдаче билетов. Кроме того, переключатели снабжены несколькими комплектами
стеклоочистителей, каждый из которых имеет доступ к проводам от отдельной группы автоматов по выдаче
билетов, так что, поскольку все стеклоочистители вращаются одновременно, ставки на конкретного бегуна
могут быть собраны из нескольких автоматов одновременно.
Если количество автоматов по выдаче билетов равно ERATA.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 342261.
Страница 2, строка 85, и страница 3, строка 33, после 23,080/29 " вставить " (Серийный номер
338,897) «Страница 10, строка 29, вместо «в поисках отметок из различных» читать «в которых эти отметки
будут»3 Страница 12, строка 99, вместо «cz2» читать cr2; и вместо «locking» читать «holding» Страница 18,
строка 64, вместо «conculsion» читать заключение
PAxTEXT OrFICE, 13 мая 1931 г.
связан с другими устройствами для выдачи билетов, поэтому, когда контакт, отмеченный в соответствии с
дополнительной особенностью изобретения, с ставкой, сделанной на определенный номер, при встрече с
ставкой самого низкого участника, необходимый номинал, например, 21, не передается на автомат,
связанный с этим участником. Сигнал непрерывно регистрируется во время выдачи билетов, но индикация
отображается только на панели дисплея, когда было выдано десять билетов (при этом значение ú1 должно
быть перемещено на одну единицу).
положение для регистрации ставок на это. Это легко можно сделать, расположив бегуна в тот же момент,
когда делается отметка для осуществления продвижения. [Цена 11-1 342,261 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 15 октября 1929 г. Нет, 37,293/29, 342,261 пий 7,, ,, окт. 30, 1929, Нет, 33,012129.
ifi i j,,,,Ноябрь. 7, 1929. № 34,039129.
, ноябрь. 13, 1929. Нет, 34,701/29.
Остался один полный комплект: 11 июня 1930 года.
Полный текст принят: дата,. 75, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 31293, 1929 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим тотализаторам или связанные с ними.
Мы, компания Automator Telephone Manufac, Ltd., Ливерпуль, британская компания, и Ланселот Мартин
Симпсон, «Организованный индивидуальный участник в конкретном 50-е бунгало», Лорел Банк, Стэнкс, Лидс,
Фрэнсис Татлоци Белас, 24, автоматы по выдаче билетов. Согласно одной из особенностей настоящего
изобретения, поворотные переключатели, используемые для сбора различных ставок, относятся к
конкретному 50-му бунгало, Лорел Банк, Стэнкс, Лидс, Фрэнсис Татлоци Белас, 24, Лидс. Кроме того,
переключатели на Стэнли-стрит, Ливерпуль, JO0IN WILLIAM MCCLEW, 27, Арлескорт-роуд, Вест-Дерби,
Ливерпуль, и REGINALD TAYIOn, от отдельной группы билетных автоматов 55-30, Оултон-роуд, Уэвертри,
Ливерпуль, так что, поскольку все британские подданные настоящим заявляют о природе этого изобретения,
выигрыш может быть получен из множества автоматов одновременно. Если настоящее изобретение
относится к электрическому количеству автоматов по выдаче билетов ih 60 полностью автоматических
тотализаторов, достаточному для его обоснования, то множество таких автоматов может быть предусмотрено
для использования на ипподромах или подобных объектах, и отдельные переключатели для каждого
участника забега могут рассматриваться как разработка.
Кроме того, благодаря описанным в спецификации условиям, ставки от 331 500 возможны. Цель настоящего
изобретения, заключающаяся в том, чтобы машины различных номиналов, собранные на разных
стеклоочистителях одного и того же типа, позволяли одновременно переключать режимы работы, кратко
сформулировать. Такое расположение значительно увеличивает скорость приема ставок и позволяет точно
обрабатывать до 250 ставок в секунду, что должно быть достаточно даже для самых загруженных скачек.
Благодаря этому установка легко может использоваться даже на самых оживленных ипподромах.
