Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1354
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193764.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193764&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193764A
[]
Усовершенствования в стяжных элементах, удерживающих распашные и французские окна в открытом
регулируемом положении и предотвращающих их захлопывание. Я, Эрнест Гарри Голби, клерк, проживающий
по адресу: Мейплторп Роуд, 7, Торнтон Хит, графство Суррей, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение состоит в отдельной, полностью автономной и
самодостаточной деревянной распорке с пазами около каждого конца для крепления к верхним краям пары
французских или других распашных окон, когда они находятся в открытом или частично открытом положении,
и удлиненная распорка устанавливается на указанные верхние края таким образом, чтобы удерживать их и
предотвращать их захлопывание; распорка образована парой шарнирных элементов, которые могут быть
сложены из выровненного рабочего положения и могут быть подвешены, когда не используются, с помощью
крепежного элемента для окуляра. Конструкция стойки, являющаяся моим изобретением, показана на
прилагаемых чертежах, из которых: фиг. 1 представляет собой вид спереди стойки в развернутом, но для
удобства расположенном вертикальном положении, тогда как в процессе эксплуатации она всегда будет
находиться в горизонтальном положении.
На рис. 2 также изображен вид спереди стойки, но в данном случае она сложена. На рис. 3 показан вид
сложенной опоры, повернутой таким образом, чтобы продемонстрировать, как будет выглядеть верхняя
поверхность в рабочем состоянии, а также крепление окуляра для ее подвешивания, которое будет описано
далее. Как уже говорилось, я изготавливаю деревянную перекладину, которая будет укладываться поперек
двух окон в открытом состоянии, при этом два паза А, показанные на рис. 1, будут свободно прилегать к
верхней части окон. Эти канавки следует выложить мягким шерстяным материалом, чтобы предотвратить
повреждение лакокрасочного покрытия. Пазы будут сформированы путем крепления двух кусков дерева той
же толщины, что и стойка, в указанных местах. Конструкция будет аккуратно обрезана посередине, а две
половинки C соединены в месте среза прочным металлическим шарниром E, состоящим из трех винтов. Это
позволит складывать и компактно размещать конструкцию, когда она не используется, как показано на рис. 2,
без ущерба для ее функциональности, поскольку две половинки, плотно соединенные шарниром, не будут
открываться за горизонталь. Небольшой металлический элемент B, предназначенный для подвешивания
сложенной стойки, будет закреплен напротив одной из опор шарнира, как показано на рис. 2 и рис. 3, и будет
служить дополнительным средством предотвращения раскрытия стойки за горизонталь.
Для дверей разной ширины ограничитель может быть изготовлен в трех размерах: один, как показано на
рисунке, и два других, меньших по длине, но одинаковых по толщине древесины, размеру пазов и всей
фурнитуре. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193765.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193765&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193765A
[]
Усовершенствования, относящиеся к фрикционному приводу или связанные с ним. Я, Джордж Холл Уайт,
проживающий по адресу: 3327, 17-я улица, северо-запад, Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фрикционным приводам такого типа, в которых ведущий элемент или ролик
расположен между ведомым и холостым дисками, расположенными соосно друг с другом, и имеющим
вспомогательный фрикционный элемент или ролик, также расположенный между ними в положении,
диаметрально противоположном ведущему элементу или ролику. Изобретение особенно применимо к
аппаратам для перемешивания содержимого резервуаров, в которых обрабатывается материал для
различных целей, например, в связи с производством молочных продуктов и тому подобного. Целью данного
изобретения является создание усовершенствованной формы фрикционного привода указанного выше типа.
Изобретение представляет собой фрикционный привод указанного типа, в котором давление между
ведомыми дисками и фрикционными элементами или роликами может регулироваться независимо от
давления между холостыми дисками и этими элементами или роликами. На чертежах: фиг. 1 представляет
собой поперечный разрез, иллюстрирующий фрикционный привод, описанный в данном изобретении. На рис.
2 представлен нижний план этого же сооружения. На рис. 3 показан фрагмент крепления натяжного диска.
