Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13489
.pdf
1,
AnrI:RlzV EN.EST WVm'1E, C.I.Mech. Э., член Королевского института патентных поверенных, подданный
короля Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson, расположенной по адресу: 5-9,
Quality Court, Chancery Lane, London, W.C.2, дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляют,
что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному методу и устройству для обработки сульфидных руд.
Хотя это изобретение не ограничивается только этими областями, оно особенно хорошо подходит для
обработки материалов, содержащих цинк.
До настоящего времени для получения цинка было необходимо иметь цинксодержащий материал в виде
оксида (независимо от того, восстанавливался ли материал старым ретортным методом или
электролитическим методом). К сожалению, наиболее распространенной формой цинковой руды является
сульфид цинка, который, насколько мне известно, никогда прежде не был восстановлен до металла
известным методом. Для осуществления восстановления до настоящего времени было необходимо обжигать
суильфидную руду, чтобы превратить ее из сульфидной формы в оксидную.
Окисление приводит к сильно экзотермической реакции. Сульфид цинка — очень плотное вещество, и его
окисление происходит крайне медленно, только на открытой поверхности. В первые годы руду сульфида
цинка обычно обжигали вручную в примитивных печах с ручной подачей топлива. Однако из-за растущей
стоимости рабочей силы и трудностей с поиском квалифицированных операторов в последнее время были
внедрены различные типы механических печей. Тем не менее, насколько мне известно, ни одна из более
поздних печей не эффективна для получения руды, практически свободной от [PKice f1-l серы в конце
процесса, без использования топлива. Другими словами, традиционные типы печей находятся в... 5?
способный обеспечить то, что в данной области называется «мертвым жарком». Во всех случаях до
настоящего времени для завершения обжига руды было необходимо сжечь определенное количество
топлива, такого как уголь, нефть, газ и т. д. 60 Помимо увеличения стоимости топлива, это не является
существенным недостатком, если продукты сгорания не будут использоваться для производства серной
кислоты.
Однако, если необходимо получить серную кислоту, то 65 необходимо иметь концентрированный
газообразный диоксид серы, не содержащий углеродсодержащих соединений.
Необходимость отделения углеродистых продуктов сгорания от сернистых соединений привела к
использованию довольно сложных конструкций печей, снабженных так называемыми муфельными подами, в
которых тепло передается от горячих продуктов сгорания углеродистого топлива к обрабатываемой
сульфидной руде, причем это тепло передается через соответствующие огнеупорные стенки.
Эффективность ранее применявшейся практики считается очевидной.
При обычной обжарке выделение тепла происходит чрезвычайно быстро в начале процесса, когда серы
много, и, с другой стороны, чрезвычайно медленно к концу обжарки, когда серы мало. Таким образом, при
прежней практике наблюдалось чрезмерное выделение водоносного слоя в начале и его недостаток в конце
обжаривания. Ранее предлагалось вводить зеленую руду (необожженную руду) в различных точках печи. В
одном известном типе печи (MeDougal Shelf lCoaster) и в последующих ее модификациях 95 обжигаемая руда
постепенно перемещается с полок с помощью соответствующего механического устройства, имеющего ряд
вращающихся рычагов. В этом прежнем типе обжиговых печей были предусмотрены средства для подачи
зеленой руды в нижние поды, а также повышена активность окисления, что позволило практически
обеспечить так называемый свинцовый обжиг без использования постороннего топлива.
Операцию 105 можно назвать автогенной обжаркой jk ' 2b72,t71. В хорошо известной печи типа I,
использовавшейся ранее, цинковая руда обжигалась до содержания остаточной серы приблизительно от 4%
до 4000 без использования дополнительного углеродистого топлива.
Целью настоящего изобретения является достижение практически того же результата, но другим, более
эффективным методом, описанным ниже; кроме того:
Изобретение применяется, в частности, к обжигу сульфидных руд таким образом, что серную кислоту
невозможно экономически выгодно извлечь из отходящих газообразных продуктов.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного оборудования, в котором сера или
серный камень могут сжигаться без вредного контакта с обрабатываемой рудой.
Согласно изобретению, предлагается способ обработки сульфидных руд, таких как сульфидная руда цинка,
путем их окисления в печи, включающий получение смеси окисляющего газа и диоксида серы путем сжигания
серы:
при избытке кислорода; при таких условиях, что образующаяся смесь кислорода и диоксида серы имеет
температуру.