Следует напомнить, что в системах, описанных в приведенной выше спецификации, где ставки с автоматов
одного и того же номинала собираются по разным сигналам, передаваемым от стеклоочистителей одного и
того же переключателя, желательно, чтобы они имели промежуточную регистрацию на группе из шести
проводов, относящихся к группе реле декодирования, связанных с постоянно вращающейся группой реле, с
которой не возникало различий. 75 На автомате выдачи билетов на центральном устройстве они должны
иметь промежуточную регистрацию на группе запоминающих реле, соединяющихся с постоянно
вращающейся группой реле. Для этой цели предусмотрен переключатель, ползунки которого соединены с
группой из десяти реле, например, типа :g5, соединенных в несколько рядов с переключателями, связанными
с другими билетными автоматами. Эта конструкция легко работает, так что когда контакт, помеченный в
соответствии со ставкой, сделанной на определенный номер, например, 2/-, не регистрируется непрерывно во
время выдачи билетов. Дополнительная особенность изобретения заключается в том, что при встрече ставки
самого низкого участника не дается сигнал непрерывного добавления - зарегистрированного во время выдачи
85 - автомата, связанного с этим участником. Ползунки различных переключателей показывают на панели
дисплея, когда было выдано десять билетов, так что цифру ú1 необходимо перевести на одну единицу.
4 Позиция для регистрации ставок на одно и то же. Это легко можно сделать, расположив 90 бегунов
одновременно. Маркировка для осуществления продвижения [Цена 11-l счетчика ú1, один блок,
осуществляется через управляемые контакты всех десяти реле, соединенных последовательно. Эта
маркировка выполняет аналогичную функцию на блоке переключателя S, откуда она собирается через
соответствующие интервалы.
Следует понимать, что такое расположение цифры в шиллингах не влечет за собой убытков, поскольку во
время крупных ставок скорость изменения итоговой суммы была бы настолько высокой, что отследить ее
было бы невозможно. Однако важно, чтобы при остановке ставок в момент начала игры любые показания,
хранящиеся в группе реле хранения, но не отображаемые на экране, собирались, и, следовательно,
изобретение предусматривает наличие специального переключателя, который автоматически приводится в
действие при возвращении ключа запуска ставок и служит для сбора показаний реле шины хранения, чтобы
обеспечить точное отображение информации. Если бы считалось, что этот переключатель может служить
какой-либо полезной цели, его можно было бы настроить на совершение одного оборота с интервалом,
скажем, в одну минуту, но отсутствие такого вращения никоим образом не повлияло бы на точность
окончательно зарегистрированных итоговых значений.
Второй переключатель, удобно предназначенный для выбора различных ставок на билеты номиналом 1, 10 и
100 фунтов стерлингов, может также использоваться в качестве переключателя путем соединения с
резервными контактами в проводах банковской карты от реле хранения, управляемых непосредственно от
различных счетных переключателей по мере того, как они совершают десять шагов. Этот переключатель,
движение которого контролируется переключателем o40, упомянутым ранее, также будет сконструирован
таким образом, чтобы совершать один полный оборот для целей подметания. После прекращения ставок и
после того, как специальный переключатель, связанный с группами реле хранения 45 - с tb&-' 2/-, совершит
свой оборот.
Таким образом, согласно изобретению, была разработана модифицированная конструкция электрического
сумматоратора, в которой возможная скорость вращения значительно выше, а количество вращающихся
выключателей может быть уменьшено, поскольку собирающий выключатель эффективно используется в
течение большей части времени своей работы. 55 Дата: 15 октября 1929 года.
ДИКЕР, ПОЛЖЛАН И МЕРСЕР, дипломированные патентные поверенные.
до 23, Холборн, Лондон, E.G. 1, Агенты заявителей.
ПРОВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 33012. Д. Л 929. Ipioverneints in- or. relatig Jug Elegti'ic1 fluiea>i-lg, or Display De.icas.
Мы, компания AutoMazTie TiLEV:oznE MANurAC, особенно подходим для этой последней цели — закупки
любых материалов, как это делает Строуджер. Для удобства далее будет приведено описание завода в
Ливерпуле, британской компании, которое будет включать в себя следующее описание:
РЕГИНАЛ Д. ТЕЙЛОР, 30, Оултон Роуд, ЮВертри, Ливерпуль, ЛАНСЕЛОТ МАРТИН. - Спецификация XQ.
