Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13268
.pdf
привода шестеренчатого механизма. Печатный барабан приводится в движение машиной после получения
импульса от тотализатора, монета проходит в окно, откуда ее можно отнести в кассу. Когда на место приходит
следующая монета, движение для освобождения монеты из места подвешивания до того, как она достигнет
окошка, и из самого окошка остается тем же.
Для предотвращения обгона печатного механизма, приводимого в движение двигателем, между приводным
валом двигателя и ведомым валом печатного механизма предусмотрена муфта, которая имеет электрическое
управление и автоматически включается для передачи привода после запуска двигателя и выключается по
завершении цикла работы печатного механизма.
Предпочтительным вариантом устройства для этой цели является комбинированная муфта и переключатель,
и оно включает в себя, по сути, зубцы на ведущем или моторном валу, предназначенные для взаимодействия
с ведущим рычагом, который передает привод от зубцов к ведомому валу, причем указанный рычаг шарнирно
соединен с диском, который закреплен на ведомом валу. На последнем также установлен диск прерывателя
контактов, имеющий проводящую периферию с зазором, и соединенный контактом-защелкой и
контактом-защелкой, причем оба последних находятся в цепи двигателя, а контакт-защелка обычно находится
в зазоре. Приводной рычаг обычно удерживается в разомкнутом положении рычагом управления, шарнирно
соединенным со скользящей планкой; рычаг управления несет якорь, взаимодействующий со всеми
электромагнитами, расположенными в пусковой цепи и управляемыми от сумматора или иным способом.
Ползунок удерживается в своем нормальном отведенном положении, соответствующем положению
выключенной муфты, пружиной, и перемещается из этого положения в противоположное конечное положение
толкателем, движение которого осуществляется от штифта на диске во время вращения последнего. При
этом ползунок временно удерживается в этом конечном положении перед его возвратным движением с
помощью подпружиненного фиксатора, который, в свою очередь, приводится в действие элементом, несущим
контактную пластину, для обеспечения возврата ползунка.
Операция вкратце выглядит следующим образом. Незадолго до того, как потребуется привод, двигатель
включается пусковым импульсом, и пусковая цепь замыкается, так что электромагнит активируется, в
результате чего рычаг отключения 55 поднимается. В результате этого приводной рычаг входит в зацепление
с зубцами на приводном валу. Таким образом, муфта включается, и привод передается на печатный
механизм через приводной диск (60). Впоследствии цепь запуска размыкается через прерыватель; во время
вращения диска штифт на нем входит в зацепление и качает толкающий рычаг, так что указанный рычаг,
входящий в зацепление 65 с направляющей, перемещает последнюю против действия ее пружины в другое
крайнее положение, в котором он удерживается фиксатором, защелкивающимся за упором. Затем, ослабив
фиксацию 70 со своим приводным штифтом, рычаг возвращается в исходное положение. Привод
продолжается до завершения оборота, после чего контактный фиксатор опускается в углубление на
периферии диска прерывателя контакта 75, тем самым разрывая цепь привода и одновременно позволяя
элементу, несущему этот контактный фиксатор, качать рычаг фиксатора, освобождая тем самым
направляющую планку, которая пружинно возвращается в свое исходное положение 80, тем самым
отсоединяя приводной рычаг от зубцов на приводном валу, так что привод прекращается и предотвращается
перегрузка машины.
85 Весь механизм машины заключен в подходящий корпус, имеющий средства, обеспечивающие легкий
доступ к тем частям печатного механизма, которые предназначены для ручной настройки. 90 Для проверки
работы машины и установления исправности всех цепей и механизмов может быть предусмотрена выдача
специального испытательного билета путем нажатия ключа, недоступного для посторонних, или путем
вставки специального управляющего ключа.
Дата: 2 февраля 1931 года.
Для заявителей.
11ER1BERT IIADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные.
31 и 32, Бедфорд-стрит, Южный округ, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматах для печати и выдачи безмонетных билетов.
Мы, Фредерик Уильям Холл, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Болтон Гарденс, 21,
Лондон, юго-запад 5, и компания HALL TELEPHONE AccnssoarIs (1928) LIMITED, британская компания,
проживающая по адресу: Дадден Хилл Лейн, 70, Уиллесден, Лондон, северо-запад 10, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к автоматам для печати и выдачи билетов без использования монет (110 37TG,759),
предназначенным в первую очередь для использования на ипподромах с центральной станцией или
тотализатором, и включающим в себя механизм печати, адаптированный для печати на билете выборочного
материала, такого как номер лошади или другого животного, участвующего в скачках, и слова «победа» или
«призовое место».
Указанный механизм печати избирательно управляется вручную настраиваемыми клавишами, которые также
управляют цепями, по которым информация обо всех ставках, сделанных на автомате, передается в
электрическом виде на центральную станцию, и работа автомата находится под управлением центральной
станции.