температура значительно выше температуры, при которой диссоциирует сульфат цинка, а затем, перед
выходом из печи, руда подвергается воздействию достаточного количества указанной нагретой смеси для
обеспечения тепла, необходимого для удаления из руды всей коммерчески нежелательной серы, без
необходимости использования других внешних средств нагрева в этом процессе. Кроме того, согласно
изобретению, нагретый кислород и диоксид серы получают путем сжигания серы с таким количеством
воздуха, что образующиеся газы содержат в непосредственной близости от 0% до 156% диоксида серы.
В соответствии с изобретением, для осуществления всей обработки предлагается обжиговая печь,
включающая множество расположенных друг над другом подов и серную горелку с выходным отверстием над
одним из самых нижних подов, а также источник расплавленной серы и подачу воздуха, соединенную с
указанной горелкой, и средства, расположенные вне печи, для удаления избытка серы из горелки.
Другие особенности изобретения станут полностью очевидны из следующего описания при прочтении в
сочетании с прилагаемыми чертежами, где: Фиг. 1 — продольный разрез аппарата, воплощающего
определенные особенности изобретения; Фиг. 2 — вид сверху аппарата; Фиг. 3 — вид сбоку обжарочного
аппарата; Фиг. 4 — увеличенный фрагмент по линии 4-4 Фиг. 2; и Фиг. 5 — вертикальный разрез по линии 5-5f
Фиг. 4.
Подробно, обращаясь к чертежам, % 10 представляет собой печь для обжига серы, имеющую множество
расположенных друг над другом полок 12, по которым руда, подаваемая из бункера 7G, 14 постепенно
перемещается сверху вниз, приводимая в движение воздухом и охлаждаемыми лопастями 16,
установленными на полом центральном валу 18, приводимом в движение соответствующим двигателем и
механизмом, обозначенным на 20. 75 a l обеспечивает стальной сосуд, обозначенный на 22 e, который имеет
паровой змеевик 24 для поддержания расплавленного состояния тела серы, обозначенного на 26. Эта сера
адаптирована для подачи через подходящую паровую рубашку, трубы диаметром 80 мм, обозначенные
цифрой 28, к нескольким серным горелкам, обозначенным цифрой 30. Каждая труба Ti 1 28 будет снабжена
клапаном 3" с помощью которого количество жидкой серы, подаваемой в горелку, может регулироваться
вручную (l 85) для обеспечения точной настройки.
Каждая горелка 30 заключена в конструкцию капсулы h4, закрепленную на внешней оболочке жаровни. Как
лучше всего показано на рис. 4 90 и а, каждая горелка 30 включает в себя множество суперпозитивных
панелей 326, каждая из которых опирается на 38, на которых они поддерживаются в правильном
соотношении. Каждый воздуховод снабжен отверстием 40, образующим отверстие диаметром 9 мм, для
поддержания уровня серы в точках, указанных на рис. 42. При такой конструкции исключается возможность
перелива или попадания серы из нескольких котлов в систему.
вредный контакт с обрабатываемой рудой на поде обжиговой печи. Переливное отверстие 40 нижнего
поддона 36 впадает в водосборный резервуар 44 с выходным отверстием 46, которое, в свою очередь,
впадает в трубу 48, ведущую к любому подходящему сосуду за пределами обжарочной машины.
Для поддержания горения расплавленной серы, подаваемой в различные чаши 36 горелок 30, я
предусматриваю средства для подачи нагретого воздуха к элементам 34, которые окружают чаши горелок.
Как лучше всего показано на рис. 1-3, воздух подается под давлением соответствующим вентилятором jIB или
воздуходувкой 50 через трубу 51 в полый вал 18. Этот воздух служит для охлаждения вала и нескольких
вращающихся рычагов 16. Воздух, проходящий через вал 18 и лопасти, предварительно нагревается, и
определенная его часть проходит через регулирующий клапан 52 в нисходящую трубу 54. Эта труба снабжена
расходомером 1.56 и регулирующими клапанами 58, с помощью которых оператор может точно подавать
необходимое количество воздуха для удовлетворения потребностей печи в сгорании и поддержания
надлежащего соотношения воздуха и серы. - 130 312,771 Отводные трубы 56 ведут от нижней части трубы 54
к различным горелкам. Каждый ответвленный трубопровод оборудован регулирующим клапаном 38 и
манометром, с помощью которого оператор может точно определять и поддерживать давление подаваемого
воздуха.
