Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13537
.pdf
Предположим, диспетчер хочет подсветить символ переключателя B020 ii.
Станция № 01 с постоянно горящей красной лампой, указывающей на то, что масляный выключатель B020 Ad
ini на станции № 01 находится в замкнутом положении.
Сначала диспетчер нажимает на вставной ключ KI. В результате этой операции пружина 100 соприкасается с
пружиной 102, а пружина 101 соприкасается с пружиной 103.
Теперь замкнута цепь, которая простирается от положительного полюса батареи у пружины и его контакта
102, контактов выключателя, устройства CD, заднего контакта и якоря 119, а также обмотки реле 111 до
отрицательного полюса батареи. Реле 111 находится под напряжением на этом участке цепи и замыкает цепь
от положительного полюса батареи на якоре 117 и его заднем контакте, якоре 120 и его переднем контакте, а
также обмотке реле 112 на отрицательный полюс батареи. Реле 112, относящееся к типу с медленным
срабатыванием, активируется на только что прослеживаемом пути. Это реле будет поддерживать свои якоря
в притянутом состоянии во время передачи импульсов 371,89(} - и замыкать свои контакты десять раз при
передаче первой цифры. Каждый раз, когда размыкаются контакты вызывающего устройства, реле i11
обесточивается, и снова включается при каждом замыкании контактов набора номера. Когда реле 111
обесточивается при первом импульсе, замыкается цепь, которая соединяет положительную батарею с якорем
117 и его задним контактом, якорь 120 и его задним контактом, якорь 122 и его передним контактом,
нормально замкнутые контакты 130 и 131 и обмотки реле 114, а также вертикальный магнит 113, соединенные
последовательно с отрицательной батареей.
Реле 114 и вертикальный магнит 113 находятся под напряжением на только что прослеживаемом пути. В
результате этой операции вал стеклоочистителя поднимается на одну ступеньку в своем вертикальном
перемещении, чтобы переместить стеклоочистители с 133 по 135 включительно напротив первого уровня
контактов их соответствующих блоков.
В результате обесточивания реле 111 параллельно с только что описанной цепью замыкается цепь, идущая
от положительного полюса батареи к якорю 117 и его заднему контакту, якорю 120 и его заднему контакту,
якорю 121 и его переднему контакту, а также обмотке реле 115 к отрицательному полюсу батареи. Луч 115,
относящийся к типу с медленным высвобождением, активируется на этом пути для поддержания контактов
133–135 включительно в отключенном состоянии от цепей вызывающего устройства во время передачи
импульсов irl. Как видно, цепи ползунков 2i, 3 и 135 включительно замыкаются на дугах 1i-) по 127
соответственно, когда реле 115 находится под напряжением.
4 В результате перемещения вала vTper из его нормального положения срабатывают нормальные контакты, и
пружина 128 перемещается в соединение с рабочим контактом 129, в то время как пружина 13 отсоединяется
от пружины 130 и соединяется с контактом 132. Поскольку реле 114 включается последовательно с
вертикальным язычком 113 в момент срабатывания обычных пружин, теперь замкнутая цепь питания каждого
из них простирается от обычных контактов 131, 132 и якоря 123, чтобы продолжить путь питания реле 114 и
вертикального язычка 113 во время передачи оставшихся импульсов, составляющих первую цифру.
- Когда реле 111 срабатывает до передачи второго импульса вызывающим устройством, вертикальный магнит
теряет работу своего храпового механизма, вызывая второе вертикальное перемещение вала
стеклоочистителя при повторном срабатывании вертикального магнита. Второе срабатывание вертикального
магнита приводит к еще одному вертикальному перемещению вала стеклоочистителя, поднимая его еще на
одну метку и устанавливая стеклоочистители с 133 по 135 включительно напротив второго уровня контактов
их соответствующих блоков. Вертикальный магнит включается и выключается на пути, пройденном каждым
последующим срабатыванием реле. В результате работы вертикального магнита таким образом в ответ на
десять передаваемых импульсов, в качестве первой цифры выбранного числа, вал ползунка поднимается,
располагая ползунки 13.3–13.5 включительно напротив десятого уровня их соответствующих контактов.
Интервал между первым и 80
Вторая серия импульсов достаточно длинная, чтобы позволить реле 114 освободить свою антенну 123.
Когда реле 114 освобождает свой якорь, оно заменяет реле 114 и вертикальный магнит 11-3 вращающимся
магнитом 147 85.
Для передачи второй цифры требуемого номера диспетчер набирает цифру X1. Когда реле III обесточивается
в результате срабатывания вызывающего устройства CD, замыкается цепь, которая простирается от
положительной батареи на якоре 117 и его заднем контакте, якоре 120 и его заднем контакте, якоре 95 122 и
его переднем контакте, ненормально расположенных контактах 131 и 132, якоре 123 и его заднем контакте, а
также обмотке вращающегося магнита 147 до отрицательной батареи.
Таким образом, вращающийся магнит 147 получает энергию на этом пути для приведения в действие своего
храпового механизма и перемещения ползунков 1,33–135 на один шаг в горизонтальном направлении.