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма такого типа, причем изобретение
включает усовершенствования, связанные с настройкой механизма с помощью ключей под управлением
средств, приводимых в действие монетами, причем устройство таково, что обычно ключи могут быть нажаты,
и предусмотрены средства, благодаря которым ключи после нажатия фиксируются в этом положении и не
возвращаются в исходное положение с помощью запирающих устройств, которые позволяют освободить
ключи путем вставки монеты. Таким образом, в случае, если оператор просто нажимает выбранную клавишу
или клавиши, не завершая операцию вставкой монеты, заблокированные нажатые клавиши будут
автоматически возвращены в нормальное положение следующим человеком, которому потребуется вставить
монету для использования автомата.
В состав автомата также входит средство, благодаря которому вставленная монета автоматически закрывает
монетоприемник, причем автомат включает в себя спусковой механизм, приводимый в действие вставленной
монетой, причем средство, управляемое указанным спусковым механизмом, предусмотрено таким образом,
что при срабатывании спускового механизма управляемое им средство блокирует приводной элемент,
приводимый в действие монетой, в положении, препятствующем вставке монеты. Машина также включает
усовершенствования, связанные с механизмом печати, который включает в себя приводной печатный
барабан с рядом обозначений шрифтов, представляющих, например, номера лошадей, и управляемый рядом
клавиш, соответствующих обозначениям шрифтов, а также защелкивающее устройство, обычно
удерживающее указанный барабан от вращения и приводимое в действие для освобождения барабана
импульсом от центральной станции, и ряд клавиш, соответствующих обозначениям шрифтов, причем
указанные клавиши в нажатом положении действуют как упор для остановки печатного барабана во время
вращения, благодаря чему обозначение, соответствующее нажатой клавише, будет перемещено в положение
для печати.
Печатный механизм может включать два печатных барабана, один из которых управляется клавишами и
приводится в движение пружиной, а второй печатный барабан приводится в движение электродвигателем и
взаимодействует с барабаном, приводимым в движение пружиной, причем указанные печатные барабаны
соединены зубчатой передачей таким образом, что второй печатный барабан наматывает пружинный
двигатель во время цикла печати. Барабан с пружинным приводом, будучи зафиксированным с помощью
управляемого ключа, замыкает цепь электродвигателя 75, в результате чего последний запускается.
Печатающий механизм также включает в себя типографское колесо, предназначенное для печати на билете
номера гонки. Это колесо содержит ряд номеров гонок 80, которые можно последовательно перемещать в
положение печати путем пошагового вращения колеса, осуществляемого с помощью соответствующего
электрического импульса от центральной станции, причем каждый из таких импульсов 85 заставляет колесо
вращаться, чтобы переместить следующий по порядку номер гонки в положение печати.
В состав автомата также входят средства, позволяющие предотвратить его работу, например, путем закрытия
монетоприемника, когда это необходимо, например, непосредственно перед началом гонки. Это достигается
путем передачи импульса от тотализатора 95, который посредством соответствующих электромагнитных
средств, встроенных в автомат, заставляет элемент, управляющий монетоприемником, закрыть его; средства
также предусмотрены там, где это необходимо.
Монета R возвращается в случае, если после вставки монеты, но до завершения других необходимых
операций, передается импульс, который также приводит к перемещению колеса штампа с номером гонки на
позицию печати.
Дополнительные особенности изобретения описаны ниже и указаны в прилагаемых пунктах формулы
изобретения. 110 На прилагаемом чертеже изображена машина, созданная в соответствии с изобретением,
на которой:
На рис. 1 изображен вид спереди устройства Maclilme без корпуса, при этом некоторые части 115 опущены
для большей наглядности иллюстрации.
На рис. 2 представлен вид сбоку.
Рис. 3 представляет собой центральное сечение по линии А-А на рис. 1. 120 Рис. 4 — вид сбоку, в основном с
изображением катушки. — Рис. 5 показывает один из печатных барабанов, в основном в центральной части.
На рис. 6 представлено поперечное сечение барабана 125, показанного на рис. 5.
Рис. 7 представляет собой разрез по линии B-1R на рис. 5, а рис. 8 — детальный вид в плане запирающего
устройства 1.30 376,759 для ключей «Win» и «Place».
На рис. 9 показан билет, выданный автоматом, на рис. 1.0 — вид сзади автомата, а на рис. 11 — детальный
вид.
Обращаясь к чертежам 1, обозначены ключи, представляющие собой номера лошадей и выполненные в виде
подпружиненных плунжеров, расположенных последовательно по кругу и поддерживаемых для осевого
скользящего перемещения в двух пластинах 2, 2а, которые являются частью рамы машины.
На лицевой стороне каждого из плунжеров 1 могут быть нанесены цифры, соответствующие номерам
лошадей. Или же эти цифры могут быть нанесены на лицевую пластину, противоположную клавишам, как
показано на рис. 1.
Внутри машины, закрепленной на пластине 2а в задней части плунжеров, находится шарикоподшипник 3,
содержащий ряд шариков 4, между которыми зацепляется плунжер, когда он вдавливается внутрь в рабочее
положение. Эти шарики расположены таким образом, что между ними может войти только один плунжер, что
позволяет приводить в действие только один плунжер за раз. Каждый из плунжеров снабжен штифтом 5 и
выталкивается наружу пружинами 56, установленными на этих штифтах.