Усовершенствованный фрикционный привод предназначен для привода мешалки 1, расположенной внутри
резервуара 2, вал 3 которой проходит через стенку резервуара и имеет в ней самошлифовальный подшипник
в точке 4. Для продольного перемещения по валу 3, расположенному за резервуаром, закреплен
фрикционный диск 5, далее именуемый ведомым диском, при этом шпонка 6 между указанным диском и
валом позволяет диску независимо перемещаться по оси без нарушения его приводного соединения с валом.
Точно такой же диск 7 установлен на роликовом подшипнике 8, закрепленном на валу, при этом диск 7
полностью свободен от какого-либо соединения с валом 3.
Регулировочная втулка 9 установлена с резьбой или иным способом для регулировки на валу 3 и вдоль него,
а между этой втулкой и расширительным элементом ступицы ведомого диска 5 расположена витая пружина
10. Аналогичная пружина 11 расположена между регулировочным кольцом 12, регулируемо
взаимодействующим с валом 3, и упорным кольцом 13, между которым и ступичным выступом диска 7
расположен подшипник 14. Контргайка 15 фиксирует кольцо 12 в отрегулированном положении. Здесь
силовой элемент показан в виде двигателя 16, установленного на основании 17, которое скользит по станине
18. Регулировочный элемент 19 взаимодействует с основанием и ввинчивается через блок 20,
поднимающийся от основания, при этом регулировочный элемент снабжен колесиком или рукояткой 21. Таким
образом, основание, к которому крепится двигатель, и, следовательно, сам двигатель, могут быть
отрегулированы вдоль кровати в желаемой степени. Якорь 22 двигателя проходит между дисками 5 и 7 и
снабжен приводным фрикционным колесом 23', предназначенным для взаимодействия с поверхностями
соответствующих дисков, как показано на рисунке.
Очевидно, что, регулируя двигатель через элемент 19, приводной элемент 23 может взаимодействовать с
дисками, расположенными на разных радиальных расстояниях от центра, и таким образом управлять
скоростью ведомого диска 5 по своему усмотрению. Напротив приводного элемента 23, между дисками 5 и 7,
расположен вспомогательный фрикционный элемент 24, установленный на валу 25, предпочтительно
закрепленном для регулировки в кронштейне 26, прикрепленном к соответствующей части резервуара 2.
Вспомогательный элемент 24 имеет точно такой же диаметр, как и приводной элемент 23, и, следовательно,
предотвращает возможное непараллельное расположение дисков 5 и 7, возникающее из-за приводного
действия фрикционного элемента 23. Из приведенного выше описания становится очевидно, что любое
желаемое натяжение до предела пружин 10 и 11 может быть достигнуто с помощью регулировочных колец 9 и
12, и, следовательно, желаемое фрикционное взаимодействие с приводным элементом 23 может быть
достигнуто абсолютно без соответствующего концевого давления на вал 3. Очевидно, что фрикционное
взаимодействие приводного элемента 23 и ведомого диска 5 и холостого диска 7 будет полностью
обусловлено давлением пружин 10 и 11, и если эти пружины противодействуют любому концевому давлению
на вал 3, то очевидно, что это давление на вал полностью исключается.
Таким образом, самошлифовальный подшипник 4 вала мешалки при всех условиях эксплуатации находится в
абсолютно нормальном состоянии, и фрикционный привод на него никак не влияет. Вспомогательный
элемент 24, помимо обеспечения точного параллельного положения дисков для надлежащего
взаимодействия приводного элемента 23, обязательно будет способствовать передаче движения приводной
секции, поскольку движение, передаваемое на холостой диск, будет передаваться на ведомый диск 5 через
этот вспомогательный элемент 24, как будет очевидно. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193766.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193766&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193766A
[]
Насадки для чернильных лент, специально адаптированные для пишущих машинок.
