Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13263
.pdf
должно, таким образом, приводить к угловому смещению колеса и помехам в работе рулевого управления.
Для того чтобы эта конструкция была полезной, необходимо использовать такую конструкцию оси, которая
ограничивает движения колес, так что эти отклонения от указанных угловых перемещений будут относительно
небольшими и не будут слишком сильно мешать друг другу. Этот компромисс в современных сочетаниях
рулевых механизмов с конструкциями осей иногда приводит к приемлемому функционированию, но часто
сопровождается значительным вмешательством в рулевое управление из-за неизбежного люфта и
пружинных движений в конструкциях осей и пружин, особенно на высоких скоростях. 60 Согласно настоящему
изобретению, можно получить рулевой механизм, работающий с высокой точностью независимо от движения
колес, и изобретение в основном характеризуется тем, что рулевой механизм подвижно соединен с кузовом
транспортного средства или с его рамой.
На прилагаемом чертеже показаны некоторые варианты осуществления изобретения в соответствии с
пунктом 70.
На рисунках 1 и 2 показаны, соответственно, вид сбоку и вид сверху, передняя часть транспортного средства,
снабженного рулевым механизмом в соответствии с изобретением. 175 На рис. 3 и 4 показана рулевая
головка и ее направляющая во внешнем виде — при рассмотрении в двух перпендикулярных друг другу
направлениях.
На рис. 5 показана модифицированная форма направляющей рулевой головки. На рис. 6 показано
соединение рулевого колеса с рулевой колонкой под углом 80°, при этом рулевое колесо частично разделено
на секции. На рис. 7 показано упаковочное устройство.
На рис. 8 представлен продольный разрез головы и механизма, передающего движение на рулевой рычаг. На
рис. 9 показана рулевая колонка во внешнем виде.
Рис. 10 представляет собой фрагмент, взятый по линии 10-10 на рис. На рис. 11 показан вид, наблюдаемый в
направлении, перпендикулярном рис. 10 90, при снятом верхнем корпусе рулевой колонки.
На фиг. 1 и 2, 1 обозначает передние колеса, выполняющие функцию рулевого колеса в транспортном
средстве. При этом колесо, расположенное ближе всего к человеку, смотрящему на транспортное средство на
фиг. 1, снимается. 2 обозначает металлический кожух, предпочтительно закрывающий колеса изнутри кузова.
Конструкция оси для колес в показанной форме представляет собой подпружиненный рычаг 3.
По одному рычагу, связанному с каждым колесом, расположенному практически горизонтально и несущему
поворотный штифт 4, который соединен с поворотным механизмом рулевого управления колеса. Рычаги 3
установлены в поперечных подшипниках 5, выполняющих функцию соединительных элементов в конструкции
рамы.
Шпиндель 7 рулевого механизма 6, которому соответствующим образом, более подробно описанным ниже,
придается вращение, соответствующее требуемому повороту рулевого колеса, закреплен на рулевом рычаге
8.
Угловое смещение или вращение рулевого рычага 8, прикладываемое водителем, передается
предпочтительно на поворотный механизм рулевого колеса посредством двух предпочтительно
расположенных вдоль оси соединительных звеньев 9 и 10 соответственно, которые шарнирно соединены как
с рулевым рычагом, так и с поворотным механизмом рулевого колеса.
Соединительная тяга 10 предпочтительно крепится к свободному концу рулевого рычага 8. Второе
соединительное звено 9 может быть одним концом шарнирно соединено с осью вращения рулевого рычага 8,
а другим концом — с центральной линией рулевого штифта 4 колеса. Расположение соединительных
элементов отчетливо видно при сравнении рисунков 1 и 2, а также 6 и 7. На последних рисунках,
демонстрирующих конструкцию в увеличенном масштабе, поворотный механизм рулевого колеса обозначен
цифрой 11. Цифра 12 обозначает шарнирное соединение между соединительной тягой 9 и поворотным
механизмом рулевого колеса 11, а цифра 13 — соединение между соединительной тягой 10 и поворотным
механизмом 11. Цифры 14 и 1,5 обозначают шарниры соединительных тяг 9 и 10 соответственно с рулевым
рычагом 8. На фиг. 6 и 7, демонстрирующих рулевой механизм, применяемый в автомобиле с передним
приводом, карданный вал обозначен как 'f)y 16, а его карданный шарнир — как 17. Если по какой-либо причине
будет сочтено целесообразнее расположить соединительные звенья иным способом, чем описано выше, то,
конечно, это возможно сделать.