Средство для фиксации плунжера в рабочем положении включает в себя подпружиненное стопорное кольцо 6
(см. рис. 3 и 11), также расположенное позади и концентрично кольцу плунжеров и способное к ограниченному
вращению против часовой стрелки. Это кольцо поддерживается по периметру роликами 7 и имеет ряд
отверстий 8, левые выступы которых действуют как зубья, зацепляясь с плунжерами. Поршни смещены
относительно отверстий 8, и конструкция такова, что масляный поршень, вдавливаемый в конусообразный
выступ, зацепляющийся с левым краем отверстия 8, заставляет кольцо вращаться слегка против часовой
стрелки, преодолевая действие его пружины 9. Затем кольцо отскакивает назад, так что соответствующий зуб
входит в зацепление с выемкой 1b позади конусообразной части поршня, предотвращая тем самым возврат
поршня до тех пор, пока кольцо не окажется в положении освобождения. Такое освобождающее движение
кольца осуществляется автоматически при вставке монеты в монетоприемник 10, подающий монету в
монетоприемник 11 (рис. 4). При попадании монеты в монетоприемник монета поднимает поворотную
пластину 12, образующую препятствующий элемент a+ в задней части монетоприемника.
Пластина 12 приспособлена для того, чтобы при вставке монеты она качалась внутрь, поворачивая кольцо
против его действия, и, таким образом, освобождала потерянное кольцо через стержень 14, имеющий
щелевое соединение с пластиной 12 в точке 12a и аналогичное соединение в точке 6a с кольцом 6.
Внутри машины для каждого поршня может быть предусмотрен контакт, каждый из которых управляет цепью,
подключенной к тотализатору, и такие контакты замыкаются при срабатывании поршня одним из штифтов 6
на нем, благодаря чему срабатывание любого поршня сообщается тотализатору. Однако предпочтительным
методом 75 передачи таких импульсов на тотализатор является показанное устройство, которое работает на
основе известного принципа электрической передачи импульсных сигналов по коду. Данное устройство
включает в себя множество дисков 18, расположенных один за другим для независимого вращения на оси 19,
расположенной в центре кольца плунжеров 1. Каждый диск снабжен штифтом 20, причем штифты на дисках,
расположенных сзади, выступают через пазы 21 в диске или дисках, расположенных спереди, и каждый диск
имеет набор зубцов 22. Диски перемещаются с помощью плугов 1 посредством штифтов 5a и коромысел 23,
шарнирно закрепленных между опорными пластинами 23a, причем каждый из штифтов 5a входит в
зацепление своим внешним концом с внешним рычагом такого коромысла 23, а внутренний рычаг последнего
проходит через несколько дисков 18 для зацепления с зубьями 22, как показано на рис.
3.
На рис. 1 показана лишь часть качающихся элементов. Внешние рычаги коромысел расположены под углом к
радиальному направлению движения штифтов, так что при нажатии на соответствующий коромысло ключ
будет поворачиваться против часовой стрелки за счет кулачкового механизма и, таким образом, будет
вращать один или несколько дисков против часовой стрелки, противодействуя действию пружины, которая не
показана. Каждый штифт 20 несет изолированный ролик для зацепления между парой контактных лезвий 20а
в цепи, соединенной с сумматором; такие ролики приспособлены для контакта со своими лезвиями 110, когда
диски вращаются при нажатии на плунжеры 1. Расположение и количество зубьев на различных дисках
варьируются в соответствии с заранее определенным (настроенным) способом, благодаря которому диски
будут перемещаться плунжерами, вызывая тем самым передачу импульсов на тотализатор в соответствии с
таким кодом. Использование этого устройства позволяет сократить количество электрических соединений по
сравнению с отдельными контактами для каждой клавиши, поскольку в настоящее время их количество
уменьшается.
Всего шесть дисков и, соответственно, шесть контактов с проводкой app-urtenam+t, управляемой сорока
клавишами.
Рядом с монетоприемником 11 125, приводимым в действие вставленной монетой после прохождения
элемента 12, расположен балансировочный и спусковой механизм 25. Этот спусковой механизм приводит в
движение поворотный балансирный рычаг 26 (рис. 2 и 4), свободный конец которого (рис. 6) проходит через
прорезь в монетоприемнике 11 и попадает на путь монеты (рис. 4). При этом рычаг имеет барабан 26a,
взаимодействующий с пальцем 266, установленным на рычаге спускового механизма 27, который
поворачивается в точке 27a и соединен с рычагом 28, свободный рычаг которого снабжен выемкой 28a,
предназначенной для зацепления со штифтом 12a на элементе 12.
Нижний рычаг кривошипа 27 несет контактный элемент, защелкивающийся между видимыми контактными
пластинами 28b, когда спусковой механизм приводится в действие вставкой монеты. Монета, пройдя через
спусковой механизм, падает в монетоприемник до точки, где она удерживается в подвешенном состоянии, а
затем либо проходит через окошко к месту сдачи, либо выдается для возврата, как описано ниже.