Я, Фрэнк Бернхард Ден, магистр наук, доктор философии, член Американского института комиссаров,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Даути-стрит, 53, Лондон, У.К. 1. Я, дипломированный
патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором мне сообщила
компания Manifold Impressions Corporation, должным образом зарегистрированная в соответствии с законами
штата Невада, с офисами по адресу: 314, Hobart Building, 582, Market Street, San Francisco, State of California,
United States of America), и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится в целом к технологии изготовления копий
оригинальных оттисков, сделанных пишущими машинами и аналогичными устройствами, и в частности к
устройствам для изготовления копий, связанным с валом таких машин, и включающим одну или несколько
подходящих чернильных или печатных лент и средства для их перемещения в рабочее положение и из него
между листами бумаги в линии удара пишущей машинки.
В подобных устройствах предлагается использовать единый отрезок печатной ленты, снабженный зажимом
на каждом конце, что позволяет легко соединять и отсоединять ленту от пары расположенных на некотором
расстоянии друг от друга рычагов, между которыми она натягивается и перемещается под надлежащим
натяжением параллельно и приблизительно по длине прижимной плиты машины. Такая лента, естественно,
имеет относительно короткий срок службы, поэтому важно, чтобы ее можно было легко прикреплять и
отсоединять, а также чтобы она была недорогой в производстве и обладала необходимой прочностью, чтобы
выдерживать натяжение при креплении. Одним из факторов, создающих проблему, являются зажимы или
концевые крепления, с помощью которых лента соединяется с несущими рычагами; и именно на этот фактор
направлено настоящее изобретение, целью которого является создание для этой цели ленты для печати,
которая экономична в производстве, легко крепится и отсоединяется, и обладает необходимой прочностью
крепления, чтобы противостоять натяжению, которому она подвергается при транспортировке.
С этой целью изобретение представляет собой новый способ крепления ленты для описанной цели, который
подробно описан ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид с
торца каретки валов пишущей машинки, показывающий один из вариантов устройства для
перераспределения ленты, к которому применим данный способ крепления ленты. На рис. 2 представлен
перспективный вид ленты, прикрепленной к несущим рычагам коллекторного устройства. На рис. 3
представлен увеличенный перспективный вид одного конца ленты, демонстрирующий применение к нему
зажимного элемента в его заготовке или исходном виде. На рис. 4 представлен перспективный вид данного
изделия, демонстрирующий первый сгиб крепления зажима. На рис. 5 представлен перспективный вид,
демонстрирующий окончательный или завершенный сгиб крепления зажима. На рис. 6 представлен
поперечный разрез рис. 5, на котором дополнительно показано крепление готового зажима к выемке несущего
рычага; на рис. 7 показан вид сбоку модифицированной формы крепления зажима, демонстрирующий его в
заготовке или исходном виде.
На рис. 8 показан вид спереди готового изделия, установленного на наклонном конце несущего рычага. 1 —
это лента для нанесения оттисков. Это может быть подходящий материал, например, текстильная ткань. К
каждому концу ленты прикреплен зажимной элемент 2, как показано на рис. 2. Этот зажим изготовлен из
относительно недорогого материала, на практике — из бумаги. Заготовка из бумаги, как показано на рис. 3,
включает в себя корпусную часть а и две части крыла b. Основная часть крепится к концу ленты и
фиксируется, например, путем приклеивания, и обе части предпочтительно, хотя и не обязательно, имеют
углубления, как показано на рисунке 3 с каждой стороны, чтобы лучше определить линию сгиба и образовать
изгиб, более удобный для входа несущего рычага, как будет показано далее. После первоначального
наложения заготовки зажима 2, как показано на рис. 3, конец ленты и корпус зажима складываются внутрь, как
показано на рис. 4, при этом смежные поверхности ленты склеиваются, за исключением изгиба, который
остается свободным и открытым, как показано на рис. 5, чего можно добиться, например, сделав сгиб на
стержне.
Затем, как показано на рис. 5, боковые крылья b складываются на корпус a зажима и прикрепляются к нему.
