Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13610
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370575.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370575&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370575A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЕ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
6W F d Дата подачи заявки: февраль. 19, 1931. Нет, 5263/31.
Полный текст слева: ноябрь. 16, 1931.
Полный текст принят: 14 апреля 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к фотопленке Photographic:Roll filmr Gameras.
Мы, Tju, IOlGI-ITox-BuTc.HiEt MANUFACTURING COMPANY LIMITED, английская компания с ограниченной
ответственностью, должным образом зарегистрированная по адресу: Фулборн-роуд, Уолтемстоу, Лондон, E.
17, АЛЬФРЕД ДЖОЗЕФ Б. ДЕКСНИСС, проживающий по адресу: "Лангдейлс", Коннот-авеню, Чингфорд,
Эссекс, и ВАЛЕНТАЙН УИЛЬЯМ Э. ДВАРДС, проживающий по адресу: Улверстон-роуд, 69, Уолтемстоу,
Лондон, E. 17, оба британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к фотокамерам с рулонной пленкой, в которых катушка подачи
пленки расположена в своей камере без центрирования, а намоточная катушка центрирована только с одного
конца (а именно, с помощью намоточного ключа) в своей камере.
Ранее в пленочных фотоаппаратах обычно использовали метод свободного размещения катушки подачи
пленки (без центрирования) в отсеке для катушки таким образом, чтобы края фланца на каждом конце
катушки прилегали к внутренней стенке с любой стороны (т.е. сверху, снизу, спереди или сзади) отсека для
катушки; на практике такая катушка часто застревала в отсеке или становилась неподвижной, и,
следовательно, рулон пленки на ней либо не мог быть снят вращением намоточной катушки, либо с трудом, и
часто случалось, что пленка обрывалась.
Целью настоящего изобретения является создание в таких камерах для катушек средств, предназначенных
для предотвращения или уменьшения вероятности того, что катушки, находящиеся в таких камерах, потеряют
свободу вращения.
Изобретение заключается в следующем: для каждого фланца катушки устанавливается и монтируется в
камере катушки поворотный диск или поворотный стол, или более одного поворотного диска или поворотного
стола, таким образом, что край указанного фланца будет упираться в указанный соседний поворотный диск
или диски (или поворотный стол или столы), которые, таким образом, будут служить антифрикционным
устройством или подшипником для указанного фланца; аналогичное устройство предусмотрено для фланца
на другом конце указанной катушки, за исключением случая камеры намоточной катушки; и каждый такой
вращающийся диск или поворотный стол в дальнейшем будет называться «антифрикционным диском». "
Каждый такой антифрикционный диск может быть: (1) установлен таким образом, чтобы свободно вращаться
на (например, поворачиваться непосредственно на) любой желаемой части внутренней стенки указанной
камеры катушки, а именно: (а) на дне камеры катушки или (б) на съемной задней стенке камеры катушки или
(в) как дно, так и задняя стенка могут быть снабжены антифрикционным диском в соответствующем
положении в каждом случае так, чтобы край фланца опирался на него.
или (2) Поворотный или иным образом установленный таким образом, чтобы иметь возможность свободно
вращаться на отдельной пластине или раме; и последняя затем устанавливается либо в положениях (a), (b)
или (c), указанных выше.
Если в камере намоточной катушки используется эта последняя отдельная пластина или рама, то при
необходимости на нее достаточно установить только один антифрикционный диск.
Указанная отдельная пластина или рама, несущая два антифрикционных диска, предназначенных для
использования на дне камеры подающей катушки, может быть выгодно снабжена кромкой закругленной
формы (например, рифленой кромкой), по которой будет скользить пленка, вместо обычного ролика на кромке
этой камеры подающей катушки.
Каждый антифрикционный диск может иметь слегка конусообразную или вогнутую форму для облегчения его
свободы вращения, т.е. при воздействии на него края фланца шпули, контактирующего с ним.
Дата: 19 февраля 1931 года.
