Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13533
.pdf
Усовершенствования, касающиеся стеклоочистителей для ветровых стекол автомобилей и аналогичных
устройств.
Мы, Гарри Уиллис, проживающий по адресу: Дафферин-авеню, 74, Бангор, графство Даун, Северная
Ирландия, гражданин Великобритании, и компания WinLis WIPER Co., LIMITED, проживающая по адресу:
Ройал-авеню, 142, Белфаст, Северная Ирландия, британская компания, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к стеклоочистителям, используемым
для очистки фар автомобилей и подобных транспортных средств, и его целью является внесение в них
усовершенствований.
Согласно данному изобретению, протирочный материал снабжен упругим и более эффективным
протирочным краем, например, резиновой трубкой, тонкой полоской или бруском из вспененной резины или
эквивалентным упругим материалом, надлежащим образом закрепленным на жестком держателе, образуя
таким образом протирочное лезвие.
Предпочтительно полоска замши или [PrPice 11-1] из другого материала имеет петлеобразный край и вставку
или окантовку из упругого материала, например, наложенную 55 вокруг отрезка резиновой трубки или
эквивалентной упругой полосы или бруска, причем края полоски замши оставлены достаточно длинными,
чтобы их можно было захватить металлическим или другим держателем известным способом. 60 В качестве
примера подходящего эластичного материала для чистящей кромки щетки стеклоочистителя я могу
использовать резиновую трубку, аналогичную той, которая используется для вентилей велосипедов.
Предпочтительно держатель для упругого чистящего средства снабжен соединительным устройством (для
крепления к обычному рычагу управления), которое характеризуется вилочно-штифтовым соединением,
допускающим определенный люфт или перекатывание лезвия из стороны в сторону относительно его оси и,
предпочтительно, j,/1 963 c , ( P c ( Ri 2 j j ! также позволяет перемещать лезвие в плоскости его оси. Эффект
свободного вращения.
- может быть получено путем сужения внутренних сторон вилки, соединяющей лезвие с рычагом управления,
наружу.
Стеклоочиститель, сконструированный описанным образом, окажется очень эффективным в работе,
поскольку упругий край стеклоочистителя будет плотно прижиматься к поверхности стекла, обеспечивая
чистое и эффективное протирание с минимальным трением.
Дата: 26 октября.
IH. D. FITZPAIT1RICK & Co., Chartered Patent A-genits, 94, Hope- Street, Glasgow, and 49, Scottish Provident
Buildings. Белфаст.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся стеклоочистителей для ветровых стекол транспортных средств и
аналогичных целей.
Мы, Гарри В. В. Лис, проживающий по адресу: Дафлерин Авеню, 74, Бангор, графство Даун, Северная
Ирландия, британского гражданства, и компания WILLIS WIP.ER Co., LIMITED, проживающая по адресу: Холл
Авеню, 142, Белфаст, Северная Ирландия, британская компания, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стеклоочистителям для автомобилей и подобных им транспортных средств,
включающим в себя чистящую кромку с выпуклым или увеличенным поперечным сечением.
Согласно изобретению, стеклоочиститель указанного типа включает в себя в комбинации жесткий держатель,
упругий чистящий элемент, закрепленный в указанном держателе и имеющий чистящую кромку с поперечным
сечением в форме луковицы, и крепежный элемент для указанного держателя, предназначенный для
обеспечения бокового люфта щетки стеклоочистителя, так что чистящая кромка перемещается во время
работы.
Предпочтительно, крепежный элемент имеет раздвоенную форму, при этом держатель свободно соединен
штифтами между его выступами, которые срезаны или сужены с внутренней стороны, чтобы обеспечить
вышеупомянутый боковой люфт щетки стеклоочистителя, и предпочтительно, на крепежном элементе
предусмотрено гайка и винт с прорезью для зацепления с рычагом управления стеклоочистителем.
Изобретение будет описано далее, в качестве примера, на прилагаемых чертежах. На фиг. 1 показан вид
сбоку щетки стеклоочистителя с упругой чистящей кромкой в соответствии с данным изобретением.
-50 Tg 2 представляет собой поперечное сечение по линии XX на рис. 1, рис. 2' — соответствующее
увеличенное изображение.
iS a- поперечный разрез, соответствующий Fi, 2 модификации 5D J-- конструкции упругого края щетки
стеклоочистителя.
