Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13465
.pdf
Корзина, форсунка и подающая труба расположены внутри конического металлического корпуса, который
имеет наибольшую ширину на выходном конце корзины и используется для защиты пользователя от
разбрызгивания и сгорания топлива в области корзины и рядом с ней. Этот корпус имеет достаточно большой
диаметр по сравнению с диаметром корзины и эффективно закрыт на своем внутреннем конце, где он
образует скользящее или иное герметичное соединение с подающей трубой.
Предпочтительно устанавливать корзину или клетку над подающей трубкой в задней части форсунки с
помощью кольцеобразной втулки, расположенной на значительном расстоянии позади внутреннего конца
корзины и жестко соединенной с указанной корзиной каркасной конструкцией, которая может удобно
представлять собой три, четыре или более продольных стержня, так что, когда распыляемая жидкость
выходит из форсунки и направляется во внутренний конец корзины, она забирает с собой наружный воздух,
первоначально нагретый при контакте с окружающим корпусом, который для этой цели предпочтительно
имеет коническую форму, но может иметь и другую форму, например, титановую коническую.
Кольцеобразная втулка может быть зафиксирована на подающей трубке с помощью винтового штифта, что
позволяет регулировать положение сопла относительно входного конца корзины, хотя это сопло всегда
находится на некотором расстоянии позади указанного входного конца.
Аналогичным образом положение подающей трубки можно регулировать на заднем конце конического или
другого корпуса и фиксировать винтовым штифтом для позиционирования корзины относительно выходного
отверстия корпуса.
Предпочтительно, корзина или клетка образована тремя металлическими кольцами, концентричными с осью
аппарата и расположенными на некотором расстоянии друг от друга по оси, кольцом большего диаметра
посередине и двумя концевыми кольцами меньшего и аналогичного диаметра, причем эти три кольца жестко
разделены тремя, четырьмя или более продольными проволочными стержнями, вокруг которых плотно
обмотана асбестовая нить или аналогичный материал, заполняющий корзину или клетку по всей окружности
от конца до конца. Внутреннее кольцо соединено с кольцеобразной втулкой с помощью указанных выше
продольных проводов. Предпочтительно, чтобы внутреннее кольцо находилось на большем расстоянии от
среднего кольца, чем внешнее. Таким образом, эта корзина или клетка имеет форму обратного усеченного
конуса, образованного средним кольцом.
Внутренний конец подающей трубки может быть непосредственно привинчен к распылителю сжатого воздуха
или соединен с ним шлангом, но в любом случае соединения должны быть надежными, а соединения —
прочными.
Желаемый способ воплощения изобретения в жизнь представлен на прилагаемых чертежах, на которых
одинаковые буквы или обозначения обозначают соответствующие части на всех видах.
Инжир'. Рис. 1 представляет собой продольный разрез аппарата.
Рис. 2 представляет собой вид с торца рис. 1.
На рис. 3 представлен продольный разрез сопла и подающей трубки.
Рис. 4 представляет собой вид с торца рис. 3.
На рис. 5 представлен продольный разрез пламегасителя.
На рис. 6 показан вид клетки сбоку.
Рис. 7 представляет собой вид с торца рис. G.
На рис. 8 детально показан компонент а.
Устройство включает в себя металлическую клетку, плотно обмотанную снаружи асбестовой нитью или
другим термостойким материалом, образуя полое нагревательное устройство. Вдоль оси указанной клетки
расположен патрубок c, установленный на одном конце подающей трубки c2, которая соединена
соединительным элементом c3 с источником масляного топлива, к которому подключен источник сжатого
воздуха, в результате чего топливо подается под давлением из патрубка c в клетку a.
Вокруг защитной клетки, сопла и подающей трубки расположен металлический защитный кожух J, который в
данном конкретном примере имеет коническую форму, причем наибольший его диаметр находится на
выходном или конце защитной клетки аппарата. Цель этого кожуха — защитить пользователя от
разбрызгивания и сгорания топлива. Внутренний конец защитного кожуха снабжен втулкой d2, с которой
подающая трубка скользит, образуя плотное соединение.