Стопорное кольцо 6 также предназначено для управления контактом 30, включающим ролик 31,
установленный на кольце (рис. 1) и взаимодействующий с лезвиями 32, установленными на раме. Контакт
обычно замкнут, как показано на рисунке, но размыкается при качании кольца при нажатии на плунжер 1, а
затем снова замыкается, когда кольцо 6 возвращается в исходное положение, блокируя плунжер, т.е. когда
последний полностью вставлен в исходное положение. Дополнительное контактное устройство 33 (рис. 2)
предназначено для управления путем вдавливания плунжера и включает в себя подпружиненную пластину
84, поддерживаемую для скользящего движения вверх и вниз, а также для бокового качательного движения.
Эта пластина входит в зацепление со своим клиновидным нижним концом 33 между выступами 4, а на другом
конце, несущем ролик, предназначенный для соединения контактных пластин 3.5, так что когда плунжер 1
вдавливается в выступы путем сжимания, пластина поднимается, обеспечивая контакт. Контакт 83 является
общим обратным контактом к тотализатору.
Под поршнями 1 расположены поршни «win» и «place», обозначенные соответственно 37 и 38, один поршень
служит для перемещения типографской пластины со словом «win» в печатное положение на печатном
барабане 47, а другой поршень — типографской пластины со словом «place». Одна из этих пластин
перемещается в печатное положение способом, описанным ниже.
Каждый из этих плунжеров при срабатывании предназначен для замыкания отдельного контакта 40, 41,
соответствующего контактам 20, 20a, 56, и, таким образом, управляет отдельными цепями, подключенными к
сумматору. Для этой цели плунжеры снабжены изолированными роликами 40a и 41a, предназначенными для
контакта с пружинными контактными лопастями 40b, 41b, и, таким образом, замыкают цепи, когда плунжеры
полностью вставлены.
Внутри машины находится печатный механизм, включающий печатный барабан 47, несущий набор
вращающихся колес для печати даты; эти колеса регулируются вручную, так что соответствующие штампы
могут быть приблизительно выдвинуты в положение печати. Дополнительные комплекты штамповочных колес
для печати номинала монеты, кодового слова или букв, а также другой информации, относящейся к категории
«полуденный выбор», расположены аналогичным образом вокруг барабана, так что они будут печататься
последовательно на полоске билета по мере вращения барабана. Колеса ввода кодовых цифр и даты
регулируются вручную уполномоченным лицом, чтобы их можно было установить в соответствии с
требованиями к печати. Колеса для ввода серийного номера расположены таким образом, что автоматически
продвигаются при каждом обороте барабана любым подходящим известным способом (не показан).
Билет, напечатанный указанным барабаном, показан на рис. 9, но последний пункт, а именно номер лошади,
напечатан барабаном, на котором печатается номер лошади, далее 85 - ef erred to. Устройство типа ws-heel
для нанесения гоночного номера снабжено храповыми механизмами подачи и обратного хода, а также
замком, который, если не разблокируется специальным ключом, предотвращает поворот гоночного номера за
пределы его конечной отметки.
В печатном барабане 47 (Fi-s. 5, 0, 7 и 10) 44 обозначает номер типа колеса, которое закреплено на шпинделе
45), несущем шестерню 46, зацепляющуюся с грушевидным элементом 46a, закрепленным на шпинделе 48,
на котором закреплено зубчатое колесо 49, представляющее собой набор зубцов 50. Храповой механизм
подается вперед пошагово с помощью подпружиненного подающего рычага 51, который свободно закреплен
на своем шпинделе и предназначен для последовательного зацепления со штифтами 50. Этот рычаг 51
обычно удерживается в отведенном положении пружинным механизмом (который входит в зацепление с
выступом 53 на рычаге).
и заканчивающийся на своем свободном конце штифтом 54 на заднем колесе 55. Последний приводится в
движение пружиной 55e, стремящейся вращать шестерню против часовой стрелки, противодействуя
действию замедлителя (например, часового механизма с задержкой или тиристорного механизма или
подобного (не показан)), но шестерня обычно удерживается от вращения защелкой 56, которая, как показано,
обычно входит в зацепление с выступом 55a на указанной шестерне: коромысло 56 захватывает ось 5R6r,
взаимодействующую с электромагнитом 57.
Когда тотализатор посылает замыкающий импульс, выпущенный до окончания гонки, то есть импульс,
предназначенный для предотвращения любых дальнейших операций на автомате, электронная сеть 57
активируется, так что левый вал 56 качается, освобождая шестерню 55, которая затем медленно вращается
пружиной 55, преодолевая действие тормозных устройств. В конце хода 55 цепь замыкается контактным
штифтом, зацепляющимся между контактными пластинами 55 для целей, описанных ниже. Штифт -54,
соответственно, поднимает рычаг;2, который, в свою очередь, 13 376,759, отображает номер лошади,
соответствующий номеру нажатой клавиши, и возвращает его в положение для печати. Рычаг 77
удерживается в зацеплении со штифтом 6 с помощью поворотной подпружиненной защелки 160, несущей
контактный ролик 159, предназначенный для взаимодействия с контактными лезвиями 16G6,
расположенными на рычаге 77. При повороте рычага защелка ударяется о запрессованный штифт 5 и, таким
образом, поворачивается назад по часовой стрелке, так что 75 зацепляется за штифт, при этом ролик 159
также входит в зацепление с лезвиями 160b, замыкая контакт.