Релаксант 111 снова активируется, когда контакты на вызывающем устройстве CD замыкаются в конце
передачи второй цифры. В результате работы селекторного переключателя SI описанным выше способом,
ползунки 1:3'3 по jii 135 включительно устанавливаются в зацепление с первым контактом, установленным на
десятом уровне соответствующих блоков переключателей. На рис. 1 показан только десятый уровень
банковских контактов.
Цепь включения реле 115 размыкается на якоре 120 в интервале между второй и третьей цифрой, и этого
времени достаточно, чтобы позволить медленнодействующему реле 11.5 освободить свои якоря 125–127
включительно и замкнуть цепи, которые теперь проходят через ползунки 133–135 включительно.
В результате срабатывания селекторного переключателя S1 описанным способом замыкается цепь 125,
которая проходит от положительной батареи к пружине 100 ключа и его контакту 102, контактам вызывающего
устройства CD, якорю 127 и его заднему контакту, ползунку 135, контакту блока 01, проводнику 136, заднему
контакту и якорю 211 (рис. 2) и обмотке реле 201 к отрицательной батарее. Реле 201 активируется по этой
цепи.
В результате срабатывания переключателя S1 описанным способом замыкается другая цепь, которая
подключается к положительной батарее через пружину 109 ключа K.3 и его контакт, якорь 124 и его передний
контакт, якорь 123 и его контакт. контакт 133, контакт 01 и проводник 138 к многоконтактному реле 209 (рис. 2)
и нити накала пилотного сигнала 429 (рис. 4) будут многократно подключены к отрицательной батарее.
Символ станции 01, показанный на рис., подсвечивается сигналом t.mp 429 на только что прослеживаемом
пути, чтобы указать диспетчеру, что он выбрал станцию 01 и что его устройства выбора готовы выбрать
любой переключатель внутри станции 01 путем дальнейшего управления вызывающим устройством CD.
В результате срабатывания реле 201 замыкается цепь от положительного полюса батареи 25 В на якоре 212
и его заднем контакте, якоре 213 и его переднем контакте, а также обмотке реле 202 к отрицательному полюсу
батареи.
При включении реле 202 замыкается цепь от положительного полюса батареи на якоре 216 и его переднем
контакте, проводника 137, контактного блока и ползунка 1.4, заднего контакта и якоря 126, а также от
ветрового блока реле 110 к отрицательному полюсу батареи.
Реле 110 находится под напряжением по этому контуру, и на якоре 118 и его переднем контакте замыкается
цепь удержания, чтобы поддерживать реле 110 под напряжением при управлении ключом KJ3.
В результате включения реле 110 происходит замыкание цепи между положительным контактом батареи
(якорь 117) и его передним контактом, а также между контактом реле 112 и отрицательным контактом
батареи. Реле 112 позволяет осуществлять управление реле 110 по отслеживаемому пути.
В результате включения реле 110 исходная цепь включения реле 111 размыкается на якоре l11. При
обесточивании задержки 111 точка в процессе возбуждения размыкающего магнита 116 завершается на якоре
120 и его заднем контакте.
Однако в данный момент эта цепь не работает, поскольку она разомкнута в местах соединения обмоток 117 и
122.
В результате включения реле 202 описанным способом происходит замыкание одной точки в цепи включения
реле 905 на якоре 215 и его переднем контакте, а также замыкание точки в цепи включения реле 203 и
вертикального магнита 206 на якоре 214 и его переднем контакте. Цепи не будут работать до тех пор, пока
реле 201 не будет обесточено.
Реле 209 было включено параллельно цепям, отслеживаемым для включения сигнала сигнальной лампы 429.
Реле Tenl, такие как 209 и 210, могут быть активированы в результате срабатывания селекторного
переключателя S1. - При активации реле 209 замыкается цепь на якоре 75 241 и его переднем контакте для
активации реле 210. Пунктирные линии в цепи включения реле 210 указывают на то, что другие реле могут
быть включены последовательно до реле 210. Каждое из 80 таких реле является многоконтактным и замыкает
десять пар контактов для соединения цепей включения реле, таких как 323 на рис. 3, с контактами блока
селекторного переключателя S2, которые связаны с ползуном 8i 221. Реле 209 замыкает одну точку в цепи
включения таких реле, как 323.
Когда диспетчер снова управляет вызывающим устройством CD для передачи импульсов, содержащих
третью и четвертую цифры, цепь включения реле 201 прерывается восемь раз на третьей цифре и десять раз
при передаче четвертой цифры выбираемого номера. Работа селекторного переключателя 82 аналогична
описанной в связи с селекторным переключателем 1.
Когда реле 201 обесточивается при первом импульсе, замыкается цепь j00, которая соединяет
положительную батарею с обмоткой якоря 212 и его задним контактом, обмотку якоря 213 и его задним
контактом, обмотку якоря 213 и его передний контакт, а также обмотку реле 20.5 с отрицательной батареей.
