Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13388
.pdf
i i ii 11 i i, использующий искусственное топливо, под которым или позади которого используется
электрический 4-, ap или более одного, и в котором часть, имитирующая золу или частично сгоревшее
топливо, расположена в нижней части, см. мою спецификацию № 323,190. Эту пеплоподобную часть я назову
пепельной поверхностью.
Настоящее изобретение отличается от ранее предложенных вариантов, в частности, тем, что огонь, который
является переносным и включает в себя раму известного или удобного типа, содержит искусственное
топливо, которое полностью или частично прозрачно, и поверхность золы, расположенную на некотором
расстоянии друг от друга под ламелем и топливом и видимую через отверстие, предусмотренное в передней
части рамы, наблюдателю, находящемуся в обычном положении перед огнем, и которая имеет вид золы и т.
д., упавшей в зольник или в нижнюю часть рамы.
Поверхность золы также освещается лампой или лампами, освещающими топливо, причем предпочтительно,
чтобы опора лампы располагалась на некотором расстоянии от поверхности золы. Между лампой и
поверхностью золы может быть установлен полупрозрачный экран, который может окрашивать и рассеивать
свет, проходящий от лампы к указанной поверхности, или оба варианта одновременно. Нагревательные
элементы могут быть расположены наиболее удобным образом, а сам очаг выполнен в виде единого блока,
что позволяет легко переносить его и размещать в любом подходящем месте.
В топливе могут быть отверстия, через которые видна поверхность золы, так что обычный наблюдатель перед
огнем может видеть не только «золу» под «огнем», но и сквозь топливо.
Указанная поверхность золы может быть наклонена вверх примерно от переднего края огня и может служить
для отражения света через топливо, а также представлять собой золу и сгоревшее или частично сгоревшее
топливо.
Для усиления эффекта настоящего огня можно использовать дополнительную лампу в любом удобном месте,
например, под слоем золы, где могут быть щели или отверстия.
Три примера моего изобретения показаны на схематических чертежах, приложенных к моей предварительной
заявке, и каждый из них представлен в вертикальном разрезе.
В каждом случае каркас обозначен буквой а, топливо — буквой b, а на рис. 1 и 2 нагревательный элемент —
буквой c.
Лампы для освещения топлива показаны на рис. 1, а на рис. 3 лампа имеет устройство мерцания 2, тогда как
на рис. 1 показано устройство мерцания 2.
В каждом случае под топливом расположена наклонная поверхность (указанная поверхность золы),
поддерживающая неровный материал 4, который застывает и т. д., и расположена таким образом, что
отражает свет от лампы, находящейся за топливом, и может быть видна через открытую нижнюю часть 5
топки. 70 На рисунках. В топливном баке расположены два отверстия (1 и 2 фл) таким образом, чтобы люди
могли видеть их вблизи поверхности золы (4). На рис. 1 лампа 3 с вращающимся элементом будет создавать
мерцание на внутренней задней стенке топки и может делать это через небольшие отверстия, не показанные
на рисунке, в поверхности золы.
Лампы I на рис. У меня и у двоих могут быть устройства, вызывающие мерцание. 80 - Форма очага может быть
любой желаемой, а нагревательный элемент или элементы могут быть любого подходящего типа и могут
быть обычно видимыми, либо могут быть закрыты экраном или иным образом прикрыты. 85 В качестве
модификаций я могу наклонить поверхности золы с обеих сторон вверх и вперед, чтобы получать и отражать
больше света наружу, или я могу использовать отражатель с плоской или неровной поверхностью и поместить
между ним и источником света простой или цветной экран, который будет рассекать лучи света и заставлять
их воспроизводиться на отражателе в виде горячей золы, горящего угля и т. д., в зависимости от
необходимости. Пример такого экрана показан на рис. 3 под номером 7, и если экран имеет неправильную
форму и соответствующий цвет, вместо экрана с неправильной поверхностью Ho можно использовать
простой отражатель.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я делаю,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374588A
[]
ПАТЕНТ AveP
Приложение. Дата: 6 мая 1931 г., № 13423/31. 37' Окончательная версия принята к публикации: 16 июня 1932
года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм для правки и заточки шлифовальных кругов.