Этот контакт приводит к замыканию начальной цепи двигателя привода печатного барабана 47. Барабан 76
приводится в движение пружинным контейнером в корпусе или коробке 76Xa, который, в свою очередь,
приводится в движение от барабана 47 шестернями 78, 79, 80 для наматывания пружины. Барабан
освобождается, возвращая барабан 77 в нулевое положение, когда плунжер освобождается стопорным
кольцом 6, которое перемещается для освобождения нажатого плунжера 1 при вставке монеты, как описано
выше.
Рычаг 77 обычно удерживается в нулевом положении подпружиненной защелкой 78a' (рис. 1), которая
откидывается для освобождения рычага с помощью электросети 79a, подключенной к локальной цепи и
получающей питание для отсоединения защелки 78a, когда импульс подтверждения приема передается от
сумматора после принятия им транзакции.
87 (Рис. 10) обозначает полоску билета, натянутую вокруг катушки 88. Эта полоска проходит между пластиной
89 и барабаном 76, а затем между роликом 90 и барабаном 47. При каждой операции машины прижимная
пластина 89 поднимается, чтобы прижать полоску к матрице на барабане 76. Подъем этой части
осуществляется парой кулачков 91 (рис. 5) на барабане 47, воздействующих на рычаги 92, закрепленные на
прижимной пластине. После пзассина! Между роликом 90 и барабаном 47 полоса разрезается гильотиной 91a,
лезвие которой приводится в действие коромыслом 93a, приводимым в движение кулачком 94 на барабане
47, при этом билет подается по желобу в подходящее место выдачи. Для нанесения чернил на барабаны 47,
76 предусмотрены подходящие средства заправки чернилами (95).
Плунжеры 27 и 38 («поворотный механизм») и «позиционный механизм» (рис. 1 и 8) скользят, опираясь на
раму для осевого перемещения в кронштейне 100, и аналогично плунжерам 1 перемещаются конические
части 10, которые при нажатии на плунжеры соединяются с продолговатыми пазами 101 в наклонной планке
102, расположенной в точке 102a. Расположение пазов 105 таково, что нажатие на любой из них приведет к
тому, что планка 102 будет качаться против часовой стрелки, достигая действия плунжера 103, как показано
на рис. 1. Бар 102.
Он также приспособлен для блокировки плунжеров, когда подающий рычаг 13^51, последний затем
поворачивается под действием своей пружины 51 и входит в зацепление с одним из штифтов 50, поворачивая
храповой механизм 49 на один шаг против часовой стрелки, в результате чего штамповочное колесо 44
вращается через шестерни 46a, 46 для изменения номера дорожки качения.
Во время этого хода подачи рычага 51 последний входит в зацепление со штифтом 60 на колесе 55 и, таким
образом, поворачивает это колесо обратно, так что деталь 55cz возвращается в исходное положение,
позволяя коромыслу 56 вернуться в нормальное положение. Задерживающий таймер или другое
замедляющее устройство (предназначенное для того, чтобы дать машине время Io завершить любую
операцию, уже начатую после того, как импульс закрытия был передан от тотализатора). Обратное вращение
храпового механизма предотвращается собачкой 61, установленной на пластине 62, закрепленной на
барабане; при этом собачка во время вращения барабана удерживается в зацеплении выступом 63,
расположенным на ней и скользящим по внутренней периферии кругового фиксатора 61 (при вращении
барабана).
Во время вращения печатного барабана рычаг 51 возвращается в исходное положение для выдачи
следующего билета с помощью штифта 65 на пластине 62, который входит в зацепление с указанным
рычагом 51 и возвращает его в исходное положение до тех пор, пока он не зафиксируется защелкой 52.
Когда последний гоночный номер достигнет позиции для печати и будет напечатан, штамповочное колесо
должно быть вручную повернуто в исходное положение уполномоченным лицом.
Чтобы предотвратить доступ к механизму со стороны кого-либо, кроме уполномоченного лица, механизм
закрыт запертой крышкой, установленной над казино 04.
Вращение штамповочного колеса 44 за пределы последнего номера дорожки предотвращается отсутствием
штифта 50 напротив рычага 51 при нахождении храпового колеса 49 в этом конечном положении.
и в этом положении указанное колесо дополнительно блокируется от вращения в любом направлении за счет
того, что кулачок 61 входит в квадратное углубление 66 в храповом колесе 49.
Очевидно, что вместо часов можно использовать любое другое устройство задержки времени, например,
пружину, управляемую демпфером.
Печатный барабан 47 приводится в движение электродвигателем 70 (рис. 10) посредством червячной
передачи 71, вращающей звездочку 72, которая, в свою очередь, через цепь 73 приводит в движение
звездочку 74 на барабане. Рядом с барабаном 47 находится печатный барабан 76 для печати номера
выбранной лошади, предпочтительно как цифрами, так и надписью, как показано внизу билета на рис. 9. Этот
барабан имеет для этой цели ряд соответствующих штампов по периметру, как показано на рис. 9.
