Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13393
.pdf
Изобретение также включает в себя соединительные кольца и их изготовление, как указано ниже.
Изобретение также заключается в комбинации соединительных колец, как описано здесь, с трубными
соединениями, в частности, с патрубковыми соединениями, и такими, которые изготовлены в основном в
соответствии с британскими патентными спецификациями №№. 85-
282,160 и 343 217.
Изобретение также заключается в способах соединения труб, которые включают в себя вставку
соединительных колец, как описано выше, в пространство соединения между 5 отрезками трубы,
подлежащими соединению, и последующую вставку пряжи или другого наполнителя и/или прокладку свинца
после герметизации.
Теперь обратимся к следующему.
Чертежи: 95. На рисунке 1 представлен частичный боковой разрез соединительного кольца согласно данному
изобретению.
На рисунке 2 представлен вид, аналогичный рисунку 1, демонстрирующий модифицированную форму
соединительного кольца. На рисунке 3 представлен фрагмент известного трубного соединения S.7I1,
иллюстрирующий предпочтительный способ запрессовки соединительного кольца.
На рисунках 4 и 5 представлены виды вдоль линий рисунка 3, иллюстрирующие другие способы
использования соединительных колец в соответствии с изобретением.
Рисунок 6 представляет собой изображение, соответствующее рисунку 1, и демонстрирует
усовершенствование. 110 На рисунке 7 представлен увеличенный фрагментарный вид соединительного
кольца, как на рисунке 6, иллюстрирующий герметизирующее действие, достигаемое при запрессовке
соединения.
Для реализации изобретения в одной удобной форме, как показано на рисунке 1, соединительное кольцо для
использования в угловом или клиновидном соединительном пространстве 37,4,493 между соседними
секциями труб, например, для соединений типа «шпатель» и «гнездо», включает полое свинцовое кольцо a,
тонкостенное (треугольное), базовая часть a, секция, расположенная под прямым углом к оси кольца, и две
стороны a, сходящиеся от базовой части к вершине b, расположенной дальше вдоль оси. Самая внутренняя
сторона или стенка a, имеет практически цилиндрическую форму и внутренний диаметр, позволяющий ей
свободно проходить над шпателем. В вершине b треугольного сечения внутренняя и внешняя стенки кольца
не совсем сходятся, но я оставляю между их краями кольцевое отверстие шириной примерно 1116 дюймов.
Внутри предусмотренной металлической оболочки под давлением находится наполнитель из более или
менее упругого материала, например, изготовленного из пряжи или подобного материала путем
соответствующего скручивания, плетения и пропитки, скажем, резиновым раствором или иным способом
обработки для придания ему выраженной упругости.
В некоторых случаях при использовании сустава предпочтительнее может быть наполнитель из кожи, а также
рассматриваются варианты с использованием металлических наполнителей.
Соединительное кольцо, образованное как al'o-t i fe Ci home под действием осевого давления, приложенного к
указанной выше базовой части, и, обращаясь для удобства к рисунку 3, если этого давления достаточно,
соединение под действием более или менее радиально направленного внутрь сопротивления наклонной
внутренней части гнезда 4l вынуждено циркулировать в целом по диаметру, что оно продолжает делать до тех
пор, пока самая внутренняя стенка не соприкоснется плотно с периферией штуцера.
Материал оболочки, представляющий собой мягкий металл, например, свинец, дополнительно адаптируется к
любым неровностям поверхностей штуцера и гнезда, обеспечивая тем самым эффективную герметизацию.
Кроме того, сжимаемая заполняющая среда взаимодействует со стенками оболочки, удерживая их во
взаимодействии с поверхностями соединения, так что относительное смещение между секциями трубы в
определенных пределах может быть допустимо без нарушения герметичности или существенного ослабления
соединения.
Соединительное кольцо, как указано выше, весьма эффективно в сочетании с ямными соединениями в
соответствии с британской спецификацией № 282160, на рисунке 1 показан один из примеров.
Такое соединение само по себе и в конструкции Gs усовершенствовано изобретением, описанным в
спецификации № 343,21T, предусматривающим приложение очень больших давлений на соединительное
кольцо и плавное и равномерное распределение таких давлений по базовой части соединительного кольца.
Жесткое кольцо f входит в зацепление, как показано на рисунке, с базовой частью a1, соединительного кольца
a, и при угловом смещении вокруг трубы g-general-lv, оно проталкивается через взаимодействие винтовых
поверхностей, таких как 1h, hi, воздействуя на соединительное кольцо и заставляя его защелкнуться. В таких
конструкциях, как показанная на рисунке, где кольцо вращается и перемещается, предпочтительно
использовать шайбу, чтобы предотвратить чрезмерное вращение соединительного кольца и сведение на нет
эффекта прилегания его материала к штуцеру и внутренней части гнезда. Упомянутый тип трубного
соединения рассчитан на значительные перемещения соединяемых элементов, и наличие соединительного
кольца, герметизирующее действие которого, в пределах, практически не подверженных влиянию таких
перемещений, безусловно, имеет большое значение.