23-080/29 8S СИМПСОН, "Бунгало". Лорел, раскрывающий соглашение, связанное с банком, Станкс, недалеко
от Лидса, Фрэнсис. Настоящее изобретение, подразделение компании InonoTarLQioCw BELAS, 24. Улица
Стэнли, шрифт gramn, расположенный таким образом, чтобы отображать параллельную букву L I «Иверпуль»
и букву JowN «Уильям Моклью», — конкретную цифру в связи с:
27,. Арлескорт-роуд, Западный Дерби, установка тотализатора контролировалась 90 Ливерпулем, все
британские подданные настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем:
механизм сложения через мини-10 проводов, которые простираются до блока пошагового автоматического
переключателя T- - Настоящее изобретение относится к электрическому устройству, работающему в
телефонных системах, с индикатором или дисплеем, связанным с устройством. Этот переключатель 95
dlenas; в частности, для отображения на - был - предназначен для - размещения в большом количестве
наблюдателей цифр или букв - согласования с маркировкой - части, которые должны быть легко изменены
при конкретном - контакте банка - над одним из 10 будет. L Такие индикаторы: могут найти. Применение -
ведущий индикатор и в этом положении для завершения инструкции. Например, лиса, отображающая
рекламные кнопки над своими стеклоочистителями для освещения iOG, чтобы лучше показывать результаты
или соответствующие лампы для отображения цифр, как на крикетных или других спортивных площадках, или
предоставленные ведущему индикатору.
На гоночных трассах для индикации хода гонки и местоположения дисплейных блоков, расположенных на
некотором расстоянии от пульта управления, используется устройство отображения информации.
Оборудование, входящее в состав компании, тот факт, что схема подключения t0342,126,1, описанная в
спецификации №.
23,080/29 в связи с тем, что цепи для ламп затем замыкаются, отдельные цепи для Cocil llanlj.
2
Поскольку величина тока, необходимого для зажигания ламп, может быть весьма значительной, желательно,
чтобы эти контакты могли выдерживать такой ток без существенных перегрузок, и это легче обеспечить с
помощью контактов реле, чем с помощью контактов поворотного выключателя.
Следует понимать, что в случае, если индикаторному блоку потребуется отображать 4 буквы вместо или в
дополнение к номеру минерала, количество возможных вариантов будет увеличено, и, соответственно,
потребуется более четырех реле и соответствующих управляющих проводов. 5 Однако, используя тот же
принцип, количество выводов можно было бы значительно сократить по сравнению с ситуацией, когда на
каждое показание предоставлялся один вывод; например, шести выводов было бы достаточно для
отображения любой буквы или цифры на индикаторном устройстве.
Дата изготовления этой глиняной пластины: 30 октября 1929 года.
ДИКЕР, ПОЛЛАК и МЕРСЕР, дипломированные патентные поверенные, по адресу: 23, Холборн, Лондон,
Восточная Европа. 1 Поверенные заявителей.
Наличие в кабеле не менее 10 проводов может быть недостатком, и целью изобретения является создание
простой конструкции, позволяющей сократить количество соединительных проводов до четырех, при этом не
увеличивая существенно количество оборудования и повышая надежность работы.
Инвентаризация будет лучше понята из следующего описания предпочтительной формы, предназначенной
для отображения чисел в системе тотализатора в соответствии со спецификацией - Tic.: 3tL.500. В данной
конфигурации соответствующие числа регистрируются в механизме сложения на пошаговой схеме, которая
продвигается на один шаг каждый раз, когда число необходимо изменить.
В соответствии с изобретением, вместо 10 проводов, идущих непосредственно от блока переключателя,
используется специальная схема нулевого сопротивления, в которой используются только четыре провода,
подключенные к двум группам, а эти провода идут к четырем n-разъемам, связанным с блоком дисплея.
- Включение одного или нескольких из этих четырех реле в различных комбинациях замыкает цепи для
любого из 10 реле, которые снабжены контактами, непосредственно управляющими цепями ламп. Такой
вариант, вероятно, предпочтительнее ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ.
№ 34039, 1929 г. н.э.
Усовершенствования в электрических тотализаторах или связанные с ними.