Мы, Фердинанд Джон Хиорнхорст, производитель, проживающий по адресу: Хайленд Пайк, 760, и Фердинанд
Джон Крёгер, производитель, проживающий по адресу: Вест Секонд Стрит, 409, оба из Ковингтона, штат
Кентукки, Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму для выравнивания или правки шлифовальных кругов
шлифовально-полировальных станков, в котором абразивный элемент регулируемо установлен на задней
бабке станка и может быть приведен в зацепление со шлифовальным кругом, что позволяет производить его
выравнивание без снятия шлифовального круга или заготовки со станка. Целью изобретения является
создание усовершенствованного механизма указанного типа, который может быть быстро и легко
отрегулирован и надежно зафиксирован в отрегулированном положении.
Ранее было предложено разместить абразивный элемент на раме, которая шарнирно опиралась на хвостовой
вал и которая зажималась в отрегулированном положении непосредственно на хвостовом валу с помощью
зажимного винта, установочного винта или подобного устройства.
Согласно настоящему изобретению, в механизме для правки и заточки шлифовальных кругов в
шлифовальном станке, имеющем заднюю бабку и задний шпиндель, предусмотрена поворотная рама,
регулируемая относительно указанного заднего шпинделя, абразивный элемент для осуществления правки,
поддерживаемый указанной поворотной рамой, и зажимное устройство между задней бабкой и поворотной
рамой, позволяющее фиксировать указанную раму в отрегулированном положении.
Изобретение станет более понятным из следующего описания и пунктов формулы изобретения, а также из
прилагаемых чертежей, на которых:
На рис. 1 показан вид сверху нашего усовершенствованного устройства обратного осмоса, установленного на
шлифовальном станке (частично в отломанном виде).
На рис. 2 представлен поперечный разрез того же объекта, выполненный по линии 2-2 на рис. 1, и [Цена 1i-]
частично отломан.
На рис. 3 представлен поперечный разрез детали 55-го образца, выполненный по линии 8-3 на рис. 1 и
частично обломанный.
На рис. 4 показан боковой вид нашего усовершенствованного устройства, при этом шлифовальный станок
частично разобран, а частично разделен на 60 секций.
— На рис. 5 представлен вид сверху на это же изделие.
На рис. 6 представлен поперечный разрез одного из зажимных элементов, выполненный по линии 6-6 на рис.
5. 65 На рис. 7 представлен поперечный разрез еще одного из зажимных элементов, выполненный по линии
7-7 на рис. 4.
На рис. 8 представлен осевой разрез нашего усовершенствованного устройства, выполненный по неровной
линии 70 8-8 на рис. 4.
На рис. 9 показан боковой вид модифицированного усовершенствованного устройства, при этом
шлифовальный станок частично отсоединен.
Рис. 10 представляет собой аксиальный разрез того же самого, 75, выполненный в плоскости нерегулярной
линии 10-10 на рис. 9.
Рис. 11 представляет собой детальный вид сечения cToss, полученный в плоскости линии 11-1l на рис. 10. 80
На рис. 12 показан боковой вид второй модификации нашего усовершенствованного устройства, на котором
шлифовальный станок частично отломан.
Рис. 13 представляет собой аксиальный разрез того же объекта, выполненный в плоскости линии 13-13 на
рис. 12.
На рис. 14 представлен детальный поперечный разрез, выполненный в плоскости линии 14-14 на рис. 13.
На рис. 15 представлен детальный поперечный разрез 90 того же объекта, выполненный в плоскости линии
15-15 на рис. 13.
На рис. 16 показан боковой вид третьей модификации данной конструкции, где шлифовальный станок
частично демонтирован; а на рис. 17 — осевой разрез той же конструкции, выполненный по линии 17-17 на
рис. 16.
В шлифовальных станках, как правило, осевое перемещение между заготовкой и шлифовальным кругом
происходит либо за счет продольной подачи опорного стола заготовки, либо за счет осевой подачи опоры для
шлифовального круга. Мы привели пример станка, в котором осевая подача осуществляется за счет
продольного перемещения опорного стола.