Клетка a устанавливается над подающей трубкой c2 на задней части сопла c с помощью кольцеобразной
втулки c4, расположенной на соответствующем расстоянии позади внутреннего конца a2 клетки, и последняя
жестко соединена с указанной подающей трубкой посредством каркаса, состоящего из четырех продольных
стержней ao, которые входят в зацепление и позиционируют три концентрически расположенных кольца a4,
одно из которых большего диаметра расположено посередине, а два концевых кольца меньшего и
аналогичного диаметра придают клетке форму двойного усеченного конуса, при этом стержни a3 входят в
зацепление с соответствующими кольцами a2, a4, позиционируя их и образуя сердечник или катушку, на
которую асбестовая нить e плотно намотана практически по окружности.
В силу конструкции и расположения клетки а, топливо под давлением, выходящее из сопла с, направляется во
внутренний конец а2 клетки и затягивает с собой наружный воздух, который нагревается излучением от клетки
а и конического защитного кожуха d; форма последнего может быть опциональной.
Втулка C4 снабжена крепежным винтом, с помощью которого положение клетки относительно сопла может
быть зафиксировано после регулировки в соответствии с требованиями.
Принцип работы аппарата следующий: покрытая асбестом клетка u погружена в невоспламеняющуюся
жидкость и воспламеняется, так что металлический каркас клетки нагревается, и после достижения желаемой
температуры топливо под давлением подается в подающую трубу, а тепло от клетки образует
воспламеняющее устройство для топлива, которое может состоять из сырой нефти и бензина в соотношении
2:1.
Было установлено, что при давлении топлива приблизительно в семьдесят фунтов на квадратный дюйм поток
огня может выбрасываться из сопла аппарата на расстояние около пятнадцати футов, что является полезным
и подходящим для целей, для которых он в первую очередь предназначен.
В устройстве для создания пламени, предназначенном для разжигания огня, плавления металлов и обжига
краски, было предложено использовать теплоаккумулятор в виде асбестовой трубки, расположенной снаружи
торца перфорированной трубчатой горелки. Масляное топливо подается в асбестовую трубку через
перфорации в горелке, просачиваясь в асбест, и при нагревании асбеста происходит испарение масла.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1). Устройство для создания и выброса пламени, включающее в себя открытую с двух сторон
клетку для воспламенения, защитный кожух, окружающий указанную клетку, и топливопровод, проходящий
через внутренний конец кожуха и заканчивающийся соплом, расположенным рядом с клеткой для
воспламенения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373219.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373219&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373219A
[]
rtL ET ', LV E Osi 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 17, 1931. № 4957/31.
Завершено: 17 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим воспламенителям.
Я, Эдуард Хибу, гражданин Германии, проживающий по адресу: Гроув-авеню, 58, Мозли, Бирмингем,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к электрическим воспламенителям, включающим топливный бак в сочетании с
электрической сухой батареей для электрического зажигания фитиля топливного бака с помощью
воспламеняющей или резистивной проволоки, и имеет своей целью создание электрического воспламенителя
ii указанного типа, который прост по конструкции, компактен по своему устройству и расположению, а также
удобен в использовании.
Изобретение заключается в создании электрического воспламенителя, включающего в себя комбинацию
топливного бака и основания из изоляционного материала, несущего клеммы или выводы воспламеняющей
или резистивной проволоки, расположенной рядом с фитилем в топливном баке, с сухой батареей,
размещенной в съемном корпусе и расположенной в осевом положении относительно топливного бака.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, я сейчас опишу его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: на рисунке 1 в продольном разрезе показан электрический воспламенитель, сконструированный в
соответствии с настоящим изобретением и воплощающий в себе его особенности.
На рисунке 2 показаны продольный разрез и вид сверху топливного контейнера.
На рисунке 3 показан продольный разрез и вид сверху изоляционного основания и стоек или выводов, по
которым проходит зажигательная или резистивная проволока.
На рисунке 4 показаны вид спереди и сбоку рукава, предназначенного для размещения топливного бака и
обеспечения его крепления к корпусу батареи.
На рисунке 5 показан боковой вид и вид сверху крышки, которая также может использоваться в качестве
защиты от шторма.
На рисунках 6 и 7 показаны соответственно а.
Боковой вид и продольный разрез модифицированного электрического воспламенителя.