Реле 105 205 активируется по этому пути для поддержания отключенных от всех управляющих цепей
стеклоочистителей 219–221 включительно во время передачи импульсов, содержащих третью и четвертую
цифры. 11 В результате дальнейшего обесточивания реле 201 образуется замкнутая цепь от положительной
батареи на якоре 212 и его заднем контакте, якоре 213 и его заднем контакте, якоре 214 и его переднем
контакте 215, ненормально расположенных контактах 2,53 и 2,51, обмотке реле 20-3 и вертикальном магните
206, соединенных последовательно, к отрицательной батарее.
В результате активации вертикального магнита 206 (120) вал ползуна переключателя S2 поднимается на одну
ступень, и ползунки перемещаются в положение, противоположное первому уровню контактов блока.
В результате включения реле 125 203 одна точка в цепи питания вращающегося магнита размыкается на
якоре 255 и его заднем контакте, в то время как на переднем контакте этого якоря замыкается
вспомогательная цепь для поддержания цепи питания вертикального магнита 206 и реле 203, подключенного
к этой цепи реле 201, во время передачи импульсов, составляющих третью цифру. Реле 203 относится к типу
с медленным срабатыванием и не отпустит свой якорь 255 во время быстрого срабатывания якоря 213 в ответ
на оставшиеся импульсы третьего разряда S0. В результате работы вертикального магнита в ответ на восемь
импульсов, передаваемых вызывающим устройством CD, вал стеклоочистителя поднимается, располагая его
ползуны напротив восьмого уровня контактов их соответствующих блоков j5.
В интервале между третьей и четвертой сериями импульсов реле 203 размыкает свой якорь 2.55, как это
делало соответствующее реле 114 из SI при срабатывании этого выключателя. В результате цепи питания
вертикального магнита 206 и реле 203 размыкаются на якоре 255 и его переднем контакте, а задний контакт
этого якоря замыкает одну точку в цепи питания вращающегося магнита 208.
Поскольку ноль равен десяти импульсам, четвертая цифра, передаваемая вызывающим устройством CD,
приведет к активации вращающегося магнита 208, который, в свою очередь, заставит этот магнит привести в
действие храповой механизм, связанный с валом стеклоочистителя, и повернуть его на десять шагов,
обеспечив зацепление с десятым комплектом контактов.
Импульсы достигают вращающегося магнита по пути, проходящему от положительной батареи к якорю 212 и
его заднему контакту, якорю 21.3 и его заднему контакту, якорю 214 и его переднему контакту, нормальному
контакту 252 и 253, якорю 255 и его заднему контакту, а также обмотке вращающегося магнита 208 к
отрицательной батарее.
— Реле 201 остается под напряжением после завершения передачи импульсов, содержащих четвертую
цифру.
В результате цепь питания реле 205 остается разомкнутой на якоре 213 и его заднем контакте. Реле 205
освобождает свои якоря через небольшой интервал времени -5, чтобы замкнуть цепи, связанные с
ползунками 219–221 включительно.
При обесточивании реле 205 замыкается цепь от положительной батареи через пружину 100 ключа KI, контакт
102, контакты вызывающего устройства CD), якорь 127 и его задний контакт, ползунок 135> и
соответствующий контакт блока, проводник 136, задний контакт и якорь 218, ползунок 219 и соответствующий
контакт блока, проводник 2692, и обмотку реле 301 к отрицательной батарее (рис.
3)
.
Реле 301 подает питание и замыкает цепь от положительного полюса батареи на якоре 313 и его переднем
контакте, а также от обмотки реле 302 к отрицательному полюсу батареи.
- При включении реле 302 замыкается цепь от положительного полюса батареи через передний контакт и
контакт 7, якорь 316, проводник 263, контакт заземления и контакт 220, якорь 217 и его контакт заземления, а
также обмотку реле 200 к отрицательному полюсу батареи.
При включении реле 200 замыкается цепь на якоре 212, что позволяет поддерживать реле 202 в активном
состоянии под управлением реле 200. При постоянном включении реле 202 под управлением реле 200,
которое, в свою очередь, теперь управляется реле 302 в селекторном переключателе S3, селектор S2
удерживается в положении, при котором ползунки 219–221 включительно опираются на задние контакты 80
соответствующих блоков. Аналогичным образом, переключатель 85 SI удерживается в рабочем положении с
контактами 133–135 включительно на контактах 01 их сопротивленческих групп.
В результате дальнейшего включения реле 200 в исходной цепи питания реле 201 происходит размыкание
цепи якоря 211.
Таким образом, реле 201 снижает уровень шума и замыкает цепь размыкающего магнита Q5 207 на его якоре
213 и заднем контакте. В данный момент данная цепь не работает, поскольку она разомкнута в местах
соединения якоря 212 и якоря 214.
В результате включения реле 302 описанным способом замыкается одна точка в цепи включения реле 304 на
якоре 314 и его переднем контакте, а на якоре 315 и его переднем контакте замыкается одна точка в цепи
включения вертикального магнита 30.5 и реле 303, соединенных последовательно 10j.