4,588 <:4 4Wtkc 374,588 Наше изобретение особенно применимо в связи с машинами, на которых необходимо
шлифовать или полировать длинные цилиндрические объекты, например, валы различных диаметров, и на
которых необходимо затачивать шлифовальный круг, не снимая шлифовальный круг или заготовку со
шлифовального станка. Наше усовершенствованное устройство также может быть использовано в таких
ситуациях, когда необходимо обрабатывать шлифовальный круг при каждом полном
возвратно-поступательном движении между обрабатываемой деталью и шлифовальным кругом. Для
достижения этих целей. Объекты, которые мы производим, - 15 предоставляют раму, на которой
поддерживается абразивная деталь, причем эта абразивная деталь, представленная в качестве абразивного
элемента, находится там же. Мы также установили опорную раму таким образом, чтобы абразивная деталь
могла быть расположена - 20 вне диапазона движения шлифовального круга или отрегулирована - в контакт с
шлифовальным кругом, - и - мы дополнительно шарнирно установили опорную раму - для абразивной детали
- вокруг оси хвостового шпинделя шлифовального станка - таким образом, - что допускается осевая
регулировка - хвостового шпинделя; и, кроме того, поэтому жесткое позиционирование опорной рамы может
быть обеспечено. 3 В настоящее время шлифовальный станок включает в себя раму 11, на которой имеется
направляющая 19, регулируемая по углу наклона соответствующим образом.
Эта направляющая снабжена подшипниками 13 в 35, в которые вставлен вал 14; шлифовальный круг 15
надлежащим образом съемно закреплен на валу. Шлифовальный круг приводится в движение, например,
ремнем, проходящим вокруг шкива 16 на валу 14. Шлифовальный круг, например, вращается в направлении
стрелки. Шлифовальный круг может представлять собой, например, наждачный круг соответствующей
конструкции.
: 45. Шлифовальная поверхность шлифовального круга пропитывается частицами измельчаемого материала
и другими веществами. Она тупится и теряет свои шлифовальные свойства, что требует повторной заточки
или шлифования поверхности, что в данном случае осуществляется с помощью абразивной части,
показанной в виде абразивного круга -17. В качестве абразивного круга представлен обычно неподвижный
абразивный круг, вращающийся в направлении стрелки b за счет контакта с вращающимся шлифовальным
кругом.
— Седло 21 скользит по направляющим 2-2, 23 на раме и подается с помощью зубчатой рейки 24, с которой
зацепляется шестерня 25, приводимая в движение в обратном направлении, для обеспечения
соответствующей продольной подачи в обратном направлении между заготовкой, показанной на рисунке 26, и
шлифовальной частью 17, с одной стороны, и шлифовальным кругом 15, с другой стороны, хотя продольная
подача может быть получена путем продольного перемещения шлифовального круга относительно заготовки
и шлифовальной части. — Стол для поддержки заготовки 31 поворачивается на шарнире 32 на седле 21. Эта
деталь имеет на себе обычный передний вал 33, поддерживающий обычный передний вал 31, и обычный
задний вал 75, поддерживающий обычный задний вал 36, а также вал большого диаметра, расположенный в
обычном положении, как указано. Центр головки находится -ii- обычное uq- l 37 в подшипнике 38 80 thike head
sioch;. ; Перо можно вращать обычным способом; например, с помощью обычного инструмента 39 fi-ed to the
q-:iI zsua-1 ineans are provided 1or eaul-in g the u otk to rotate With the head-center 85 aud -with the qquill.
Передняя бабка предназначена для установки обычным способом на столе, будучи подвижной в поперечном
направлении по направляющим 40-, 41 на столе и подходящей для регулируемых положений. Центр
хвостовой части 'G установлен обычным способом на хвостовом шпинделе 45, регулируемом аксиально в
цилиндре 46 задней бабки, например, с помощью винта 47, который вращается в торце в направляющей 48
задней бабки и имеет ручное колесо 49, вращающее его. Вращение хвостовой части предотвращается
благодаря наличию шлицевого паза 50, в который входит стержень 51 подшипника 46. Зажимная пластина 52
скользит по направляющей 53 в задней бабке. Винт 54 ввинчен в резьбовое отверстие 55 в задней бабке и
имеет на ней рукоятку 56, которая опирается на опорную пластину, и с помощью которой винт ввинчивается.
