Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13441
.pdf
Для повышения давления при всех 11 рабочих температурах выпрямителя 75 могут использоваться
материалы, которые расширяются при затвердении. Например, висмут. Между кронштейнами основания
могут быть размещены материалы, которые расширяются при затвердении. Контактное давление будет
слишком малым. Поэтому средства должны быть, согласно прилагаемому рисунку, предназначены для сжатия
деталей после того, как они будут расположены в скобках. Мое изобретение лучше всего понимать как
средство, позволяющее сжать детали после того, как они будут расположены в скобках. На 80 рисунках,
демонстрирующих на примерах, как достижение настоящей цели, необходимой для выпрямления согласно
моему изобретению, может быть проще всего реализовано путем размещения одного или нескольких
вставленных металлических блоков (d) с более высоким коэффициентом расширения выпрямителя, рисунки 2
и 3 показывают клинья. Если размеры всех 85 поперечных сечений несколько различных модификаций
выпрямителей, каждый из которых имеет одну несколько неплотно прилегающую выпрямительную колонну,
то клинья должны выступать вбок или, в другом случае, выпрямительные колонны должны выступать сверху,
чтобы найти пространство между 90 скобками (b). На фиг. 1 представлен простой выпрямительный блок.
Опора состоит из прямоугольной стальной опорной плиты (а) или клиньев, которые оказываются снаружи, а
еще лучше – из сплава никеля и железа в направлении стрелок, как показано на диаграмме, известной под
зарегистрированным товарным знаком «инвар-», как на фиг. 3. В этом основании, в котором два полуэлемента
(c) противоположной пластины, две параллельные пластины или скобки (b) полярности места соединены,
противоположные tO расположены так высоко и которые друг к другу. На фиг. 3 изображены элементы,
расположенные в аналогичном обруче или настолько удаленные друг от друга, что каркас (а) представляет
собой сечение, перпендикулярное плоскости фиг. 1, а выпрямительная колонна (с), состоящая из различных
слоев, занимает пространство между осью А-А, как показано на иллюстрации. Тот, кто есть. Использование
специальной пары клиньев (f1 и f2), другой пары клиньев (f1 и f2), а другой пары клиньев (b) заменяется
скобами (b), не является необходимым при данной конструкции.
Поскольку в таком расположении параллельные скобы (b) могут быть закорочены, например, из меди, не
прилегают непосредственно к каркасу (a), расположение соответствующих поверхностей основания и
изоляционного слоя является излишним. С помощью пластины или каркаса (а) в конструкции достигается
сильное сжатие клиньев выпрямительной колонны (с), что предполагает контактное давление между
отдельными элементами, например, 11 л, которые отделены от них тележками выпрямительной колонны
даже при очень низких температурах.
прессуемый слой (e), например, диск из слюды. Другой способ достижения желаемого результата
заключается в следующем: колонна реттификатора (c) состоит из объекта, расположенного в чередующихся
слоях дисков, соединенных между собой металлическими блоками, разделенными на две части, а щель
между ними. Из этих трех различных двух частей, которые образованы слоями, три соединены вместе на рис.
- - расположение слоев выпрямителя для образования выпрямительной колонны (с). - Колонна заполнена
металлом или каким-либо другим подходящим веществом, которое обладает свойством занимать в данный
момент больший объем, чем в жидком состоянии. - Введение электрического тока осуществляется контактами
на кронштейнах (сб). - fb) Введение электрического тока - достигается путем контакта с ним. - Расширяющиеся
блоки, которые в процессе затвердевания заполняют пространство в жидком состоянии. Таким образом,
сильное расширение выпрямительной колонны (c) также будет происходить при всех температурах ниже 125
°C в промежуточных слоях металлов с высоким коэффициентом сжатия.
Суб-эффекторы расширения, такие как цинк; могут быть использованы в качестве материалов, обладающих
этим свойством, между отдельными секциями некоторых металлов, таких как висмут. Преимущества
выпрямительных элементов в данном процессе особенно подходят для выпрямителей, показанных на рис. 2.
ary Sayers dl' колонки чувствительных материалов, особенно i30, соединяются по желанию для образования
более крупных агрегатов.