Например, можно разместить оба звена 9 и 10 перед или позади рулевого шпинделя 7 рычага a относительно
продольного направления 2 транспортного средства. Аналогичным образом, один из них может быть
расположен перед, а другой — позади указанного рулевого вала. В этом случае рулевой рычаг имеет двойную
конструкцию.
Очевидно, что пружинное движение колеса как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении при
использовании описанной конструкции M не может привести к вращению рулевого рычага 8 и, следовательно,
к изменению его положения относительно угла поворота руля. Пружинное движение колес приводит лишь к
качанию соединительных звеньев параллельно друг другу и перемещению рулевого механизма в поперечном
направлении относительно автомобиля. Для обеспечения такого перемещения рулевой механизм, согласно
изобретению, подвижно соединен с транспортным средством посредством соединительного элемента в
форме направляющей, практически параллельной воображаемой оси между двумя колесами в паре.
Направляющая расположена практически перпендикулярно рулевой колонке 21, связанной с рулевым
механизмом, или со 70 соответствующим элементом.
На фиг. 3 и 4 показан один из вариантов направляющей для рулевого механизма 6, который в данном случае
снабжен выступом 18 или аналогичным устройством с продольным отверстием 75, через которое с обеих
сторон проходит направляющий болт 19, выступающий за пределы выступа и направляемый кронштейном
220, снабженным соответствующими отверстиями. Кронштейн крепится к транспортному средству, например,
к защитному кожуху 2, и имеет такую ширину и такую форму, что обеспечивается поперечное отклонение
рулевого механизма за счет движения колеса 3. Соединительный элемент 85 показан на рисунке 7 в
поперечном направлении относительно транспортного средства в увеличенном масштабе.
На рисунке 5 показана еще одна форма соединительного элемента согласно изобретению № 90.
Направление здесь осуществляется с помощью двух звеньев 22, расположенных параллельно друг другу,
которые одним концом шарнирно соединены с рулевым механизмом 6, а другим — с транспортным
средством, предпочтительно с механизмом 95 2.
Очевидно, что соединительный элемент в рассматриваемом вопросе может быть сконструирован различными
способами, и, следовательно, вышеупомянутые формы следует рассматривать лишь как 100 примеров.
Описанный таким образом механизм рулевого управления приводит к тому, что рулевой механизм с рулевой
тягой, соединенной с рулевым колесом, следует за колесом во всех его движениях, совершая поперечное
движение в своей направляющей, так что движения колеса, какими бы они ни были относительно
транспортного средства, позволяют ему перемещаться вокруг шарниров звеньев 22, обеспечивая рулевое
управление без помех.
Благодаря поперечному расположению звеньев 9 и 10 и размещению рулевой груши с внутренней стороны
соответствующего рулевого колеса, рулевой механизм 115 будет расположен вдали от рулевых движений
рулевого колеса.
В тех случаях, когда рулевой механизм 3 расположен внутри неподвижного корпуса или металлического
кожуха любого типа, например, как в вышеупомянутом кожухе 2, расположенном между рулевым механизмом
и колесом, и при этом шпиндель рулевого механизма проходит через этот металлический кожух, корпус
рулевого механизма плотно прилегает к неподвижному корпусу, расположенному между указанным рулевым
механизмом и соответствующим ему колесом, предпочтительно с помощью подпорной шайбы,
расположенной вокруг шпинделя 7 рулевого механизма и перемещаемой в направлении движения рулевого
механизма. Один из вариантов такой упаковки показан на рисунке 7, где рулевой вал 7 рулевого механизма 6
проходит через отверстие 23, расположенное в металлическом корпусе 2. Диск 27, снабженный фланцами 26,
может перемещаться в продольном направлении по шпинделю 7 и приводится в действие с помощью
пружинной шайбы 2.3 или аналогичного устройства.