Кроме того, внутренняя часть соединительного кольца 80, описанная на рисунке 1, подвергается давлению,
аналогичному тому, которое может существовать внутри трубопровода, и, воздействуя на противоположные
стенки, кольцо помогает упругому наполнителю поддерживать герметичное соединение.
Соединительные кольца, как указано выше, могут быть изготовлены путем литья, штамповки или иным
способом формования из свинца или другого металла в виде кольца с открытым каналом или U-образным
сечением и подходящим диаметром, с параллельными стенками, предпочтительно толщиной не менее 1,5
мм. Затем упругий наполнитель вставляется, например, в виде втулки или другого предварительно
сформированного кольца из желаемого материала, в кольцевой канал, после чего вся конструкция
помещается между матрицами, внешний элемент которых имеет ту же общую форму, что и внутренняя
поверхность трубного патрубка, и воздействует на внешнюю стенку оболочки, чтобы ввести всю конструкцию
в треугольное или клиновидное сечение, уже описанное и показанное на рисунках 1 и 3.
Когда соединительные кольца используются в трубопроводах, транспортирующих коррозионные жидкости,
применение свинца или его воздействие на внутреннюю поверхность трубы может быть невозможным или
нежелательным, и то же самое может относиться к упомянутым видам наполнителей, а именно: нетканому
материалу, пропитанному резиной, коже и т. д. В таких случаях для оболочки могут использоваться другие
металлы или сплавы, а для набивки — какой-либо другой упругий инертный материал. Некоторые виды
резины, устойчивые к химическому воздействию, могут быть использованы в качестве легконаполненной
резины, которая при желании может быть введена в качестве твердого наполнителя в металлическую
оболочку. В таком случае резина, вставленная в открытую оболочку, будет содержать большое количество
серы, которое деформируется таким образом, чтобы уменьшить объем внутренней части оболочки до ее
окончательной формы.
При модификации оболочки, особенно там, где необходимо предотвратить воздействие наполнителя на
жидкость в трубах, она может состоять, как показано на рисунке 2, только из двух сторон, при этом основание
опущено, а 130 НИЗКОЕ КАЧЕСТВО - -1 кольцевых контактов с периферией патрубка.
Там, где предусмотрены зубцы или другие неровности, их можно заполнить пластиком или другим составом
70 с подходящей инертностью перед установкой кольца на штуцер, и такое заполнение будет удерживаться
под давлением, как показано на рисунке 7, когда соединение будет сжато в конечное положение. 75 Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374494.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374494&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374494A
[]
копия
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1,
Фрэнк Берни Дью, магистр наук, доктор философии, член Американского института патентов, проживающий
по адресу: Кингсуэй Хаус, 103, Кингсуэй, Лондон, Западная Англия, подданный Великобритании,
дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляет о характере данного изобретения
(сообщение, полученное от компании Goodman Manufacturing Co., корпорации, должным образом
зарегистрированной в соответствии с законами штата Иллинойс, по адресу: 4834, Саут-Иллинойс-стрит,
Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям горнодобывающих машин и, в частности, к
усовершенствованиям угольной горнодобывающей машины, устанавливаемой на самосвал и
приспособленной для использования в ограниченных пространствах, для прорезания пропила в стенке шахты
в различных точках от дна шахты до кровли.
Основная цель данного изобретения — создание машины простой и прочной конструкции, пригодной для
использования в узких проходах, имеющей короткую колесную базу и длину, позволяющую преодолевать
крутые повороты, а также снабженной приводными механизмами с регулируемой трением и многократной
скоростью вращения для перемещения режущей планки 3 вокруг вертикальной оси с целью создания
дугообразного пропила в угле.
Еще одной целью данного изобретения является создание машины компактной, прочной конструкции, которая
может регулироваться для прорезания пропила вблизи дна или кровли шахты. Еще одной целью данного
изобретения является создание нового механизма редуктора с регулируемой силой трения и множественной
скоростью вращения для выполнения операций подачи и перемещения, а также перемещения режущего
лезвия вокруг вертикальной оси, причем этот механизм редуктора сконструирован таким образом, чтобы
занимать минимальное количество места.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю горнодобывающую машину, в которой режущий инструмент
приводится в действие двигателем на колесном самосвале, причем режущий брус может вращаться вокруг
вертикальной оси и перемещаться вертикально относительно самосвала, и в которой, кроме того,
предусмотрены средства селективного регулирования скорости, приводимые в действие двигателем для
вращения режущего бруса вокруг вертикальной оси, характеризующиеся наличием средств селективного
регулирования скорости, включающих в себя планетарный редуктор с фрикционным управлением и муфту
для селективного изменения скорости.