Таким образом, крепление зажима завершено, и его можно установить в выемку 4 на концах рычагов 4
крепления, как показано на фиг. 2 и 6. Теперь станет ясно, что, хотя зажим изготовлен из относительно
хрупкого и дешевого материала, он выдержит любое необходимое натяжение, возникающее при натяжении
ленты между рычагами 4, поскольку это натяжение воспринимается самой относительно более прочной
лентой, которая сложена в фиксирующей петле и является частью крепления зажима. На фиг. 2 цифра 5
обозначает стержень, образующий ось перемещения ленты в ее функциональное положение и обратно, как
показано на фиг. 1, где 6 — это валик пишущей машинки, 7 — валик, 8 — один из кронштейнов,
поддерживающих стержень 5', а 9 — направляющая для бумаги. Данная конструкция представляет собой
один из видов устройств для намотки ленты на пишущие машинки, с помощью которых могут использоваться
ленточные зажимы, хотя следует понимать, что любое устройство, использующее подвижные несущие
рычаги, между которыми лента натягивается под натяжением, может быть приспособлено для нового способа
крепления ленты с помощью зажима.
На фиг. 7 и 8 показано крепление зажима со слегка измененным контуром, адаптированным для угловой
фиксирующей петли, обеспечивающей определенную регулировку или восстановление натяжения, если
лента ослабнет. В этой форме конец ленты и конец корпуса (часть а) скрепки 2 срезаны под углом, как
показано на рис. 7, а боковые крылья b этой скрепки не выровнены относительно друг друга. Через ленту и
корпус зажима проходит диагональная линия отверстий 10, перпендикулярная скошенному краю, и вдоль этой
линии отверстий выполняется изгиб, после чего противоположное крыло складывается вниз, как показано на
рис. 8. Конец несущего рычага 4 наклонен, как показано на рисунке 11, и снабжен выступами 12, которые
входят в зацепление с отверстиями 10 в изгибе зажима. Целью данного углового соединения является
восстановление натяжения ленты, если она ослабнет, путем установки зажима в различные положения вдоль
наклонного конца рычага 4. Однако это угловое соединение не является частью настоящего изобретения; его
демонстрация здесь служит лишь для иллюстрации модифицированной формы зажима в том, что касается
основного сочетания ленты и бумаги и их складывания.
Следует также отметить, что описанное здесь крепление для ленты обеспечивает оператору удобный и
чистый способ захвата ленты при ее размещении в коллекторном устройстве или извлечении из него,
поскольку захват руками будет осуществляться за зажимной элемент 2, и саму ленту прикасаться не нужно.
Также видно, что боковые крылья b зажимного элемента имеют такую форму и расположены относительно
части корпуса a, что при складывании в конечное положение они оставляют изгиб крепления открытым с
каждого конца, как показано на рис. 5, что позволяет передавать его и устанавливать на несущие рычаги.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193767.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193767&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193767A
[]
Усовершенствования в амортизаторах. Я, Виктор Фэллон Фини, проживающий по адресу: 73A, улица
Королевы Виктории, Лондон, Восточная Калифорния, США, настоящим заявляю о характере данного
изобретения (сообщение от компании Loyd Manufacturing Company, расположенной по адресу: Бродвей, 3664,
город Окленд, округ Аламеда, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная
в соответствии с законами штата Калифорния, Соединенные Штаты Америки), и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к амортизаторам, предназначенным для смягчения или поглощения ударов, вибраций
и отскоков, для дорожных транспортных средств и других целей. Усовершенствованный амортизатор
представляет собой тип, в котором поршень, предназначенный для возвратно-поступательного движения
внутри цилиндра или корпуса и амортизированный пружиной, снабжен внутренней камерой, образующей
вспомогательный цилиндр, а вспомогательный или насосный поршень, закрепленный на верхнем конце
внешнего цилиндра, вызывает сжатие внутри вспомогательного цилиндра жидкости, втягиваемой в него через
обратный клапан или запорные отверстия из внешнего корпуса; в таких устройствах это
Обратный клапан позволяет жидкости проходить через полый поршневой шток к верхнему концу корпуса, где
сжатый воздух воздействует на главный поршень. Согласно настоящему изобретению, вспомогательный
поршень снабжен удлинителем, предназначенным для входа в нефтяную камеру или скважину в нижней
части. Пропускное отверстие между нижней стороной поршня насоса и полым штоком поршня допускается
при нормальных объемах перемещения, но такое сообщение ограничивается входом удлинителя поршня в
скважинную камеру при чрезмерном перемещении. Вспомогательный поршень имеет двойное действие и
снабжен обратными клапанами: один регулирует поток жидкости вверх через удлинитель в полый поршневой
шток, а другой обеспечивает перекачку жидкости сверху вниз; таким образом, движение поршня вызывает
регулярную циркуляцию масла вверх через поршневой шток для смазки основного поршня, в то время как
нижний конец вспомогательного цилиндра поддерживает уровень жидкости, готовой к амортизации
чрезмерных движений.