Между фланцем 26 и промежуточным элементом 28, расположенным внутри указанного фланца, прикреплена
уплотнительная шайба 29, которая выступает вниз, причем указанная уплотнительная шайба посредством
пружинной шайбы 2.5 прижимается к краевой части отверстия 23 в корпусе 2. Между промежуточным
элементом 28 и шпинделем 7 расположена симметрично сальниковая шайба 30.
Очевидно, что подобное упаковочное устройство может быть сконструировано различными способами, и,
следовательно, показанная форма должна рассматриваться лишь как пример.
На рисунках S-11 показано подходящее известное устройство для передачи рулевого движения от ленточного
колеса к шпинделю 7 рулевого механизма и, следовательно, к рулевому рычагу 8.
На внешней рулевой колонке 21 расположен шпиндель 31, нижний конец которого снабжен левой резьбой, а
также правой резьбой 32 и 33 соответственно. Полутрубчатый сегмент гайки 34 взаимодействует с
упомянутой ранее резьбой 32, а сегмент аналогичной формы 35 — с резьбой 33.
Таким образом, сегменты гайки вместе образуют трубку, которая разделена с противоположных сторон.
Предотвращение вращения сегментов обеспечивается продольными пазами, проходящими внутри указанных
сегментов, которые взаимодействуют с направляющими выступами 36, зацепляющимися с этими пазами, и
которые закреплены на рулевой колонке. Каждый сегмент гайки крепится к блоку или аналогичному
устройству 34а и 35а соответственно, при этом его конец входит в корпус рулевого механизма 6. При
вращении шпинделя 31 эти блоки будут перемещаться относительно друг друга в продольном направлении.
Для преобразования этого относительного смещения блоков во вращательное движение штифта 7, указанный
штифт снабжен двумя неподвижными болтами 34b и 35b, входящими в соответствующие углубления каждый
в скользящем теле 34c и 35c соответственно, причем указанные тела могут перемещаться в поперечном
направлении относительно блоков 34a и 35a.
Благодаря такой конструкции любое относительное смещение между блоками 34a и 35a приведет к вращению
штифта 7 при перемещении тел 34c и 35c в поперечном направлении относительно блоков.
Изобретение, разумеется, может быть использовано также в транспортных средствах, где поперечная ось
традиционным способом расположена между рулевыми колесами, или может быть интегрировано с любой
другой конструкцией оси.
Рулевой механизм, несколько похожий на <-701, который, согласно настоящему изобретению, описан и
заявлен в моей параллельно рассматриваемой заявке № 11787 от 1931 года (серийный номер).
376,847).
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376849A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 апреля 1931 года. Нет, 1 1,803/31.
Полный левый угол: дек.
2,
1931.
Заявка принята: 21.02.1932.
-- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звуковоспроизводящих инструментов и связанные с ними
усовершенствования.
Мы, Сидней Дэвис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Биллингтон Роуд, 59, Нью-Кросс,
Лондон, Юго-Восток 14, и Эдвард Джозеф Лоу Дельфосс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Чивилкой, Астонс Роуд, Мур Парк, Рикмансворт, настоящим заявляем следующее.
Суть данного изобретения заключается в следующем: 1. Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в звуковоспроизводящих устройствах, главным образом в громкоговорителях, которые
используются в сочетании с конусом или другим типом диафрагмы для преобразования электрических
импульсов в звук. Главная цель настоящего изобретения — обеспечить улучшенную и упрощенную
конструкцию этих устройств.
Согласно настоящему изобретению, якорь (далее именуемый «якорь») имеет один конец, расположенный
между полюсными наконечниками таким образом, что магнитное притяжение уравновешивается, а другой
конец контактирует с элементом, который можно регулировать для изменения положения свободного конца
якоря.
