Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13242
.pdf
содержащимся в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию пишущих машинок с электроприводом и преследует
цель создания машины, способной работать с высокой скоростью, обеспечивая при этом большую
отзывчивость и простоту в использовании, плавность и равномерность работы, очень равномерный и
аккуратный внешний вид изделия, значительную защиту от ошибок при работе и повышенную долговечность.
С учетом вышеизложенных целей, изобретение представляет собой пишущую машинку с электроприводом,
имеющую между штурвалом и приводным механизмом электропривода соединения, обычно
предназначенные для соединения штурвала с приводным механизмом электропривода, но лишенные
возможности такого соединения посредством механизма, приводимого в действие нажатием
соответствующей клавиши для освобождения указанных соединений, чтобы позволить им соединить штурвал
с приводным механизмом электропривода для перемещения штурвала в положение печати, и имеющую
средства для приведения в действие указанных соединений для отсоединения штурвала от приводного
механизма электропривода, когда штурвал был приведен в действие для перемещения его в положение
печати, и характеризующуюся наличием средств для возврата удерживающего механизма в удерживающее
положение до возврата указанных соединений в их нормальное состояние, благодаря чему указанные
соединения снова лишены возможности соединить штурвал с приводным механизмом электропривода.
Привод с электроприводом включает в себя постоянно вращающееся зубчатое колесо, а указанные
соединения включают в себя собачку, обычно перемещаемую в направлении, позволяющем зацепить
указанное колесо, но обычно удерживающую его, перемещающуюся в зацепление с указанным колесом с
помощью фиксатора, перемещаемого для освобождения указанной собачки посредством соединения с
ключом, позволяющим собачке зацепиться с указанным колесом, чтобы привести в движение пишущую
планку в положение печати, и предусмотрены средства для автоматического изменения направления, в
котором перемещается собачка, чтобы вывести ее из зацепления с колесом после перемещения собачки на
заданное расстояние, при этом фиксатор возвращается в нормальное положение до того, как собачка снова
будет перемещена к указанному колесу, благодаря чему собачка удерживается от повторного зацепления с
указанным колесом.
Как и в некоторых предыдущих машинах, после нажатия клавиши 70 и перемещения соответствующей
линейки шрифта в положение печати, соединения, управляемые клавишей, приводящей линейку шрифта в
это положение, отключаются, чтобы предотвратить повторное перемещение линейки шрифта в положение
печати до тех пор, пока оператор не отпустит клавишу и не нажмет ее снова. В машине, описанной в данном
изобретении, предусмотрено предварительное восстановление соединений, управляемых клавишей,
благодаря чему они могут быть снова задействованы, когда клавиша снова нажата до того, как линейка
шрифта вернется в нормальное положение, чтобы переместить линейку шрифта в положение печати, как
только она вернется в нормальное положение.
Повторные оттиски печати с одной и той же типографской планки при однократном нажатии клавиши
получаются простым нажатием клавиши на 90 градусов дальше обычного и удержанием ее в таком
положении.
Для обеспечения равномерной силы и прочности при печати как заглавными, так и строчными буквами,
усилие, с которым приводится в действие приводной механизм, автоматически увеличивается, когда
устройство подготовлено для печати заглавными буквами. Предпочтительно это достигается путем
автоматического увеличения скорости двигателя.
Вышеизложенные и другие особенности, посредством которых достигаются указанные и другие цели, будут
описаны ниже в применении к предпочтительному варианту осуществления изобретения, показанному на
рисунке e'. N 377,241 Plice 4s 6e1 377,241 прилагаемые чертежи, на которых: - через описанные выше
соединения.
Рисунок 1 представляет собой вид справа на выключающую муфту 25, установленную в пишущей машинке,
при этом некоторые ее части обрезаны, чтобы предотвратить повреждение машины, в случае если она
заклинит в механизме. Рисунок 20 — это частичный разрез и вид слева от машины, демонстрирующий детали
в нормальном состоянии. В любом случае, такое решение желательно из-за относительно небольшого
размера многих частей пишущей машинки.
На рис. 3 представлен увеличенный фрагмент разреза, а конструкция этой муфты показана в проекции, где
детально показано расположение деталей на рис. 12 и 13. При нажатии одной из клавиш сцепление включает
в себя корпус 30, представляющий собой приводной элемент, закрепленный на червячном колесе 2" (рис. 4 —
увеличенный поперечный разрез), с помощью заклепок 31 или подобных им. Улучшенная блокировка между
ключами. Вставка в круглое внутреннее пространство 32 на рис. 5 представляет собой вид, аналогичный рис.
3, показывающий положение деталей после того, как ключ, который был нажат, был возвращен в исходное
положение. Корпус представляет собой цилиндрический воротник 33, заменяющий ведомый элемент
сцепления 80, и иллюстрирующий также, как работает таблетка 34. Воротник 33 вращается вместе с валом
24, приводимым в движение электроприводом, а корпус сцепления 30 (рис. 6) вращается вместе с червячным
колесом 23, которое свободно вращается на валу 24 с левой стороны станка.
Эти приводные и 85, показывающие различные части, не показанные на рис. 3, ведомые части удерживаются
в приводном механизме enoa-e2. Они удерживаются стальными шариками 3;5. Обычно рис. 7 представляет
собой частичный поперечный разрез, проецируемый пружинами 36 в положение, в котором расположены
ключи, управляющие перемещением прижимной пластины. Рис. 8 представляет собой частичный передний
вид и частично в отверстиях 37 в воротнике 33 9C усовершенствованной конструкции для предотвращения
отскока типовых стержней. Рис. 9 представляет собой детальную перспективу корпуса 30. Эта конструкция
приводит в движение барабан для переключения передач на 10 оборотов. Она позволяет червячному колесу
23 приводить в движение механизм. На рис. 10 показан разрез вала барабана 24 при всех нормальных
условиях, согласно рис. 95. Если возникает сопротивление, на рис. 11 показан частичный вид сзади выше
заданного положения стального регулятора двигателя. Шарики 35 будут выходить из углублений, а на рис. 12
показан поперечный разрез автоматической муфты, через которую машина. Мощность передается на
машину.
Скорость двигателя регулируется регулятором, подробно показанным на рис. 13 (поперечный разрез линии).
1
:3-13
рис. 12. 11. К валу якоря 21 крепится кольцо 40, на котором установлена пара центробежных элементов рамы
15 (рис. 1), поддерживающих направляющую 1 (элементы 41, прижимающиеся к концу 105° масляной трубки,
на которой установлен плунжер 42, скользящий в выносном механизме C, поддерживающем валик P.
Положение кольца 40. Каретка плунжера 42 перемещается по машине, опираясь на изоляционную пластину
43 обычным способом под управлением концевого рычага углового переключателя -4. Механизм спуска
включает в себя шарнир, закрепленный на 4,5 на выступе 46, выступающем вверх. 10. Фиксаторное колесо 17.
Детали механизма спуска, не установленного на неподвижной опоре 47, но изолированного от корпуса
двигателя, описаны или обозначены как такие механизмы болтом 48. Рычаг переключателя имеет хорошо
известные в данной области применения характеристики. Контактный элемент машины 49, приводимый в
действие пружиной 50, снабжен обычной печатной лентой, которая крепится к рычагу переключателя и
соединяется с элементами 15 и 18, о которые ударяются типографские планки, прижимаясь к неподвижному
контакту 51, установленному на нем, и записывая оттиск на бумаге 19, изолированной от опоры 47.
Сила натяжения пружины 50, удерживаемая на опоре P, может изменяться с помощью привода от
регулируемой гайки 52, установленной в опоре 47, один конец пружины 50 120 приводится в движение
электродвигателем 20 (рис. 1) на рычаге, соединенном с рычагом 53, который несет червяк 22, зацепляющий
указанную гайку.
iTi с червячным колесом 2,3. Червяк. По мере увеличения скорости двигателя t.
Втулка 23 приводит в движение вал 24 через центробежные элементы 41, которые вылетают наружу и
освобождают муфту 25. Вал 24 имеет коническую головку 42 справа, если смотреть на рис. 125, на конце,
зацепляющемся с (см. рис. 11). Это приводит к перемещению рычага переключателя на другой шестерне 27
главного привода 44 по часовой стрелке и имеет тенденцию к разъединению переключателя 2 машины. Когда
контакты 49 и 51 размыкаются, и устройство работает, двигатель приводит в движение цепь двигателя и
непрерывно подает ток на главный приводной вал 28. Затем скорость вращения двигателя 'O 3 77,241
уменьшается до тех пор, пока центробежные элементы 41 не вернутся в нормальное положение, позволяя
контактам выключателя замкнуться. Это действие происходит очень быстро, контакт 49 S вибрирует в ответ! и
туда-обратно, чтобы поддерживать ровно необходимое количество тока, позволяющее сохранять практически
постоянную скорость вращения двигателя. Различные постоянные скорости можно получить, регулируя
натяжение пружины.50. Хотя этот тип регулятора является предпочтительным, следует понимать, что можно
использовать любой другой подходящий тип.
КЛАВИШИ И КЛАВИАТУРА.
Ключи 60 (рис. 2) крепятся на концах i6 рычагов ключей 61, шарнирно закрепленных на валу (32),
поддерживаемом рамой станка.
Эти рычаги направляются спереди пазами в гребенчатой пластине 63, а сзади — пазами во второй
гребенчатой пластине 64. Каждый рычаг приводится в движение пружиной 63, вращающейся против часовой
стрелки; задние концы рычагов обычно опираются на подушку 66. Вращение ключевых рычагов по часовой
стрелке ограничено полосой амортизирующего материала (i7), расположенной перед станком, как показано на
рис. 2 и 3.
Было установлено, что операторам, привыкшим к станкам с клавишным управлением, не нравятся станки с
механическим приводом, поскольку клавиши таких станков неудобны в использовании из-за короткого хода.
Похоже, что-то в движении пальцев делает более длинный ход клавиши желательным. С другой стороны, в
механических механизмах длинный ход клавиши нежелателен. Такое отношение со стороны операторов
является одной из причин, затрудняющих внедрение машин с механическим приводом. У представленной
машины короткий ход клавиш, но упомянутая трудность была преодолена оригинальным способом:
клавиатура сконструирована таким образом, что пальцы оператора двигаются практически так же, как при
нажатии клавиш стандартной машины с клавишным приводом. Это достигается путем изменения наклона
клавиатуры таким образом, чтобы расстояние до нижней точки хода клавиш было таким же, как на
стандартной клавиатуре, даже несмотря на то, что верхняя часть клавиш имеет другой наклон, чем в
стандартном устройстве. Наклон верхней части клавишного поля в стандартном клавишном устройстве
показан линией A-A на рис. 1, тогда как наклон верхней части клавишного поля в рассматриваемом
устройстве обозначен линией B-B. Это делает клавиатуру немного шире, но это расширение незначительно
по сравнению с сопротивлением, которое испытывают операторы при коротком нажатии клавиши на
стандартной клавиатуре.
Это усовершенствование считается важным шагом на пути к успеху машин с механическим приводом и
решает проблему, которая до настоящего времени, насколько известно, не была успешно решена.
Для того чтобы одновременно можно было нажимать только одну клавишу, предусмотрено блокирующее
устройство 7&, которое подробно показано на рис. 4. Каждый рычаг ключа снабжен коническим выступом 68,
который при нажатии клавиши перемещается вниз между стальными роликами 69, как показано на рисунке 4
для средней планки типа .75. Эти ролики расположены в канале в раме станка, при этом расстояние между
ними достаточно лишь для того, чтобы за один раз частично пропустить один из 80 конических выступов 68
дюймов. Как показано на рис. 4, при нажатии одной из клавиш ролики с обеих сторон нажатой клавиши
удерживаются в зацеплении друг с другом. Если будет предпринята попытка 85.
Чтобы нажать другую клавишу, ее выступ 68 не сможет войти между роликами, и нажатие второй клавиши
будет невозможно до тех пор, пока не будет восстановлено положение первой клавиши.
Это предотвращает одновременное подключение к приводу более чем одного типа клеммных блоков 90.
Важным преимуществом такой конструкции блокировки является то, что конические выступы 68 не
смещаются вниз за центры роликов 9;> 69, и, следовательно, при нажатии второй клавиши ролики стремятся
оказывать вращательное воздействие на выступ 68 первой клавиши. Иными словами, нажатие второй
клавиши, как правило, восстанавливает первую клавишу, и это способствует быстрой работе, делая
клавиатуру более гибкой. Одновременно предотвращается нажатие второй клавиши до восстановления
первой.
СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ПРИВОДА ТИПА BARS. 105.
Для перемещения типографских планок в положение для печати необходимо кратковременно соединить их с
силовым приводом, и для этой цели была предложена новая конструкция. На постоянно вращающемся
приводном валу 28 установлен ряд храповых колес, причем для каждого типа стержня имеется отдельное
храповое колесо. Каждый шток перемещается в положение для печати путем кратковременного соединения с
его храповым колесом. Поскольку соединения для каждого стержня схожи, будет приведено описание
соединений только для одного стержня, при этом следует понимать, что аналогичные конструкции
предусмотрены для каждого стержня длиной 120 футов.
Каждый тип стержня может быть соединен со своим храповым колесом 70 с помощью собачки 71 (рис.).
2)
. Защелка 71 шарнирно закреплена в точке 72 (рис. 5) на рычаге 73, который качается примерно на 125°.
ось вала 28, рычаг имеет направленный вниз выступ 74, снабженный дугообразным орнаментом,
опирающимся на поперечный вал 75. Левитовая платформа направляется спереди выступом 76 pji,
расположенным в пазу 430' в гребенчатой пластине 77. Рычаг 73 имеет выступающий вверх выступ 78, к
которому присоединен один конец звена 79, а другой конец звена соединен с одним концом стержня S0,
шарнирно закрепленного в точке 81. На фиг. 2 звено 79 смещается влево под действием пружины 82, которая
также приводит в движение рычаг 73 против часовой стрелки.
Защелка 71 перемещается против часовой стрелки в положение для зацепления с ее храповым механизмом
70 с помощью пружины 83 (рис.).
2 и 3), но обычно фиксатор предотвращает зацепление собачки с храповым колесом с помощью фиксатора
84, имеющего выступ 85, выступающий перед носом собачки (рис. 2). Фиксатор 84 приводится в
противовращательное положение для блокировки собачки 71 пружиной 86, при этом движение фиксатора
против часовой стрелки ограничивается штифтом 87 на ключевом рычаге 61.
На задней части рычага ключа 61, в точке 88, расположен фиксирующий фиксатор 89, который вращается по
часовой стрелке под действием той же пружины 86, что и рычаг 88.
- надавливает на фиксатор 84 против часовой стрелки, при этом движение (логарифма 89) ограничивается
штифтом 90 на выступе 91 на рычаге 7' (рис. 5). У освобождающей собаки имеется плечо 92,
приспособленное для зацепления с выступом на фиксаторе 84.
Когда рычаг 61 поворачивается по часовой стрелке при нажатии ключа, фиксирующая скоба 89 перемещается
вверх, после чего ее плечо 92 входит в зацепление с выступом на фиксаторе 84 и поворачивает последний по
часовой стрелке, чтобы убрать свою губу 8,5 перед носом скобы 71. В этом случае пружина 83 резко
защелкивает собачку 71 в зацепление с вращающимся храповым колесом 70 (рис. 3), и рычаг 73
перемещается по часовой стрелке. Это довольно резкое движение продолжается до тех пор, пока рейка не
достигнет приблизительно положения, показанного на рис. 5, после чего приводное соединение отключается.
К этому моменту пишущая планка и связанные с ней детали набирают достаточный импульс, чтобы
продолжить движение планки против слабого натяжения пружины 82 до тех пор, пока она не достигнет
положения для печати.
Следует отметить, обращаясь к рис. 5, что при поднятии задней части рычага 73.
Штифт 90 на выступе 91 рычага M3 контактирует с изгибом или плечом 93 и фиксатором 89, что приводит к
покачиванию фиксатора против часовой стрелки, чтобы вывести плечо 92 из-под выступа на фиксаторе 84.
- Это освобождает фиксатор 84, который перемещается с помощью механизма 86 обратно в нормальное
положение.
f0 Приводные соединения отключаются следующим образом: На конце рычага 73 шарнирно закреплен
элемент неправильной формы 94, передний конец которого имеет люверс 935, к которому подсоединен один
конец пружины 83, управляющей рычагом 71. Перемещение элемента 94 в направлении тисков под
действием пружины 8:3 обычно ограничивается штифтом 90, который входит в зацепление с выступающим
рычагом 94a, интегрированным с элементом 94 (рис.). ;3). Элемент 94 имеет хвостовую часть 70a,
работающую в пазу 97 (рис. 3) в гребенчатой пластине 64. Когда рычаг 7d поворачивается по часовой стрелке,
чтобы переместить линейку в положение для печати, и когда детали достигают положения, показанного на
рис. 5, хвостовая часть 96 элемента 94 касается верхней части паза 97, после чего элемент 94
поворачивается или переворачивается против часовой стрелки. После этого рычаг 94a входит в зацепление с
задним рычагом фиксатора 71, чтобы раскачать фиксатор 80 по часовой стрелке и вывести его из зацепления
с зубчатым колесом 70, и одновременно пружина 8 поворачивается вокруг центральной оси №4, оси 772, так
что теперь пружина помогает раскачать фиксатор и вывести его из зацепления с зубчатым колесом 85, при
этом движение фиксатора ограничивается штифтом 98 на рычаге 73.
Действие происходит очень быстро: Meinher 94 переворачивается в положение, показанное на рис.
и пружина 83, действующая со щелчком, перемещает фиксатор 71 из зацепления с храповым колесом 70 в
положение, обозначенное пунктирной линией на рис. 5.
Как уже упоминалось, инерция деталей приводит к тому, что пишущая планка перемещается в положение для
печати, и как только это происходит, пружина 82 возвращает детали в нормальное положение, во время этого
движения рычаг 73 поворачивается в такт.
Когда рычаг 73 поворачивается против часовой стрелки в направлении нормального положения, элемент 94
перемещается вместе с ним, и по мере приближения деталей к нормальному положению.
Хвостовая часть 96 входит в зацепление с нижней частью паза 97, после чего элемент 94 имеет номер 105.
Повернутая по часовой стрелке в нормальное положение, пружина 83 поворачивается вокруг оси 72
фиксатора 71, так что пружина 83 снова начинает подталкивать фиксатор к зацеплению с храповым колесом,
однако такое зацепление предотвращается выступом 85 фиксатора 84, который в нормальном положении
блокирует собачку и удерживает ее в неактивном положении.
Из данного описания станет ясно, что при нажатии клавиши соответствующая ей пишущая планка
соединяется с непрерывно вращающимся храповым колесом, которое перемещает пишущую планку в
положение печати, при этом храповое колесо автоматически отсоединяется непосредственно перед тем, как
достигнет положения печати. Соединение храпового колеса для каждой пишущей планки индивидуальное, и
конструкция такова, что соединение и разъединение могут быть выполнены очень быстро, эффективно и без
проблем.
Для работы требуется что-либо, кроме очень легких клавиш, поскольку усилие нажатия клавиши воздействует
только на очень легкие части.
В силу того, что рычаг 7.3 13 37,7,241 палатки не может вернуться в нормальное положение.
Соответственно, когда рычаг 73 возвращается в нормальное положение после перемещения штифта в
положение печати, и когда элемент 94 срабатывает, перемещая пружину 70 83 в положение, показанное на
рис. 2, фиксатор 71 немедленно снова зацепит свое храповое колесо 70, и штифт снова будет перемещен в
положение печати; эта операция будет продолжаться до тех пор, пока клавиша 75 удерживается нажатой.
Таким образом, штурвал быстро перемещается в положение для печати, чтобы сделать серию оттисков, при
этом следует понимать, что каретка перемещается на один буквенный пробел между каждым оттиском. 80
Таким образом, оператор может сделать серию оттисков очень быстро и без каких-либо усилий, кроме
удержания клавиши в нажатом положении. Это не только упрощает работу с Mac 85, но и значительно
ускоряет выполнение подобных задач.
Следует отметить, что в показанной конструкции характер действия 90 частей 71, 73, 83, 94 и 95 при
соединении выбранного типа стержня с приводным храповым колесом 70 полностью свободен от влияния
оператора по направлению ключа 60. После того, как фиксатор g45 8.3 перемещен из-под собачки 71 и колеса
7 (1, действие деталей в этой конструкции) его защелки, на приводное соединение не может повлиять способ
нажатия оператором клавиши 60, будь то легкое или слабое, резкое или медленное нажатие.
Таким образом, характер соединения между силовым приводом и штифтами всегда одинаков, и это
справедливо не только в отношении последовательных оттисков печати с разных штифтов, но и в отношении
повторных оттисков печати с одного штифта, когда клавиша нажата сильнее обычного. 110 Es OAPE2INT
ZMRCHAxNISM.
Как уже упоминалось ранее, перемещение бумажной каретки по машине осуществляется под контролем
механизма спуска, включающего храповое колесо 17. Это храповое колесо 115 управляется спусковыми
зубцами 110 (рис. 2), которые приводятся в действие спусковой скобой 111, конструкция которой очень похожа
на ту, в которой используется масло. Известный пишущий машинист "Royal" 120. Для того чтобы каретка
располагала буквы на расстоянии друг от друга, дужку необходимо переместить вправо, как показано на рис.
2, и для этой цели к ней присоединена тяга 112, другой конец которой соединен с 125 одним концом рычага
113, шарнирно закрепленного в 114.
Этот рычаг имеет выступ 11.5, предназначенный для зацепления со стержнем 11R рычага 117, который
вращается вдоль пружины 118 и ограничен в 30, неся собачку 71 и приводя в движение стержень 80, который
шарнирно закреплен на валу 28 и вращается вокруг той же оси, что и храповое колесо 70. При работе
приводного соединения отсутствует кулачковое действие, которое могло бы привести к выталкиванию собачки
71 из зацепления с зубьями храпового колеса, и, таким образом, износ и трение в приводных соединениях
сводятся к минимуму.
Следует отметить, что независимо от того, как долго удерживается клавиша нажатой, произойдет только один
оттиск, поскольку, пока клавиша остается нажатой, плечо i5 92 находится над фиксатором 84, и фиксатор 84
не может быть отпущен, чтобы освободить защелку 71. Для создания второго впечатления необходимо
позволить ключу вернуться в нормальное положение, чтобы механизм открывания 89 переместился обратно в
положение, показанное на рис. 1, где его плечо 99 находится над выступом на фиксаторе 84.
AruTOITIC RE'iAT PRINiT.
Часто бывает желательно создать серию одинаковых по характеру изображений, например, серию тире,
серию символов, серию шифров и т. д. Обычно это достигается многократным нажатием одной и той же
клавиши, но данная машина имеет новое устройство, позволяющее, благодаря специальному
манипулированию данной клавишей, выполнять многократные операции с соответствующей клавишей быстро
и в течение желаемого времени. Возможно предусмотреть возможность повторной печати для любой клавиши
или для всех клавиш. Однако, поскольку конструкция каждой клавиши схожа, будет описан механизм только
для одной клавиши.
Обращаясь к рис. 6, следует отметить, что ключ 60 на этом рисунке установлен на рычаге 61 с помощью
штифта и паза, при этом шток ключа снабжен пазом. > он воздействует на штифты 101 на рычаге. Ключ
прижимается вверх пружиной 102, достаточно сильной, чтобы передавать все обычные нажатия ключа на
рычаг, не допуская при этом никакого относительного перемещения между ключом и рычагом.
Когда клавише придается непрерывное мягкое движение, рычаг 61 сначала останавливается подушкой 67,
после чего клавиша перемещается относительно рычага. В этом случае выступающий назад элемент 103 на
штоке клавиши ударяет по дужке 1.04, закрепленной на валу 105, и поворачивает дужку по часовой стрелке. К
рычагу 10G дужки прикреплен толкатель 107, предназначенный для контакта с выступающим рычагом 108 на
фиксаторе 84. Станет очевидно, что когда тяга перемещается влево, как показано на рис. 6, фиксатор 84
будет поворачиваться по часовой стрелке, освобождая фиксатор 71, и, поскольку детали удерживаются в
этом положении, фиксатор 377,241 перемещается за счет зацепления выступа 119 с частью механизма Irame.
В показанной конструкции рычаг 117 представляет собой продолжение боковой детали 120, поддерживающей
скобу 121, которая соединена со второй боковой деталью (не показана) на противоположной стороне станка.
Струбцина проходит по всей длине машины и выступает за упорные выступы 122 на всех рычагах 7 3.
Из вышеизложенного следует, что при повороте одного из рычагов 7:3 по часовой стрелке для перемещения
его литеры в положение для печати, скоба 121 будет перемещена вниз, что приведет к повороту рычага 117
против часовой стрелки. Затем штифт 116 перемещает выступ 115, заставляя его качать рычаг 113 по
часовой стрелке, тем самым воздействуя на звено 112 и скобу спускового механизма 111, чтобы
предотвратить перемещение каретки пружинным барабаном, когда звено 112 и скоба 110 возвращаются в
нормальное положение. Таким образом, при каждом перемещении типографской планки из положения печати
происходит разнесение букв по строкам.
Расстояние между буквами на каретке также может обеспечиваться с помощью разделительной планки 123,
закрепленной на двух боковых рычагах 124, один из которых показан на рис. 2. Эти боковые рычаги шарнирно
закреплены на валу 125, а правый из них имеет выступ 126, выступающий вверх вдоль рычага 113 и
расположенный таким образом, чтобы зацепляться со штифтом 127 на этом рычаге. При нажатии на
распорную планку выступ 126 поворачивается вправо, как показано на рис. 2. Он соприкасается со штифтом
127 и поворачивает рычаг 113 по часовой стрелке для управления поворотной скобой.
Сдвиг пластины с помощью силового привода.
Каждая строка текста содержит как крупный, так и мелкий символ, причём обычно эти части располагаются
таким образом, чтобы печатались именно мелкие символы. Когда требуются крупные символы, прижимная
пластина поднимается вверх относительно пишущих планок, так что, когда пишущие планки перемещаются в
положение для печати, крупные символы будут ударяться о прижимную пластину вместо мелких. В
изображенном на рисунке механизме прижимная плита перемещается относительно типографских планок с
помощью электропривода, что избавляет оператора от необходимости прилагать усилие путем нажатия
клавиши.
На рис. 6 показано, что зубчатая рейка С с опорной плитой П поддерживается боковыми пластинами,
шарнирно закрепленными в точке 131. Поворачивая эти пластины против часовой стрелки, каретку можно
переместить вверх из ее положения, показанного на рис. 6, причем движение вверх ограничивается выступом
132, который входит в зацепление с регулируемым стопорным винтом 1.33 на корпусе пишущей машинки.
Боковые пластины вращаются против часовой стрелки под действием пружины 13,4, соединенной одним
концом с рамой станка, а другим — с рычагом 13,5, который поворачивается в точке 136 к одной из боковых
пластин 130 и имеет выступ 137, выступающий в отверстие 138 в боковой пластине. Эта пружина
недостаточно сильна, чтобы поднять прижимную плиту, но она компенсирует часть веса каретки и прижимной
плиты и помогает облегчить операцию подъема. Соединение 7C также обеспечивает податливое соединение,
которое служит цели, которая будет описана позже.
Боковые пластины 1.30 поворачиваются против часовой стрелки для подъема прижимной плиты с помощью
звена 140, которое тянется вправо, как показано на фиг. 6, посредством гибкого троса 141, намотанного на
барабан 142 главного приводного вала 28 машины.
Этот трос обычно свободно закреплен на барабане, 80, но его можно натянуть, нажав клавишу смещения
валика в следующем валике. Сдвиг pla+.en kex 14', показанный на рис.
7 Он крепится рычагом 14-4, шарнирно закрепленным на валу 185 (рис. 6) и снабженным боковым выступом
14.5, предназначенным для зацепления с выступом 146 на рычаге 147, шарнирно закрепленном на валу 148.
Этот рычаг 147 имеет штифт 149, работающий в пазу 150 на конце звена 140, так что рычаг имеет небольшое
перемещение относительно указанного i11. На рычаге 147 установлен рычаг 151, другой конец гибкого
тросика 141 соединен с рычагом 9a. Когда нажата клавиша переключения валов, рычаг 147 качается по
часовой стрелке, перемещаясь вместе с рычагом 151, который вращает тросик вокруг барабана. The druiX
inllue(iately (a rins the eable and ( pllls thie loo link 140 to the righlt. Это приводит к повороту боковых пластин на
130 градусов по часовой стрелке и поднятию прижимной пластины в верхнее положение. Когда клавиша
отпускается, тросик ослабляется, и валик возвращается в нижнее положение 105 под действием собственного
веса и веса каретки с бумагой. Соединение типа «паз и выступ» между рычагом 1.51 и рычажным механизмом
147 позволяет регулировать натяжение троса 141 (рис.
6). 110 Соединение между рычагом 147 и звеном 140, представляющее собой паз для штифта, позволяет
рычагу перемещаться относительно звена для натяжения троса вокруг барабана. В случае, если барабан не
работает для подъема прижимной пластины, ее можно поднять вручную, продолжая нажимать клавишу
переключения прижимной пластины, которая приводит штифт 147 в контакт с концом паза 150, и переместить
звено 140 вправо для подъема. ff 120 platen.
Если необходимо удерживать прижимную пластину в поднятом положении во время нескольких операций с
клавишами, то клавишу переключения прижимной пластины следует удерживать нажатой, при этом барабан
должен вращаться относительно гибкого кабеля. Такое действие является незначительным, а успешная
работа достигается выбором правильных материалов. Было установлено, что, изготовив барабан 13C 377,241
7 из самосмазывающегося волокна и трос из необработанной кожи, трос будет поднимать прижимную плиту и
одновременно обеспечивать достаточное проскальзывание, чтобы барабан мог вращаться при смещении
прижимной плиты.
Клавиша удерживается нажатой.
Предусмотрена стандартная функция блокировки ключа смещения прижимной пластины в нажатом
положении Afj, для чего предусмотрен дополнительный ключ 1.52, установленный на рычаге 1.53, шарнирно
закрепленном на валу 148. Этот рычаг имеет плечо 154, соединенное с проводом 1:55, который управляет
определенными частями машины, функции которых нет необходимости описывать в данном описании.
Если смотреть на рис. 7, то на ключевом рычаге 158 имеется штифт 1656, предназначенный для зацепления с
концом защелки 1.57, которая шарнирно закреплена в точке 158 на раме станка и поворачивается по часовой
стрелке под действием пружины 1.39. Эта защелка имеет выемку 160, предназначенную для установки на
штифт 161 и смазки рычага 144 ключа переключения прижимной пластины 14:3.
Когда клавиша 152 нажата, указанная деталь 1.56 соприкасается с краем защелки 1.57, которая, в свою
очередь, соприкасается со штифтом 161! и перемещает рычаг переключения платформы 144 вниз. Это
движение продолжается до тех пор, пока последний не будет перемещен в рабочее положение, после чего
выемка 160, расположенная на защелке 157, надевается на штифт 161 и фиксирует рычаг 144 в нижнем
положении. Для освобождения рычага 144 достаточно нажать клавишу смещения прижимной пластины 143,
которая перемещает штифт 161 вниз на небольшое расстояние и далее)b.
освобождает защелку 1;57, которая фиксируется в верхнем или свободном положении пружиной 1-59. Это
дополнительное перемещение ключа смещения прижимной пластины обеспечивается за счет прижимающего
действия пружины 134 и рычага 13.5 (рис. 6) к боковым пластинам рамы смещения прижимной пластины. Хотя
опорная плита не может подняться выше, пружина 139 поддастся, так что клавишу 143 можно будет нажать.
Эта конструкция также смягчает удары от сильных скачков напряжения.
Автоматический контроль для получения равномерных оттисков при печати 50D.
Станет очевидно, что когда печатная доска находится в положении, при котором работают крупные символы,
для получения печатного изображения потребуется больше усилий, чем при использовании мелких символов.
Крайне желательно, чтобы все печатные оттиски были единообразными.
Данная машина снабжена устройством для автоматического увеличения усилия, с помощью которого
типографские планки перемещаются в положение для печати при использовании крупных символов.
К части рамы прижимной пластины, которая поднимается по мере перемещения пластины в верхнее
положение, прикреплена тяга 170 (рис. 6), которая, в свою очередь, соединена через пружину 171 (рис. 11) со
стержнем 172, выступающим через удлинитель 173 рычага переключателя 44 регулятора скорости
электродвигателя. Стержень 172 70 имеет головку 174, которая при подъеме стержня соприкасается с
удлинителем 173, перемещая рычаг переключателя. Когда приподнимается опорная плита, вместе с ней
поднимается и звено 170, которое поднимает шток 172 и поворачивает рычаг 44 переключателя 175 против
часовой стрелки. Это приводит к увеличению сопротивления центробежному действию рычагов 41 и
увеличению скорости двигателя, что, конечно же, увеличивает скорость вращения главного приводного вала
машины 80. Станет очевидно, что при соединении типографских планок с храповыми колесами,
вращающимися с большей скоростью, планки будут выталкиваться в положение для печати с большей силой,
чем в условиях, когда храповые колеса вращаются медленнее.
Другими словами, когда прижимная пластина поднимается в положение опрокидывания, двигатель слегка
ускоряется, чтобы придать большее усилие на направляющие для шрифта, так что оттиск крупного шрифта
будет таким же, как и мелкого, и вся операция выполняется автоматически.
Автоматическое управление скоростью двигателя (95) может осуществляться посредством его соединения,
показанного на рис. 11. Соединительная деталь I70) имеет смещенную часть 1735 carrvino aon регулируемый
винт 176, который контактирует с выступом 17 7 (Fi,. G) на рычаге 178, шарнирно закрепленном на звене 170.
Рычаг фиксируется в зацеплении с выступом с помощью пружины 179.
Регулируя винт 170(, можно изменять расстояние головки l 71 ниже удлинителя 17 3 Man, чтобы изменять
эффект 105 от подъема звена 170 на рычаг переключателя.
TYPr REBOUND PREVENTER.
Для того чтобы объяснить, как устройство предотвращения отскока нити способствует увеличению скорости
вращения пишущей машинки, будут рассмотрены некоторые трудности, возникающие при работе с пишущими
машинками.
В машинах с управлением ключом, кнопки управления перемещаются в положение печати с помощью кнопки
11:
ключевое углубление возвращается в исходное положение с помощью пружин. Скорость срабатывания
механизма обычно зависит от скорости, с которой направляющие стержни возвращаются в нормальное
положение с помощью пружин. Если требуется быстрое срабатывание на 120 градусов, пружины должны быть
достаточно прочными. С другой стороны, если пружины сделать слишком жесткими, нажатие клавиш станет
затруднительным. Кроме того, когда пружины усилены, пружины типа hiar g 125 часто отскакивают обратно в
нормальное положение, в результате чего они начинают мешать друг другу и происходит заклинивание.
В машинах с механическим приводом действие жесткого ключа 130 3'77,241 377,241 не является таким
препятствием, поскольку стержни типа перемещаются в нужное положение с помощью силы.
Пружины возвратного механизма могут быть относительно мощными, но при их усилении отскок становится
больше, и возникают большие трудности с их заклиниванием. Этот отскок является одним из ограничивающих
факторов скорости машины.
В данной машине предусмотрена конструкция, которая устраняет этот отскок и обеспечивает очень быстрое
срабатывание.
На фиг. 2 и 8 показана отбойная полоса или опора 180, имеющая дугообразную форму и расположенная
непосредственно над дугообразной рамой 181. Эта амортизирующая полоса изготовлена из
амортизирующего материала, который поглощает значительную часть ударов от возвращающихся в исходное
положение планок, но сам по себе этот материал не гарантирует предотвращение отскока.
Было установлено, что кусок изолирующего электрического провода очень хорошо справляется со своей
задачей, поскольку изоляционный материал обладает примерно необходимым амортизирующим эффектом, а
провода обеспечивают удобный способ удержания ленты с правильной кривизной и позволяют формировать
петли, с помощью которых ленту можно подвешивать. Оттянутая полоса свободно подвешена на элементе
189 конструкции Сприны, удерживаемая выступающими рычагами 11, прикрепленными к элементу рамы 181.
Направляющие 184, прикрепленные к элементу 18], служат для направления движения отскочившей полосы.
Суммарный вес всех стержней в состоянии покоя поддерживает полосу на равномерном расстоянии над
элементом 181.
По мере того, как каждый стержень возвращается в нормальное положение Y,0, отбойная полоса поглощает
часть удара, и кольца 182 деформируются, но они не могут отскочить обратно от стержней из-за собственного
веса оставшихся стержней, прижатых к полосе. Другими словами, материал отбойной полосы смягчает часть
удара, и полоса движется, но вес брусков действует как амортизатор, смягчая возврат отбойной полосы
(например, при уборке мульчи). Конструкция, разработанная Дином, оказалась очень эффективной для
увеличения скорости машины. С другой стороны, если отбойная планка плотно прижата к элементу 181, то
планки отскакивают и часто сталкиваются, что приводит к помехам в правильной работе машины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377242.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377242&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377242A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PE
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: февраль. 24, 1931. № 5779/131, __ggQ Полный левый:
Ноябрь. 24, 1931, Окончательная версия принята к публикации: 25 июля 1932 года.
i-z X ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к муфельным печьм, печам и тому подобному.
Мы, Генри Эдвард Хейзлхерст и Гарольд Эдвин Темпл, подданные Великобритании, оба проживающие по
адресу: Ллойдс-авеню, 6, Лондон, E.C.3, и компания D. & I. SMOKELESS FuELs úi (1930) LIMITED, британская
компания, проживающая по адресу: Виктория-стрит, 5, Лондон, S.W, настоящим заявляем, что данное
Соседние файлы в папке патенты