Масло из верхней части корпуса подается обратно в верхнюю часть вспомогательного цилиндра через
обратный клапан в головке этого цилиндра, при этом клапан остается закрытым, когда транспортное средство
неподвижно, но смещается из-за вибрации во время движения, а указанная головка образует с верхней
частью главного поршня чашу для сбора и удержания масла. Изобретение также предусматривает
конструкцию, в которой все движущиеся части, пружины и т. д. полностью закрыты для защиты от пыли и
воды, и которая может быть легко установлена практически на любой автомобиль без разрезания рамы или
какого-либо изменения соединений пружин. Далее появятся и другие объекты. со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: - Рисунок 1 представляет собой центральный вертикальный продольный разрез
амортизатора, показывающий его крепление к автомобилю. Рисунок 2 представляет собой поперечное
сечение по линии 2 2, Рисунок 1. Основной цилиндр А закрыт с верхней стороны головкой 2, которая
соответствующим образом закреплена на нем или выполнена с ним как единое целое, как показано здесь.
Нижний конец цилиндра открыт для введения поршня с открытым концом, обозначенного, как правило,
цифрой 3, а также имеет продольный паз, обозначенный цифрой 4, для целей, которые будут описаны далее.
На передней стороне цилиндра образован выступ 5, перфорированный для размещения стяжного стержня 6,
а на задней стороне цилиндра образована пара выступов, обозначенных цифрами 7 и 8; выступ 7 образует
шарнирное крепление между передним концом основной рамы 9 и цилиндром посредством вставки штифта
или болта 10, в то время как верхний выступ 8 образует средство для жесткого закрепления цилиндра и
вертикальной регулировки его относительно рамы с помощью винтового стержня 11. Стержень 11 крепится к
раме одним концом с помощью болта 12, а противоположный конец входит в резьбовое удлинение 13,
образованное на вилкообразном соединительном элементе 14. В центре главного цилиндра А расположен
шток 17. Верхний конец этого стержня имеет резьбу, как показано на рисунке 18, для установки кольца или
гайки 19, между которыми и поршнем 3 расположена винтовая пружина 20.
В верхней части главного цилиндра или в головке 2 закреплена втулка 21 для приема удлинителя 22, который
выполнен на верхнем конце штока 17. Этот удлинитель имеет резьбу, как показано на рисунке 23, для
установки контргайки 24, и заканчивается квадратным концом 25, позволяющим вращать стержень, как будет
описано далее. Втулка 21 немного выступает за верхний конец головки 2 и имеет резьбу, как показано на
рисунке 26, для установки пылезащитного колпачка 27. Главный поршень установлен
возвратно-поступательно внутри цилиндра А, а его нижний конец просверлен, как показано на рисунке 28,
образуя вторичную цилиндрическую камеру или демпфер, который разделен на две секции 29 и 30 с помощью
вспомогательного поршня 34. Верхний конец канала 28 имеет резьбу, как показано на рисунке 32, для
размещения головной части 33, которая образует затвор для камеры 29. Аналогичное закрытие образуется
для камеры 30 посредством дна поршня pis3, обозначенного цифрой 31. Шток 17 проходит через головной
элемент 33 и крепится к вспомогательному поршню в любом положении.