Описывая теперь одну удобную конструктивную форму данного изобретения, устройство включает в себя
опорную пластину или заднюю панель, на которой установлен подковообразный магнит, идентичные
полюсные наконечники, в основном как описано в патенте № 329419, установлены на полюсах этого магнита,
а магнит и полюсные наконечники закреплены на задней пластине с помощью болтов, проходящих через
полюсные наконечники и концы магнита. Полюсные наконечники охватывают рабочую катушку, намотанную
на подходящую бобину, и могут быть установлены между полюсными наконечниками с помощью небольшого
выступа на задней пластине.
Свободный конец якоря расположен в центре рабочей катушки, а на другом конце якорь расширен для приема
винта, который свободно проходит через якорь и ввинчивается в основание. Под якорем, свободно скользя по
винту, находится один конец регулировочной пластины, плотно прилегающий к концу якоря, а между
регулировочной пластиной и задней пластиной расположена мощная пружина сжатия, обеспечивающая
надежный контакт конца регулировочной пластины с концом якоря. 56 Регулировочная пластина выступает
вперед в сторону рабочей катушки, но наклонена вниз, а затем параллельна якорю; эта последняя часть
расположена в углублении в задней пластине и, таким образом, параллельна якорю, но расположена на
некотором расстоянии от него. Между концом регулировочного элемента и задней пластиной находится
пружина лезвия и шайба, причем эта шайба расположена в углублении в нижней части выемки (65 градусов).
Регулировочный стержень, свободно проходящий через заднюю пластину, шайбу и пружину лезвия и
ввинчивающийся в регулировочный элемент, снабжен на своем свободном конце регулировочной ручкой.
Регулировочный стержень на задней стороне задней пластины снабжен фланцем, а на передней стороне
опорной пластины внутри шайбы имеется тонкий воротник, закрепленный к нему любым желаемым способом.
Таким образом, регулировочный стержень удерживается от осевого перемещения внутри задней пластины.
Следует, однако, понимать, что при повороте регулировочной ручки регулировочная пластина будет отходить
на 80 градусов от задней пластины или приближаться к ней, и это движение будет передаваться на якорь.
Таким образом, свободный конец якоря между полюсными наконечниками будет регулироваться, при этом
якорь, вероятно, будет перемещаться на 85 градусов как единое целое, а не с каким-либо качательным
движением, благодаря свободному креплению якоря на винте и наличию упомянутой выше пружины сжатия.
Для ограничения диапазона регулировки, кольцо на регулировочном стержне снабжено выступающим
штифтом или выступом, расположенным в дугообразном внутреннем периферийном углублении в шайбе над
упомянутой деталью; таким образом, перемещение в обоих направлениях ограничивается за счет того, что
штифт или выступ упирается в концы паза.
Динамик дополняется и другими деталями, такими как крышка, игла на якоре, пружина для предотвращения
раскачивания иглы и тому подобное, причем все эти детали в основном идентичны тем, которые описаны в
патенте № 329419. Настоящее изобретение касается предоставления нового способа регулировки положения
якоря и, следовательно, возможности модификации других частей громкоговорителя по желанию.
Датировано 2 апреля 1931 года.
GEIE & Co., патентные поверенные, Staple House, 51 и 52, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, агенты заявителей.
: - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звуковоспроизводящих инструментов и связанные с ними
усовершенствования. Мы, Сидней Дэвис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Биллингтон
Роуд, Нью-Кросс, Лондон, Юго-Восток 14, и Эдвард Хосеп Лоу, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Чивилкоу, Астонс Роуд, Мур Парк, Рикмансворт, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в звуковоспроизводящих устройствах, в первую
очередь в громкоговорителях, используемых в сочетании с диффузором или другим типом диафрагмы для
преобразования электрических импульсов в звук. Главная цель настоящего изобретения — обеспечить
улучшенную и упрощенную конструкцию этих устройств.