Разные направления для срабатывания и разжима хвостового шпинделя в задней бабке соответственно.
Задняя бабка регулируется в поперечном направлении по направляющим 40, 41 стола и надлежащим
образом закреплена в отрегулированном положении относительно стола.
На фиг. 1–8 включительно показана рама 61, снабженная подшипником 62, 115, установленным на хвостовом
валу. Подшипник расположен на кольцевом фланце 60, который выступает из бочки 46 хвостового вала. Рама
также имеет подшипник 63, в котором закреплена ось 64. На ось устанавливается оболочка C20 65.
Шариковые подшипники 66, 67 расположены между крылом и корпусом и закреплены торцом на оси.
Абразивный круг 17 крепится к корпусу, между фланцем e125 68, расположенным на корпусе с одной стороны
абразивного круга, и кольцом 69, охватывающим корпус, и гайкой 70, навинченной на резьбовой конец корпуса
с другой стороны абразивного круга. Шлифовальный круг 130 - НИЗКОЕ КАЧЕСТВО 374,588, поэтому он
вращательно установлен на раме 61. Такую рамку можно назвать квадрантной рамкой. На раме предусмотрен
защитный кожух 59 для абразивного круга.
В рамках сущности нашего изобретения, изложенной в прилагаемых пунктах формулы изобретения,
абразивная часть может иметь другую форму, а также могут использоваться другие крепления.
Между поворотной рамой и задней бабкой предусмотрены зажимные элементы 76. На рисунке показано, что
они представляют собой шпильку 77 с резьбовым концом 78, ввинченным в резьбовое отверстие 79 в задней
бабке.
Этот штифт имеет фланец 80, образующий выступ, для взаимодействия с внутренней торцевой поверхностью
задней бабки. Резьбовая часть 81 шпильки проходит через дугообразный паз 82 в поворотной раме 61.
Этот дугообразный паз сформирован вокруг подшипника 62 и предпочтительно расположен на дуге, центром
которой является ось этого подшипника. Фланец 80 имеет сплющенные участки 75. Дугообразная часть 83
поворотной рамы расположена между гайкой 84 на резьбовой части 81 шпильки с одной стороны поворотной
рамы и шайбой и гайкой 86 вокруг указанной резьбовой части 81 с другой стороны рамы.
Гайка 84 снабжена установочным винтом 87 для затягивания гайки на шпильке. Гайка 84 предпочтительно
устанавливается на шпильке таким образом, чтобы дугообразная часть пластины 61 поддерживалась ею,
когда подшипник 62 находится на фланце 60, а наружный конец указанного подшипника поддерживается
внутренним концом цилиндра 46 хвостового шпинделя.
Гайка 86 предназначена для зажима поворотной пластины к задней бабке в различных положениях
поворотной пластины.
На поворотной пластине расположена рукоятка 88, с помощью которой поворотная пластина управляется для
ее качания вокруг хвостового шпинделя A5 и позиционирования абразивной части либо в неактивном
положении, вдали от пути шлифовального круга, либо в надлежащем абразивном положении относительно
шлифовального круга для выполнения абразивной операции.
Для фиксации поворотной рамы вокруг фланца 60 предусмотрен съемный зажим 91. На рисунке показано, что
это устройство включает в себя зажимную пластину 92, перемещающуюся по направляющей 93 в поворотной
раме. Болт 94 имеет резьбовое соединение 95 на внутреннем конце указанной направляющей для крепления
болта к поворотной раме. Пружина 96 размещена в направляющей между торцевой стенкой 97 указанной
направляющей и башмаком и предназначена для выталкивания башмака наружу от хвостового шпинделя.
Гайка 98, навинченная на болт, взаимодействует с башмаком, прижимая его внутрь BB' к фланцу 60 и тем
самым зажимая поворотную раму вокруг хвостового шпинделя, или снимая внутреннее давление на башмак,
так что башмак может быть вытолкнут наружу пружиной 96, чтобы снять ее зажимное давление на фланец 7G,
и таким образом обеспечить осевое перемещение хвостового шпинделя. Механизм освобождения башмака
также позволяет осуществлять поворотное движение рамы при освобождении зажимного механизма 76. 75
При использовании нашего усовершенствованного устройства поворотная рама 61 может быть
отрегулирована таким образом, чтобы абразивный круг 17 находился вне зоны действия шлифовального
круга 15. На рисунке 80 абразивный круг расположен таким образом, чтобы контактировать с шлифовальным
кругом ниже горизонтальной плоскости, в которой расположена ось шлифовального круга. Поэтому
абразивный круг регулируется вниз и наружу (85%) таким образом, чтобы он находился вне зоны действия
шлифовального круга.
Поворотная рама удерживается в таком неподвижном положении зажимным устройством 76. В таком
положении отсоединяемый зажим 91 хвостового шпинделя может находиться в положении освобождения 90.
Когда необходимо установить абразивный круг в рабочее положение, зажимные элементы 76 освобождаются,
после чего поворотная рама вращается вокруг хвостового шпинделя, чтобы установить периферию
абразивного круга в контакт с периферией шлифовального круга, при этом зажимные элементы 76
зажимаются, а освобождаемый зажим 91 10O также предпочтительно зажимается вокруг хвостового
шпинделя, обеспечивая жесткую опору для абразивного круга в рабочем положении и предотвращая тем
самым дребезжание или неравномерное вращение абразивного круга во время шлифовки.
Зажим 91 может удерживаться в таком фрикционном зацеплении с фланцем 60, которое позволяет вращать
HlG.
Поворотная рама 61 при освобождении зажима 76, при этом зажим 91 удерживается достаточно туго, чтобы
обеспечить стабильную работу абразивного круга.
При желании абразивный круг может оставаться в таком активном положении во время шлифовки,
обеспечивая контакт между абразивным и шлифовальным кругами в конце каждого полного
возвратно-поступательного движения заготовки, а также поддерживая шлифовальный круг в заточенном
состоянии. Однако при желании абразивный круг может быть установлен в такое рабочее положение только в
промежутках между правками шлифовального круга, достигаемыми короткими возвратно-поступательными
движениями абразивного круга, контактирующего со шлифовальным кругом за пределами одного конца
обрабатываемой детали. Однако любой из этих способов использования абразивного круга может
осуществляться без нарушения целостности обрабатываемой детали 130 и регулировки шлифовки между
шлифовальным кругом и обрабатываемой деталью.
Если необходимо отрегулировать хвостовой шпиндель в торце, это можно сделать, не нарушая положения
абразивного круга.
Подшипник 62 предпочтительно снабжен кольцевым фланцем 99, расположенным внутри внутреннего конца
фланца U60. Внутренняя -IV периферия этого фланца опирается на внутреннюю часть хвостового шпинделя и
образует пылезащитный колпачок для хвостового шпинделя.
— Модификация нашего усовершенствованного устройства ttj показана на рис. 9, 10 и 11, где аналогичные
детали обозначены аналогичными порядковыми номерами, возведенными в степень 100.
В данной модификации поворотная рама 161 снабжена подшипником 162, расположенным вокруг кольцевого
фланца 160, который выступает из ствола 146 задней бабки. В некоторых шлифовальных станках этот
фланец 160 довольно короткий, и данная модификация разработана с учетом таких условий.
-255 Для образования съемного зажима 191 подшипник 162 показан в виде зажимного подшипника,
снабженного разрезом 192. Болт 194 вставляется через отверстие в щеке 193 подшипника с одной стороны
разреза и ввинчивается в резьбовое отверстие 195 в щеке 196 подшипника с другой стороны разреза. Вращая
болт, разъемный подшипник 162 либо зажимается на фланце 100, либо разжимается, так что -35 поворотная
рама 161 может вращаться на ней после освобождения зажимных элементов 176, 191.
Зажимное устройство 191 может быть в норме достаточно туго затянуто, чтобы обеспечить вращение
поворотной рамы 161 и гарантировать устойчивость работы.
В данной модификации пылезащитный колпачок 197 крепится к концу хвостового шпинделя 145 с помощью
нескольких винтов 198. Этот пылезащитный колпачок (4 шт.) снабжен фланцем 199, который скользит в торце
в отверстии 200 поворотной или квадрантной рамы. Этот пылезащитный колпачок предназначен для
улавливания пыли и грязи, образующихся в процессе шлифовки, и для защиты от них хвостового шпинделя и
его подшипника. Допускается ограниченное продольное перемещение хвостового шпинделя, необходимое в
шлифовальном станке, пока колпачок дуиста или его часть остаются в указанном отверстии.
Дальнейшая модификация нашего изобретения показана на фиг. 12, 13, 14 и 15, причем аналогичные детали
обозначены аналогичными цифрами в степени 200.
j- В данной модификации поворотная рама 261 вращается на втулке 257 втулочной пластины 258. Данная
втулочная пластина снабжена зажимным устройством 201, включающим зажимной подшипник 202,
снабженный разрезом 203. Болт 204 вращается a74, 8:
отверстие в щеке 2)05 подшипника 202 с одной стороны разреза и резьбовое отверстие 2013 в щеке 207
подшипника с другой стороны разреза, для зажима втулки к кольцевому фланцу 260 на стволе 246 задней
бабки или для снятия указанной втулки с указанного фланца.
В данной модификации втулка-пластина снабжена пазом 282, 75, а поворотная рама 261 снабжена
отверстием 211, расположенным в соответствии с указанным пазом, при этом болт 21,2 проходит через
указанный паз и указанное отверстие. Гайка 213 предназначена для соединения поворотной рамы и
втулочной пластины. Таким образом, приводятся примеры способов зажима 276.
Поворотная рама также крепится к втулке с помощью съемного зажима 291.
Этот зажим выполнен в виде подшипника 262A 85, установленного вокруг втулки, и снабжен разрезом 292.
Болт 294 вращается в отверстии в щеке 29'3 с одной стороны разреза и ввинчивается в резьбовое отверстие
2,95 в щеке 2,96a с другой стороны указанного разреза. Вращение зажима Colt фиксирует разъемный
подшипник 262 9 на втулке или освобождает от него поворотную раму, позволяя вращать поворотную раму
вокруг втулки путем 95 манипуляций рукояткой 288 после освобождения зажимных средств 276, 291 для
позиционирования абразивной части в контакте или вне контакта с шлифовальным кругом. Зажимные
элементы 201 или 291 100 обычно могут быть затянуты достаточно туго, чтобы обеспечить вращение, но при
этом гарантировать стабильность работы.
Ещё одна модификация показана на рис. 16 и 17, предназначенная для адаптации нашего
усовершенствованного устройства к шлифовальным станкам, в которых присутствует чрезвычайно короткий
фланец пылезащитного колпачка 360. В данной модификации зажимные элементы 391 переносятся с зажима
на фланец на зажим непосредственно на хвостовой шпиндель. В данной конструкции предусмотрены
зажимные элементы 376 и 391, идентичные зажимным элементам i-( и 91, показанным на рисунках с 4 по 8
включительно. Детали в данной модификации 115, аналогичные ранее описанным деталям, обозначены
аналогичными порядковыми номерами в верхнем регистре серии 300.
При применении этой модификации зажимное устройство 391 остается незажатым, когда необходимо
выполнить осевую регулировку хвостового шпинделя d20. Однако механизм 362 остается в заданном
положении относительно хвостового шпинделя во время его осевого перемещения, а абразивный круг
удерживается 1M в фиксированном положении относительно задней бабки во время такого осевого
перемещения хвостового шпинделя за счет зажимного механизма отсоединяемого зажима 38. После такой
регулировки хвостового шпинделя зажим 391 снова зажимается на хвостовом шпинделе, обеспечивая
жесткость всех деталей.
-Если необходимо произвести угловую регулировку абразивного инструмента, зажимные элементы 376, 391
освобождаются, поворотная Е-образная рама 361 регулируется, и зажимные элементы...
означает 876, 391, снова зажатый.
В данной модификации поворотная рама снабжена кольцевым фланцем 315, расположенным вокруг фланца
360, причем эта конструкция образует пылезащитный колпачок для хвостового шпинделя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, это:
i. Механизм для правки и обработки шлифовальных кругов в шлифовальном станке, iacli3-e V, который
снабжен задней бабкой и задним шпинделем, включая поворотную раму, регулируемую вокруг указанного
заднего шпинделя, абразивный элемент для осуществления правки, поддерживаемый указанной поворотной
рамой, и зажимное устройство между задней бабкой и поворотной рамой, позволяющее фиксировать
указанную раму в отрегулированном положении.
2.
Механизм для правки и обработки шлифовальных кругов, как описано в пункте 1, включает в себя съемный
зажим на поворотной раме, предназначенный для обеспечения осевой регулировки хвостового шпинделя в
его подшипнике и для натяжения указанного съемного зажима по отношению к хвостовому шпинделю.
8. Механизм для выравнивания и обработки шлифовальных кругов без сверления, как описано в пункте 1.
и 2, в котором указанные зажимные средства состоят из зажимного штифта и дугообразного паза для него,
позволяющего регулировать положение поворотной рамы вокруг оси хвостового шпинделя, благодаря чему
выравнивающий абразивный элемент может быть расположен относительно шлифовального круга, и
благодаря чему поворотная рама может быть зафиксирована в отрегулированных положениях вокруг
хвостового шпинделя.
4.
Механизм для правки и выравнивания шлифовальных кругов, как описано в пунктах 1 и 2, включающий в
поворотную раму шарнирный подшипник, расположенный таким образом, чтобы он принимался вращательно
вокруг хвостового шпинделя, при этом съемный зажим вокруг хвостового шпинделя обеспечивает осевую
регулировку хвостового шпинделя в указанном шарнирном подшипнике.
5.
Механизм для правки и выравнивания шлифовальных кругов, как описано в п. 1, включающий рукоятку на
поворотной раме, позволяющую перемещать раму вокруг хвостового шпинделя.
6.
Механизм для правки и выравнивания шлифовальных кругов, как описано в п. 4, 60, в котором съемный зажим
на поворотной раме для поворотного подшипника предназначен для непосредственного зажима на хвостовом
шпинделе, так что поворотная рама удерживается аксиально относительно задней бабки и так что хвостовой
шпиндель 65 регулируется аксиально в указанном поворотном подшипнике.
7.
Механизм для правки и выравнивания шлифовальных кругов, как описано в пунктах 1 и 3, включающий
пылезащитный колпачок между 70-градусным подшипником оси вращения и хвостовым шпинделем.
8.
Механизм для правки и выравнивания шлифовальных кругов, как описано в п. 71, включающий в себя в
шарнире осевое отверстие, при этом пылезащитный колпачок на конце хвостового шпинделя может
перемещаться вместе с указанным хвостовым шпинделем в осевом направлении в отверстии шарнирной
рамы.
9.
Механизм для правки и выравнивания шлифовальных колес, как описано в пункте 1, 80, включает в себя
радиальные зажимные средства на поворотной раме вокруг хвостового шпинделя в сочетании с
дугообразными зажимными средствами между поворотной рамой и задней бабкой.
85 10.
Механизм для шлифовальных и обрабатывающих кругов, как описано в пунктах L и 3, включающий раму с
втулками, закрепленную на хвостовом валу, причем поворотная рама L имеет подшипник скольжения,
расположенный примерно на 90 буллсли, указанной раме с втулками.
11.
Техника выравнивания и правки колес гриинлидина, в основном, как описано и показано, со ссылкой на
рисунки с 1 по 8 включительно, и для указанной цели.
10. Механизм для обработки и вращения колес, в основном, как описано и показано со ссылкой на фиг. 9–11
включительно, и для указанной цели.
13.
Механизм для правки и шлифовальных кругов, в основном, как описано и показано, со ссылкой на пункты
12–15 включительно, и для указанной цели.
14.
Механизм для правки и выравнивания шлифовальных кругов, в основном, как описано и показано со ссылкой
на рис. 16 и 17, и для целей, изложенных выше.
Дата: 6 мая 1931 года.
Фрэнсис Херон Роджерс, представитель заявителей, Бридж Хаус, 181, улица Королевы Виктории, Лондон,
E.C. 4.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
НИЗКОЕ КАЧЕСТВО 374,588
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374589.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374589&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374589A
[]
-j C a;ii N t
Al - wz rTM coPY PATE NT SPECIFICATION b A- application Date. Mlay 6, 1931, № ? 3,425/31, 3 1 X - Завершено;
дюна 16, 1932 год.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ПирПовенерить в 1 обертке хлебов и c1 отей Арилес.
Я, АНРИ АЛЬФРЕД СЕВИНЬПН, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Рашингтон-авеню, 40, Уинтон-Роп, округ Далфолк, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки,
управляющий директор, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для упаковки изделий, которые различаются по форме и размеру
или имеют неправильную форму, например, буханок хлеба, и данное изобретение более конкретно относится
к машинам, имеющим направляющую для подачи упаковываемых изделий, механизм поперечной подачи для
ввода изделий в машину, вертикальный проход и механизм подачи и резки упаковочного материала.
Многие пекари не ограничиваются выпечкой хлеба в формах одинаковой длины и ширины. Участки одних
участков могут быть длинными, участки других — короткими, например, участки других участков могут иметь
промежуточную длину. Кроме того, буханки в некоторых рунах Хань могут значительно отличаться по ширине
от буханок в других рунах.
Нежелательно, чтобы пекарю, особенно тому, у кого небольшое производство, требовалась отдельная
машина для каждой партии хлеба разного размера, поэтому главная цель настоящего изобретения состоит в
том, чтобы предоставить машину, которую можно легко перенастраивать под различные режимы работы, так
чтобы одна машина успешно упаковывала буханки хлеба разных размеров, независимо от того, значительно
ли длиннее или шире буханки одной партии, чем буханки другой партии.
Согласно изобретению, в упаковочной машине указанного выше типа предусмотрена податливая прижимная
лента, под которой изделия подаются к паре конусообразных дисков, предназначенных для охлаждения и
затвердевания воска обертки на концах изделий, а также средства для регулировки всей машины в
соответствии с длиной упаковываемых изделий.
Для более полного понимания изобретения, теперь обратимся к прилагаемым чертежам в [Price 11-], на
которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид машины 55.
На рисунке 2 представлен вид сверху на это же сооружение.
На рисунке 3 представлен детальный поперечный разрез по линии 3-3 на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой продольное сечение CO по линии -L-4 рисунка z2.
На рисунке 5 представлен вид с торца, слева от рисунка 1, с указанием подающего желоба или
направляющей в разрезе.
На рисунке 6 представлен вид сверху части 65 машины, изображенной слева на рисунке 1, в увеличенном
масштабе.
Рисунок 7 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 6, показывающее некоторые детали в
разных положениях. 70 Рисунок 8 представляет собой фрагмент, расположенный по линии 8-8 рисунка 6.
Рисунок 9 представляет собой детальный вид в направлении стрелки 9 (Рисунок 8).
Рисунок 10 представляет собой фрагмент на строке 75 10-10 рисунка 8.
Рисунок 11 представляет собой фрагмент, расположенный на строке 11-11 рисунка 10.
Рисунок 12 представляет собой фрагмент строки 12-12 рисунка 1. Таким образом, рисунок 13 представляет
собой фрагмент строки 13-13 рисунка 1, но некоторые части опущены во избежание путаницы.
Рисунок 14 представляет собой разрез на позиции 14-14 рисунка 1. 85 Рисунок 15 представляет собой
фрагмент, расположенный на строке 15-15 рисунка 14, в увеличенном масштабе.
Рисунок 16 представляет собой фрагмент, расположенный на строке 16-16 рисунка 4. Рисунок 17
представляет собой изображение, аналогичное фрагменту rc' рисунка 4, но в большем масштабе.
На рисунке 18 представлен детальный план некоторых частей, показанных на рисунке 17. Рисунок 19
представляет собой разрез по линии 19-19 рисунка 17. Рисунок 20 — это вид, аналогичный изображению на
рисунке 4 или рисунке 8, иллюстрирующий предпочтительную конструкцию, позволяющую одновременно
Соседние файлы в папке патенты