На рисунке 8 показан боковой вид и вид сверху изоляционного основания и его стоек или выводов L373,219,
по которым проходит провод зажигания или резистивный провод. 55 В конструкции воспламенителя,
показанной на рисунках 1–5, цилиндрический корпус 1 предназначен для размещения сухой батареи 2, а его
верхний конец имеет резьбу для соединения с втулкой 3, в которой установлен кольцевой топливный
контейнер 4, опирающийся на изолирующее основание 5, на котором установлены стойки или опоры 6 и 7,
между которыми закреплена воспламеняющая или резистивная проволока 65 8, причем указанное основание
5 выполнено в одном удобном варианте.
Конструкция, поддерживаемая в гильзе 3 на загнутой внутрь фланцевой части 9.
Стойка 6 предназначена для прохождения через центральное отверстие в основании 5 и имеет
прикрепленный к ней штырь или стержень 10, который соприкасается с центральным полюсом 11 сухой
батареи 2 и удерживается в контакте с ним пружиной 12, расположенной между нижней частью корпуса 7'1 и
металлической поверхностью или полюсным наконечником на нижней стороне сухой батареи 2, причем
указанная пружина также предназначена для того, чтобы служить проводником или выводом между сухой
батареей и корпусом 1. На стойке 7 80 на «изолирующей основе» части 5 имеется вывод или контактный
элемент 13, который расположен таким образом, чтобы проходить через указанную часть основания и
прилегать к внутренней поверхности втулки 3, в которой последняя образована путем «прорези» или иным
образом «язычком» или нажимным элементом 14, который, при нажатии внутрь, будет контактировать с
выводом или контактным элементом 13, обеспечивая таким образом переключатель, который замыкает цепь
сухой батареи 90 и вызывает свечение воспламеняющей или резистивной проволоки и воспламенение
фитиля топливного бака.
В топливном контейнере 4 может быть установлен фитиль, имеющий подходящую форму, чтобы фитиль 95
располагался вплотную к воспламеняющей проволоке 8, или, в предпочтительной конструкции, верхняя часть
топливного контейнера 4 перфорирована на его внутреннем верхнем крае или около него, а металл вокруг
такой перфорации приподнят, образуя расположенный под углом проход для приема фитиля 16, и ниже
указанного отверстия предпочтительно образовано еще одно отверстие, через которое конец фитиля может
быть возвращен в контейнер, причем указанное второе отверстие также предназначено для облегчения
испарения бензина или чего-либо подобного в топливном контейнере.
В одной удобной форме, как показано на рисунках 1 и 2, топливный контейнер 4 выполнен из двух частей
кольцевой формы, которые предназначены для сборки путем вставки одной части в другую, а в
опрокидывающейся части этих двух частей расположен шаровой клапан 17 с пружинным управлением,
который предназначен для образования заправочного отверстия, через которое бензин или подобное топливо
может впрыскиваться для пропитки хлопчатобумажных тканей, шерсти или другого вещества, которым
предпочтительно загружается контейнер.
На верхнем конце рукава 3 детально расположен колпачок или защитный элемент 18.
На верхней поверхности которого образовано отверстие 19, закрытое ползунком 20, а на боковой стороне
указанного колпачка или защитного кожуха образован паз или отверстие 21, которое, когда колпачок частично
поднят, обеспечивает доступ к пламени воспламенителя, и таким образом указанное устройство
приспособлено для защиты от бури или ветра.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунках 6–8, корпус 1a имеет бутылочную или другую
желаемую форму, а топливный бак 4a установлен или привинчен непосредственно к нему в осевом
положении относительно сухой батареи 2a. Изолирующее основание 5a установлено на верхней части
топливного бака 4a, а стойка или опора 6a, несущая воспламеняющую или резистивную проволоку 8a,
проходит через изолирующее основание 6a к контактной пластине 22 на его нижней стороне, которая
предназначена для контакта с центральным стержнем 10a, проходящим через вертикальную трубку 23 в
топливном баке, причем указанная трубка изолирована подходящим покрытием или наполнителем 24, в
сочетании с диском 24a из дерева или подобного материала.