Во время передачи пятой цифры цепь включения реле 110 301 будет дважды прерываться вызывающим
устройством CD. В результате вертикальный магнит 30.5 будет включен дважды, чтобы поднять ползунки 321
и 322 в положение, противоположное второму уровню соответствующих контактов блока.
Когда реле 301 обесточивается на первой цифре, замыкается цепь, идущая от положительного полюса
батареи к якорю 313 и его заднему контакту, якорю 315 и его переднему контакту, пружинным контактам 311 и
310 обмоток выключателя реле 303 и вертикальному магниту 30-5, соединенным последовательно с
отрицательным полюсом батареи. По этому пути активируются реле с медленным срабатыванием 303 125 и
вертикальный магнитный модуль 305. В результате работы вертикального магнита 305 вал стеклоочистителя
поднимается на одну ступень.
В результате подачи десяти импульсов на резистор 130 S 371.t82( вращающийся магнит 306 будет десять раз
включаться и выключаться в ответ на срабатывание реле 301 описанным способом.
В результате работы вращающегося магнита 306 (70 элементов) вал стеклоочистителя совершает десять
оборотов, и стеклоочистители 321 и 322 останавливаются на контактных группах десятого ряда на втором
уровне соответствующих блоков. 75 После завершения передачи шестой импульсной серии цепь медленно
срабатывающего реле 304 остается разомкнутой на контактах 313, и, соответственно, это реле размыкает
свои якоря 80, 318 и 319. На якоре 319 замыкается цепь от положительного полюса батареи на контакте блока
и ползунке 321, якоря 319 и его контакта, проводника 261 и обмотки реле 204 к отрицательному полюсу
батареи. 85 Реле 204 подает питание и замыкает цепь от положительной батареи через якорь 217 и его
контакт, проходящий через контакт и якорь 275, задний контакт и якорь 276, ползунок 221 и связанный с ним
контакт блока 90 80, якорь 231 и его контакт, проводник 264 и обмотку реле 323 к отрицательной батарее.
Реле 323 является многоконтактным и имеет одиннадцать комплектов замыкающих контактов 95, связанных с
рабочим магнитом IFS. На рисунке показана схема включения аналогичного реле 324, которое активируется
за счет замыкания цепей на якоре 341. Пунктирные линии в цепи включения реле 0oo 324 указывают на то,
что другие реле могут быть аналогичным образом включены в каскаде контактов и цепей, например, на якоре
341 и его переднем контакте.
Реле 323 является одним из десяти возможных реле группы i05, которые могут быть активированы для
соединения 100 контактов блока, связанных с ползуном 322, с рабочим контактом ста реле деления, таких как
475–478 включительно. Действительно, количество групп реле, таких как 323 и 324, может быть увеличено по
мере необходимости для учета дополнений и изменений на данной станции, например, 01. 15 Анализируя
работу переключателей, показанную выше, можно увидеть, что в результате срабатывания переключателя S1
описанным способом реле, например, 209, активируется, замыкая одну точку 120 в цепи включения групп
реле, например, 323, которые могут быть связаны с контактами реле, например, 209.
Однако при практическом применении изобретения реле выбора станции 12C', например, 209, оснащено лишь
достаточным количеством контактов для обеспечения возможности выбора необходимого количества
групповых реле, таких как 323 и 324. Аналогично, групповые реле, такие как реле 130 303, размыкаются в
одной точке цепи питания вращающегося магнита на якоре 317 и его заднем контакте. На якоре 3,17 и его
переднем контакте замыкается вспомогательный контур в цепи включения реле 303 и вертикального магнита
305.
В результате вертикального перемещения вала стеклоочистителя ненормальные пружины срабатывают
таким образом, что контакт между пружинами 310 и 311 разрывается, и замыкается цепь между контактами
311 и 312. Контакты 308 и 309 замыкаются одновременно, чтобы замкнуть одну точку в цепи включения
размыкающего магнита 307, которая в данный момент не действует из-за находящегося под напряжением
реле 302.
Реле 303 относится к типу с медленным срабатыванием и не отпустит свой якорь 317 во время передачи
оставшихся импульсов, составляющих пятую цифру. Цепь включения реле 303 и вертикального магнита 305
размыкается, когда реле 301 остается под напряжением в конце передачи первой серии импульсов,
включающей пятую цифру.
Вследствие работы пружин, смещенных относительно нормального положения, оставшиеся импульсы,
составляющие пятую цифру, достигают вертикального магнита по вспомогательному пути, который включает
контакты 311, 312 и якорь 317, а также его передний контакт вместо контакта 310.
В результате работы вертикального магнита 305 описанным способом вал ползунка поднимается на две
ступени в своем пошаговом вертикальном перемещении таким образом, что ползунки 321 и 322
останавливаются в точке, противоположной второму уровню соответствующих им контактов.
Реле 301 остается под напряжением в интервале между передачей пятой и шестой цифры вызывающим
устройством CD. В результате цепь питания реле 303 и вертикального магнита 305 остается разомкнутой на
якоре 313 и его заднем контакте. Интервал времени между передачей пятого и шестого импульсов при
срабатывании вызывающего устройства CD достаточен для того, чтобы реле 303 смогло разомкнуть свой
якорь 317. В результате на якоре 317 и его переднем контакте размыкается еще одна точка в цепи питания
реле 303 и вертикального магнита 305, а на заднем контакте этого же якоря подготавливается цепь питания
вращающегося магнита 306.
В результате срабатывания реле 301 во время передачи импульсов, содержащих шестую и последнюю
цифру, вращающийся магнит 306 будет активирован. Поскольку шестая цифра имеет значение 37f1,890,
устройства 323 и 324 оснащены лишь достаточным количеством контактов для выбора необходимого
количества реле с прерываниями, связанных с каждой группой.
Проводники 351–354 включительно, которые соединены с определенными контактами группового реле 323,
можно считать перекрестно-соединительными проводами, поскольку один конец цепи заканчивается на
клеммной колодке, изображенной на рис. 4. Таким образом, можно соединить контакты групповых реле с
любыми необходимыми магнитами реле с фиксацией положения.
В результате дальнейшего обесточивания реле 304 описанным ранее способом, одна точка в цепи питания
шагового магнита 476 выбранного реле с прерыванием, связанного с переключателем B020, замыкается на
якоре 318 и его заднем контакте.
В случае, если диспетчер желает проверить точность выбранных им устройств, предусмотрены средства для
быстрого включения и выключения рабочего магнита реле переключения, чтобы повернуть связанный с ним
кулачковый механизм и замкнуть цепи сигналов ламп, соответствующих выбранному символу переключателя.
Для выполнения этой операции диспетчер должен привести в действие ключ K2 таким образом, чтобы
пружина 105 зацепилась за контакт 107. В результате замыкается цепь от положительной батареи,
прерываемая коммутатором 108, пружиной 105 и ее контактом 107, проводником 139, якорем 318 и его
контактом; ползунком 322 и связанным с ним контактом блока 20, якорем 331 и его контактом, проводником
351 и обмоткой рабочего магнита 476, к отрицательной (положительной) батарее. Цепь питания магнита 476
периодически размыкается и замыкается по только что описанному пути. Срабатывание шагового магнита 476
реле блокировки, связанного с символом -45 B020 на станции 01, приводит к срабатыванию сигналов ламп на
индикаторе масляного выключателя B020 следующим образом.
Механизм реле с вырезом обозначений обычно показан на рис. 4А. Данное устройство включает в себя
зубчатое колесо 435, которое поворачивается на один шаг при каждом движении якоря 432 вперед, к которому
прикреплена собачка 433. Каждый раз, когда шаговый магнит t5 431 обесточивается, якорь 4.32 возвращается
в нормальное положение с помощью пружины 434. Таким образом, храповой механизм 433 располагается
таким образом, чтобы вызвать следующий шаг зубчатого колеса 435 при включении магнита 431.
Кулачки 436–438 включительно прикреплены к общему валу 450, который приводится в движение зубчатым
колесом 435.
Каждый кулачок имеет два штифта, расположенных точно друг напротив друга по окружности кулачков.
Зубчатое колесо 435 имеет восемь зубьев, и поэтому его можно вращать, чтобы кулачки 436 и 438
включительно занимали восемь различных положений. - 70 Штифты или выступы на окружности кулачков 436
и 438 включительно расположены на своих соответствующих кулачках относительно друг друга таким
образом, чтобы вызывать срабатывание пружинных контактов 75, связанных с каждым кулачком, на каждом
четвертом шаге пошагового движения кулачка.
Выступ 444, расположенный на кулачке 436, сначала приводит в действие якорь 439, заставляя его замыкать
контакты. Следующий этап вращения кулачка приводит к тому, что выступ 444 на кулачке 436 выходит из
зацепления с пружиной 439, а выступ 447 на кулачке 85 437 входит в зацепление с пружиной 440, так что
пружина 440 замыкает свои контакты. Следующее движение кулачка приводит к тому, что штифт или выступ
447 отсоединяется от пружины 440, а выступ 449 на кулачке 438 перемещается в зацепление с пружиной 443
таким образом, что пружина 443 соприкасается со своей соответствующей пружиной. Четвертое движение
кулачка 95 выводит вращение выступа 449 из зацепления с пружиной 443 и заставляет пружины кулачка
занять положение, показанное на рис. 4А.
В результате срабатывания реле J0o, описанного выше способом, масляный выключатель svmbol B020
станции 01 отображает индикации «удержание», «замкнуто» и «сработало» в указанном порядке при нажатии
клавиши K2 для замыкания цепи, обеспечивающего быстрое включение и выключение цепи шагового магнита
476. Когда пружина 405 замыкает свой контакт, и если щетка прерывателя 499 в этот момент соприкасается с
проводящей частью барабана, замыкается цепь от отрицательной батареи через прерыватель 499 с низкой
скоростью вращения, пружину 405 и ее контакт, нить накала сигнальной лампы 424 к положительной батарее.