На рисунке (c) показано расположение в слоях дисков из активирующего материала, который, в качестве
отдельного элемента, может состоять, с одной стороны, из круглых дисков из электронного металла (сплава
алюминия и магния или подобного) (рис. 7), а с другой стороны, из никеля (диаметром, скажем, 10 мм), а
также, дополнительно, из небольших спрессованных дисков, скажем, из Cu2S (диаметром около 6 мм).
диаметр). Толщина металлических дисков может составлять 0,4 мм, толщина сформированных дисков — 1
мм или несколько меньше. По меньшей мере 8 металлических дисков и 4 диска из полупроводникового
материала, которые могут быть обработаны любым способом формования, дадут колонну толщиной около 10
мм, которая состоит из нескольких субэлементов, каждый из которых состоит из диска из
электронно-металлического сплава, формованного диска и диска из никеля. Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его реализации, я смог подробно изложить суть изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373634.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373634&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373634A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 26, 1931. № 6029/31.
Полностью слева:, октябрь.
2,
1931.
373,634 Завершено: 26 мая 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах электронно-разрядной обработки.
Мы, компания STANDARD TELEPHONES AND CABLES, LIMITED, британская компания, и Лесли Герберт
Бедфорд, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Коннот-Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2,
Англия, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к электронно-разрядным лампам, и в
частности к лампам для выпрямления переменного тока.
Особенностью изобретения является использование одного центрального катода и двух коаксиальных анодов
для образования полноволнового выпрямителя.
Аноды снабжены охлаждающими ребрами, которые также служат опорами; ребра расположены на
диаметрально противоположных сторонах центрального катода, который в предпочтительном варианте
является эквипотенциальным, или косвенно нагреваемым.
Аноды могут иметь L-образную форму, при этом вертикальная часть представляет собой комбинированное
охлаждающее ребро и опору, расположенные параллельно катоду.
В каждом случае горизонтальная часть охватывает катод, при этом одна буква L расположена вертикально, а
другая — перевернута.
При необходимости два анода могут быть изолированы друг от друга экраном, расположенным между ними.
Подходящая конструкция анода включает цилиндрическую часть анода, соединенную с единым
охлаждающим ребром и поддерживаемую таким образом консольно. Анод может быть выполнен из двух
половинок, а может и из нескольких. Он также может быть изготовлен из цельного листа металла, согнутого
до требуемой формы.
Концы опор электродов, расположенные на некотором расстоянии от места зажима, могут удерживаться в
правильном пространственном положении с помощью полоски или перемычки из слюды.
Датировано 26 февраля 1931 года.
Э. Бакмастер Робинсон, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителей, Телефонное
здание, Хайд, Хендон, северо-западный район. 9.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах электронно-разрядной обработки.
Мы, компания STANDARD TELEPHONES AND CABLES, LIMITED, британская компания, и Лесли Герберт
Бедфорд, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Коннот-Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2,
Англия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электроразрядным трубкам, и в частности к трубкам для полноволнового
выпрямления переменного тока.
При производстве и проектировании выпрямительных ламп, используемых для преобразования переменного
тока в постоянный, возникает множество трудностей, которые до сих пор препятствовали высокой
эффективности работы таких ламп.
Например, для получения больших выходных токов импеданс лампы должен быть низким. Низкое
сопротивление [Цена 1 шиллинг] может быть достигнуто за счет уменьшения зазора между катодом и
анодами, но этот метод имеет еще один недостаток: аноды сильно нагреваются из-за теплового излучения от
катода и сильного анодного тока.
Целью настоящего изобретения является создание выпрямителя, который был бы одновременно
эффективным (благодаря малому зазору между анодом и катодом) и при этом не подвержен перегреву,
поскольку каждый анод снабжен охлаждающим ребром. Целью изобретения также является создание трубки,
легко адаптируемой для массового производства, обеспечивающей при этом точность конструкции и
стабильность ее характеристик при изготовлении большого количества трубок.
Уже был предложен полноволновой выпрямитель, имеющий катод с косвенным нагревом, общий для двух
коаксиальных анодов, причем каждый анод имеет четыре охлаждающих ребра. Однако в этой конструкции
каждый анод опирался на стержень, прикрепленный к одному из охлаждающих ребер, а поскольку катод
располагался горизонтально, а опорный стержень — почти вертикально, эти опорные элементы были
практически перпендикулярны продольной оси катода. Также было предложено в многоэлектродной
вентильной лампе экранировать каждый набор электродов от других электродов металлическим экраном.
Согласно настоящему изобретению, полнофункциональный выпрямитель, имеющий катод с косвенным
нагревом, общий для двух коаксиальных анодов, каждый из которых снабжен охлаждающим ребром,
характеризуется тем, что каждый анод поддерживается своим охлаждающим ребром, которое прикреплено к
одному или нескольким элементам поддержки анода, расположенным параллельно продольной оси катода и
только с одной его стороны; Другие особенности изобретения станут очевидны из прилагаемого описания и
пунктов формулы изобретения.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1 показаны
детали сборки электрода, а на фиг. 2 — подходящий вариант конструкции анода.
На рис. 1 стеклянный зажим 1 содержит различные опоры для электродов и выводы. Два анода 2
установлены консольно на опорах 3. Правильное пространственное соотношение поддерживается с помощью
мостика 4 из изоляционного материала или, в качестве альтернативы, из металла, покрытого подходящим
изоляционным материалом. 5 представляет собой катод с косвенным нагревом, подключенный к обоим
анодам. Зазор между каждым анодом и катодом может составлять порядка 2a nils или меньше.
Представленная форма анода подходит для полноволнового выпрямителя с таким малым зазором между
узлом и катодом. Охлаждение особенно эффективно, поскольку общая длина анодного ребра может быть как
минимум вдвое больше длины самого анода. Использование показанного типа анода также приводит к очень
жесткой электродной сборке, поскольку часть анода вокруг катода может находиться очень близко к опорам 3,
и, следовательно, при сильном нагреве не следует ожидать существенной или нулевой деформации.
Следует также отметить, что практически вся излучающая поверхность анода используется эффективно,
поскольку зазор между двумя анодами очень мал, что исключает риск деформации и короткого замыкания
благодаря жесткости электродной сборки. Для удобства, чтобы предотвратить взаимодействие из-за близости
анодов, внутренние концы анодов могут быть электростатически экранированы друг от друга.
Аналогичным образом, между опорным ребром одного анода и 70-м вторым анодом могут быть установлены
экраны.
Предпочтительная конструкция анода показана на рис. 2, при этом будет отмечено соотношение
охлаждающих и поддерживающих ребер к размеру самого анода. Предусмотрены два продольных канала
диаметром 75 мм, через которые проходят опоры, а ребра могут быть закреплены на опорах любым
подходящим способом, например, сваркой или клепкой. Благодаря жесткости конструкции электрода,
возможно использование очень малых зазоров между катодом и анодами. Зазоры порядка 25 мил или менее
могут использоваться с соблюдением требований безопасности, при этом предпочтительный зазор
составляет около 15 мил. В результате такого малого зазора достигается чрезвычайно низкое сопротивление,
а следовательно, малое падение напряжения и большое рассеивание тока. 90 Для обеспечения большей
жесткости может потребоваться установка слюдяной прослойки, аналогичной показанной на рис. 1 (см. рис.
4), под анодами.
Внешние опорные проволоки анода могут быть прикреплены зажимами или иным способом к прокладке или
прокладкам из слюды 95, при этом внутренние опоры анода и катода будут скользить внутри слюды.
Следует понимать, что описанная выше форма конструкции электродов (100) обычно используется в
высоковакуумных лампах, но при желании для дальнейшего снижения импеданса можно использовать
некоторое количество инертного газа или паров металла.
В частности, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. Выпрямительная лампа 2-го порядка, имеющая катод с косвенным
нагревом, общий для двух коаксиальных анодов, каждый из которых снабжен охлаждающим ребром,
характеризуется тем, что каждый анод поддерживается своим охлаждающим ребром, которое прикреплено к
одному или нескольким элементам поддержки анода, расположенным параллельно продольной оси катода и
только с одной его стороны.
2. Полноволновая выпрямительная лампа, как заявлено в пункте 1, в которой зазор между анодом и катодом
составляет порядка 25 мил или менее.
35.. Полноволновой выпрямительный ламповый генератор согласно п. 1, в котором элементы,
поддерживающие анод, представляют собой стержни, размещенные в 125 каналах, образованных в
охлаждающих ребрах.
4.
Полноволновая выпрямительная лампа, как заявлено в пункте 1, 2 или 3, в которой охлаждающее ребро
одного анода осевым образом продлено и простирается напротив активной части другого анода.
5.
Полноволновой выпрямительный транзистор согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором два
анода электростатически экранированы друг от друга.
6.
Полноволновая выпрямительная лампа, имеющая катод с косвенным нагревом, общий для двух
коаксиальных анодов, каждый из которых снабжен охлаждающим ребром, характеризуется тем, что каждый
анод поддерживается своим охлаждающим ребром, которое имеет канавки, охватывающие один или
несколько опорных стержней, расположенных параллельно продольной оси катода, и для каждого анода —
только с одной его стороны.
7.
Полноволновой выпрямительный контур, в основном, как описано и показано на прилагаемых чертежах.
Датировано 1 октября н.э.
1931.
Эрнест Хей, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителей, Телефонное здание,
Хайд, Хендон, северо-западный район 9.
Абингдон: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
[Wt. 37A.-50 /11/1933.] is
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373635.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373635&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373635A
[]
ПАТЕНТ
1,
k ' b --- A X E i fe
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 февраля 1931 г.
6036/31.
Полный текст слева: ноябрь. 24, 1931.
0273 535 Завершено. Принято: 26 мая, 1%32.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к устройству пружинной подвески зубчатого колеса для
дорожных транспортных средств или подобных им.
Я, Сауэль Гордон Барнетт, проживающий по адресу: Роузбанк-авеню, 76, Садбери-Хилл, Мидлсекс,
подданный Великобритании (инженер-механик), настоящим заявляю о характере... Данное изобретение имеет
следующие характеристики. Данное изобретение относится к усовершенствованной форме пружинной
подвески заднего колеса для дорожных транспортных средств, и в частности к заднему колесу мотоциклов, и
имеет своей целью создание устройства, которое легко устанавливается на существующие машины без пайки
или сварки и которое является дешевым в производстве.
5 Согласно изобретению, устройство задней пружинной подвески для дорожных транспортных средств или
подобных им включает поршень, работающий внутри подпружиненного цилиндра, характеризующееся тем,
что цилиндр закреплен на заднем колесе, а поршень — на раме дорожного транспортного средства.
Удобно, что устройство задней подвески, соответствующее изобретению, включает в себя два поршня,
работающих внутри подпружиненных цилиндров, расположенных по обе стороны от колеса транспортного
средства. Предпочтительно, цилиндры могут быть соединены друг с другом посредством U-образного
элемента, проходящего над задним грязезащитным кожухом, или любым другим подходящим элементом.
Благодаря такому соединению двух цилиндров становится возможным перемещение только одного поршня
внутри цилиндра, как это было в известных устройствах.
В таком устройстве каждый из поршней имеет полую форму и два расположенных в противоположных
направлениях гнезда для размещения витых пружин сжатия. Цилиндры, которые при использовании будут
располагаться по обе стороны заднего колеса транспортного средства, как будет объяснено далее,
предпочтительно могут иметь продольные пазы, благодаря чему рама мотоцикла может крепиться к поршням
либо с помощью выступов, выполненных заодно с поршнями для крепления к раме, например, с помощью
гаек и болтов, либо путем образования задней вилки заодно с поршнями.
Таким образом, в устройстве задней подвески согласно изобретению общая длина поршней такова, что в
крайнем положении их концы выступают за закрытый конец продольных пазов в цилиндрах на величину,
эквивалентную максимальному ходу поршней внутри цилиндров, так что грязь может быть удалена из
внутренней части цилиндров.
Каждый цилиндр устройства задней подвески колеса согласно изобретению может быть предпочтительно
снабжен втулкой, которая несет две металлические пластины, имеющие форму, соответствующую внешней
конфигурации цилиндра вблизи продольного паза, благодаря чему, когда гайка втулки находится в нужном
положении, пластины плотно прилегают к пазам цилиндра с противоположных сторон, так что путем
регулировки гайки втулки можно получить демпфирующий эффект на цилиндре, затянув гайку и обеспечив
плотное прилегание указанных пластин к внешним стенкам цилиндра.
Для более ясного понимания изобретения будет описан один конкретный вариант его осуществления со
ссылкой на амортизацию заднего колеса мотоцикла. 80 Согласно изобретению, может быть сконструировано
устройство, которое может заменить существующие жесткие задние вилки мотоцикла и которое может быть
выполнено совместно с самой рамой или может быть закреплено, например, с помощью болтов и гаек на
существующей раме.
Предпочтительно, чтобы такая конструкция включала в себя элементы задней вилки, интегрированные с
двумя поршнями, установленными на их нижних концах.
Поршни могут быть приспособлены для зацепления с элементом 9a внутри двух подпружиненных цилиндров,
как будет объяснено далее. Два подпружиненных цилиндра, которые предпочтительно могут быть выполнены
заодно друг с другом, могут быть сконструированы таким образом, чтобы их жесткость обеспечивалась
U-образным элементом.
В каждом цилиндре может быть предусмотрен дополнительный подшипник для уменьшения износа поршня и
стенок цилиндра, который на практике может представлять собой направляющий стержень, проходящий
через центр поршня и закрепленный на каждом конце цилиндра гайкой или подобным элементом.
Каждый из двух цилиндров может быть выполнен с продольными пазами, так что задние вилки, выполненные
заодно с i06 1 1 i 373,635, - поршни могут свободно перемещаться в пазах; Два поршня, которые
предпочтительно могут иметь полую форму, имеют два противоположно направленных посадочных места и
удерживаются в своем нормальном положении пружинами сжатия с каждой стороны поршня.
Предпочтительно, каждый из поршней может быть снабжен канавками или каналами для смазочного масла, -
благодаря чему достигается гидравлическое демпфирование. Кроме того, каждый из цилиндров может быть
снабжен канавками или пазами на своей внутренней поверхности для обеспечения надлежащей смазки
поверхностей стенок поршня.
i5. Каждый из цилиндров может быть снабжен двумя металлическими пластинами, которые предпочтительно
могут иметь форму, соответствующую внешней конфигурации цилиндров вблизи продольных пазов, таким
образом, чтобы при затягивании гайки-втулки пластины плотно прилегали к цилиндру с противоположных
сторон. Эти пластины также служат для предотвращения вытекания смазочного масла с внешней стороны
цилиндров через продольные щели, или же могут быть предусмотрены металлические втулки,
адаптированные для установки на внешнюю поверхность цилиндров. На практике эти металлические втулки
крепятся пайкой или иным способом к выступу или задней раме, которая прикреплена к поршню, и имеют
такую длину, чтобы выступать выше и ниже концов паза, обеспечивая тем самым относительное
перемещение цилиндров вокруг поршней.
Для удобства предусмотрена ручная регулировка затяжки гайки втулки, позволяющая создавать
демпфирующий эффект на движение поршней внутри цилиндров.
Каждый из цилиндров предпочтительно может быть выполнен с двумя выступами, расположенными
диаметрально противоположно, причем один выступ предназначен для крепления заднего тормоза
мотоцикла, а другой — для установки оси заднего колеса.
Из вышеизложенного видно, что изобретение включает в себя, по существу, два узла: поршни, которые могут
быть выполнены как единое целое с задней вилкой мотоцикла, и два подпружиненных цилиндра, которые
могут быть соединены между собой, как было объяснено выше.
Может быть сконструировано устройство, включающее все элементы, образующие заднюю часть мотоцикла,
то есть элементы задней вилки, крепления крыла и само крыло, так что устройство может быть легко
установлено на любую существующую машину, или, в качестве альтернативы, поршни и цилиндры могут быть
установлены на существующую вилку мотоцикла, в этом случае два цилиндра могут быть снабжены двумя
торсионными стойками для удержания цилиндров в вертикальном положении.
Следует понимать, что изобретение также включает в себя пружинное подвесное устройство, в котором с
каждой стороны колеса расположены два цилиндра, соединенных встык, каждый из которых имеет поршень и
пружину, расположенные внутри, причем два поршня соединены штоком.
Дата: 26 февраля 1931 года.
PAGE, WHITE & YAUGIIXN, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 27, Лондон, W.C. 29,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пружинной подвеске задних колес дорожных транспортных средств или
аналогичных устройств.
Я, Сэмюэл Гордоу Барнетт, проживающий по адресу: 76 Роузбанк Авеню, Садбери Хилл, Мидлсекс,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной форме пружинной подвески колес для дорожных
транспортных средств, в частности, заднего колеса мотоциклов, и имеет своей целью создание устройства,
которое легко устанавливается на существующие машины и является недорогим в производстве.
Согласно изобретению, устройство пружинной подвески колеса для дорожных транспортных средств или
подобных им включает поршень, работающий внутри подпружиненного цилиндра, характеризующееся тем,
что цилиндр закреплен на колесе, а поршень жестко закреплен на раме дорожного транспортного средства.
Удобно, что устройство подвески колеса согласно изобретению включает в себя два поршня, работающих
внутри подпружиненных цилиндров, расположенных по обе стороны от колеса транспортного средства.
В таком устройстве каждый из поршней может иметь полую форму и два расположенных в противоположных
направлениях посадочных места для размещения витых пружин сжатия. Цилиндры, которые в случае заднего
колеса мотоцикла будут располагаться с обеих сторон колеса 105, как будет объяснено ниже, могут иметь
продольные пазы, благодаря чему рама мотоцикла может крепиться к поршням 373,635 либо с помощью
выступов, выполненных заодно с поршнями для крепления к раме, например, с помощью гаек и болтов, либо
путем образования задней вилки заодно с поршнями.
Согласно изобретению, каждый цилиндр устройства задней подвески колеса может быть снабжен выступом,
предназначенным для установки задней подставки транспортного средства.
Согласно изобретению, может быть сконструировано устройство, способное заменить существующие жесткие
задние вилки мотоцикла, и которое может быть выполнено заодно с самой рамой, в этом случае задняя рама
транспортного средства будет иметь поршни на задних вилках, предназначенные для зацепления с
подпружиненными цилиндрами.
В такой конструкции один из цилиндров может быть снабжен выступом, который предназначен для
использования в качестве крепления тормоза.
Для более ясного понимания изобретения, далее обратимся к прилагаемым чертежам, на которых в качестве
примера показаны два предпочтительных варианта исполнения пружинной подвески заднего колеса в
соответствии с изобретением, в которых:
Рис. 1 представляет собой перспективный вид одного из узлов, показывающий, как он установлен на
мотоцикле; рис. 2 — разрез узла; рис. 3 — частичный боковой вид цилиндра, четко показывающий кронштейн,
который приспособлен для установки креплений крыла и т. д., а рис. 4 показывает узел, в котором поршень
выполнен заодно с задней рамой мотоцикла.
Цилиндр 1, в котором работает подпружиненный поршень 2 (4i0), снабжен пазом 3. Поршень 2 имеет такую
длину, что в крайнем положении он выступает за закрытый конец паза 3 в цилиндре на величину,
эквивалентную максимальному ходу поршня внутри цилиндра.
Цилиндр i подпружинен двумя пружинами, 4 и 4a, которые входят в зацепление с внутренней стенкой поршня
2. Пружина 4 крепится к верхнему концу путем навинчивания на резьбовой элемент 5, который, в свою
очередь, крепится к верхней части цилиндра 1 с помощью гайки и болта 6, благодаря чему пружина 5, 4
является регулируемой. Пружина 4а в нижней части цилиндра может быть дополнена еще одной пружиной 7.
К нижней части поршня 2 прикреплен выступ 8, предназначенный для крепления болтами к задней вилке 9
мотоцикла. К верхней части поршня 2 прикреплен второй выступ 10, предназначенный для крепления болтами
к опорной балке 11, которая соединена с выступом на задней вилке мотоцикла, например, с выступом для
крепления седла.
Поршень 2 снабжен кольцевыми канавками 12 для смазки. Цилиндр 1 также может быть снабжен канавками
или каналами для смазки. Цилиндр 70 1 снабжен двумя торцевыми крышками 13 и 14, которые навинчиваются
на ствол цилиндра. Торцевая крышка 13, расположенная в верхней части цилиндра 1, содержит резьбовой
элемент 5 для регулировки пружины 7tt 4 внутри цилиндра. Торцевая крышка 14 снабжена посередине
смазочным ниппелем 15. С одной стороны цилиндра 1 предусмотрен кронштейн 16 (рис. 1 и 3), имеющий паз
17 для установки задней оси 18 мотоцикла. Задняя ось 18 крепится в пазу 17 таким же образом, как и при
соединении с задней вилкой мотоцикла. Над пазом 17 находится еще один паз 85 19, предназначенный для
размещения крепежного элемента 19a тормозного барабана заднего тормоза мотоцикла.
В пазу 19 расположен пазовый подшипник 20, так что когда анкерный элемент 19a находится в положении под
углом 90 градусов, пазовый подшипник 20 может поворачиваться на угол 90 градусов или более, удерживая
анкерный элемент тормоза 19a.
Стержень 21 может быть закреплен своими концами 95 на выступах 8 и 10. Эта планка 21 снабжена
отверстиями 22 для крепления опор крыльев 23. Эта планка [21] может использоваться для крепления любых
устройств, таких как подножки для пассажира. 1000 Поршень 2 снабжен направляющей полосой 24, ширина
которой совпадает с шириной паза 3.
В конструкции, изображенной на рисунке 4, поршень 2 выполнен цельным 105 с двумя элементами 25 и 26,
которые образуют заднюю вилку мотоцикла. Цилиндр 1 снабжен выступом 27 для крепления заднего колеса
мотоцикла. Дополнительный кронштейн 28, расположенный на расстоянии 110 ниже выступа 27, снабжен
отверстием 29 для крепления тормозного механизма заднего тормоза мотоцикла.
В качестве альтернативы, выступ 27 и кронштейн 28 могут быть изготовлены из одной детали. 115 Кроме того,
в данной конструкции в нижней части цилиндра 1 может быть предусмотрен выступ 30, предназначенный для
установки задней подставки мотоцикла.
Два цилиндра, образующие полную подвеску мотоцикла, могут быть соединены друг с другом посредством
U-образного элемента, проходящего над задним грязезащитным щитком, или любым другим подходящим
элементом. Благодаря такому соединению двух 125-кубовых цилиндров, вероятность движения только одного
поршня внутри цилиндра дополнительно исключается.
Хотя изобретение было описано со ссылкой на пружинный механизм 130:
Для одного заднего колеса мотоцикла данное устройство также применимо для амортизации передних и
задних колес трех- или четырехколесных транспортных средств, в этом случае цилиндр может быть удобно
снабжен кронштейном для колеса, выполненным заодно с ним.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является i-1. Устройство пружинной подвески колеса для транспортных средств или подобных им,
включающее поршень, работающий внутри подпружиненного цилиндра, при этом цилиндр закреплен на
колесе, а поршень жестко закреплен на раме транспортного средства или подобного ему.
2.
Устройство пружинной подвески колеса
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373636A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 28. 1930 3739636 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 26, 1931, Нет, 6085/31.
Полная спецификация принята: 26 мая 1932 г.
Усовершенствования в фотонаборном оборудовании.
Мы, Эдатонд Ульяр, младший, венгерского гражданства, проживающий по адресу: 49-51, Ретек улца,
Будапешт II, Венгрия, и компания URnTYrPE A.G., швейцарская фирма, расположенная по адресу:
Постштрассе, Кьюбли Х Хаус, Гларус, кантон Гларус, Швейцария, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к фотонаборному оборудованию и преследует цель как упростить источник
света, используемый для проекции, так и уменьшить количество механически перемещаемых грузов для
последовательной раздельной экспозиции печатаемых символов.
Были предложены средства для фотопечати, в которых печатные символы расположены прямыми линиями
на сторонах полой призмы с неподвижным отражателем внутри призмы, который проецирует внешний
источник света на печатные символы; при этом полая призма способна вращаться и перемещаться в
продольном направлении с целью выборочного позиционирования печатных символов для их освещения.
Недостатком такой конструкции является необходимость перемещения сравнительно больших масс во время
движения призмы для установки последовательных символов в нужное положение, поэтому она не
приспособлена для работы на высоких скоростях.
Предложены печатные телеграфы типа 3X, в которых зеркало колеблется под действием электрических
импульсов, вызывая отклонение света, проецируемого стационарным источником света на зеркало, в
различной степени, чтобы избирательно воздействовать на различные печатные символы в соответствии с
импульсами, принимаемыми от передающей станции, и фотографировать различные печатные символы на
чувствительной полосе в соответствии с принимаемыми импульсами.
Соседние файлы в папке патенты