Верхний конец стержня или штанги iOa предпочтительно установлен скользящим образом на трубчатой части,
закрепленной на нижнем конце указанного стержня, и поддерживается пружиной, расположенной в указанной
трубчатой части и предназначенной для поддержания контакта с пластиной 22 на нижней стороне
изолирующей базовой части 5a и соединенной со стойкой an. Штифт 7a, к которому также подсоединен
воспламеняющий провод Sa, предпочтительно выполнен в виде цельного изделия с кольцевым
металлическим ободком, прикрепленным к изолирующему основанию 5a, и таким образом обеспечивает
металлический контакт с корпусом через топливный бак 0 4a, а в корпусе 1a установлен прерыватель или
толкатель 14a, предназначенный для контакта с металлической полосой или проводом 13a, установленным
на трубчатом элементе 25 из дерева или другого подходящего изоляционного материала и концентрически
поддерживаемом на изолирующем основании 26, причем указанный провод 13a соединен с пружиной 1'-d,
предназначенной для поддержки сухого провода 20 и обеспечения электрического контакта с металлической
поверхностью или нижним полюсом на его нижней стороне.
7 Когда необходимо зажечь фитиль 16a топливного контейнера 4a, толкатель 14a перемещается так, чтобы он
соприкасался с проводом 13a, и процесс завершается, а провод зажигания замыкается на землю и зажигает
топливо. Крышка или защитная пластина 18a шарнирно прикреплена к топливному контейнеру 4a, и при
поднятии, как показано на рисунке 7, обеспечивает доступ к фитилю воспламенителя 3. Следует понимать,
что модифицированный или модифицированный электрический индикатор 4a предназначен для
использования в качестве универсального устройства на циферблате или подобном устройстве. 8 FIayin- now
pa tmouiqrW описал и установил i my e ifl\ указанное изобретение, и в котором mniner tihe same is to
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373220A
[]
:. -,0--? \ g 2,---, f,
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с изменениями, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 17, 1931. № 4981/31.
Завершено: 17 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в счетных машинах для печати на пишущей машинке.
Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, Великобритания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за границы от
компании Elliott-Fisher, корпорации штата Делавэр, США, расположенной по адресу: Сидар-стрит и
Камерон-стрит, Харрисбург, Пенсильвания, США), и о способе его осуществления, который будет подробно
описан и установлен в следующем заявлении: 15 Данное изобретение относится к пишущим
машинкам-счетчикам и имеет своей целью оснастить машину такого типа механизмом блокировки клавиш,
который автоматически управляет работой клавиш в соответствии с рабочими требованиями механизма
подставки.
Изобретение представляет собой пишущую машинку-счётную машину, включающую в себя подвижный ряд
клавиш счёта, механизм поперечного подножия, включающий ряд цифровых колёс, и главный механизм
блокировки колёс и клавиш, включающий пару разъёмных элементов, расположенных между рядом
элементов блокировки клавиш, причём между разъёмными элементами расположен распорный элемент,
который в своём отклонённом или заблокированном положении предотвращает деформацию блокирующих
элементов, причём особенностью этой модели является то, что к распорному элементу прикреплён вал с
кривошипом, и при этом перемещение кривошипа в любом направлении ограничено упорным кронштейном,
который входит в зацепление с кривошипным штифтом на этом кривошипе.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 представлен вид спереди части устройства, известного в коммерции как кассовый аппарат
Эллиотта-Фишера, на котором применено мое изобретение.
На рисунке 2 представлен план с деталями в нормальном положении.
[PriD 11]Рисунок 3 представляет собой вид спереди объекта, изображенного на Рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 2, но показывающее детали в положениях
5, которые они занимают, когда главное колесо прошло через регистр.
Рисунок 5 представляет собой вид спереди объекта, изображенного на рисунке 4.
На рисунке 6 показан боковой вид, на котором более подробно изображен рычаг восстановления поперечной
опоры и два главных замка колес.
На рисунке 7 представлен вид, аналогичный рисункам 2 и 4, с деталями в тех положениях, которые они
занимают, когда поперечная опора выведена из строя из-за движения главного колеса за пределы
нормального положения.
предел его перемещения.
Рисунок 8 представляет собой вид спереди объекта № 65, изображенного на рисунке 7.
На рисунке 9 представлен подробный вид замка, удерживающего главное колесо в замке.
положение показано на рисунках 7 и 8.
На рисунке 10 представлен вид, аналогичный рисунку 6 79, с полностью нажатым рычагом восстановления и
соответствующим главным блокировочным устройством колеса в разблокированном положении.
На рисунке 11 представлен подробный поперечный разрез части механизма запирания ключом.
Рисунок 12 представляет собой подробный разрез, перпендикулярный разрезу на рисунке 11.