На рисунках с 4 по 8 представлены увеличенные детальные поперечные сечения других модификаций
конструкции упругой кромки стеклоочистителя, все в соответствии с:
Изобретение, крепежный элемент не показан.
Что касается механизма протирки: в примере, показанном на фиг. 4 и 2, щетка или держатель 1 выполнен из
65 — куска сложенного металла — и предназначен для захвата двух краев полоски 2 из замши, которая
натянута вокруг куска резиновой трубки 3, или, как на фиг. 3, натянута вокруг стержня из губчатой резины 4,
обеспечивая таким образом режущую кромку увеличенного, практически круглого сечения. Лезвие 1 с упругой
чистящей кромкой, как описано, снабжено крепежным элементом или соединительным устройством,
включающим 75 раздвоенный элемент 5, губки Ya и a5l которого охватывают лезвие 1, к которому они слабо
соединены штифтом 6. На рисунке 7 показано крепление с прорезью, включающее винт и гайку,
предназначенное для соединения соединительного устройства с обычным рычагом управления (не показан).
Внешние концы губок и 5b сужаются наружу, как это четко видно на рис. 2, с целью обеспечения
определенного люфта или вращения лезвия из стороны в сторону относительно его оси. Соединение G с
помощью штифта также позволяет перемещать лезвие 1 в плоскости его оси.
Это свободное соединение между лезвием и его рабочим рычагом обеспечивает более эффективное
протирание стеклянной поверхности для поддержания ее в чистоте.
В примере show51nII на рис. 4 упругая чистящая кромка состоит из полоски резины, согнутой вдвое и зажатой
в лезвии 1, так что открытая часть S образует петлеобразную упругую чистящую кромку.
В примере, показанном на рис. 5, эластичный протирочный край состоит из трубчатого края 11 поперечного
сечения, образованного на плоской полосе 11 из резины, зажатой в валике L.
В примере, показанном на рис. 6, упругая чистящая кромка состоит из полоски резины 3S, припаянной к
полоске 105 резины 9, которая зажата в лезвии 1. В примере, показанном на рис. 7, упругая чистящая кромка
состоит из твердого 371,91Xsl 1. Стеклоочиститель указанного типа, включающий в себя в комбинации
жесткий держатель, упругий чистящий элемент, закрепленный в этом держателе и имеющий чистящую кромку
с выпуклым поперечным сечением, и крепежный элемент для этого держателя; приспособленный для
обеспечения бокового люфта щетки стеклоочистителя, так что чистящая кромка смещается во время работы.
2.
Стеклоочиститель, как заявлено в пункте 11, в котором крепежный элемент 6C имеет раздвоенную форму, а
между его звеньями держатель свободно соединен штифтами, что позволяет осуществлять боковое
вращение и вращательное движение лезвия стеклоочистителя, характеризуется тем, что внутренняя
поверхность указанных звеньев имеет коническую форму, что позволяет осуществлять указанное вращение.
3.
Стеклоочиститель по п. 1 или 2, в котором на крепежном элементе предусмотрено устройство с прорезным
винтом и гайкой для зацепления с приводным элементом стеклоочистителя.
4.
Стеклоочиститель, как указано в пунктах 1, 2 или 3, в котором очищающий элемент представляет собой
сложенную полоску из податливого абсорбирующего материала, такого как замша, имеющую внутренний
упругий наполнитель, такой как резиновая трубка, образующий увеличенный очищающий край с практически
круглым поперечным сечением. 5.
Стеклоочиститель по п. 1, 2 или 3, в котором очищающий элемент представляет собой упругую полосу из
резины или подобного материала, на которой или к которой прикреплен упругий бортик 35 из резины или
подобного материала, имеющий сплошное или кольцевое поперечное сечение и образующий увеличенную
очищающую кромку со значительным круглым поперечным сечением.
6.
Стеклоочистители типа k-90, упомянутые выше, со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 30 октября 1931 года.
HI. D. FITZTl ATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, 94, Хоуп Стрит (Глазго) и 49,
Шотландское Провиденс Билдингс (Белфаст).