Высококачественная цинковая сульфидная руда обычно содержит приблизительно 30% серы; таким образом,
при добавлении сырой руды, как это делалось ранее в зоне дефицита тепла, такая дополнительная руда
будет содержать лишь 30% топлива по весу в виде серы. Таким образом, добавление сырой руды в
соответствии с ранее применявшейся практикой представляет собой лишь неэффективный способ
обеспечения необходимым дополнительным топливом.
Согласно моему усовершенствованному методу, вместо добавления сернистого топлива в виде твердой
сульфидной руды, я добавляю 100% сернистого топлива по весу. Я могу это сделать, используя серу или
чистую серу и нагретый воздух.
При обычных температурах сера находится в твердом состоянии. Обычно встречается в форме lInunp, и
получить его в таком виде довольно сложно.
точное разделение, необходимое для тщательного регулирования величин, которые точно вводятся в
различных точках печи для обжига.
Чтобы преодолеть эту трудность, согласно моему усовершенствованному методу, я плавлю серу и подаю
полученную жидкость по соответствующим трубам с паровой рубашкой в различные части обжиговой печи.
Подача жидкой серы в любую необходимую часть обжиговой печи регулируется простым запорным краном,
как описано выше.
Сера плавится при низкой температуре (около 116,5°C), и этой температуры легко достичь с помощью пара
под давлением приблизительно 100,5 фунтов при температуре 164°C.
При обжиге цинковой руды необходимо повысить температуру на последнем поде примерно до 9000 °C и
выше, чтобы разрушить остаточный сульфат цинка, который диссоциирует при 7670 °C. Однако для полного и
быстрого диссоциирования в рудном слое необходима температура 9000 °C. Для получения такой высокой
температуры Tnf до сих пор было необходимо использовать для обжига исключительно какое-либо
углеродистое топливо или углеводород.
Если для производства кислоты планируется использовать газы от обжига, то количество используемого
топлива, помимо прочих экономических соображений, должно быть ограничено, и в любом случае содержание
1EI2O и CO2 в продуктах сгорания будет препятствовать эффективности кислотного завода. Обычно этот тип
топлива сжигают в так называемых муфельных камерах, не контактируя с обрабатываемой рудой, а продукты
сгорания выбрасывают в атмосферу.
Теплота сгорания передается обрабатываемой руде путем теплопроводности через огнеупорные стенки.
Чтобы избежать использования углеродистых или углеводородных видов топлива и связанных с этим
недостатков, я использую серу. Однако для достижения удовлетворительного использования его
теплотворной способности 7.5 предпочтительно сжигать его в условиях, указанных в настоящем документе.
В практическом применении изобретения я допускаю предварительный нагрев воздуха, скажем, до 230 °C,
предпочтительно выше, причем этот воздух удобно отбирается на расстоянии 80° от воздуха, используемого
для охлаждения вала и лопастей обжиговой печи, и я ограничиваю количество воздуха таким образом, чтобы
обеспечить почти идеальное сгорание с содержанием SO не более 1% в продуктах сгорания, выходящих из
серной горелки. Температура сгорания при этом строго контролируемом методе горения теоретически
составляет 12230 °C, и, с учетом всех тепловых потерь, температура...
Фактический уровень температуры, достигаемый при температуре 9000°C или 10000°C, составлял 9000°C или
10000°C.
В целях обеспечения оптимальной эффективности процесса я определил, что для получения идеальной
обжиговой массы цинковой руды расходуется от 10% до 12% сернистого серы, сжигаемого в качестве
топлива, на каждую тонну обработанной сырой руды.
Иными словами, на каждую тонну сырой руды я сжигаю примерно от 200 до 240 фунтов серного топлива. 100
Для поддержания наиболее эффективных условий обжига предпочтительно подавать предварительно
нагретый воздух под давлением в несколько серных горелок в тщательно регулируемых количествах
относительно количества подаваемого в горелки серного топлива, чтобы поддерживать температуру не менее
9000 °C на нижнем поде. В этих условиях продукты сгорания, выходящие из горелки 10, будут содержать от
10% до 15% или более SO2.