Предметом данного изобретения является специально разработанная бухгалтерская машина
Эллиотта-Фишера 8i, и хотя для настоящих целей нет необходимости описывать всю машину целиком, можно
кратко отметить, что этот тип машины включает в себя в своей обычной конструкции плоскую плиту и т. д.
который поддерживает рабочий лист, и печатающий механизм, который перемещается вдоль печатной
платформы для регулировки межстрочного расстояния и поперек нее для регулировки межбуквенного
расстояния. Печатающий механизм установлен на каретке, которая перемещается на 373,220 373,220 в
поперечном направлении относительно прижимной пластины, на линейной пространственной раме, которая
перемещается в продольном направлении относительно прижимной пластины. Это относительное
перемещение каретки относительно линейной пространственной рамы используется для перемещения
установленного на каретке колеса стрелочного перевода в рабочее положение относительно
последовательных числовых колес одного или нескольких счетных устройств или регистров, которые
установлены в задней части каретки на линейной пространственной раме. Между главным колесом и
клавишами печатного механизма установлен приводной механизм, вызывающий вращение главного колеса
на число приращений, соответствующее значению нажатой клавиши. Таким образом, когда число печатается
на рабочем листе в заданной позиции номинала в столбце, главное колесо накапливает соответствующее
значение в числовом колесе соответствующей позиции номинала.
Кроме того, в этих машинах часто устанавливают на одном конце каретки дополнительное устройство для
подтягивания коров, обычно называемое поперечным упором. Нижний колонтитул имеет собственное главное
колесо, которое движется вперед и назад по ряду соседних числовых колес и вращается синхронно с
упомянутым ранее главным колесом. Исходя из этого общего понимания, мы можем теперь перейти к
описанию иллюстрации, которая была сочтена необходимой для целей данного конкретного раскрытия
информации.
1
1. Обозначения: 2. каретка станка, 3. слагаемые и 4. рычаги управления, которые при опускании вниз под
действием клавиш приводят в движение главное колесо (не показано на рисунке) и главное колесо
поперечной опоры.
Между рычагами ключей 3 расположен ряд запирающих элементов, которые, если им не препятствуют,
поворачиваются вбок, обеспечивая проход для нажатого рычага ключа. При этом следует понимать, что когда
рычаг ключа проходит между двумя запирающими элементами, все остальные запирающие элементы этого
ряда будут препятствовать использованию всех остальных ключей, тем самым предотвращая одновременное
использование более чем одного ключа.
Такая конструкция и расположение хорошо понятны.
3
;5
Однако мое настоящее изобретение предусматривает использование запирающих элементов 5 для
блокировки всех ключей таким образом, чтобы при определенных условиях было невозможно управлять
механизмом добавления. Эта цель достигается путем удаления одного из элементов 5 из ряда и замены его
парой запирающих элементов 6, подвешенных за верхние концы и имеющих между собой так называемый
распорный элемент 7, расположенный на одном конце распорного вала 8, установленного в соответствующем
подшипнике 9, и имеющий на противоположном конце кривошип, с помощью которого может вращаться
распорный вал. Обычно распорный элемент 70 занимает неактивное или разблокированное положение,
указанное на рисунках 3 и 8, и не препятствует раздвиганию любой пары запирающих элементов 5
опускающимся рычагом ключа. В других условиях, которые будут объяснены более подробно,
разбрасыватель занимает эффективное или заблокированное положение, лучше всего показанное на рисунке
12, и предотвращает деформацию блокирующего механизма, позволяя точке B перемещаться вперед
ключевого рычага.
Пружина 11, вращающая вал раздвижного механизма 8 в направлении разблокировки ключей, ограничивает
движение кривошипа 10 в любом направлении стопорным кронштейном 12 85, который входит в зацепление с
шатунным пальцем 13.
Между концами кронштейна 12 расположен рычаг управления распоркой 14, раздвоенный на верхнем конце
для зацепления со штифтом 13 и снабженный штифтом 15, примыкающим к его угловому нижнему концу 16,
который перфорирован для приема одного конца звена 17, соединенного на противоположном конце с
рычагом 18. Рычаг 18 снабжен выступом 19, предназначенным для зацепления с верхним концом рычага 20,
расположенного на одной из боковых стенок поперечной опоры 31.