Заостренный край 10i из резины или губчатой резины, или эквивалентного упругого материала, нанесен на
плоскую полоску 10 из резины, которую захватывает лезвие i.
В примере, показанном на рис. 8, кусок губчатой резины 12а с круглым поперечным сечением прикрепляется к
плоской полоске 12 из резины, которая захватывается лезвием 1.
Стеклоочиститель, сконструированный описанным образом, и в частности стеклоочиститель, который
включает в себя выпуклый или другой упругий материал, заключенный в замшевую кожу или эквивалентный
мягкий и эффективный материал для протирки стекла, обеспечивает более эффективное и чистое
протирание.
Кроме того, лезвие для протирки в этой комбинации обладает еще одним преимуществом: его легко очистить
при необходимости с помощью мойки.
Следует понимать, что мы не претендуем на возможность бокового люфта щетки стеклоочистителя во время
работы или на возможность использования выпуклой или расширенной кромки стеклоочистителя, которые
известны сами по себе, поскольку ранее было предложено создать щетку стеклоочистителя для ветровых
стекол, включающую держатель поперечного сечения, который зажимается на фланце трубчатой резиновой
полосы, образующей кромку стеклоочистителя, и, в другом случае, обеспечить раздвоенное крепление, к
которому щетка стеклоочистителя соединена таким образом, чтобы обеспечить боковой люфт щетки во время
работы.
Также было предложено в стеклоочистителях увеличить кромку для протирки, имеющую круглое поперечное
сечение и образованную полосой войлока, сложенной вокруг резиновой трубки, или создать круглую кромку
для протирки, предусмотрев внутреннюю упругую полосу для этой войлочной полоски, концы которой в обоих
случаях зигзагообразно прогибаются в держателях, приспособленных для перемещения вверх и вниз по
лобовому стеклу. Наше изобретение заключается в новой комбинации, описанной ниже.
-5 Зная подробное описание и подробное описание процесса выполнения данного действия, мы заявляем, что
данное произведение издано в Радхилле: напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love &
Malcomson, Ltd. - 1932.
3;- x9 C,9.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371964.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371964&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371964A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I 11I Дата подачи заявления: февраль. 5, 1931. № 3654/31.
Полный левый угол: 30 октября 1931 г. Полный текст принят: 5 мая 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах электрической сигнализации или относящиеся к ним. Мы, компания
STANDARD TELEPHONES AND CA'. Компания BLES, LIMITED, британская компания, и Джон Бэлмейн
Гриффитс, подданный Великобритании, оба из Колумбия-Роуз, Олдвич, Лондон, Англия, настоящим
заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к системам или
аппаратам для хранения и отображения информации.
Целью изобретения является создание усовершенствованного и упрощенного устройства для хранения и
отображения в определенной последовательности ряда показаний, для отмены показаний по мере
необходимости, а также для переноса показаний из регистра в регистр и с индикатора на индикатор.
Согласно одной из особенностей изобретения, передача! Передача множества показаний от регистра к
регистру осуществляется с помощью единого общего устройства управления.
Согласно еще одной особенности изобретения, передача множества показаний из одного регистра в другой
осуществляется в процессе работы и полностью контролируется одним поворотом управляющего
переключателя, общего для регистров.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что при передаче множества показаний от индикатора
к индикатору отображение всех показаний автоматически останавливается в начале передачи и
возобновляется в конце передачи с помощью переключателя управления регистром.
Согласно еще одной особенности изобретения, показания, хранящиеся в любом из множества регистров,
введенных в эксплуатацию в определенной последовательности, могут быть аннулированы и заменены.
Изобретение особенно хорошо подходит для индикации номеров платформ, позволяя посетителям на
железнодорожной станции узнать, с каких платформ отправляются или прибывают поезда. Однако эта
система также представляет собой полноценную систему описания поездов, предназначенную для
использования в системах, где общее количество необходимых описаний невелико. Описанная конкретная
схема предназначена в первую очередь для использования с поездом rPrice],-] описывающей системой,
описанной в Спецификации № 31369130 (серийный номер 366919) 55, для индикации номеров платформ.
Индикация осуществляется нажатием одной из нескольких клавиш, каждая из которых связана с
определенной платформой. Можно указать любое количество из 60 поездов в правильном порядке прибытия
или отправления по кругу, а также сохранить и указать любое количество дополнительных указаний по мере
необходимости.