Согласно настоящему изобретению, якорь (далее именуемый «якорь») имеет один конец, расположенный
между полюсами таким образом, что магнитное притяжение уравновешивается, и на другом конце прикреплен
к одному из концов элемента, выступающего в сторону свободного конца якоря, или соприкасается с ним,
причем указанный элемент на другом конце приспособлен для управления регулировочным стержнем таким
образом, что при управлении этим регулировочным стержнем регулируется элемент, контактирующий с
якорем, и, следовательно, регулируется также свободный конец якоря между полюсами, при этом
предусмотрены средства для ограничения вращательного движения регулировочного стержня.
Ранее было предложено создать громкоговоритель, имеющий якорь, соответствующим образом
установленный на одном конце и магнитно сбалансированный на свободном конце между полюсами, в
котором регулировка свободного конца якоря 1 между полюсами осуществляется: b) элементом, один конец
которого прикреплен к якорю или контактирует с ним и который проходит под якорем к его свободному концу,
а s) регулировочный стержень предусмотрен на другом конце указанного элемента для регулировки
положения c) указанного элемента и, следовательно, положения e) свободного конца якоря между полюсами.
Для того чтобы данное изобретение было более ясно понятным и легко осуществимым, мы перейдем к его
описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в качестве примера, а не ограничения,
одну удобную форму громкоговорителя в соответствии с настоящим изобретением, и 65 на которых - Рисунок
1 представляет собой вид спереди полного громкоговорителя в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид со снятой крышкой 70.
Рисунок 3 представляет собой сечение по линии 3--3 рисунка 2, а рисунок 4 — локальное сечение, взятое по
линии, перпендикулярной линиям 3-3 и 75, демонстрирующее одно устройство для ограничения средств
регулировки якоря.
Обращаясь к чертежам, изображенное на них устройство включает в себя опорную пластину или заднюю
часть a, на которой установлен магнит b, идентичные полюсные наконечники c, в основном, как описано в
патенте №.
329,419, установленный на полюсах этого магнита b, а магнит и полюсные наконечники закреплены на задней
пластине a 85 с помощью болтов d, которые проходят через полюсные наконечники и концы магнита.
Полюсные наконечники охватывают рабочую катушку, намотанную на подходящую бобину, и могут
удерживаться в положении 90 между полюсными наконечниками с помощью небольшого выступа на задней
пластине или любым другим подходящим способом. Свободный конец якоря f расположен в центре рабочей
катушки e, а на другом конце 95 md якорь расширен, как показано на рисунке fl, для приема винта g, который
свободно проходит через основание (см. рисунок 3) и ввинчивается в якорь; предусмотрена гайка g' для
фиксации якоря I к винту g. К нижней стороне якоря I, а также привинченный к винту a, прикреплен один конец
h регулировочной пластины, который, как указано выше, находится в непосредственном контакте с
расширенным концом fl якоря A и привинчен к нему, а между концом h регулировочной пластины и задней
пластиной a расположена мощная пружина j, обеспечивающая плотное прилегание головки винта g к
основанию и, таким образом, удерживающая регулировочную пластину и якорь в нужном положении. Видно,
что перемещение конца Pl якоря, а также конца h регулировочной пластины в сторону основания a возможно
против действия пружины j, при этом винт g свободно вращается в опорной пластине.
Регулировочная пластина выступает вперед в сторону рабочей катушки e, но наклонена вниз в точке h', а
затем параллельна якорю f в точке h2; эта последняя часть расположена в углублении a' в регулировочной
пластине a и, таким образом, параллельна якорю, но расположена на некотором расстоянии от него (см.
рисунок 3). Между концом h2 регулировочного элемента и задней пластиной a находится пружина k и шайба I,
причем эта шайба I расположена в расширении углубления al (см. рисунок 4). Через заднюю пластину a,
шайбу I и пружину лезвия k, свободно проходя и ввинчиваясь в конец h2 регулировочного элемента, проходит
регулировочный стержень Tn, свободный конец которого снабжен регулировочной ручкой m'. Регулировочный
стержень на задней стороне задней пластины a снабжен выступом, который образует упор для пружины
сжатия, расположенной в углублении aP в задней части основания a. На передней части опорной пластины
внутри шайбы I регулировочный стержень m снабжен тонким кольцом, которое крепится к нему любым
желаемым способом, например, с помощью гайки 9i4.