В нижней части рычага 20 имеется дугообразный паз 22 с выступающей частью 23. Паз 22 входит в
зацепление с помощью штифта 24, выступающего из рычага 25, восстанавливающего основание эросса,
который имеет точку опоры на заднем конце, как показано на рисунке 26, и снабжен на переднем конце
фиксирующим ключом 27. Устройство полного хода (не показано) имитирует полный ход вниз этой
восстанавливающей клавиши 27 способом, хорошо известным в данной области техники. Таким образом,
механизм блокировки ключей взаимодействует с возвратным рычагом поперечной опоры, который не
находится под управлением полноценного ударного механизма.
Следует отметить, что в обычной конструкции устройства для подсчета чисел механизм переноса, который
используется во время операции сложения, должен быть сброшен или восстановлен до того, как в устройство
будет введено следующее число. Как видно, описанные выше элементы механизма обеспечивают блокировку
ключей и предотвращают работу машины до тех пор, пока рычаг восстановления находится вне нормального
положения. Это лучше поймёт, если обратиться к рисункам 6 и 10.
Первое движение восстанавливающего рычага 25 вниз приводит к тому, что штифт 24, проходя через
смещение 23 паза 22, поворачивает нижний конец рычага 20 вперед, а его верхний конец — назад. В качестве
верхнего предела 130 НИЗКОЕ КАЧЕСТВО - 373,220- -а, стержня 37 -тигнид при определенных условиях.
Обычно, то есть до начала операции сложения, idrts определяют положения, показанные на рисунках 2 и 3.
Главное колесо 4 находится слева от 7W янтарных колес, направляющая 39 находится в одном из пределов
своего хода, а разбрасыватель находится в неактивном положении, так что ключи закрыты, что позволяет
управлять машиной. Рычаг 32 механизма продвижения главного колеса находится в положении,
позволяющем его регулировать с помощью управляющего устройства, вращающегося со скоростью 45 м/с,
как обычно на тонкой раме и озере. Если передняя часть механизма будет перемещать главное колесо 4 в
нужное положение с легкостью. Недостаточное колесо высшего порядка. A iiui-abet salty, now be typ6'ritten ahol
acciiiiurated in. le, -croksf offer but as 'the, nidster heel moves in- to, me wAli the last -jiiirabe'r.whel.of tho s'r lhagt'et
WR.M cL'riake ba 37 dd.dfiejd the- "je'ti6n 41. of th dib 39 into eng?',gem,-'e-A- f 'itli the level 1,1 and will hbv JQ-v'd
t)to of the key 1-ockin"gj-' m" e-eh'',uiAiii 'iuffidie tly av io that upon Ihe nxt a ance of she mast6r heel; to lh floss
togitl'bn bbyiad the Я: -Lliinb6r, звонил!
й; doSr 1, 111 ]toys ll, -9 11 прочитайте ih k. Он знакомится с Йоеком Тлигом, 16-м. об------ ж - 111 ек до.. Yit:
thoS lodkiiik J flh mhii'r 11"I h4, whonaecqmpliii a-ti6 ключа lodkin'? ';the 6 Will 1A N Ace, bbdgii,d ih4 iii& 1 i If fA idly;
iled levier -:hot p,'08,1tiveljr eoiifi;died.{o' tfi"e tenor in {lie Vttil -Q6iti6U.bf t ine,, he prdt6f - Airfieldnd 'horl9t6jlnglovely
of the 7 to f6At6re the e;a'r-r i- - 2.z... the, arm C Will ha.e' passed 45, Ajid hO-,tq Piiiiitied -th, c s's-64ter master whdel
tobe rttgctd'-d -to the Idt tia of the tegister 'by its- retracting. spring 46. in ac or my inven.tion, it- is this purpoise as
herei -fore stafed.. te; loCk the aoldifid key 'd to ke thent 1 6P ocked front В момент, когда колесо кассового
аппарата перемещается, рычаг возврата в исходное положение возвращается после операции COIILPIt. Это
было бы невозможно, если бы главному колесу было разрешено немедленно отводиться после 2Q
перемещения из кассового аппарата, потому что такая частая операция опровергла бы возможность
немедленной разблокировки кассовых аппаратов и возможной работы механизма до восстановления
поперечного основания.