Условие также может использоваться как часть системы описания поезда 65, но оно ограничено описанием
только по месту назначения или с помощью какого-либо заранее подготовленного кода. При таком способе
использования требуется контроллер регистра реле, связанный с каждым из индикаторных устройств, как
описано в Спецификации 3:3369130 (серийный номер 366919). Каждое описание может передаваться в
кодовом виде по одной паре проводов от некоторой центральной точки управления; таким образом, передача
определенной последовательности импульсов с станции управления приведет к отображению определенного
индикатора, соответствующего этому коду.
На прилагаемом рисунке изображено пять 80.
Комплекты релейных регистраторов, пять комплектов ламп, индикаторов и переключатель
последовательности управления, образующие индикаторное оборудование, пригодное для индикации одного
из номеров платформ в сочетании с любым количеством поездов до 8a включительно. Кнопки,
соответствующие номерам платформ, обозначены цифрами 1, 2, 3 и 4, и для каждого поезда, который
необходимо обозначить, предусмотрено следующее соответствующее устройство: одно реле выбора S,
четыре реле индикации, например... Аль, А2. A3 и A4, а также три команды на переключателе
последовательности, общем для всего оборудования. Эти кулачки в первой группе поездов обозначены как
AL, AB и AT. Помимо них, имеется одно общее реле R и три общих кулачка. BS, C11 и RL, катушка сцепления
C для сцепления в последовательности переключения привода мощности способом, хорошо известным в
поворотной системе автоматического телефонного управления, и реле K. Когда система 10 используется
совместно с поездом, описывающим систему, описанную в предварительной спецификации № 33369130
(серийный номер...).
366,919) Вирус А доставляется на ретранслятор 105 G в поезде, описывающем оборудование 371,964,
показанное на рисунке. Рис. 2 указанной предварительной спецификации; Однако, если оборудование
используется в качестве системы описания местного поезда, требуются рельсовые контакты RCI и R02, а
также реле P. Это необходимо для того, чтобы поезд, проходящий через эту конкретную точку на пути,
отменял только одно показание, как описано в схеме предварительной спецификации № 33369130 (серийный
номер).
366,919).
Светодиодные ленты LAI. LA4, LB1 .. LB4... расположены вертикально, и при использовании в качестве
платформенного указателя они приспособлены для размещения над указателем поезда, на котором в
вертикальных столбцах отображаются станции, на которых останавливается конкретный поезд. Выбор
платформы для поезда осуществляется на местном уровне, поэтому индикатор платформы управляется из
местной диспетчерской или другого местного пункта управления.
При обозначении контактов реле использована следующая номенклатура.
Следует отметить, что на чертеже изображены контакты прикрепленного типа, поэтому на чертеже
достаточно пронумеровать только контакты реле, поскольку очевидно, к какому реле они относятся. Для
идентификации реле, к которому относится контакт в описании, контакты реле S1, например, обозначаются
как s11, s15, контакты S2 — как s21, s25 и так далее.
Предположим, что номера платформ не указаны, и необходимо указать, что первый поезд отправляется с
платформы № 2. Сигнальщик нажимает кнопку Xo. 2 и включает реле A2; обмотка заземления кнопки 2,
обмотка s13 реле A2, батарея.
Реле A2 блокирует следующим образом: - Аккумулятор, A2, ключ отмены a23 COKA, стеклоочиститель и
кулачок 6 45 AL заземляются. Срабатывание реле А2 вызывает загорание лампы LA? Зажигание происходит
следующим образом: EarthE, a2I, лампа LA2, основной провод питания батареи к заземлению через кулачок
BS. Таким образом, нажатие кнопки 2 привело к появлению цифры 2 напротив описания первого
отправляющегося поезда. Когда сигнальщик отпускает кнопку 2, реле PR размыкается, и реле S1
срабатывает; заземление a22, S1, rl-, батарея; и блокировки.
В результате работы реле Si четыре провода кнопки передаются из первой группы А во вторую группу 13, к
контактам s12. sl-5.
Предположим, что необходимо указать, что второй поезд, отправляющийся со станции, отходит с платформы
3.