Вследствие относительного количества прерываний работы двух барабанов 499 и 108 в один и тот же период
времени, может случиться так, что при некоторых замыканиях пружины 405 цепь лампы не будет замкнута.
Однако оставшиеся 1i20 замыканий будут действовать, и сигнал лампы 424 будет периодически
активироваться на только что проложенном пути.
Следует отметить, что сигналы ламп 125, 423 и 424 были включены последовательно до описанной выше
операции, однако сопротивление нитей накаливания ламп таково, что обе лампы горят очень тускло.
Когда кулачки, связанные с активной батареей 130 371 890. Шаговый магнит 476 может быть включен и
выключен путем нажатия ключа K2 описанным выше способом, что приводит к вращению кулачков и работе
пружин 70, связанных с указанными кулачками, для установки желаемого сигнала на символе переключателя
B020. В данном случае диспетчер хочет сообщить, что переключатель B0210 находится в замкнутом
положении. Следовательно, Re, '75 посылает импульсы, необходимые для приведения в действие пружины
cain.spring3 406 и 407.
В результате замыкается цепь от положительного контакта батареи и пружины 406, а также от нити накала
лампы 80 (сигнал 423) к отрицательному контакту батареи. Лампа 423 загорается на этом участке, отображая
сигнал о том, что масляный выключатель B020 находится в «замкнутом» положении.
Следует отметить, что когда реле переключения находится в положении, указывающем на «замкнутое»
положение символа, представляющего собой масляный выключатель B020, то цепи между клеммами B и R на
клеммной колодке замыкаются на пружине 407 90 и ее контакте.
Аналогичным образом, как описано в связи с работой шагового магнита 476, шаговые магниты 475, 477 и 478
могут быть выбраны и использованы для установки индикации сигналов ламп на символах переключателей
B021, B022 и B027 соответственно.
Когда символы B021, B020, B022 и B027 загораются постоянным красным светом, это означает, что
разъединитель линии B021, масляный выключатель B020, разъединитель шины B022 и обход масляного
выключателя B027 замкнуты, вспомогательные контакты, такие как 407 и его верхний контакт, связанные с
реле, замыкаются, чтобы вызвать срабатывание сигнальной цепи и обеспечить индикацию в виде, который
будет описан далее.
После того, как на символе, обозначающем масляный выключатель B020, будет указано, что выключатель
находится в «замкнутом» положении описанным способом, диспетчер 115 должен вернуть переключающие
устройства в их нормальное положение.
Для освобождения селектора S2 и селектора S3 диспетчер возвращает ключ 120 K1S в его нормальное
положение. В результате цепь питания реле 301 размыкается на пружине 100.
При обесточивании реле 301 цепь питания реле 302 размыкается на якоре 313 и его переднем контакте 125, в
то время как на якоре 313 и его заднем контакте замыкается одна точка в цепи питания размыкающего
магнита 307.
При обесточивании реле 302 реле с фиксацией положения 130 перемещаются во второе или шестое
положение, пружины 406 и 407 срабатывают, замыкая свои контакты. В результате замыкается цепь от
положительного полюса батареи, контакта и пружины 406, контактной площадки нити накала сигнальной
лампы 423, к отрицательному полюсу батареи. Красный сигнальный индикатор 423 активируется на этом
участке, чтобы зажечь символ B020 постоянным красным светом.
Когда кулачки реле с зубчатой передачей находятся в положениях три или семь, пружина 408 приводится в
действие, замыкая цепь от отрицательного полюса батареи в контакте и пружине 408, а также от нити накала
лампы 424 к положительному полюсу батареи. На этом участке загорается зелёная лампа 424, которая
подсвечивает символ масляного выключателя B020 постоянным зелёным светом.
Цепи для питания ламп, обозначенных символом B020, быстро замыкаются по мере включения и выключения
шагового магнита 476 описанным ранее способом. Это средство используется для того, чтобы диспетчер мог
легко идентифицировать выбранный символ переключателя.
Следует отметить, что при срабатывании реле переключения описанным способом загорается символ
переключателя B020, при этом сигналы указывают на положения «удержание», «замыкание» и
«срабатывание» масляного выключателя B020. В месте контакта пружины 407 и ее контакта определенные
цепи поочередно размыкаются и замыкаются в результате описанной выше операции, что приводит к
автоматическому включению различных индикаторных сигналов, управляемых цепями, показанными на фиг.
6, 7 и 8. В результате диспетчер может быстро проверить не только точность работы своего переключающего
механизма, но и определить, приведет ли переключение к потере энергии или повлияет на непрерывность
обслуживания какой-либо части системы, как это символически показано на однолинейной схеме.
Проверив работу сигнальных устройств и убедившись в работоспособности масляного выключателя,
обозначенного символом B020, диспетчер может теперь включить реле переключения для установки любого
желаемого сигнала на выключателе, обозначенном символом B020, следующим образом.
Диспетчер может управлять шаговым магнитом 476 с помощью ключа K2, перемещая рычаг ключа в
противоположное положение, чтобы замкнуть соединение между пружиной 104 и ее контактной пружиной 106.
Каждый раз, когда ключ Kg2 срабатывает таким образом, замыкается цепь от положительной батареи на
пружине 101 ключа NI и его контактной пружине 103, пружине 104 и ее пружине 106, проводнике 1.39, и по
описанной ранее цепи к обмотке шагового магнита 476 и отрицательной пружине 371,890. 371,890 цепь
замыкается.cd от положительной батареи на якоре 31-3 и его заднем контакте, якоре 315 и его заднем
контакте, пружинах 308 и 309, и обмотке 5 разблокирующего магнита 307 к отрицательной батарее. В
результате активации разблокирующего магнита вал ползунка и соответствующие ползунки переключателя
S3 возвращаются в исходное положение. Когда вал стеклоочистителя находится в нормальном положении,
ненормальные контакты также возвращаются в нормальное положение, и цепь размыкающего магнита 307
размыкается на контактах 308 и 309.
j5 В результате дальнейшего обесточивания реле 302 цепь питания реле 200 размыкается на якоре 316. В
результате обесточивания
При срабатывании реле 200 цепь питания реле 202 размыкается на якоре 212 и его переднем контакте, а на
заднем контакте якоря 212 замыкается одна точка в цепи питания размыкающего магнита 2.5 207.
После обесточивания реле 202, разблокирующий магнит 207 теперь находится под напряжением по цепи,
идущей от положительного полюса батареи к якорю 212 и его заднему контакту, якорю 213 и его заднему
контакту, якорю 214 и его задним контактам пружин 210 и 254, а также от обмотки разблокирующего магнита
207 к отрицательному полюсу батареи. Подача напряжения на разблокирующий магнит в описанной выше
цепи приводит к возвращению вала ползунка и соответствующих ползунков переключателя S2 в их
нормальное положение аналогично тому, как это было описано в связи с разблокировкой переключателя S3.
При нормальном положении вала стеклоочистителя контакты выключателя S2 снова восстанавливаются, в
результате чего цепь размыкающего магнита 207 размыкается на пружинах 254 и 210, а контакт между
пружинами 252 и 253 разрывается, и пружина 252 снова замыкается с пружиной рычага 251.
В результате этого де.
При включении реле 202 другая точка в цепи включения реле 20% размыкается на якоре 215 и его контакте.
Реле 205 на мгновение оказалось под напряжением из-за размыкания реле 200, но поскольку цепь включения
теперь разомкнута на якоре 215 и его заднем контакте, реле 205 снова разомкнет свои якоря 216–218
включительно и, таким образом, вернет реле в нормальное обесточенное состояние.
В результате обесточивания реле 202, в цепи включения реле 110 происходит размыкание цепи на якоре 216
и его контактах.
Однако реле 110 остается под напряжением под управлением ключа K3 по ранее описанной цепи.
Исходя из приведенного описания работы комплектующего оборудования...
При использовании селекторов S1, S2, S3 и связанных с ними релейных цепей становится очевидно, что
диспетчер может управлять селекторными устройствами S2 и S3 и связанными с ними релейными цепями,
чтобы осуществить выбор второго реле переключения и связанной с ним цепи, набрав четыре цифры,
составляющие номер переключателя. Селекторы S2 и S3 теперь находятся в своих нормальных положениях,
а переключатель Si находится в рабочем положении и удерживается в нем под управлением ключа K3. Реле
209 по-прежнему находится под напряжением в результате действия цепи, идущей от положительной батареи
к пружине 109 и ее контакту, якоря 124 и его контакта 85, якоря 125 и его контакта, ползунка 133 и
соответствующего ему контактного блока, проводника 138 и обмотки реле 209 к отрицательной батарее.
В результате обесточивания реле 202 (90) и реле 204 цепь включения реле 323 разомкнулась.
Таким образом, группа реле выбора 323 и связанных с ним многоконтактных реле обесточиваются.
Если диспетчер теперь управляет устройством вызова CD таким образом, чтобы передавать импульсы для
выбора реле переключения, связанного с символом ручного переключателя B021 станции 01, то
переключатели S2 и S3 будут управляться так же, как описано ранее, в результате чего ползунки, связанные с
блоками переключателей на механизме переключателей S2 и S3, будут установлены на контакты разных
блоков, что приведет к соединению с цепью питания шагового магнита 475, который связан с сигналами
символа переключателя 110 B021.
Предположим, однако, что диспетчер желает вернуть селектор SI в нормальное положение. Он может сделать
это кратковременным нажатием ключа K3, который размыкает цепь удержания 1i5 реле 110, а также цепь
реле 209. В результате эти реле обесточиваются. Однако реле 209 немедленно снова включается при
замыкании контактов 109. В результате обесточивания реле 110 цепь включения реле 112 размыкается на
якоре 117 и его переднем контакте, в то время как на заднем контакте этого якоря замыкается одна точка в
цепи включения размыкающего магнита 116.