На рис. 1 показано, что расплавленная сера подается самотеком в верхнюю чашу горелки, а скорость потока в
нее точно регулируется клапаном. Клапан позволяет оператору точно регулировать количество подаваемой
серы в соответствии с количеством воздуха, подаваемого в горелку, чтобы поддерживать надлежащие
рабочие условия. Вместо самотечной подачи серы, на практике предпочтительно подавать серу с точно
определенной скоростью с помощью шестеренчатого насоса, а подача воздуха в горелку регулируется в
соответствии с подачей топлива. Из вышеизложенного следует, что важной особенностью изобретения
является точное поддержание заданного соотношения между количеством сжигаемого практически чистого
расплавленного топлива и количеством серы в воздухе с предварительно нагретым воздухом.
подается в печь, в результате чего образуется почти 5. Способ обработки сульфидных руд, обеспечивающий
идеальное сгорание серы, согласно п. 4, в котором используется обжиг, при котором продукты сгорания,
выходящие из печи с вращающимися элементами, содержат предпочтительно не менее 10% SO2.
Предварительно нагретый воздух получают из указанного источника. Поддержание этих условий включает в
себя...
позволяет мне поддерживать температуру на уровне 6. Метод обработки сульфидов:
=io нижняя часть аппарата в диапазоне от 9000, как заявлено в любом из пунктов 1-5, в м j5 =C. до 10000 G. C,
при этом образующиеся газы от обжарки, хотя я описал довольно конкретную операцию, отводятся из печи и
подвергаются непосредственно воздействию сернистого топлива и определенных предпочтительных методов
для регенерации серной кислоты.
Следует понимать, что при температуре i5 необходимо учитывать, что 7. Способ обработки сульфидных руд,
– такие конкретные примеры следует интерпретировать в иллюстративном, а не ограничивающем смысле, – в
котором сжигание серы контролируется для получения температуры в диапазоне от 9000 до 9000 °C и около
того, до какой температуры цинковая руда подвергается и каким образом она должна быть подвергнута (в
ходе последней части обжига, как мне сообщили в инс.
мои зарубежные корреспонденты), я заявляю, что - 8. А — метод обработки сульфидных руд
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372772.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372772&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372772A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Бельгия): февраль. 6, 1930. 37297 2 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 6, 1931. № 3854/31.
Полная версия принята к публикации: 6 мая 1932 года.
COM,1ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные методы соединения сосудов в условиях высокого вакуума.
Мы, компания A'rELIERS DE COxSTRnMCTIONS ELECTRIQoUES DE CHARLEROI, расположенная по адресу:
91, rue de l'Enlseignenrent, Брюссель, земля Шарлеруа, Бельгия, юридическое лицо, организованное в
соответствии с законодательством Бельгии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к средствам соединения для вакуумных сосудов высокого давления, надежность
соединений которых является особенно деликатным вопросом, когда необходимо обеспечить ввод
электрического тока в них, при этом проводники тока, естественно, должны быть изолированы.
В этом случае рекомендуется вставлять между соединяемыми частями пластиковые материалы, такие как
каучук, асбест, кожа и т. д., или волокнистые материалы на основе целлюлозы, такие как вулканизированное
волокно, искусственная кожа, картон, бумага и т. д.
Иногда материал для вставки филамента выбирается из числа металлургических металлов, таких как свинец,
алюминий и т. д.
Также было предложено обеспечить гидравлическое уплотнение между двумя такими соединениями,
смазанными маслом с одной и той же поверхности, путем заполнения промежуточного пространства или
канавки ртутью.
Все эти соединительные элементы при воздействии вакуума вызывают более или менее значительную, но
непрерывную утечку, и, за исключением случаев с асбестом, они очень чувствительны к нагреву. Кроме того,
некоторые из них, в частности металлы, сильно подвержены воздействию ртути или паров ртути.
С другой стороны, известно, что железо практически не подвержено воздействию ртути; то же самое
относится и к слюде, которая, насколько нам известно, до сих пор не использовалась в качестве вставки в
соединительные элементы для вакуумных сосудов высокого давления, хотя она хорошо известна как
материал для изготовления соединений и изоляционная набивка, выдерживающая высокие давления и
температуры. Кроме того, слюда и мягкое железо в тонких листах обладают слабой пластичностью,
практически не выделяют газов в вакууме и не подвержены повышению температуры, например, в нагретой
атмосфере.