Сигнальщик нажимает клавишу 3, которая активирует реле B3 и реле R; заземление R, клавиша 3, s14, s24,
обмотка B3. батарея.
Реле B3 блокирует контакт B34, отключает контакт CKB, контакт стеклоочистителя и кулачка BL.
Срабатывание реле B13 приводит к загоранию лампы LB3; аккумулятор, контакт стеклоочистителя и кулачка
BS, лампа LB3, заземление B31. Как видно, второй поезд обозначен номером 70 и отправляется с платформы
3. При отпускании ключа 3 реле R размыкается, и реле S2 срабатывает следующим образом: батарея rl,
обмотка S2, b33 заземление. В результате операции S2 провода 75 инкомирин-клавиши переходят из 2-й
группы B в 3-ю группу C, и любое дальнейшее нажатие клавиш 1, 2, 3 или 4 будет активировать
соответствующее реле в 3-й группе C. Аналогичным образом происходит следующее, и так далее. Когда
сигнальщик обозначит номера платформ для первых пяти отправляющихся поездов, будет видно, что в
каждой группе один из четырех сигнальных реле будет активирован и заблокирован, отображая
соответствующие пронумерованные лампы. 85 Предположим, что первый поезд отправляется со станции.
Первое колесо поезда, проехавшее по контакту с рельсами, как описано в предварительном британском
техническом задании №.
,33,360/30 (Серийный номер 366,919) 90 приводит к срабатыванию реле G на рис. 2. Срабатывание
указанного реле G приводит в действие реле K через проводник A.
Реле K блокирует сигнал через k2 и кулачок RL.
Муфта C получает питание от земли на клемме ki 95 и приводит к вращению переключателя
последовательности.
Конструкция и расположение кулачков на переключателе последовательности следующие. Кулачки CE, AB,
BB, CB и DB отсоединяются от своих щеток в исходном положении № 10 (100): кулачки BS и RL
соприкасаются со своими щетками только в этом исходном положении № 10. Все кулачки жестко закреплены
на одном валу и вращаются вместе с одинаковой скоростью. Последовательность операций 105 выглядит
следующим образом. Когда переключатель последовательности начинает вращаться, кулачок CH замыкается
и обеспечивает альтернативный путь для тока включения муфты следующим образом: заземление,
контактный контакт и кулачок CH, обмотка 110 муфты A0 к контакту Eatterv: таким образом, переключатель
последовательности совершит один полный оборот и остановится, когда снова достигнет исходного
положения, поскольку цепь управления для C будет разорвана. В течение этого оборота (115 оборотов) реле
K обесточится, поскольку его цепь блокировки разорвется на кулачке RL вскоре после начала вращения.
Кроме того, как только переключатель последовательности срабатывает, питание от основной батареи 120 В
для индикаторных ламп прерывается в точке срабатывания кулачка BS и не восстанавливается до тех пор,
пока переключатель последовательности не совершит один полный оборот.
Когда кулачки достигают положения 1, цепь блокировки 125 для реле A размыкается контактом кулачка AL.
Если предположить, что реле A2 и B3 сработали, то в этом положении переключателя последовательности
реле A2 разомкнется и, таким образом, откроется первая группа индикаторных ламп 13a 371I,9fi4.
Последовательность снова заставит переключатель последовательности совершить один полный оборот, и
все индикаторы снова повысятся на единицу.
Если дежурный по станции допустит ошибку в указании платформы или по какой-либо другой причине захочет
изменить платформу, с которой должен отправиться конкретный указанный поезд, предусмотрены 5 кнопок
отмены, обозначенных C(:A, CKB, CKG, CKI и CKE, каждая из которых соответствует указанному поезду.
Предположим, он указал все пять поездов и хочет изменить платформу, с которой должен отправиться поезд
№ 3. Он нажимает клавишу C0K. Это размыкает цепь блокировки соответствующего реле C, которое было
активировано, и, таким образом, гасит указательную лампу. Одновременно с этим, срабатывание этого реле
через его контакты 3 разомкнет цепь блокировки реле S3, которое затем сработает. Снятие реле S3 позволит
третьей группе отобразить следующее сообщение, отправленное сигнальщиком. Таким образом, становится
ясно, что смена платформы означает простое нажатие соответствующей клавиши отмены, а затем нажатие
клавиши с номером новой платформы.