Таким образом, я 05 осуществляю блокировку главного винта, когда на одно деление вправо от деревянного
основания он перемещается и удерживается в заблокированном положении до тех пор, пока не будет
освобожден рычагом восстановления поперечной опоры, который, когда 130 этого рычага находится в
положении, позволяющем зацепить клюв 19 рычага 18, будет повернут и через промежуточное звено 17
повернет рычаг управления разбрасывателем 14, который, будучи соединенным с кривошипом 10, зацепит
вал 8 и повернет его в показанное положение. Добавление ky's будет 1 0tion- продолжение d6A
восстанавливающего рычага 25 Будет. разрешено, поскольку Al 24 будет передаваться вниз - отдельно от
дугообразного -Pbrtion -the sldt 22, который соответствует -1'uldr um 26 уровня rOBtoriiig.
Очевидно, рычаг 20 не может вернуться в нормальное положение, пока не будет возвращен в исходное
положение, что предотвратит его вход в отверстие 24 в 9-ю часть механизма возврата рычага в нормальное
положение и возврат пружины в исходное положение. Действие пружины 1I — это — Невероятно 4! igi6jildd bY
a ispring 28, ea the - elder 26 secur to the loW6r efid -6 spy operating 16Y6 l4, 'afid - to- h fired Part.
The kley lockinig- ib int- noled pbvdfii the opettibh 61- t jeline aftir' th bt6916otdr lias 30.mck'6(1 b4Yoiid tki 18t "Eight
"earl of tlie' -e-iobg-166tr 'closes. Thh PkbgA-166ter lhbItid6a iii its Allies Of iiuinbbr 1i6e-']ts 9 reeking the -Doctor
vlibbk-4-ig a-dviidgd b h ifidster .1 ------' he-e vanelnrlnishiiisjbi iftbliidiiik a ZAcktital gliatt M avin pod 6d- ex efid
ingatihs 31 dii, 3. h 6 ph, fro1W acar'.iia6 34 ihbva-l itldiig a - enga.,,,ig th linb cif the in to move the wheel along its s
99 dries fr-6111 th6 adolink n- The f cti usual pa ne't. un On ihi arm 32ill pt6ddiiily itppedt.
В соответствии со стандартом k6-34 и -1' его горловина, с клапанами si&e y--valls ^ cif поперечная рама
каретки t6.terfdit его движение вместе с кареткой, представляет собой поперечную каретку 37, левый конец
которой имеет резьбу и проходит через фланец 38 на одном конце направляющей 99, подходящей, как
показано на 44 5-da 40A, при этом его конец 41 загнут вверх, образуя выступ, предназначенный для
зацепления с направляющей 15 (см. рисунок 11), и это поворачивает рычаг 14, чтобы перевести разжимное
устройство 7 в положение блокировки, как показано на рисунке 5. Резьбовой конец синей каретки 37 не
закреплен на фланце CO 98, а просто проходит через него и снабжен с противоположных сторон фланца n-nts
42 и 43, между последней из которых и фланцем 38 вставлена спиральная пружина 44, которая позволяет
ограниченное перемещение направляющей 39 независимо 373,220 после начала движения, защищена
полностью блокируемой от втягивания блокировочным механизмом при неполном перемещении пластины 47.
Операция. Это связано с тем, что ключи заблокированы движением главного колеса (см. рис. 3), а выемка 49
имеет достаточно большую ширину, чем пластина 70 рычага 20, после того, как главное колесо 47 будет
отпущено, чтобы позволить планке 37 переместиться и втянуться, и до тех пор, пока восстанавливающий
рычаг не вернется в свое нормальное положение. Внимание теперь обращено на тот факт, что выемка 49
имеет достаточно большую ширину, чем пластина 70 рычага 20 после отпускания главного колеса 47, чтобы
позволить планке 37 переместиться и втянуться, и до тех пор, пока восстанавливающий рычаг не вернется в
свое нормальное положение. Эта фиксирующая пластина 47 установлена для скольжения главного колеса по
соответствующим направляющим 48, чтобы установить его во второе положение за пределами регистра.
Верхний край пластины 75 находится в выемке 49, выполненной вручную с помощью ключа или рукоятки 51 на
нижней стороне каретки 37. Извлечение пластины из этого положения, когда главное колесо перемещается за
пределы регистра, предотвращается поворотным замком 52. Запорная пластина 47 входит в зацепление с
выемкой 53 в стержне 37 и постоянно прижимается к своему фиксирующему положению пружиной 49A, а
также нижней пружиной 54.