снабжен "центральным каналом 34а", который заканчивается парой боковых каналов 35 в верхнем конце, и
снабжен шаровым или обратным клапаном 38 в нижнем конце. ;. Нижний конец 31 поршня удлинен и образует
юбку или направляющую часть 40. «Она также значительно усилена, как показано на рис. 41, чтобы позволить
просверлить в ней отверстие, как показано на рис. 42, для установки штифта 43, который заканчивается
раздвоенным удлинителем 44, предназначенным для установки ушка 45 полуэллиптической или иной формы
пружины, как показано на рис. 49.» Штифт 43 вдавливается или забивается в отверстие 42, или иным образом
закрепляется; нижняя часть поршня вместе со штифтом просверливается, образуя колодец или канал 46,
нижний конец которого закрывается с помощью пробки 47. В верхней части главного поршня располагается
основная опорная пружина 20. Также он образует кольцевой чашеобразный резервуар, нижняя часть которого
закрыта с помощью головки 33, несущей центральную трубку 34b; указанный резервуар предназначен,
во-первых, для размещения пружины 20, и, во-вторых, в качестве емкости для густого масла или другой
смазки, которая вводится любым подходящим способом, например, через заливную горловину 48 в головном
элементе 2.
;.:. После сборки и соединения различных частей с основной рамой 9 и пружиной 49, как показано на рисунке
1, легко заметить, что пружина 20 будет поддерживать определенную часть основной нагрузки транспортного
средства; кроме того, любые удары, передаваемые на ходовую часть от дорожного покрытия, будут вызывать
возвратно-поступательное движение главного поршня 3 внутри главного цилиндра А против натяжения
пружины 20. Регулируемая гайка или кольцо 19, закрепленное на штоке 17, позволяет регулировать
натяжение пружины 20 в соответствии с размерами транспортных средств и грузов. Такая регулировка легко
осуществляется путем снятия пылезащитного колпачка 27, ослабления контргайки 24, а затем зацепления
верхнего квадратного конца 25 стержня с помощью гаечного ключа или подобного приспособления.
Вращательное движение, передаваемое стержню, заставит гайку 19, которая удерживается от вращения
верхним концом пружины 20, перемещаться вверх или вниз по стержню, тем самым уменьшая или увеличивая
натяжение пружины. Используемая смазка постепенно под действием силы тяжести будет оседать в
чашеобразном верхнем конце главного поршня 3, а ее вытекание оттуда будет предотвращаться внутренней
трубкой 34b.
Практически говоря, смазочный материал останется в этом резервуаре, если не будут предусмотрены
средства для его высвобождения и рециркуляции. Это достигается следующим образом: клапан, обычно
показывает 50. Клапан состоит из шарового обратного клапана 51 и наложенного на него плунжера 52,
который удерживается прижатым к шару с помощью пружины 53. Шарик и плунжер соединены между собой в
камере, как показано на рисунке, и эта камера имеет входное и выходное отверстия, обозначенные цифрами
54 и 55. Небольшое количество масла может вытекать через поршень и шариковый клапан, когда пружина
находится в рабочем состоянии, и это масло используется в качестве смазки; однако оно удерживается и
предотвращается утечкой, когда пружина не находится в рабочем состоянии. Нефть, вытекающая через
верхняя часть поршня 34, но допускается прохождение этого поршня через шариковый ограничитель 56, как
показано на рисунке. Таким образом, масло, минуя поршень, оседает в его нижней части и собирается в
камере 46, где оно накапливается до тех пор, пока не соберется достаточное количество для обеспечения
автоматической циркуляции.
В процессе эксплуатации легко заметить, что главный поршень внутри цилиндра будет непрерывно
совершать возвратно-поступательное движение, например, из-за неровностей и волн, возникающих на дороге
во время движения транспортного средства. Некоторое количество масла, содержащегося в резервуаре,
будет разбрызгиваться в верхней части цилиндра и, таким образом, смазывать прилегающие контактирующие
поверхности, а небольшое количество одновременно будет вытекать через шариковый клапан 51. Это масло
используется исключительно в смазочных целях, и по мере того, как масло оседает под действием силы
тяжести, легко заметить, что оно проходит мимо обратного клапана 56 и, наконец, собирается в камере 46,
откуда возвращается в резервуар посредством действия обратного клапана 38; то есть, чрезмерное движение
главного поршня приведет к тому, что нижний конец штока 17 войдет в колодец или камеру 46. Таким
образом, любое масло, содержащееся в скважине, пройдет через ограничитель 38 и будет постепенно
подниматься вверх через полый стержень и выходить через боковые отверстия 35; таким образом, масло
направляется к внутренней поверхности стенки цилиндра, откуда оно стекает вниз в резервуар.
В тот момент, когда транспортное средство оставляют стоять, контрольная жидкость 51 застывает, и смазка
не может вытекать. Незначительные толчки и вибрации, возникающие при движении транспортного средства
по дороге, в данном случае поглощаются пружиной 20. Избыточное движение также частично компенсируется
этой пружиной, но основная его часть сдерживается. в скважину 46 путем сжатия жидкости в демпферной
камере 30 вспомогательным или вторичным поршнем 34. При работе поршня 3 сжатие происходит в нижней
камере 30, а вакуум создается в верхней камере 29. Во время возвратно-поступательного движения масло
проходит из верхней камеры 29 через шаровой клапан 56 в демпферную камеру 30, поддерживая заряд в этой
камере и в масляном колодце 46. Обратные клапаны При воздействии давления в различных направлениях
происходит возвратно-поступательное движение, достаточное для того, чтобы соответствующие клапаны
оторвались от своих седел; это движение используется для поддержания циркуляции смазочного масла. Для
предотвращения вращения главного поршня 3 внутри главного цилиндра предусмотрен паз 4.
Штифт 43, соединяющий полуэллиптическую пружину и поршень, проходит через паз 4 и приводится в
действие этим штифтом. Таким образом, этот штифт выполняет функцию фиксации поршня от вращательного
движения и обеспечивает свободное возвратно-поступательное движение поршня в соответствии с длиной
паза. Амортизаторы, подобные изображенному на рисунке, могут быть установлены как в передней, так и в
задней части транспортного средства; таким образом, они располагаются парами, и для обеспечения
надлежащей фиксации цилиндров относительно друг друга используются выступы 5 и поперечные тяги 6; то
есть тяга 6 проходит между цилиндрами и через выступы и крепится к ним болтами, тем самым обеспечивая
поперечную фиксацию цилиндров и делая крепление чрезвычайно жестким. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне сообщили мои зарубежные
корреспонденты), я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193768.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193768&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193768A
[]
Усовершенствования, относящиеся к верстачным тискам или связанные с ними. Я, АБРАХАМ КРИС,
проживающий по адресу: Брик-лейн, 128, Лондон, E. 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному
приспособлению для крепления к обычному верстаку для использования в качестве части тисков и имеет
своей основной целью приспособление такого рода, которое чрезвычайно просто и прочно по конструкции и
может быть установлено без необходимости использования специальных инструментов или навыков. По
сравнению с широко используемыми в настоящее время методами, можно также значительно сэкономить
время на непосредственной сборке устройства. Устройство согласно настоящему изобретению состоит, по
существу, из цельного металлического кронштейна, включающего опорную пластину, предназначенную для
крепления к нижней стороне верстака, верхняя поверхность которой (то есть поверхность, которая в процессе
эксплуатации прилегает к нижней стороне верстака) имеет одно или несколько (предпочтительно два)
поперечных ребра или аналогичные элементы для зацепления с соответствующими углублениями или
пазами, вырезанными в нижней части верстака, выступающий элемент на одном (переднем) конце опорной
пластины и резьбовой блок в углу между опорной пластиной и фланцем для установки рабочего винта всего
устройства.
В опорной плите предусмотрено отверстие для винтов или аналогичных крепежных элементов, используемых
для фиксации устройства на нижней стороне верстака. Кроме того, упомянутый выше фланец,
представляющий собой лицевую пластину или зажим, может быть снабжен резьбовыми отверстиями или
другими удобными средствами для крепления к нему облицовки из дерева, волокна или подобного
неметаллического материала, если требуется обеспечить захватывающую поверхность такого типа. Для того
чтобы изобретение было более понятным и легко применимым на практике, я сейчас опишу его со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой боковой вид устройства, фиг. 2 — передний вид,
как видно с правой стороны фиг. 1, фиг. 3 — торцевой вид, как видно с левой стороны фиг. 1, фиг. 4 — план
устройства, показывающий опорную плиту, которая должна быть прикреплена к нижней стороне верстака,
фиг. 5 — продольный разрез устройства в положении на верстаке. Как показано на рисунке, устройство
включает в себя опорную плиту 1 прямоугольной или иной подходящей формы с выступающим фланцем 2 на
одном конце.
В детали 1 выполнено любое удобное количество отверстий 1 для крепежных винтов, предназначенных для
фиксации устройства на верстаке B. Как указано выше, устройство крепится опорной плитой 1 к нижней
стороне верстака, а для обеспечения надежной фиксации (а также для снижения нагрузки на крепежные
винты) верхняя поверхность плиты 1 имеет (или к ней прикреплено) соответствующее количество поперечных
ребер или подобных элементов 3, которые входят в соответствующие углубления или пазы, вырезанные в
верстаке. В углу, образованном пластинами 1, 2 и их неотъемлемой частью, расположен блок 4 с резьбовым
отверстием 5 для установки рабочего винта всего устройства. Предпочтительно, фитинг усилен ребрами
жесткости или подобными элементами 6. На пластине 2 показаны отверстия 2 для крепежных винтов,
предназначенных для фиксации рабочей поверхности из дерева, волокна или другого неметаллического
материала при необходимости. Предпочтительно, чтобы устройство было изготовлено методом литья или
ковки, хотя следует понимать, что его можно изготовить и путем сварки отдельных компонентов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193769.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193769&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193769A
[]
Усовершенствования, связанные с заливкой бетонных полов на месте или относящиеся к этому процессу. Мы,
Рамон Риос, гражданин Испании, и Законы Испании, оба по адресу: улица Серрано, 46, Мадрид, Испания,
настоящим определяют характер данного изобретения и способ его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к заливке бетонных полов на
месте с помощью съемных облицовок из гнутого листового металла, его целью является создание
усовершенствованной облицовки такого типа, которая будет образовывать основание для бетонного пола,
опор, а также оставлять в них канавку для учета наклона потолка. Изобретение показано на прилагаемых
чертежах, на которых: - Фиг. 1 представляет собой вертикальное поперечное сечение пола, построенного в
соответствии с данным изобретением. На фиг. 2 представлена схематическая иллюстрация применения
изобретения, а на фиг. 3 показан перспективный вид используемого корпуса. Согласно данному изобретению,
бетонные полы возводятся с использованием опалубки или облицовок a из гнутого листового металла,
имеющих плоскую часть (b) и изогнутые боковые стороны c, благодаря чему опалубка одновременно образует
основание для пола и основание для опор (/), при этом облицовки, кроме того, имеют одно или несколько
выступающих ребер d, образующих пазы в опорах f, которые служат для удержания, после снятия облицовок
или опалубки, потолка i, выполненного из пустотелого кирпича или подобного материала, или они могут
удерживать деревянные заполнения или балки для размещения тростника или плетеной металлической
сетки, которая впоследствии оштукатуривается.
Нижние концы корпусов изогнуты под прямым углом для обеспечения прочности. Корпус устанавливается на
строительные леса. ширина опор f, расположенных между примыкающими кожухами, поперечный болт,
помогающий центрировать или позиционировать кожухи a. Форма a легко снимается после демонтажа
строительных лесов, если ее хорошо смочить перед нанесением бетона, а затем захватить клещами с концов
e. Благодаря своей неограниченной долговечности, он может найти широкое применение. Нам известно о
спецификации №.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193770.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193770&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193770A
[]
Усовершенствованный метод изготовления резиновых голошей.
Мы, Генри Кристиан Луи Данкер, подданный Швеции, проживающий по адресу: Кунгсгатен, 6, Компания
Drottnmggaten, Гельсингборг, Швеция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение
относится к новому способу изготовления резиновых голошей, и его целью является производство голошей,
которые являются более прочными и легкими, лучше прилегают к ноге и имеют меньший расход материала,
чем это возможно при использовании известных до настоящего времени методов, при этом голош легко
надевается и снимается с ноги. Известные методы изготовления голосешей примерно такие же, как и при
производстве обуви. Верхняя часть голоша состоит из подкладки, резинового верха или внешнего слоя
Соседние файлы в папке патенты