Как уже говорилось ранее, система может также использоваться в качестве недорогой системы описания
поездов, если необходимо описывать только пункт назначения или специальный код.
При использовании в таком виде для каждого из этих индикаторных устройств потребуется контроллер
регистра надежности, аналогичный описанному в Спецификации №.
33,369/30, (Серийный номер 366919) Этот регистр принимает импульсы по паре линейных проводов.
Получение всеми регистрами одновременно определенного кода приведет к заземлению уникального
провода, соответствующего переданному коду. Заземление может обеспечивать работу цепи аналогично
кнопочным кнопкам с ручным управлением, описанным выше.
Дата: 5 февраля 1931 года.
— Э. Буокмастер Робинсон, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителей.
Здание Telepb один.
Хайд, Рлендон, северо-запад 9.
схема. Для предотвращения срабатывания реле S1 при размыкании контактов a22, цепь блокировки удлинена
через кулачок AB до земли во всех положениях, кроме исходного положения переключателя
последовательности. Таким образом, ретранслятор Si по-прежнему находится под напряжением, что
указывает на занятость первой группы. Когда переключатель 3equence достигает положения 2, замыкается
новый рабочий контур для одного из индикаторных реле A следующим образом: заземление, кулачок и
ползунок AT, b32, обмотка A3 к батарее. Реле A3 срабатывает и блокируется.
Поскольку общая схема блокировки реле A будет воссоздана в положении 2 с помощью кулачка AL, будет
видно, что индикация, удерживаемая второй группой с помощью реле B3, теперь передана первой группе, при
этом реле A3 теперь сработало. Когда переключатель последовательности достигает положения 3, общая
цепь блокировки реле B размыкается 1 кулачком BL, в результате чего реле B3 размыкается и открывается,
замыкая цепь индикаторной лампы второй группы. Как и прежде, реле S2 по-прежнему находится под
напряжением, получая заземление от кулачка BB. Когда переключатель последовательности достигает
положения 4, рабочая цепь для реле B замыкается следующим образом: заземление, кулачок BT, ползунок,
контакты 2 того реле C, которое было ранее сработало, обмотка соответствующего реле B к батарее и так
далее.
Будет видно, что за один оборот переключателя последовательности все показания перейдут на одну группу
выше, другими словами, после отправления первого поезда показания, ранее занимаемые второй группой,
будут отображаться первой группой, показания, ранее занимаемые третьей группой, будут отображаться
второй группой и так далее. У последней группы реле E будет обесточено путем разрыва цепи блокировки в
9-м положении кулачка EL, и реле S5 ji будет разблокировано, что позволит пятой группе получать
дальнейшие сигналы из сигнальной кабины. Когда переключатель последовательности снова вернется в
исходное положение, общее питание от батареи индикаторных ламп будет восстановлено на кулачке BS, в
результате чего все необходимые лампы снова загорятся и отобразят новый порядок отправления поездов.
Выпуск второй ПОЛНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Усовершенствования в области электрических сигнальных систем или связанные с ними.
Мы, компания STANDARD TELEPHONES AND CABLES, LIMITED, британская компания, и Джон Балмейн
Гриффитс, подданный Великобритании, оба из КоГумбия-Хаус. Олдвич, Лондон, W.C. 2, Англия, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
определены в следующем заявлении: 371,964 4 371,964 Данное изобретение относится к системам или
аппаратам для хранения и отображения информации.
Целью изобретения является создание усовершенствованного и упрощенного устройства для хранения и
отображения в определенной последовательности ряда показаний, для отмены показаний по мере
необходимости и для переноса показаний из регистра в регистр и из индикатора в индикатор. Согласно одной
из особенностей изобретения, перенос множества показаний осуществляется следующим образом.
Перенос данных из одного регистра в другой осуществляется за единицу.
Система i5 формируется с помощью поворотного переключателя, а не с помощью цепочки реле, как
предлагалось ранее.
Согласно другой особенности изобретения, передача множества показаний из регистра в регистр
осуществляется за...
формируется в процессе работы и полностью контролируется одним поворотом управляющего
переключателя, общего для регистров.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что при передаче множества показаний от одного
индикатора к другому отображение всех показаний автоматически останавливается в начале передачи и
возобновляется в конце передачи с помощью переключателя управления регистром.
Согласно другой особенности изобретения, записи, хранящиеся во множестве регистров, введенных в
эксплуатацию в определенной последовательности, могут автоматически переноситься из регистра в регистр
при аннулировании первой записи, и предусмотрены средства, с помощью которых оператор может
аннулировать запись, отличную от первой из множества записей в указанных регистрах, в любой момент
времени.
Изобретение особенно хорошо подходит для индикации номеров платформ, указывающих посетителям
железнодорожной станции, с каких платформ будут отправляться или прибывать поезда. Однако эта система
также является полноценной системой описания поездов.
для использования в системах, где общее количество необходимых описаний невелико. Описанная
конкретная конструкция предназначена в первую очередь для использования с системой описания поезда,
описанной в британской спецификации № 33369130 (серийный номер).
366,919) для обозначения номеров платформ.
Индикация осуществляется нажатием одной из Ma клавиш, каждая из которых связана с определенной
платформой.
Можно указать любое количество поездов 6j в правильном порядке прибытия или кругового отправления, а
также при необходимости сохранить и указать любое количество дополнительных указаний. Данная схема
также может использоваться как часть системы описания поездов, но ограничивается описаниями только по
месту назначения или с помощью заранее заданного кода. При таком способе использования требуется
контроллер регистра реле, связанный с каждым из индикаторных устройств, как описано в британской
спецификации 70e № 33369I;30 (серийный номер).
р 366,919) для того, чтобы каждое описание
1
Код может передаваться по одной паре проводов от центральной точки управления; таким образом, передача
определенной последовательности импульсов от станции управления приведет к отображению
определенного индикатора, соответствующего этому коду.
На чертеже, прилагаемом к технической спецификации Proe, показаны пять комплектов релейных регистров,
пять комплектов ламповых индикаторов и переключатель последовательности управления, образующие
индикаторное оборудование, подходящее для индикации одного из четырех номеров платформы 85 в
сочетании с любым количеством поездов (до пяти).
Кнопки управления, соответствующие номерам платформ, обозначены цифрами 1, 2, 3 и 4; для каждого
поезда, который необходимо обозначить, предусмотрено следующее соответствующее оборудование: одно
реле выбора S, четыре реле индикации, например. Al, A2, An и A4, а также три кулачка на переключателе
последовательности, общем для всего оборудования.
Эти кулачки в первой группе механизма обозначены буквами AL, AB и AT. Помимо них, имеется одно общее
реле R, три общих кулачка BS, CH и RL, катушка сцепления C для последовательного переключения привода
мощности способом, хорошо известным в роторной системе автоматической телефонии, и реле i. При
использовании системы совместно с системой описания поездов, описанной в Британской предварительной
спецификации № i(s).
3
В устройстве 3M3369I30 (серийный номер 366919) провод A подведен к реле G на поезде, описывающем
оборудование, показанное на рис. 2 указанной британской предварительной спецификации.
Однако, если оборудование используется в качестве системы индикации движения местного поезда,
необходимы рельсовые контакты RC1 и RC2, а также реле P. Это необходимо для того, чтобы поезд,
проходящий через эту конкретную точку на пути, отменял только одно указание, как описано в схеме цепи
согласно британской спецификации.
33,369130 (Серийный номер 366,919).
Лампочки в Лос-Анджелесе]..
ЛА4. ЛБ1 .. LB4... расположены вертикально 2 и при использовании в качестве платформенного указателя
адаптированы для размещения над указателем поезда, на котором в вертикальных столбцах отображаются
станции, на которых останавливается конкретный поезд. Выбор платформы M25, используемой поездом Ma,
осуществляется на местном уровне, так что индикатор платформы управляется из местной сигнальной будки
или другого местного пункта управления.
При упоминании контактов реле, в британской предварительной спецификации № 30 371,964 указано
следующее:
33,369/30 приводит к срабатыванию реле G на рис. 2. Срабатывание указанного реле G приводит в действие
реле K через проводник A.
Реле K блокирует через 7U2 и кулачок RL. Муфта 70 C получает питание от земли на kl и приводит к
вращению переключателя последовательности.
Конструкция и расположение кулачков на переключателе потока следующие. Кулачки CH(, AB, BB, CB и DB 75
отсоединяются от своих щеток в исходном положении № 10: кулачки BS и RL соприкасаются со своими
щетками только в этом исходном положении № 10. Все моллюски жестко закреплены на одном валу и
вращаются на 80 градусов одновременно с одинаковой скоростью. Последовательность операций
следующая. Когда переключатель последовательности начинает вращаться, кулачок CH замыкается и
обеспечивает альтернативный путь для тока включения муфты следующим образом: заземление, контакт
скребка и кулачка CH, обмотка муфты C к батарее: таким образом, переключатель последовательности
совершит один полный оборот и остановится, когда снова достигнет исходного положения, поскольку рабочая
цепь 90° для муфты C будет разорвана. В ходе этого оборота реле К обесточится, поскольку его цепь
блокировки разомкнется на кулачке RL вскоре после начала вращения. Кроме того, как только переключатель
последовательности срабатывает, основное питание от батареи для индикаторных ламп прерывается в точке
кулачка BS и не восстанавливается до тех пор, пока переключатель последовательности не совершит один
полный оборот.
Когда кулачки 100 достигают положения 1, цепь блокировки реле A размыкается кулачком AL, и если
предположить, что сработали реле A2 и B3, то в этом положении переключателя последовательности реле A2
разомкнется, и iO10, таким образом, разомкнет цепь индикаторной лампы первой группы. Для
предотвращения срабатывания реле S1 при размыкании контактов a22, цепь блокировки через кулачок AB
замыкается на землю во всех положениях, кроме исходного положения 11° переключателя
последовательности. Таким образом, реле S1 по-прежнему находится под напряжением, что означает
занятость первой группы. Когда переключатель последовательности достигает положения 2, замыкается
новый рабочий контур для одного из индикаторных реле A следующим образом: заземление, кулачок и
стеклоочиститель AT, b32, обмотка A3 к батарее. Реле A3 срабатывает и блокируется.
Поскольку общая цепь блокировки для реле A будет воссоздана в положении 2 с помощью кулачка AT1,
видно, что индикация, удерживаемая второй группой с помощью реле B3, теперь перенесена на первую
группу, при этом реле A3 теперь сработало. Когда переключатель последовательности 125 достигает
положения 3, общая цепь блокировки реле B размыкается кулачком BL, поэтому реле B3 размыкается, и
размыкается цепь индикаторной лампы второй группы. Как и прежде, ретранслятор S2 по-прежнему имеет
номер 130, используется следующая номенклатура.
Следует отметить, что на чертеже изображены контакты прикрепленного типа, поэтому на чертеже
достаточно пронумеровать контакты реле, поскольку очевидно, к какому реле они относятся. Для
идентификации реле, к которому относится контакт в описании, контакты реле S1, например, обозначаются
как sli... s15, а контакты реле S2 — как s21...
s25 и так далее.
Предположим, что номера платформ не указаны, и необходимо указать, что первый поезд отправляется с
платформы № 2. Сигнальщик нажимает кнопку № 2 и включает реле А2; обмотка заземления кнопки 2,
обмотка s13 реле А2, батарея.
Реле A2 блокирует следующим образом: - Аккумулятор, A2, ключ отключения A23 CKA, стеклоочиститель и
кулачок AL заземляются. Срабатывание реле A2 приводит к загоранию лампы LA2 следующим образом:
заземление, A21, лампа LA2, основной провод питания батареи к заземлению через кулачок BS. Таким
образом, нажатие кнопки 2 привело к появлению цифры 2 напротив описания первого отправляющегося
поезда. Когда сигнальщик отпускает кнопку 2, реле R размыкается, и срабатывает реле S1; заземляется a22,
S1, rl, батарея; и блокируется.
В результате работы реле S1 четыре провода кнопки передаются из первой группы A во вторую группу B, к
контактам sl2..s1. Предположим, что в этом случае необходимо указать, что второй поезд, отправляющийся со
станции, отходит с платформы 3.
Сигнальщик нажимает клавишу 3, которая активирует реле B3 и реле I; заземление R, клавиша 3, s14, s24,
обмотка B3, батарея.
Соседние файлы в папке патенты