Реле 112 с медленным срабатыванием освобождает свои якоря через небольшой промежуток времени, чтобы
замкнуть цепь питания, описанную выше. Также описаны методы и схемы, используемые для настройки
различных индикаций сигналов посредством вспомогательного оборудования, такого как реле подавления
помех. 70 Теперь, более подробно обратившись к рисункам с 5 по 8 включительно, мы проанализируем
схемы, которые могут автоматически активироваться в результате работы описанных выше устройств. 75
Следует понимать, что только индикация сигналов ламп, связанных с символом масляного выключателя,
символом выключателя воздушного тормоза и символами разъединителя, непосредственно управляется
цепями 80 реле переключения режимов работы, как описано в связи с чертежами на рис. 4. На рисунках 6, 7 и
8 показаны схемы и устройства, которые автоматически управляются с помощью вспомогательных 85 цепей,
связанных с релейными устройствами для вырезания пазов.
Вспомогательные контакты, используемые в цепях, показанных на фиг. 6, 7 и 8, связаны с кулачком на реле с
90-градусным замыканием, которое управляет включением сигнала красной лампы для установки индикации
замкнутого положения на символе выключателя, указывающем на масляный выключатель, выключатель
воздушного тормоза или выключатель разъединителя. 95 Ссылаясь на рисунки, рис. 4, это.
Как видно, любая желаемая комбинация пружинных контактов может управляться с помощью кулачков на
реле фиксации. 100 При отслеживании работы «индикаторов» в связи с однолинейной схемой, показанной на
рис. 5, необходимо учитывать как саму однолинейную схему на рис. 5, так и 105 цепей, показанных на рис. 6–8
включительно.
На фиг. 6, 7 и 8 вспомогательные контакты реле, управляющих индикацией индикаторов, условно обозначены
разомкнутыми и замкнутыми контактами, пронумерованными в соответствии с соответствующими символами
переключателей, показанными на фиг. 5.
На рис. 8 показаны вспомогательные контакты реле прерывания — для цепей и 115 устройств, используемых
для подачи характерных сигналов на той части однолинейной схемы, которая связана со станцией 17, как
показано на рис. 6. На рисунках 6 и 7 аналогичным образом показаны схемы и устройства, используемые для
электрификации однолинейной схемы, связанной с станцией 01, как показано на рисунке.
5
Однолинейная схема, как показано на рис.
Представляет собой систему передачи и распределения электроэнергии, включающую два генератора,
обозначенные символами переключателей G1 и G2 соответственно, и управляемые устройствами (не
показаны) для подачи энергии в систему, предназначенную для разблокирующего магнита 116. Цепь
включения разблокирующего магнита 116 может быть прослежена от положительного полюса батареи на
якоре 117 и его заднем контакте, якоре 120 и его заднем контакте, якоре 122 и его заднем контакте, пружинах
129 и 128, расположенных не в нормальном положении, и обмотки разблокирующего магнита 116 к
отрицательному полюсу батареи.
Магнит разблокировки активируется для возвращения вала стеклоочистителя и механизма переключателя в
нормальное положение тем же способом, который описан в связи с разблокировкой селекторов S2 и S3.
Когда механизм переключателя находится в нормальном положении, его пружины, смещенные от
нормального положения, также возвращаются в нормальное положение.
Таким образом, цепь размыкающего магнита 116 размыкается на пружинах 128 и 129.
В результате дальнейшего обесточивания реле 112 цепь питания реле 209 и лампы 429 размыкается на якоре
124, соответственно, реле 209 обесточивается, и лампа гаснет.
Когда пилотный сигнал 01 на однолинейной схеме (рис. 5) гаснет в результате обесточивания пилотной
лампы 429, как описано выше, диспетчер получает информацию о том, что переключатель S1 возвращен в
нормальное положение и что все аппараты и цепи теперь позволяют выбрать другую станцию и другой
символ переключателя по желанию.
Обращаясь теперь более подробно к схемам и аппаратуре, условно показанным на рис. 4, с помощью которых
диспетчер может устанавливать желаемые показания на переключателях B020, B021, B022 и B027, следует
обратить внимание на схемы, замкнутые пружинами 403, 407, 411 и 415, и их соответствующие пружинные
контакты. Как видно, в любом случае, когда реле переключения находится в положении, позволяющем
замыкать цепь для включения сигнала красной лампы, вспомогательные контакты, связанные с реле
переключения, также замыкаются. То есть, когда, например, красная лампа 421 находится под напряжением,
пружина рычага 403 соприкасается со своей пружиной. Аналогично, когда лампа 423 находится под
напряжением, пружина рычага 407 замыкает цепь через свой контакт.
Обращаем внимание на эти вспомогательные контакты, связанные с реле фиксации положения, которые
всегда замкнуты, когда на символе отображается «замкнутое» состояние переключателя, и всегда
разомкнуты, когда отображается любой другой сигнальный индикатор.
Соседние файлы в папке патенты