Когда главный диск снабжен дугообразным пазом 50 и смещен в крайнее правое положение, концентричное
оси возвратного положения, замок 52 срабатывает, рычаг 25. Паз 50 принимает штифт, но может быть
освобожден в надлежащий момент 24, который предназначен для того, чтобы при полном нажатии на рычаг,
позволяющий отвести главный рычаг 8, зацепить колесо путем нажатия на так называемый «нижний конец
паза» и оттянуть назад ключ 55 для разблокировки поперечной опоры, расположенный на фиксирующей
пластине -47-, чтобы освободить фиксатор каретки 52.
планка 37 и позволяют извлекать. Существуют два требования, которые должны выполняться для главного
колеса с помощью пружины 46. В связи с этим движением будет видно, что когда главное колесо (для
вырезания креста) перемещается из положения, показанного на рисунках внизу, во-первых, разблокировка
ключей (2 и 3) в положение, показанное на рисунках 4 и 5, чтобы машина могла свободно использоваться для
5, ползунок 39 вызовет блокировку клавиш и запирающую пластину 47 чернилами, как в симплексной машине.
Благодаря этому, он зацепится с планкой 37, чтобы удерживать главное колесо от втягивания и для
вычитания без креста, тем самым поддерживая механизм блокировки ключей; и во-вторых, блокировка
ключей в эффективном положении. Когда главный рычаг, в зависимости от рабочего состояния машины,
переместится на 100 градусов, это будет продолжаться до тех пор, пока восстанавливающий рычаг 25 не
вернется в положение на один шаг дальше, чем он был нажат.
Когда указанный рычаг полностью «закрывает» числовые колеса; так что, если крестовина нажата,
фиксирующая пластина 47 — если нижний колонтитул был оставлен невосстановленным — освободит планку
37, и главное колесо — обязательно должно быть восстановлено перед операцией — будет немедленно
отведено влево от машины — снова может быть S регистра. Это переместит затронутый слайд 39 в его
нормальное положение, показанное на рисунке. Для выполнения этих требований достаточно простого
действия 2. Механизм разблокировки ключей не сработает, поскольку мы видели, что до тех пор, пока рычаг
25 находится вне указанного выше положения, рычаг 20 будет удерживаться на месте, как только он
переместится на одну ступень назад. Как показано на рисунках 2 и 5, в таком положении, в котором будет
находиться разбрасыватель, рычаг разблокировки 56, не имеющий возможности вернуться в
разблокированное положение, снабжен штифтом 57, поскольку такое движение приведет к контакту гайки 42
на планке 37. Когда потребуется перемещение рычага 18, главное колесо выйдет из положения, которое
блокируется рычагом 20.
В качестве регистратора. (См. рисунок 4.) Однако, как только рычаг восстановления, заблокировавший ключи,
перемещается, ползунок 39 возвращается в нормальное положение, ключи разблокируются, располагаются в
непосредственной близости от заблокированного положения, а поперечная опора готова к перемещению с
другого конца рычага 56. Таким образом, при работе -55 - главное колесо перемещается более чем на одно
деление вправо, гайка 42 будет поворачивать рычаг 56 и, таким образом, отталкивать рычаг -отступ.
Дополнительная особенность изобретения заключается в том, что гайка 42 будет служить шаблоном для
установки поперечной опоры. Для достижения этой цели ползунок 39, преодолевая сопротивление
механизма, предназначен для перемещения главной пружины 44, что позволяет ключам разблокироваться.
Колесо на один шаг или приращение за пределы - Это соотношение частей будет сохраняться до тех пор,
пока главное колесо удерживается в правильном положении. - Мы видели, что когда машина выходит из строя
из-за блокировки 52, и главное колесо перемещается за пределы регистра, ее можно использовать для
печати или печати и добавления независимо от ползунка 39, а главное колесо является поперечным ножом. -
Однако при нажатии ключа 55 для разблокировки поперечного ножа главному колесу будет разрешено
вернуться в пределах, разрешенных небольшим увеличением выемки 49, и, попутно, вытащить гайку 42 из
штифта 57, что позволит пружине 44 вернуть ползунок 39 в его нормальное заблокированное положение.
Теперь ключи снова будут заблокированы и останутся заблокированными до тех пор, пока
восстанавливающий рычаг не будет полностью нажат и возвращен в нормальное положение описанным
ранее способом.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373221.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373221&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373221A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты