Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13405
.pdf
342325) заключается в проведении процесса согласно Спецификации № 284589 таким образом, что на
первом этапе образуется плавкая смола, которая на втором этапе путем конденсации с дополнительным
количеством альдегида или агента, дающего альдегид, превращается в неплавкое состояние.
Целью спецификации № 32214 от 1929 года (серийный номер 342326) является производство искусственных
масс, содержащих наполнители, которые, поскольку в процессе конденсации используется не более одной
молекулярной доли формальдегида на каждую молекулярную долю амина, приводят к образованию плавких
смол, содержащих наполнители, которые впоследствии путем обработки альдегидом или агентами, дающими
альдегид, переводятся в неплавкое состояние.
Согласно настоящему изобретению, превращение в неплавкое состояние осуществляется посредством
продукта конденсации альдегида, который сам по себе подвержен операции отверждения, например,
продукта конденсации фенолальдегида, продукта конденсации мочевины или тиомочевины с альдегидом,
смешанных продуктов конденсации мочевины, тиомочевины и альдегида. Также продукты конденсации
ароматических аминов с формальдегидом, описанные в Спецификации №.
284589. Также можно использовать смеси этих продуктов конденсации альдегидов.
Превращение плавкой смолы, иногда содержащей наполнитель, в неплавкое состояние происходит в
присутствии этого отвердителя под давлением и, предпочтительно, при повышенной температуре.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение. ПРИМЕР 1.
Плавкая смола изготавливается в соответствии с описанием в Спецификации № 32213 от 1929 года
(серийный номер).
№ 342325) путем конденсации 1 молекулярной доли анилина с 1,95 молекулярной долей формальдегида в
присутствии 1 молекулярной доли соляной кислоты и последующего осаждения щелочью каустической соды.
1 Часть этой смолы смешивается с частью быстротвердеющего фенола, измельченным, неплавким
продуктом конденсации формальдегида и продуктом, описанным в Спецификации №.
части древесной муки. Эта смесь имеет, 284589, существенно превосходящую по своим свойствам при
прессовании при 1500 (. очень хорошую текучесть и дает формованные изделия из плавкой смолы. 30%
текучести и обеспечивает высокую однородность и прочность. Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и то, каким образом оно выполняется, мы заявляем, что то, что мы описали в Примере 1,
пункте 1, является модификацией изобретения с низкой текучестью, полученной в соответствии со
Спецификацией № 284589, как улучшенное или модифицированное изобретениями Спецификации № 32214
от 1929 г. (Серийный номер 342326) путем конденсации 93% частей
анилин со 100 частями концентрированной соляной кислоты и 112 частями формальдегида 342325) и 32214
от 1929 года (серийный номер 40 342326), в котором для превращения 37,5-процентного раствора
формальдегида плавленой смолы в неплавкое состояние, с добавлением 140 частей древесной муки и
осаждения путем конденсации с помощью щелочи эвстатической соды. Сама по себе она подвержена
затвердеванию при температуре 1500 °C. 45 Смесь при прессовании при 1500 °C.
Обладает очень хорошей текучестью и позволяет получать чрезвычайно однородные прессованные изделия.
Дата: 4 ноября 1931 года.
Мы не заявляем о сжатии, описанном в Спецификации 30, Southampton Buildings, London, компанией ABEL &
IMRAY.
N\To. 32213 от 1929 г. (серийный номер 342325) или W.G. 2, 32214 от 1929 г. в присутствии ряда агентов
заявителей.
Абингдон: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
llyVt. 123A.-50 16 11931.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342724.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342724&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342724A
[]
--СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПЛЕКТАЦИИ
Дата подачи заявки: ноябрь. 4, 1929. Нет, 33,568/29.
-B Cornmpleta Принято к публикации: февраль. 4, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
342X724 Усовершенствования, касающиеся фар автомобилей и других транспортных средств.
Джеймс Джон, АРТНЕР ДЖОН из Стантона, Пембри, Южный Уэльс, и Уильям Гарольд Сонес из Мейсонс
Плейс, 11 и 12, Центральная улица, Лондон, E.C. 1, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фарам автомобилей и других транспортных средств (далее в целом
именуемых «транспортные средства») и имеет своей целью создание противоослепляющего устройства для
крепления к фаре, которое имеет простую конструкцию, недорого в изготовлении и эффективно в работе.
Настоящее изобретение относится к такому типу крепления автомобильных фар, при котором фара, для
обеспечения одновременного вертикального и горизонтального отклонения лучей, может вращаться вокруг
оси шарнирного штифта, соединяющего первый элемент, жестко закрепленный на лампе, и второй элемент,
жестко закрепленный на транспортном средстве, и при этом крепление расположено на транспортном
средстве таким образом, что продольная ось шарнирного штифта не совпадает ни с одной из вертикальных
плоскостей, параллельных вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось транспортного
средства, что позволяет получить желаемое вертикальное отклонение световых лучей, излучаемых лампой,
при сравнительно малом угле поворота лампы. В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем
крепление автомобильной фары указанного типа, обладающее характерной особенностью, заключающейся в
том, что первый элемент включает подвижную первую плоскую поверхность, расположенную в контакте или в
непосредственной близости и параллельно второй плоской поверхности на втором элементе, при этом
шарнирный штифт проходит перпендикулярно через одну из этих плоских поверхностей, причем плоские
поверхности расположены в...
Наклон к горизонтали, при этом нижняя плоская поверхность наклонена к той стороне дороги, к которой
должна быть направлена лампа, и обе плоские поверхности имеют значительные размеры, так что, хотя
лампа может свободно вращаться, любая возможность качательного движения сводится к нулю. Полный
шарнирный штифт может располагаться над точкой опоры крепления на транспортном средстве, а 55-я
плоскость может быть отодвинута от периферии лампы на довольно значительное расстояние.
Кроме того, полярная ось поворотного штифта может не совпадать ни с одной из диаметральных плоскостей,
проходящих через лампу 60, и поворотный штифт может входить в другую плоскость и может быть
дополнительно ввинчен в один из элементов для соединения обоих элементов с любой степенью затяжки.
Другие 65 особенностей изобретения будут упомянуты и заявлены далее.
Для лучшего понимания нашего изобретения, его варианты осуществления будут описаны на примере 70 со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 — вид спереди одного из вариантов устройства согласно
нашему настоящему изобретению; Фиг. 2 — частичный разрез Фиг. 1; Фиг. 3 — частичный план разрез Фиг. 2
по линии А-А, устройство, в котором пиво вращается вокруг кронштейна 12, чтобы расположить пластину 3 в
горизонтальном положении; Фиг. 4 — вид снизу пластины 3.
На фиг. 5 представлен модифицированный вариант устройства согласно данному изобретению; фиг. 6 —
сечение по линии B-B на фиг. 85, а фиг. 7 представляет собой другой вариант изобретения.
Обратимся сначала к рис. 1-4. Видно, что фара 1 жестко закреплена на элементе или части 2 с помощью
треугольной, вогнутой или чашеобразной части 23, имеющей отверстия для винтов 2b, образованные в
каждом углу треугольника. Часть 2 включает в себя круглую пластину 3, снабженную 95 периферийным
фланцем 4, который перекрывает край круглой пластины 5, чтобы предотвратить попадание дождя или других
посторонних предметов между двумя пластинами, которые расположены в параллельных плоскостях и
наложены концентрически друг на друга. Пластины обычно неразделимы и перемещаются относительно
общей оси. Пластина 5 является неотъемлемой частью или жестко закреплена на колонне 6f и соединена с
пластиной 3 и частью 2 посредством шарнирного штифта 7. Штифт 7 имеет отверстие 28, образованное
маслом, в части 22. В этой резьбовой части 8, ввинченной в конструкцию детали, имеются две канавки 29,
расположенные в 2. Другой конец 8' штифта 7 выполнен из детали 27, и два штифта 30 на детали 5 снабжены
двумя плоскими гранями 11 для размещения в них выступающего элемента 229, каждый из которых закреплен
на гаечном ключе 70.
В отверстие 9 просверлена проволока Боудена 31, натянутая обратным проводом, полностью проходящая
через штифт 7, для приема пружин 32. Электрический кабель с одним проводом Боудена и кольцо 10,
образующее рычаг при повороте, могут быть приспособлены для неинтегрированного соединения со штифтом
7. Это обеспечивает хорошую намотку одного провода Боудена и одновременную опорную поверхность.
Колонна 6 одновременно перегибается через другую, образуя на своем конце кронштейн 12, который
обеспечивает желаемое отклонение лучей.
Предназначены для жесткого крепления к автомобилю с помощью шариковых подшипников. Между двумя
частями 22 и 27 могут быть установлены болтовые отверстия 13 для уменьшения трения. Пластины 3 и 5
снабжены фрикционными элементами.
На фиг. 7 показаны канавки 3' и -5W, в которых расположены стальные шарики 14, позволяющие обеспечить
относительное перевернутое положение без нарезки.
должно произойти вращение пластин. Для обеспечения возможности относительного вращения,
предусмотренного нашим изобретением, с места водителя будет наблюдаться штифт 15, перпендикулярно
пластине 3 в лампы и автомобильные светильники. 85 В дугообразном коробчатом элементе 85 может быть
выполнен отдельный элемент управления 16. Для каждой лампы прилагается видеокарта Боудена. Лампы
предварительно подключены к проводу 15 (или любым эквивалентным способом) и предпочтительно
соединены между собой таким образом, чтобы они могли перемещаться одновременно.
Средства управления, расположенные рядом с сиденьем водителя, позволяют водителю управлять ими с
помощью проводного управления. Следует понимать, что устройство Bowden 90 позволяет водителю
управлять ими с помощью магнитных, пневматических или любых других средств.
горизонтально и, следовательно, для направления света. Следует четко понимать, что лучи от налобного
фонаря направлялись как вертикально над конструкциями, так и в стороны за одну операцию. Лампа,
например, которую мы оставляем за собой в отношении пункта 95, возвращается в свое нормальное
положение нами, при этом мы оставляем за собой исключительное право на возврат пружины 17,
расположенной в инструкциях, подпадающих под действие нашего дугообразного паза 16C. Из рис. 1 будут
прилагаться заявки.
Понимая, что шарнирный штифт, направленный вверх, к ближней стороне, позволит получить весьма
существенное представление о природе нашего изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано. Теперь, когда мы подробно описали природу нашего изобретения, стало ясно, что его
конструкция позволит нам сделать весьма существенные выводы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342725.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342725&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342725A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A e0^ E EEEEEEEEEEEEДата подачи заявки: 5 ноября 1929 г., № 33653/29.
Mt $PE EEE d,,Jan.
2,
1930. № 100130.
Остался один полный комплект: август. 11, 1930.
Завершено: февраль. 5, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 33653, 1929 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к бесконечным путям для транспортных средств.
Я, Эдвард Хэммонд Уолби Фут, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Беркс Пэрейд, 10,
Биконсфилд, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к бесконечным гусеницам для транспортных средств, таким как гусеницы, состоящие из множества
пластин, соединенных шарнирами.
Главными целями настоящего изобретения являются создание гусеницы таким образом, чтобы обеспечить
плавное вращение колес и предотвратить попадание грязи между выступами, которыми снабжены шарниры.
Согласно данному изобретению, шарниры i5 гусеничных пластин расположены на внешних сторонах или в
центре пластин, а ходовые колеса, поддерживающие раму транспортного средства, перемещаются по
центральному рельсу или двум внешним рельсам, которые являются частью гусеничной пластины. Верхняя
поверхность этого рельса находится в той же плоскости, что и центры шарниров, так что независимо от угла
установки шарниров два соприкасающихся конца рельса сходятся и встречаются друг с другом, благодаря
чему колеса, движущиеся по ним, движутся плавно.
Согласно еще одной особенности данного изобретения, шарниры гусеницы снабжены втулками, как обычно,
но концевые втулки выполнены в виде колпачков, в которые свободно перемещаются шарнирные штифты.
Эти колпачки запрессованы в два внешних выступа и предотвращают выпадение контактов, а также
попадание грязи.
Чтобы предотвратить попадание грязи между внутренними выступами петель, втулки сделаны немного короче
выступов, а кольцо из войлока, резины или другого материала вдавливается в зазор между двумя выступами.
Втулки прижимаются к этим уплотнительным кольцам, что предотвращает попадание пыли или грязи.
Штифты петель могут быть удобно полыми и заполненными смазкой, что осуществляется, например, через
торцевые заглушки 45 с помощью шприца для смазки. - Дата: 5 ноября 1929 г.
ABEL & -IMRAY, агенты заявителя, 30, Southampton Buildings, Лондон, W.C.2.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 190, 1930 г.
Улучшения, касающиеся или относящиеся к системе "Бесконечные пути".
Эдвард Хэммонд Уолли Фут, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Беркс Пэрейд, 10,
Биконсфилд, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Настоящее изобретение относится к креплению шарниров, посредством которых соединяются две смежные
пластины бесконечной направляющей, причем основными целями изобретения являются предотвращение
попадания грязи и песка на обычные шарнирные штифты, образующие часть шарниров, и обеспечение зазора
в части колпачков или выступов, в которые установлены штифты.
Согласно данному изобретению, крепление включает в себя известную конструкцию, состоящую из
центрального выступа или шарнирной крышки и двух внешних крышек, но в данном случае две внешние
крышки предназначены для скольжения по шарнирному штифту и для прилегания к соответствующим
внешним поверхностям центральной крышки. Наружные колпачки шарниров удерживаются на месте одним
или несколькими наружными выступами, которые воспринимают натяжение направляющих пластин, но не
препятствуют боковому люфту колпачков вдоль шарнирного штифта.
Для того чтобы колпачки шарниров плотно прилегали к центральному выступу, в них предусмотрены
углубления для размещения пружины 2725 342725. Эту пружину удобно использовать в качестве прокладки
или другого материала, представляя собой листовую пружину, предназначенную для защиты от грязи.
Если используются круглые пружины, то шайба может быть надета на каждую пружину. Две пружины,
соединенные с двумя и удерживаемые разрезным кольцом, вставлены в углубление в 15 колпачках
шарниров. Колпачки шарниров удерживаются на месте с помощью колпачка шарнира.
одного болта, проходящего через две пружины. 7 Датировано 2 января 1930 года.
Внутренние или контактные поверхности колпачков петель ABEL & IMRAY могут быть утоплены для
приемника. Агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к бесконечным путям для транспортных средств.
Я, Эдвард Хаммонд Уолли Фут, настоящим заявляю о природе колпачков a, которые удерживаются снаружи
данного изобретения, и о том, каким образом колпачки d.
То же самое должно быть выполнено, в частности, это устраняет необходимость переносить шарнирные
штифты на внешнюю поверхность выступов направляющих пластин, что позволяет избежать...
Данное изобретение относится к бесконечной цепной дорожке для транспортных средств, в которых песок
может достигать подшипников, и предотвращается стекание масла с дорожки, которая включает в себя
множество элементов.
пластины, соединенные между собой шарнирами. Для герметизации подшипника наружные концы
центральных выступов j сформированы в шарнирные штифты шарнирных выступов сальниковых камер для
приема -30 направляющей герметично герметизированы сальником из войлока или другого наполнителя. 75 -
Согласно одной из особенностей данного изобретения, концы центральных выступов j сформированы в виде
шарнирных штифтов - шарнирных выступов сальниковых камер для приема -30 направляющей
Уплотнительная набивка, образованная на обоих концах камер, может быть сформирована путем углубления
центральных выступов, двух наружных втулок, концы центральных выступов j, как показано на рис. 80,
размещенных во наружных втулках, запрессовываемых в камеры уплотнения с помощью пружин или
шарнирных штифтов b.
эквивалентный, так что выступающие концы колпачков втулок a прижимаются к шарнирным штифтам,
полностью заполненным пружинами -h, один из которых закруглен, и вход для абразива или влаги входит в
углубление g в колпачках a. Полностью предотвращается возникновение ситуации, когда значение 85.
Крепежный болт k проходит через другой конец пружин. Уплотнительные камеры могут быть сформированы.
Либо путем углубления концов шарнирных штифтов b, которые могут быть снабжены центральными
выступами, либо путем увеличения диаметра шарнирных штифтов в их центральном ниппеле f, ведущем к
масляной камере g. 90 Часть, так что камеры уплотнения формируются между центральными выступами и в
своем центральном выступе, как показано на рис. 4, где выступ o выполнен как отдельный и крепится к своей
направляющей пластине с помощью болта или штифта p. Согласно еще одной особенности устройства,
шарнирный штифт может быть неподвижен, а затем уменьшен в размерах. При такой конструкции 95 колес
тележки располагаются на параллельных стенках; единственное движение, когда рельсы находятся на месте,
и внешний диаметр этих внешних частей, используемых для этих целей, заключается в колебаниях
шарнирных штифтов, выступов и прилегающих стенок, причем эти колебания больше в их внешних колпачках,
которые смазываются.
чем высота стен, чтобы это стало возможным. Для предотвращения вращения втулок и поворота шарниров в
необходимых для этого углублениях в их проушинах, листовые пружины Ih 100° на фиг. 1 имеют прорези,
тогда как в случае с прилагаемыми чертежами, на фиг. 4, где: фиг. 1 — план, частично в разрезе; фиг. 2 —
боковой вид и т. д. На рис. 3 представлен разрез по линии 3-3, который максимально исключает любое
движение на смазанных поверхностях, в то время как свободное движение шарнирных штифтов в точках
слегка измененной конструкции облегчается. На рис. 4 представлен план, частично в разрезе, смазка
колпачков облегчается, и - - - Чтобы проушины рельсовых пластин Ri0 (рис. 5 — разрез по линии 5-5) могли
образовывать рельсы, по которым может двигаться тележка (рис. 4), стенки или боковые стенки рельсовых
пластин сделаны круглыми на концах, как показано на рис.
2, чтобы соответствовать полукруглым частям sm выступающих частей ушек.
Для того чтобы направляющие пластины c могли поворачиваться вокруг своих шарнирных соединений,
радиус на внешней поверхности i наружных выступов должен быть больше высоты стенок направляющей, io,
чтобы направляющие пластины могли поворачиваться, как показано на рисунке n, на необходимый угол.
Как показано на рис. 3, стенки рельсовых плит d, 1 могут служить отдельными путями для колес тележек, что
позволяет размещать на пути колеса тележек в шахматном порядке, тем самым уменьшая расстояние между
точками контакта колес тележек и обеспечивая плавное движение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342726.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342726&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342726A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I 342,726 Дата подачи заявки: ноябрь. 5, 1929. № 33674 29, Полностью слева: сентябрь. 5, 7930.
Завершено: февраль. 5, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. X-
Улучшения в работе или связанные с системой Telepheone Systrnis.
Я, Джастин Энвин Поллэй, проживающий по адресу: 20–23, Иллинойс, Лондон, Восточная Англия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (как оно было сообщено мне
компанией Associated Telephone & Telegraph Company, расположенной по адресу: 1033, Вест Ван Бюрен
Стрит, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, корпорацией, организованной в соответствии с
законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки) заключается в следующем: Настоящее изобретение
относится к телефонным системам и, в частности, касается систем, в которых местная или внутренняя связь
обеспечивается автоматически, и предусмотрены средства для подключения к общественной главной
телефонной станции с помощью того же устройства. Уже было предложено разработать устройство для
использования в системе, в которой как локальные, так и внешние соединения осуществляются путем набора
номера, или локальные — путем набора номера, а внешние — с помощью оператора. Настоящее
изобретение относится к случаю, когда локальная система относится к так называемому типу межсистемной
связи, то есть выбор нужного абонента осуществляется нажатием определенной кнопки или аналогичной
операцией, а не путем набора номера.
Согласно изобретению, устройство снабжено обычным механизмом кнопочного межкоммуникационного
взаимодействия, а также ключом магистральной линии, соответствующим каждой магистральной линии,
предназначенной для обслуживания вне сети. Предпочтительно, чтобы к каждой магистральной линии был
прикреплен визуальный индикатор, например, электромагнитного типа, для оповещения всех станций о том,
что магистральная линия используется.
Предпочтительно, механизм кнопочного управления должен быть сконструирован известным образом таким
образом, чтобы полное нажатие кнопки приводило к подаче сигнала нужной станции, а после отпускания
кнопка оставалась в частично нажатом положении для замыкания цепи связи, полностью восстанавливаясь
только при срабатывании переключателя при установке приемника на место. Предпочтительно также, чтобы
ключи от багажника были соединены с кнопками таким образом, чтобы нажатие одной клавиши или кнопки
освобождало ранее нажатую другую. Однако в случае с ключами от багажника, если при нажатии кнопки
нажимается ключ от багажника, ключ от багажника отпускается лишь частично и при этом часть его 55
контактных пружин остается в рабочем положении. Эти пружины освобождаются впоследствии при установке
ствольной коробки на место. В описанных выше обстоятельствах, то есть когда абонент, говоривший по
основной телефонной линии, желает связаться с абонентом, доступным через систему внутренней связи,
соединение с основной телефонной станцией удерживается на это время, и затем голосовая связь может
быть переключена обратно на основную телефонную линию путем повторного нажатия соответствующей
кнопки.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания одного из способов его осуществления, которое
приведено в качестве примера и должно рассматриваться в сочетании с прилагаемым чертежом.
В рассматриваемой системе предполагается, что одна или две отдельные станции оборудованы для
обработки входящих вызовов с главной телефонной станции путем установки звонка, постоянно соединенного
с магистральной линией последовательно с конденсатором. Способ обработки вызова для станции, не
оборудованной таким звонком, заключался бы в следующем: станция, отвечающая на входящий вызов и
узнавшая, какой абонент требуется, передавала бы сигнал этому абоненту по системе внутренней связи и
уведомляла бы его о том, что на данной линии связи его ожидает вызов, после чего он нажимал бы
соответствующую кнопку линии связи и мог бы общаться с вызывающим абонентом по своему желанию.
Изображенная станция, не оборудованная для прямого приема входящих вызовов с основной телефонной
станции, включает в себя обычный передатчик T и приемник CR, который может быть выполнен в виде
телефонной трубки и электрически соединен посредством трехвитковой индукционной катушки I,
сконструированной таким образом, чтобы обеспечить характеристику подавления бокового тона. Станция
также снабжена регулятором i0Q с импульсными пружинами IS и шунтирующими пружинами SS для
установления соединений с основной коммутационной станцией, в то время как местные соединения
осуществляются с помощью кнопочного механизма, схематически обозначенного 105 на PB, который может
представлять собой набор отдельных кнопок 342,726 или может быть типа, показанного на звонке RB, тем
самым завершая цепь от батареи A для зуммера 45, на которой поворачивается ручка выбора для выбора
необходимой станции, а затем и нужной стороны.
подавленный. Сигнализация станции осуществляется посредством зуммера, подключенного к главной
телефонной станции. В случае, если абонент желает совершить звонок, он должен нажать кнопку постоянного
тока. Транковые ключи TTK1 и транковый ключ, соответствующие транку, который также предусмотрен (2),
также предусмотрены, если он не используется, как указано обычными 50 двумя основными
коммутационными транками, и они имеют положение связанного с ними визуального сигнала, связанного с
ними - визуальные сигналы V1, после чего межкоммуникационные цепи V2 для индикации состояния
занятости будут отключены и будут подключены к транкам. Пружины, управляемые, соединены с трубой,
через которую он нажимает кнопки. Три верхних комплекта, отмеченные 55 S, позволяют ему установить
звонок, набрав обычную комбинацию клавиш. В случае нажатия кнопки они возвращаются в нормальное
состояние. Если во время нажатия любой из кнопок, когда нажата клавиша магистрали, и при этом нижняя
кнопка, обозначенная буквой E, остается нажатой и восстанавливается только при возвращении приемника на
место, он может нажать соответствующую кнопку.
Для каждой кнопки, при нажатии которой три верхних 60-х магистральных провода умножаются между
наборами пружин магистральных проводов, ключом будут различные приборы. Провода S1 отпускаются, тем
самым соединяя домофон S2, связанный с первой магистралью, предназначенной для мониторинга и
передачи речи, в то время как провода Ti и основное соединение коммутатора удерживаются над T2. Это
магистральные провода 7c.dnactrs, через которые проходит нижний набор пружин, и происходит различная
визуальная 65 речь. Сигналы внутренней связи также поддерживаются, а управляемые провода умножаются
по всей цепи, как показано на рисунке. Когда он завершит свой местный разговор и захочет возобновить
разговор с абонентом основной станции, он должен будет снова активировать кнопку магистральной линии,
тем самым механически отпустив кнопку и пружины крюка переключателя. Изучение цепей покажет, что
сигнал может передаваться только в том случае, если все пружины крюка находятся в нормальном состоянии,
восстанавливая работу магистральных цепей.
в положении, при этом цепь затем замыкается. Согласно изобретению, таким образом, схема подключения
475s выполнена без излишних сложностей. Когда приемник снимается для ответа на вызов, местная и
основная коммутационная служба от передатчика T получает ток от того же прибора. Батарея подается через
пружины переключателя, предусмотренные в связи с межсоединительными контактами клаксонов THL-Trunk
K-EY, Tan2 и основной автоматической коммутационной системой TK1, цепь приемника также включает в себя
коммутацию. 8-- Обычные контакты этих клавиш. Когда станция, показанная на снимке, звонит по внутренней
связи... Дата: 5 ноября 1929 года.
Система связи, -нажатие кнопки DICKER, POLILAK & MERCER, подходящей для подключения
дипломированных патентных поверенных, общего терминала к соответствующему отдельному разъему, а
также к общим агентам по заявкам.
- - - - ПОЛНОЕ СПИСЦИТИРОВАНИЕ.
-: Улучшения Findor, связанные с Telepve. Стейнс.
Я, Джастин Эвир Полмак, проживающий по адресу: 20-23, Олборн, Лондон, Королевский колледж Иллинойса,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором мне сообщила
компания Associated Telephone & Telegraph Company, расположенная по адресу: 1033,
Вест-Ван-Бьюрен-стрит, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки), и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к телефонным системам и, в частности, касается системы, в которой местная или
внутренняя связь осуществляется автоматически, и предусмотрены средства для подключения к
общественной магистральной телефонной станции с помощью того же устройства. Уже было высказано
предложение о создании инструмента для использования в системе, в которой как локальные, так и внешние
соединения устанавливаются путем набора номера, или локальные — путем набора номера, а внешние — с
помощью оператора.
Настоящее изобретение касается случая, когда локальная система относится к так называемому типу
межсистемной связи. То есть, желаемая сторона выбирается нажатием определенной кнопки 110. Для
станции, не оснащенной такой системой, обработка вызова может осуществляться следующим образом:
станция, ответившая на входящий вызов и узнав, какая сторона требуется, подает сигнал этой стороне по
системе межсистемной связи и уведомляет ее о том, что на данной магистральной линии ее ожидает вызов.
После этого она нажимает соответствующую кнопку магистральной линии и может общаться с вызывающей
стороной по своему желанию.
Изображенная станция, не оборудованная для прямого приема входящих вызовов с основной телефонной
станции, включает в себя обычный передатчик T и приемник R, которые 8.
Может быть выполнен в виде телефонной трубки и электрически соединена посредством трехвитковой
индукционной катушки, которая, как я расположил, обеспечивает характеристику подавления боковых
сигналов. Станция также снабжена диском 85 с импульсными пружинами IS и шунтирующими пружинами SS
для установления соединений с основной телефонной станцией, в то время как местные соединения
осуществляются с помощью кнопочного механизма, схематически обозначенного 90 на PB, который может
представлять собой набор отдельных кнопок или может быть типа, в котором ручка выбора поворачивается
для выбора необходимой станции, а затем нажимается. Сигнализация на станции 95 осуществляется с
помощью зуммера B, работающего от постоянного тока. Также предусмотрены транковые ключи TK и TK2,
соответствующие двум магистральным линиям почтовой связи, и с ними связаны визуальные сигналы V1 и
VY2 для индикации состояния подключения линии. Из пружин, управляемых ключами от приемника, три
верхних комплекта, обозначенные буквой S, возвращаются в нормальное состояние при нажатии кнопки, в то
время как ключ приемника нажат, а нижний комплект, обозначенный буквой HI, остается в рабочем состоянии
и возвращается в исходное состояние только при замене приемника. Для каждого приемника четыре провода
разветвляются между различными приборами: провода S1 и S2 связаны с первым проводником, к которому
подключена батарея, и используется для сигнализации, а провода T1 и T2 являются проводниками
проводника, по которым осуществляется связь.
Провода внутренней связи I16, как обычно, умножены, как и провода батареи, C+ и A+.
Предполагается, что указанная станция желает связаться с другой местной станцией, в этом случае кнопка
PB будет повернута к соответствующему контакту и нажата. Пока кнопка удерживается в полностью нажатом
положении, цепь будет замкнута от A+, звонок - i2, звонок - RB, контакт, связанный с разыскиваемой стороной,
отдельный провод, связанный с этой стороной в этом: несколько кабелей, зуммер. B на станции
разыскиваемого лица, пружины переключателя находятся в нормальном положении, 130 или эквивалентное
управление вместо набора номера.
Согласно изобретению, схемы устроены таким образом, что для местных звонков используется
однопроводная схема передачи голоса, а микрофон питается от локальной батареи в соответствии с обычной
практикой в системах внутренней связи, тогда как для звонков на коммутатор питание подается от главного
коммутатора по двухпроводной магистрали стандартного типа, так что условия разговора на главном
коммутаторе такие же, как если бы использовался отдельный телефон.
В комплект входит стандартный кнопочный механизм внутренней связи, а также ключ для каждой
магистральной линии, предназначенной для обслуживания вне сети.
Желательно также предусмотреть, чтобы к магистральной линии был прикреплен визуальный индикатор,
например, электромагнитного типа, для оповещения всех станций о том, что магистральная линия
используется. Предпочтительно, механизм кнопочного управления должен быть сконструирован известным
образом таким образом, чтобы при нажатии кнопки отражался сигнал нужной станции, а при отпускании
кнопка оставалась в частично нажатом положении, замыкая цепь связи, и полностью возвращалась в
исходное положение только при срабатывании рычага переключения при установке приемника на место.
Предпочтительно также, чтобы ключи от багажника были соединены с кнопками управления таким образом,
чтобы нажатие одного ключа или кнопки освобождало другой, ранее нажатый. Однако в случае с ключами от
багажника, если при нажатой кнопке управления нажимается кнопка, ключ от багажника отпускается лишь
частично, и часть его контактных пружин остается в рабочем положении. Эти пружины освобождаются
впоследствии при замене приемника.
В описанных условиях, то есть когда абонент, говорящий по основной телефонной линии, желает обратиться
к абоненту, доступному через систему внутренней связи, соединение с основной телефонной линией
удерживается на время этого процесса, после чего голосовая линия может быть передана обратно на
основную телефонную линию путем повторного нажатия соответствующей кнопки. Изобретение будет лучше
понято из следующего описания способа его реализации, которое приведено в качестве примера и должно
рассматриваться в сочетании с чертежом, прилагаемым к предварительной спецификации.
В рассматриваемой системе предполагается, что одна или две конкретные станции оборудованы для
обработки входящих вызовов на основной телефонной станции с помощью звонка, постоянно подключенного
к магистральной линии последовательно с конденсатором. Метод 34:2J26 нормальных контактов ключей TK1
и TK2 на вызываемой станции к -. Соответственно, зуммер B срабатывает, чтобы подать сигнал нужной
стороне, и когда кнопка отпускается, она остается заблокированной в частично задействованном положении,
в котором рычаг PB соединен с соответствующим штифтом, но не с кнопкой вызова. Когда разыскиваемая
сторона снимает трубку, чтобы ответить на звонок, оба передатчика соединены между проводами - и C h в
цепи, которая простирается от - через нормальные контакты пружин S1 клавиш TK2 и TK1, пружины
переключателя SE в рабочем положении, обмотка 1 индукционной катушки I, передатчик T, импульсные
пружины IS, нормальные контакты пружин S2 клавиш TK1 и T2? 0°C+. Приемники на двух станциях теперь
соединены последовательно в следующей схеме: общий - провод, нормальные контакты пружин S1 клавиш
TK2 и TKI, приемник R, обмотка 3 индукционной катушки, нормальные контакты S3 пружин TKI и TK2, рычаг
Соседние файлы в папке патенты