Данное изобретение будет более понятно при рассмотрении прилагаемых чертежей, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид сверху устройства, воплощающего данное изобретение; Рисунок 2
представляет собой увеличенный боковой вид устройства, показанного на Рисунке 1, с удаленными частями и
в разрезе; Рисунок 3 представляет собой увеличенный боковой вид устройства, показанного на Рисунке 1, с
удаленными частями и в разрезе; и с режущей планкой, расположенной таким образом, чтобы резать 70
рядом с дном шахты; Рисунок 4 представляет собой увеличенный фрагментарный вид сверху устройства,
воплощающего данное изобретение, с удаленными частями и в разрезе; 75 Рисунок 5 представляет собой
сечение, выполненное по линии 5-5 на Рисунке 4; Рисунок 6 представляет собой сечение, выполненное по
линии 6-6 на Рисунке 4; Рисунок 7 представляет собой сечение, выполненное по линии 7-7 на Рисунке 4;
Рисунок 8 представляет собой увеличенный фрагментарный вид сверху задней части устройства,
воплощающего данное изобретение, с удаленными частями и в разрезе; 85 Рисунок 9 представляет собой
увеличенный сечение, выполненное по линии 9-9 на Рисунке 8; Рисунок 10 представляет собой увеличенный
фрагментарный план передней части устройства, воплощающего данное изобретение, с 90 деталями,
разрезанными и показанными в разрезе для более наглядного отображения деталей данного изобретения; и
Рисунок 11 представляет собой увеличенный фрагментарный план задней части устройства gs,
воплощающего данное изобретение, с 90 деталями, разрезанными и показанными в разрезе для более
наглядного отображения деталей данного изобретения.
На всех рисунках одинаковые цифры обозначают одинаковые детали. Обращаясь теперь, в частности, к
чертежам, устройство, воплощающее данное изобретение, включает в себя тележку 3, установленную на
колесах 4 и осях 5, для передвижения по шахтным рельсам. Грузовик 1 3 снабжен вертикально выдвижным V
-- c 'U. Дата подачи заявки: 10 марта 1931 г., № 7429/31, Complete4. Принято: 10 июня 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
благоустройство в Сийниине IVachiaieS.
374,494 с каждой стороны расположены параллельные направляющие 6 для поддержки режущего элемента,
обеспечивающие его вертикальное перемещение; режущий элемент 7 включает в себя двигатель 8,
расположенный по центру, имеющий режущий механизм, расположенный впереди указанного двигателя,
включая режущую головку 9 и механизм подачи и привода тележки 10, расположенный позади указанного
двигателя.
Двигатель 8 может быть любого типа, хорошо известного производителям, но здесь он показан как
электродвигатель, снабженный валом якоря 11, на переднем конце которого закреплена шестерня якоря 12.
Шестерня якоря -12 зацепляется с прямозубой шестерней и приводит ее в движение. 1- на продольном
продольном валу 14, установленном в опорных элементах 15 для режущей головки 9. - Продольный вал 3,4
снабжен косозубой шестерней 16 вблизи его центральной части, которая зацепляется с косозубой шестерней
17, установленной на втулке 18, свободно установленной на поперечно расположенном валу 2k и
закрепленной в подшипниковой опоре 19, интегрированной с опорными элементами 15, и приводит ее в
движение. Параллельно расположенные вертикально расположенные направляющие 6 снабжены внутренней
зубчатой рейкой 21. Эти зубчатые рейки соединены шестернями 23, расположенными на расстоянии друг от
друга на противоположных концах двигателя 8, на продольных валах 24, которые установлены в режущем
элементе 7 на противоположных сторонах указанного двигателя. Передние концы продольных валов 24
выступают вперед за пределы двигателя 8 и имеют на них червячные передачи 25, которые зацепляются с
червяками 26, закрепленными на противоположных концах вала 20, и приводятся ими в движение.
Предусмотрены средства для выборочного соединения поперечно расположенного вала с косозубой
шестерней 17 и втулкой 18, которые включают в себя подходящую муфту, показанную здесь как фрикционная
муфта 27 конусного типа, так что включение указанной муфты приводит к вращению поперечно
расположенного вала 20 от вала двигателя 11. Таким образом, видно, что при вращении вала двигателя 11 и
включении фрикционной муфты 27 вал 20 приводится в движение им и, в свою очередь, приводит в движение
продольные валы 24 и вращает шестерни 23, перемещая режущий элемент 7 вертикально вдоль зубчатых
реек 21 и направляющих 6. Червяки 26 и червячные передачи 25 имеют самоблокирующийся тип, благодаря
чему режущий элемент может быть зафиксирован в любом желаемом положении вдоль зубчатых реек 21.