— Мы, компания AUTOMATIC TELEPHONE MANUFACTURING COMPANY LIMITED, Строуджер-Уоркс,
Ливерпуль, британская компания, и Ланселот Мартин Симпсон, «Бунгало», Лорел Банк, Стэнкс, недалеко от
Ливерпуля, Реджинальд Тейлор, Оултон Роуд, 30, Уэвертри, Ливерпуль, Фрэнсис Тэтлок Белас. 24, Жители
Стэнли-стрит, Ливерпуль, и Джон Уильям МакКлю, проживающий по адресу: Арлскорт-роуд, 27, Вест-Дерби,
Ливерпуль, все подданные Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Настоящее изобретение относится к электрическим тотализаторам и, в частности, к билетным автоматам,
используемым в таких установках. Общие требования к билетному автомату заключаются в том, что в ответ
на нажатие одной или нескольких клавиш он, помимо выдачи билета с необходимой печатью, должен
передавать на центральное оборудование сигнал, запускающий механизм тотализатора.
Такие машины, как правило, снабжены отдельным ключом для каждого лотка, и управление этим ключом
предпочтительно организовано таким образом, чтобы инициировать операцию печати 85 без необходимости
использования специального печатного ключа.
Уже предлагалось использовать в билетном автомате поворотный переключатель типа тех, что используются
в телефонных системах, который ищет контакт, отмеченный нажатием клавиши, и одновременно вращает
колесико для ввода в печатное положение шрифта, соответствующего нажатой клавише. 95 В
альтернативном варианте нажатие клавиши напрямую приводит в действие соответствующий типографский
шрифт, и может быть даже предусмотрено, что печать осуществляется за счет нажатия клавиши. Также
известно, что передача большого количества сигналов на центральное оборудование, например, для 40
бегунов, может осуществляться всего лишь по шести проводам. Настоящее изобретение в частности касается
билетного автомата, в котором печать напрямую контролируется 342-26.1 342,261. Ключи и сигналы
передаются на центральное оборудование в кодированном виде по нескольким проводам, значительно
меньшим, чем количество возможных сигналов.
Согласно изобретению, каждая клавиша, помимо механических соединений, снабжена электрическими
контактами, благодаря которым осуществляется прямое подключение сигнального потенциала к одному или
нескольким сигнальным выводам в различных комбинациях. Таким образом, отпадает необходимость в
поворотном переключателе, а устройство становится более компактным и менее дорогим.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания одного из способов его реализации на машине, в
которой операции печати и выдачи билетов осуществляются с помощью небольшого электродвигателя.
Предполагается, что автомат рассчитан на обслуживание максимум 40 бегунов и снабжен одним ключом для
каждого бегуна, а также отдельным ключом для выбора позиции, нажатие которого изменяет цепи на
приемном конце таким образом, чтобы показания принимались на тотализаторе позиции вместо тотализатора
выигрыша. Схема устроена таким образом, что при нажатии определенной клавиши заземление через
обмотку реле соединяется с одним или несколькими сигнальными проводами, так что протекающий ток
приводит в действие реле. Таким образом, замыкается цепь медленного срабатывания реле, которое,
сработав после истечения периода задержки, размыкает цепь над ключами и блокируется над механическим
контактом, который замыкается при нажатии любой клавиши и размыкается, как только начинается
фактическая операция выдачи билетов.
Однако это так.
Зависит от протекания тока по отдельному проводу, указывающему на то, что регистрирующее устройство
находится в состоянии для регистрации ставки, после чего фиксирующий магнит активируется, позволяя цепи
двигателя...
необходимо закрыть, чтобы была запущена операция выдачи билетов. Предпочтительно, чтобы ключ,
используемый в операции, был заблокирован на часть или на всю операцию, чтобы обеспечить печать
правильной информации, но что касается электрических цепей, то момент разблокировки не имеет значения,
поскольку цепь размыкается независимо от фактической операции выдачи. Конструкция согласно
изобретению, при которой осуществляется прямое соединение ключей с сигнальными проводами, позволяет
уменьшить размер и сложность билетного автомата без соответствующего увеличения стоимости или
сложности центральной системы регистрации.
аппаратура или ведущие к ней кабели.
Дата: 7 ноября 1929 года.
ДИКЕР, ПОЛЛАК И МЕРСЕР, дипломированные патентные поверенные, по адресу: Эолборн, 23, Лондон, ЕК.
Поверенные заявителей.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 34701, 1929 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим тотализаторам или связанные с ними.
Мы, компания AUTOMATIC TELEPHONE MANuFACTURING COMPANY LIMITED, Strowger Works, Ливерпуль,
британская компания, Фрэнсис Тэтлок Белас, 24, Стэнли-стрит, Ливерпуль, Джон Уильям МакКлю, 27,
Арлскорт-роуд, Вест-Дерби, Ливерпуль, Ланселот Мартин Симпсон, The Bungalow, Лорел-Бэнк, Стэнкс,
недалеко от Лидса, и Реджинальд Тейлор, 30, Оултон-роуд, Уэвертри, Ливерпуль, все 75-е британские
подданные, настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Настоящее изобретение относится к электрическим тотализаторам и, в частности, к системам, использующим
поворотные переключатели, аналогичные тем, что применяются в телефонных системах, например, как
описано в спецификации № 331500. Основной целью изобретения является создание суммирующего
механизма, включающего ряд усовершенствованных функций, благодаря которым ускоряется и повышается
надежность работы, а также сокращается количество необходимого оборудования.
Особенностью является наличие автоматов для выдачи билетов номиналом 10/- 9, что, поскольку это не
соответствует ранее использовавшейся системе с десятичной дробью, требует особого внимания.
Изобретение будет лучше понято при обращении к прилагаемым чертежам, включающим рис. 1 (a, b, c), 2 (a,
b, c, d, e, f) и 3 (a, c, d, e). Инжир.
1 Это схематическое расположение оборудования ипподрома, включающее максимум 400 автоматов по
продаже билетов, работающих одновременно, с возможностью изменения распределения этих автоматов до
максимального количества 320 2/-, 75 10/-, 75 1, 50 1 10 и 25 100 автоматов. Коллекторные переключатели
устанавливаются индивидуально.
различные переключатели, как описано в спецификации № 31293/29, а не отдельные переключатели,
характерные для билетных автоматов, как в схеме, описанной в спецификации № 331500, поскольку это
уменьшает количество необходимых переключателей и позволяет ускорить работу. При предложенном
количестве машин потребуется установить по три переключателя для каждого бегунка, причем каждый
переключатель будет иметь восемь собирающих щеток. Это потребует предоставления семи 21-х групп
хранения и двух 10-х групп хранения, а что касается 3 машин, то возможен прямой перевод путем
организации попеременного использования стеклоочистителей, что повлечет за собой небольшую потерю
времени, которая, однако, на практике, вероятно, будет незначительной. Что касается машин 10 и 100,
поскольку их количество не превышает пропускную способность одного коммутатора, требуется 10 групп
хранения.
Теперь обратимся к рис. 2, на котором показано оборудование, связанное с одним коммутатором сбора,
предназначенным для сбора регистраций от 100 автоматов номиналом 21 шиллинг и 25 автоматов каждого из
номиналов 10, 1, 10 и 100 шиллингов. Общие положения аналогичны тем, которые описаны в спецификации.
Упомянутое ранее устройство № 31293/29, а также схемы автоматов по выдаче билетов и схемы групп
ретрансляторов декодирования, могут быть в основном такими, как описано в Спецификации №.
31,5000. Особенностью данной конструкции является наличие двухвиткового импульсного реле, которое
первоначально срабатывает через обмотку с высоким сопротивлением, а затем замыкает цепь блокировки
через обмотку с низким сопротивлением, соединенную последовательно, благодаря чему реле, подключенное
к машине, может срабатывать, позволяя выдавать соответствующий билет.
Это реле также предназначено для управления магнитом, приводящим в действие собирающий
переключатель, чтобы гарантировать, что этот магнит каждый раз будет получать полный импульс для
осуществления своей работы. Расположение групп реле хранения таково, что после сохранения десяти
показаний от 21 билетного автомата осуществляется передача на первый переключающий переключатель, с
которого переключается первый счетный переключатель, как описано в спецификации №.
1,2, 93/ 9. При такой схеме необходимо предусмотреть так называемый механизм сбора неисправных данных,
который будет автоматически списывать все невыполненные обязательства на момент закрытия приема
ставок на конкретную гонку. При количестве элементов, предложенном на рис. 1, а именно семи группах реле
хранения, к каждой из которых необходимо прикрепить девять контактов, справиться со всеми этими
задачами с помощью 50-точечного переключателя, совершающего всего один оборот, будет невозможно.
Следовательно, поскольку временной фактор имеет сравнительно небольшое значение при срабатывании
этого переключателя, он сконструирован таким образом, чтобы совершать два оборота с разными контактами,
подключенными в оба раза. Группа реле хранения, связанная с автоматами по выдаче билетов 10], должна
включать всего два реле 70 для осуществления передачи на переключатель подсчета 1, а что касается
маркировки в блоке переключателя сбора сохраненных единиц, то предусмотрено, что если в конце игры одно
из реле группы хранения 110 75 сработало, это реле помечает пять контактов в блоке переключателя сбора
сохраненных единиц, чтобы можно было дать соответствующую индикацию.
Регистрационные данные из группы реле хранения 10/- передаются на первый переключающий
переключатель аналогично регистрационным данным из групп хранения 2/-.
Теперь обратимся к рис. 3, на котором показаны схемы так называемой счетной машины, связанной с
конкретным бегуном. Эта машина особенно подходит для небольшого ипподрома, где ставки в 25 и 10 фунтов
собираются напрямую, а не с помощью переключателей, как в более крупных установках, показанных на рис.
1 и 2. 90 Следовательно, желательно предусмотреть переключатель подсчета 10/-, который, однако, не будет
управлять соответствующим индикатором.
Кроме того, счетный переключатель 2/- предназначен для непосредственного управления только пятью
показаниями, остальные пять подключены к передним контактам реле, управляемого от счетного
переключателя 10/-.
Данная схема отличается от той, в которой нет 100 автоматов, выдающих билеты по 10 шиллингов, тем, что
после выдачи пяти билетов по 2 шиллинга происходит переключение на счетчик билетов по 10 шиллингов,
который затем переключается на счетчик билетов по 1 шиллингу каждые два шага. В систему также включен
механизм переключения JOS, позволяющий осуществлять переключение на любом этапе, при этом к
различным счетчикам не подключены реле хранения, а переключение, например, на счетчик 10 после того,
как счетчик 1 совершил 10 шагов, осуществляется попеременно с показаниями от 10 автоматов по выдаче
билетов, при условии, что оба ожидают сбора. Как и в предыдущих договоренностях, выдача дополнительных
билетов ILA приостанавливается на время, если это необходимо, чтобы исключить любые помехи, хотя
следует понимать, что на практике возможная задержка будет незаметной. Предотвращение помех
обеспечивается использованием двухвиткового реле с обмотками высокого и низкого сопротивления, как
описано ранее, которое блокируется до тех пор, пока магнит, управляющий соответствующим счетчиком, не
сработает полностью.
Возможным изменением в схемах групп декодирующих реле является перегруппировка контактов реле для
обеспечения некоторой однородности номера i'349-,26i, передаваемого каждым из них. Кроме того, тот же
метод предпочтительно используется для маркировки блоков соединительных выключателей, связанных как с
суммирующей машиной, так и с конкретным бегунком.
Датировано 13-м dax-oTf oveiberl, 1929 год.
ДИКЕР, ПОЛЛАР И МЕРСЕР, дипломированные патентные поверенные, до 23, Полборн, Лондон, E.C. 1.
Агенты f.'id thbe. Заявители.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим тотализаторам или связанные с ними.
Мы, компания AUTOMATIC TELEPHONER MAUFACTURING COMPSxy LIMITED, Strowger Works, Ливерпуль,
британская компания, Ланселот Мартин Симпсон, "The Bungalow", Laurel Bankt, Stanks, недалеко от Лидса,
Реджинальд Тейлор, 30, Oulton Itoa-d, Wavertree, Ливерпуль, Фрэнсис Тэтлок Белас, 24, Stanley Street,
Ливерпуль, и Джон Уильям Маклейн, 27, Arlescourt Road, West Derby, Ливерпуль, все британские субъекты,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и
Соседние файлы в папке патенты