Таким образом, регулировочный стержень удерживается от осевого перемещения внутри задней пластины.
Следует, однако, понимать, что при повороте регулировочной ручки m'l конец h2 регулировочной пластины
будет отходить от задней пластины a или приближаться к ней, и это движение будет передаваться на якорь f.
Таким образом, свободный конец якоря между полюсными наконечниками будет регулироваться, при этом
якорь и регулировочная пластина, вероятно, будут перемещаться как единое целое, а не совершать
каких-либо качательных движений, благодаря свободному креплению винта g в основании и наличию
упомянутой выше пружины сжатия j.
Для ограничения диапазона регулировки, регулировочный стержень m снабжен выступающим штифтом или
выступом ni, расположенным в дугообразном внутреннем периферийном углублении 71 в вышеупомянутой
шайбе 7, при этом перемещение в обоих направлениях ограничивается за счет того, что штифт или выступ il
упирается в концы паза 7' (см. рисунок 4).
Шайбу I можно удерживать против вращения на задней пластине любым подходящим способом. Таким
образом, например, она может иметь некруглую форму и располагаться в углублении соответствующей
формы или, как показано на рисунке 4, может крепиться к основанию a с помощью гайки o на винте ol в
основании, причем гайка расположена в подходящем углублении и опирается на край шайбы 1.
Динамик дополняется другими деталями, такими как крышка p, игла q на якоре f, пружина v для
предотвращения подпрыгивания иглы и тому подобное, причем все эти детали в основном идентичны тем,
которые описаны в патенте №.
329,419. Настоящее изобретение касается усовершенствованных средств регулировки положения якоря, и мы
не претендуем ни на что из описанного в патенте № 329419.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376850A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ. Принято: 21 июля 1932 г.
Усовершенствования механизмов кинопроекторов, используемых в звуковоспроизводящих устройствах, или
относящиеся к ним.
XV e, Tin (iENERAL ELECTRIC CO31PANY LIMITED, Magnet House, Kingsway, London, W.C. 2, a British
Company, and LESLIE CLIFFORD BRADLEY-, 2(13, Birchfield Road, 1-tandsworth, Birmingham, a
Подданные Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в пункте 10 и следующим заявлением:
Наше изобретение касается механизма проектора, предназначенного для воспроизведения изображения и
звука с помощью световых лучей, направленных через пленку, и имеет своей целью создание улучшенного
звуковоспроизводящего оборудования.
В проекторах такого типа пленка, помимо визуального изображения, содержит звуковую дорожку по одному
или обоим краям, через которую свет может передаваться от соответствующих источников к
светочувствительным устройствам, выход которых может быть усилен до необходимой громкости для
адекватного воспроизведения звука или целей управления. Но если для проекции изображения на пленку
необходимо прерывистое движение, то для воспроизведения звука и тому подобного оно должно быть в
значительной степени равномерным в очень узких пределах.
Известно, что для этой цели пленку, используемую для воспроизведения звука, пропускают через звездочку,
соединенную с маховиком, который приводится в движение пружинами, прикрепленными одним концом к
указанному маховику, а другим концом к приводному валу. Небольшие колебания скорости вращения
ведущего вала теперь компенсируются пружинами, а скорость вращения маховика остается практически
постоянной. Однако, если колебания чрезмерны, маховик начинает колебаться относительно приводного
вала, вызывая изменения высоты воспроизводимых звуков.