Направление вращения поперечно расположенного вала 20 изменяется на противоположное путем
реверсирования двигателя 8 для изменения направления движения режущего элемента 7 вдоль
направляющих 6.
— Обращаясь теперь, в частности, к режущей головке 9, следует отметить, что указанная режущая головка
выступает за пределы опорных элементов 15 и снабжена частью 29, которая, когда режущая головка
находится в нижнем положении, опирается на верхнюю часть указанных опорных элементов [и выступает за
каждую сторону указанных опорных элементов], а также свисающей цилиндрической частью 30, которая
может скользить внутри указанных опорных элементов. Внутренняя шестерня 31 закреплена на внутренней
периферии опорного элемента режущего вала 39, который имеет подшипник внутри части 29 для
вращательного движения. В отношении этого элемента предусмотрена вертикально расположенная
ступичная часть 33. Опора режущего бруса означает 3 3.
снабжен выступом 34 в верхней части, прилегающей к внешней периферии.
Он фиксируется кольцевым зажимом 385, закрепленным на верхней части части 329 режущей головки 9,
чтобы предотвратить вертикальное биологическое воздействие опоры режущей планки и внутреннего изгиба
31 внутри части 29 режущей головки 9.
Опорное устройство 32 для режущего вала снабжено выступающей вверх частью 36 для поддержки режущего
вала 37, благодаря чему указанный режущий вал может вращаться.
перемещается при движении внутренней шестерни 95.l. Режущая балка 37 имеет обычную конструкцию и
оснащена подвижной режущей цепью 38, которая приводится в движение от звездочки 39, закрепленной на
втулке 41, установленной внутри корпуса 83 опорного элемента режущей балки 32.
Втулка 41 соединена со шлицевым валом 41, соосным со ступицей 43 конической шестерни 44. Ступица 43
конической шестерни 44 выступает вверх и вниз 105 от указанной конической шестерни и установлена на
опоре 153 режущей головки 9. Нижняя часть шлицевого вала 42 полая и имеет вал 45, в который вставлено
направляющее устройство для вертикального перемещения 40 относительно него. Вал 45 соединен своим
нижним концом с пластиной 46, которая проходит поперек опорных элементов режущей головки 9.
Предусмотрены средства для оперативного соединения ступицы 43 конической шестерни 44 с валом 45 для
привода указанного вала и шлицевого вала 42, которые включают в себя муфту сцепления 47, установленную
на валу 45 и снабженную 120 зажимами 48 на своем верхнем конце, которые могут соединяться с зажимами
49, выступающими из ступицы 43 конической шестерни 44. Муфта сцепления 47 перемещается вдоль вала 45,
чтобы зацепить зажимные губки 48 с губками 49 для привода указанного вала 125 от конической шестерни 44
с помощью соответствующей системы рычагов обычным способом, не показанным здесь.
Коническая шестерня 44 в 4 оборота приводится в движение 3 от двигателя 8 посредством конической
шестерни 130 : 2 374,494, шестерня 51 зацепляется с ней и закреплена на e:
и приводится в движение с переднего конца продольного вала 14. jf Теперь, обращаясь, в частности, к fc i
средствам вращения режущей планки 37 вокруг оси ступицы 33 с множеством h скоростей, регулируемых
трением от iU двигателя 8. На продольно расположенном валу L 14 закреплена прямозубая шестерня 52,
которая входит в зацепление с промежуточной шестерней 53 на шпильке 564 и приводит ее в движение.
закреплены в опорных элементах 15 для режущей головки 9. Промежуточная шестерня 53 входит в
зацепление с прямозубой шестерней 55, закрепленной на ней шпонкой на втулке 56, свободно установленной
на продольном валу 58, и приводит ее в движение.