[Цена 1 /-| Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованное средство соединения для
сосудов высокого вакуума 55, в частности, для ввода проводников электрического тока в такой сосуд, которое
устраняет вышеупомянутые недостатки, обеспечивая при этом удовлетворительную герметичность
соединения, и характеризуется введением между соединяемыми частями одного или нескольких тонких
листов слюды или специально мягкого железа в сочетании с жидким герметиком, предпочтительно ртутным,
на атмосферной стороне указанного введения. 65 Жидкий герметик может быть расположен в пространстве
между соединением, образованным вставкой из слюды или мягкого железа, и наружным соединением,
образованным прокладкой из резины или асбеста, причем оба соединения находятся под соответствующим
сжатием.
На основании прилагаемого документа, на который делается ссылка в последующем описании:
На фиг. 1 в качестве примера показано в вертикальном разрезе соединение сосуда для создания высокого
вакуума с входом для электрического тока, выполненное в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 в качестве модификации, а также в вертикальном разрезе, показано соединение для сосуда
высокого вакуума, предназначенное исключительно для обеспечения герметичности и предотвращения
утечек.
На обоих рисунках одинаковые буквенные обозначения указывают на сходные или соответствующие 8 частей.
На рисунке 1 часть А, обеспечивающая ввод тока, должна быть соединена с частью В. Ток подается к части А
с помощью наконечника I. Указанные части А и В имеют соответственно ребра или кромки a и b, которые в
результате затягивания зажима K с помощью болта D сжимают и прижимают изоляционный фарфор G, с
одной стороны (со стороны вакуума, к внутренней части сосуда) тонкие промежуточные листы c, состоящие из
слюды или мягкого железа, а с другой стороны (со стороны атмосферы, к внешней части сосуда) наполнители
1, которые обычно состоят из резины или (если соединение должно быть устойчивым к ударам) асбеста.
Трубка с фланцем H, изготовленная из изоляционного материала, изолирует болт D от зажима K.
1
C 11 -01 1677.1 т, cp" g r 1 . ---- - 2 ' Z_ 1 V-' w.
A ' __1 ---- -1 ek Пространства F, образованные соответственно между элементами A B, их ребрами или
кромками s a1, b b6 и фарфором G, таким образом, полностью закрыты, и эти пространства заполнены
гофрированным материалом, образующим герметичное соединение, обеспечивающее прочность шва.
На рисунке 9 элементы соединений в основном такие же, как на рисунке 1, но, в силу отсутствия
токоподводящих проводов, две соединяемые части А и В не нуждаются в изоляции, и, следовательно,
фарфоровая прокладка G больше не требуется.
Таким образом, имеется только один промежуточный лист и только дополнительная упаковка, E.
Пространства F на рисунке 1 расположены рядом и теперь имеют только один слой F1 для жидкостного
уплотнения.
Теперь, подробно описав и обозначив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это (1) усовершенствованные средства соединения для сосудов с высоким
вакуумом, в частности, для ввода проводников электрического тока в такой сосуд, характеризующиеся
введением между соединяемыми частями одного или нескольких тонких листов слюды или мягкого железа в
сочетании с жидким уплотнением, предпочтительно ртутным, на атмосферной стороне указанного введения.
(2)
Соединительное устройство согласно п. 1, в котором жидкостный герметик расположен между соединением,
образованным вставкой из слюды или мягкого железа, и наружным соединением, образованным прокладкой
из резины или асбеста, причем оба соединения находятся под давлением.
(,3) Соединительные элементы, средства для высоких сосудов, по существу так же, как показано на чертеже.
Датировано 6-м днем 1931 года.
От имени заявителей: FEENY & FEE-NY, дипломированные патентные агенты.
73A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C. 4.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 19S.
37{2,772
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372773.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372773&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372773A
[]
_6 2 rj, I_:; iso r
52) rr22 F;: 9 \/ (
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 12 февраля 1910 г. 3723773 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 7, 1937. Нет, 3941/31.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 9 мая 1932 г.
EnXgine Запуск blechanisrii.
Мы, корпорация ECLIPSE AVIDIO1X0, зарегистрированная в штате Нью-Джерси, США, по адресу: 545, North
Arlington Avenue, East Orange, New Jersey, United States of America, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к пусковым устройствам для двигателей внутреннего сгорания, и в
частности к пусковым двигателям, работающим под давлением жидкости и имеющим ряд цилиндров,
расположенных радиально вокруг картера и содержащих возвратно-поступательный поршень, соединенный с
одним шатунным пальцем на коленчатом валу.