3. Барабан закреплен на шпинделе, несущем рычаг 77, который предназначен для зацепления со штифтом 5
выбранного плунжера 1. Когда плунжер находится в нажатом положении, он выступает на пути рычага 77,
останавливая его; таким образом, плунжеры вдавливаются в рабочее положение аналогично тому, как кольцо
6 блокирует плунжеры 1, при этом планка 102 в этом случае возвращается за конусообразные головки 1, когда
плунжеры вдавливаются в пазы. Стержень 102 соединен со стержнем 14, последний имеет паз в точке 14.2
(рис. 2), в который входит правый конец стержня 102, так что перемещение t0 стержня 14 для перемещения
кольца 6 в положение освобождения также будет качать стержень 102 для освобождения плунжеров 37, 38,
которые возвращаются в нормальное положение, например, с помощью пластинчатой пружины 105,
опирающейся на внешние концы.
:5 Плунжеры 37 38 при нажатии прижимаются к точкам 40a, 41a, как описано выше, аналогично плунжерам 1.
Качание стержня 102 под действием плунжеров также приводит в действие контактное устройство 110,
эквивалентное контактному устройству 32; этот контакт разрывается при нажатии плунжеров, а затем
восстанавливается, когда они полностью возвращаются в исходное положение благодаря обратному качанию
стержня 25 102. 112, 11:3 обозначают соответственно пластины штампа и пластины штампа, расположенные
параллельно друг другу.
Печатный барабан 47 предназначен для скользящего движения концевых пластин, на внешних концах
которых расположены пластины 112a, 113a.
Любая из указанных пластин 112, 11.3 может быть перемещена в положение для печати путем нажатия на
соответствующий плунжер 37 или 38.
С этой целью поршни 37, 38 при нажатии зацепляются своими внутренними концами с качающимся
элементом 115, шарнирно закрепленным в точке 115b на кронштейне 115b (рис. 8), и, таким образом,
качаются. При этом качающийся элемент соединен одним концом с рычагом 116, установленным на
качающемся валу 117 (рис. 1 и 2), который соединен рычагом 118, шарнирно закрепленным на верхнем конце
на шпинделе 120, установленном для осевого скользящего перемещения в барабане 47, но удерживаемом от
вращения.
Этот шпиндель 120 снабжен двумя парами кулачков 121, 121a и 122, 122a, причем либо одна пара 121, 121a,
либо другая пара 122, 122a приспособлены для перемещения в согласованное положение с
соответствующими пластинами 113, 112 в зависимости от того, перемещена ли пластина «для печати» или
«для размещения» в положение печати, т.е. наружу, так чтобы их штампы находились на одном уровне с
другими печатными штампами по периферии барабана. Кулачки 121, 121a расположены под углом 180° друг к
другу, аналогично и кулачки 122, 122a. Эти кулачки предназначены для перемещения пластин во время
вращения барабана путем зацепления с выступами 114, 114a на противоположных концах пазов 113h,
представленных каждой пластиной.
При нормальном положении печатного барабана, то есть до его вращения для печати, пластины 112, 113
будут находиться в этом положении относительно кулачков, как показано пунктирными линиями на рис. 6, то
есть выступы 114, 114a будут расположены по центру между кулачками, так что путем перемещения
шпинделя 12( в одном или другом направлении) либо пара кулачков 121, 121a, либо другая пара могут быть
приведены в соответствие со своими пластинами, причем такое скользящее движение осуществляется через
элементы 115, 116, 117, 118, приводимые в действие нажатием кнопки 75" в положение "" или "" в положение
"". Операция выполняется следующим образом: при положении кулачков 121, 121a, показанном на рисунке,
при вращении барабана для печати верхний выступ 114 на пластине 113 войдет в зацепление с кулачком 80
121, достигнув положения, показанного сплошными линиями на рис. 6, так что эта пластина 113 будет
сдвинута наружу в положение печати, и по мере дальнейшего вращения барабана до полного оборота
печатная поверхность этой пластины сначала войдет в зацепление с красочными валиками, а затем нанесет
печать на билет.
С другой стороны, во время такого вращения барабана другая пластина 112 будет перемещена внутрь из
положения печати под углом 90 градусов за счет того, что ее нижний выступ будет взаимодействовать с
кулачком 121a. Очевидно, что аналогичная операция произойдет, когда другая пара кулачков 129, 122a будет
перемещена в согласованное положение с печатными формами: в этом случае форма 95 112 будет
перемещена в положение для печати, а форма 113 будет отведена назад.
Соединение стержня 116 с рычагом предпочтительно осуществляется с помощью гибкого устройства,
включающего зажимы 130, шарнирно соединенные со стержнем 116 в точке 11Gb и удерживаемые в
зацеплении с выступом на элементе 115 пружиной 130a, так что устройство будет действовать как
амортизатор. 105 Возврат монеты в случае срабатывания или аннулирования импульса, передаваемого
тотализатором, осуществляется путем наличия выпускного отверстия 131 в монетоприемнике 11 в месте, где
110 монета удерживается в подвешенном состоянии после выхода из спускового механизма 25. Это
отверстие управляется затвором в виде рычага 132 (рис. 1, 2 и 4), шарнирно закрепленного на рамочной
пластине 2b и соединенного с планкой 115 133, которая приводится в действие кулачком 13,4 на конце
печатного барабана 47, причем указанный рычаг поднимается и опускается кулачком 134. Свободный конец
рычага 132 обычно расположен перед отверстием 131, чтобы предотвратить выгрузку монеты, но
перемещается, чтобы позволить монете пройти по возвратному каналу 11 желоба в случае «отменяющего»
импульса, передаваемого тотализатором на автомат. 125, т.е. импульса, запрещающего прием транзакции
тотализатором.
Монета временно поддерживается.
напряжение перед приемом поддерживающей таблетки aDerture 11 va Ifl. (Рис. 4), который приводит к тому,
что деталь 130 НИЗКОГО КАЧЕСТВА входит в зацепление с верхней частью рычага или кривошипом 25 и
поднимает их, тем самым возвращая спусковой механизм в исходное положение. Одновременно рычаг 145a
поднимет планку 133, в результате чего рычаг 132 поднимется, позволяя монете, задержанной штифтом 70
1:36, пройти вниз по возвратному желобу.
Для предотвращения переполнения печатного барабана 47, приводимого в движение описанным двигателем
70, предусмотрено электрически управляемое муфтовое устройство, которое автоматически включается и
передает привод на печатный барабан после запуска двигателя, т.е. после того, как сумматор подаст импульс
приемки; муфта привода автоматически отключается по завершении цикла печатного барабана.
Предпочтительный вариант устройства для этой цели включает углубление 150 в выступе 74cA звездочки 74
на печатном барабане 85 47, причем указанная звездочка обычно свободно вращается на выступе 74a на
печатном барабане. Это углубление предназначено для зацепления с приводным рычагом 151 с целью
передачи привода от звездочки к барабану 90, при этом рычаг шарнирно соединен с корпусом барабана в
точке 151a и имеет фиксатор 151b, предназначенный для зацепления с углублением 150. К барабану также
прикреплено контактное кольцо 152, снабженное тормозом 153, причем это кольцо взаимодействует с щеткой
154 и поворотным контактным рычагом 155, причем оба последних соединены с цепью двигателя, а рычаг 155
обычно входит в зацепление с тормозом 153. Приводной элемент nmt0em t0 153 обычно прилегает одним
концом к чему-либо и удерживается в разъединенном положении с помощью...
Поворотный якорь 157 взаимодействует с электромагнитом 158, который активируется импульсом принятия
от тотализатора 105.
Цепь двигателя замыкается контактами 159, 160b, как описано выше, так что звездочка 74 приводится в
движение, а якорь 157 притягивается электромагнитом, активируемым замыканием контакта.
159, 1.606 так что рычаг 151, удерживаемый пружиной, входит в зацепление со звездочкой 74, в результате
чего привод передается от звездочки к барабану. 115 Привод продолжается до завершения оборота
барабана, после чего рычаг 1a55 опускается в gaT) 153, разрывая цепь двигателя. Рычаг 157, вернувшись в
исходное положение 120 olbsiruir tineg, заставляет рычаг 151] отклониться назад и отсоединить звездочку.
Подпружиненный фиксирующий рычаг 165 (рис. 10), перемещающийся своим роликовым концом по
периферии диска 62, входит в зацепление 125 с выступом 165a в указанном диске, тем самым останавливая и
удерживая барабан в его (целевом) положении. На конце рычага 157 предусмотрительно предусмотрена
пластинчатая пружина 167, которая служит упругим буфером для рычага 151, 135 и выступает в
монетоприемник под отверстием 131. Этот штифт 136 удерживается верхним рычагом 137, шарнирно
закрепленным в точке 137a, и качается при каждом включении машины кулачком 134, а нижний рычаг этого
рычага находится в нижней части пластины 135, на которой расположены два штифта 135, управляющие
подачей монет перед окном 136a. Конструкция такова, что при качании рычага 137 кулачком 134 для
извлечения штифта 136 монеты падают вниз. Желоб и штифт 135a перемещаются на пути монеты, а нижний
штифт 13615, удерживающий ранее вставленную монету в окне, позволяет этой монете упасть в кассовый
ящик. При возвращении рычага 135 монета на штифте 135a падает на штифт 1356 и удерживается в окне до
следующего включения машины.
Перемещение рычага 135 может использоваться для приведения в действие счетчика 140, причем для этой
цели рычаги имеют кулачковую поверхность 140a, взаимодействующую с подающим рычагом счетчика.
Таким образом, монета, вставленная в паз 10, сначала входит в зацепление с балансирным рычагом 26 и
качается вниз, так что рычаг спускового механизма (контакт с монетой) 27 освобождается и качается против
часовой стрелки, соприкасаясь с 28 и вызывая заклинивание рычага 28 по часовой стрелке, так что
зазубренный верхний край рычага 28 входит в зацепление со штифтом 12a, тем самым блокируя элемент 12 и
предотвращая вставку следующей монеты. Затем монета удерживается штифтом 136 до тех пор, пока
последний не будет извлечен путем качания рычага 137 через кулачок 134 при вращении печатного барабана
-17, после чего монета проходит к затвору 135, где она снова удерживается для проверки, пока ей не будет
разрешено пройти в ящик для монет.
Возврат спускового механизма в нормальное положение при работе машины осуществляется с помощью
стержня 133, приводимого в движение кулачком 134. Этот стержень соединен рычагом 14.5 с рычагом 146a,
шарнирно закрепленным в точке 27a. При подъеме стержня 133 кулачком, наклоняющим рычаг 145 и,
следовательно, рычаг 145a, рычаг 145a поднимается вверх, в результате чего штифт 146 на рычаге 145,
зацепляющийся под верхним рычагом 27, возвращает спусковой механизм из положения, показанного на
цепных линиях (рис. 2), в заданное положение по завершении работы машины.
Однако, в случае, если тотализатор не может принять выбор, переданный машиной, или если машина не
получает пусковой импульс в течение определенного времени, упомянутый ранее компенсирующий импульс
вызывает (далее описывается) включение соленоида 147, который соединен с рычагом r45a (b) штифтом 146,
так что по мере подъема стержня соленоида 147a рычаг 145 будет испытывать усилие 376,759 г, а также
будет действовать для отбрасывания рычага 151 назад, обеспечивая его разъединение с выемкой -150. Также
предусмотрено устройство для выдачи испытательного билета, для чего предусмотрен испытательный блок
170 (рис.).
1 и 2) который может быть нажат только после освобождения — с помощью замка 171a, приводимого в
действие ключом, — уполномоченным лицом, при этом болт этого замка приводит в действие запорный рычаг
172, на конце которого обычно входит в зацепление с пазом в испытательном плунжере. Тестовый поршень
работает так же, как и ключи 1, но контакт с монетой 28 заменен на фиктивный контакт. Для обеспечения
возвращения испытательного плунжера в нормальное положение, поворотный рычаг 176 (рис. 1)
удерживается вне зацепления собачкой, которая перемещается в положение зацепления выступом на
плунжере только тогда, когда последний возвращается в свое крайнее положение.
Замок 171ai также приспособлен для выведения из строя (средствами, не показанными на рисунке) счетчиков
173, 174, связанных с плунжерами 37, 38, и суммарного счетчика 175. Эти счетчики приводятся в действие
исполнительными механизмами (не показаны на рисунке), управляемыми рычагом 17-3a, приводимым в
действие кулачком 134I. Как и в случае с плунжерами 1, 37, 38, цепь к сумматору замыкается только тогда,
когда испытательный плунжер 3 полностью вставлен в исходное положение, и в этом положении он
блокируется фиксирующим рычагом 176, который подпружинен и поднимается вверх, чтобы войти в
зацепление с пазом 177 в испытательном плунжере, когда последний полностью находится в исходном
положении. Указанный фиксирующий рычаг 176C зацепляется в свободном положении с кулачком 134, как
показано на рис. 1, так что он перемещается для разъединения тестового ключа и также разрыва контактов в
конце операции печати.
180 обозначает штифт для аннулирования, который при желании можно использовать для восстановления
монеты. Этот штифт приводит в действие рычаг 181, одна из частей которого, 181a, предназначена для
подъема стержня 14bv, входящего в зацепление со штифтом 181c на последнем, и, таким образом,
разблокирует нажатые плунжеры путем перемещения кольца 6 и стержня 102 в положение разблокировки.
Привод указанного штифта также позволяет открыть поворотную боковую часть 183 монетоприемника для
извлечения монеты, которая может храниться в нем, при этом рычаг 181a приводит в действие коромысло
181T, взаимодействующее с указанной боковой частью 183-. (Инжир. Я). Этот штифт предназначен для
автоматической блокировки от работы электромагнита 182, который активируется импульсом принятия, когда
его якорь 181b повернут в положение, показанное пунктирными линиями, чтобы препятствовать работе
рычага 181, тем самым предотвращая возможность отмены после получения сигнала принятия.
Прорезь для монет 10 может быть закрыта двумя отдельными задвижками 200 и 201, расположенными одна
за другой, для перемещения к прорези 10 и от нее.
Передняя направляющая -900 обычно удерживается в отведенном положении против действия пружины 202 с
помощью рычага 203, один из рычагов -203 которого обычно входит в зацепление с выступом на
направляющей, а другой рычаг, подпружиненный и приводимый в действие штифтом 205 на поворотной
пластине 206, управляемой ключом.
Поворот указанной пластины против часовой стрелки приводит к тому, что штифт 205 толкает верхнюю часть
рычага колокола, позволяя тем самым переместить ползунок 75 в препятствующее положение.
Этот ползунок также может быть освобожден для перемещения в положение закрытия с помощью
электромагнита 207, который электрически активируется замыканием контакта, осуществляемым средствами
(не показанными на рисунке 80), приводящими в действие, когда рулон билетной ленты исчерпан; активация
Соседние файлы в папке патенты