Для привода продольно расположенного вала 58 от прямозубой шестерни 55 предусмотрены подходящие
средства редукции с фрикционным управлением и множественной скоростью вращения, которые могут быть
любого типа, хорошо известного в данной области техники, но здесь они показаны как планетарный редуктор
с фрикционным управлением и редукцией 59. Этот планетарный редуктор 2 включает в себя корпус 60,
имеющий ступицу 61, свободно установленную на втулке 56 и закрепленную в опорном элементе 15 для
режущей головки 9. Втулка 56 располагается внутри корпуса 60 Do и снабжена шестерней 62 на своем
внутреннем конце. Солнечная шестерня 62 входит в зацепление с планетарными шестернями 63,
установленными на штифтах 64, закрепленных внутри обоймы 65, вращающейся внутри корпуса 60, и
приводит их в движение. Планетарные шестерни 63 зацепляются с внутренней шестерней 66, закрепленной
шпонкой внутри корпуса 60. Планетарные шестерни 67 закреплены на штифтах 64, примыкающих к
планетарным шестерням 63, и приводятся в движение от них. Планетарные шестерни 67 входят в зацепление
с внутренней шестерней 68, установленной внутри корпуса 60, и приводят ее в движение.
Внутренняя шестерня 68 снабжена выступающей наружу ступицей 69, которая сочленена с подшипниковой
опорой 71, закрепленной на опорном элементе 15 для режущей головки 9. Предусмотрена фрикционная лента
72, которая входит в зацепление с внешней периферией корпуса 60, чтобы предотвратить вращение корпуса
или позволить ему проскальзывать при перегрузке планетарного редуктора. Эта фрикционная лента
соединена с внешней периферией корпуса 60 с помощью соответствующей системы рычагов, не показанной
здесь, поскольку она не является частью данного изобретения, так что точка, в которой корпус 60 будет
проскальзывать внутри фрикционной ленты 72, может изменяться для изменения скорости вращения
планетарного зубчатого механизма.
Предусмотрены средства для соединения продольно расположенного вала 58 либо с обоймой 65, либо с
внутренней шестерней 68 для привода указанного вала на высокой или низкой скорости, причем эти средства
включают в себя муфту сцепления 73, установленную на продольно расположенном валу 58. Эта муфта
сцепления снабжена зажимными губками 74, взаимодействующими с губками 75, закрепленными на ступице
76 обоймы 65, приводящими вал 58 в движение с высокой скоростью, при этом губки 77 выступают внутрь от
7Q@ ub 69 внутренней шестерни 68 для привода указанного вала с регулируемой трением скоростью
вращения рычага. Муфта сцепления 73 перемещается вдоль вала 58 для зацепления губок 74 либо с губками
75, либо с узлами 77 с помощью соответствующей системы рычагов обычным способом (не показано).
Продольно расположенный вал 58 снабжен червяком 78 вблизи своего переднего конца, который входит в
зацепление с червячной передачей 80L i9 и приводит ее в движение, закрепленной на ступице 81, которая
имеет подшипники скольжения на концах с помощью соответствующих шариковых подшипников,
обозначенных на 82. Вертикальный вал 83 установлен внутри выступа 84, свисающего с части 29 режущей
головки 9. Нижняя часть вертикального вала 83 имеет шлицы и входит в зацепление с внутренней
периферией ступицы 81. Цилиндрическая шестерня 85 закреплена на верхней части вертикального вала 83,
входит в зацепление с шестерней 90 и приводит в движение внутреннюю шестерню 31.
Теперь видно, что внутренняя шестерня 31 и режущий брус 37 могут вращаться вокруг оси ступицы 33 от
двигателя 8 для перемещения указанного режущего бруса 95 в угле, так что указанный режущий брус может
оставлять в нем дугообразный пропил, и что указанный режущий брус может перемещаться с множеством
скоростей, регулируемых трением, через планетарное ионно-зубчатое устройство 59, управляемое
фрикционной лентой 72, которая обеспечивает средство безопасности для контроля скорости подачи
режущего бруса и остановки его движения при перегрузке, например, когда цепь режущего бруса 38
сталкивается с серными шариками или другим твердым материалом в угле.
Следует также отметить, что опорный элемент 32 режущей планки установлен и зафиксирован в части 29
режущей головки 9 таким образом, что режущая планка 37 может поворачиваться на дугу -60 градусов. Таким
образом, когда необходимо перемещаться по шахте от одного рабочего места к другому, режущая планка 37
может быть расположена таким образом, чтобы она простиралась назад вдоль режущего элемента 7. Этот:
сокращает длину перемещения машины и позволяет легко перемещать указанный экскаватор через узкие
шахтные выработки.
Предусмотрены средства для вертикального перемещения режущей планки 37 относительно опорных
элементов 15, которые, в частности, представляют собой множество резьбовых элементов 87, функционально
соединенных с двигателем 8. Эти резьбовые элементы 87 шарнирно соединены с выступами 88,
выступающими с каждой стороны части 29 режущего инструмента iM.
374A494 головка 9. На каждом элементе 87 навинчивается ступица 89 червячной передачи 90. Червячные
передачи 90 и ступицы 89 установлены внутри опорных элементов и поддерживаются от поступательного
движения относительно них корпусами 91, интегрированными с опорными элементами 15 режущей головки 9,
и приводятся в движение червяками 92 на переднем конце продольных валов 93.