Согласно настоящему изобретению, рабочий ход поршня достигается за счет его перемещения наружу под
действием давления жидкости внутри картера. Картер и, следовательно, нижняя часть поршня
предпочтительно поддерживаются при практически постоянном давлении; верхняя сторона поршня в рабочем
ходе открывается под атмосферное давление, а в обратном ходе закрывается и соединяется с картером,
благодаря чему давление с обеих сторон поршня становится равным.
Согласно еще одному варианту изобретения, клапанный механизм, посредством которого пространство
внутри цилиндра над поршнем попеременно открывается для воздуха и соединяется с картером, расположен
внутри коленчатого вала двигателя, через каналы, в которых и в его подшипниках жидкость может течь от
коленчатого вала к цилиндру и от цилиндра к атмосфере.
Для более ясного понимания изобретения, теперь обратимся к прилагаемому чертежу, на котором показан
продольный вид одного из вариантов осуществления изобретения, в котором система запуска состоит из
двигателя согласно изобретению для вращения вала двигателя, средства ручного управления для вращения
вала двигателя вручную и повышающего магнето, в котором ток, подаваемый на устройства зажигания,
увеличивается.
[Цена 11-1 Как показано, стартер двигателя по настоящему изобретению относится к типу, в котором
приводной или зацепляющий элемент двигателя, предназначенный для автоматического продвижения в
зацепление с элементом запускаемого двигателя, может приводиться в действие либо силовым, либо ручным
способом через 60 подходящую передачу редуктора и другие средства привода, причем силовой механизм
полностью независим от электрической энергии для его работы.
В представленном варианте исполнения приводной элемент, приводной механизм и редуктор надлежащим
образом закреплены и размещены внутри корпуса 2, который съемно соединен с корпусом 3 запускаемого
двигателя с помощью 70 подходящих средств, таких как винты 4, а силовые и ручные приводные механизмы,
в свою очередь, надлежащим образом размещены и закреплены во втором корпусе 5, который съемно
соединен с корпусом 2 любым 75 подходящим средством (не показано). Корпус 5 открыт на своем внешнем
конце и снабжен торцевой пластиной 6 неправильной формы, которая съемно крепится к нему любым
подходящим средством, таким как винты 7. 80.
Приводной механизм включает в себя соответствующий двигатель, работающий под давлением жидкости,
при этом вращение вала двигателя соответствующим образом передается на редуктор. В показанной на
рисунке форме ii множество радиально расположенных цилиндров, один из которых показан на рисунке 8,
закреплены любым подходящим способом (не показан) к внешнему концу корпуса 5, при этом верхние концы
цилиндров радиально выступают из корпуса. В количестве 9 г может быть любое подходящее число таких
цилиндров, расположенных поодиночке или парами, но предпочтительно использовать три цилиндра.
Каждый цилиндр 8 снабжен поршнем 9, который соединен с коленчатым валом 95 10 посредством обычного
поршневого пальца 11 и шатуна 12. Коленчатый вал проходит в продольном направлении практически по всей
длине корпуса 5 и вращательно поддерживается шариковыми подшипниками 13 в выступе 14, образованном в
указанном корпусе. На внутреннем конце коленчатого вала 10 100, примыкающем к корпусу 2, расположена
шестерня 15 для зацепления с редуктором, который будет описан позже, а на внешнем конце – один
шатунный палец 16, к которому всеми тремя шатунами 12 крепятся известным способом, причем каждый
шатун снабжен дугообразной опорой 17, которая прижимается к подшипниковой втулке 18, причем последняя
втулка расположена поверх втулки 19 19, окружающей шатунный палец 16. Затем пара соединительных колец
20 устанавливается на концы башмаков 17, удерживая их в рабочем положении относительно пальца
кривошипа 1. Этот узел шатунного пальца удерживается в правильном положении на пальце любым
подходящим способом, например, шайбой 21 и винтом 22, который ввинчен в конец l шатунного пальца 16;
между шайбой 21 и головкой l винта 22 предусмотрена стопорная скоба 23, предотвращающая выкручивание
последнего.
Для балансировки шатуна 10 на коленчатом валу установлен противовес 24.
Для подачи и отвода рабочей жидкости к описанному выше двигателю высокого давления предусмотрены
соответствующие средства, которые в данном варианте осуществления включают каналы, расположенные
внутри корпуса 5 и цилиндров S, и используют коленчатый вал 10 в качестве распределительного клапана.
Как видно, каждый из цилиндров S снабжен каналом 25, открывающимся в верхнюю часть цилиндра, который
является продолжением гофрированного канала 26, образованного в корпусе 5.
Эти каналы служат одновременно впускными и выпускными каналами для цилиндров. Также предусмотрены
основной подающий канал 97 и вытяжной канал 28, при этом подающий канал 2 выполнен в виде концевой
пластины 6 (3) и соответствующим образом соединен с источником жидкости под давлением (не показано),
например, с резервуаром со сжатым воздухом, в то время как вытяжной канал 2S может располагаться в
случае, если он может сбрасывать жидкость непосредственно в атмосферу. Канал подачи 27 открывается
непосредственно в картер двигателя высокого давления, создавая тем самым усилие, действующее на
внутреннюю поверхность каждого из поршней 9, которое эффективно выталкивает поршни наружу в
правильной последовательности по мере того, как каналы 26 для соответствующих цилиндров
последовательно вводятся в сообщение с выпускным отверстием 28, причем указанные каналы 26 и 28 ведут
внутрь выступов 14, внутри которых установлен коленчатый вал 10. В проходе Баха 26 на его внутреннем
конце имеются две ветви: одна подающая ветвь 26а и одна отводящая ветвь 26б. Между внутренней
поверхностью втулки и коленчатым валом, и жестко закрепленная на ней, расположена втулка клапана 29,
снабженная множеством отверстий, совпадающих с соответствующими каналами в корпусе 5.
Основной выпускной патрубок 30 совпадает с каналом 28 и кольцевидно проходит вокруг внутренней части
втулки 29. Множество подающих патрубков 31" и выпускных патрубков 31b совпадают с каналами 26" и 26b
соответственно.
Коленчатый вал 10, который проходит внутри втулки 29 и вращается относительно нее, снабжен множеством
портов и узлов, так что при вращении внутри зацепления 29 он выполняет функцию распределительного
клапана. Для этой цели внутри коленчатого вала 10 предусмотрен 70-дюймовый фланец 1)01e,
простирающийся практически по всей длине втулки 29 и разделенный на две части, 3 и 39b, любым
подходящим способом, таким как:
это винтовая заглушка 33. Часть 32а открывается в картер и служит каналом подачи топлива, в то время как
часть 32' закрыта с обоих концов и является частью выпускного канала. Коленчатый вал снабжен 8o
подающим отверстием B4, которое предназначено для последовательного соединения полой части 32 с
различными подающими отверстиями 31, так что рабочая жидкость может подаваться из картера и
распределяться 85 в соответствующие цилиндры стартера. Коленчатый вал 10 также снабжен относительно
большим выпускным отверстием 35, которое взаимодействует с поршнями 31b для подачи отработанных
газов из цилиндров в полость 90-го диаметра 32b коленчатого вала, а пара выпускных отверстий 36, которые
всегда сообщаются с кольцевым выпускным отверстием 30 втулки клапана, позволяют отработанной
жидкости проходить в атмосферу. Как указано выше, выходной порт 38.5 относительно велик и
предпочтительно имеет такую ширину, чтобы допускать приемлемую степень перекрытия, то есть каждый
последующий канал 26 предпочтительно открывается для связи с атиосферой непосредственно перед
обрывом предыдущего канала 26.
Такое перекрытие, хотя и не является обязательным, тем не менее желательно, поскольку позволяет более
плавно передавать мощность на коленчатый вал.
При работе описанного выше двигателя высокого давления рабочая жидкость, например, воздух под
давлением, подается в картер через главный подающий канал 27, проходит через отверстие 32" и порт 34 в
коленчатом валу LO к одному из портов 31", а затем через каналы 26, 26 и 2.5 к одному из цилиндров.
Поршень в указанном цилиндре:
Под действием инерции, возникшей в коленчатом валу 10 в результате приложения мощности к другим
поршням, коленчатый вал 10 продолжает вращение до тех пор, пока примерно через 1860° вращения порт 3.5
не совпадет с соответствующим портом 31b, и жидкость внутри цилиндра будет выходить в атмосферу через
каналы 25, 26 и 2Gb, порты 31b и 35, полое отверстие 32b, выпускные порты 36, 25 и 30 и канал 28. Такой
отвод сбрасывает давление над поршнем 9, тем самым позволяя поршню совершать рабочий ход вверх за
счет силы рабочей жидкости в картере, которая воздействует на нижнюю поверхность поршня. При вращении
коленчатого вала 10 этот цикл работы последовательно повторяется для соответствующих цилиндров.
Вращение коленчатого вала 10 передается на приводной или двигательный элемент соответствующими
средствами, включая редуктор и другие средства передачи привода, в том числе муфту сцепления. В
представленном варианте исполнения редуктор включает в себя большую внешнюю шестерню 37, которая
зацепляется с шестерней, закрепленной на коленчатом валу 10, причем указанная шестерня может быть
приводима любым подходящим способом к внутреннему концу вала 38, например, посредством двух
уплощенных секций, образованных на внутренней поверхности ступицы шестерни и предназначенных для
совмещения с двумя соответственно уплощенными поверхностями на валу 38, причем эти уплощенные
поверхности образуют двойную D-образную форму 39. Вал 38 проходит по всей длине корпуса 5 и
вращательно поддерживается внутри него любым подходящим способом, например, парой выступов 40 и
антифрикционными подшипниковыми втулками 41. Встроенная в ступицу шестерня или солнечная шестерня
42 зацепляется с множеством планетарных шестерен 43, предпочтительно тремя, причем планетарные
шестерни в совокупности входят в зацепление со неподвижной внутренней шестерней 44, закрепленной
внутри корпуса 2 любым подходящим способом, например, с помощью шпилек (не показаны).
Штифт 45 предпочтительно должен входить в корпус 2 и зубчатое колесо 44, чтобы предотвратить срезание
штифтов.
Вращающиеся шестерни 43 установлены на втулках 41, окружающих винты 47, которые ввинчены в торцевую
пластину 48 приводного механизма, описанного далее, и удерживаются в надлежащем рабочем положении
кольцевым стопорным кольцом 49.
В показанном на рисунке механизме привода представляет собой торцевую пластину 48, которая
вращательно закреплена в корпусе 2 любым подходящим способом и получает вращение от вала 10 через
описанный ранее редуктор. К торцевой пластине 48 жестко прикреплен заклепками Q50 чашеобразный
цилиндрический элемент 51, внутри которого цилиндрический элемент соединен с помощью любых
подходящих средств, таких как фрикционный (I.nitelh) элемент, а также предусмотрена гайка 52 с внутренней
резьбой. В представленной конструкции упругое приводное соединение между этими двумя элементами
включает в себя множество фрикционных дисков53, попеременно соединенных шлицами с внутренней
стороной цилиндрического элемента 51 и внешней стороной гайки 52. Эти фрикционные диски прилегают
одним концом к кольцевому распорному элементу 54, удерживаемому в рабочем положении загнутыми
наружу концами 55 шлицов на гайке 52, и удерживаются в фрикционном зацеплении друг с другом
посредством множества витых пружин 56, прижимающихся к упорной пластине 57, через которую усилие
пружин передается на распорный элемент 58 и фрикционные диски 53.
Стопорное кольцо 59 окружает конец узла сцепления, чтобы удерживать детали в собранном положении,
когда другие части механизма сняты. Натяжение пружин 56 можно регулировать с помощью гайки 60, которая
навинчивается на конец гайки 52. Для удержания витых пружин 56 на некотором расстоянии друг от друга
вокруг гайки может использоваться кольцо 61, снабженное шпильками 75 62.
Предусмотрены соответствующие средства для передачи вращения гайки 52 на приводной элемент 603 или
элемент, взаимодействующий с двигателем, а также для перемещения последнего в осевом направлении в
зацепление с соответствующим элементом 64 запускаемого двигателя. Соответственно, вал 65 с наружной
резьбой расположен внутри гайки 52 с внутренней резьбой, причем на его наружном конце установлена
стопорная гайка 66, а внутренний конец имеет наружную шлицевую гайку для зацепления со шлицевой
ступицей 67 на приводном элементе 63. Вал 65 9Q полый, и через него проходит стержень 68, на внешнем
конце которого находится гайка 69, упирающаяся в конец вала 65.
Указанный стержень проходит своим внутренним концом через приводной элемент 63 и снабжен гайкой с
прорезью 70, ограничивающей движение приводного элемента 63 внутрь. Витая пружина 71 (surr4)iiildii) -
внутренний конец штока 68 установлен в углублении 72, образованном в валу 65, и упирается в заднюю часть
приводного элемента 63, тем самым упруго прижимая последний внутрь к элементу двигателя 64.
Соседние файлы в папке патенты