Эти колебания необходимо как можно быстрее гасить, и известно, что приводные пружины окружают другими
пружинами, которые воздействуют на них, создавая эффект гашения колебаний. Также известно, что пленка
проходит через ролик перед его зацеплением со звездочкой, которая пружинно соединена с главным
приводом проекционного аппарата, причем указанный ролик фрикционно демпфируется давлением на другой
ролик, чтобы предотвратить другие возможные колебания. 5a Согласно нашему изобретению, устойчивое
движение вала, контролирующего скорость пленки для воспроизведения звука, обеспечивается жестким
соединением указанного вала с маховиком, который гибко соединен с помощью пружин со вспомогательным
приводным валом, соединенным с главным приводным валом проекционного аппарата, и характеризуется
тем, что пружины маховика находятся под натяжением 65, чтобы создавать фрикционное демпфирование.
Дополнительные характеристики станут очевидны из следующего описания.
Для более полного понимания нашего изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых
на рисунке 1 изображен проектор со звуковоспроизводящим механизмом, сконструированным в соответствии
с нашим изобретением, а на рисунках 2 и 3 показан пружинный привод вала, перемещающего пленку мимо
светового луча, воспроизводящего звук.
Обращаясь к рисунку 1, видно, что отрезок пленки 2 выходит из огнеупорного контейнера 3, проходит через
затвор 4, используемый для проекции изображения, и над зубчатой звездочкой 5 с прерывистым вращением,
образуя свободный участок, прежде чем пройти через звуковой затвор 7 и над зубчатой звездочкой 8 с
равномерным вращением, приводящей звук, и, наконец, через другую зубчатую звездочку 10 попадает в
приемный контейнер 9 под углом 90 градусов.
Звездочка 8 постоянно и жестко закреплена на маховике 23 (показан на рисунках 2 и 3), который соединен
пружинами 95 с элементом 11, закрепленным на валу 17, приводимом в движение от главного вала 12
проектора.
Оптическая система включает в себя обычный поворотный штатив для лампы 13 и конденсор 14.
ворота 7, целевая комбинация 6, призин 100 43 и световая ячейка 16.
Обращаясь к рисункам 2 и 3, станет ясно, каким образом колебания скорости главного привода исключаются
из скорости звукового привода. 105 Вал 17 надежно соединен с валом. Дата подачи заявки: 21 января 1932 г.
№ 11.90.3/31, 37698-"( 3r6,'850 главный приводной вал 12 проектора либо с помощью зубчатых колес, либо
цепной передачи, и на нем установлен шкивообразный элемент 11, имеющий выступы 18 и 19, к которым
прикреплены концы пружин 20. Другие концы этих последних прикреплены под натяжением к крючкообразным
элементам 24, взаимодействующим со штифтами 22, вставленными в маховик 23. Концы крючкообразных
элементов вытянуты и располагаются вдоль поверхности элемента 11, удерживаясь на нем за счет натяжения
пружин 20. Выступ 19 входит в паз 2.5 маховика 23, предотвращая чрезмерное растяжение пружин 20 в
случае заклинивания вала. Маховик 23 несет вал 26, к которому жестко прикреплена звездочка 8, приводящая
в движение пленку для воспроизведения звука.
Из вышеизложенного видно, что незначительные изменения скорости вращения вала 17 Мнельева вызывают
кратковременное искажение пружин 20, поскольку маховик не будет легко подвержен влиянию резких
изменений скорости. Благодаря трению между элементами 24 и 11, движение между валами 17 и 26
эффективно предотвращается.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является... Устройство для воспроизведения звука в сочетании с
системами проекции звука и изображения, в котором устойчивое движение вала, регулирующего скорость
пленки для воспроизведения звука, обеспечивается жестким соединением указанного вала с маховиком,
причем указанный маховик гибко соединен посредством пружин со вспомогательным валом, соединенным с
главным приводным валом устройства проекции изображения, характеризуется тем, что указанные пружины
находятся под натяжением и прижимаются к элементам, способным скользить по поверхности
шкивоподобного элемента, прикрепленного к вспомогательному валу, с целью создания фактического
демпфирующего действия.
2.
Устройство для воспроизведения звука, используемое в системах проекции звука и изображения, в котором
устойчивое движение вала (26), управляющего скоростью пленки для воспроизведения звука, достигается
путем жесткого соединения указанного вала маховика (23) и последующего соединения указанного маховика с
приводным валом 1,7) посредством винтовых пружин ('0), расположенных поперечно радиусам маховика,
причем каждая из указанных пружин прикреплена одним концом к выступу O приводного вала, а другим
концом к винтовому элементу (21), который прикреплен к выступу на маховике, причем указанный элемент
имеет уплощенное продолжение, которое прижимается к поверхности шкивообразного элемента (11) для
обеспечения фрикционного демпфирования.
3.
Звуковоспроизводящее устройство согласно предыдущему пункту, в котором выступ на рычаге, подобном
лопасти, входит в зацепление с частью маховика в ненормальных условиях, предотвращая чрезмерное
искажение пружин.
4.
Звуковоспроизводящее устройство, описанное и проиллюстрированное на прилагаемых чертежах.
Датировано 18 апреля 1931 года.
Джон Э. Оуллиер, — от имени заявителей, Редхилл: напечатано для типографии Его Величества компанией
Love & Malcomson, Ltd, 1932.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376851A
[]
TZ7- 2' - /7 м
i 2 2.
2
I СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ (Дата подачи заявки: 22 апреля 1931 г.) № 11,929/31.
Слева полностью: Январь. 21, 1932.
Заявка принята: 21 июля 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
376,851 Усовершенствования, касающиеся тренажеров.
Я, Альтриюр Абпланалп, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Риджент-стрит, Лондон, Западная
1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
тренажерам и, в частности, к устройствам, позволяющим эффективно и удобно выполнять определенные
упражнения для мышц живота и спины.
Основные упражнения этого типа включают движения тела и рук, похожие на движения ног при гребле или
гребле на лодке, и изобретение имеет своей главной целью создание простого, компактного и недорогого
оборудования, с помощью которого упражнения такого и подобного характера могут выполняться с большей
физиологической эффективностью, чем это возможно с помощью существующих устройств для тех же или
подобных целей.
Улучшенный 'aplar'atu-? Включает в себя витую пружину или пружины, один конец каждой из которых
закреплен в неподвижной точке аппарата, а противоположный конец пружины прикреплен к одному концу
подходящего шнура, веревки или проволоки, а другой конец снабжен поперечной перекладиной или ручкой, с
помощью которой пружина периодически растягивается, когда аппарат находится в нерабочем состоянии.
Согласно основной особенности изобретения, каждая из пружин полностью или преимущественно заключена
в корпус, являющийся частью конструкции устройства, что исключает любой риск травмы для пользователя в
случае отсоединения или поломки пружины в развернутом состоянии.
Для того чтобы сущность изобретения была ясно понятна, далее будут кратко описаны некоторые
предпочтительные формы осуществления устройств, воплощающих изобретение.
В своей простейшей форме апкоанату представляет собой относительно длинную прямую трубу из алюминия,
стали или другого подходящего материала, снабженную на одном конце трубчатым продолжением, ось
которого имеет в основном круглую форму. Удлинитель крепится к концу трубки с помощью винтового
соединения или муфты, или любым другим подходящим способом, а противоположный конец трубки изогнут
вверх относительно плоскости удлинителя по приблизительно полукруглой дуге, так что этот открытый конец
трубки направлен в сторону удлинителя.
Открытый конец или горлышко трубки предпочтительно имеет уменьшенное поперечное сечение, а его край
плавно закруглен.
Подходящая витая пружина располагается частично внутри трубчатого удлинителя 60, а частично внутри
прямой части трубки, при этом один конец пружины закреплен на удлинителе рядом с противоположным от
него концом, закрепленным на трубке, с помощью поперечного штифта или болта 65 или любым другим
подходящим способом, причем конец пружины снабжен петлей или ушком для этой цели. На
противоположном конце пружины имеется петля или ушко, аналогичное 10, к одному из концов шнура,
проволоки или веревки, проходящей вдоль прямой и изогнутой вверх части трубки и выступающей на
Соседние файлы в папке патенты