SO0 Продольные валы 93 могут выборочно соединяться с двигателем S и одновременно приводятся в
движение от него посредством червячных передач 94, расположенных на противоположных концах поперечно
расположенного вала 95. Вал 95 приводится в движение от продольно расположенного вала 14 посредством
косозубой шестерни 9 (z), которая зацепляется с косозубой шестерней 16 и приводится от нее в движение.
Косозубая шестерня 96 закреплена на шпонке втулки 97, установленной внутри опоры подшипника 19 и
свободно закрепленной на поперечном валу 95. Для оперативного соединения втулки 97 с поперечным валом
95, приводящим в движение указанный вал от втулки и косозубой шестерни 96, предусмотрены
соответствующие муфты, которые в данном случае представляют собой фрикционную муфту и показаны
здесь как конусная муфта 98 обычной конструкции.
Когда конусная муфта 98 функционально соединена с втулкой 97, поперечный вал 95 и продольные валы 93
приводятся в движение от вала двигателя 11, который вращает червячные передачи 90 и перемещает
резьбовые элементы 87 через ступицы 89 указанных червячных передач для вертикального перемещения
режущей головки 9 относительно опорного элемента 15. Это обеспечивает возможность регулировки режущей
планки 37 для осуществления дополнительной регулировки указанной режущей планки 0, когда режущий
элемент 7 находится в крайнем положении вдоль направляющих 6.
Режущий элемент 7 расположен таким образом, что его можно снять с направляющих 6 и установить в
указанные направляющие в перевернутом положении 5, так что режущая планка 37 будет опираться на
режущую головку 9, как показано на рисунке 3.
Для переворачивания режущего элемента 7 в направляющих 6 этот режущий элемент перемещается в
крайнее приподнятое положение в указанных направляющих с помощью шестерен 23, зацепляющихся с
зубчатыми рейками 21, и поднимается из указанных направляющих с помощью крана или любого другого
подходящего средства. Затем режущий элемент переворачивается таким образом, что режущая планка 37
выступает вниз от режущей головки 9, а не вверх от этой режущей головки, и выравнивается с
направляющими 6 так, чтобы шестерни 23 зацеплялись с зубчатыми рейками 21. Затем шестерни 23
приводятся в движение от двигателя 8, чтобы опустить режущий элемент в направляющих 6 в положение,
показанное на рисунке 8А. Таким образом, когда режущий элемент 7 переворачивается в направляющих 6
так, что режущая планка 37 отходит от режущей головки 9, указанная режущая планка и режущая головка
будут находиться в положении, указанном пунктирными линиями на рисунке 3. Когда необходимо выполнить
разрез j рядом с дном шахты, режущий брус 37 и режущая головка 9 опускаются с помощью резьбовых
элементов 87, которые перемещаются вертикально путем привода червяков 90 от двигателя 8.
75 Теперь перейдем к рассмотрению механизма подачи и привода тележки, расположенного позади
двигателя 8. На заднем конце якоря 11 находится шестерня 99, которая входит в зацепление с
цилиндрической шестерней 100, закрепленной на втулке 101, свободно установленной на продольно
расположенном валу 102. E приводит ее в движение. Вал 102 закреплен в опорной раме 103 механизма
подачи и привода тележки на своем переднем конце 85, а на его заднем конце свободно установлен корпус
104 планетарного редуктора 105. Корпус этого планетарного редуктора снабжен ступицей 106, установленной
в подшипниковой опоре 107, опирающейся на опорную раму 103.
Планетарный редуктор 105 имеет обычную конструкцию и аналогичен планетарному редуктору 59, поэтому
будет описан лишь в той мере, в какой это необходимо для четкого изложения данного изобретения.
Солнечная шестерня 109 расположена на заднем конце втулки 101 и входит в зацепление с планетарными
шестернями 110, которые приводят их в движение. Планетарные шестерни 110 установлены в обойме 111 и
входят в зацепление с внутренней шестерней 112, интегрированной в корпус 104. Планетарные шестерни 113
являются неотъемлемой частью планетарных шестерен 100 и входят в зацепление с внутренней шестерней
114, расположенной рядом с внутренней шестерней 112 и закрепленной внутри обтекателя 104 для
вращательного движения относительно нее.
Для обеспечения сцепления с корпусом 104 и предотвращения его вращения или проскальзывания при
перегрузке планетарного редуктора предусмотрена фрикционная лента 115. Эта фрикционная лента
затягивается или ослабляется на данном корпусе с помощью j15 средств соответствующей системы рычагов
обычным способом, не показанным здесь, так что точка, в которой происходит смещение внутри указанной
фрикционной ленты, может изменяться. 120 В обойме 111 к ступице прикреплены кулачки сцепления 117.
Внутренняя шестерня 114 установлена на ступице сепаратора 111 и имеет интегрированные с ней кулачки
сцепления 118.
Зубчатое колесо А' 119 свободно установлено на 1.
Втулка 101 прилегает к ступице сепаратора 111 и имеет скользящие зажимные губки 120, установленные на
ней для зацепления с зажимными губками 117 или 118 для привода указанной прямозубой шестерни с
высокой скоростью g30 374,494, регулируемой трением, от сепаратора 111 или с более низкой скоростью,
регулируемой трением, от внутренней шестерни 114.
Цилиндрическая шестерня 119 входит в зацепление с зубчатым колесом 121, закрепленным на переднем
конце продольно расположенного вала 122, и приводит его в движение. Червяк 123 вырезан заодно с
продольно расположенным валом 122 и входит в зацепление с червячной передачей 124, расположенной на
поперечном валу 125, и приводит ее в движение. Штифт 127 установлен внутри опорной рамы 103 и имеет
конец i28, который входит в конец поперечного вала 125. Шестерня 129 имеет шпонку i5 на внешнем конце
вала 127 и входит в зацепление с внутренней шестерней 130.
Внутренняя шестерня 130 соединена с намоточным барабаном 131, установленным на шпильке 132 для
привода указанного барабана.
Предусмотрены средства для выборочного соединения вала шпильки 127 с поперечным валом 125 с целью
привода указанного вала шпильки в движение с множеством заданных скоростей, регулируемых трением,
причем эти средства включают в себя муфту сцепления 133, установленную на поперечном валу 125 и
имеющую зажимные губки 134, которые, в свою очередь, входят в зацепление с зажимными губками 135,
интегрированными с валом шпильки 127.
Гибкий кабель 137 может быть подключен к намоточному барабану 131 и намотан на него. Этот трос может
быть проложен назад относительно горной машины вокруг шкивов 138 и 139 для перемещения горной
машины вдоль угольного забоя, например, когда режущий брус 37 расположен перпендикулярно самой
машине и производится прорезка вдоль угольного забоя. Другие блоки 140 s' расположены на
противоположных сторонах горной машины рядом с ее задним концом, так что гибкий трос 137 может быть
направлен вперед с любой стороны горной машины для подачи режущего стержня в уголь, когда необходимо
прорезать дугообразный пропил в шахтном выработке.
Теперь, обращаясь, в частности, к средствам перемещения горной машины по шахте и подачи этой машины в
уголь, когда использование гибкого кабеля 137 не требуется или нежелательно, коническая шестерня 141
установлена на переднем конце продольного вала 122 и входит в зацепление с конической зубчатой
передачей 142, приводя ее в движение.
Коническая зубчатая передача 142 снабжена ступицей 143, выступающей вверх и вниз от нее и
установленной внутри верхней части.
кадр порта 103. Внутренняя периферия ступицы 143 имеет шлицы и соединена со шлицевым валом 144.
Нижний конец шлицевого вала 144 входит в зацепление с внутренней периферией ступицы 145 конической
шестерни 14( и удерживается на ней с помощью штифта 14', Q; так что указанный вал может перемещаться в
осевом направлении на ограниченное расстояние относительно указанной ступицы.
Коническая шестерня 146 установлена внутри корпуса 1X48, интегрированного с тележкой 3, рядом с ее
задним концом, и входит в зацепление с коническими шестернями 149 70, свободно установленными на
поперечном валу 150, и приводит их в движение.
Для соединения любой из конических шестерен 149 с поперечным валом 150 и привода указанного вала от
двигателя 8 75 в противоположных направлениях без реверсирования двигателя предусмотрены
соответствующие кулачковые муфты (подробно не показаны).
Наружный конец поперечного вала снабжен звездочкой 151, соединяющейся с задней осью тележки 580 и
колесами 4 посредством приводной цепи 152 и ведомой звездочки 153. Передняя и задняя оси грузовика
функционально соединены между собой с помощью соответствующей цепной передачи с зубчатыми
колесами 85, обозначенной цифрой 154.
На противоположном конце поперечного вала предусмотрены соответствующие тормозные средства для
удержания горной машины при движении вниз по склону или для полной остановки указанной горной машины
при необходимости. Указанное тормозное устройство включает в себя тормозной барабан 155, закрепленный
на поперечном валу 150 и соединенный с фрикционной лентой 156. Фрикционная лента 95 156 натягивается
или ослабляется на тормозном барабане 155 с помощью маховика 157 и соответствующей системы рычагов
обычным способом, детали которого здесь не показаны и не описаны, поскольку они не являются частью
данного изобретения.