J. TONGUE & BIRKBECK, Bank Chambers, 329, High Folborn, London, W.C. 1, агенты заявителей.
h575 75C370,5 5ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к фотокамерам с рулонной пленкой.
Мы, компания THE iIouGHToN-BYTOIER MANU FACTUIxG ComPANY LnUTED, английская компания с
ограниченной ответственностью, зарегистрированная по адресу: Fulbourne Road, Waltham.
5stow, Лондон, E. 17, АЛЬФРЕД ДЖОЗЕПи ДЕНСисс, из «Лангдейлов», Кон.
Уильям Эдвардс, проживающий по адресу: Ноут-авеню, Чингфорд, Эссекс, и Уильям Эдвардс, проживающий
по адресу: Иверстон-роуд, 69, Уолтемстоу, Лондон, E. 17, оба британские подданные, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное описание относится к фотокамерам с рулонной пленкой, в которых катушка подачи пленки
расположена в своем отсеке без штырька или другого надежного центрирования, а намоточная катушка
центрирована или может быть центрирована только с одного конца (а именно, с помощью намоточного ключа)
в своем отсеке.
В пленочных фотоаппаратах такого типа катушка подачи пленки свободно располагается в отсеке для
катушек, и в процессе намотки пленки края фланца на каждом конце катушки могут касаться стенки отсека с
любой стороны. На практике катушка часто застревает в своем отсеке, и возникают трудности с намоткой
пленки.
Целью настоящего изобретения является создание средств для минимизации или подавления склонности
незакрепленных или частично центрированных катушек к застреванию в камере катушки, а также для
облегчения свободного вращения таких катушек.
Согласно настоящему изобретению, в фотокамере рулонной пленки типа 4() один или несколько дисков
установлены на шарнирах внутри каждой камеры катушки для холостого вращения вокруг осей, практически
перпендикулярных оси катушки, и расположены таким образом, что внешние части дисков могут совершать
вращательный контакт с фланцами катушки, помещенной в такую камеру катушки, причем указанные диски,
таким образом, служат антифрикционными устройствами для катушки.
Указанные антифрикционные диски могут быть установлены на любой стороне внутренней стенки камеры
катушки, предпочтительно на «пол», то есть на стенке, прилегающей к пространству сильфона или световой
камере камеры. Или же указанные диски могут быть установлены на внутренней поверхности откидной или
съемной задней панели камеры.
Согласно одной из особенностей изобретения, вращающиеся диски имеют вогнутую форму, предпочтительно
очень мелкую коническую, и расположены таким образом, что вершина конуса находится рядом со стенкой, к
которой они прикреплены, чтобы уменьшить или исключить трение с указанной стенкой.
Для более полного понимания настоящего изобретения и способов его осуществления, конструктивный
вариант его осуществления, а также модификации деталей, описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи, из
которых: -,70 На фиг. 1 показана часть пленочной фотокамеры, вид сзади, со снятой задней крышкой, с
указанием камеры намоточной катушки и самой катушки.
На рис. 2 представлен поперечный разрез другой камеры катушки 75, расположенный под прямым углом к
рис. 1.
На рис. 3 представлен перспективный вид детальной модификации.
На рис. 4 представлен фрагментарный вид внутренней части задней панели камеры с учетом еще одной
детальной модификации.
Обращаясь к чертежам: на фиг. 1 и 2, 10 представляет собой корпус камеры, включающий пластину 11, в
которой проделано отверстие 85 для экспозиции 12, и имеющий углубление 13 для катушки, в которое
помещена катушка 15.
Фотоаппарат имеет обычные два углубления для катушки, по одному на каждом конце.
На фиг. 1 показана намоточная катушка 90, соединенная с одним концом с помощью намоточного ключа 14,
который центрирует этот конец катушки и предотвращает контакт фланца катушки со стенками камеры
катушки. На фиг. 2 показано углубление на противоположном конце камеры 95, при этом свободная подающая
катушка 15 показана пунктирными линиями. Катушка 15 имеет концевые фланцы 16 обычного типа и
прижимается пружиной 17 к откидной или съемной задней части камеры, которая на фиг. 1 и 2 чертежей снята
и не показана. Диски 18 вращательно закреплены на шарнирах 19 на дне углубления 13, а края фланцев 16
опираются на кромки дисков 18, которые 105 слегка вогнуты в коническое сечение, чтобы не тереться о дно
углубления.
Эти диски позволяют катушке 15 свободно вращаться без трения во время намотки пленки.
На фиг. 3 показаны вогнутые диски 18, закрепленные на шарнире 19' на съемной пластине 20, которая входит
в катушку и расположена таким образом, что внешние части дисков 30 могут соприкасаться с фланцами
катушки, установленной в указанной камере катушки, при этом указанные диски служат антифрикционными
устройствами для катушки.
2.
В пленочной камере в соответствии с 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370576.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370576&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370576A
[]
а ---, А др
У Л-, 29
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
370, 57 6 Дата подачи заявки: февраль. 19, 1931, № 5278/31.
Полный левый угол: дек. 10, 1931, Завершено: 14 апреля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная модель самолета.
Я, Уильям Иллинойс Лейн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сиденхэм Роуд Норт, 162,
Кройдон, графство Суррей, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованной модели самолета и имеет своей целью создание набора
деталей, из которых модель самолета может быть легко собрана, при этом готовая модель представляет
собой реалистичное изделие.
Описывая теперь комплект деталей согласно данному изобретению, следует отметить, что он включает в
себя, для модели биплана, фюзеляж правильной формы, который может быть изготовлен из дерева, причем
указанный фюзеляж имеет полость на верхней поверхности для размещения кабин пилотов. Нижняя часть
фюзеляжа в передней его части имеет углубление для размещения укороченной части в центре нижних
крыльев, которые выполнены из цельного куска дерева, предпочтительно правильно изогнутого и с
требуемым углом поперечного V-образного изгиба, чтобы придать готовой модели правильный внешний вид.
Верхние крылья аналогичным образом выполнены из цельной деревянной полосы, изогнутой и согнутой до
желаемого угла поперечного V-образного изгиба, при этом верхние крылья поддерживаются на необходимой
высоте над нижними крыльями с помощью опор, образованных из согнутых отрезков проволоки,
закрепленных на верхней поверхности фюзеляжа и проходящих от своих верхних концов в небольшие
отверстия в нижней поверхности деревянной полосы, образующей верхнюю плоскость. Верхние крылья также
поддерживаются с внешней стороны над нижней плоскостью стойками, выполненными из коротких
деревянных брусков и имеющими соответствующую форму, имитирующую обтекаемые стойки, используемые
на реальных самолетах.
На концах этих стоек предусмотрены отверстия для штифтов, которые проходят через крылья, чтобы
удерживать стойки на месте.
Пропеллер изготовлен из дерева и имеет номер 45, который вращательно установлен на штифте с головкой,
проходящем через переднюю часть фюзеляжа.
Руль направления изготовлен из деревянной планки и крепится путем вставки в паз в задней части фюзеляжа,
а задняя плоскость 50 фиксируется вокруг руля направления в нужном положении. Деревянная деталь имеет
форму топливного бака и устанавливается в нужном положении, например, в центре верхней части крыла.
Хвостовая опора согнута из проволоки и закреплена в отверстии на нижней стороне задней части фюзеляжа.
Шасси крепятся к концам изогнутых проволочных элементов, закрепленных на нижней стороне фюзеляжа.
Также может быть предоставлен лист целлулоида или подобного материала, из которого можно вырезать
ветровые стекла для кабин пилотов.
Опоры образованы отрезком тонкой проволоки, которая пропускается через тонкие отверстия в плоскости и
под фюзеляжем для достижения желаемого эффекта.
Двигатель может представлять собой формованную деревянную деталь, небольшую жестяную или подобную
прессованную деталь, которая крепится к верхней части фюзеляжа.
Весь набор деталей можно смонтировать на картонной подложке в коробке вместе со всеми необходимыми
штифтами и тюбиком клея, так что готовую модель можно легко собрать из них, следуя прилагаемой
инструкции.
Датировано 19 февраля 1931 года.
GEE-& Co., патентные поверенные, Стейпл-Хаус, 51 и 52, Чансери-Лейн.
Лондон, W.O. 2, представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная модель самолета.
Уильям Ханер Лейн, британский сублиат, проживающий по адресу: Сирденхэм Роуд, 162, Норти, графство
Суррей, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: «Настоящим
предлагается набор деталей для изготовления модели самолета, гидросамолета или подобного,
изготовленной из цельного куска дерева, предпочтительно самолета, гидросамолета или подобного,
правильно изогнутого и необходимого размера, включающего фюзеляж, крылья и пропеллер, изготовленные
из дерева, и готовую модель».
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного набора таких деталей из цельной
деревянной полосы, изогнутой и собранной, при этом готовая модель самолета может быть легко согнута до
желаемого угла поперечного V-образного изгиба, а верхние крылья c поддерживаются на реалистичной
высоте над нижними крыльями b. Согласно настоящему изобретению, набор деталей полностью или частично
сформирован для придания готовому внешнему виду и предназначен для сборки и закрепления вместе с
помощью штифтов и отрезков проволоки, а основная (не показана) – из деревянной полосы c, образующей
верхнюю плоскость. Верхние крылья c имеют аналогичную форму и могут быть изготовлены из цельной
деревянной полосы c. 8Cp уменьшенная ширина в центре адаптирована. Верхние крылья также
поддерживаются в этой точке, чтобы их внешние концы, расположенные над нижней частью фюзеляжа,
убирались в углубление с обеих сторон. Нижняя плоскость выполнена стойками, образованными из коротких
отрезков дерева соответствующей формы и тому подобного. В наборах деталей для моделей самолетов
ранее предлагалось соединить хвостовое оперение с фюзеляжем с помощью язычка на плоскостях.
Эти стойки на своих концах могут быть снабжены отверстиями для штифтов, которые проходят через
фюзеляж и хвостовое оперение, а также было предложено соединить их с помощью зацепления пазов в двух
местах.
детали. К таким конструкциям как таковым я не предъявляю никаких претензий. Пропеллер изготовлен из
заготовки из дерева лицом, создающим модель, и вращательно установлен на штифте с головкой,
проходящем в переднюю часть фюзеляжа. Для того чтобы данное изобретение стало более понятным и легко
применимым, я перейду к его описанию.
То же самое относится и к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют пример, а не ограничение одним
удобным вариантом осуществления данного изобретения. Руль направления X изготовлен из деревянной
полосы и закреплен путем вставки в паз a3 в заднем конце фюзеляжа a и задней плоскости k, которая
крепится к рулю направления с помощью паза k', в который входит деревянная полоса для представления
задней модели и плоскости. На рисунке 1 представлен вид сбоку готовой модели. Деревянный брусок 1 имеет
форму, соответствующую топливному баку, и приклеен или установлен в требуемом положении, например, в
центре верхнего крыла (см. рисунки 1 и 2). На рисунке 2 показан вид спереди этого бруска. На рисунке 3
показан вид сверху фюзеляжа, и на рисунке 4 — вид снизу того же фюзеляжа.
Рисунок 5 представляет собой перспективный вид хвостовой опоры (Рисунок 1), изогнутой из нижней
плоскости, проволоки и закрепленной в отверстии снизу. Рисунок 6 представляет собой перспективный вид
боковой стороны задней части фюзеляжа. 11 верхняя плоскость. Шасси n установлены на нижней стороне
фюзеляжа. Рисунок 7 представляет собой перспективный вид одного конца проволочных элементов o,
закрепленных на стойке.
Рисунок 8 представляет собой перспективный вид заготовки винта из целлулоида или подобного материала,
из которого также могут быть вырезаны ветровые стекла для кокпитов. Рисунок 9 представляет собой вид
руля направления в разрезе.
и стяжки q образованы тонкой проволокой длиной, проходящей через тонкие отверстия в плоскости и под
фюзеляжем. На рисунке 10 показан вид сверху на хвостовое оперение. 5]Ошибка в отношении чертежей,
набор для достижения желаемого эффекта.
Из изображенных на рисунке деталей следует, что двигатель может включать в себя модель биплана,
имеющую правильную форму, и которая крепится на фюзеляже (см. рисунки 1 и 2). Двигатель может включать
в себя модель биплана, которая имеет правильную форму и может быть изготовлена из дерева.
«выдолблённый, как в точке А» на верхней поверхности. Весь комплект деталей может быть установлен на 12i
поверхности для создания кабин пилотов. На картонной подложке, в коробке, вместе со всеми необходимыми
штифтами и тюбиком клея для склеивания нижней части фюзеляжа, которая имеет углубление, позволяющее
скрепить любые из таких частей, например, нижнюю часть фюзеляжа и нижнюю плоскость, так что нижние
крылья, сформированные из готовой модели, могут быть легко собраны из нее и с помощью прилагаемой
инструкции.
Следует отметить, что общая форма деталей, а также их количество и характер могут варьироваться, что
позволяет создавать модели других типов самолетов и гидросамолетов, не выходя за рамки настоящего
изобретения. Таким образом, например, в случае моноплана будет предоставлен только один самолет, а в
случае гидросамолета шасси будут заменены на опоры.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть
осуществлено, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Набор деталей для сборки модели самолета,
включающий деревянные детали из карбида кремния, полностью или частично имеющие форму,
соответствующую отполированному виду, причем указанные детали предназначены для сборки и скрепления
штифтами и отрезками проволоки, чтобы в готовом изделии получить реалистичную копию самолета данного
типа, причем основная плоскость или одна из основных плоскостей имеет уменьшенную ширину в центре и
приспособлена в этой части для установки в соответствующее углубление на нижней стороне фюзеляжа, в
основном, как описано.
2.
Усовершенствованный набор деталей для изготовления моделей самолетов, по существу, как описано выше
со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 24 ноября 1931 года.
GEE & Co., патентные поверенные, Staple House, 51 и 52, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, агенты заявителя.
Рифхилл: «Написано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcornson, Ltd. — 1932 год».
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370577.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370577&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 12:08:09 Central European Time
Translation Requested: GB370577A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370578.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370578&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370578A
[]
1 '
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
R1111, Qomnlele. Accentecd:. ;1 апреля 4,1,932.
-ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в отношении резины.
Мы, YPR-Ip SSIIxmQiwiTZ, из -57, Chqacery,Iane, Lonidm, W'C.2, MAUTRICE WOODALL PRmLPO.TT, из "Cherry
Garth", fT,1gtteridlge Lane. Лондон, N..20, и issLp,: XMoR-RTS UicG4R,.pof.51, Линигвуд-роуд, Лондон, E. 5, все
британские подданные настоящим заявляют, что характер данного изобретения следующий: данное
изобретение предназначено для усовершенствования и относится к управлению резиной и имеет конкретную
связь с изобретением, относящимся к нашей заявке на британский патент № 851 от 1931 года (серийный
номер 376318). Мы обнаружили, что при прессовании материала того типа композиции, который
рассматривался в указанной предыдущей заявке, могут возникнуть определенные трудности.
Если доля растительных наполнителей, особенно пробки и, в меньшей степени, волокнистых наполнителей,
таких как древесная мука и пшеничная мука, существенно превышает 20 процентов, то спрессованный мох
склонен сильно прилипать к пластинам пресса, в результате чего при открытии пресса лист может быть
поврежден или выглядеть неэстетично. Эту трудность можно преодолеть путем затвердевания между слоями,
поддерживая давление до тех пор, пока давление не будет достигнуто, но оба этих метода имеют
коммерческие недостатки. В первом случае использование ткани не только увеличивает себестоимость
производства, но и может придать изделиям шероховатую поверхность, что является неприемлемым с
нескольких точек зрения. Поддержание давления до полного охлаждения пресса означает монополию на
пресс на один цикл работы и более, что приводит к длительной задержке в производстве. В указанных
случаях невозможно открыть пресс, пока он горячий, а затем перенести его на холодный пресс, не подвергая
лист серьезной опасности повреждения.
Причина такого прилипания к прессу неясна, особенно учитывая, что это не относится к обычным резиновым
смесям, которые не содержат высоких долей растительных наполнителей. Таким образом, это специфическая
характеристика смесей, содержащих пористые наполнители и, в частности, пробку. Эта проблема
существенно ограничила использование пробки и других легких растительных наполнителей [Price Is.] до
настоящего времени.
Мы обнаружили, что применение "рыхлителя" (например, французского мыла, раствора или чего-то
подобного) в некоторой степени облегчает ситуацию, но не является полностью удовлетворительным.
Теперь мы обнаружили, что рассматриваемая трудность может быть полностью преодолена методом,
который не только прост, но и обладает весьма значительными преимуществами, особенно в направлении
создания более качественного или экономичного резинового листа, соответствующего изобретению,
описанному в вышеупомянутой заявке.
Согласно данному изобретению, производство резины, содержащей значительную долю легких растительных
наполнителей, осуществляется путем направления образовавшейся вулканизируемой смеси на
предварительную вулканизацию перед применением давления.
Таким образом, если ребристый материал смешивается после нанесения листа, то он предварительно
отверждается до небольшой степени, а затем проходит через пресс 75°. Проблемы с затвердеванием
возникают (в частности, при затвердевании).
Подобную процедуру можно удобно провести в специальной камере, в которой нагреваемый материал
находится в неограниченном пространстве. После предварительной вулканизации при температуре,
например, от 150 до 250 °C, смесь можно вулканизировать в прессе без малейшего риска адгезии. При
желании материал можно перенести из первого пресса во второй, где его можно охладить под давлением,
если это необходимо. Однако, по сути, мы обнаружили, что материал, обработанный в соответствии с
настоящим изобретением, редко требует охлаждения под давлением. 9O Еще одно преимущество, связанное
с настоящим изобретением, заключается в том, что в процессе предварительной обработки... В процессе
определенного расширения, которое является более или менее равномерным, может потребоваться
некоторое время, в зависимости от крупности или тонкости пробки или подобного материала, и таким образом
может быть достигнуто увеличение объема примерно на 25-30 процентов или даже больше. Увеличение
объема уменьшается в прессе в зависимости от степени приложенного давления после предварительной
обработки, но опыт показал, что значительная часть увеличения может быть сохранена без существенного
повреждения. Дата применения: февраль.
20,.1931. № 54X09 1,31.
Полный текст слева: 16 декабря 1931 г.
-370e,578 конечный продукт.
Например, смесь, которая при обычных условиях вулканизировалась между слоями ткани под высоким
давлением и имела удельную плотность 1,0 или немного выше, после предварительной вулканизации в
камере с горячим воздухом имела удельную плотность 0,75, а после двух-трех минут в прессе при
температуре 2860 °F – удельную плотность 0,84. ПРИМЕР.
Смесь следующего состава: Части по весу Резина (частично предварительно нагретая в соответствии со
спецификацией №
850 от 1931 г. (Серийный номер)
368,902)) - - - Молотая пробка (30 меш) Легкий карбонат магния Оксид цинка - Стеариновая кислота - Сера - -
Пиперидилдитиокарбамат пиперидина - - 260 29 1, доведенный до листовой формы, был предварительно
отвержден в неограниченном состоянии в течение одного часа при температуре 2120 °F в камере с горячим
воздухом, а затем отвержден в прессе в течение трех минут. Проблем с адгезией не возникло, была получена
хорошая поверхность, и степень отверждения оказалась приблизительно правильной. Плотность этой смеси
составляла приблизительно 0,85.
Следует понимать, что предварительная полимеризация не должна доводиться до такой степени, чтобы это
создавало трудности при завершении формования материала в последующих операциях или операциях под
давлением; и для предотвращения адгезии нет необходимости доводить предварительную полимеризацию
до такой степени.
Незначительная степень предварительной обработки, обычно необходимая для предотвращения прилипания,
заслуживает внимания.
Датировано двадцатым днем февраля 1931 года.
G. F. REDFERN & Co., Саут-стрит, 15. Лондон, Е.К. 2, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве резины и связанные с ним аспекты.
Мы, Пнуип Скоирроуртц, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 57, Лондон, Западный Кейп-2, Маулл
Вудальт Препотт, проживающий по адресу: Черри Гарт, Тоттеридж Лейн, Лондон, Северный Кейп-20, и Ральф
Мойрейс Унгау, проживающий по адресу: Лингвуд Роуд, 51, Лондон, Восточный Кейп-5, все подданные
Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве резины и имеет особое отношение к
изобретению, описанному в нашей предыдущей заявке на британский патент № 851 от 1931 года (серийный
номер 376318). Мы обнаружили, что при прессовании материала, состав которого предусмотрен в указанной
предыдущей заявке, могут возникнуть определенные трудности.
Если доля легких растительных наполнителей, особенно пробки и, в меньшей степени, волокон, а также
волокнистых наполнителей, таких как древесная мука и древесный порошок, значительно превышает 15-20
процентов, то листовая масса имеет тенденцию сильно прилипать к плитам пресса, в результате чего при
открытии пресса лист может быть поврежден или выглядеть неэстетично. Эту трудность можно преодолеть
путем пропитки ткани или путем поддержания давления до полного охлаждения пресса, но оба этих метода
имеют коммерческие недостатки. В первом случае использование ткани не только увеличивает
себестоимость производства, но также может придать изделиям шероховатую поверхность, что неприемлемо
по нескольким причинам. Поддержание давления до полного охлаждения пресса означает монополию на
использование пресса в течение одной операции и, в той или иной степени, значительную задержку в
производстве. В указанных случаях невозможно открыть пресс в горячем состоянии, а затем перейти к
холодному прессованию без серьезного риска повреждения листа.
90 Причина такого прилипания к прессу неясна, особенно учитывая, что это не относится к обычным
резиновым смесям, которые не содержат большого количества растительных наполнителей. Таким образом,
это специфическая характеристика смесей, содержащих пористые наполнители и, в частности, пробку. Эта
трудность в значительной степени ограничивала использование пробки и других легких растительных
наполнителей до настоящего времени. 100 Мы обнаружили, что обработка французским мелом, мыльным
раствором или чем-то подобным в некоторой степени облегчает задачу, но не является полностью
удовлетворительным результатом.
Теперь мы также обнаружили, что рассматриваемая трудность может быть полностью преодолена методом,
который не только прост, но и связан со значительными преимуществами, особенно в направлении получения
более качественного или более качественного материала. 110 370,578 - Части по весу Оксид цинка - - - - 20
Стеариновая кислота - - - 1 Сера - - - - 6 7( Пиперидилдитиокарбамат пиперидина - - - - 1, доведенный до
листовой формы, был предварительно отвержден в неограниченном состоянии в течение одного часа при
температуре 2120 °F в камере с горячим воздухом; и затем 75 отвержден в прессе в течение трех минут.
Проблем с адгезией не возникло, была получена хорошая поверхность, и степень отверждения оказалась
приблизительно правильной. Удельная плотность продукта составляла приблизительно 0,85.
Следует понимать, что предварительная полимеризация не должна быть доведена до такой степени, чтобы
это создавало трудности при завершении формования материала в последующих операциях или операциях
под давлением; и для предотвращения слипания нет необходимости доводить предварительную
полимеризацию до такой степени. Небольшая степень предварительного отверждения, обычно необходимая
для предотвращения прилипания, является весьма значительной, и, как станет ясно, оптимальную степень
предварительного отверждения для любой данной смеси можно легко определить с помощью простого
предварительного эксперимента. 95 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370579.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370579&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370579A
[]
Соседние файлы в папке патенты