Обращаясь к рисункам 2, 3 и 9, можно увидеть, что шлицевой вал 144 расположен таким образом, что он
может приводиться в движение от двигателя 8 в различных положениях вертикальной регулировки режущего
элемента 7 относительно тележки 3, и что указанный вал может приводиться в движение от указанного
двигателя, когда весь режущий элемент находится в перевернутом положении относительно рамы тележки
110, так что режущая планка располагается рядом с дном шахты, а не с кровлей шахты.
Как уже было описано, видно, что горная машина может перемещаться по шахте на колесах 4 с множеством
скоростей, регулируемых за счет трения и управляемых планетарным механизмом 105, причем высокая
скорость может использоваться для перемещения от одного рабочего места к другому, а низкая скорость
может использоваться, когда необходимо засыпать режущий брус в уголь. Таким образом, режущий брус 37
может быть погружен в уголь с помощью колес 4, приводимых в движение двигателем 8 через 125, или может
быть погружен в уголь с помощью намоточного барабана 131 и гибкого кабеля 137, приводимых в движение
указанным двигателем через указанный планетарный редуктор 374A494, включающий гибкое подающее
устройство, и средства для соединения привода тележки с двигателем через фрикционно-конический
барабан.
Также режущий брус 37 может управляться планетарным редуктором. 70 может быть погружен в уголь путем
поворотного движения 3. Горнодобывающая машина, как описано в пункте 1, при этом указанная режущая
планка вращается вокруг оси пункта 1 и относится к той внутренней шестерне 31, которая представляет собой
тип горнодобывающей машины, в которой режущая планка также перемещается с помощью планетарного
редуктора с многоступенчатой передачей относительно рамы, приводимого в движение с передней стороны
машины, на которой она установлена, конца двигателя 8, включая противоположные стороны режущей
планки. Таким образом, можно видеть, что новая и усовершенствованная горнодобывающая машина,
вероятно, приводится в движение двигателем, который приводит в действие предусмотренные для
использования в замкнутых пространствах, таких как шахты, для зацепления резьбовых элементов, причем
указанные элементы имеют переворачиваемое режущее устройство, расположенное между двигателем и
прилегающими к нему элементами, так что пропил может быть сделан вдоль дна шахты на различных
высотах с расположением между двигателем и прилегающими к нему элементами. Крыша шахты, режущий
брус. 8, который имеет поворотный режущий брус 4.
Горнодобывающая машина, как описано в пунктах 1 и 3, в которой двигатель приводит в движение и подает на
переднем конце режущий брус для вращательного механизма с множеством предопределенных скоростей,
регулируемых трением. Характеризуется тем, что весь режущий элемент перемещается вертикально
относительно двигателя, а также предусмотрена дополнительная регулировка, осуществляемая с переднего
конца механизма. Также видно, что, хотя средства для перемещения режущего бруса также могут быть
использованы в направляющих, для двигателя предусмотрены дополнительные регулировочные элементы.
Режущая головка и режущий брус, то есть 5. В пункте 1 формулы изобретения горнодобывающая машина, как
описано в пункте 95, может быть вертикально подвижной относительно режущего элемента, включая
расположенные вертикально направляющие с каждой стороны. Это обеспечивает возможность регулировки
режущей планки грузовика, при этом режущий элемент может перемещаться по направляющим для
вертикального перемещения вблизи дна шахты ниже уровня гусеницы, или для регулировки указанного
механизма подачи назад от двигателя для режущей планки таким образом, чтобы он находился рядом с
приводом грузовика, и средства для определения верхнего положения режущего элемента относительно
грузовика в пределах указанных параллельных направляющих 6, расположенных вертикально и с
интервалом. 105 Теперь, подробно описав, и 6. В горнодобывающей машине, как указано в пункте 5 формулы
изобретения, я устанавливаю характер моего изобретения, и, в основе которого лежит относительно
вертикальное положение грузовика, которое должно выполняться. Я заявляю, что то, что я делаю, приводится
в движение от...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374495.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374495&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374495A
[]
! '= ti i - i; =' aceV
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 10 марта 1931 года. № 7438/31.
U Полный левый: 22 апреля 1931 г.
Полностью принято: 70 июня, 7982, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области грелок и подобных устройств.
Мы, компания P. B. Cow & COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: 46/47, Cheapside, London, E.C.2, и Кирилл Рентон, британский подданный,
проживающий по адресу: Factory Lane, Streatham Common, London, S.W.16, настоящим заявляем, что данное
изобретение относится к грелкам и подобным изделиям, изготовленным из резины или аналогичного
Соседние файлы в папке патенты